ljhabcd ljhabcd
关注数: 994 粉丝数: 359 发帖数: 6,710 关注贴吧数: 27
【户外知识】户外活动“准备篇” 第二章 准 备 篇 当远山在呼唤,我们迫不急待的行动时,且慢! 户外旅行探险,不论在过去还是现在,都应当是用人类的智慧、思想和科学的理智行为,是建立在一定的物质条件下和技术保障下的严肃活动。盲目的、无计划的、无准备的、无条件的户外旅行及探险活动,无疑是在拿自己和别人的生活、生命开玩笑。 第一节 基本准备 任何旅行都应有一定的目的和意义,或地理探奇、或登山探险、或江河考察、或民族风情、或山川摄影、或者是有多种意义综合项目的旅行。为保证行动的顺利进行并达到预定的计划和目的,在行动前制订行动计划是明智之举。这里建议按以下方法进行: 1. 确定行动目的及意义 行动前可以肯定,集体或个人都有一个大致的目的及意义,就是出游的基本动机。但去什么地方,用什么方式、费用花费、多少人数、人员基本要求、欲达到什么目的等,这些就是我们行动前要确定的基本要素。我们不一定要明确太多的目的,可以是一个大致或综合的,如地理考察为主,附带有风光摄影,民族风情考察,体质锻炼,加强友谊等,可以一个主要的附带几个从属目的。没有一种定式,完全根据组织集体(社团)及自然团伙、个人的具体情况而定。但行动的动机应当是正确的、有积极意义的。不正常、不正确的动机一旦发现应当劝阻或进行调整,如为出名而打算冒险、为臆想中的奇遇或宝臧而探险、或者是因为逃避现实、负气等极为不良情绪而出游。带着这些动机外出的人就是集体一种不稳定的和有可能影响整体行动的因素。 2.统一思想及认识 外出旅行探险,统一好全体人员的思想及认识是很重要的事,否则将是一盘散沙。野外旅行探险是一件艰苦的事,甚至有一定风险,不仅要能吃苦耐劳、敢冒风险,还要有面对各种困境、险境,甚至流血、病痛、负伤的思想准备,会遇到各种突变的问题和麻烦,而这些突变的问题会很大程度上影响队伍思想的统一。因而,我们要根据所去地的实际情况做相应的思想准备。将目的地的困难及风险,可变因素,多想一些,想充足一些是有好处的,这是多少教训所证明的。 3。人员组成要求 如果是集体出游旅行,每一个人都是队伍中的重要组成部分,因而在人员组成上是很讲究的。一般说来以下情况要注意避免:队伍中正在婚恋的队员多;队伍中生人多;第一次野外旅行的人多;年龄相差过大等。热恋中的人易造成队员离群,影响群体的凝聚力;由于生人大多不了解群体的有关情况,大家亦不知其人品、趣味及团队的精神等,生人(朋友之朋友)少,他只能随大流,对队伍整体影响不大,而多了就会影响整个群体,一般应控制在10~20%以内;第一次出行或对野外旅行缺少知识的人,一样不能过多的吸收参加,应控制在20%以内;队伍中如果年龄相差太大,由于体质、体力的差别会影响群体的统一行动及计划的执行。 在人员的挑选上是不能过多地讲情面,否则大家都玩不好,引起不必要的难堪和麻烦。在人员规模上应该有一个限制,由于人员数量决定着行前准备及行动中的管理问题,故野外旅行人数不益太多,尤其是一些难度大的探险活动就更要限制:一般在10人以内是比较合适的。如果超过了,应当分组进行。 4. 组织管理与分工 五人以上的队伍均应选举队长,尤其是10人以上的队伍就更有必要选举队长、副队长。队长应该具备良好的体质,良好的人品,良好的人际关系,野外旅行探险经验丰富等素质。应通过禁用词汇2选举产生。一经大家选举通过,大家都应密切配合队长的工作,并由队长组阁,组成管理班子。 队伍中的每个成员都应当为集体分担相应的工作,如负责采购食品的,准备集体装备的, 负责查阅资料的,负责购买机车票的等等,为便于管理可以明确几个项目负责人:即财务总管(负责行动全过程的财务收支)、后勤总管(负责食品及生活物资的采办)、技术总管(负责行动的有关技术问题的准备),如果有一些文艺活动可以再明确一位文艺主管(负责文艺节目及相关的准备工作)。
