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【公交所见所闻】我们集合发同一个声音！所以问题是交警还是公交公司？我们怎么反应？我们是不是应该集合成一种声音发出来？现在人事调动很乱，李也无暇顾及这些。如果我们不发一种声音出来，真的要让这继续下去就吗？首先搞清问题出在谁？其次取消原因是什么？寻找其他城市案例来反驳写好材料递交申请李不在了，书记还在吧里不乏有相关专业的，我自身就是学建筑，城市规划的，还有我们广大公交热爱者们，都是专家！让我们联合起来。真正能反映问题。否则每次都是我们自己议论抱怨没有结果。下面我将就几个问题列于不同楼，有知道了解想帮忙的吧友请回复相应楼层。为了我们城市更好的发展，为了公交事业！希望大家能团结起来，关键时刻一起上！！！

请教贴有关BRT通行我来自内蒙古自治区呼和浩特近期我们的城市也将在二环高架上开通BRT。 BRT专用道24小时禁止社会车辆进入。由此引起二环路大面积拥堵。想请教成都的朋友们，成都有着更大的车流量。你们的城市是怎么解决这样的矛盾？感谢！

【公交所见所闻】也想要这样一个人#(乖)

再探东站北站房

工农兵路下穿铁道工程进展

【公交所见所闻】看见一大波公交～

听说公主府门前街要改造成明清一条街？无图…… 只是听说，貌似要从公主府延伸到八一市场

万通路隧道送上万通路近况

建于1921年目前已被列入重点文物保护对象

各位吧友过年好！金鸡报晓，鸡年大吉！愿新的一年里，我们呼和浩特地铁不忘初心，继续前进！

【公交所见所闻】云光中强调：保证5月底BRT开通运行！ 2017-01-26 呼和浩特新闻网 1月25日下午，自治区党委常委、市委书记云光中主持召开快速路BRT项目调研情况汇报会，听取了市人大、市政协联合调研组关于我市快速路BRT调研情况的工作汇报。经过充分讨论，与会人员一致认为应该进一步完善有关设施，尽快开通快速公交线路，满足市民出行需求。市领导李杰翔、云建东、孙建华、吴志强、孙建国、毕国臣、李志斌、赛青克、陈曼莉及相关部门负责人参加会议。确保今年5月底开通运行云光中首先对市人大、市政协对此次快速路BRT情况的联合调研给予充分肯定。云光中强调，推动公共交通优先发展，是践行以人民为中心的发展理念、解决关系人民群众切身利益的现实问题。快速公交系统是一种高品质、高效率、高性能、中运量、低能耗、低污染的公共交通系统，我市一定要在反映民意、集中民智、确保安全的情况下加快推进快速路BRT项目。一要加强组织领导。市政府要成立专门组织机构，纳入交通、道路、城建、供电等有关部门，抓紧研究具体方案，统筹推进各项工作。二要实施分道行驶。要体现公交优先原则，在二环快速路设置BRT专属路权，社会车辆严禁进入公交专用车道。三要确保今年5月底开通运行。相关部门要选择质量上乘的公交车辆，抓紧完善道路、场站、充电等基础设施，做好BRT与常规公交的无缝对接，细化场站上下车方案，在专家安全风险评估的基础上，尽快让市民享受到绿色出行的舒适和便捷。四要加强运营管理。要研究制定快速路BRT运营相关工作制度和运转流程，在BRT车辆驾驶员和站厅服务人员培训、BRT车辆限速、分时分段分流车辆等方面严格要求、精细管理。五要强化各级领导责任。快速路BRT是一个复杂系统，也是关系市民出行安全的重大工程。各级领导要切实增强责任意识，严格按照相关法律法规、工作程序推进项目实施，确保把这项利民、便民工程办实、办好，发挥最大效益。就部门联动管理等做出部署市委副书记、市长、内蒙古和林格尔新区党工委书记李杰翔就BRT部门联动管理、工作人员培训、各种应急措施、智慧调灯调速等做出安排部署。据了解，我市快速路环线BRT工程于2015年8月开工，工程围绕二环快速路建设，始于西南二环立交，途经南二环路、园二路、科尔沁快速路、察哈尔大街、北二环、西二环，最终回至西南二环立交，线路全长46公里，沿线设BRT站厅60座，均位于二环快速路上。呼和浩特日报

