tasty😈 一叶一秋LF
待我薄凉
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摸鱼无聊,用geogebra搞了一几何设定,试了试发现有点意思 摸鱼的时候在手机上画的,虽然图比较抽象,但是应该看得懂吧? 拿甜点位置算的,别问为什么膝关节角度是130°,问就是今天刷到一个百米起跑姿势,后脚110°-130°,所以我就想自行车作为一个耐力运动,既要求甜点最大力量,又要求运动安全,那就调一个比较舒适的值好了; 也别问为什么大腿和腰椎垂直,手臂和肩背垂直,因为我感觉这样比较合理,并且大PRO视频看多了总感觉他们这两地方好像是这样的; 更别问为什么脚踝那也是垂直的,问就是脚踝锁定,另外锁鞋别问,我到现在也没搞懂甜点位置是脚掌水平还是锁踏水平说破,这图在手机软件一坨,电脑很好画自己调参数就行了。 不过事先声明一点,这些长度都是等效长度,会有一些测量误差和测量方法的争议。 1:OB是曲柄长度 2:BA是脚踏轴心到脚踝轴心的距离 3:AC是膝关节中心到五通的垂直距离,平踏应该很好量吧(这两个因为我没用过锁鞋,不知道咋回事) 4:CD是膝关节中心到髋关节中心的垂直距离 5:DH是髋关节到坐骨的垂直距离(我感觉这两关节大差不差在坐垫的一个垂面上,就偷懒了) 6:DE是髋关节中心到肩关节中心到垂直距离(为什么用这个值,一是本身的脊椎曲度,二是) 7:EF是肩关节中心到虎口的距离 很显然HI就是你的坐高,OG就是五通中心到坐垫平面的坐管长度,GH就是你坐垫平移量,FJ就是握把位置到五通的垂直高度,IJ就是握把位置到坐骨位置的水平总reach,总之就是你自己测量好身体的6个数据再选好坐管角度和喜欢的甜点位膝关节角度,就能得到一个比较舒适的几何设定了。 比较好玩的是,通过这个图再加点想象力和简单的数学知识,你可以发现,在公路车reach好改stack难得的情况下 1:如果你要轻轻弯腰曲臂,总reach值IJ几乎不会变,反而总抬升FJ增加了 2:如果甜点位真的有一个黄金角度,髋关节活动真的有一个黄金范围,那么曲柄长度和车架几何设定绝对是可以确定的 3:如果你弯腰了,手臂还是伸直的,那么你的车架绝对是买小了,如果不幸sts那大概率是没救了
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