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关羽北伐看不懂 关羽北伐完全看不懂,真的看不懂,主要看不懂的有以下几个方面: 关羽为什么要北伐 关羽北伐时的形势是刘封孟达已经推进到房陵,荆州已经还了三郡给东吴,关羽手里面只有武陵和南郡的大部分,曹操新败,孙权在荆州驻有重兵,刘备已得益州并称关中王。在这个形势下关羽为什么要北伐?我觉得主要原因可能有这几个:1)荆州去掉三郡以后粮草不足以支撑大军,关羽归还三郡的时候军队应该是收拢在一起的,大约有5万兵,这些兵光靠南郡是无法供养的,整个北伐实际上出的最大问题就在粮草上,首先是傅士仁、糜芳无法完成粮草任务,然后是关羽得到于禁1万降兵粮草立即就不够了,不问自取用了东吴的粮食,落下了口舌。为什么粮草不够呢?武陵郡虽然很大,但是都是蛮人是管不到的,南郡又被魏和吴占去一部分。南郡东汉74万余,武陵东汉25万,两郡合计不到百万,加上战争损失和吴魏占去的地方,估计关羽手中人口30-40万,这点人口是无法养活5万兵的(有外部支援最大10抽一,一般20抽一)。没有兵力就无法维持这个突出部,没有粮草就无法维持兵力,我觉得这个可能是关羽北伐的主要原因。 2)打通交通联系和占领要冲,襄阳是荆州三大要冲城市之首,襄阳在魏国手中,魏国随时可以南取南郡,西取房陵上庸;如果打下襄阳就可以完全的遏制魏国南下,南郡和房陵上庸就完全没有威胁。另外三峡的交通多有不便,如果能够增加房陵上庸方向的交通,南郡就不再是突出部了。但是同样的,如果南郡不是突出部,对吴国就会产生足够的威胁。可以说襄阳是整个三国的支点。说谁得襄阳谁得天下也不为过。我觉得这个可能是关羽北伐的重要原因 3)整体形势对关羽有利,关羽兵力比较多,曹操新败,刘封孟达已经占领房陵随时可以支援,跟吴国关系不算太差,万一有变,坚守江陵问题应该不大,毕竟江陵在荆州关键城市中排第二,跟周边民族关系处理得比较好。我觉得关羽对形势有利的判断是关羽选择北伐的重要依据。但是整个关羽北伐又实在是看不懂: 1.傅士仁投降,傅士仁说投就投了,公安是刘备老窝,傅士仁又是刘备老家带出来的旧人,说投就投了,小兵都不带反抗的,真是神了,完全看不懂。而且投降后会有好下场吗?并没有好吧。 2.糜芳投降,糜芳说投就投了,江陵好歹是郡治,自己又是刘备小舅子,这说投就投了?理由就是傅士仁投了,这也真是神了。同样投降后会有好下场吗?也并没有好吧,糜芳在吴国受尽嘲讽。 3.刘封、孟达拒绝援助关羽,这个也神了,得多大仇多大恨,多大危机才没法援助关羽啊,说句难听话,哪怕就是房陵上庸全反了,关羽刘封孟达一回军,不又打下来了。看看刘备、诸葛亮、张飞,5个月丝毫不担心关羽,这么多人对形势的判断难道都错了?刘封和孟达有好下场么?也并没有,刘封赐死,孟达投降不得志,再想回蜀轻松被灭。 4.关羽北伐是抢功劳吗?估计有点抢功劳的意思。关羽北伐在正史里面没有看到任何关羽向上级汇报、联络友军、和盟国外交的举措。所以正史里面都将关羽北伐失败归罪于关羽轻士大夫的性格。 5.吕蒙陆逊军队真是神速度,沿江而上,无不披靡,这整个南郡就和纸糊的一样,要不是三峡天生险要,估计他们能直接打到成都去,刘备的军队都在干嘛。隔两年就能4万兵伐吴,这一年永安方向却连一个兵去救南郡的都没得。如果说吕蒙兵力非常强,但是又没有乘势攻打襄阳,试一下的行为都没有,这也奇了怪了。完全看不懂。 关羽北伐这场战役实在是有太多看不懂的地方了,但是纸糊的襄阳,铁打的樊城,倒是再一次印证了其客观性。
