先叠个甲，事先声明我是一个没有骑过车的新手，所以以下观点仅代表个人意见，仅供参考。

在正式骑车前，我只试驾过几次小排量的车，而且也都没有上路，仅仅是体验了下油离配合，挡位也没有超过二档，当然速度也没超过30。
试驾过的车也屈指可数，春风250sr 450sr，yamaha mt03

这次租车一天的体验下来，500rr这台发动机，给我的感觉有一股日系车的味道，低速高档位的时候没有脱档，没有冲的那种感觉，我6档25码也没有像其他车那样一突一突的。
高转机给我的感觉就是前段没有力，但转速超过8000的时候就感觉突然像是有一个无形的大手，突然给你力，把你拖着往前冲。

作为新手，我觉得这辆车非常的优秀，当然我也没骑过其他车
要说缺点的话就是一个字，震
租的当天晚上我就从快速路骑到住的地方，全程28km，骑了35min，最快骑到145，骑下来以后，小臂是震麻了，屁股也感觉麻掉了

低转油门开度会不会很冲

这车基本没什么问题，450RR的升级优化版…

新手开145？我新手最高开到90路口差点给自己撞死了。

但是张雪这车的优点就非常多了
首先就是他的重量，以前坐中排量的车，移车和挪车的时候明显感觉就是这车很重（特指qj）
但是张雪这车我能下车推着他走，推着转弯调头都没有问题（不小心开到市中心发现好多交警，立马熄火躲路边然后推着去停车场开走）

优点二：快排
我没有骑过其他车，所以这车的快排在我眼里属于非常顶的水平，无论是起步从一档到六档，还是从六档到一档，都是可以一下完成。但好像要带一点油门，不然升档降档会要使劲点才能挂上

优点三：那就不得不提这车的声浪了
万般皆下品 唯有四缸高
四缸车的种子在我初中的时候就已经种下，那个时候第一辆国产四缸就是qj的黄龙600，那个时候我就彻底的爱上了这声音。那个时候我还在想，什么时候我们能拥有属于真正的国产四缸，没想到转眼过去14的少年变成了24的牛马，终于等到了属于国产的4缸，庆幸自己也感受到了真正的国产四缸声浪
这车的声浪可以说是国产无敌的存在，薄纱那些12000转就限制转速的阳痿四缸，当然我也比较菜，没能发挥出这台发动机的真正实力

两天时间骑行距离为110km，95#汽油共加油50元，差不多0.5元一公里，对于一台高转四缸性能机来说不贵

骑这车比我骑公路车还累