御捷马山西经销的个人资料 - RAT

御捷马山西经销御捷马山西经销

平遥县通诚电动车行

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御捷新能源汽车4s店杨氏通诚新能源汽贸公司新店预告:夲公司全资分公司(二部)一东外环御捷新能源汽车专营店内外装潢即将竣工，不日将择吉开张。本公司一部:城南路原御捷专卖店继续火热经营。杨氏通诚是全县乃至全省起步最早、规模最大、车款最高、手续最全、服务最好、市场保有量绝对名列第一的新能源汽车专业销售公司。御捷新能源汽车是全国业内资质最全、实力最大、质量最可信赖、连续两年荣获产销量全国第一的新能源汽车品牌。通诚汽贸公司东外环专营店将以崭新的面貌、宽敞明亮的展厅、琳琅耀眼的多款新车、温馨宜人的环境以及现代化管理模式，张开诚信好客的双臂欢迎各位新老顾客朋友的光临惠顾！通诚新能源汽贸公司东外环分公司(二部)地址:东外环西侧(美特好南500米处、秋雨二期小区西大门斜对面)咨询电话:8503788/5628937

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山东小型电动车生产企业准入条件颁布

山西省平遥县首届汽车文化节开幕！

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给大家拜年啦！值此新春佳节之际，御捷电动汽车《山西晋中杨氏通诚新能源汽车贸易服务有限公司》总经理杨玺携全家祝您及家人新年快乐!事业顺心顺意，工作顺顺利利，爱情甜甜蜜蜜!身体健健康康！滚滚财源广进!马年行大运，事事发发发！!

精彩时风,一匹黑马欲杀来 ■四大工艺齐全我国低速电动汽车一直备受争议，技术含量低、铅酸电池污染等导致形象不佳，为了扭转不利局面，部分企业积极进行技术升级，12月20日，山东时风集团有限责任公司举行隆重的锂电池车量产仪式，随着身披彩带的锂电池电动汽车下线，时风集团迎来了新发展时代。2014年，还将有万辆时风电动车出口，这些标志着时风集团从低速电动车企业向现代汽车企业华丽转身。　　■锂电池车量产　　经过多年潜心研发，承载着时风集团3万名员工梦想的锂电池电动汽车量产上市了。首批上市的两种型号，均通过国家轿车质量监督检验中心检测，最高时速为85公里，电池容量分别为100Ah和150Ah，工况法试验续驶里程分别为90公里和155公里，达到财建[2013]551号文件《2013年新能源汽车推广应用补助标准》的要求。时风集团总经理刘成强说：“时风锂电池电动汽车实现了批量生产，产业发展实现了新飞跃，坚定不移做大做强电动汽车产业是时风集团矢志不渝的战略目标。”“站在新起点上，我们将与广大经销商和供货商结成更加紧密的战略联盟，加快电动汽车市场化推广和产业化发展，共同实现时风电动汽车千亿元产业梦想。”刘成强最后说。　