见习学者Ning的个人资料

神舟十三号出征阵容！祝福他们！据中国载人航天工程办公室消息，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月16日00时23分发射神舟十三号载人飞船，飞行乘组由航天员翟志刚、王亚平和叶光富组成，翟志刚担任指令长。

各号注意，长七遥四出发了！据中国载人航天工程办公室消息，执行天舟三号飞行任务的长征七号遥四运载火箭已完成出厂前所有研制工作，于北京时间2021年8月16日安全运抵文昌航天发射场。长征七号遥四运载火箭将与先期已运抵的天舟三号货运飞船一起按计划开展发射场区总装和测试工作。执行神舟十三号飞行任务的载人飞船及运载火箭，正在酒泉发射场按计划同步开展各项准备工作。据介绍，我国载人航天工程进入空间站阶段后，多任务交叉并行将成为工作常态。目前，两个发射场设施设备状态良好，参试各系统正在全力开展任务准备。

各号注意，已经出舱！

各号注意，倒计时34分钟准备！一路顺风

各号注意，我火星车已经开启巡视模式。今天10时40分祝融号安全驶离着陆平台成功打卡火星表面开启巡视探测之旅

各号注意，任务推迟。

各号注意，图像来了！

各号，注意！【权威发布】空间站天和核心舱器箭组合体转运至发射区和核心舱器箭组合体转运至发射区解放军报北京4月23日电（记者安普忠、岳雨彤）记者今天从中国载人航天工程办公室获悉，4月23日，空间站天和核心舱与长征五号B遥二运载火箭组合体已转运至发射区，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。目前，发射场设施设备状态良好，工程各参研参试单位正在全力备战。

各号注意，重大新闻【权威发布】神舟十二号载人航天飞行任务船箭分批安全运抵酒泉卫星发射中心

各号注意！重要新闻。长征五号B遥二运载火箭安全运抵文昌航天发射场解放军报北京2月22日电（记者安普忠、王凌硕）今天，记者从中国载人航天工程办公室获悉，执行中国空间站天和核心舱发射任务的长征五号B遥二运载火箭已完成出厂前所有研制工作，于2021年2月22日安全运抵文昌航天发射场。之后，长征五号B遥二运载火箭将与先期已运抵的天和核心舱一起按计划开展发射场区总装和测试工作。目前，发射场设施设备状态良好，工程各大系统正在有序开展各项任务准备。

各号注意！天问一号探测器完成远火点平面轨道调整解放军报北京2月15日电（徐童、记者安普忠）记者从国家航天局获悉，今天17时，首次火星探测任务天问一号探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动。3000N发动机点火工作，将轨道调整为经过火星两极的环火轨道，并将近火点高度调整至约265千米。后续，探测器还将通过数次轨道调整，进入火星停泊轨道。

各号注意！返回舱平安着陆！解放军报北京12月17日电（记者安普忠、贺逸舒）记者从国家航天局获悉，今天1时59分，探月工程嫦娥五号返回器在内蒙古四子王旗预定区域成功着陆，标志着我国首次地外天体采样返回任务圆满完成。凌晨1时许，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向嫦娥五号轨道器和返回器组合体注入高精度导航参数。此后，轨道器与返回器在距南大西洋海平面高约5000公里处正常解锁分离，轨道器按计划完成规避机动。凌晨1时33分，嫦娥五号返回器在距地面高度约120公里处，以接近第二宇宙速度（约为11.2千米/秒）高速进入地球大气层，实施初次气动减速。下降至预定高度后，返回器向上跃出大气层，到达最高点后开始滑行下降。之后，返回器再次进入大气层，实施二次气动减速。在降至距地面约10公里高度时，返回器打开降落伞完成最后减速并保持姿态稳定，随后在预定区域平稳着陆。负责搜索回收任务的测控与回收系统技术人员及时发现目标，有序开展回收工作。按计划，回收后的嫦娥五号返回器在完成必要的地面处理工作后，将空运至北京开舱，取出样品容器及搭载物。国家航天局将择机举行交接仪式，正式向地面应用系统移交月球样品，我国首次地外天体样品储存、分析和研究相关工作也将随之启动。嫦娥五号探测器于11月24日在中国文昌航天发射场发射升空并进入地月转移轨道。探测器实施2次轨道修正、2次近月制动，顺利进入环月圆轨道。此后，探测器经历组合体分离、环月降轨及动力下降，着陆器和上升器组合体于12月1日在月球正面预选区域着陆并开展采样工作。12月3日，上升器点火起飞、精准入轨，于6日完成与轨道器和返回器组合体之间的交会对接及样品转移，此后按计划分离并受控落月。12月12日至16日，轨道器和返回器组合体在完成2次月地转移入射、2次轨道修正后，返回器于12月17日与轨道器分离并重返地球。国家航天局专家表示，嫦娥五号探测器在一次任务中，连续实现我国航天史上首次月面采样、月面起飞、月球轨道交会对接、带样返回等多个重大突破，为我国探月工程“绕、落、回”三步走发展规划画上了圆满句号。同时，嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，成功实现了多方面技术创新、突破了一系列关键技术，对于我国提升航天技术水平、完善探月工程体系、开展月球科学研究、组织后续月球及星际探测任务，具有承前启后、里程碑式的重要意义。

