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重庆将建一条轨道交通线路,预计2025年建成 如今的重庆,应该是很多人想去旅游打卡的地方,想去品尝一下重庆的美食,重庆的火锅远近闻名,被誉为“火锅之都”,对于火锅相信大家都不会抗拒吧。重庆我国四大直辖市之一,既以江城、雾都、桥都著称,又以山城扬名。 事实上重庆建设道路是比较困难的,山地面积占76%,但是重庆对于交通建设丝毫没有懈怠,在积极建设当中,是西南地区综合交通枢纽。如今人们出行的交通方式可以说是越来越多了,远距离出行飞机,高铁等,近距离出行火车,汽车等,一个城市内出行轨道交通,公交车等。如今轨道交通出行越来越受到大家的欢迎,一方面因为其速度快,另一方面因为其不会出现堵车现象,可以大大地节约人们出行的时间,对于工薪上班族来说很是方便。接下来就为大家介绍一条重庆即将建设的轨道交通线路。这条线路就是重庆轨道交通18号线二期工程,又叫重庆轨道交通18号线渝中区延伸段工程。重庆轨道交通18号线一期工程从富华路至跳蹬南站,目前已开工建设,全线长约为29公里,设19个站点,其中地上站7个,地下站12个,可与多条线路换乘。重庆轨道交通18号线渝中区延伸段起点位于一期工程的富华路站,串联化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字,最终到达小什字站,全线长10.6公里,沿途共设8个站点,均为地下站,其中换乘站4个,可与重庆轨道交通1号线、6号线、10号线、26号线、27号线换乘。重庆轨道交通18号线渝中区延伸段采用车辆与一期工程一样,设计行车速度为100公里/小时。该条线路是渝中区轨道加密线,计划于2020年12月开工建设,预计2025年建成。重庆轨道交通18号线渝中区延伸段的建设将进一步完善重庆的轨道交通线路网,优化交通布局,缓解交通压力,加强沿线各片区之间的联系,共同发展,促进经济增长。所以大家是不是很期待重庆轨道交通18号线渝中区延伸段的建设呢?
重庆将建一条轨道交通线路,全长10.6公里,预计2025年建成 如今的重庆,应该是很多人想去旅游打卡的地方,想去品尝一下重庆的美食,重庆的火锅远近闻名,被誉为“火锅之都”,对于火锅相信大家都不会抗拒吧。重庆我国四大直辖市之一,既以江城、雾都、桥都著称,又以山城扬名。 事实上重庆建设道路是比较困难的,山地面积占76%,但是重庆对于交通建设丝毫没有懈怠,在积极建设当中,是西南地区综合交通枢纽。如今人们出行的交通方式可以说是越来越多了,远距离出行飞机,高铁等,近距离出行火车,汽车等,一个城市内出行轨道交通,公交车等。如今轨道交通出行越来越受到大家的欢迎,一方面因为其速度快,另一方面因为其不会出现堵车现象,可以大大地节约人们出行的时间,对于工薪上班族来说很是方便。接下来就为大家介绍一条重庆即将建设的轨道交通线路。这条线路就是重庆轨道交通18号线二期工程,又叫重庆轨道交通18号线渝中区延伸段工程。重庆轨道交通18号线一期工程从富华路至跳蹬南站,目前已开工建设,全线长约为29公里,设19个站点,其中地上站7个,地下站12个,可与多条线路换乘。重庆轨道交通18号线渝中区延伸段起点位于一期工程的富华路站,串联化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字,最终到达小什字站,全线长10.6公里,沿途共设8个站点,均为地下站,其中换乘站4个,可与重庆轨道交通1号线、6号线、10号线、26号线、27号线换乘。重庆轨道交通18号线渝中区延伸段采用车辆与一期工程一样,设计行车速度为100公里/小时。该条线路是渝中区轨道加密线,计划于2020年12月开工建设,预计2025年建成。重庆轨道交通18号线渝中区延伸段的建设将进一步完善重庆的轨道交通线路网,优化交通布局,缓解交通压力,加强沿线各片区之间的联系,共同发展,促进经济增长。所以大家是不是很期待重庆轨道交通18号线渝中区延伸段的建设呢?
