东东爱玮柏 东东爱玮柏
关注数: 3 粉丝数: 77 发帖数: 78,540 关注贴吧数: 12
【美丽广陵】扬州等8城将共享“同城待遇” ■ 源头 八城共享源于“南京都市圈” 8城共享同城待遇,源于“南京都市圈”的规划。 2002年底,“南京都市圈”规划正式出台,该都市圈由南京、镇江、扬州、马鞍山、芜湖、滁州、淮安、巢湖8市共同组成,努力打造全国重要的区域经济平台。 5年的发展,让这8座城市组成的“南京都市圈”,在发展上日趋一体化。尤其是近两年来,随着高速公路、城际铁路建设不断完善,以南京为中心的都市圈,逐渐形成快速交通体系,由此带来的跨城市间购物、消费、旅游、公务、商贸活动,日益频繁。 ■进程 “圈中圈”启动同城待遇 “公交IC卡”是在去年提出的。2006年相关城市的交通负责人提出了“城际公交”方案,即变跨省长途客运为都市圈内公交运输,让一张IC卡刷遍8个城市。同城待遇的概念深得8城市的一致认可,并逐步开始启动。 启动最早的还是在经济相对较发达的“圈中圈”——宁镇扬经济板块。今年1月23日,南京市向扬州人公开销售景点公园年卡。这种年卡包括除中山陵之外的25家景点公园,成人卡130元/张,是门票总价的26%,情侣卡220元/张,供两人同时游览,以拉动吸引众多扬州人前往南京一日游、二日游。与此同时,镇江公园也开始对扬州人优惠——凡是扬州人一律八折。去年底,扬州城市“一卡通”采用了和南京公交IC卡一样的技术系统,扬州和南京的公交IC卡已完全实现互通互用。此后,扬州人也准备统一扬州公园年卡的内外价格,让其他7城人民共享扬州待遇。 此番签署的《镇江宣言》,正将这些同城待遇进一步扩大。 ■观点 八城“一卡通”得平衡利益 “虽然没有去参加这个会议,但从报纸上看到了这条消息,感觉要实现《镇江宣言》,必须要在这两年内下足力气,特别是协调各方面的利益,这是一个很难解开的结。”市建设局副局长徐惟涛说,“目前,扬州与南京基本实现公交‘一卡通’,听说南京与其周边城市也正在互通,如果8城市公交IC卡都使用统一平台,那么8城公交‘一卡通’就没有技术障碍,剩下的就是利益平衡。而‘游园一卡通’就更难实现了,现在同一城市不同公园都很难实现‘一卡通’,更何况不同的8座城市呢?!这需要多方进行沟通。”
首页 1 2 3 4 5 下一页