各号注意！轨返组合体开启回家路！国家航天局消息，北京时间12月12日9时54分，嫦娥五号轨道器和返回器组合体经历了约6天的环月等待，实施了第一次月地转移入射，从近圆形轨道变为近月点高度约200公里的椭圆轨道。月地转移入射的主要目的是通过月球轨道上的轨道机动，使轨道器和返回器组合体进入月地转移轨道。后续，携带月球样品的轨道器和返回器组合体将择机实施第二次月地转移入射，从而摆脱月球引力，进入月地转移轨道返回地球。图一，嫦娥五号探测器星下点轨迹图二，嫦娥五号探测器第一次月地转移入射示意图

各号注意！轨返组合体对接成功！样品转移成功！现在需要等地月关系合适的时候开启回家之旅！

嫦娥五号即将奔月！长征五号遥五运载火箭垂直转运至发射区解放军报北京11月17日电（徐童、记者安普忠）记者从国家航天局获悉，今天，长征五号遥五运载火箭和嫦娥五号探测器在中国文昌航天发射场完成技术区总装测试工作后，垂直转运至发射区，计划于11月下旬择机实施发射。长征五号遥五运载火箭于9月下旬由远望运输船队安全运抵海南文昌清澜港，并通过公路运输方式分段运送至中国文昌航天发射场。此后，火箭按照测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。今天上午，活动发射平台驶出发射场垂直测试厂房，平稳行驶约2小时后，将长征五号遥五运载火箭安全转运至发射场一号发射工位。后续，在完成火箭功能检查和联合测试等工作并确认最终状态后，火箭将加注推进剂，按程序实施发射。本次任务是长征五号系列运载火箭第二次应用性发射，此前已成功发射我国首次火星探测任务天问一号探测器。探月工程嫦娥五号任务是中国探月工程第六次任务，计划实现月面自动采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究，是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。

各号注意，各站跟踪时序及时间喀什和阿根廷可以无缝搭接，佳木斯和喀什存在两小时二十分多钟的空白二十四时辰跟踪率优于90%。现在探测器距离地球1900多万公里，单程需时63.3772秒。预祝探测器一路顺风！