设站11座、拟明年底开工 重庆轨道交通24号线一期工程启动二次环 作为重庆轨道交通“第四期建设规划”新增线路之一的重庆轨道交通24号线一期工程,10月28日传来新进展。 当天,重庆交通开投轨道集团官网发布了《重庆市轨道交通24号线一期工程环境影响评价第二次公示》,对该工程环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示。 上游新闻·重庆晨报记者从该工程环境影响报告书(征求意见稿)获悉,重庆轨道交通24号线是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,起于沙坪坝区梨树湾,串联了高滩岩、凤鸣山、巴国城、大堰村、九龙半岛、二塘、鹿角、重庆东站、迎龙,止于南岸区广阳湾。 其中,24号线一期线路全长18.85km,全线采用地下线,共设站11座,分别是鹿角北站、况家塘站、竹园村站、重庆东站、地龙湾站、瓦子坝站、茶涪路站、商贸城站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站,上述站点均为地下站。其中,重庆东站将分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、27号线形成换乘。 据了解,24号线一期项目采用As型车,该车型适用于山地环境,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点,最高运行时速为100公里,6编组列车最大载客量为2322人。 本次发布的工程环境影响报告书(征求意见稿)也对施工时间进行了公示。根据公示信息显示,重庆轨道交通24号线一期工程计划于2021年12月开工建设,2026年9月试运行,2026年12月前通车运营。 上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵
重庆轨道江跳线启动机电设备安装 原标题:重庆轨道江跳线启动机电设备安装 人民网重庆10月26日电(陈琦、刘敏) 重庆轨道江跳线建设运营公司消息,重庆轨道交通延长线跳磴至江津线B包工程已于10月25日动工开建,标志江跳线机电设备启动安装。据悉,该线路沿线将设6座车站,建成后将与重庆轨道交通5号线贯通运营。 重庆轨道交通延长线跳磴至江津线(属市域铁路)是重庆江津区连接重庆主城的一条便捷、快速客运通道,也是重庆市政府加快新型城镇化发展、推进江津融入主城一体化战略的重要交通设施。 江跳线起于轨道交通5号线跳磴站(不含),止于江津区圣泉寺站,全长约28.22公里。新建6座高架车站,分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站,平均站间间距4.39公里。通车后将连通江津、九龙坡、高新区、大渡口等地,并与轨道交通5号线贯通运营,与轨道交通7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。 江跳线通车后,江津区市民30分钟可抵达重庆主城中心城区,将极大缓解江跳线沿线交通压力,给附近居民出行带来极大便捷,对改善重庆主城都市区交通拥堵,实现轨道交通引领城市发展具有重要意义。江跳线车辆将采用新型快速轨道交通车辆。 建设运营方供图 江跳线运行车辆将采用新型快速轨道交通车辆,最高运行速度120Km/h,速度较传统地铁有较大提升。车体材质采用高速动车组使用的铝合金材质,具有强度高、轻量化特性,有效降低车辆重量。同时将高速动车组一系列先进减振降噪技术成功嫁接,提高车辆密封性,既有城际列车高速及舒适性,又具备地铁车辆快起快停、公交化运营的特点。 (责编:秦洁、张祎)
重庆轨道江跳线启动机电设备安装 原标题:重庆轨道江跳线启动机电设备安装 人民网重庆10月26日电(陈琦、刘敏) 重庆轨道江跳线建设运营公司消息,重庆轨道交通延长线跳磴至江津线B包工程已于10月25日动工开建,标志江跳线机电设备启动安装。据悉,该线路沿线将设6座车站,建成后将与重庆轨道交通5号线贯通运营。 重庆轨道交通延长线跳磴至江津线(属市域铁路)是重庆江津区连接重庆主城的一条便捷、快速客运通道,也是重庆市政府加快新型城镇化发展、推进江津融入主城一体化战略的重要交通设施。 江跳线起于轨道交通5号线跳磴站(不含),止于江津区圣泉寺站,全长约28.22公里。新建6座高架车站,分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站,平均站间间距4.39公里。通车后将连通江津、九龙坡、高新区、大渡口等地,并与轨道交通5号线贯通运营,与轨道交通7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。 江跳线通车后,江津区市民30分钟可抵达重庆主城中心城区,将极大缓解江跳线沿线交通压力,给附近居民出行带来极大便捷,对改善重庆主城都市区交通拥堵,实现轨道交通引领城市发展具有重要意义。江跳线车辆将采用新型快速轨道交通车辆。 建设运营方供图 江跳线运行车辆将采用新型快速轨道交通车辆,最高运行速度120Km/h,速度较传统地铁有较大提升。车体材质采用高速动车组使用的铝合金材质,具有强度高、轻量化特性,有效降低车辆重量。同时将高速动车组一系列先进减振降噪技术成功嫁接,提高车辆密封性,既有城际列车高速及舒适性,又具备地铁车辆快起快停、公交化运营的特点。 (责编:秦洁、张祎)
