以下是日本和三哥的计划与将:
第一、这个项目508公里，将花费11000亿卢比（198亿美刀），其中8800亿卢比将有日本贷款提供。完成期限从2023年12月提前到2022年8月，彼时将庆祝印度独立75周年。
第二、日本的贷款利率为0.1%，印度将在50年内偿还贷款。还款将在贷款收到后15年开始还。
第三、票价约为270块人民币。而修高铁单价为2.5亿人民币每公里，远高于中国单价。
ps:大家自己各抒己见

这利率还赶不上通膨，还神他喵分50年

还剩5年，大日本帝国赶得上吗？

其实日本就是想把中国的高铁搅黄，感觉日本不会真的给印度修，就是画个饼而已

508公里，270元，1.88公里每元。票面价格比中国京沪高铁还要贵，2.38公里每元
可是印度收入才中国1／4不到
想象一下京沪高铁2800元的价格

小日本肯定有办法坑傻三

人家利润都在工程上

看谁比谁傻

小日本才不会那么傻呢

日本应该只是搅局，印度也只是先投石问路。
其实高铁真的很适合印度，比中国还适合。

京沪高铁全长1318公里，提速后的“复兴号”票价没有变化，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的和谐号保持一致。就是说我坐一公里，二等座只需要花费0.42元，一等座0.71元，商务坐1.33元，三哥高铁一公里花费0.53，比国内二等座贵，比一等座便宜

很可能只是一个幌子，印度怎么征地？

当年投资2209亿，约合332亿刀，折合0.25亿/公里，阿三三哥高铁0.39亿/公里，三哥自称跟中国差距10年，物价估计也就中国10年前水平

gdp不到中国1／4，车票比中国高铁还贵。。。还记得09年武广高铁刚建成时候坐的人好像也不多，11年后才渐渐多起来。现在印度也就中国05年水平，承担更贵的票价。。。就印度现在的发展速度，2022年能超过中国2007年就不错了

票价但对于印度人简直是天价，建了给谁坐呢