《火星救援》拯救两亿公里外的宇航员一场火星风暴，主角被队友“放弃”。独自开启救生模式：火星种土豆、挖核电机、找到退役的旅居者火星车！

每秒125B 这是新视野号在天涯海角的通信带宽，一天只有10MB！功率

毅力号巡航时的天线在那里做工还算精美美帝的太阳能板设计还真会算好像毅力号的核电组件在地面已经激活了这里供电给巡航级？左上角还有新视野号

毅力号的姿势

各号注意！天问一号顺利完成第一次轨道中途修正解放军报北京8月2日电（宋星光、记者安普忠）今天7时0分，在北京航天飞行控制中心的精准控制下，我国首次火星探测任务天问一号探测器顺利完成第一次轨道中途修正，继续沿着正确的路线飞向火星。自7月23日天问一号探测器发射升空并顺利入轨以后，控制权就转移到北京航天飞行控制中心的手中，探测器的全部状态都将在中心科技人员的严密监控之中。本次轨道中途修正是3000N发动机首次在轨开机，北京航天飞行控制中心利用该机会对其进行了实验测试，以防止在后续使用时出现故障。在火星探测任务中，近火制动非常关键，关系着探测器能否顺利被火星捕获，因此在长达6个多月的地火转移阶段，需要适时对天问一号实施轨道中途修正和深空机动控制，为此，北京航天飞行控制中心将几次中途修正和深空机动控制联合起来进行规划设计，确保探测器精准到达制动点。据首次火星探测任务型号团队主任设计师金文马介绍，为了确保天问一号完成第一次中途修正轨道控制，中心编制了200多条正常飞控指令计划，制定了20余项故障预案，其中包含需现场决策处置的紧急重大故障预案，力争做到未雨绸缪、有备无患。北京航天飞行控制中心轨道室主任陈明表示，地火距离遥远，推进剂至关重要，要用最优的轨道设计，在达到控制目标的前提下，做到推进剂最省。因此既要严密记录燃料使用情况和余量，还要分析轨道数据、修正轨控策略，随时准备应对复杂多变的空间环境。目前，火星探测器工况正常、状态稳定，已按预定计划完成规定动作。后续，北京航天飞行控制中心将继续有序开展地火转移轨道控制工作，确保天问一号探测器平稳运行。第二篇解放军报西安8月2日电（王晓学、记者安普忠）8月2日，我国首个火星探测器“天问一号”成功实施首次中途修正。西安卫星测控中心佳木斯深空站向已飞离地球超过300万公里的探测器精准上注来自北京中心的各项控制指令，并顺利完成长达十余小时的连续跟踪测量，圆满完成“天问一号”首次中途修正测控工作。 8月1日21时，探测器如期进入佳木斯深空站测控范围，深空站及时发现并成功捕获目标，并完成天地链路建立。8月2日7时整，探测器3000N发动机工作20秒，顺利完成第一次轨道中途修正。该站站长韩雷告诉记者，本次3000N发动机点火，在完成轨道修正的同时，验证了发动机在轨的实际性能。在未来几个月内，佳木斯深空站还将继续与我国其他深空站联手，对“天问一号”火星探测器进行持续跟踪测量与上行指令加注。据介绍，佳木斯深空站建设有全亚洲天线口径最大、接收灵敏度最高的深空测控天线。作为中国深空测控网的重要组成部分，该站已圆满完成了嫦娥三号、嫦娥五号再入返回、嫦娥四号等多次深空测控任务。在“嫦娥三号”任务中，受月面复杂环境影响，“玉兔号”月球车在第二次月面前出现了机械控制异常。经过“林海牧星人”两天两夜的测控，“玉兔”得以成功“苏醒”，被誉为“唤醒玉兔的人”。今年以来，佳木斯深空站在深空测控和疫情防控两条战线持续“双线作战”。为积极筹划推动各项工作，他们细化各任务节点事件，先后完成了测控系统适应性改造和深空测控通信系统联调。与此同时，他们还利用“天问一号”探测器的测控间隙，继续实施“嫦娥四号”探测器的长期管理工作。

他来了！新一发载人火箭装配了！ 2016年10月17日7时30分发射了神舟十一号飞船！距今，现在近四年么有新任务间隔太长了这么长的时间，浪费了航天员宝贵的时间，也让大家等的太久了。也许是因为长五遥二火箭的问题吧，逝去的时间无法追回，追梦人也不曾停歇。加油(ง •̀_•́)ง，中国航天！（新一代载人飞船估计首飞十年后转正吧！）

毅力号负三小时十分钟准备！各号注意，毅力号倒计时三时十分钟准备！发射时间北京时间：19：30

2020年7月26日，中国首次火星探测任务的天问一号探测器已经沿着地火霍曼转移轨道飞越距离地球已经超过100万公里！预计7月29日将超过200万公里！雄关漫道真如铁，天问一号，继续加油！！（附图虚线为设计计算，实线为真实任务线）

震撼！天问一号探测器传回地月合影记者从国家航天局获悉，我国首次火星探测任务天问一号探测器目前飞行状态良好，能源平衡、工况正常，地面测控跟踪稳定，飞行控制和数据接收有序通畅，各项工作顺利开展。探测器已脱离地球引力影响范围，进入行星际转移轨道，飞离地球超过150万公里。 7月27日，北京航天飞行控制中心飞控团队与中国空间技术研究院试验队密切配合，控制天问一号探测器在飞离地球约120万公里处回望地球，利用光学导航敏感器对地球、月球成像，获取了地月合影。在这幅黑白合影图像中，地球与月球一大一小，均呈新月状，在茫茫宇宙中相互守望。

金石金石，石破天惊！在深空探测竞赛中，苏联在起跑阶段的领先着实刺痛了美国！美国决定兵分两路，在准备阿波罗登月项目的同时，拿出一部分人力和财力进行深空探测。1962年7月22日，NASA发射了第一颗金星探测器——水手1号（Mariner-1），未成功。1964年11月，NASA发射了第一颗火星探测器——水手3号，仍未成功，但紧急进行整流罩改造后，同月成功发射了水手4号，并于次年7月14日抵达距离火星表面不到9800千米的地方，拍摄了21张火星照片，同时探测到火星大气压还不到地球的1%，终结了所有“火星人”的科幻情节。水手4号取得了前所未有的成功！但当时美国的深空测控网还比较简陋，数据传输限制在8.33比特/秒，这意味着来自水手4号的256×256像素的火星图像需要数周才能传输完。美国下定决心要建设一张更扎实的深空测控网，作为深空探测的千里眼和顺风耳！美国深空测控通信网简称深空网，即DSN(Deep Space Network)。由于地球的自转，单个测控站的连续跟踪能力有限(8h〜10.5h)，在一个国家或组织的地域内难以做到不间断连续跟踪测量。美国财大气粗，霸气侧漏，从1966年到1972年在美国加州的金石(Goldstone)、西班牙的马德里和澳大利亚的堪培拉分别建造了64米天线，比原有26米天线灵敏度提高了六倍以上，跟踪范围增加了一倍多。1966年3月，金石站新装备的64米DSS-14天线重新建立了与水手4的联系，把上次没传送的16和17两张照片成功断点下传，创造奇迹！佳木斯66米天线两千一几年才投入使用晚了人家近乎半个世纪！