内蒙古和林格尔新区全球招标总体规划和各类专业规划编制单位公告 2017-01-25 呼市每日最新闻今日热点【呼和浩特地铁1、2号线站点建成后长啥样？】请回复“1”获取！内蒙古和林格尔新区全球招标总体规划和各类专业规划编制单位公告内蒙古和林格尔新区位于呼和浩特市域中部，总规划面积为496平方公里，是国家主体功能区规划的重点开发区，规划范围区域涉及呼和浩特市6个旗县区，包括11个镇、3个街道。根据区域自然特点、资源环境承载力、土地利用和城乡规划布局、产业发展定位等，内蒙古和林格尔新区以呼和浩特市土地利用总体规划和城市总体规划布局为依托，按照“产城融合、集约高效、特色鲜明、宜居宜业”的规划理念，协同推进新型工业化、信息化、城镇化、农牧业现代化和绿色化，促进生产空间、生活空间、生态空间协同发展，构建“一核、两翼、六组团”发展格局。按照内蒙古自治区党委、政府关于推进和林格尔新区规划建设和高起点、高标准、高水平编制新区各项规划的要求，近期拟对内蒙古和林格尔新区总体规划和各类专业规划编制单位进行全球公开招标，欢迎有意参加投标者前来咨询、报名，要求具备城市规划甲级资质（国外规划编制单位需具备同等资质），并具备国家级新区规划或类似工作业绩。报名时间：2017年1月23日至2017年2月28日联系人：郭菊颖联系电话：0471—3168277 15247188000 传真：0471—3168242 邮箱：[email protected] 地址：呼和浩特盛乐现代服务业集聚区管委会邮政编码：011500 来源：呼和浩特日报

简单的转了一下，发现各个下地下的口都封着……

呼市快速公交旅游线路将“上线” 呼市快速公交旅游线路将“上线” 网易新闻2017年1月10日 10:40 呼和浩特市公交总公司副总经理、新闻发言人秦艳武做客呼和浩特新闻网，就呼和浩特市公交总公司2016年-2017年主要工作及线路规划开通、线网优化整合等情况进行网络新闻发布。呼和浩特市公交总公司副总经理、新闻发言人秦艳武 2016年：关注民生、改善出行、提高服务网络配图《呼和浩特公共交通“十三五”规划》（以下简称《规划》），确立了全面实现国家“公交都市”示范工程，确定了“保障更有力，服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的目标，明确了呼和浩特市公共交通“十三五”规划的主要任务：车辆购置规划：2016年，呼和浩特市公交总公司共购置纯电动新能源车427台，待充电桩建设完成后即可投入运营。公交线路规划：2016年，呼和浩特市公交总公司开通线路7条，其中5条微循环线路（生态2号线、临时专线、205路、206路、93路），2条乡村线路（209路、111路）；延伸改造线路19条（31、59、110、62、7、56、20、59、27、K3、38、65、106、209、14、34、64、203、100、85路），极大满足了乘客的出行需求。港湾式公交停靠站建设：目前呼和浩特市在新华大街、海拉尔大街设置了港湾。公交专用道及信号优先系统建设：相继在新华大街、巴彦路、鄂尔多斯街、兴安路、海拉尔街、通道路、大学街、学苑街设置了公交专用道，公交专用道长度为94.4公里。智能公交工程：呼和浩特市公交总公司通过“掌上青城”，公交微信、微博等平台，为乘客提供了多种方式、全面、实时、准确的信息服务。 2017年：快速公交、旅游线路将“上线” 网络配图 BRT快速公交线路：2016年3月，呼和浩特正式启动了快速公交BRT项目建设工作。2017年该线路开通后，将大大提高运行效率，节约乘客的出行时间，对呼和浩特市的畅通工程具有重要的意义。目前线路已规划完毕，待相关设施完工并进行风险评估后即可开通。铛铛车旅游观光线路：为了提升呼和浩特市旅游服务品质，带动市内景区繁荣，改善市区旅游通行条件，方便市民重新体验到了老绥远的历史风貌，感受浓郁的塞上明珠风情，呼和浩特市公交总公司拟开通两条观光线路。该线路由呼市公共交通总公司与玉泉区政府共同打造，使用纯电动仿古“铛铛车”，游客可乘坐“铛铛车”穿越玉泉老城区，游览呼和浩特名胜古迹。同时，2017年呼和浩特市公交总公司将进一步推进公交线网的优化调整，削减中心城区重复线路，扩大边缘地区覆盖，统筹规划城乡公交发展，大力推进城乡客运一体化。（薛瑾蕙）查看原文 >0 相关新闻 301路公交线路编号更改为203路 11小时前推荐凝心聚力谋发展快马扬鞭更奋蹄 28分钟前推荐没有更多了我来说两句...