重庆轨道交通延长线跳磴至江津线开建 人民网重庆10月26日电(陈琦、刘敏) 重庆轨道江跳线建设运营公司消息,重庆轨道交通延长线跳磴至江津线已于10月25日动工开建,该线路沿线将设6座车站,建成后将与重庆轨道交通5号线贯通运营。 重庆轨道交通延长线跳磴至江津线(属市域铁路)是重庆江津区连接重庆主城的一条便捷、快速客运通道,也是重庆市政府加快新型城镇化发展、推进江津融入主城一体化战略的重要交通设施。 江跳线起于轨道交通5号线跳磴站(不含),止于江津区圣泉寺站,全长约28.22公里。新建6座高架车站,分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站,平均站间间距4.39公里。通车后将连通江津、九龙坡、高新区、大渡口等地,并与轨道交通5号线贯通运营,与轨道交通7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。 江跳线建成通车后,江津区市民30分钟可抵达重庆主城,将极大缓解江跳线沿线交通压力,给附近居民出行带来极大便捷,同时有效改善重庆主城西部交通拥堵书面,加快渝西地区发展。江跳线车辆将采用新型快速轨道交通车辆。 建设运营方供图 江跳线运行车辆将采用新型快速轨道交通车辆,最高运行速度120Km/h,速度较传统地铁有较大提升。车体材质采用高速动车组使用的铝合金材质,具有强度高、轻量化特性,有效降低车辆重量。同时将高速动车组一系列先进减振降噪技术成功嫁接,提高车辆密封性,既有城际列车高速及舒适性,又具备地铁车辆快起快停、公交化运营的特点。
重庆轨道交通四号线二期建设取得重大进展 中工网讯(中工网记者 李国 通讯员 张玲)10月25日凌晨5时28分,“复盛号”复合式盾构刀盘缓缓旋转破洞而出,意味着重庆轨道交通四号线二期首个盾构区间顺利贯通,标志着4号线二期建设取得重大进展。高石坎站-复盛站区间由中铁一局重庆轨道四号线二期土建五标项目部负责组织施工,区间右线全长1261米。“复盛号”盾构机作为四号线二期首台抵达施工现场的“明星”盾构,被四号线二期的建设者寄予了厚望。“高石坎站至复盛站TBM区间段全长1.2公里,该区间段最大纵坡达到万分之四十五,而且地下水丰富,这需要对盾构机操作更精准,以确保施工安全。”重庆轨道四号线二期土建1标项目总工程师王承刚告诉记者说,相比人工掘进,盾构机不仅施工效率更高,还可最大程度减小对周围建筑及居民的干扰,有效减少施工粉尘,确保施工过程中的安全、优质、环保、快捷。据悉,该项目施工是在疫情防控严峻的形势下,克服了洞内出水量大、管片上浮量大,掘进坡度大(43‰),盾构机掘进姿态控制困难,风险源复杂等难题。施工单位中铁一局项目部全力组织开展“抗疫情、保增长,大干100天”和“决战四季度、决胜保目标”专项劳动竞赛,组织优质资源,逐步掀起施工生产高潮,确保了节点目标按期实现。高石坎站-复盛站盾构区间分为左、右线,左线已经掘进920米,预计11月底贯通。项目负责人王森剑表示,盾构机操作安全性能非常高,同时,它本身自带了精度非常高的测量设备,可以实现毫米级的精度控制。 重庆轨道交通四号线二期工程全长约32.8km,线路主要位于江北区和渝北区两个行政区,串连了唐家沱组团、鱼复工业园、复盛高铁站、龙兴工业园,建成后将把两江新区核心之一的龙盛片区与主城区快速联系。该工程于2019年6月启动建设,预计于2022年投入开通运营。 【来源:中工网】
设站11座、拟明年底开工 重庆轨道交通24号线一期工程启动二次环 作为重庆轨道交通“第四期建设规划”新增线路之一的重庆轨道交通24号线一期工程,10月28日传来新进展。   当天,重庆交通开投轨道集团官网发布了《重庆市轨道交通24号线一期工程环境影响评价第二次公示》,对该工程环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示。   上游新闻·重庆晨报记者从该工程环境影响报告书(征求意见稿)获悉,重庆轨道交通24号线是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,起于沙坪坝区梨树湾,串联了高滩岩、凤鸣山、巴国城、大堰村、九龙半岛、二塘、鹿角、重庆东站、迎龙,止于南岸区广阳湾。   