国家天文台助力天问一号加油中国北京密云站建有口径50米射电望远镜，天线高56米，总重680吨，由结构、馈源和伺服控制三部分组成。天线座架采用轮轨方式，反射面直径为50米，主反射体中心30米为实板面板，外圈20米为丝网面板。馈源系统采用主焦方式，目前有UHF1/UHF2、L、S/X、Ku四个组合共六个频段。装备有相应的数据接收设备、记录设备、时频设备、VLBI终端等。上海天文台从今年3月起，上海天文台佘山园区就忙碌了起来。中国科学院上海天文台高级工程师刘庆会介绍，为了胜任火星探测器测定轨任务，全国VLBI共更新了40多套设备，为火星探测度身定制，开发了相应软件、硬件。比如，他们开发了全新的数据采集终端，让它可以“入驻”火星探测信号的第一收集点——射电望远镜的馈源舱。“望远镜收到的模拟信号，原先通过电缆传输到数据采集终端，信号会因衰减而失真。”刘庆会解释，现在数据终端在馈源舱就将信号转变成数字制式，确保此后信号传输不会失真。此外，VLBI测轨分系统团队还为氢钟设计了校准系统，可以自动补偿电缆热胀冷缩对氢钟信号传输产生的影响。因为，精准的频率信号对于VLBI观测来说至关重要。其实，他们也曾想过将氢钟也搬入馈源舱，奈何氢钟非常“娇贵”，必须在恒温恒湿的机房里稳定工作，受不了悬浮于距离地面近50米高度的馈源舱中，跟随望远镜反射面转动而四面颠簸。 “我们还为参与VLBI观测的台站都新安装了水汽辐射计，可以测量出大气造成的信号时延并将其扣除。”刘庆会说，这是火星探测任务中首次启用的新技术手段，也是为了提高VLBI测量精度。未来三年，时刻聆听来自火星的信号在天问一号探测器飞向火星的过程中，将经历多次变轨，最终被火星所捕获。在这长达七八个月的过程中，VLBI所提供的测轨数据，对于每次变轨指令的准确下达，都具有重要作用。“如果测轨有偏差，那么点火时机、推力大小就会估算错误，尤其在被火星捕获的关键时刻，就会造成严重后果。”刘庆会说，美国曾有火星探测器因减速过度，难以保持飞行状态，结果坠毁在火星表面。 “天问一号”被火星捕获后，着陆巡视器降落火星表面也是异常关键的阶段，这也对测定轨提出更高要求。此后，火星车开始工作后，VLBI还将负责接收一些来自火星车的信号，并对火星车进行定位。“我们会尽力为科学家做好服务，尽量提高接收数据质量。”刘庆会透露，当“天问一号”探测工作正常展开后，他们将每周观测两次，而此前在关键弧段，则维持每天观测12小时的频率。

阿根廷站参与任务 7月23日13时21分许，与祖国相隔万里重洋的阿根廷深空站率先捕获目标。当晚21时37分与次日凌晨1时许，“天问一号”相继被坐落在我国东西边陲的佳木斯深空站、喀什深空站成功捕获。三大深空测控站点在各自测控弧段内向“天问一号”及时上注各项飞行状态设置指令，并成功实施干涉测量，探测器飞行数据源源不断地传递至北京航天飞行控制中心。作为支持深空探测任务实施的核心系统，深空测控网具有不可替代的重要地位和作用。为此，我国利用地域上的东西纵深，在新疆喀什和黑龙江佳木斯分别建设深空测控站，并于2012年底正式投入使用。2014年，我国与阿根廷政府签署协定，在阿根廷内乌肯省拉斯拉哈斯市建设我国海外首个深空测控站——阿根廷深空站(CLTC-CONAE-NELQUEN)。作为中阿科技领域务实合作的重要成果，该站于2017年顺利落成，正式投入使用，并用于中阿双方对外层空间的和平开发和利用。至此，中国基本建成了兼具S/X/Ka多频段测控能力，集测控、数传和长基线干涉测量等多种功能于一体的深空测控网，对深空航天器的测控覆盖率提高到90%以上，综合水平处于世界前列。目前，我国三大深空测控站均由中国卫星发射测控系统部所属中国西安卫星测控中心负责运行管理。