从地铁旅行速度观察城市能辐射的范围 目前我国城市市区部分的人口密度大约是万人每平方公里,城市一般可以分成市区和郊区两个圈层。而目前最有效的交通方式是地铁是地铁,居民出行时间一般控制在1个小时左右,因此从地铁的旅行速度是可以大致看出城市可能达到的范围。 1.市内地铁站间距1-1.5公里的旅行速度一般是30-40公里/小时。以最高速度40公里为直径,面积1256平方公里,以30公里为直接,面积706.5平方公里。因此大城市核心区要想紧密联系的话人口也就是700-1200万人左右,再多交通就不方便了。 2.从市中心到郊区1个小时,目前最快的地铁是南京S9宁高城际号线旅行速度是87公里/小时左右,但是南京S9号线站间距最低的也到到了6公里以上,最长的达到11公里多,这个可以说已经是郊区地铁旅速上限了。南京S7宁溧线旅速60公里/小时,南京S6宁句线65公里/小时,快车75公里/小时。分别以60,65,75,85 为半径面积分别为:11304,13266,17662,22686。这些数据可以看着是单一中心城市可能达到的面积范围了 3.当然上面都是按照单一中心和一些假设的基础估计的,如果还要想提高范围的话也是有其他方案的: 比如现在逐渐出现的一主两副的三中心布局,郊区只要到副中心就可以了,是可以拉大空间范围的,比如长株潭,北京、苏锡常、宁镇扬。另外传统的1+6城市群发展到一定地步的话也可以形成一个7中心结构的庞大的空间,比如辽中。
诸葛亮认为吴蜀不能守只能打的看法是错的 诸葛亮认为吴蜀两国只能打魏国不能守着,理由是吴蜀两国相对于魏国太过弱小,特别是蜀国相对来说太小了,如果常年守着而不扩张地盘的话终有一天被灭掉。我认为这个看法是完全错误的: 1.三国鼎立之后按照后汉书郡国志人口对比,总人口约4500余万,吴国大约800余万,蜀国大约700余万人口,魏国大约3000余万。魏国人口是蜀吴两国合计数的2倍,是魏蜀两国单一数的4倍。光从人口来看,如果大家都一直发展,只要打仗不怂,魏国想要灭掉吴国或者蜀国都是不可能的。历史上的南朝都能撑很多年,除非根本上坏了否则北朝也并不能统一南朝就是例证。 2.从国际形势来看,处在北方的魏国地盘很大,但是要面临鲜卑、高句丽、氐羌等族的威胁,特别是鲜卑这种游牧民族,他们一旦粮食不能自给的时候是会拼死命的。而吴国的越族,蜀国的南蛮等族本身并不是纯游牧民族,并不会拼死命。历史上吴国也是从越族获得大量的人口补给,蜀国也是依靠南蛮等族的物资补给才能保持十万大军的。因此如果蜀国能像吴国同化越族那样同化南蛮等族那样,甚至发动南征开疆拓土,在发展上并不会落后于中原。 3.从三国乱战以后的形势来看,三国乱战以后汉人可谓伤筋动骨,魏国除了冀州人口还行以外其他各州并没有多少人口,特别是雍州凉州并州豫州,十不存一。又得不到南方扬州、荆州、益州的物资的补给,这样的情况只会加剧少数民族的威胁,相反的扬州、荆州、益州、交州受到的破坏是比北方小很多的。如果光发展的话,南方显然可以处于领先地位 4.从地理形势来看,三国后期地理形势已经非常明朗了,吴国有长江天险,蜀国则有秦岭,各国之间都是易守难攻,很难通过蚕食的方式占领别国的土地。这个时候强攻一方肯定会被拖垮的,吴蜀有一个被拖垮的话,另一个就很难守住了,人口对比翻天覆地了。所以弱国采用积极进攻的方法显然是错误的 5.从兵种特性来看,骑兵并不利于在南方作战,而魏国因为要面对北方鲜卑的关系,一定会保有足够的骑兵,这些骑兵对南方作战的作用是不明显的,这样一来魏国能够用于南方战场的军队数量还要打折扣。 综合起来看,吴蜀两国采用积极发展的策略是可以取得战略优势的,即使不能最终统一全国,自保还是可以的,如果采用积极进攻的策略只会自取灭亡。所以说诸葛亮的整体策略是错误的,至少在第一次北伐失败以后继续进行大规模的北伐是错误的。 我认为蜀国真正适合的策略应该是消极北伐,掠夺物资人口,消弱魏国实力;采用积极的民族政策,牢牢控制南蛮、哀牢等族,使得人口落到实处;积极向南方扩展,比如已经知道的盘越国,掸邦,剽人等,如果真的积极的越过哀牢人的地盘的话,很快就能看到平原了。以东汉人口大约为现在人口4%来计算,缅甸、泰国都可以有200万人口,而现在的孟加拉印度等地更是可以生活数千万人口。以20年人口翻一倍,40年后人口就可以达到2800万了,以20抽一计算可有大兵百万,以后平东吴争天下可矣