四大工艺齐全　冲压、焊装、涂装、总装被称为汽车生产四大工艺，为了让大家对时风集团汽车生产工艺有切身了解，量产仪式之前，刘成强带领大家深入车间实地了解四大工艺运行情况。记者在现场看到，一台台冲压设备整齐地排列在车间，随着一块块钢板送入模具中间，冲压机上下运动，不时发出钢板被冲压成型的声音，这声音给人力量之感。焊装水平高低与车身结构强度有密切关系，为了提高焊接质量，全球汽车企业均采用机器人焊接，保证每个焊接点不出现虚焊。记者在现场看到，时风电动汽车也全部采用机器人焊接，一台台机器人迎着传送带运来的车身，伸出手臂，有步骤地精准焊接。记者印象中焊接总是火花四溅，在时风生产车间并没有看到这种现象，靠近观察，发现时风也采用了现代汽车企业普遍采用的激光焊接。涂装水平高低与车辆外观有很大关系，时风的涂装生产线实现了全自动化，记者从一扇大门进去，看到悬挂传送带弯弯曲曲，布满整个车间，一辆辆经过处理的车身悬在半空中有序前行。当记者来到另一扇大门准备出去时，看到喷涂好的车身被送往下一道工序。记者在总装车间看到，几个工人一组正在对车辆进行总装，他们分工明确，有条不紊地把各种配件安装到车辆上，记者离开时，已有好几辆车走下生产线。据介绍，目前，时风电动车单班产量为300辆，远没有达到饱和生产能力。为了进一步提高生产水平，时风加快汽车产业园第二工厂建设，2014年投资10亿元引进济南二机床、徐锻集团大型冲压设备，建成两条全自动冲压线，另外，投资5亿元与德国多尼尔合资建设的年产2000吨锂电池隔膜生产线也在按计划进行。　　■万辆电动车出口　　12月5日，工信部部长苗圩在汽车产业转型升级推进大会上说，现在的新能源汽车都是在传统汽车上做的改装，传统汽车生产企业很容易受思维定势、技术路线和现有资产拖累，难有积极性做大投入、大革新。我们正在考虑要放一两匹“黑马”进来，把这池子水搅“活”。苗圩的讲话，切中了当前新能源汽车发展的要害。纵观目前市场上的新能源汽车，几乎都能看到传统汽车的影子。不少企业从自身利益出发，对新能源汽车不敢大投入、大变革。目前，新能源汽车发展似乎处于“僵持”状态，迫切需要把水搅“活”。刘成强说：“苗圩部长的讲话给了我们极大信心，我们愿意成为‘黑马’，也具备成为‘黑马’的条件。” 　　■时风或成“黑马” 　　时风集团已经成为我国最大的电动汽车生产企业之一，投资50亿元建成全国最大的电动汽车产业园，整车试验场、电动汽车检测线和零部件检测中心等基础设施齐全，形成年产20万辆电动汽车产能。时风集团在生产上花大力气投入，在市场营销上也建立了完善的体系，目前，时风集团已设立700多个经销点，贴近消费者就近购车和服务，满足他们的需求。另外，时风集团也建立了用户档案信息管理、售后服务支援中心，建立健全电池回收体系等，一系列举措赢得消费者赞许。时风发展电动汽车切中了消费者需求，受到消费者欢迎，2012年产销4万多辆，2013年产销将超过5万辆。12月16日，时风集团举行了100辆电动汽车出口斯里兰卡首发式，2014年还将出口斯里兰卡1万辆电动汽车。来源：《中国汽车报》网作者：万仁美

