花开在花季最美 花开在花季最美
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大家如果买车都能按照我说的来,你就不用问别人了 经常小伙伴们会来问,我想买个车有什么推荐?这样吧里大部分人都喜欢无脑的打上自己钟爱或者心仪的车型,或者一些水军就来灌水了,导致真正想买车的吧友得不到正确的推荐和参考,今天我给大家唠一唠怎么选车最正确。 1,你要考虑自己的预算 2,你要考虑自己的需求 3,你要考虑你的用途和环境 4,确定车型后一定要去试驾 具体说说,首先我们要说出来自己的预算,什么月薪一万,二万,五千,两千的能不能养起车之类的,都是废话,无论什么车看都要你怎么用,才能知道能不能负担起,你一个月开2000,每天需要跑200公里 那你肯定养不起,你每个月开2000,每天上下班就10公里,那我觉得也没问题。 先看预算,先确定自己的预算,不然你就会从5万看到25万。之后考虑下需求,例如,我第一个考虑的是油耗,第二个是空间,第三个是动力,第四个是配置,第五安全,第六省心等等之类的。再往后看我的用途,家用?每天上下班需要跑工地?或者我平时只是商务多一些之类的。最后得到推荐后,我们选定几款车型后,我们要去试驾,一定要试驾,我们试驾不是去看他好的方面,我们要去看他不好的方面,我们去找毛病,因为往往以后你换车时都是因为你接受不了他的缺点 你越看越想越别扭,才换的,所以我们先看看能不能接受他的缺点,然后再看优点。这才是正确的选车。 下面有个例子,朋友问我,我想买辆15万的车,我追求动力,空间,颜值 那我首当其中给他推荐了国产,因为这三个方面和他给的价位,只有国产最好 另一个朋友问我,我考虑油耗,还有省心,不追求动力之类的,那只有日本车。 最后一个朋友问我,我只考虑动力,那我认为德系最出色 无论什么车都是跟着价格相比较的,不好的车价格便宜 那也是好车,再好的车 卖的贵 那也不好 不知道我的推荐对不对
开了一个月X1说说感受,给各位纠结的伙伴一点中肯建议,我是沈阳1.5尊享(你看得没错),24.3落地2020款 还带了原车座椅加热 还送了玻璃贴膜 脚垫 行车记录仪 全身车衣 宝马贴牌自行车 还送了八年十万机油机滤的免费保养(也算是捆绑销售吧),算完置换补贴是24.1落地,沈阳华宝,我一次买了两台,再加上我比较能砍价,车子8月份买的,7月份出厂,贷款和全款一个价,羊毛出在羊身上背着抱着一样沉,买车一定要多走几家,先看费用,然后看车价先对比费用找一家相对较少的,再去谈车价,9月份以后生产的都是21款,所以8月份买20款比较合适,同一家店不同的销售给的价位也不同,我这个价格基本上来说去哪别人都不信。 下面说说车子,本身我一名“老”司机,从部队开始已经有14年的驾龄了,今年30岁,作为一辆奶爸车,我每天送老婆上班,送孩子上学,最后我再去上班,周末偶尔全家出去一下,带孩子去补课班之类的,我认为性价比非常高。 先说空间:空间大的同级包括往上一级别看,基本没找到对手,尤其是我全家身高虽然不高,但是我们对空间要求很高,我老婆和孩子容易晕车,喜欢坐在里面宽敞明亮的空间,原来我的车是马自达3(黑暗又狭小的后排,每次都晕车,4个小时车程孩子和老婆需要吐个两三次),空间大加上全景天窗真是宽敞又明亮。 说说三大件:我是一名老司机但我不是飙车手,曾经在部队演习时开着东风解放之类的大车上过雪山,走过湿地沼泽,经过悬崖峭壁,开到荒野戈壁,什么路况没见过,可是我现在只开城市道路,所以我的定位非常准确,开车快和猛得到快感的同时也会伴有一定的风险,有孩子之后我开车习惯极大的转变,以前简直就是社会小青年,遮上牌照半夜市区嗷嗷开去夜店,结婚之后我开车基本市区就是3,40-5,60 谁跟我抢道我基本都礼让,开得太快一个是危险,另一个就是钱包容易受伤,被罚款机率变多了,每天我都遵守交通规则。至于这个1.5T3缸发动机,说实话之前对于三缸有点介意,买车时我就是图便宜,但是三缸一直是我心里的一个坎,就是怕像拖拉机一样,但是到目前为止我一看,你不说别人都感觉不出来,网上那些水军喷子根本没开过它,这技术成熟的已经太完美了,感受不到抖动,你又不坐发动机上开车,发动机只有冷启动时才声音大,可是无论什么车领启动时声音都不小,排气口突突的声音我看是宝马的通病,我特意去感受下X5的噪音,顿时我觉得我的三缸宝马买的非常好,跟他大哥一个声音,现在的X1打开发动机盖,可以看见周边都加了制约抖动的平衡杆,所以根本感觉不出来,至少我觉得车内是一点都没有,可能是我愚笨,我车外也没太感觉明显,相反少一个缸做功是不是相对要省油一点,因为家用油耗也是重点考量的对象,2.0T四缸我怕油耗增高,因为我的需求用不上那么活跃,如果追求性能,那我就不买城市SUV了,直接买轿车呀,2.0T迈腾,那加速基本上秒杀市面上百分之90的车型了,这款1.5T的我感觉市区内只要舍得加油,100以下瞬间加速也是表现不错的,不是数据说话,使用用实际说话,想瞬间提速一脚超车表现也很不错,比我那1.6自吸手动马三强太多了,像我这种上高速也不会超过120的选手估计永远无法体会170,180的刺激了,所以对于跟我一样的车友,我觉得1.5三缸很适合。 变速箱什么双离合,什么8At,我是感觉不出来,可能原来我的那台手动挡的马三太破了,要说顿挫感,谁有手动挡顿挫? 地盘有点缺陷,确实很硬,过减速带时那真是感受明显,舒适感略差颠簸路况估计不太友好,奔驰的底盘估计应该会好很多吧,反正我也明白这个道理 鱼和熊掌的故事。 内饰:我不认为这车内饰难看,相反中控我很喜欢,这种家族式的内饰 很耐看,过十年我也依然觉得他很耐看,我不喜欢大平板那种,什么科技感阿之类的,所有操作都需要在一个中控电脑上面操作,车内什么按钮都没有,很秃。他这个双颜色内饰我也很喜欢,看习惯黑色内饰换换口味也很不错,只要下半身不是米白色就行,太爱脏了,棚顶的用料我也很喜欢,不喜欢那种呢绒的棚顶,爱粘头发,对于1.75的我来说距离棚顶还有很大的距离,永远也碰不到脑袋,除非站着开车,大家都说奔驰内饰好看,可是我认为相对于那种纯电子屏,双联动的大屏不如这种中规中矩的耐看,跟奔驰比,宝马的内饰要显得中庸很多,但是耐看,我这辆车怎么也要开个八年,内饰唯一不可心的地方就是风挡玻璃下面的中控台,不是皮包的,显得稍微有点廉价。
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