这个吧的帖子好少啊 我现在思考的最好的政体是: 1.君主立宪制,君主立宪制远比一般的半总统制或议会共和制下的虚位总统制要好,因为通过长期的传统能确保君主能够按照既定的规则执行虚位元首的职责。元首任期制的和虚位元首制的国家的元首总会谋求权利和延长任期。 2.一党或两党执政多党参与的制度,只有在有君主的情况下才能保证一党不排他,否则很难说的(即使有法律)。包括两党制也会出现倾轧的情况,纯粹的多党制则经常会使得国家政治玩不下去 3.有广泛代表的任期制议会制,没有君主,没有多党参与,很难出现跟党派无关的议会的,如果议会一旦和党派挂钩就会代表党派的利益,这个时候再有多党制或两党制(特别是分歧比较大的时候)会非常糟糕 4.4-5年任期最多连任两届的内阁(单一实权首相),君主和议会都能对他不信任,因此一般不容易偏差,因为任期制的原因,一般不会形成不可控的情况,以及不会出现政治僵化和反应社会矛盾不够敏捷的情况 5.多权分立,军队(后勤、军训、军需、实战)、行政、立法、审判、监察、检查等,每样事情至少3个相关部门互相监督才能形成有效监督(三个和尚没水吃) 主要要解决的问题是:长期政策谁去坚持(君主去坚持),国家如何不变质(君主去坚持),如何反应现实变化又不过度(议会),如何避免僵化和权力过度集中(任期制内阁、独立的审判机关),如何快速决策(宪政下的首相负责制),如何形成有效监督(监察、检查、带刑侦的行政 互相监督),如何避免军队**纵(多权分立下的军队体制) 现在的政体整体还是非常好的,缺点主要是没有君主去坚持一些事情以及没能形成宪政下的首相负责制(集体决策有时候并不好,所谓的最终权力无法分割)
目前已知的对魔法师战力影响比较大的事情 1.魔法修为 魔法修为方面,超阶是个大的分水岭 1.1修为越高释放的魔法威力越强,比如中阶的比初阶的强,初阶3级比2级强等等 1.2修为越高释放低级魔法越快,比如高阶法师释放中阶魔法几乎是瞬发,但是释放高阶的就比较慢 1.3修为到超阶以后掌控力发生根本变化,可以随便创造魔法,虽然不能提高魔法威力但是使用方式的改变对战力提高非常明显 1.4超然力,超阶超然力出现后可以明显改变魔法师的能力和环境适应性,甚至能逆转魔法师和妖魔之间实力关系。比如霞屿的蓝阿婆水系的超然力,金钟罩+驯兽鞭,近战速度一般的妖魔毫无办法 1.5超阶特效,超阶特效能显著提高魔法效果 2.精神力修为 2.1精神力提高,对魔法师反应能力,查探能力,抗精神力魔法等都有很大影响,另外似乎精神力能起到一定非魔法的防御效果 2.2依靠精神力的魔法系的威力跟精神力是直接挂钩的 3.元素种 元素种对魔法师的能力影响是多方面的,而且是极其重要的,但是似乎魂种以上的是非常难得的,天种几乎是看不到的 3.1 魔法威力倍数提升 3.2 灵种以上的是有特效的 3.3 魂种以上的是有领域的,而且特效比灵种强 3.4 天种以上的是有禁界的 3.5 噬种,目前只有莫凡有土系的噬种,能保留同系的多个特效 3.6类似元素种的物质,已知的有黑暗物质,植物种子等 4.星子强化 4.1 星子强化以后能提高魔法掌控力,比如初阶星子强化后,释放中阶魔法会更容易成功等 4.2 星子强化以后能释放更高级的魔法,魔法的威力跟着提升 5.基础威力强化 基础威力搭配元素种,强化是非常惊人的 5.1 神印礼赞 一生只能强化一个系 5.2 黑暗祝福 可以强化所有系,但是比较难得 5.3 祝福果实 一生只能强化一个系,很难比较祝福果实强化一个系还是转变为天种强化一个系的得失的,除非你可以既有天种又有祝福果实 6.天生天赋 天生天赋很少人有,而且一般也只能有一样,天生天赋种类繁多,有些可以强化魔法威力,有些可以强化魔法效率,有些则可以强化魔法效果 7.魔具 魔具对魔法师的影响也是非常重要的 7.1普通魔具 可以强化攻防行动等能力,有些魔具还带buffer和技能 7.2特殊魔具 有强化魔法等级的,有强化修行能力的,有强化召唤的,有些特殊魔具堪称bug般的存在,比如主角的小泥鳅坠、默霆之手、融合手套等,雪儿的冰晶刹弓(释放超一阶级别的威力) 8.特殊系 8.1 恶魔系 可以极大提升身体素质,变身恶魔以后近战能力极大提高 8.2 召唤系 可以召唤妖魔协助作战,极大提高战力。特殊的合体精灵、人形智慧生物对战力更是倍数提升 8.3 亡灵系 可以召唤\制作亡灵协助作战,极大提高战力,甚至有可能无限提高战力
