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何日重现两翼齐飞
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夏天开车,省油小技巧! 盛夏到了,高温警报一个接着一个,但是外出还是要外出,再加上空调的频繁使用,油费的增加是不可避免的。接下来就来和大家聊一聊节油的小技巧。 1、最好不要骤然降速 开车到底如何减少油耗?老司机是这么回答的,你就对车子“温柔一点”,不要一脚油门一脚刹车。不能一脚油门很容易明白,但是为啥也不能一脚刹车?一开始想不明白,后来就懂了,迅速踩完刹车肯定还是要踩油门加速或者启动,就增加了额外的油耗。本来之前踩的一脚油是足够行驶十米的,但是你一脚刹车下去,发动机还在运转,车却停了,车子这时候只跑了不到10米,省下的油不就都亏了吗?所以一定要学会油门控速,这样不仅省油,还能减少车子损耗。 2、尽量维持胎压 胎压其实是影响油量消耗的重要因素,那么夏天来了,为了防止爆胎,是不是要把胎压调低一些呢?但实际上,胎压低了之后,轮胎与地面的接触面积大了,克服摩擦做功大家都懂,所以油耗增加了。况且胎压太低,轮胎的变形量就会很大,行驶过程中反复的变形,反而会损伤轮胎的胎壁而导致爆胎。所以,夏天不光不能减压,反而应当适当的加压。 3、预热发动机 是不是夏天温度高就不需要预热发动机了?当然不是?不论夏天冬天,都需要预热一下。点火后,慢一点行驶1到2公里,转速不要超过两千转,进行适当预热。 4、车载不要过重 载一个人和载五个人,消耗的油量真的能相差很多,正所谓宁少十马力,不长一公斤。况且车重不止会影响汽车的油耗,还会降低车辆的操控性。总之,能少放点杂物,就不要再车里放太多东西。 除了必要的物品,我们尽量不要在车里放太多的杂物,一个人开车走一趟,和拉上五个人再走一趟,你就会发现,油耗至少能差出20%,而且车内放太多的东西,对于安全行驶也没有正面影响。 5、空调技巧 最后就要说到开空调了,开车之前,最好先打开车窗,给车内“通通气”,热空气散去一点之后再开空调,而且温度不能设得太低,23度左右就可以了。停车也有讲究,不要停到阳光直射的地方,最好停在阴凉的地方。当车速超过七十公里每小时的时候,油耗本来就很高了,很多人觉得这时候开窗就好了,但这个时候,开空调绝对要比开窗户更加省油。 或许很多人觉得,这些油不省也罢。但是良好的驾驶习惯带来的,不仅仅是油耗的减少,还能减少车子损耗,减少安全隐患,这样为什么不试试呢?
镜报:4500万英镑,曼联有信心签里尔边锋佩佩 直播吧5月14日讯 《每日镜报》报道,曼联有意里尔边锋尼古拉斯-佩佩,并有意报价4500万英镑求购这位科特迪瓦国脚。 赛季至今,尼古拉斯-佩佩为里尔队打进了21个进球,同时还有12次助攻入账。出色的表现帮助他赢得了曼联、阿森纳以及巴黎圣日耳曼等球队的关注。 由于卢卡库在曼联的未来成疑,加上索尔斯克亚希望引进一名新攻击手,可边可中、速度飞快且进球能力很强的尼古拉斯-佩佩非常符合曼联的需求。此外,他的力量和临门一脚都很出色,这位科特迪瓦国脚目前是全欧洲最令人瞩目的年轻攻击手之一。 里尔主席洛佩斯此前也确认有多家英超球会对尼古拉斯-佩佩有意,而曼联方面也已多次派球探对其进行考察。虽然有消息称曼联已经着手与里尔进行谈判,但曼联有信心在无下赛季欧冠门票的情况下说服尼古拉斯-佩佩加盟。 此外,《镜报》还指出,埃雷拉确定离队后,曼联还在关注巴黎圣日耳曼中场拉比奥特,后者当前的合同即将到期,并拒绝与巴黎续约。尤文图斯和切尔西都有意免签这位法国中场。拉比奥特此前曾接近签约巴萨,但由于薪水和签字费问题,交易最终搁浅。巴萨也转而预订了阿贾克斯中场弗兰基-德容。索尔斯克亚和伍德沃德仍在考虑是否正式接触拉比奥特团队,他们需要考虑是否要满足拉比奥特方面的要价。 此外,曼联的其他目标还有多特蒙德边锋桑乔、西汉姆联中场赖斯以及水晶宫边卫万-比萨卡。 帖子里列的5个人都在我实况足球的球队里,看来我们想一块去了
[转载]汽车只是上下班短途行驶,对发动机伤害有多大?  汽车观察家 百+计划作者 百家号05-28 13:54 关注 如今,买车是一大热门,车子买回来,是为了提高生活质量的,但问题是车子买回来后,后期的用度就是千差万别了,比如有的人经常自驾游,跑长途,车子有“物尽其用”的感觉,但对于另外一些人,车子买回来可能只是上下班用,而且上下班的距离也很短,这样的用车有时候看似很轻,但是并不一定好,尤其是一直短途行车。  短途行车肯定对车不好,但是这也分怎么个短途。10公里也是短途,但是上下班的话这样开车着是没有太大问题的,但如果所说的短途是很短很短,那就不好说了,比如只有2公里。这个路程就已经短到不能让汽车热起来、水箱温度不能升到正常水平的话,肯定会对汽车有害,尤其是秋冬季;当然,如果总路程并不短,但时常堵车、车速慢的话,也会对汽车造成一定损害。 2公里以内的短途行驶不仅油耗高,而且容易产生积碳,更重要的是,由于冷车时机油回流到油底壳,低温启动瞬间,润滑面等同于干磨,机油粘度越高、低温流动性越差,机油泵到润滑面时间越长,摩擦越严重,频繁冷启动、冷车启动,在机油被泵到润滑面以前,磨损十分厉害,而且为了尽快达到工作温度,电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧,这样不但费油,而且汽油燃烧不充分,会造成气门结焦,严重影响发动机寿命。  90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时,发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些,如果每次用车都是这种情况,几年累计下来,机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微。这也就是出租车往往几十万公里不大修,而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因。  另外,如果长时间开车都不超过5分钟或者2公里以内的短途行驶,可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作,也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态,这样比较容易出现积碳,发动机积炭的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。
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