其中,24号线一期线路全长18.85km,全线采用地下线,共设站11座,分别是鹿角北站、况家塘站、竹园村站、重庆东站、地龙湾站、瓦子坝站、茶涪路站、商贸城站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站,上述站点均为地下站。其中,重庆东站将分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、27号线形成换乘。   据了解,24号线一期项目采用As型车,该车型适用于山地环境,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点,最高运行时速为100公里,6编组列车最大载客量为2322人。   本次发布的工程环境影响报告书(征求意见稿)也对施工时间进行了公示。根据公示信息显示,重庆轨道交通24号线一期工程计划于2021年12月开工建设,2026年9月试运行,2026年12月前通车运营。   上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵
喜迎新春,重庆卫视“2020追梦前行”新包装上线了! 2020年春节将至,为营造欢乐、喜庆、祥和的荧屏氛围,重庆卫视包装工作部精心设计,倾情推出以“2020追梦前行”为主题的频道新包装,那叫一个美,一起来看看吧!重庆卫视“2020追梦前行”主题频道包装,既传承频道包装传统,又结合频道播出的《2020重庆市春节联欢晚会》主题“来重庆过年”,创意制作了“年在重庆”年俗系列公益宣传片7个,其中包含与重庆“夜经济”同步的“夜·重庆”,点击视频,一探究竟!除此之外还有“玩·重庆”,“吃·重庆”,“老·重庆”等元素,营造出“年在重庆”的浓郁地域文化氛围。 在“2020追梦前行”的大主题下,为充分展示重庆城市风光的绚烂形象,这版新包装还同步策划制作了5个大气时尚的重庆城市新形象片,一经播出,就让观众眼前一亮,强化了全国观众印象中,重庆不同于其他城市的时尚与传统结合的特色气质,完美演绎了重庆“山水之城,美丽之地”的独特魅力!7个由演员张涵予、欧豪、杜江、丁海峰等录制的欢乐拜年短片,更营造出重庆卫视屏幕上春节的热闹氛围。同时,“2020追梦前行”主题频道包装还特地推出重庆卫视台标的三维特别新春演绎版、全新导视系统、角标系统等等,“真好看、有内涵、高品质”,成为了观众朋友们的热门评价! 重庆卫视,2020追梦前行! 期待您的关注,感谢您的支持!
韩国将举办2024年冬季青年奥运会 朝鲜或参与组织工作 2019-12-06 10:13 国际在线报道(记者 易歆):国际奥委会主席巴赫5日在洛桑表示,“冬季奥运会举办地委员会”推荐韩国江原道举办2024年冬季青年奥运会。国际奥委会执委会将接受这个提议,并与韩国奥委会展开针对性的对话。而根据新的奥运会举办地产生机制,这基本也就意味着韩国将举办2024年冬季青奥会。巴赫说:“展开针对性对话是进行奥运会举办地投票之前的最后一步。从奥运遗产以及可持续性的角度来看,韩国奥委会和韩国江原道的提议是无法令人拒绝的。因为这个提议使我们能在江原道的平昌和江陵两座城市举办2024年冬季青年奥运会,那里有2018年冬奥会的许多场馆。这是上一代留下的宝贵遗产,并将给下一代的运动员和观众们带来强有力的激励。” 根据今年6月国际奥委会第134次全会的决议,今后奥运会举办地的产生机制发生了重大变化。国际奥委会分别组建了“夏季奥运会举办地委员会”和“冬季奥运会举办地委员会”,负责向国际奥委会执委会推荐多个或者单个候选城市。国际奥委会全会的权力被削减,对奥运会举办地不再有直接的发言权,只能就国际奥委会执委会的推荐进行投票。而2024年冬季青年奥运会也是在第一次根据这一新规则来决定举办地。 保加利亚、罗马尼亚等国也有意2024年冬季青奥会,但“冬季奥运会举办地委员会”仅推荐了韩国江原道一个候选者,所以这基本也就意味着韩国将举办2024年冬季青奥会。 巴赫表示,如果一切的准备工作顺利的话,最早将在明年1月洛桑举行的国际奥委会全会上就此举行投票。巴赫还表示,朝鲜或参与2024年冬季青奥会的组织工作,“如果环境允许的话,(2024年冬季青奥会)将会让朝鲜参加组织工作。国际奥委会也对此表示欢迎。” 韩国此前曾表示希望韩国朝鲜可以联合参加明年东京奥运会,并有意与朝鲜联合申办2032年夏季奥运会。韩国媒体称,韩国有意通过南北双方的体育交流合作,为陷入僵局的南北关系找到突破口。