说说城市群 城市群一个最基本的理论就是人口等级理论,说到这个理论的时候首先需要定义一下城市人口 城市人口:城市人口就是城市中心区域通勤所达区域的人口总和。在中国可以简单的认为是一个有效的公交系统连接的所有人口的总和。 城市人口等级理论认为,一个城市群可以分成几个等级,下级的人口是上级的一半。如果1个城市群是一个以2千万级城市为中心的城市群,那么各等级的人口规模是: A级 2千万 B级 1千万 C级500万 D级250万 E级125万,一般来说E级以下已经没有讨论意义了他们将不由自主的被高级城市所吸引。 虽然上级是下级的两倍,但是有时候人口越多越容易聚集,在城市发展上等级高的城市发展速度不一定比不过低一级的二倍的,事实有时候恰恰相反,很多时候是低级的城市跟不上发展速度,从而被高级的城市撕碎或吞并。 如果一个城市跟不上自己在城市群中的定位,承认自己在城市群竞争中失败,将会是非常可悲的,他必须慢慢的转化到次一级,这个时候各种事业可能都会处于停滞状态。 城市的发展一定伴随着残酷或温和的吞并,有时候行政区划的壁垒会阻止这种吞并从而使得某个城市失去在城市群中的竞争地位,这种城市非常可悲。因为失败了的城市就需要慢慢转化到次一级,而一个事实上的城市一旦组建,基本上是无法通过行政区划的分割变成多个更小的城市的。 城市群的这种竞争将一直存在,直到各个城市不再发展才能达到平衡,或者是各个城市都无法再进行发展而是彻底的连接成了一个整体。 有时候为了避免竞争失败带来的恶性影响,不得不通过宏观手段调控城市群的中心城市,避免其过快的发展。 城市群不是一个十分美好的东西,在经济还没有发达,人口还没有集中的时候,城市群在其成长期可以极快的拉动整个区域经济的发展,但一旦城市群到达成熟期,其残酷的一面将逐渐暴露。 当一个城市群不在一个政区内的时候,各个城市和政区应该密切注意各级城市的人口的变化,及时做出应对,特别是交通条件交通方式改变的情况下城市群核心城市可能带来的人**发式增长,一定需要提前应对。 对A级中心城市来说也并不是毫无威胁的,当一些C级D级E级的城市因为发展自然的连接的时候,一样可能出现可怕的融合,对A级中心城市提出讨战,如果A级中心城市在挑战中失败,一样会非常可悲的进入衰退期。
应对城市的高速发展,我觉得交通应该重新分类 现在交通还是按照速度来分的,什么高铁、普铁、市域、公交、慢速交通之类的,我觉得这个分类系统应该改革了,否则很难面对现在城市高速发展的局面。我觉得交通应该按照通勤情况来分类而不用管具体的交通工具和速度,交通工具和速度方面的具体选择是综合客流、时效等最后做出的选择。全国整个交通系统按照通勤来分类可分为: 1.长途广域交通,特点是追求总体时间短,缩短空间距离,两点之间的班次间隔在1个小时以上,长的甚至1-2天。 1.1 点到点广域交通 主要是大城市之间的交通,现在首选是民航飞机 1.2 长途干线 就是现在的客运专线及其延伸线,一般应该选择铁路运输,根据客运量选择高铁、普铁,一般不宜选择长途汽车。选择高铁时都是跨站运行的,所以点到点个间隔可能会很长 1.3长途支线和并行线 包括现在的城际高铁线路,选择高铁也是跨站运行的,一般两端需要大城市,同时有疏解长途干线客流的作用,支线客流少的也可以选择长途汽车 2.区域快线交通,主要是在一个县或一个地级市内运行的快线交通系统,既考虑运行效率也要考虑通达率,一般通勤距离低于80公里,发车间隔适合15分钟一班(客流少时可延长到30分钟),站距短(平均5公里),站站通达 2.1区域快速干线,主要是穿城快速线,县城级连接线,应该选择小编组,高旅速的轨道交通。 