【公交官方新闻】呼市快速公交旅游线路将“上线” 网易新闻2017年1月10日 10:40 呼和浩特市公交总公司副总经理、新闻发言人秦艳武做客呼和浩特新闻网，就呼和浩特市公交总公司2016年-2017年主要工作及线路规划开通、线网优化整合等情况进行网络新闻发布。呼和浩特市公交总公司副总经理、新闻发言人秦艳武 2016年：关注民生、改善出行、提高服务网络配图《呼和浩特公共交通“十三五”规划》（以下简称《规划》），确立了全面实现国家“公交都市”示范工程，确定了“保障更有力，服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的目标，明确了呼和浩特市公共交通“十三五”规划的主要任务：车辆购置规划：2016年，呼和浩特市公交总公司共购置纯电动新能源车427台，待充电桩建设完成后即可投入运营。公交线路规划：2016年，呼和浩特市公交总公司开通线路7条，其中5条微循环线路（生态2号线、临时专线、205路、206路、93路），2条乡村线路（209路、111路）；延伸改造线路19条（31、59、110、62、7、56、20、59、27、K3、38、65、106、209、14、34、64、203、100、85路），极大满足了乘客的出行需求。港湾式公交停靠站建设：目前呼和浩特市在新华大街、海拉尔大街设置了港湾。公交专用道及信号优先系统建设：相继在新华大街、巴彦路、鄂尔多斯街、兴安路、海拉尔街、通道路、大学街、学苑街设置了公交专用道，公交专用道长度为94.4公里。智能公交工程：呼和浩特市公交总公司通过“掌上青城”，公交微信、微博等平台，为乘客提供了多种方式、全面、实时、准确的信息服务。 2017年：快速公交、旅游线路将“上线” 网络配图 BRT快速公交线路：2016年3月，呼和浩特正式启动了快速公交BRT项目建设工作。2017年该线路开通后，将大大提高运行效率，节约乘客的出行时间，对呼和浩特市的畅通工程具有重要的意义。目前线路已规划完毕，待相关设施完工并进行风险评估后即可开通。铛铛车旅游观光线路：为了提升呼和浩特市旅游服务品质，带动市内景区繁荣，改善市区旅游通行条件，方便市民重新体验到了老绥远的历史风貌，感受浓郁的塞上明珠风情，呼和浩特市公交总公司拟开通两条观光线路。该线路由呼市公共交通总公司与玉泉区政府共同打造，使用纯电动仿古“铛铛车”，游客可乘坐“铛铛车”穿越玉泉老城区，游览呼和浩特名胜古迹。同时，2017年呼和浩特市公交总公司将进一步推进公交线网的优化调整，削减中心城区重复线路，扩大边缘地区覆盖，统筹规划城乡公交发展，大力推进城乡客运一体化。（薛瑾蕙）查看原文 >0 相关新闻 301路公交线路编号更改为203路 11小时前推荐凝心聚力谋发展快马扬鞭更奋蹄 28分钟前推荐没有更多了