韩国将举办2024年冬季青年奥运会 朝鲜或参与组织工作 2019-12-06 10:13 国际在线报道(记者 易歆):国际奥委会主席巴赫5日在洛桑表示,“冬季奥运会举办地委员会”推荐韩国江原道举办2024年冬季青年奥运会。国际奥委会执委会将接受这个提议,并与韩国奥委会展开针对性的对话。而根据新的奥运会举办地产生机制,这基本也就意味着韩国将举办2024年冬季青奥会。巴赫说:“展开针对性对话是进行奥运会举办地投票之前的最后一步。从奥运遗产以及可持续性的角度来看,韩国奥委会和韩国江原道的提议是无法令人拒绝的。因为这个提议使我们能在江原道的平昌和江陵两座城市举办2024年冬季青年奥运会,那里有2018年冬奥会的许多场馆。这是上一代留下的宝贵遗产,并将给下一代的运动员和观众们带来强有力的激励。” 根据今年6月国际奥委会第134次全会的决议,今后奥运会举办地的产生机制发生了重大变化。国际奥委会分别组建了“夏季奥运会举办地委员会”和“冬季奥运会举办地委员会”,负责向国际奥委会执委会推荐多个或者单个候选城市。国际奥委会全会的权力被削减,对奥运会举办地不再有直接的发言权,只能就国际奥委会执委会的推荐进行投票。而2024年冬季青年奥运会也是在第一次根据这一新规则来决定举办地。 保加利亚、罗马尼亚等国也有意2024年冬季青奥会,但“冬季奥运会举办地委员会”仅推荐了韩国江原道一个候选者,所以这基本也就意味着韩国将举办2024年冬季青奥会。 巴赫表示,如果一切的准备工作顺利的话,最早将在明年1月洛桑举行的国际奥委会全会上就此举行投票。巴赫还表示,朝鲜或参与2024年冬季青奥会的组织工作,“如果环境允许的话,(2024年冬季青奥会)将会让朝鲜参加组织工作。国际奥委会也对此表示欢迎。” 韩国此前曾表示希望韩国朝鲜可以联合参加明年东京奥运会,并有意与朝鲜联合申办2032年夏季奥运会。韩国媒体称,韩国有意通过南北双方的体育交流合作,为陷入僵局的南北关系找到突破口。
2024年冬季青奥会将在韩国举办 IOC TO STUDY PROPOSAL FROM KOREAN SPORT AND OLYMPIC COMMITTEE FOR 4TH WINTER YOUTH OLYMPIC GAMES 2024 DATE05 DEC 2019 FACEBOOK TWITTER AFTER RECEIVING A COMPELLING PROPOSITION, THE INTERNATIONAL OLYMPIC COMMITTEE (IOC) EXECUTIVE BOARD (EB) TODAY ACCEPTED THE RECOMMENDATION OF THE FUTURE HOST COMMISSION FOR THE OLYMPIC WINTER GAMES TO INITIATE A TARGETED DIALOGUE WITH THE KOREAN SPORT AND OLYMPIC COMMITTEE (KOC) FOR THE WINTER YOUTH OLYMPIC GAMES (YOG) 2024. In line with the proposals for future host elections approved by the IOC Session in June, the IOC had already been open to opportunities for the Winter Youth Olympic Games 2024. The proposal from the KOC and Gangwon Province also has support from the National Ministry of Culture, Sports and Tourism, and the cities of PyeongChang and Gangneung. PYEONGCHANG 2018 As stated by IOC President Thomas Bach at the time of the appointment of both Future Host Commissions, the Winter Commission, chaired by IOC Member Octavian Morariu, started work immediately, as one of the priorities was to discuss the Winter YOG 2024. Due to the quality and feasibility of the project, the Commission then recommended opening a targeted dialogue with the KOC. The recommendation of the Future Host Commission was based on the following rationale: A positive technical feasibility assessment Solid support from all levels of government The