贴吧用户_0EJN4PU 潘神之杀
潘哥
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印度发威:世界排名再次秒杀中国! 印度近两年经济发展速度较快,常常令其国内政客引以为豪。不过在光鲜数据背后,长期困扰该国的饥饿问题并未改善。据印度报业托拉斯10月13日报道,一份最新报告显示,印度“饥饿指数”排名全球垫底,低于朝鲜、伊拉克。 该报告由美国“国际粮食政策研究所”(IFPRI)发布,它通过“全球饥饿指数”来进行综合评比,指数若增加则说明一国的饥饿状况恶化。在IFPRI去年的报告中,印度排名97。IFPRI在一份声明中说:“印度该指数的得分位于亚洲第三高,只有阿富汗和巴基斯坦情况比它更差。”报告还认为,印度的饥饿问题主要是由于儿童营养不良驱动的,凸显了政府对社会领域作出更有力承诺的必要性。 这是该机构第12年发布这项指标评比,指数是根据营养不良、儿童死亡率、儿童消瘦和儿童发育迟缓这四个指标对国家进行排名的。印度今年饥饿指数得分31.4,处于“严重”类别的高位,这也是导致今年报告中南亚成为全球表现最差地区之一的主要因素。紧随南亚的是撒哈拉沙漠以南地区。 印度报业托拉斯关注到,在印度的邻国中,中国的排名最高,位于第29位,尼泊尔、缅甸、斯里兰卡、孟加拉国情况也都比印度好,只有巴基斯坦(第106)和阿富汗(第107)不如印度。此外,朝鲜排名第93,伊拉克第78。 IFPRI说,超过五岁以下的印度儿童中,超过五分之一的儿童相比其身高而言体重过轻,超过三分之一的儿童相比年龄而言身高不足。 无独有偶,世界卫生组织与伦敦帝国理工学院日前联合进行的一项新研究也提到了印度儿童的营养不良问题,《印度时报》10月12日引述该研究的结果报道指出,全球肥胖趋势日益严重情况下,印度儿童营养不良问题仍严重。该报告关注到,在最近40年中,19岁以下印度儿童和青少年里面,中等和严重体重不足的情况仍然严重。
日本厉害越南跨海大桥未通先下沉 据越南快讯(VnExpress)报道,由日本投资建造的越南最长跨海大桥——新武—沥县跨海大桥虽然还没有全部完工,但近日越南国家验收委员会验收结果表明:其工程存在质量问题,似乎已经在下沉了...... 打开UC头条查看:东京地价太高 所以日本人建了这些“怪房” 新武—沥县跨海大桥项目是越南北部首个国际中转港——沥县国际海港的两个基建项目之一。该桥是越南最长的跨海大桥,也是东南亚地区最大的跨海大桥。 施工图(图片来源:越南电视台) 这座新武 — 沥县跨海大桥投资总额11.849万亿越盾(约合5.6亿美元),而其中的约10万亿越盾(约合人民币33亿元)是由日本政府提供的有偿援助。 ▲从2011年起,日本政府前后三次对越南政府提供有偿援助 不止是投资,这座大桥由日本工营、日本构造桥梁研究所参与设计,施工方为三井住友建设和两家越南本土公司。 据了解,新武—沥县跨海大桥的构造为,航路上的主桥,位于海防市海安一侧的安装桥15架,处于新国际港吉海一侧的安装桥2架,由总共18架构成。其中海上段长度5.4千米,土木段为10.2千米,总计15.6千米(我国的杭州湾大桥全长36公里),设有双向4车道,时速达80公里。 这座跨海大桥原计划8月底通车,截至验收前,施工单位已完成工作总量的94%,跨海大桥主体部分已基本完工。但在本次工程验收中,越南国家验收委员会发现该工程仍存在一些质量问题:部分路面平整度未达标;桥面接缝不佳;部分沥青路面松散;桥头段下沉超出预期…… 面对令人堪忧的大桥质量,越南交通运输部下属二号项目管理委员会代表范洪山先生(Phạm Hồng Sơn)在相关发言中表示,各有关部门正在根据越南国家验收委员会本次验收意见,解决新武—沥县跨海大桥工程目前存在的质量问题。增加人力物力,完善工程质量、保证通车安全。
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