2.2区域快速支线,主要是县城到乡镇的交通线,根据客流和路线长度选择汽车或轨道交通 3.城内交通,主要服务于城市内部通勤的交通系统,发车间隔短,站距非常短(低于1.5公里),站站通达 3.1城内干线,根据运量选择轨道交通、有轨电车、BRT专线 3.2城内支线,长途主要向城内干线集运,提高通达率,和出行便捷性;短途服务于一个功能区内,可以选择有轨电车,小区域公交 4.小区交通,主要服务于几公里内的交通,目前主要交通工具是自行车
说说这些天我对我国行政区划的最终思考结果 1.采用地级市的管理模式是正确的,省直接管理县的模式是错误的 2.地级市的人口规模,未来主城的人口最好不低于100万,整个区域人口规模不低于300万。主城人口高于200万,整个区域人口规模高于500万更好。人口密度比较低的荒凉地区酌情设置,不在此规模要求范围内,但最好能形成10万以上人口的城镇。 3.地级市合适的区划模式主要是三亚模式和特大市模式及其变种,简单罗列就是: 市-区-社区 辅以 市-县级市-街道/镇-社区 的三亚模式及其变种(差别主要在于规模和发展层次) 特大市-区-街道-社区 辅以 市-县级市-街道/镇-社区 的特大市模式及其变种 其中直接管理社区的区,级别为县级,编制规模和运作方式等同于镇。管理街道的区,级别为县级,编制规模也是县级。应尽可能的设置街道,管理街道的区应尽可能大。农村地区的社区可以使用中心社区服务于多个村的模式,可暂时不直接使用社区一级。县级市应该至少能形成10万人口以上规模的城镇,否则除非面积极其广大,人口密度特别低的,都应该进行撤并。 4.城镇等级划分 农村,(无产业服务于农村的)中心社区,有产业的特色小镇(新市镇),副城,主城,功能型卫星城(新城) 从主城开始分为:都会区域和附属区域。附属区域是那些无法形成都会区的区域,采用县级市建制附属于地级市中。 农村-中心社区 在规划上可以看着是一个整体,新市镇也可以有附属的农村地区,中心社区集合起来的区划驻地至少应该是新市镇,能有副城更好。地级市驻地为主城,附属区域的县级市驻地为副城,农村为主的街道/镇的驻地为副城或特色小镇。基层为中心社区(特色小镇)领导下的村、城市社区。 街道、社区、中心社区、村的工作编制都是非常小的。乡改中心社区,镇改街道,县区-乡镇街拆分成区-社区,都可以大量的减少编制数量
地铁为什么不赚钱? 我一直奇怪这个问题,不知道有没有人能够回答? 我们从管理会计角度来看待这个问题,那么 1.对运营部门来说,初始投入为零。轨道、隧道、车辆、车站、拆迁补偿等等等等所有的直到验收通过可以运营前发生的一切成本和费用,都和运营没有关系!这一部分全部应该由政府承担,如果政府负担不起的话,可以考虑商业地产收入等补充,即使采用银行贷款,贷款的本金和利息也应该由政府承担。政府获得的收益是城市软实力的提升。政府觉得成本低于收益就去投资,否则就不要去投资。和运营毫无关系。 2.运营成本,每年维持地铁运营产生的费用,比如能源消耗,工人工资,固定资产维修维护等等。还要加上固定资产重置的计提成本。比如电脑用几年就不行了,这个就要买一个新的,这个费用在管理会计上要提前计提,不然到时候要买电脑没钱买就尴尬了。而且这些计提出来的钱还要放出去做保值投资,不然到时候还是买不起。 3.运营收入,主要包括票务收入,广告收入,地铁商铺收入等等。也就是地铁运营部门每年能赚回的钱。不包括固定资产重置计提款的投资收益。要提高运营收入,除了常规方法外,也可以考虑增加地铁运营的范围,比如地面的商铺也让地铁运营公司运营。比如采取减免税措施等。 只要 运营成本<=运营收入 就认为是赚钱的,至少没亏;否则就是亏钱的,要运营下去只能政府不停的投入。 我的问题是,在我这种计算方式下,中国的地铁系统运营到底亏不亏,如果亏为什么还去建?