中国进出口银行：5年内拟向内蒙古投放500亿元额度千龙网2016年12月28日 22:2 来源标题：中国进出口银行：５年内拟向内蒙古投放５００亿元额度新华社呼和浩特１２月２８日电（记者许晟、彭源）２８日，中国进出口银行内蒙古自治区分行在呼和浩特正式挂牌成立。该分行计划５年内向内蒙古投放５００亿元合作额度，助力当地企业走出国门。截至目前，中国进出口银行已累计在内蒙古发放贷款超２００亿元，表内外授信业务余额本外币合计近１３０亿元。客户涉及钢铁、煤炭、化工、农产品、纺织、成套设备等多个领域，贷款投向除包括原有传统制造业以外，近年来还向战略性新兴产业、节能环保、农产品产业化等多个领域延伸。中国进出口银行副行长黄良波表示，中国进出口银行内蒙古分行成立后，信贷将重点扩大沿边开放、发展口岸经济，支持内蒙古对外贸易和跨境投资发展。查看原文 >

帖子力破1w 求支持、等着破1W

📢【走进地铁】开眼了!中盾下井，带您“钻地”探寻井下的秘密原创 2016-12-15 综合部呼和浩特地铁导读　　寒冷的冬天，你们还在办公室或家中享受温暖时，首府地铁建设还在默默向前推进。12月12日10时18分，首府轨道交通1号线呼钢东路施工现场分外火热，我区首台盾构机“草原雄鹰号”正式下井吊装。这一刻，也标志着我市轨道交通建设正式进入盾构施工时代。今天，又一是一个让人开眼的日子，请随小编共同感受这份震撼。走进地铁　　此前也和大家介绍过，盾构机超大超重，有500多吨，不仅如此，零部件也非常多，大概有一万多个。所以，要想将整个盾构机全部吊装下井，必须分部件完成。

呼和浩特地铁首台盾构机“草原雄鹰号”顺利“归巢” 12-12 17:38 呼和浩特新闻网 2016年12月12日又是个应该被呼和浩特地铁建设载入史册的日子——今天呼和浩特地铁的首台盾构机吊装下井。首台盾构机部分零件率先吊装下井对于民众来说，“盾构机”恐怕还是个比较陌生的名词。呼和浩特地铁1号线01标段常务副经理白建军介绍，呼和浩特首台盾构机命名为“草原雄鹰号”，它的主要作用就是用于施工地铁的盾构区间，而修建地铁过程中的“盾构法”施工，也是世界范围内比较先进且安全的工法。 12日11时许，随着起吊重量达250吨的巨型履带吊缓缓启动，盾构机分部件开始吊装下井，这也标志着呼和浩特市地铁建设正式进入盾构施工时代。呼和浩特首台盾构机在蓝天白云下开始吊装下井此次吊装下井的“草原雄鹰号”可不简单，它是由一万多个零部件组成，总重500吨,长度达到80多米，是个名副其实的大家伙！据悉，盾构机在地下不能走偏，它是通过激光导向系统和卫星相连，上下左右偏差都不会超过5厘米，还可以通过卫星定位自动调整，非常先进，开挖直径达到6.43米。要保证这么个大家伙从生产厂家运输到呼和浩特也不简单，光特种运输车辆就动用了16台，因为超宽超高超重，走不了高速公路，只能走国道，一千多公里的路程，一路“过五关、斩六将”，历经二十多天才风尘仆仆来到青城，其中艰辛可想而知。盾构井深度为16.8米白建军表示，光把这大家伙运到了呼和浩特还不算完，如何保证顺利吊入地下17米的始发井内更不简单。为此，中铁十局呼和浩特地铁项目部精心安排，制定了行之有效的盾构机吊装下井方案，并邀请北京盾构专家进行评审完善。由于重量大、零部件多，整个吊装过程需要大约一周时间才能完成，盾构机下井后还要用一个多月的时间来组装、调试才能达到始发条件。考虑到呼和浩特冬季气候寒冷，预计明年3月份正式进行掘进。届时，“草原雄鹰号”将在地下完成开挖、掘进、出土、管线拼装、隧道澄清几个步骤一体化的作业，每天掘进速度大约在20米到30米。呼钢东站到孔家营站相距大约1.1公里，预计将用4个月的时间完成这一段的区间的盾构施转自呼和浩特新闻网

