关注数: 0 粉丝数: 17 发帖数: 596 关注贴吧数: 42
哈弗持续推出方盒子车型,引领细分品类越野热潮 长城汽车作为中国汽车自主品牌的先行者,始终紧跟市场趋势,推出了诸如国内城市SUV“销量传奇”哈弗H6这版强势车型,持续获得消费者青睐。继哈弗H6之后,长城汽车瞄准细分品类创新,推出哈弗大狗这一首款方盒子车型,引领细分品类越野热潮,帮助用户不断拓宽出行边界。作为哈弗品牌旗下首款越野车型,哈弗大狗以“3/4刻度座驾”的概念填补了城市SUV与硬派越野车之间的空白。在外观设计方面,哈弗大狗采用了大量平直线条和棱角勾勒外观,展现硬朗个性一面。此外,哈弗大狗还采用了圆形大灯、梯形设计等元素,搭配较高的离地间隙,进一步强化了其方盒子造型带来的硬派越野感,深受消费者欢迎。 伴随着方盒子消费市场日益成熟,哈弗在2025年采取了更为积极的产品上新动作,甚至在3个月时间连续推出3款方盒子车型。自5月底,哈弗猛龙燃油版上市,彰显“棱角美学”;哈弗大狗2026款上市首月即销量破万;进入8月,哈弗猛龙又紧凑迎来了2026款的上新。方盒子热度居高不小,哈弗深度洞察消费者需求,并用硬核车型满足用户的出行需要。 在哈弗、坦克等品牌的带动下,自主品牌强势打破国内越野车市场几乎被外资或合资品牌所“垄断”的局面,并且使得硬派越野从 “小众玩具”成功走向大众消费市场。据不完全统计,迄今已有超10家自主品牌密集推出30余款方盒子SUV,价格覆盖十万级至百万级全区间。至于方盒子车型为何能够精准满足用户需求,且取得出色市场表现,长城汽车给出了解读。 长城汽车造型中心设计总监Andrei Trofimtchouk分析,按照“审美的周期性重置”心理感知规律,大众对长时间流行的流线平滑、型面精巧、造型简洁的主流乘用车审美疲劳,恰恰为哈弗大狗、坦克300等方盒子车型的差异化设计创造了市场窗口。此外,中国城镇化进程中大规模基建带来的宽阔道路和完善社区配套,让用户驾驶更大体积车型的自由度显著提升。 展望未来,方盒子车型还有很大的市场空间,同时竞争渐趋激烈,需要品牌进一步强化产品力、创新力。接下来,哈弗会继续深耕方盒子的差异化设计路线,以稳固自己的核心优势,紧跟新生代消费者的需求变化,不断提高旗下方盒子车型的整体实力和可玩性。
哈弗方盒子引领细分品类潮流,稳固大众越野市场地位 在国内汽车市场,长城汽车是妥妥的自主品牌先行者,并且在2011年推出了国内城市SUV“销量传奇”哈弗H6,形成了深厚且牢固的消费者认知。继哈弗H6大热后,长城汽车再度创新品类,推出首款方盒子——哈弗大狗,以“3/4刻度座驾”的概念填补了城市SUV与硬派越野车之间的空白,引领细分品类越野车消费热潮。哈弗大狗作为长城汽车以及哈弗品牌旗下的首款越野车,在车型设计方面兼顾了“美感”和“实用性”。这款车以大量平直线条和棱角勾勒外观,并以圆形大灯、梯形设计等元素,搭配较高的离地间隙,进一步强化了其方盒子造型带来的硬派越野感。此外,哈弗大狗的内饰强调实用和舒适性,能够确保用户的驾乘体验,一经上市便受到用户市场的积极响应。 迈入2025年,哈弗对于方盒子车型的重视程度更甚,在3个月时间连续推出3款方盒子车型。自5月底,哈弗猛龙燃油版上市,彰显“棱角美学”;哈弗大狗2026款上市首月即销量破万;进入8月,哈弗猛龙又紧凑迎来了2026款的上新。哈弗以如此密度推出方盒子车型,也从侧面反应了这一细分市场的不俗热度。 