加油(ง •̀_•́)ง 剩下的全靠飘了几亿公里的旅途十四亿人民的目光

热烈祝贺天问一号发射成功！鄙人喝啤酒庆祝下！

这个网页怎么打不开了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Feyes.nasa.gov%2Fdsn%2Fdsn.html&urlrefer=59ad3d48265aba651d47436867d40179

在新视野号历史性的飞越五年后再看看他传下的资料当NASA的“新视野”号飞船距离280,000英里（45万公里）时，拍摄的冥王星彩色全球全景图得到了增强。.冥王星及其大型月亮Charon的自然色视图，摘自2015年7月13日至14日美国宇航局“新视野”号航天器拍摄的图像。这张这张冥王星的人造卫星的详细图像，宽约50英里，显示了氮冰表面上成千上万个坑以及较大的环流模式。科学家怀疑“岛屿”是漂浮的冰山冰山，或者是冰山的一角。冥王星伯尼盆地的崎不平的陨石坑平原。冥王星最大的月亮Charon的增强彩色视图。对颜色进行处理以最好地突出整个月球表面特性的变化；最引人注目的是偏北的红色区域。近450公斤重的探测器 12瓦的天线取得了这样的成绩老实说真的了不起。我们的问天号系列超越这些前辈级探测器还有很远的路加油中国!

新闻联播开始20分钟后

现在什么情况？此时此刻航天器是什么状态是已经进入地火转移轨道还是在绕打圈测试设备？

“天问一号”成功发射百度搜索热度1小时内增长1560%

毅力号火星车发射简要工程师于2019年12月17日在美国加利福尼亚州帕萨迪纳市NASA喷气推进实验室的洁净室中观察了NASA 2020年火星毅力漫游者的首次驾驶测试。学分：NASA / JPL-Caltech NASA的目标是7月30日（星期四）美国东部时间上午7:50，在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射场的联合发射联盟Atlas V火箭上发射其2020年火星恒心漫游者。启动窗口大约需要两个小时，每五分钟就有一个启动机会。实时发射报道将从上午7点开始在NASA电视台和该机构的网站上进行。该任务旨在更好地了解火星的地质和气候，并寻找“红色星球”上古老的生命迹象。该任务将使用重量不到2300磅（1,043千克），仅相当于一辆小型汽车的机器人科学家完成。收集并存储一组岩石和土壤样本，这些样本可以通过未来的火星样本返回任务返回地球。它还将测试新技术，以使未来的火星机器人和人类探索受益。由南加州加州理工学院管理的NASA喷气推进实验室建造了恒心漫游车，并将管理NASA的任务运行。该机构的发射服务计划位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心，负责发射管理。 “火星2020毅力”是美国更大的月球至火星探索方法的一部分，该方法包括对月球的任务，为人类对红色星球的探索做准备。美国国家航空航天局负责在2024年之前将第一名女性和下一个男人送上月球，并将在2028年之前通过NASA的Artemis计划在月球及其周围建立持久的人类存在。由于冠状病毒（COVID-19）大流行，媒体对新闻发布会的参与将很遥远。肯尼迪将只容纳少数已经获得认可的媒体。为了保护媒体和肯尼迪员工，肯尼迪新闻站点新闻中心的设施将在所有这些活动中对所有媒体保持关闭。媒体申请此认证的截止日期已经过去，但是可以通过联系[email protected]获得有关媒体认证的更多信息。要通过电话参加肯尼迪简报，记者必须在每次活动前一小时将电子邮件发送给[email protected]。还可以通过社交媒体用#CountdownToMars主题标签提问。完整的任务覆盖范围如下（所有时间均为东部时间）： 7月27日，星期一下午1:00 –火星2020年发射前新闻发布会。参加者包括： NASA管理员Jim Bridenstine 美国国家航空航天局科学任务局副局长Thomas Zurbuchen 美国宇航局发射服务计划发射总监Omar Baez JPL副项目经理Matt Wallace 联合发射联盟首席执行官Tory Bruno 杰西卡·威廉姆斯（Jessica Williams），第45太空部队发射气象官下午3点–火星2020任务工程/科学简报。参加者包括：美国宇航局行星科学部主任Lori Glaze JPL副项目经理Jennifer Trosper JPL移动工程师Farah Alibay 加州理工学院项目科学家Ken Farley 麻省理工学院科学团队成员Tanja Bosak 7月28日，星期二下午2点–火星2020年火星样本归还简报。参加者包括：美国国家航空航天局科学任务局副局长Thomas Zurbuchen ESA（欧洲航天局）人与机器人探索总监David Parker 美国宇航局火星样品返回计划主任Jeff Gramling JPL的采样和缓存操作负责人Julie Townsend 克里斯·赫德（Chris Herd），艾伯塔大学的样本科学返回科学家丽莎·普拉特（Lisa Pratt），美国宇航局行星保护官员下午4点–火星2020号任务科技人员和人类参加火星简报。参加者包括：美国宇航局太空技术任务局首席工程师Jeff Sheehy 美国宇航局火星探测计划主任吉姆·沃津（Jim Watzin）麻省理工学院MOXIE首席研究员Michael Hecht JPL Ingenuity Mars Helicopter项目经理Mimi Aung 艾米·罗斯（Amy Ross），航天服工程师NASA约翰逊航天中心美国宇航局约翰逊航天中心火星整合小组负责人米歇尔·鲁克（Michelle Rucker） 7月29日，星期三中午–管理员简报。参加者包括： NASA管理员Jim Bridenstine NASA副局长Jim Morhard 肯尼迪中心主任鲍勃·卡巴纳 NASA宇航员Zena Cardman 此活动没有电话桥。肯尼迪媒体网站倒计时时钟的面对面媒体可能会提问。 7月30日，星期四上午7点– NASA电视直播发射开始上午11:30 –发布后新闻发布会新闻发布会和发射报道的仅音频将在NASA“ V”电路上传送，可以通过拨打321-867-1220，-1240，-1260或-7135进行访问。发射日当天，将在321-867-7135上进行“任务音频”，即发射指挥员的倒计时活动，其中没有NASA电视台的发射评论。在发布会当天，将在NASA TV媒体频道上进行无NASA电视评论的发射的“干净摘要”。在佛罗里达州太空海岸的布里瓦德县听到的本地业余VHF频率146.940 MHz和UHF频率444.925 MHz上也可以进行发射。有关更多信息，请访问： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmars.nasa.gov%2Fmars2020%2F&urlrefer=556a878a52e9fbd35875ef449eb9ff6d NASA的“火星2020”新闻资料袋： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.jpl.nasa.gov%2Fnews%2Fpress_kits%2Fmars_2020%2Flaunch%2F&urlrefer=d3dd31c9dad0ebcff90aebda492872bd -结束-

