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像闪耀一样纯净
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关于“衡阳官方承认落后于郴州”,我来解释一下。 我是衡阳人,但是我爱衡阳的方式不是吹嘘衡阳,而是看到不足,特别是与下一站的株洲的对比。我很喜欢株洲,因为株洲的包容开放以及与长沙共享省会资源: https://tieba.baidu.com/p/5967161463?pid=123087620179&cid=0#123087620179 由于一些人的谩骂,我对贴吧失去了信心。但是我经常会关注贴吧,今天看到几位网友引用我在今日头条的一篇文章,我担心因为断章取义引起误会,所以我把原文放出,希望大家批评指正:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.toutiao.com%2Farticle%2F7083771299348316687%2F%3Flog_from%3D08c2dd508d601_1653918797905&urlrefer=26cbed1899f038f1796b39c48bda3f94 2022年4月6日发布的“衡阳市“十四五”新型城镇化规划 (2021—2025)”,干货满满,让我来为您解读未来的衡阳。 首先是总结了成绩,一针见血的提出了问题,比如: (1)“全市城镇户籍人口从2015年244.62万人增加至2019年的246.12万人”。4年时间才增加了1.5万人,这么大的人口基数,反映衡阳的人口外流多么严重! (2)“近10年衡阳市城镇建设用地年均增长3.56%,城镇人口年均增长1.01%,人口增长与土地的发展诉求严重不匹配”。所以并不是一些自媒体说的行政区划制约了衡阳的发展,衡南县改区其实遥遥无期! (3)“2020年市GDP总量排在湖南省第四位,且与排名前面的长沙、岳阳等城市差距拉大。且就湘南地区而言,衡阳除在医疗、教育等领域上有明显优势外,在高新技术产出、创新投入与产出、文化旅游、经济发展开放性等方面均落后于郴州”。很好,看到了差距,特别是曾经管辖的郴州,很多方面已经超越衡阳! (4)“城市空间蔓延增长,缺乏山水格局的尊重。”所以衡阳看起来很大,也只是看起来。。。。。。 然后是提出了目标,“巩固湘南中心城市地位,为建设国家区域重点城市、省域副中心城市夯实基础”。绝口不提“找回湖南省第二大城市荣光”。很符合现实,那只是一个梦。 怎么做呢?在交通上终于重视东向高铁了,其实衡阳只缺东向高铁。“谋划衡阳-赣州-厦门,南昌-衡阳高速铁路纳入中长期铁路规划,大力推进衡阳-井冈山-吉安双线建设,对接温武吉、渝长厦、昌福高速铁路,打通面向长三角的第二通道,弥补国东向通道的不足,实现与海西城镇群的便捷联系”。在市内交通上,终于提到“解放路跨江隧道”,住衡阳市的人都知道,衡阳真正发挥作用的就是新大桥老大桥(衡州大道)。
这波宣传做的好 闪耀时刻 | 衡阳将亮相纽约纳斯达克大屏,向世界问好! 爱我衡阳如果说纽约时代广场是“世界的十字路口” 纳斯达克大屏幕则是十字路口的标志牌 作为年均客流量数千万人次 人员流量上亿人次的商业聚集地 阿里巴巴、腾讯、等众多知名企业 都曾在时代广场的纳斯达克大屏幕上 留下足迹 是各大顶级品牌及企业向世界发声的秀场 纽约时代广场---世界窗口 纳斯达克被誉为 “吸引全球目光”的最佳窗口之一! 世界知名的企业、明星 甚至以能登上纽约时代广场大屏为荣 有人把时代广场称作“世界商业界的维也纳” 这使众多企业、品牌跃跃欲试 这里更是城市形象宣传的绝佳窗口 成都、上海、武汉等多个城市 早已走出国门,登上了这个世界舞台 衡阳即将霸屏纽约时代广场 2020年1月16日 衡阳珠晖酃湖万达 助力衡阳亮相美国纽约时代广场 这是衡阳历史性的的时刻 也将会是衡阳与世界的首次对话! 当衡阳对话世界 当世界的目光聚集衡阳 这将是一次里程碑式的事件 纳斯达克被誉为“世界第一屏” 此次亮屏 中国衡阳 将站在世界的十字路口 向世界发声 向世界展示湖湘文化 让全世界的目光都聚集在衡阳 这将是807万衡阳人的 骄傲与自豪 (纽约时代广场) 此次亮屏仪式 不仅让世界一睹衡阳风采 也传递出万达 已走向世界的实力和格局 ...... 助力衡阳腾飞,重塑衡阳商业格局 衡阳登上世界第一屏 向世界展示风采 衡阳从此对标世界
