富兰克林崔 富兰克林崔
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我的公路车十年 掐指算来,和公路车打交道竟已快十年。2016年第一辆捷安特 PP,从高一那年载着我穿梭校园旁的林荫道,一路陪到了刚入职两年的日子 —— 说起来,这九年里摔过好几次,车把歪过、轮组瓢过,连坐垫都换了两三回适配不同的骑行姿势,今年才刚把套件升级成迈金 QED,唯独这副 PP 车架,硬是没出过半点岔子,稳稳当当扛住了所有磕碰。 工作两年,慢慢攒了点小钱。看着如今公路车选择越来越多,价格也前两年底了不少,心里那点 “一步到位” 的念头就悄悄冒了头。没想到偶然刷到 SL8 SD 队版车架时,心跳突然快了半拍 —— 像当年第一次在车店看见 PP 时的雀跃,又多了几分对 “下一段骑行” 的期待。没多犹豫,干脆利落地拿下,一点点组装起属于 “下一个十年” 的车。 现在摸着 SL8 “一即是全”的车架,再回头看看角落里的 PP:它的漆水早有了磨损的痕迹,握过无数次的车把也泛着温润的包浆,却依然立得笔直。九年里,它载着我的少年心事碾过高考前的晚风,也陪我扛过初入职场的奔波;而这台新组装的 SL8,该是要接棒了 —— 接下往后的通勤路、长途骑游,还有那些没去过的山野与赛道。原来骑行的意义从来不止于速度,更是一辆车陪你走过的时光:旧的车架藏着旧的故事,新的车轮,正等着滚出新的风景。
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