橙色龙息 橙色龙息
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我是铁路专业的在读研究生,我想说几句关于铁路上的公道的话 1,根据铁路信号蔽塞的原理,两车追尾的可能性接近为0.如果前车停在铁路上了,那么铁路局调度处有10分钟以上的时间通知后车停车。因此,这次事故责任确实是在铁路局里。 2,我国铁路技术全球领先是真的,但是只是线路技术全球领先。列车技术和信号技术都是买外国的,日本、法国、德国都有。 3,高铁的安全性确实没有经过完善的理论论证就实施了。我去过京沪高铁施工现场,确实存在安全隐患。我曾经见到一处为了保证轨道的几何形位,在扣件下塞了好几个垫片,这在安全性上是行不通的。 4,大修高铁也是没办法的事,国民流动性越来越大,需要铁路进行客货分流。而且,在前几年经济不景气的时候,大修铁路拉动了不少内需。 5,所有的高铁都是赔钱的,虽然票价很贵,可是每年卖票的营业额未必能还掉每年银行贷款的利息,更不用说铁路养护费用、列车折损费、铁路人员工资等等了。高铁的运行都是国家出资补偿的。不过话又说回来,也都是纳税人的钱。 6,以目前我国的轨道技术,列车是可以跑到350公里的。但是一出问题就是大问题。现在还看不出来,除非保持频繁的线路维护 ,不然事故是不可避免的。 7,现在各大城市大修地铁,大多是地方政府政绩需要。有一些城市的地质是不适合修地铁的,比如大连。 大概先说这些吧
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