还是希望一步到位上地铁,我们可以等。 衡阳市轨道交通发展有限公司正式成立悦长沙 2019-07-03 11:31:00 据“雁城研究所”消息。 7月2日,衡阳市发布新一批干部任前公示,据显示,衡阳市轨道交通发展有限公司已经正式成立: 衡阳市胶轮有轨电车试验示范线建设项目勘察设计招标公告(节选) 发布时间:2019-06-11 二、项目概况与招标范围 2.1项目名称:衡阳市胶轮有轨电车试验示范线建设项目勘察设计。 2.2建设地点:衡阳市石鼓区、蒸湘区、雁峰区、高新发开发区城区范围内,线路起至合江公园,途经北二环、长丰大道、衡州大道、南二环等城市道路,终点为白沙洲站。 2.3项目概况:建设胶轮有轨电车线路,线路全长约25.5千米,包括跨蒸水和湘桂铁路桥,设车站22座,设控制中心一处,配套建设相关停车场、道岔、供电、通信、信号、通风、空调、电梯系统、站台门系统等工程及相关附属设施,购置运营所需车辆;项目总投资额约335800万元(建安工程费约200000万元,征地拆迁约100000万元)。 2.4勘察设计服务期限:勘察设计总周期为120天。合同生效后5天内完成经建设方认可的总体设计原则,25天内完成全线初勘以及相关专题报告,40天内完成初步设计报告,初步设计评审后60天内完成详勘及全部施工图设计工作。(以上时间均为日历天)。具体设计进度要求及后续服务应满足建设方要求。 2.5招标方式:公开招标。 2.6招标控制价:在开标前15日网上发布。 2.8勘察设计范围:包括本项目的初勘、初步设计、详勘、施工图设计及相关专题报告等,提供合格的勘察设计文件及专题报告,并通过相关部门或专家的技术审查。 8.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间)为2019年7月26日9时 00 分,地点为衡阳市公共资源交易中心(衡州大道湘桂村蒸德大厦)二楼8开标室。 早期有过报道,胶轮有轨电车不是云轨、轻轨、也不是地铁,它有一个更贴切的名字——云巴,意思是行走云端的巴士。 “云巴”是啥? 云巴车辆采用胶轮系统,全铝车身设计,轴距和转弯半径小,爬坡能力强,正线最大坡度可达8%,环境适应性强;系统运能为6000人/小时,最小发车间隔可实现60秒。因荷载小,桥梁结构与车站轻量化设计,工程简洁适用,施工周期短;云巴全部用电池供电,到站充电,全线储能,采用无人驾驶、视频监控及通话系统,运营更智能灵活。 云轨和云巴区别在于,“云巴”车身更轻巧,造价低、不利用轨道供电,车辆搭载比亚迪研发的电池,属于小运力跨界型轨道交通运输系统。云巴的优势主要运用于中小城市主要交通线、大型城市交通支线和加密线、机场与高铁站接驳线以及大型景区、社区交通线。 衡阳市胶轮有轨电车试验示范线建设项目北起合江公园站,沿北二环路、蔡伦大道北段、凤凰西路、长丰大道、规划路、蔡伦大道南段、南二环,终点至白沙洲站。 据悉,比亚迪(衡阳)轨道交通智能制造产业园位于衡阳松木经济开发区蒸阳北路与北三环交汇处,为比亚迪轨道交通产业湖南总部基地、比亚迪在湖南及周边省区唯一轨道交通产业基地,总投资50亿元,规划占地面积1000亩,分两期建设。 来源:雁城研究所