地级市的规模最大制约因素是交通系统 未来的地级市肯定是需要建设成为一个生活圈的,这个生活圈的空间范围最大的制约因素是公共交通系统。因为一个生活圈肯定是要有时效的,也就是点到点时效是根本的制约因素。未来点到点交通超过1个小时的绝对难以看作是一个生活圈。这样以目前的通过快慢换乘方式能做到的空间范围是比较小的,即使采用更复杂的城市结构,这个生活圈也不会太大。 我就在想未来能不能建立一种轨道地面都能行驶的,以计算机自动调度,高速下自动对接自动编组为主要形式的快速的点到点交通系统。 我的设想是这样的, 1.车体要比较轻比较坚固,这个可以用碳素材质或铝合金钛合金材质做到 2.车体总运行时间控制在1-2个小时,因此不需要考虑餐饮如厕等需求,实在有需求的中途下车 3.考虑到小孩的需求,因此应该2座或4座,可以考虑分成2座或4座两种车型,也可以考虑2-2直接组合成4做的方式 4.因为车体非常紧凑,所以采用小轮而不是大轮,而且小轮非常小可以直接悬挂在轨道两侧。车内下部为行李放置位置,上部为并排两个座位,外面为车壳,发动机和蓄电池安排在车体下部,这样安排非常紧凑 5.地面行驶形式依靠车内蓄电池和发动机,采用轮式行驶,速度可以比较低,比如20-30公里每小时,最大行驶距离也可以比较低,比如30-60公里,可以充电,充电设施外置,不占用车的重量 6.轨道内行驶的时候在轨道上行驶,轨道自动为车体充电并提供更强的电能,使得车辆内置的电动机能够使用更高速的档位,并且通过多车编组后多个动力串联以及轨道摩擦较小等因素达到更高的速度。如果此种方式不行的话可以考虑带有动力车头的方式,动力车头+各车自身动力 达到无论多少编组都能匀速行驶 7.轨道内行驶速度要求不是十分高,能达到100公里以上已经非常实用,能达到150公里以上已经是神器,能达到300公里以上就是超神器了 现在几个难题就是 1.何自动检测车体是否毁坏、污染等达不到轨道上编组行驶要求 2.地面行驶的时候如何防雨防雪,轨道编组前是否增加自动清洗设备和自动检测设备 3.车内如果有违禁物品如何检测 4.如果轨道内出现意外如何处置 5.最难的如何实现实时的高速状态下的编组和解编,比如1000辆高速运行的编组,如何在后面插入一辆,以及中间某一辆需要下线如何解编
仿照南京市的规划列出一个都市区或生活圈的组成形态 主城 是指中心城市所在建成区,一般的城市只应该有1个主城 组合城市可以有多个主城 主城的人口一般在100万人口以上 主城可以分为若干个由较小的绿化带间隔的片区 主城具有完善的城市职能 主城内部交通便捷,一般可以选择建设独立的慢速轨交系统 组合城市可以根据主城的主从属性进一步分为中心城和次中心城 组合城市一般因为经济过于发达、多中心发展、地形破碎、城市合并重组等原因产生 副城 是指都会区内处于副中心地位的建成区 通常是设立于城市的附属区域,这一区域没有形成或者根本就不能形成百万人口以上的城市 如果形成了多个百万人口以上的城市不应该称为副城,而应该比照组合城市定义为多个主城 副城人口20-100万 副城也可以分为若干个功能区,但一般不需要绿化带间隔 副城具有一定的城市职能,且和主城之间有便捷的交通,一般可以使用快速轨交系统联系主城 副城内部一般使用轮式车辆作为主要的公交系统组织形式 副城的数量不应该太多 新城 是指都会区内不处于中心地位的大型建成区 通常设立于主城的辐射线上 新城人口10-50万 新城一般作为主城的卫星城存在,是特色产业聚集的地方 