直面低速电动汽车吝地发展潜力待爆发直面低速电动汽车各地发展潜力待爆发来自：电动车时代网　发表于： 2013-12-30 08:42:38[摘要] 低速电动汽车发展与国家政策、产业发展环境、市场需求密不可分，当然如果三者双管齐下，效果更为突出。　　低速电动汽车以其适合人群广泛、性价比高等特性，迅速打入到二三线城市及乡镇各大小型市场。但是低速电动汽车一直受制于“身份”问题，未能在全国得以大面积普及。而在山东、江苏、广东等省对低速电动汽车亮起绿灯的地方，市场表现尤为突出，这与当地出台低速电动汽车相关政策有着密切关系。还有些省市的相关政策仍不健全，缺乏相应的管理。下面我们一起看看低速电动汽车在这些地方究竟待遇如何？　　地方政策支持低速电动汽车“身份”合法化　　山东省早在2009年就起草了《山东省低速电动车管理办法(试行)》，明确低速电动车企业管理部门和管理内容、低速电动车认定规范、技术要求、低速电动车交通管理部门和管理规定等。山东省如德州、聊城等地都出台了低速电动汽车管理办法，保证了当地低速电动汽车的快速发展。山东省对低速电动汽车扶持力度最早，全国第一个地方管理条例、全国最早的试点城市、全国第一家行业技术地方联盟、全国第一部行业技术参考标准，全都从这里面世。　　河北省邢台市在今年出台了《低速电动汽车管理办法(试行)》，对低速电动汽车进行规范管理。规定低速电动汽车的道路交通管理参照执行机动车的管理规定。以铅酸电池或锂电池等为驱动电源，由电动机驱动，最高车速不超过60km/h，符合国家安全技术标准要求的乘用、货运等四轮电动驱动车辆，参照机动车管理办法进行登记，经公安交通管理部门登记上牌后方可上路行驶。低速电动汽车的驾驶人应取得C3(含C3)以上驾驶证后，方可允许在本市一级及以下公路(包括城市道路)机动车道内行驶。　　今年3月份，广东省发改委对外发布《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》。广东省此举是对生存尴尬的低速电动汽车企业一次“名分”上的肯定，同时也明确提出：“支持铅酸动力电池技术研发，力争在材料、结构及工艺上取得突破性进展”，“考虑特殊地域使用特殊牌照”等内容，这对于长期受“打压”的低速电动车企来说无疑是“扬眉吐气”的时刻。　　江苏省发布的《低速电动汽车通用技术条件》界定了低速电动汽车的述语和定义，提出了一般要求、基本性要求、安全与环保要求、可靠性要求等技术要求。江苏省出台该联盟标准在全国属首例，为加强低速电动汽车的行业自律，提高低速电动汽车产品质量和安全性能，引导和规范整车及配套企业健康发展，奠定了良好的技术和标准化基础。　　湖北省襄阳市政府发布了发展低速电动车管理办法的征求意见稿，在《襄阳市低速电动汽车管理办法》中，襄阳市政府称低速电动汽车采用的电池可以是铅酸电池，也可以是锂离子电池或燃料电池。　　低速电动汽车“无名分” 产业聚集显优势　　河南作为全国人口第一大省，农村人口多，大部分农民已走向富裕，中小城市数量很大，形成了低速电动汽车巨大的消费市场。充分表明，河南已经具备了优先发展低速电动汽车的优势。由于开发生产的低速电动轿车，具有外形美观、行驶速度慢、价格低廉、操作方便、性能稳定、使用费用低等优点，深受市场欢迎，符合欧美国家产品标准，已经批量出口海外市场。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fc.hiphotos.baidu.com%2Fforum%2Fwh%253D625%252C1000%253Bq%253D80%253Bg%253D0%2Fsign%3D38bd9840bb12c8fcb4a6fecbce36be74%2Ff25977fa828ba61ee2e5224f4334970a304e5937.jpg&urlrefer=e6aed7fb630df5c71949aa2fac0d5b8d宝雅-雅贝微型电动车　　作为全国汽车配件的集散地和全国最大的汽摩生产基地，河北省具有发展低速电动汽车独特的产业优势。但由于河北省政府并没有把汽车产业作为重点经济生长极以及企业资质良莠不齐导致汽车企业虽然众多，但真正占领市场的只有几大品牌企业。　　浙江是我国最早生产电动自行车的省份，也是汽车零配件大省，低速电动车发展起步较早，生产企业较多，但大多以欧盟和日本的低速电动汽车为生产标准，产品也主要出口欧美、日本及东南亚。浙江经济发达，是我国机电、汽车零配件产品的出口大省，所生产的低速电动汽车成本相对较低，在核心技术上的引进研发上一定也占有优势。　　以上述各地政策可以看出，低速电动汽车发展与国家政策、产业发展环境、市场需求密不可分，当然如果三者双管齐下，效果更为突出。目前从全国来看，山东低速电动汽车发展最为亮眼，这与山东全部占据了上述三种发展条件有着密切的关系。　　各界对低速电动汽车无休止的争议挡不住旺盛的市场需求。目前，在许多省市，缺少资质的低速电动汽车生产企业产销量迅猛增加，这种企业生产的低速电动汽车技术水平较低，安全性能较差，一旦大面积推广，恐对城市交通秩序产生巨大冲击。也有一些专家持不同的观点：“装配铅酸电池的低速电动汽车价格低廉、低碳环保，更容易被消费者接受”，“目前低速电动汽车成熟度正在提升，今天的"低端"就是为明天的"高端"做准备”。　　有专家说“政府或者行业让低速电动汽车怎么样发展就怎么样发展”，此话未必可行。正确的市场规律应是“市场需求低速电动汽车怎么发展”，然后行业和政府就应该根据市场需求因势利导，才能让低速电动汽车顺利发展。当然低速电动汽车政策未能在全国范围内得到支持，也在一定程度上阻碍了低速电动汽车的前进的脚步，目前低速电动汽车仍需亟待解决技术、环保等问题，才能在未来赢得国家的认可。业内人士认为，与其放任自流，不如从现在开始，尽快出台低速电动汽车的生产规范、质量标准，抓好产业规范和上路监管，引导产业健康发展。