南二环隧道加新棚是怕下雨下雪吧

内蒙古首台地铁盾构机“草原雄鹰号”抵呼新华网2016年12月1日 9:50 “现在盾构机的零件已经陆续抵达，我们将在近日完成对盾构机的组装。”11月29日，数辆大型运输车缓缓驶入呼钢东路地铁站，体型硕大的机器零件令市民驻足观看。这是内蒙古自治区首台地铁盾构机“草原雄鹰号”抵呼的现场。 11月23日至今，呼钢东路站逐渐完成车站主体顶板封顶工作，接下来，只待盾构机下井并进行调试和保养，于2017年3月进行地铁两站点的区间盾构工作。11月29日，呼和浩特晚报记者从中铁十局呼和浩特市轨道交通1号线一标段获悉，我区首台盾构机“草原雄鹰号”经过一线工人们的漫长等待，终于进场，今日正式吊装下井。届时，首府轨道交通将进入盾构施工阶段，市民也可跟随呼和浩特晚报记者的采访一睹“地下穿山甲”的风采。据介绍，盾构机是一种专门用于隧道掘进的大型机械设备，重达数百吨，前面吃土后面排土，日均可在地下掘进10米。盾构机的进场组装预示着呼和浩特轨道交通的一个新格局，打通地铁站点之间的隧道也指日可待。（许婷）

【地铁攻坚记】呼和浩特这个设计【地铁攻坚记】呼和浩特这个设计团队真给力！10天完成2号线管线迁改 2016-10-10 呼和浩特新闻网给力！10天攻坚地铁进行时为确保今年10月初实现呼市地铁2号线全线车站管线迁改和交通疏解工作顺利进行，呼市市政工程设计研究院的地铁设计团队打了一场攻坚战，仅用10天时间全面完成地铁2号线管线迁改及交通疏解施工图阶段设计，这次设计任务按设计周期计算需用一年时间完成，而这个团队10天就完成了，创造了地铁管线迁改及交通疏解施工图设计领域内的奇迹。事情从这里说起事情得从9月21日说起，那天，呼市市政工程设计研究院接到上级任务，要求市政工程设计研究院地铁工程设计团队全面开展地铁2号线管线迁改20个站和交通疏解19个站的施工图阶段设计任务，并于9月30日保质保量完成设计任务。考虑到时间紧任务重，呼市市政工程设计研究院院长陈军主持召开会议并重新组织施工图阶段设计人员进行积极备战，其中，市城乡建设委首席专家、呼市市政工程设计研究院总工程师兼呼市地铁项目总设计师韩佳彤博士亲临一线坐镇指挥，负责每天设计图纸的审查，狠抓质量，确保万无一失。此外，地铁工程设计团队中专业设计人员均以双倍人员抽调工作，设计任务采用24小时不间断进行，人员采用车轮战，轮流上岗。 10天以节点划分针对管线迁改中20个站和交通疏解19个站方案的难点、疑点以及方案的合理性，呼市市政工程设计研究院专家团队进行了充分讨论，锁定技术难点主要集中在站位位置在城区中的道路交汇处，这些位置往往也是地下管线交汇处，地下管网错综复杂，特别是以海亮广场和仕奇公园沿线商业圈为中心位置的管线更为复杂。此外还有一些老旧城区位置地下管网也极为复杂，通过分析，该院将各种存在的问题按类型进行罗列，同时与中铁第三勘察设计院集团有限公司这个总体院和各个工点院积极沟通，落实前期初步设计阶段中的疑点、难点问题以及前期管线迁改方案和交通疏解方案中一些调整与修改，并认真找到了管线迁改原设计中存在的问题，在总体院和工点院的密切配合下解决了相关问题。为按时顺利完成任务，呼市市政工程设计研究院将施工图阶段设计任务分成两个阶段，第一阶段为施工图绘制和审核、审定阶段，第二阶段为施工图打印阶段。设计任务以9月30日为时间节点，9月22日至9月26日为第一批次，完成管线迁改11个站和交通疏解13个站的设计；9月26日至9月30日，完成第二批次9个站管线迁改设计和6个站的交通疏解设计。为合理利用时间，设计人员完成一站设计，审核、审定人员完成一站图纸的审查，同时打印一站，呼市市政工程设计研究院打图室联合其他3家打印社24小时随时待命，做到图纸完成审定即可打印装订。经过5天的不懈努力，完成了第一批次的图纸，全部顺利通过验收。设计中，大家自加压力，主动作为，分秒必争，心往一处想，劲往一处使，打好了这场攻坚战。在9月30日顺利完成了第二批次的设计任务，最后也全部通过了验收。 10天中，呼市市政工程设计研究院共完成设计施工图764张，为各专业施工队伍出图10696张，为我市重点工程建设做出了贡献。“大家发扬劳模精神，无私奉献，创造了地铁管线迁改及交通疏解施工图设计领域内的奇迹，而我每天审查施工图70多张，也打破了行业内审查施工图的历史记录。”谈到这次任务韩佳彤感慨地说。来源：呼和浩特日报（记者吕会生）阅读 372 投诉写留言

