8上红墙很耐心 8上红墙很耐心
体健,品端,体贴,恬静.
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厚道的区县 渝西区县 我是一个做通信杆路的工人,随老板到处打工.前些日子去了武隆,涪陵等地方,那些地方的人,你要是拉电杆或材料过一下他们的路,都要收费,少则一千,多则几千,上万,更别说在他的田里立一根电杆,我知道,这些移动公司电信公司赔了点钱的,主要还是老板贴一些.但是也太狠了点,据村干部们说:修高速路这些,拆迁这些,收费高得多,后来我回到永川,听了一下我们这边相关的赔偿,天呀,低了几倍都不止,而且工作好做得多,老乡们很好说话,听说铜梁那边也很好说话,不知道我说的,大家有没有类似的经历
永川日报,党和人民的喉舌, 永川日报今日改版 2010年07月01日 永川日报      ——《永川日报》改版致读者 亲爱的读者朋友：         您的老朋友——《永川日报》，于今天又“变脸”了。首先，感谢您多年来对《永川日报》的关注与厚爱。         《永川日报》今天的变脸，不是简单的追求“新鲜感”，而是不断适应党报发展新要求和不断满足读者阅读新需求的又一次与时俱进！         英国诗人雪莱在诗《变》中这样写到：“除了变，一切都不能长久。”因此，变是为了不变。         办区县一流党报，是我们不变的目标。网络的出现，让信息渠道变得空前多元，传统党报的说教已不适应新形势的要求，这就要求我们必须“变脸”，改变文风，在贴近实际、贴近生活、贴近群众上努力，高度服务决策、深度参与生活。         建区县一流采编队伍，是我们不变的追求。“精美城市、渝西高地、幸福永川”需要一流的舆论支持，这就要求我们必须“变脸”，实行采编分离，转变作风，做到干一行、爱一行、精一行，打造学者型编辑、专家型记者。         当好党和人民的耳目与喉舌，是我们不变的诺言。在社会转型期和问题易发期，作为主流媒体必须耳聪目明，这就要求我们必须“变脸”，绝不跟风，坚持政治家办报，做到舆论导向正确，唱响主旋律，打好主动仗。         为了这些不变，《永川日报》从今日起特作如下改变：         《永川日报》每周五期，其中正刊两期、专刊三期。《永川日报》正刊，每周三、周五出版，突出时政经济；专刊《永川日报·民生》、《永川日报·都市》、《永川日报·文化》，分别于每周二、周四、周六出版，分别突出民生、都市和文化生活。《永川日报》版型由311cm×510cm改为339cm×510cm。         亲爱的读者朋友，“变脸”也是为了得到您的继续关注与厚爱。欢迎您对改版后的《永川日报》提出宝贵意见和建议，我们将虚心听取。         也欢迎您提供新闻线索和踊跃来稿。新闻热线：49823066、49829776。特别提示，为确保您的来稿不丢失并能及时采用，来稿请寄本报加密专用电子邮箱：[email protected]或邮寄重庆市永川区汇龙大道东一路19号《永川日报》编辑部收。         永川区新闻社         二0一0年七月一日 【大   中   小】 【置 顶】 【打 印】 【关闭窗口】  
渝西几个区县，永川是落后啦，还是发展了，大家谈谈 江津、合川、永川、壁山、铜梁，荣昌几个地方现在哪个发展得好些呢，请大家理性分析一下。
渝昆铁路经过江津永川 重庆市发改委2010年5月23日发布《重庆市2010年区域经济合作发展报告》称，发改委今年将重点推进“京渝昆铁路”前期工作，有望明年开工。            京渝昆铁路建成后，重庆到北京只需9小时，到昆明只需3小时，便于渝滇桂三地联手，打造面向东盟的物流和运输系统。            京渝昆铁路系之前的郑渝铁路和渝昆铁路一北一南两条线，目前该市正将其串联论证，共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。            同时通过渝昆铁路与泛亚铁路相接，届时重庆、成都等地往东盟各国将十分快捷。渝昆铁路预计2011年开建，工期四至五年，全长约700公里，预计设计最高时速 350公里/小时，重庆与昆明互通仅需3小时，比现在缩短约18小时。           附：             渝昆铁路是我国西南地区重要的铁路干线，2008年纳入国家中长期铁路网规划（2008调整），与规划中的郑渝铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。               渝昆铁路由新重庆站引出，途经重庆江津、永川进入四川泸州、宜宾入云南经昭通、东川等地引入昆明南枢纽站。全长约700公里，预计设计时速350KM/H，重庆昆明互通仅需两个多小时，比现在缩短约20小时。同时，通过连接郑渝铁路及京广高铁，昆明至郑州仅需6小时，到北京8小时。通过宜宾与规划的成贵铁路、绵遂内宜城际铁路相连，到成都也在三小时以内。               通过渝昆铁路并与泛亚铁路相接，重庆、成都等地去往东盟各国也将十分快捷。               渝昆铁路预计2011年开工建设，工期四至五年。               渝昆铁路的修建，将大大减轻内昆铁路运输压力，逐渐实现客货分线。同时，宜宾至重庆段可作为宜宾、泸州两地与重庆之间的城际铁路。
何埂三环高速 今年即将开工的三环高速将在何埂堰塘湾设立交桥一座，一碗水与花园村将建港桥工业园的配套加工区。何埂，即将迎来新的发展机遇。大家都一起来祝福家乡，为家乡的明天来奋斗吧
寻。。。。刘珂 原在何埂二小读初中的刘珂，我很想你，你在哪里呀
为啥火炬不在永川传递？？ 在哪传，怎么传，哪些人传，是哪个决定的呢？？/
有厦门的何埂老乡没得哦？ 请报上QQ号，大家联系方便
渝西三环永川长江大桥（双竹至江津白沙）何埂走向 渝西三环永川长江大桥已在环评，建设单位和环评单位已落实，总投资50个亿，有知道何埂境内走向的，请告知。
何埂,你将走向何方 何埂,无缘与港口新城建设一起发展,开发的石笋山项目又太远,你将靠什么与其他镇竞争?
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