【户外知识】野外旅行之意义和乐趣 第一章 野外旅行之意义和乐趣第一节 野外旅行活动的正确观念和意义 在本章开章前,我们有必要阐明什么是野外旅行活动,本书所定义的野外旅行活动:是指人们积极意义上的,以自然考察,野外旅游,登山探险等形式为特征的各种户外活动。其基本特征是人们离开常住地、亲自参与到户外的一种活动,其目的有生产性的野外作业、科学考察及生活性的休闲旅游、登山探险等。其户外活动的范围应涉及地表及地下的一切领域,即可以是地表的丛林探险、山岳攀登、江河漂流,也可以是地下的洞穴探险等。 1.生命在于运动 生命在于运动,运动使人常青,这是一个通晓的道理。尤其是久居都市的“工作虫”(对一些只会工作不会休闲的人的称呼)和长期从事脑力劳动的白领阶层就更有意义。大家都赞同一些常规体育活动的保健作用,如打篮球、乒乓球,跑步、游泳等,而利用假期到山野旅行、远足,同样能够起到健身作用。前者少受时间、空间上的限制,但活动比较单纯;而后者对时间、经费均有一定的要求和条件限制,但其收益又是前者无法相比的。当然,积极地进行多种形式的运动都值得大力提倡。野外旅行是一种综合意义上的文化体育活动,体育运动表现在我们必须身体力行的去运足、登山、做各种各样的平常很少做的杂活;而文化活动就更为丰富了,可以说体育活动是载体,而文化活动则是更高意义上的内容。 2.回归自然 随着都市生活的高度现代化,人们更远离了大自然,生活中一切所接触到的都是人造物品,人们生活在混凝土丛林中而不是森林之中,到处充斥的是人造电波、电声、电光及人造物品的气味等,更为严重的是人类文明的副产物――工业及生活污染的严重化。人之躯,乃自然之物,而人却生活在非自然之物的环境之中,长久脱离与自然的接触对人体健康的影响是早已验证的事情,因而,回归自然成为近年来世界上广为兴起的思潮,到大自然中去,感受自然的磁场、自然的美妙声音、清新的空气、洁净的水、温暖的阳光、轻柔的月色等。我们只有常常到大自然中去,才能活得像一个自然之子,而不是一个机器人。 3.增长见识 外出旅行必然要离开自己熟悉的环境,自愿不自愿的都要接触新的事物及环境,这就丰富了我们的生活阅历、增长了见识。有些见识可能是从书中、电影电视上见过,但不亲自行动你将永远只是粗浅认识。古人云:“读万卷书,行万里路”、“绝知此事要躬行”就是这个道理。而且有不少知识及经历是不可能从书本中得到、学到的。我们在旅行之中增长了见识、丰富了人生的经历不是件极好的事吗,有丰富的人生才没有虚度一生,才有可以向后辈们吹嘘的“材料”。不能到了白头尚不知木耳从腐木上所生。 4.身心放松 在我们的现代生活中,由于生存与发展的驱使,人们总是在为生计而忙碌,快节奏、高效率的现代生活将人的神经及生活*得高度紧张。长期这样的生活,人们的目光变得浅浮,心理畸形发展,身体则易患各种现代都市综合症,健康状况日下等。人们渴望一种彻底的身心放松,及保持一种健康的心理状况。虽然都市里有不少类似的行业为此服务,如什么桑拿浴、各种按摩及一些康乐运动等,它们多是一种外表的、暂时的放松,治表而不治里。真正的身心放松及心理调整最好就是回到大自然中去,站在高山之巅,极目世界,“荡胸生层云,一揽众山小”,那种油然而生的心情应是广泛的,人世间的世事纷争、功名利禄、荣辱得失等就会变得淡薄,体会到什么是“澹泊”,什么是“无为、无不为”,体会到什么样的生活及人生观才能保持一个真正的自我,当达到这种境界时才是本质意义上的身心放松、达观处世。再回到都市时,你会更多一些微笑,少些烦恼。当然,我们投入自然的怀抱不是逃避都市中的一切不顺,应当是积极的调整自己、认识自己、改造自己,并从自然中汲取新的思想、新的能量,投入到时代和生命更有意义的步伐中去。
