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【MOC】 韶山8型电力机车 - by dna2 大家好,这次的韶山8型算是2018年第一个像样的MOC。虽然还有不满意的地方,会尝试不断修正改进!谢谢大家! 首先来介绍一下原型车:韶山8型电力机车(SS8)是中国铁路使用的电力机车车型之一,由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车,是中国第八个五年计划("八五")重点科技攻关项目,原设计是用于广深准高速铁路的电力机车,后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时,最高试验速度达到240公里/小时。 关于退役: 由于新型交流传动客运机车(HXD1D、HXD3D)投入服务,并负责牵引T及Z次列车,因此韶山8型机车的功能预期将逐渐被上述两种干线电力机车取代,并将陆续退役,部分机车更在未除籍的情况下被长期封存于解体线,又或降级牵引普通旅客列车及行包货运列车。而首辆被除籍的是郑州局的0012号机车,于2017年12月除籍,此前已长期处于停用状态。其后,广铁集团亦于2018年6月10日将0001~0002、0063~0067及0075八辆机车除籍,当中0001号机车将送往中国铁道博物馆作永久保存,其余将预期全数解体;但是,由于广铁集团打算保留0001号机车作收藏之用,加上车辆仍未离开广州机务段,移送入馆的计划仍有变数;而在除籍后,0001号机车上"中国铁路第一速"的牌号亦于7月5日遭移除。另外,郑州局亦已于同年7月17日至8月21日,于郑州机务段郑州北运用车间内分别将0006、0026、0014、0023、0028、0037六辆机车解体,充当废铁处理 ,而事前全无除籍信息传出。 以上文字与图片资料全部来自网络 下面818我和SS8的交集,其实不多,我2004年开始玩HO比例火车模型的时候购买的第三台模型就是开达厂的SS8。后来因为觉得它比较单薄就出售给了山西的一个车迷。事隔多年,再一查,当年的SS8曾经被热捧过,仔细一回想,那台车模果然是跑得非常欢快的。 我制作的这台乐高SS8却也能跑得飞快,还是让我相当满意的。缺点是重心略高,如果不拖带车厢,会在弯道冲出轨道。 下面就来看看图片吧:视频: https://tieba.baidu.com/p/5892835771 完,谢谢观看!
【MOC】东风4b西瓜 by dna2leo 目前该MOC的设计暂告一段落,设计转向架还有优化空间,目前没有合适设计材料。等我日后慢慢改吧。 这是我在2017年第一件可以称作MOC作品的东西了。不过设计方面还是有不少积累成分,并不是100%的全新创意。 早几年我制作第一个东风4B武警的时候就因为不是很满意前脸和挡风玻璃的设计,就想再弄一台西瓜。其后很多MOC玩家都推出过各式东风4B,其中有几位dalao的作品非常厉害,让我觉得超过他们的设计是痴心妄想。不过。。。 前几天忽然有了灵感,因为前期零件采购有所准备,所以迅速动手,终于在昨晚制作成功。 首先来看一下对原型车的介绍(百度百科): 东风4B型内燃机车(DF4B)是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,由大连机车车辆厂于1982年在东风4型柴油机车基础上研制成功,不但使机车的可靠性、耐久性大幅度提高,而且降低了耗油量。东风4B型机车于1984年开始批量生产,除了大连机车车辆厂,资阳内燃机车厂、大同机车厂及四方机车车辆厂都曾经生产东风4B型机车,累计产量达到4591台,遍布中国大陆所有铁路局,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。:下面是我的作品: 制作思路是采取六格的乐高官方火车标准,并不是以模型的比例和形态制作。其中的主要因素是为了配合其他场景和乐高建筑,着重表现东风4b的前脸弧度。如果我能采购到足够的零件,该设计可以用于以后的模型比例设计。照片不多,因为另外一面因为材料不足造成的视觉瑕疵,就不拍照了,基本上两面的设计是重复的。另外,目前没有内构,但是有增加内构的空间。本人是外观+跑车控,只求好看,只求能跑。 完成品还是有一些稀有零件因为TB上没有,所以以后慢慢再补救了,目前作品就算是完成了。 谢谢观看!(完)
