level 14
dna2leo
楼主
楼主作为成年人,从来认为看事情不能只看表面,必须深入思考事情的本质。
乐拼此轮抄袭乐高来势凶猛,真正可以形容为国内(一群)玩家的一场狂欢盛宴:乐高一大波绝版,以前高山仰止的价格令人望而却步,现在却以“亲民”的价格摆在眼前,如何不叫人心动!(全新套装乐拼也在抄,这个我暂时不评论,以待后叙。)不光国内玩家,国外也有许多玩家坐不住了,难怪乐高要向全球RLUG成员发送通知,向乐拼宣战。保卫自家地盘(其实地盘早已不是自家的了)本无可厚非,乐高这战名正言顺。乐拼山寨强盗属性无论如何包装也逃避不了成为被告的事实。然而,真正值得思考的并不是诉讼本身,那是法律层面的事儿,结果也只能等定案后再论,而要思考的是玩家群体对乐高(公司,而非玩具本身)的态度。有一部分玩家坚定认为乐高是正义的,然而这种正邪水火势不两立的想法其实也很naive,毕竟这不是英雄联盟,不是暗黑破坏神,不是super heros剧情。
咱们身处的这个国度有着太丰富的经历,可以说是辉煌过,黯淡过,甚至被蹂躏过,而生长在这个国度的人们也因此获得了许多其他地方的人所不具备的特质。说到底,是野性的生存特质。以前我们有过高尚的情操,现在满屏都是没有节操;以前我们有过仁义道德,现在只有金钱至上。而且,多数人怀着自豪的心情做着没有节操的事情,毕竟,这样生活关乎我们的切身利益,并不是某一个人自发自愿的行为,而是群体互动相互影响的结果。在这种大的环境下,不难理解现在正在发生着的许多貌似匪夷所思的事情,例如闽南某诈骗村,广东某贩毒村,浙江某医系村,从村长书记到扫地大妈整个村子都在一门心思奔小康。
如果你开过车,就一定遇到过开斗气车的,如果你等过左转红灯,就一定遇到过加塞的,他过去了,你没过去,也许下一次,你就会希望成为那个去加别人塞的人了。排队会堵在红灯一连几个红灯都过不去,加塞却能一下子开过去,傻子都明白要不要排队了。然而,真是这样吗?我看未必,多数人根本不想想本质,只看表面现象,因为没时间,没精力去思考。赚钱,享乐多要紧啊,思考那么多不是傻B就是闲的。我喜欢思考本质,因为我就是闲的。就拿路口左转红灯这个事儿说说吧:信号灯变绿等后有大约10秒钟通过时间,有时候有一辆大货车在里面就只能过去两三辆车。先不说大货车吧,什么超载,野蛮驾驶都是另外一个故事了。就假设只有小车,10秒钟可以过去5,6辆吧(不算压黄灯的,闯红灯的)。一个临时加塞进来的小车,可不是那么简单的替代了一部正在排队的小车,开过车的都知道,追尾前没有别的办法只有踩刹车,那么刚提速准备过红灯的小车一旦刹车,结果就是被接二连三的加塞进来。即便加塞的只有一部,那刹车后再提速也会耽搁至少一个车位,至少比排队迅速通过少过去一辆车。别小看这一辆车的浪费,一个那么多车,那么多路,那么多路口的国家,每天每年损失的道路通行率就是20%!(刚才说的10秒过5车变4车)。这还根本没算如果一旦追尾事故发生后造成的路口瘫痪损失。路口左转现象可不是独立的,罕见的现象,而是发生在方方面面,各个领域的大面积现象。简而言之,这就是某一个(或者某一个群体)为了自身利益而牺牲了全体人的利益的生动写照。就跟为了发展经济忽视环保一个道理,眼前的利益是最大化了,但是长远的损失更大。
非常遗憾,在国内玩家圈子里,左转灯现象同样严重。乐拼就是那个带头加塞的人,而坚持只买正版的群体就是那些排队过过不去红灯的傻B。乐拼可不是为了振兴国产制造业,它有那么伟大么?它只是一个赚了钱就跑的山贼。很有趣的是,山贼的同伙很多(至少也是帮凶),就在我们中间。其实乐高也没有多么高尚,只是人家至少光明磊落,赚钱靠的是智慧和创造。乐拼倒是生产能力一流,可以一下子制造出那么多抄袭产品,只是没有相当一部分国内玩家的“踊跃”支持也是不可能的。在生产制造上乐拼和乐高没有区别,就跟转弯等红灯时一样,区别就在一个排队,一个加塞而已。
