众所周知，湖南最发达的地方都在京广线上。岳阳有自贸区和通江达海的优势；郴州也有自贸区；长株潭一直是共享省会资源，湖南的核心增长极；只有衡阳什么都没有，政策洼地。
我反复的提议过，远亲不如近邻，衡阳的未来就是在产业上对接长株潭，靠长株潭的发展来带动。只要要素流动和产业对接了，城际铁路等各种基础设施自然就会上马。比如长沙街上外地人最多的就是常德人，所以城际铁路首先开到常德。行政区划也会自然到位，比如衡东改区，长株潭衡市区就能连在一起，湘江城市带自然就会形成。
观点比较肤浅，欢迎指正！

闲来无事，和各位吧友讨论一下衡阳与临近城市的关系。这里的关系是指经贸往来、人文联系、基础设施等形成的综合关系。本人才疏学浅，请各位吧友批评指正。（注：这里的关系不包括贴吧几个人骂来骂去，而且本人接受批评，但是如果爆粗，权当放屁）。
衡阳与长沙：地理上南岳第一峰雁峰对应南岳尾峰岳麓山，且都在河西；石鼓书院对应岳麓书院，且同为宋代四大书院；东洲对应橘子洲，且同为湘江三大洲；河流也是惊人的相似，湘江东岸的耒河走向与浏阳河基本一致，酃湖与南湖对应年嘉湖与咸嘉湖。自古以来的双子星，可惜近现代伴随经济发展，衡阳与长沙南辕北辙。
一句话：最熟悉的陌生人
衡阳与株洲：要是没有株洲，衡阳至长沙的普铁至少可以快半个小时；要是没有株洲，衡阳就是湘B；要是没有株洲，衡阳就是稳稳的湖南第二大城市。可是，伴随着株洲经济社会的快速发展与靠近省会的优势，对人才的吸引不断增加，产业结构也日益高端，城市建设与管理也日趋现代化，株洲和衡阳的综合差距在不断拉大。
一句话：既生瑜何生亮。
衡阳与湘潭：离衡阳最近的地级市就是湘潭，自古以来也是围绕衡山共同孕育了湖湘文化，涌现了曾国蕃、彭玉麟、彭德怀、罗荣桓等名人。但奇葩的是，由于株洲的存在，这两个最近的地级市不通铁路，阻碍了很多商贸合作和民间往来。
一句话：那么近那么远。
衡阳与岳阳：同为阳，同为历史文化名城，一南一北拱卫长沙，到长沙距离也刚好一样。（巧合的是，长沙东西的浏阳益阳也刚好一样远，中心地理论真是神奇。）但是衡阳与岳阳距离太远，基本没啥联系。
衡阳与郴州：由于行政区划与历史原因，这两个地方民间往来和经济交流挺紧密的，但是现在都往南飞。
一句话：比翼双飞。
衡阳与永州、邵阳：由于交通和经济发展差距原因，联系也挺紧密。
衡阳与常德、怀化、吉首、张家界等湘西地区，基本没啥联系，不知道即将通车的怀邵衡会不会改变这个局面？
请各位高手批评指正，大家齐聚贴吧都是对区域经济发展感兴趣，谢谢。

看上图就知道，衡东改区，长株潭衡市区就连一起了。

不知道你是真傻 还是装傻

衡阳最大的危机是赣州的崛起
至于自贸区能有多大作用，
广东对湘粤合作就不感兴趣，以湘粤港澳合作定位的自贸区还有什么效益
郴州有湖南第一个出口加工区，产业转移示范区，京广线南端
这几年经济湖南倒着数

据官方统计，郴州的外来投资，80%以上都是粤港澳大湾区引资而来的！

说多了没用，自贸区本身就没衡阳份，想的想得到，政策啥的大力发展长沙就不可能给衡阳好的政策，因为都是依靠湘江，京广，都是湖南中心地段，能不能发展好关键看自身能不能发展出的优势

衡阳要想发展必须改变一下自己的傲慢与偏见，与长株潭郴共同发展，全面融入长株潭连接郴州

衡阳，一直湖南第二大城市。不要几个政策就数落衡阳。不信走着瞧

还未走出必须被打压的常态，继续搞平衡。

怀邵衡通车n年了大胸弟

让我水一下帖子。

衡阳吸引人才的能力稍弱