茵佳妮儿 茵佳妮儿
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【话题】#news#顿哥表示木有退役打算 近日，在接受采访时，英国籍迈凯轮车队名将简森·巴顿再次表示，自己并没有退役的打算。同时，他还表示了自己会誓死效力于迈凯轮车队的决心。 巴顿是在2010赛季加入迈凯轮车队的，正是他在布朗车队夺冠后的第二个赛季。不过，在迈凯轮车队，巴顿并没有实现他的第二个车手总冠军梦想，最好成绩是2011赛季获得的车手总亚军。本赛季，随着梅赛德斯车队的一枝独秀，迈凯轮车队在硬件设施方面看上去被越拉越远。不过，这位34岁的老将表示自己并不会离开。 “我肯定还想留在F1中。这类原因并不会让我想退役。”巴顿在接受《每日邮报》采访时表示，“如果退役的话，我肯定想在第二个高峰后退役，并且我有这个可能，所以我想继续比赛，直到第二个高峰的出现。” “问题是，当开始选择赛车生涯，我就停止不下来了，所以我想我的生涯会持续很多年时间。所以，我根本不想今年比赛结束后退役，我对我的未来很乐观，我想这份工作非常刺激。”巴顿继续说道。他还表示，自己并不会离开迈凯轮，不过迈凯轮在硬件设施方面必须给力一些了：“我们最大的问题是，我需要一辆有竞争力的车，希望我们的队伍能够及时制造一辆出来。这样，车手才能有自信。对我这样有很多经验，并且想努力回报车队的车手来说，这是很难的决定。” “现在，我的职业生涯寿命已经不多了，我想让自己多赢得比赛，或者说处于能够赢得比赛的位置。希望在本赛季结束前，我们的车队的竞争力能提升，这样我就有好的原因能够留在这里了。”巴顿表示。 目前，巴顿以23分名列车手积分榜的第八名，落后前队友、目前效力于梅赛德斯车队的汉密尔顿整整77分。
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【】科瓦莱宁在线互动问答 Q．在整个赛季期间，你有跟其他车队的员工混熟脸吗？ Heikki：是的。你一直会在围场内看到一样的面孔。F1的围场就有点像大家庭，当我们看见其他车队的工作人员时，我们一直都会打招呼。 Q．你认为哪位F1车手人最好？ Heikki：我跟Kimi处的最好。 Q．你为什么老是在排位赛里跑得快，但在正赛中却跑得慢了？[简直就是替我问的…] Heikki：这是个好问题。我们一直都干得很辛苦，以期能让事情发生改变。最困难的就是要让两套胎都以可能的最佳方式工作。我强烈相信只要这些其他问题解决了，正赛速度就不是问题。 Q．你在比赛周的间隔时干了些什么？ Heikki：我正式工作开始于周四两点。我们会跟技师开会，评估结果以及制定计划。在晚上刘易斯和我会在PS游戏机上玩高尔夫——有时候例如我们还会留在赛道上吃东西。我的项目充斥着整个周末，所以我偶尔才会和客人们打招呼。 Q．是由你还是车队决定你自己的排位赛、正赛的策略？ Heikki：通常车队会根据周五和周六的练习赛来决定策略。那样我们就决定了一停的时间。汉密尔顿经常会更早进站，但今年我有能力影响更多的事情。如果我油量比汉密尔顿重，我不会受到困扰。 Q．你私家车的型号是？ Heikki：我没有任何私家车。在我效力雷诺期间，车队给过我几辆车，我能开着它们。现在我自己有辆迈凯轮给的奔驰CLS350。我要求要辆黑色系列AMG SL65，但豪格回复我要在更好的时候去讨车，这意味着当我赢得胜利时，我就能如愿了。这是车队的内部玩笑，同样汉密尔顿也适用。豪格给车不是非常爽快。我对自己现在的这辆车感到满意。 Q．汉密尔顿是位好队友么？ Heikki：汉密尔顿是个很棒的家伙。我们处的非常好。在比赛中，我们相互竞争就像我们和其他人竞争一样。作为一普通人，他真的不错。一个真的有竞争力的家伙。迄今我们的关系很棒。我们能带领车队向前，把精力投入于车子中。那是队友之间能为他们车队所做的最重要的事。 Q．有没有一些老款赛车你想要尝试下？ Heikki：比如1989年的迈凯轮赛车。为了体验感觉，用光头胎开它会很有趣。同样老的拉力赛车我也有兴趣去驾驶。 Q．F1赛历中最喜欢的赛道？ Heikki：斯帕肯定是最棒的。它是条老式的、漫长的、艰难的赛道。这是许多车手的最爱。 Q．如果你不是F1车手了，你会干什么？ Heikki：或许会是位拉力车手。如果我们不算赛车运动，我或许会开直升机或者一般的飞机。我有直升机驾照。 Q．你用硬胎起步就是个bug？ Heikki：事后诸葛亮一直都很容易。开始两圈毁了我的比赛。此后即使要拿一分，都是很艰难的斗争。比赛后半部分显示了我的速度还不错。我们和车队决定用硬胎起步。然后我们意识到了这是个错误的决定。否则如果我用软胎，我会为领奖台而战。我100%确信。
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