3大学生毕业旅行分钱不花 25天搭车穿越12省区 ●“即将毕业的我们将要面临更多的挑战,希望自己在旅途中有更多的成长” ●“我们最长饿过3顿没饭吃,最久等车8小时,遇上过狂风暴雨,第一次看到风卷黄沙” ●“收获很多,是人生一次宝贵的经历,更重要的是,一路上遇到了太多的好人,给我们的感动太多太多了” ... 2011年暑假,德阳一所高校的3名大学生,也踏上了“搭车去柏林”类似的一次人生特别的冒险之旅——“搭车走中国”。“身无分文”的他们遇到了很多意想不到的困难:荒芜人烟的西北戈壁,几小时不见一辆车;饥肠辘辘时,眼看着一辆辆汽车不愿停下,从身边绝尘驶过;遭遇过小偷,忍受过饥饿…… 从最开始的3人,到最后只剩2人。这次特别的“搭车走中国”之旅,历时25天,搭车70辆次,穿越11000公里,跨越了12个省市自治区,途经西安-兰州-西宁-乌鲁木齐-银川-呼和浩特-北京-沈阳-长春-哈尔滨,最终到达目的地呼伦贝尔,而他们没花1分钱的路费。 -----“收获很多,是人生一次宝贵的经历,更重要的是,一路上遇到了太多的好人,给我们的感动太多太多了。”张元航说,这次特别的旅行告诉自己,生活有时一切都是那么顺利,有时又是无尽艰辛,在苦的时候想想过去的甜,在甜的时候不忘曾经的苦,好好的善待自己和身边的朋友。
【活动通知】13日章丘摘嘎啦苹果体验田园采摘乐趣品尝到农家美食 活动简介: 周六去章丘摘嘎啦苹果吧 既可体验田园采摘乐趣,还能品尝到农家美食 章丘的嘎啦苹果熟了,车友们又多了一个感受自然风光、体验田园乐趣的好去处! 8月13*,前往章丘市水寨镇嘎啦苹果采摘园,参加采摘节。 “我们有400亩精品采摘园,设施完善,交通便利。”8*,水寨镇的王站长介绍说,这个周六,当地举办嘎啦苹果采摘节。水寨镇早熟嘎啦苹果基地位于美丽的绣江河畔,土壤肥沃,空气清新湿润,阳光充足,水资源丰富,独特的小气候,非常适合各种苹果生长。主产的嘎啦苹果鲜艳、个大、肉质细脆、酸甜适口、香气浓郁、品质极佳,已经通过了农业部的有机食品认证。游客可以一边品尝香甜的苹果,一边感受自然生态风光,体验田园采摘的乐趣,同时还能品尝到炒鸡、炖鱼等农家美食。亲自采摘的苹果可按3元/斤计算,也可按1元/个的价钱购买。 活动期间产生的交通、餐饮等费用由参与者自付,同时提醒注意安全。 路线里程:商河--南河头--济阳黄河大桥--章丘水寨张家林村 往返全程大约132公里 骑行强度:易。全程都是平坦的省道。 适合车辆:山地、公路、折叠均可。 费用支出:午餐统一安排,费用AA制。 **时间地点:7月13号早6:00俱乐部**,6:30准时出发(早走凉快),恕不等候。 友情提示:必须戴头盔和手套!必须吃早饭!禁止饮酒!注意保护环境! 取消条件:如当天有雷雨等不能骑行的天气则本活动自动取消!报名人数少于10人本活动自动取消! 风险告知:户外活动有风险,一切意外伤害和损失自负。详情请参阅《商河美利达单车俱乐部安全和免责说明》。
单车小常识之疼痛预防 单车小常识之疼痛预防 在长时间的骑行中,不正确的姿势、动作及部件会引起身体不同部位的不适,当你感觉到疼痛时应引起警觉,找到原因并及时纠正。 1.足腱 位于脚腕后部,连接腓骨肌肉和脚后跟,此处疼痛表明你的蹬踏技术有问题。车座太高时你必须用脚尖尽力去踏脚蹬,长时间地过于用力会导致肌腱受损。长途旅行时应尝试用脚的不同部位进行蹬踏,以免肌腱过于紧张。 2.脚腕 上述的情况也会导致脚腕疼痛,如果你是平足,在鞋里放一块整形垫会有帮助。如果曲柄和脚踏板弯曲,骑车时脚会前后左右地摆动,这样也会引起脚腕不适。 3.背部 背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起,髋关节与肩部不应塌陷,这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些,这是无害的。如果背部塌陷,颠簸会使背部更加下陷,会导致严重的脊椎疼痛。 许多感觉背部不适的人会将前把改装得很高,以便能直直地坐着,同时使脊柱保持挺直,这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑车时,挺直的脊柱没有缓冲,颠簸会使脊椎关节挤压在一起,加重背部的疼痛。 4.脚部 脚部不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部压力集中,过高的齿数比迫使你用很大的力去踩脚蹬,这些会引起脚疼。好的鞋袜能防止脚部磨伤。 5.手指 长时间的骑行会使手指麻木,应该适当活动一下。带双手套能防止手心被磨伤。 上身不正确的姿势会引起手部、肩部、肘部的不适。在手心两块厚厚的肉垫之间有很重要的神经,避免此处受压。