赤备号 赤备号
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关于浮游炮 ＵＣ里，ＮＴ操作复数的浮游炮的过程中，是只依靠ＮＴ以及塞克缪系统那，还是在定位目标－发动攻击－躲闪的过程中需要电脑做辅助哪？和人关于这个问题有分歧了＝　＝．．．．各位帮忙下．．．
做件不厚道地事情＝　＝ 谁知道男篮１６强，中国那场什么时候开始？
关于战斗机＝　＝ 战斗机的非常规机动 --------------------------------------------------------------------------------飞机的机动性 飞机的机动性能，简单讲就是飞机在一定时间间隔内改变其飞行速度、高度和方向的能力。机动性包括水平机动性和垂直机动性，而水平机动性又包括水平加（减）速性能和水平转弯性能。目前衡量机动性一般从两个方面去分析，即常规机动性和能量机动性。但是随着航空武器的发展，空中格斗的多样性和复杂性，要求飞机具有高转弯率，高加减速能力，即强调飞机的瞬时机动能力。所以飞机仅能作常规机动是远远不够的，必须具备非常规机动的能力。 非常规机动与常规机动的区别常规机动就是直接用力矩控制的常规操纵，而力是间接控制的。通常情况下，飞行员用力矩可直接控制飞机的4个自由度，即推拉杆控制俯仰角速度或升降舵偏角，压杆控制滚转角速度或副翼偏转角，蹬舵控制偏转角速度或方向舵偏转角，油门、减速板等可控制纵向加速度。还可间接控制2个自由度，即垂直加速度和横向加速度。 非常规机动是借助直接力控制实现的。所谓直接力控制，是指通过偏转适当的气动力操纵面，使飞机沿垂直方向或横侧方向作平移运动。同时非常规机动把间接控制的两个自由度，即垂直方向加速度和横侧方向加速度变为能直接控制。所以非常规机动可直接控制6个自由度，如图1所示。非常规机动 非常规机动包括：过失速非常规机动（PSM）和直接力控制的非常规机动（DFCM）。 过失速非常规机动80年代初，联邦德国W·B赫尔斯特首先提出“超机动性”概念。1985年6月，美国和联邦德国合作研制了以实现过失速机动为目标的X－31验证机。1989年在第38届巴黎国际航展中，前苏联的苏－27首次表演了“眼镜蛇”机动。在1995年巴黎国际航展上，X－31验证机进行了“过失速机动性”表演，表演包括4种机动动作，如图2所示。 过失速机动就是飞机迎角远远超过失速迎角，在速度非常小的状态下，迅速改变飞机速度矢量和机头指向的一种机动形式。过失速机动的全部含义是：飞机从常规飞行状态，拉杆作大角度跃升使迎角达到失速迎角（约30°～40°），并在减速过程中使迎角达到70°。 首先使飞机作过失速机动，当速度下降到每小时几十公里时，飞行员控制飞机绕立轴、横轴或纵轴进行旋转，从而可使机头快速指向任意方向。由于速度小，旋转角速度大，随后推杆减小迎角退出失速，转为俯冲增速恢复到常规飞行状态。这种机动的旋转角速度比常规机动瞬时角速度大一倍左右。机头能迅速指向所需方向，就有利于快速发射具有离轴能力和全向攻击的先进格斗导弹。 总之，过失速机动的基本特点是，一，飞机超过失速迎角，二，在过失速状态下，飞机还能绕纵轴、立轴和横轴转动。同时具备这两条，才是真正的过失速机动。由此看来，“眼镜蛇”机动，只是跨进了过失速领域，在迎角大于失速迎角的情况下，只具有控制俯仰飞行状态的能力。所以“眼镜蛇”机动并不具备过失速状态下的偏转和滚转能力，只能说达到了过失速状态，但还不能随意机动。 由此可见，非常规过失速机动飞机应具备4点：第一，飞机应具有足够的俯仰、偏转和滚转的操纵能力，能在机动过程中保持很高的操纵效率。为达到此要求，必须采用先进的辅助控制系统，如推力矢量技术就是其中一种。第二，飞机应具有极好的大迎角稳定性。这就必须采用闭环控制和先进的气动布局来满足。第三，飞机应选用高性能发动机，以保证在过失速机动中能正常工作。而且要求发动机的推重比高（至少大于1），耗油率低。第四，飞机应具有在很短时间内产生很大的瞬时角速度的能力，即应转得快，加减速快。过失速非常规机动战术价值1.进一步扩展了飞行包线。从图3看出，未来歼击机既能利用高推重比迅速过渡到超音速（如Ⅰ区），实施超视距空战；也能利用推力反向技术及时减速至亚音速（如Ⅱ区），实施视距内的空战；还能通过过失速机动，在飞行包线以外的左下方（如Ⅲ区），使空战速度减小到每小时100公里左右，实施在低速条件下进行更加剧烈的格斗。这样，空战范围不仅会向高度的两极发展，也会向速度的两极发展，图3为过失速机动飞机的飞行包线示意图。
关于观星者的东西，会日语的或者哪位资料强人帮个忙 GAT-01A2R　105スローターダガーは、地球连合军の非正规部队?第８１独立机动群ファントムペインの制式主力モビルスーツだ。その原型となったのは、连合军の量产型主力机105ダガーである。地球连合军の组织内にありながら、ロゴス直属で正规军の指挥系统には属さないファントムペインは、兵器の选定についても独自の选択基准を持っている。その结果、ファントムペインは正规军主力机であるGAT－04ウインダムに加えて、この105スローターダガーも采用することとなった。オリジナルの105ダガーにファントムペイン独自のマイナーチェンジを加えた机体には、AQM／E-X0１エールストライカーが标准武装として组み合わせられている。中距离机动戦闘のために开発されたエールストライカーは、连合军初のモビルスーツ?エースパイロット、キラ?ヤマトの活跃によってバトルプルーフされた装备だ。このエールストライカーと105ダガーベースの机体との组み合わせは、実绩、泛用性、信頼性がきわめて高い戦闘的なシステム构成であると言うことができる。有这段的中文吗？
虽然是ＳＥＥＤ的东西，不过还是请会日文或者资料强人帮个忙 GAT-01A2R　105スローターダガーは、地球连合军の非正规部队?第８１独立机动群ファントムペインの制式主力モビルスーツだ。その原型となったのは、连合军の量产型主力机105ダガーである。地球连合军の组织内にありながら、ロゴス直属で正规军の指挥系统には属さないファントムペインは、兵器の选定についても独自の选択基准を持っている。その结果、ファントムペインは正规军主力机であるGAT－04ウインダムに加えて、この105スローターダガーも采用することとなった。オリジナルの105ダガーにファントムペイン独自のマイナーチェンジを加えた机体には、AQM／E-X0１エールストライカーが标准武装として组み合わせられている。中距离机动戦闘のために开発されたエールストライカーは、连合军初のモビルスーツ?エースパイロット、キラ?ヤマトの活跃によってバトルプルーフされた装备だ。このエールストライカーと105ダガーベースの机体との组み合わせは、実绩、泛用性、信頼性がきわめて高い戦闘的なシステム构成であると言うことができる。有这段的中文吗？
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