探秘呼和浩特东站北场其实低雨棚并不是很低，还是可以的。站台很宽敞。唯一的槽点、感觉北广场并没有高架和进站口……

呵呵一家子…

呼和浩特东河喷泉景色

地铁植物园站进展状况

【iPhone反馈】客户端版本:7.5.0 系统版本:9.3.2 机型:iPhone 6 网络环境:非WiFi环境进入首页应先现实贴吧！各个自己的贴吧！

【公交建设建议】建议在二环各个立交下建立公交上枢纽站如图、在西安看到的，辛家庙公交枢纽

论是否需要蒙语报站？随着地铁的开工，通车的日子也指日可待。究竟采用几种语言报站，也成为了一个热议话题。纵观其他四个自治区中，目前地铁进度最快的是广西壮族自治区首府南宁，南宁地铁，也在考虑是否加入壮语。对于咱们内蒙古来说，蒙古族是内蒙古地区最具特色，不可缺少的中坚成员。因为蒙古族的存在，才有了如今的内蒙古。蒙古族是我们的特色，也是我们所有生活在内蒙古的人民所自豪的。因此，我建议地铁报站设置蒙语报站。正如我们的公交车，我们的各种路牌广告牌一样。一个地方需要有自己的特色。

成都地铁报站

【公交摄影图片】成都BRT

呼包鄂同盟发展放下无谓的撕吧。我们比来比去也不过在外人看来都是落后地区而已。如果我们联合起来，如果，包头人放下以经济大市自居看不起呼市呼市人放下以首府城市傲视群雄如果，我们能携手共进。我们呼包鄂就是一个拥有近千万人口的城市群我们可以协同发展。没有哪个省会是不吸血的、人食指还不一样长。各地对于省会当然有所偏袒。但咱内蒙也不完全是一家独大啊。并没有像其他省拿得出手的就一个城市。和谐！和谐！和谐！