“薪火东洲”晚会看点:科技感满满 还有传统文化元素 红网时刻衡阳5月22日讯(通讯员 丁梦芝 记者 蒋楠)距离中国(衡阳)首届船山书院文化旅游节召开还有最后9天,5月20日,记者从衡阳市雁峰区召开的专题推进会上获悉,“薪火东洲”文艺焰火晚会正在紧张彩排。届时,现场观众不仅可以欣赏到一台融合了船山思想、雁城文化、雁峰情结等三大元素的文艺表演,还将近距离感受东洲岛上犹如满天繁星的璀璨烟火。 作为此次船山书院文化旅游节的主题活动之一,“薪火东洲”文艺焰火晚会由湖南省演艺集团承办。“这台文艺焰火晚会共90分钟,拼的是科技,品的是文化,看的是效果……”据项目总导演马波介绍,晚会共有三大看点:首先是晚会开场的结构投影秀,其高科技元素将令人眼前一亮。结构投影秀共两分钟,采用先进的激光3D投影技术,通过动画翻转、变化,将整个夫之楼打造成为一幅巨大的立体“幕布”,结合现场的演员表演,人影变幻让人难分虚实。 其次,节目融入了很多传统文化元素,精彩有创意。如情境话剧《草堂春秋》中,屈原(王船山最崇拜的文豪)、王船山、彭玉麟(船山书院缔造者)这三个不同时代的人将进行隔空对话,共叙草堂春秋;著名表演艺术家、央视版《三国演义》曹操扮演者鲍国安将激情朗诵《薪火传承》,将船山思想、雁城文化等元素完美融合;而衡阳籍著名歌手易秒英演唱的《天雁》将完美展现衡阳的大雁文化和雁峰情结。 最后一个也是观众最为期待的亮点则是当晚的焰火表演了。 在20分钟的焰火表演中,五光十色的烟花将随着音乐的节奏,按篇章顺序依次绽放。其中,立柱特效烟花将在高空打出大雁、帆船等各种组合图案以及“雁城”“船山”等字样;届时还有100架无人机参与演出,在空中摆出各种造型,一幅幅由烟花呈现的立体动态情景画卷将徐徐展开。 5月30日,东洲岛璀璨烟火等你来看,一起感受千年“船山”的浪漫。 相关搜索衡阳步行街复工湖南衡阳航拍衡阳湘江中间的岛屿湖南衡阳经济怎么样衡阳市管辖范围变迁衡阳死人
衡阳与临近城市的关系 闲来无事,和各位吧友讨论一下衡阳与临近城市的关系。这里的关系是指经贸往来、人文联系、基础设施等形成的综合关系。本人才疏学浅,请各位吧友批评指正。(注:这里的关系不包括贴吧几个人骂来骂去,而且本人接受批评,但是如果爆粗,权当放屁)。 衡阳与长沙:地理上南岳第一峰雁峰对应南岳尾峰岳麓山,且都在河西;石鼓书院对应岳麓书院,且同为宋代四大书院;东洲对应橘子洲,且同为湘江三大洲;河流也是惊人的相似,湘江东岸的耒河走向与浏阳河基本一致,酃湖与南湖对应年嘉湖与咸嘉湖。自古以来的双子星,可惜近现代伴随经济发展,衡阳与长沙南辕北辙。 一句话:最熟悉的陌生人 衡阳与株洲:要是没有株洲,衡阳至长沙的普铁至少可以快半个小时;要是没有株洲,衡阳就是湘B;要是没有株洲,衡阳就是稳稳的湖南第二大城市。可是,伴随着株洲经济社会的快速发展与靠近省会的优势,对人才的吸引不断增加,产业结构也日益高端,城市建设与管理也日趋现代化,株洲和衡阳的综合差距在不断拉大。 一句话:既生瑜何生亮。 衡阳与湘潭:离衡阳最近的地级市就是湘潭,自古以来也是围绕衡山共同孕育了湖湘文化,涌现了曾国蕃、彭玉麟、彭德怀、罗荣桓等名人。但奇葩的是,由于株洲的存在,这两个最近的地级市不通铁路,阻碍了很多商贸合作和民间往来。 一句话:那么近那么远。 衡阳与岳阳:同为阳,同为历史文化名城,一南一北拱卫长沙,到长沙距离也刚好一样。(巧合的是,长沙东西的浏阳益阳也刚好一样远,中心地理论真是神奇。)但是衡阳与岳阳距离太远,基本没啥联系。 衡阳与郴州:由于行政区划与历史原因,这两个地方民间往来和经济交流挺紧密的,但是现在都往南飞。 一句话:比翼双飞。 衡阳与永州、邵阳:由于交通和经济发展差距原因,联系也挺紧密。 衡阳与常德、怀化、吉首、张家界等湘西地区,基本没啥联系,不知道即将通车的怀邵衡会不会改变这个局面? 请各位高手批评指正,大家齐聚贴吧都是对区域经济发展感兴趣,谢谢。
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