集中优势兵力，打歼灭战！超大测控组阵！

西安卫星测控中心完成火星探测任务测控系统适应性改造佳木斯测控站喀什测控站解放军报西安7月17日电（特约记者吕炳宏、记者安普忠）记者今天从西安卫星测控中心获悉，为满足我国首次火星探测任务需求，西安卫星测控中心对地面测控通信系统进行了适应性改造，目前，改造工作及各项针对性测试工作已全面完成，性能指标满足“天问一号”任务需要。 “天问一号”火星探测器成功进入地火转移轨道后，西安中心喀什深空站、佳木斯深空站将为其提供全程测控支持。相比探月任务，火星探测器最远探测距离将近4亿公里，地火转移时间近7个月，对测控通信系统提出更高要求。西安中心两个深空站重点对频率综合系统、多功能数字基带、监视和控制系统设备软硬件进行升级，为执行相关任务提供更加稳定、更加强大的测控保障。此次改造还为两大深空站测控系统加装了自动化运行模块，可进一步缓解科技人员值班压力。为满足我国后续各项行星探测任务，我国首个深空天线组阵系统已在喀什深空站完成吊装，并进行最后的调试工作。该系统由4个35米口径天线组成，年底前正式投入使用，届时我国深空探测能力将得到再次跃升。据悉，作为我国深空测控网的主干力量，喀什深空站、佳木斯深空站已携手完成嫦娥二号再拓展、嫦娥三号、嫦娥五号再入返回飞行试验、嫦娥四号等多次测控任务。其中，佳木斯深空站装备有目前全亚洲口径最大、接收灵敏度最高的深空测控天线，直径达66米。2015年7月，在“新视野号”探测器飞掠冥王星科学观测工作中，该型天线的最远跟踪距离达到47.6亿公里，远远超越了4亿公里这个设备性能指标上限。摄影：王晓学吕龙余天媛

长征五号遥四运载火箭垂直转运至发射区 7月17日上午，长征五号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区总装测试工作后，垂直转运至发射区，计划于7月下旬到8月上旬择机实施中国首次火星探测任务（行星探测工程天问一号任务）。