【D叔MOC】东风4b西瓜 暂告一段落,设计转向架还有优化空间,目前没有合适设计材料。等我日后慢慢改吧。 这是我在2017年第一件可以称作MOC作品的东西了。不过设计方面还是有不少积累成分,并不是100%的全新创意。 早几年我制作第一个东风4B武警的时候就因为不是很满意前脸和挡风玻璃的设计,就想再弄一台西瓜。其后很多MOC玩家都推出过各式东风4B,其中有几位dalao的作品非常厉害,让我觉得超过他们的设计是痴心妄想。不过。。。 前几天忽然有了灵感,因为前期零件采购有所准备,所以迅速动手,终于在昨晚制作成功。 首先来看一下对原型车的介绍(百度百科): 东风4B型内燃机车(DF4B)是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,由大连机车车辆厂于1982年在东风4型柴油机车基础上研制成功,不但使机车的可靠性、耐久性大幅度提高,而且降低了耗油量。东风4B型机车于1984年开始批量生产,除了大连机车车辆厂,资阳内燃机车厂、大同机车厂及四方机车车辆厂都曾经生产东风4B型机车,累计产量达到4591台,遍布中国大陆所有铁路局,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。:下面是我的作品: 制作思路是采取六格的乐高官方火车标准,并不是以模型的比例和形态制作。其中的主要因素是为了配合其他场景和乐高建筑,着重表现东风4b的前脸弧度。如果我能采购到足够的零件,该设计可以用于以后的模型比例设计。完成品还是有一些稀有零件因为TB上没有,所以以后慢慢再补救了,目前作品就算是完成了。 谢谢观看!(完)
乐拼火了,我表达一下我的看法,就当我灌水好了,任打任罚! 楼主作为成年人,从来认为看事情不能只看表面,必须深入思考事情的本质。 乐拼此轮抄袭乐高来势凶猛,真正可以形容为国内(一群)玩家的一场狂欢盛宴:乐高一大波绝版,以前高山仰止的价格令人望而却步,现在却以“亲民”的价格摆在眼前,如何不叫人心动!(全新套装乐拼也在抄,这个我暂时不评论,以待后叙。)不光国内玩家,国外也有许多玩家坐不住了,难怪乐高要向全球RLUG成员发送通知,向乐拼宣战。保卫自家地盘(其实地盘早已不是自家的了)本无可厚非,乐高这战名正言顺。乐拼山寨强盗属性无论如何包装也逃避不了成为被告的事实。然而,真正值得思考的并不是诉讼本身,那是法律层面的事儿,结果也只能等定案后再论,而要思考的是玩家群体对乐高(公司,而非玩具本身)的态度。有一部分玩家坚定认为乐高是正义的,然而这种正邪水火势不两立的想法其实也很naive,毕竟这不是英雄联盟,不是暗黑破坏神,不是super heros剧情。 咱们身处的这个国度有着太丰富的经历,可以说是辉煌过,黯淡过,甚至被蹂躏过,而生长在这个国度的人们也因此获得了许多其他地方的人所不具备的特质。说到底,是野性的生存特质。以前我们有过高尚的情操,现在满屏都是没有节操;以前我们有过仁义道德,现在只有金钱至上。而且,多数人怀着自豪的心情做着没有节操的事情,毕竟,这样生活关乎我们的切身利益,并不是某一个人自发自愿的行为,而是群体互动相互影响的结果。在这种大的环境下,不难理解现在正在发生着的许多貌似匪夷所思的事情,例如闽南某诈骗村,广东某贩毒村,浙江某医系村,从村长书记到扫地大妈整个村子都在一门心思奔小康。 如果你开过车,就一定遇到过开斗气车的,如果你等过左转红灯,就一定遇到过加塞的,他过去了,你没过去,也许下一次,你就会希望成为那个去加别人塞的人了。排队会堵在红灯一连几个红灯都过不去,加塞却能一下子开过去,傻子都明白要不要排队了。然而,真是这样吗?我看未必,多数人根本不想想本质,只看表面现象,因为没时间,没精力去思考。赚钱,享乐多要紧啊,思考那么多不是傻B就是闲的。我喜欢思考本质,因为我就是闲的。就拿路口左转红灯这个事儿说说吧:信号灯变绿等后有大约10秒钟通过时间,有时候有一辆大货车在里面就只能过去两三辆车。先不说大货车吧,什么超载,野蛮驾驶都是另外一个故事了。就假设只有小车,10秒钟可以过去5,6辆吧(不算压黄灯的,闯红灯的)。一个临时加塞进来的小车,可不是那么简单的替代了一部正在排队的小车,开过车的都知道,追尾前没有别的办法只有踩刹车,那么刚提速准备过红灯的小车一旦刹车,结果就是被接二连三的加塞进来。即便加塞的只有一部,那刹车后再提速也会耽搁至少一个车位,至少比排队迅速通过少过去一辆车。别小看这一辆车的浪费,一个那么多车,那么多路,那么多路口的国家,每天每年损失的道路通行率就是20%!(刚才说的10秒过5车变4车)。这还根本没算如果一旦追尾事故发生后造成的路口瘫痪损失。路口左转现象可不是独立的,罕见的现象,而是发生在方方面面,各个领域的大面积现象。简而言之,这就是某一个(或者某一个群体)为了自身利益而牺牲了全体人的利益的生动写照。就跟为了发展经济忽视环保一个道理,眼前的利益是最大化了,但是长远的损失更大。 非常遗憾,在国内玩家圈子里,左转灯现象同样严重。乐拼就是那个带头加塞的人,而坚持只买正版的群体就是那些排队过过不去红灯的傻B。乐拼可不是为了振兴国产制造业,它有那么伟大么?它只是一个赚了钱就跑的山贼。很有趣的是,山贼的同伙很多(至少也是帮凶),就在我们中间。其实乐高也没有多么高尚,只是人家至少光明磊落,赚钱靠的是智慧和创造。乐拼倒是生产能力一流,可以一下子制造出那么多抄袭产品,只是没有相当一部分国内玩家的“踊跃”支持也是不可能的。在生产制造上乐拼和乐高没有区别,就跟转弯等红灯时一样,区别就在一个排队,一个加塞而已。