曾几何时,国内越野车市场几乎被外资或合资品牌所“垄断”,如今在哈弗、坦克等主力品牌的带动下,自主品牌多方涌入,硬派越野终于撕下“小众玩具”的标签,成功切入大众消费市场。据不完全统计,迄今已有超10家自主品牌密集推出30余款方盒子SUV,价格覆盖十万级至百万级全区间。 在如此市场现象的背后,不禁令人思考一个问题,那就是:方盒子为何能够俘获人心?对此,长城汽车造型中心设计总监Andrei Trofimtchouk分析,按照“审美的周期性重置”心理感知规律,大众对长时间流行的流线平滑、型面精巧、造型简洁的主流乘用车审美疲劳,恰恰为哈弗大狗、坦克300等方盒子车型的差异化设计创造了市场窗口。此外,中国城镇化进程中大规模基建带来的宽阔道路和完善社区配套,让用户驾驶更大体积车型的自由度显著提升。 随着市场上的方盒子车型越来越多,哈弗开始思考方盒子的差异化设计路线,以稳固自己的核心优势。除了强调外观的独特性,哈弗方盒子车型开始更加注重舒适空间,并且借助智能化技术来拓展车辆的可玩性和社交属性,让车真正成为一种“移动生活空间“,给用户带来更加美好的出行体验。
长城汽车多品牌协同发展,7月销量数据可观 长城汽车于8月1日公布了7月的销量成绩,长城汽车7月的新车销量104,372辆,实现了同比增长14.34%。其中新能源车型和高端车型表现更为出众,增长显著,海外市场的销量和方盒子车型也实现了稳定的增长。7月,长城汽车的销量持续增长。7月20日,《人民日报》头版报道了长城汽车在核心技术上的突破、产业链垂直整合及全球化布局等方面取得的成果,并给予高度评价,彰显了企业在高质量发展道路上的标杆地位。 哈弗7月销售新车56,221辆,同比增长6.19%。7月,哈弗大狗品类连续14个月销量破万。7月17日,哈弗大狗2026款上市,限时权益价9.89万元起,上市24小时,订单突破20,668辆。魏牌新能源7月销售新车10,045辆,同比增长263.29%。7月,全新高山搭载的Coffee Al Sound 全景声音响系统和莱茵双认证车载显示屏系统,分别获得2025年创新标杆引领奖和2025年度产品量产领跑奖,魏牌蓝山第十万辆量产车正式下线。 坦克SUV 7月销售新车20,020辆,同比增长7.16%。7月,全新坦克500“敦煌绿”重磅登场。据《2025上半年中国汽车保值率研究报告》,坦克300位列紧凑型SUV三年保值率第一,坦克700新能源、坦克400新能源和坦克500新能源在自主插电混动中大型SUV 一年保值率排名中霸榜前三。欧拉7月销售新车4,300辆,环比增长30.98%。7月,欧拉基于2025款欧拉好猫和2025款欧拉好猫GT木兰版两大新品持续开拓市场,以更智能、更安全的出行体验让经典更出色。长城皮卡7月销售新车13,772辆,同比增长14.50%。1-7月,长城皮卡出口超35,000辆,位列中国皮卡出口第一。7月,长城皮卡依托山海炮Hi4-T和山海炮2.4T全球版等热点车型,继续推动皮卡市场提质扩容。 全球化领域,长城汽车推进“ONE GWM”品牌战略,强化研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式,海外体系力不断提升,现拥有全球用户超1,500万,海外销售渠道超1,400家,海外总销量超200万辆。 长城汽车7月销量的增长,印证了长城汽车旗下品牌协同发展的成功,各个品牌都展现了不俗的市场竞争力。长城的全球化战略也进一步巩固了长城汽车在国际市场的地位。未来,长城汽车将继续坚持长期主义发展,展现国产汽车的国际化实力。
1 下一页