新城的城市职能不健全,对主城或副城有一定的依赖 新城到主城或副城有便捷的交通系统,一般可以使用快速轨交系统联系主城 新城内部一般使用轮式车辆作为主要的公交系统组织形式 新市镇 是指都会区内不处于中心地位的较小的建成区 通常设立于主城或副城的辐射线上 新市镇的人口1-5万人 新市镇有自己的特色产业 新市镇到主城或副城有便捷的交通系统,一般可以使用快速轨交系统联系主城或副城 新市镇内部一般步行或采用自行车为主要交通工具,无公交系统 新集镇 是指主要为农村提供初等教育、医疗服务、商贸等服务的集镇,1万人以下 新集镇需要有至少一所小学,一个卫生站,一些固定经营的商店,新集镇服务范围内总人口一般1-3万人 新集镇和新市镇的本质区别在于是否需要有自己的非农产业 新集镇到主城或副城一般采用大巴转运轨交为主要形式 新农村 农村的新形式,比如一村一品,比如农村旅游业的发展等 这里说的快速轨道交通系统是指旅行速度大于60公里每小时的以公共交通为目的的轨道交通系统 慢速轨道交通系统是指旅行速度低于60公里每小时的以公共交通为目的的轨道交通系统
地级市为什么是合理的 1.地级市为什么是合理的,因为地级市未来会转化成生活圈。从这一点来说,现在那些规模太大的地级市是不合理的,因为这样的地级市和生活圈肯定不能重合;同样那些规模太小的地级市也不合理,这些地级市如果发展得好的生活圈就会超过地级市范围,发展的不好的,就会慢慢的被周边的生活圈消融 2.地级市为什么是合理的,因为地级市符合城市群的一般形态,中心城市、大型的卫星城、一般的乡镇节点,这些刚好对应为我国地级市、县、镇三级区划。那些发展得不好的地级市,正如生活圈一样,肯定是和这样三级的城市群形态不符合的,比如将可能发展出一个新的城市群的区域强行划入一个有中心的地级市,或者将地级市规模太小不能涵盖整个城市群。 3.地级市为什么是合理的,因为地级市符合我国经济上分级统筹的原则,这个和城市群一样,不同的级别就需要不同的统筹规模。乡镇是一级,县是一级,地级市是一级,这三级目前是不能少的,更高级的区划比如省一级一般来说还是以区域统筹为主,是分担中央政府职责的高级区划。如果地县镇三级没建好统筹的结果就不会太好,比如海南城市化做的并不好 4.地级市为什么事合理的,因为地级市符合大城市化的要求,地级市这种统筹模式显然比广域统筹(比如日本的县辖市)更能快速的培育大型中心城市。 我国未来行政区划的调整方向我觉得: 1.既然地级市是相当合理的,就应该做好扫尾工作,将现在其他的非地级市组织模式的区划统一到地级市组织模式上来 2.要进一步的调整地级市,使其和生活圈、城市群更加的契合,该拆分出新的地级市的就拆分,该合并为一个地级市的就合并,不需要左顾右盼 3.地级市作为一级城市化的统筹级别,周边地区已经连绵的、县级已经发展到一定地步的地方,该改区的就应该改区 4.随着城市化的发展特别是大城市化的发展,乡镇一级的统筹规模必然是要扩大的,因此乡镇该合并的就要合并,不符合经济规律的小乡镇最终衰落了,应该做好人员的安排工作而不是想办法继续保留这些不符合经济规律的集镇 5.中心城市周围的卫星城的数量是有其客观规律的,县级要是不符合规律了该调整的就应该调整,该拆分的拆分,一定要强调地级市才是生活圈建设的主体。