2016年09月29日 07点09分
1
乐拼此轮抄袭乐高来势凶猛,真正可以形容为国内(一群)玩家的一场狂欢盛宴:乐高一大波绝版,以前高山仰止的价格令人望而却步,现在却以“亲民”的价格摆在眼前,如何不叫人心动!(全新套装乐拼也在抄,这个我暂时不评论,以待后叙。)不光国内玩家,国外也有许多玩家坐不住了,难怪乐高要向全球RLUG成员发送通知,向乐拼宣战。保卫自家地盘(其实地盘早已不是自家的了)本无可厚非,乐高这战名正言顺。乐拼山寨强盗属性无论如何包装也逃避不了成为被告的事实。然而,真正值得思考的并不是诉讼本身,那是法律层面的事儿,结果也只能等定案后再论,而要思考的是玩家群体对乐高(公司,而非玩具本身)的态度。有一部分玩家坚定认为乐高是正义的,然而这种正邪水火势不两立的想法其实也很naive,毕竟这不是英雄联盟,不是暗黑破坏神,不是super heros剧情。
咱们身处的这个国度有着太丰富的经历,可以说是辉煌过,黯淡过,甚至被蹂躏过,而生长在这个国度的人们也因此获得了许多其他地方的人所不具备的特质。说到底,是野性的生存特质。以前我们有过高尚的情操,现在满屏都是没有节操;以前我们有过仁义道德,现在只有金钱至上。而且,多数人怀着自豪的心情做着没有节操的事情,毕竟,这样生活关乎我们的切身利益,并不是某一个人自发自愿的行为,而是群体互动相互影响的结果。在这种大的环境下,不难理解现在正在发生着的许多貌似匪夷所思的事情,例如闽南某诈骗村,广东某贩毒村,浙江某医系村,从村长书记到扫地大妈整个村子都在一门心思奔小康。
如果你开过车,就一定遇到过开斗气车的,如果你等过左转红灯,就一定遇到过加塞的,他过去了,你没过去,也许下一次,你就会希望成为那个去加别人塞的人了。排队会堵在红灯一连几个红灯都过不去,加塞却能一下子开过去,傻子都明白要不要排队了。然而,真是这样吗?我看未必,多数人根本不想想本质,只看表面现象,因为没时间,没精力去思考。赚钱,享乐多要紧啊,思考那么多不是傻B就是闲的。我喜欢思考本质,因为我就是闲的。就拿路口左转红灯这个事儿说说吧:信号灯变绿等后有大约10秒钟通过时间,有时候有一辆大货车在里面就只能过去两三辆车。先不说大货车吧,什么超载,野蛮驾驶都是另外一个故事了。就假设只有小车,10秒钟可以过去5,6辆吧(不算压黄灯的,闯红灯的)。一个临时加塞进来的小车,可不是那么简单的替代了一部正在排队的小车,开过车的都知道,追尾前没有别的办法只有踩刹车,那么刚提速准备过红灯的小车一旦刹车,结果就是被接二连三的加塞进来。即便加塞的只有一部,那刹车后再提速也会耽搁至少一个车位,至少比排队迅速通过少过去一辆车。别小看这一辆车的浪费,一个那么多车,那么多路,那么多路口的国家,每天每年损失的道路通行率就是20%!(刚才说的10秒过5车变4车)。这还根本没算如果一旦追尾事故发生后造成的路口瘫痪损失。路口左转现象可不是独立的,罕见的现象,而是发生在方方面面,各个领域的大面积现象。简而言之,这就是某一个(或者某一个群体)为了自身利益而牺牲了全体人的利益的生动写照。就跟为了发展经济忽视环保一个道理,眼前的利益是最大化了,但是长远的损失更大。
非常遗憾,在国内玩家圈子里,左转灯现象同样严重。乐拼就是那个带头加塞的人,而坚持只买正版的群体就是那些排队过过不去红灯的傻B。乐拼可不是为了振兴国产制造业,它有那么伟大么?它只是一个赚了钱就跑的山贼。很有趣的是,山贼的同伙很多(至少也是帮凶),就在我们中间。其实乐高也没有多么高尚,只是人家至少光明磊落,赚钱靠的是智慧和创造。乐拼倒是生产能力一流,可以一下子制造出那么多抄袭产品,只是没有相当一部分国内玩家的“踊跃”支持也是不可能的。在生产制造上乐拼和乐高没有区别,就跟转弯等红灯时一样,区别就在一个排队,一个加塞而已。