10194翡翠之夜运行BUG的完美解决方案 by dna2leo 已在乐高吧发过了,这里再发一遍,增加分享面~ 拥有翡翠之夜的“车主”们都知道,这套外观100分的漂亮蒸汽机其实有一个非常烦恼的瑕疵。就是火车的车轮活塞连杆会在运行中出现卡顿,尤其是倒车的时候经常会卡死。国外rail brick杂志上介绍过一个解决方案,不过似乎并不完美。其实不是别人想不出好办法,而是受到零件局限。原有的零件没有并排连着的两个十字孔砖,导致无法固定下图的两个转角科技零件。 多谢乐高个公司不断推出的新零件,这个问题终于可以得到完美的解决了。首先我们来看一下出问题的几个零件:由于科技轴通过轴孔的行程只有1个砖的宽度,所以导致了过多的晃动,在速度加快的时候就会卡死。解决的方案就是加宽这个轴孔,使它成为两格宽。但是原有的零件没有并排连着的两个十字孔砖,导致无法固定两个转角科技零件。 感谢LEGO Part 11214 - Technic Axle Pin 3L with Friction Ridges Lengthwise and 1L Axle,如下图,终于可以并排加装两个转角零件了:装好后,形成这样的两个“特殊砖” 要留意的是,新科技销子在孔砖中是可以转动的,但是幸好阻尼非常大,只要手动调整好角度,就丝毫不会产生运行中的问题:安在车身上的样子:科技轴通过时的样子:由于条件限制,我没有进行长时间的路试,不过我来回快速的反复推拉车头,丝毫没有问题。(在改造前,反复推拉车头也会出现卡死现象,改造后就消失了)。 完!谢谢大家观看!
10194翡翠之夜运行BUG的完美解决方案 by dna2leo 拥有翡翠之夜的“车主”们都知道,这套外观100分的漂亮蒸汽机其实有一个非常烦恼的瑕疵。就是火车的车轮活塞连杆会在运行中出现卡顿,尤其是倒车的时候经常会卡死。国外rail brick杂志上介绍过一个解决方案,不过似乎并不完美。其实不是别人想不出好办法,而是受到零件局限。原有的零件没有并排连着的两个十字孔砖,导致无法固定下图的两个转角科技零件。 多谢乐高个公司不断推出的新零件,这个问题终于可以得到完美的解决了。首先我们来看一下出问题的几个零件:由于科技轴通过轴孔的行程只有1个砖的宽度,所以导致了过多的晃动,在速度加快的时候就会卡死。解决的方案就是加宽这个轴孔,使它成为两格宽。但是原有的零件没有并排连着的两个十字孔砖,导致无法固定两个转角科技零件。 感谢LEGO Part 11214 - Technic Axle Pin 3L with Friction Ridges Lengthwise and 1L Axle,如下图,终于可以并排加装两个转角零件了:装好后,形成这样的两个“特殊砖” 要留意的是,新科技销子在孔砖中是可以转动的,但是幸好阻尼非常大,只要手动调整好角度,就丝毫不会产生运行中的问题:安在车身上的样子:科技轴通过时的样子:由于条件限制,我没有进行长时间的路试,不过我来回快速的反复推拉车头,丝毫没有问题。(在改造前,反复推拉车头也会出现卡死现象,改造后就消失了)。 完!谢谢大家观看!
10194翡翠之夜运行BUG的完美解决方案 by dna2leo 拥有翡翠之夜的“车主”们都知道,这套外观100分的漂亮蒸汽机其实有一个非常烦恼的瑕疵。就是火车的车轮活塞连杆会在运行中出现卡顿,尤其是倒车的时候经常会卡死。国外rail brick杂志上介绍过一个解决方案,不过似乎并不完美。其实不是别人想不出好办法,而是受到零件局限。原有的零件没有并排连着的两个十字孔砖,导致无法固定下图的两个转角科技零件。 多谢乐高个公司不断推出的新零件,这个问题终于可以得到完美的解决了。首先我们来看一下出问题的几个零件:由于科技轴通过轴孔的行程只有1个砖的宽度,所以导致了过多的晃动,在速度加快的时候就会卡死。解决的方案就是加宽这个轴孔,使它成为两格宽。但是原有的零件没有并排连着的两个十字孔砖,导致无法固定两个转角科技零件。 感谢LEGO Part 11214 - Technic Axle Pin 3L with Friction Ridges Lengthwise and 1L Axle,如下图,终于可以并排加装两个转角零件了:装好后,形成这样的两个“特殊砖” 要留意的是,新科技销子在孔砖中是可以转动的,但是幸好阻尼非常大,只要手动调整好角度,就丝毫不会产生运行中的问题:安在车身上的样子:科技轴通过时的样子:由于条件限制,我没有进行长时间的路试,不过我来回快速的反复推拉车头,丝毫没有问题。(在改造前,反复推拉车头也会出现卡死现象,改造后就消失了)。 完!谢谢大家观看!
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