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御捷电动汽车山西平遥，介休总代理！联系电话:13133044888

#我的贴吧10年足迹，共同成长，深藏功与名贴吧十年，时光匆匆，再回首，白驹过隙一分钟。那些褪色的青春梦，普通得不能再普通，玩贴吧的都懂。贾君鹏，追贴，抢楼，往事如风，足迹不留空。 http://tieba.baidu.com/home/zuji

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能语音的来下！看谁模仿10086人工服务像了。就您拨打的电话已关机那个。顺便秀秀普通话

签到第一！

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吧务申请！能连续签到的请进！跟帖留言！

不知不觉己经十一级了！; 求祝福！

求科普！这是什烟？多钱？头一次见，见识小，多少钱了？

御捷出新车了！内饰也升级了！

这车好不？你怎么说？

吧友们谁卖宝雅电动汽车？本人有事请教！

工行人真多！来了一个小时了！

七夕了！想给情人买个礼物！买什么好呢？望广大吧友多提建设性意见！在此不胜感激！

城南路实拍！欢迎来看海城南路像海一样！

御捷马张立平：微型电动车技术标准未降【第一电动网】(记者李媛媛) 由第一电动网主办、亚洲制造业协会协办的“2013新能源汽车创新论坛” 6月28日在北京召开，本次论坛主题为“微型电动车：生存与启发”。河北御捷马集团董事长张立平在论坛上发表了题为《微型四轮电动车的生存与发展》的演讲，他表示，虽然微型四轮电动车相较传统乘用车仅仅是在尺寸上和续驶里程上有些差别，其他技术标准并没有降低。河北御捷马集团董事长张立平发表演讲。他对御捷的产品安全性很有信心。　　张立平表示，微型四轮电动车除了小一些、续驶里程短一些，其他方面和传统乘用车没什么不同，但社会上还是有些担心：例如安全问题、产品可靠性和耐久性问题、动力系统的技术先进性问题以及铅酸电池污染等问题。他认为，对于汽车的安全问题，普遍接受的观点是车子越大越安全，但实际上乘客安全的三个主因素分别是：乘员约束系统、溃缩吸能系统和车身乘客舱的强度，而不是车身越大越强壮就越安全。　　他指出，虽说微型四轮电动车相比传统的乘用车仅仅是在尺度上和续驶里程上有些差别，其他技术标准并没有降低。只有保证了产品的性能和生产的一致性，才能保证产品的品质、性能、可靠性和耐久性都能够达到技术条件的要求。　　就电池安全问题而言，张立平介绍，铅酸电池在两轮电动车在中国爆发性发展过程中起决定性的作用，伴随着两轮电动车的二十年的发展，铅酸动力电池从性能、制造、贮存、运输、使用、维护和回收所有环节都已成熟。目前铅酸动力电池在两轮电动车和四轮电动车行业都没有发生过污染事件。　　此外，在电池回收方面，张立平表示，电动车铅酸动力电池行业废旧电池回收循环利用已经形成稳定运作，实际效果远比传统汽车启动用的铅酸电池行业做的好得多。他表示，微型四轮电动车只是利用了在两轮电动车上发展成熟的铅酸电池，更重要的是，况且铅酸电池本身也在进步，污染性也会逐步降低。　　张立平还介绍介绍了御捷汽车的发展情况，该公司正在进行的技术研究和应用主要包括：车辆轻量化技术、阿特金森循环内燃机技术、车用交流异步牵引电机技术和车用直流无刷永磁同步牵引电机技术。他认为，通过全行业的努力，微型四轮电动车确实可以做到安全、节能、环保、可靠、经济和耐用。　　与此同时，御捷汽车也做好了以油电混合动力系统和插电式油电混合动力系统为核心节能技术的乘用车的生产和销售方面的准备，以便在恰当的时机进入传统乘用车领域，进而为消费者提供更多的节能乘用车。

现在的吧主换人了？是些谁呀？谁当吧主了？哪个人人列？谁知道？

励志篇！精辟！碉堡了！

【特色造句】智商低于120的别进来！（不服？不服你就进来接）我们来玩一个游戏。游戏规则是这个样子的。我说一个词，楼下做句子。例如：AB是我的词，那么楼下的句子应该是：....A，B....。明白？？？好，我先示范一个：心情请您放心，情况已经好转好了，楼下听题：平遥还有，大家对完了别忘记出两个子的词语给楼下哦``~~ 不出题的智商最高60~~~~不看规则乱发的智商0

会开车的猪有木有？有图有真相！

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比德文雷丁电动汽车吧友们谁在代理啊？吧友里边有代理雷丁电动汽车的吗？有了解雷丁电动汽车的吗？在下可否向您讨教？本人想代理雷丁电动汽车！求大侠指教！

大唐芙蓉直播！第一次来！环境挺不错！好多热带植物！

求大唐芙蓉订餐电话如题！快快！

修炼成精了！十级了终于！奏乐，鸣炮，拍手欢迎，热烈庆祝！

小电动四轮谁家的最好啊？有懂的大神吗？本人想代理个不错的小款的电动四轮！要求质量配置外形要好！有吗？

亲爱的吧友们！10级求助攻好久没出现了！有人换欢迎吗？

爆一下今晚晚餐！跌面咧！好美！自已动手，吃喝不愁！

现在哪家的电动货车单排座的做的好啊？ RT各位大侠谁知道现在的低俗电动货车铁壳的谁家做的好！？

吧友总动员，共同维护贴吧环境近日来，电动汽车吧每天都有很多垃圾主题帖和回复贴产生。其中以主题帖存在的垃圾帖，吧务肯定能及时删除，但是以回复贴存在的垃圾帖（如不良网址，删帖广告等），难免有漏网之鱼。所以，吧务团队号召吧友也行动起来，及时删除自己主题帖内的垃圾回复，大家共同维护贴吧的整洁文明环境。

中国联通搞活动的电视！想要电视不要手机！有合买的吗？

预祝各位三八妇女节快乐！祝各位妇女同胞和即将成为妇女的还有未来的妇女们节日快乐！

又是第一！发个贴先！洗洗睡吧！

今天是我的生日求祝福！求红包，求请吃饭！求偶遇！各种求！

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