通信恢复正常! 玉兔二号继续月球背面之旅中国青年报客户端北京6月19日电（中青报·中青网记者邱晨辉）记者今天从国家航天局探月与航天工程中心获悉，经过一个多月的适应性改造，我国佳木斯、喀什两个深空测控站已于近日正式竣工。目前，通信已经恢复正常，玉兔二号继续月球背面之旅。此前，在第十八月昼期间，玉兔二号月球车为我国首次火星探测任务“天问一号”让路，配合“天问一号”任务地面深空测控站的适应性改造，玉兔二号月球车搭载的科学载荷并未开机，原地待命。 6月15日，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，进入第十九月昼工作期。截至目前，嫦娥四号已在月背度过了500多个地球日。在本月昼期间，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车搭载的科学载荷将按计划开机，继续开展科学探测工作。来自国家航天局探月与航天工程中心的消息称，科研人员在玉兔二号月球车当前位置西南方向约3米处，发现一个直径约为1.3米、深度不超过20厘米的小坑，小坑中央及东南方向存在反射率较高的物质，同周围月壤的亮度有明显区别。本月昼期间，玉兔二号月球车将重点利用红外成像谱仪对该小坑进行探测。喀什有三套三十五级天线组阵支持深空探测；佳木斯有六十六米大锅支持，最近天津武清建设了一座口径七十米级的大锅！中国首次火星探测工程副总设计师李春来：从火星来的信号衰减非常厉害，没有这个大口径的天线就不能完成数据接收的任务。我们在最远的时候，很可能还得加上密云的50米天线和40米天线，甚至昆明的40米天线，四个天线同时接收数据然后合成，才能完成火星探测数据的接收任务。现在国内建设任务基本完成。如果阿根廷站的天线也能升级改造深空探测网络也就完美了。

东南入轨西北回归电视节目介绍我国中低轨道卫星由东南入轨西北回归，喀什测控站就是第一个接受卫星回归信号的单位。这么看的话卫星差不多都是绕两极飞行而不是沿黄道或赤道飞行，好像不对。太原发射的卫星射向好像东北方向，直接进入两极轨道？谁知悉，说下多谢。

中国“鹊桥”升空两周年成功实施74次轨道控制 “鹊桥”中继星发射升空两周年的日子，记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，两年以来，“鹊桥”中继星工作正常，通信稳定，保障了嫦娥四号任务的圆满成功以及18个月昼科学探测的顺利开展。 2018年5月21日，我国在西昌卫星发射中心用长征四号丙运载火箭，成功将“鹊桥”中继星发射升空。6月14日11时，“鹊桥”成功实施轨道捕获控制，进入环绕距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点Halo使命轨道。由于月球有一面总是背对着地球，我们人类抬头望月时，看到的总是同一面。而当航天器运行到月球背面时，地球和航天器的测控通信和数据传输又会被月球阻断，受此困扰，此前世界各国都未曾涉足月球背面。 “鹊桥”中继星是我国首颗、也是世界首颗地球轨道外专用中继卫星。该中继星运行在地月引力平衡点L2点轨道上，在地、月、星之间建立了3条链路——对月前向链路、对月反向链路以及对地数传链路。这3条链路能实现“鹊桥”与嫦娥四号探测器的双向通信，以及与地面的双向通信。架起了“鹊桥”这座通信桥梁，我国的月背软着陆最终从设想变为了现实。来自国家航天局探月与航天工程中心今天的消息称，“鹊桥”两年在轨运行过程中，地面人员共成功实施了74次轨道维持控制，确保了中继星在地月平动点轨道上的长时间稳定运行。据介绍，“鹊桥”装载有伞状抛物面天线、测控天线和数传天线三类通信天线。其中，伞状天线展开直径达4.2米，是人类探月任务中口径最大的通信天线。整星通过指向控制，使它指向月球，与嫦娥四号探测器联通，不仅要将地面的测控指令传输给探测器，还要接收探测器信号传输回地面站。值得一提的是，“鹊桥”中继星任务利用火箭富余的运载能力搭载了一对微小试验卫星，其中的微小卫星B携带了一枚沙特相机，该相机于2018年5月28日首次开机，顺利实现了对月观测，成功获取地月合影、月表局部影像等科学数据，受到相关方面的高度评价。后续，“鹊桥”中继星将继续携手嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，探索宇宙奥秘，继续揭开月球背面的神秘面纱。图一，“鹊桥”中继星监视相机拍摄的地月合影

高清看燃烧和神舟飞船外面如修罗地狱，内部别有洞天。航空材料，中国比其美俄来看不差，基于基础科学来看越是研究精深成就越大！

这个返回姿势真好看！解放军报北京5月8日电邓孟、记者安普忠据中国载人航天工程办公室消息，今天13时49分，我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。 12时21分，北京航天飞行控制中心控制试验船完成返回制动，进入返回轨道。13时33分，服务舱与返回舱成功分离。13时49分，试验船返回舱安全着陆。搜救分队第一时间发现目标并到达着陆现场开展处置，经现场确认，舱体结构完好。试验船于5月5日18时00分，从文昌航天发射场发射升空，在轨飞行2天19小时，完成了多项空间科学实验和技术试验，验证了新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术。新一代载人飞船是面向我国载人月球探测、空间站运营等任务需求而论证的具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器，具备高安全、高可靠、模块化、多任务、可重复使用等特点，可提高我国载人飞船的乘员人数和货物运输能力。试验船采用返回舱与服务舱两舱构型，通过配置不同的服务舱模块来适应近地空间和月球探测任务。