黑龙套装的用处 龙鳞黑铠 减免禁咒的魔法伤害,下面肯定要正面刚禁咒了,但是超阶和禁咒差太多了,得有个说得过去的借口,毕竟前面将禁咒描述的太恐怖了 龙盔上的龙感是为了后面加快升级进度用的,龙感平时用消耗太大,但是练级的关键时候用还是蛮好的,而且带来了精神境界的提升也能更好的练级,各个系很快就会超阶满修了,不然估计2000章也满修不了 臂铠是防止魔能透支的,透支以后就可以近战了,而且加上龙鳞黑铠的防御近战更有把握,这个是应对恶魔变身时间太短的问题的,这下近战也不用恶魔变身了,有得写了 翅膀更不用说了,下面海洋副本,如果一直采用炎姬合体去飞,能耗会被质疑的,给个翅膀吧,能耗低了不少,至于克制关系改变,也是为了下面海洋副本准备的了,不然主修火系的莫凡怎么打水战 心夏在中国,下面心夏得出问题,要么自己变成异人,要么神魂离体,要么和小炎姬合体,这里肯定是要收或进化出一个强的契约兽来了,如果一下子会所有白魔法更好了 莫凡加上他的宠物肯定会修炼全21个系的魔法的。 现在莫凡8个了,阿帕斯4个,如果小炎姬(或者心夏或者其他什么)再来4个就16个了,而且还有一个契约空间,禁咒后还可以觉醒亡灵系,但是前面说过了亡灵基本上不能学魔法了,但是古老王还是会魔法的,所以说不定也能找到能学习魔法的亡灵怪物,按照等级压制等原则,契约兽一般4个系或2个系+本能,比较合理了 然后就是合体,各种合体,到最后莫凡搞定21个系妥妥的
超阶数量的问题 超阶数量从那个石城还是什么城开始是增加了的,但是也并没有到超阶满地走的地步。总结起来: 一.中国的高阶、超阶法师的比例比外国的要低 1.1.从学府之争若干年中国取得的成绩较低,以及一些国际特殊的顶尖学府、组织不参加学府之争,两相比较可以看出,中国的人才水平低于外国,这方面可能主要受制于人均经济能力低下,因为按照书中所说,中阶以上进阶是需要庞大的经济支撑的 1.2.从中国法师在国际法师组织中整体地位较低,也可以看出中国高等级的法师数量以及能力跟世界是有差距的 1.3.中国的灾难比较多,高价、超阶伤亡比例高,这个也是中国超阶法师存量比较低的一方面原因 1.4.不要忘记书中的设定,35岁以前是修炼的黄金年龄,过了这个年龄再想向前修炼就难了,所以不要小看中阶以上卡壳情况带来的巨大影响 二.超阶的数量书中是有所调整的 1.1 从开始来说超阶的数量是非常少的,估计全世界应该在千名到万名之间,禁咒则更是5个以下 1.2 但是后半段开始特别是从石城开始超阶的数量明显的增多了,古都的时候,以古都的地位,对比石城,怎么都该有三五个超阶的吧,但是并没有,都是从外地赶过去的。从张小猴才是高价满修就已经是军将负责秦岭了,也可以看出中国军方的超阶也不多,但是后半部分随便出来一个也是超阶的了。这个时候估计全世界超阶已经有五千到五万名左右了,禁咒估计也在十到二十名左右了。中国的超阶还是很少的,能力低经济差嘛,估计几百上千超阶也是有的 三、超阶满地走也与莫凡所在地方本身就应该超阶比较多有关 莫凡现在在那个什么奥霍斯圣学府,本身就是一个高级的魔法研究机构,这些人是不参加学府之争的超然于学府和国籍之上的机构,在这里的人都是非常有钱的人,看看书中,花钱简直流水一般。在外围(可以看着是本科段)高阶法师已经很多了,讲师大部分都是超阶的。在内围研究生院,本身那些研究生就是和外围的讲师一个级别的,有十几个入门级别的超阶也很正常了。 反观战争双方,超阶的数量还是比较少的,水平高的也就高阶。两方面全加起来估计也就二十来个超阶的样子
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