福州地铁4号线调整走向及起始站一期总长24.2公里 2016-03-28 中国城市轨道交通协会福州市城市总体规划（2011-2020年）中有关轨道交通的部分有调整，轨道线路总长度由“80公里以上”调整为“147.5公里以上”，轨道4号线线位有进行调整，并增加5号线(一期)和6号线两条线路。　　福州市已完成《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020年）》（以下简称“轨道交通第二期建设规划”）的编制工作，因“轨道交通第二期建设规划”较《福州市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称“福州总规”）新增了5、6号线，4号线线位较福州总规有所调整，因此需要对“福州总规”进行局部修改调整。　　本次拟调整的福州总规条款为：“规划建设1号线、2号线、4号线三条线路，总长度80公里以上。中心城区规划控制轨道交通场站用地，包括火车南站（23公顷）等停车场及下张（67.5公顷）等车辆段、梁厝综合基地（35公顷），总用地规模163.1公顷。” 　　拟调整为：“规划建设1号线、2号线、4号线一期、5号线一期、6号线五条线路，总长度147.5公里以上。中心城区规划控制轨道交通场站用地，包括清凉山（9公顷）、竹岐（15.5公顷）、洪塘（7公顷）、金山（19公顷）、樟岚（7公顷）等停车场，及下院（23.2公顷）、金鸡嘴（30公顷）、福湾（29公顷）等车辆段，新店（55.5公顷）综合基地，总用地规模195.2公顷。” 　　修改的内容主要包括：增加5号线(一期)和6号线两条线路，其中5号线(一期)24.6公里，6号线40.5公里。调整4号线线位，起始站由梁厝调整至南台岛新城北部的洪塘路站以增强闽江南北两岸之间的交通联系，线路由北至南从会展中心站改线，终点站由三江口地区改为螺洲镇，4号线（一期）24.2公里。　　即日起至4月22日，福州市城市总体规划（2011-2020年）修改内容在福州市城乡规划局网站进行公示。　　公示期限内，福州市城乡规划局欢迎广大市民提出意见与建议，联系电话059183316974，电子邮件发送至邮箱[email protected]。去信地址为群众东路97号福州市城乡规划局规划处，邮编350004，去信请注明“总规修改意见”。阅读原文阅读 32赞投诉

浩分享| 这些才是世界上最美、最有创意的地铁站！地铁作为一个城市的重要交通网络，不仅仅承载着非常重要的交通运输功能，地铁站更是城市对外的窗口之一，于是很多城市的地铁站都是由建筑师和艺术家联合设计。然后就有了以下的创意设计杰作，和浩分享一起感受下世界上最美的几个地铁吧！

呼和浩特地铁logo投票征集 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%3F__biz%3DMzA4NTA2ODkwNg%3D%3D%26mid%3D402152328%26idx%3D1%26sn%3D3958a3be96c95d3b512bd928d092672c%26scene%3D0%23wechat_redirect&urlrefer=63bbfc111ffc91a8269001ab9b6defb8

【要闻】财政部调拨5亿元支持呼和浩特经济发展来源：呼和浩特日报发布时间：2016-03-21 09:08 2016年是实施“十三五”规划的开局之年，也是迎接自治区成立70周年的关键一年，新春伊始，我市收到了来自国务院的喜报，在2015年国务院大督查中获得表彰奖励。按照市委、市政府对《国务院办公厅关于对落实有关政策措施成效较明显地区予以奖励支持的通知》（国办函〔2016〕21号）文件批示精神及工作部署，呼和浩特市财政局积极与上级部门沟通协调，争取上级部门奖励政策的落实，目前，财政部超调我市库款5亿元已经到位，有效地缓解了我市重点建设项目资金需求压力，为全市经济发展注入了一针“强心剂”。下一步，呼和浩特市财政局将进一步加大工作力度，积极与上级部门争取其他奖励政策的落实到位，为全市经济发展提供资金支持，推进全市经济社会各项事业的健康发展。（记者祁晓燕）

呼和浩特是你所认识的样子么？

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街景

欢迎加入醉美青城，群号码：278560148 原呼和浩特轨道交通群现升级为城市建设讨论群欢迎你的加入！

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麦香村这几天开门么？

呼和浩特轨道交通吧欢迎关注呼和浩特轨道交通吧第一时间了解呼市地铁建设，征地拆迁，招聘人员新闻。 http://tieba.baidu.com/f?kw=%E5%91%BC%E5%92%8C%E6%B5%A9%E7%89%B9%E5%9C%B0%E9%93%81

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祝愿大家新春快乐！猴年吉祥！祝愿呼市地铁早日建成通车。祝愿各位吧友新的一年里，学习进步，事业丰收！新年心想事成！