opportunity to bring the Winter YOG to Asia for the first time after three editions hosted in Europe The opportunity to build on the legacy of the Olympic Winter Games PyeongChang 2018 with use of existing venues The opportunity to further leverage sport to continue dialogue for peace on the Korean peninsula. President Bach said: “The proposal is very compelling from the perspective of legacy and sustainability as it would be an opportunity to hold the Winter Youth Olympic Games 2024 in a number of venues where Olympians competed a few years earlier at the Olympic Winter Games PyeongChang 2018. It wou
院士专家齐聚山城 为重庆轨道交通建设建言献策 10月30日,第四届重庆市轨道交通专家委员会第二次会议在渝顺利召开。以中国工程院院士、教授、博士生导师杜彦良为代表的15名轨道交通行业专家齐聚山城,为重庆轨道交通发展建言献策。市政府副秘书长岳顺出席了本次会议,并为我国工程结构状态监测与安全控制领域的著名专家杜彦良院士颁发第四届重庆市轨道交通专家委员会主任委员聘书。 第四届重庆市轨道交通专家委员会还有施仲衡、徐明杰、周庆瑞等十余位国内著名轨道交通专家,专家们将紧紧围绕交通强国战略,结合国内外城市轨道交通规划发展、工程建设及经营管理等方面的经验教训、先进思维和先进技术,按照市委、市政府提出的“轨道交通引领城市发展格局”的战略部署,解决重庆轨道交通规划、建设、运营及经营管理中的重大和疑难问题,助力重庆构建“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系。 据了解,重庆市轨道交通专家委员会于1999年成立,是由市政府组建的轨道交通决策咨询机构,多年来致力于助推重庆轨道交通发展,曾参与重大项目前期工作、重大科技研发及重大技术方案的指导、论证、审查及把关等工作,为重庆建成我国第一条跨座式单轨交通系统、保障重庆轨道交通第一轮建设规划实现、提高轨道交通运营服务能力等提供了高水平智力支持,为加速重庆城市交通发展、提升城市交通建设科学化水平做出了不可磨灭的贡献。 会上,各位专家将对重庆轨道交通规划、建设、运营、发展等方面的相关问题进行研究与探讨,并提出前瞻性意见。 重庆轨道集团称,截至2019年10月,重庆已开通运营8条轨道线路,实现主城9区互联,并无缝衔接内外交通,运营里程313公里,位居全国前列。到2020年,重庆轨道通车总里程将超过450公里。
【重庆卫视】9月23-27日19:35播出《风再起时看巴渝》 今年是新中国成立70周年。 70年砥砺奋进,70年辉煌岁月。 70年,中国故事,讲述路与理想; 70年,重庆故事,追逐梦与远方。 从23日起,重庆广播电视集团(总台)推出五集特别节目《风再起时看巴渝》。 9月23日—27日,重庆卫视每天19:35播出,第1眼APP同步推出。2019年,新中国成立70周年,重庆直辖22年。伴随着伟大祖国的沧桑巨变,重庆也发生着翻天覆地的变化:产业振兴迈向智能时代,大开放步履铿锵,山清水秀生态优先,脱贫攻坚最后冲刺,文化旅游加速融合……重庆,正焕发出勃勃生机,孕育着充满希望的未来。▲ 重庆美景 《风再起时看巴渝》一共五集,一看巴渝大地,智能化浪潮涌动;二看巴渝大地,对外开放格局巨变;三看巴渝大地,山清水秀美丽之地,四看巴渝大地,城乡融合共同发展;五看巴渝大地,文旅升级释放魅力。 中国国际智能产业博览会连续两届举办,重庆敞开大门,携手阿里巴巴、腾讯、华为、浪潮等国内外合作伙伴,共拓数字经济“新蓝海”,努力实现经济结构的转型升级,着力建设全国大数据智能化应用示范城市。▲ 2019年8月,重庆国际博览中心 19世纪的开埠,重庆因为川江航道加强了与外部世界的联系。70年沧桑巨变,如今,3096公里高速公路网、2371公里铁路网、“一大四小”运输机场,重庆对外开放的步伐全面提速。印度辣椒、越南巴沙鱼、老挝和泰国的啤酒……通过大通道,重庆正在与世界连通。▲2019年3月,重庆沙坪坝区团结村中心站
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