文昌发射场隶属关系酒泉、西昌、太原为发射中心，文昌为发射场，关系隶西昌发射中心，这是什么考究？升级为独立的发射中心不好么？从来发展趋势看酒泉西昌业务文昌都能干，太原主要发射极轨的农业卫星。

即将发射即将发射，各位看官找好位置，打开B站及时收看！

这个70米天线安装在天津武清为什么不是喀什或阿根廷的内乌肯佳木斯配合喀什内乌肯可以24小时不间断信号处理虽然火星日和地球相当的白天黑夜如果仅凭佳木斯和武清站怎么测控在飞向火星途中如何保障轨道修正信息收发正常。

火星天问一号

各回各家，一路平安各回各家，一路平安

斗”破苍穹，“疫”往无前！清新脱俗的报刊2020年3月9日19时55分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第五十四颗导航卫星。中国航天人用胜利捷报，为战胜疫情鼓劲，向伟大祖国致敬！

首次火星探测任务无线联试圆满完成据人民日报客户端消息，3月10日，北京航天飞行控制中心圆满完成我国首次火星探测任务无线联试，充分验证了探测器与地面系统的接口匹配性和一致性，对各类方案、技术状态、软硬件系统进行了全面测试，为任务顺利开展打下了坚实基础。北京航天飞行控制中心火星任务团队积极克服新冠肺炎疫情给联试任务带来的不利影响，采用真实的飞控系统以及真实的航天器，所有重大关键过程全部按照1：1全过程演练，按照工程时间节点圆满完成全部既定项目，达到了联试预期效果。

火星探测器窗口勇气号2003.6.10 13:58:46.773(EDT）2004年1月3日着陆火星表面；机遇号2003年7月7日国际标准时03：18发射（北京时间11：18），2004年1月25日国际标准时05：05 北京时间13：05进入大气层；好奇号2011年11月26日 23:02(GMT+8)发射，2012年8月6日 13:30(GMT+8)着陆。谁能说好奇号怎么是11月份发射的?我国今年的发射时期是六月份还是七月份，地火最短距离时间会持续多久，谢谢。

美国新一代火星车获名“毅力”号当地时间3月5日，美国国家航天航空局（NASA）宣布新一代火星探测器正式命名为“毅力”号。据法新社报道，“毅力”号是由七年级中学生Alex Mather提名。图为Alex Mather现身发布现场。

火星探测器飞控阵容我们的征途星辰大海这是一支年轻有为的团队，是一支朝气蓬勃的团队

再入返回，嫦五。关于这个试验，报道的情况不多呀。还是一四的事，谁能介绍下情况。

胖五总装团队这是一直年轻的队伍，不负韶华，为国争光！

科学复工复产确保重大任务按计划进行重点保障火星行动，按计划执行。

长五遥三国际空间站经常有自媒体吹嘘现役国际空间站不久的未来将要坠落，中国空间站将成为唯一的空间站。事实上国际空间至少会延寿到2028年或许更久，解决的办法是美俄发射一些组件替换一些组件，在深空门户没有正式投入前，美俄再穷也不会让其结束工作，毕竟有比没有好。而我国的空间站建设也仅仅是今年才开始，估计2022年左右可以投入使用，这是还比较好的估计。

【权威发布】长征五号B遥一运载火箭安全运抵海南文昌发射场合练任务正式拉开序幕解放军报北京2月5日电肖建军、记者安普忠报道：据中国载人航天工程办公室消息，为载人空间站工程新研制的长征五号B遥一运载火箭，按照流程完成出厂前各项研制工作，于2020年2月 5 日安全运抵文昌航天发射场，后续将与先期运抵的空间站核心舱初样产品一同参加发射场合练，之后执行首飞任务。长征五号B运载火箭主要用于空间站舱段等近地轨道大型航天器发射任务，是在长征五号运载火箭基础上改进研制的新型火箭，根据空间站任务要求新研制了大型整流罩，并对全箭进行了适应性改造。火箭全长约53.7米，芯一级直径5米，捆绑4个直径3. 35米助推器，整流罩长20. 5米、直径5. 2米，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力不小于22吨。据介绍，发射场合练完成后，长征五号B遥一运载火箭将搭载新一代载人飞船试验船，于4月中下旬执行首飞任务。面对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控总体战全面打响的特殊形势，工程全线坚决贯彻党中央统一部署，把立足复杂严峻形势打胜仗，作为磨练提升科研试验水平、体系治理能力的“磨刀石”，密切协同有关国家部委和地方政府，将疫情防控纳入合练任务统筹安排，科学决策、科学组织、科学管理，逐一摸排筛查、严格场区管控、完善风险预案，确保合练任务和首飞任务按计划进度顺利组织实施，确保空间站阶段飞行任务首战告捷、连战连捷。