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呼和浩特轨道1、2号线一期工程可研报告评估会召开内蒙古新闻网2015年9月10日11:16 0 昨日，呼和浩特轨道1、2号线一期工程可研报告评估会在新城宾馆召开。来自中国国际工程咨询公司和上海、北京、广州地铁的19位相关专家参加评估会。市委常委、副市长孙建华出席评估会并致辞。孙建华首先代表市委、市政府对参与评估的专家表示欢迎。他说，呼和浩特轨道建设项目启动以来，坚持高起点、高标准规划设计。认真汲取国际国内城市轨道交通建设的经验和教训，不断优化项目方案，本次评估会将是我市轨道交通建设项目从图纸上“落地”的重要一步。他希望各位专家畅所欲言，帮助呼和浩特市科学、快速、高效地推进轨道交通建设工作，为首府经济社会发展助力。据了解，此次评估会由自治区发改委委托中国国际工程咨询公司召集专家，由呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室承办。专家们将对呼和浩特轨道1、2号线一期工程，从建设必要性与规划符合性、客流、运营、线路、工程地质、结构、风险、风、水、电、车站设备、国产化、节能、投资估算、经济评价等方面进行评估，并出具评估报告，自治区发改委根据评估报告作出批复。(记者云艳芳)

【头条】呼和浩特地铁开始全线勘察原创 2015-09-08 小孟都市全接触下面跟大家一起分享一条好消息，呼和浩特的地铁一、二号开始详细勘查啦，这意味着我们离地铁时代又迈进了一步。今天上午，记者来到呼和浩特市新华大街的内蒙古农发行，看到农发行的院子里立起了围挡，围挡上还写着关于地铁宣传的标语，一打听才知道，这是地铁一号线第二标段正在这里进行详细勘察，围挡里面的汽车钻探机正在钻洞取土。施工单位：“我们主要是通过钻探的方式，把地下的原土的样品取上来，进行鉴定实验，通过实验做出土地性别，把土定名，然后进行物理力学指标的实验，勘查主要的地层情况，然后再通过物探、旁压试验、原位测试试验，把底层的一些技术参数做出来，提供给设计，供设计使用。” 据了解，这次详堪工作首先从地铁1 2号线条件成熟的站点开始进行，之后陆续进入新华大街和锡林郭勒路等主要市政道路施工，其中地铁1号线的主要勘测点有新华广场站呼回区间及回民区政府站，金海工业园区站及金孔区间、农发行站、展览馆站、呼和浩特东站。2号线的勘测点有帅家营站、仕奇公园站、体育场站、内蒙体院站、成吉思汗公园站。平均每30-50米就会有一个勘测点，计划勘探点数量为409个。看到这里您一定会说这么大的工程量，势必会给首府的交通带来影响，施工单位也做了应对措施。交投公司：“为了避免在天凉之后，给道路造成结冰污染，所以我们这次安排的先市中心后市郊的一个策略。我们要求各勘查施工单位，在布置勘查点的时候，必须在一侧道路内集中进行，最大程度降低对城市环境和市民出行的影响。” 交投公司：“这次详堪工作完成以后，下一阶段我们将进行施工图纸的设计工作，这次详堪工作也是为了下一步施工图纸设计奠定基础。” 1号线一期工程自金海工业园区至白塔站，线路长约23.2公里，设站19座，投资155.84亿元，2号线一期工程自新店东至茂盛营站，线路长约28.2公里，设站24座，投资182.97亿元，预计到2020年，呼和浩特的地铁一二号线将开通运营。《都市全接触》转载请注明出处！部分图片来源网络

【公交摄影图片】延安公交

问：本部有琴房么？或者周边？

呼市地铁报站内容之猜想欢迎乘坐呼和浩特地铁1号线，本次列车终点站，白塔站，下一站新华广场站，开左边门。新华广场站是换乘车站，可换乘地铁2号线。请注意换乘列车的首末班车时间。来自上海欢迎补充

【公交所见所闻】可怜的牌子

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