不要用带有厚泡沫(海绵)的手套,握车把时泡沫会填满肉垫之间的间隙挤压神经。同样的道理也适用于车座。骑车时手与臂应在一条直线上,手腕放松。 6.膝盖 膝盖疼是一种常见现象主要由以下几方面引起: (1)力量不足时用力过猛或使用过高的齿数比骑行 (2)车座太低致使膝关节过度弯曲 (3)蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。骑车时注意膝关节是否在晃动,下意识地改正,使动作顺滑。加强大腿肌肉的力量能使蹬踏动作更加稳定。 7. 肩部 车座过于前倾使身体的重量压在上肢,时间久了会使肩部受损。过窄的车把会挤压肩部和胸部,引起不适。
自行车运动的伤害及预防三则。转帖 自行车运动的伤害及预防三则。转帖 一、事故伤害。 几乎是运动就有身体伤害风险,自行车运动的伤害风险也许不是最高的,但恐怕是最容易被忽视的(因为玩家骑赛车前都会有过骑普通自行车的经验,作为代步工具的自行车是挺安全的,这使玩家先入为主地低估了运动自行车的危险)。 我想它的风险来自于: 1、高速的运动(高速必然意味着高破坏力)。 2、相对于其危险性而言,其防护措施不足(除了头盔,只有薄薄的一层紧身衣)。 所以要减少运动伤害,首先要提高风险意识,“小心驶得万年船”啊!此外我能想到的还有: 1、事先了解道路情况。没骑过的生路要小心,即使是熟路,也得防着今天比昨天多块石头,少个井盖什么的。 2、平时注重车技的练习,但关键时刻不可依仗车技高而冒险。 3、任何时候别抱有侥幸心理。 4、注意越疲劳时就越危险。 “ 许多人会在摔跤时下意识地的把手曾直直地伸出以使支撑身体的重重。但这样做太容易伤害手腕与肘关节了。这里给你提供一个好一点的保护方法,但要稍微练习练习。这个方法就是:摔跤时把下颚收紧,靠拢胸部,往侧面翻滚,以肩膀着地。这是职业自行车运动员们的一种自我保护。如果你常骑自行车或滑冰,或者其它一些容易摔跤的运动,那就要学习如何翻筋斗,抛弃完全出于本能的那种摔跤姿势。” 二、尺神经麻痹。 这段摘自《健康博览》:“现在,骑车的人越来越多,有的人逐渐感觉双手麻木、无力,而且双手丧失协调的功能。这种人其实是患了“尺神经麻痹”或尺神经损伤。其主要症状为:渐进性的双手麻木,持物无力,手部精细动作,如握笔、使用筷子等不能协调。这种尺神经麻痹,是骑自行车或摩托车时,由于长时间抓握车把以及俯身骑车的体位等原因造成手掌根部承受的重量和压力增加,从而引起尺神经在尺管出口处受压,导致分支神经功能障碍,即可出现上述病变。尺神经麻痹也可作为职业病而发生于风钻手、伐木工人、打字员等人群中。 预防尺神经麻痹要注意手部保护,避免长时间受压;骑车过程中要注意经常变换手势,避免俯身过低;还可戴手套或将车把包上衬垫等。 尺神经麻痹宜采用针灸、理疗、按摩等方法施治。此外,可服用维生素B、地巴唑等药物,以加速受损神经功能的恢复。” 三、前列腺炎甚至阳痿。 这段摘自《现代健康报》:“泌尿外科专家指出:长期骑自行车极易引起前列腺炎。据调查,在泌尿外科门诊患者中约50%-60%的人患有前列腺炎,并呈逐年上升趋势,其中最主要的病因是长期骑自行车所致。 前列腺是男性中最大的附属腺,刚好处在盆腔底部,靠近会阴的部位。骑自行车时,座板正好压迫到前列腺,会阴不断与座板发生摩擦,很容易引起前列腺肿胀充血。长期处于充血状态,导致血流不畅,极易引起前列腺炎。有资料显示,职业自行车运动员阳痿发生率在40%左右,还可以引起多种性功能障碍。 前列腺发炎时,早期主要表现为会**发胀或疼痛,肛门有下坠感,有时在排尿完时尿道口有少许白色液体滴出。时间长了,肥大了的前列腺压迫了尿道,造成排尿不畅、排尿无力,尿线变细,分叉甚至断断续续,患者每次排尿都难以排净,因此排尿次数增加,尤其夜间更为明显。如不及时治疗,还可能引起前列腺过度肥大、阳痿早泄,甚至导致不育。而前列腺的部位较特殊,药效往往很难达到。 一旦感觉会**不适,应立即暂停骑车,每天可以用温水坐浴,加速局部的血液循环。一旦有尿频、尿痛等症状,应及时就医。
中老年骑车注意事项 中老年骑车注意事项 1.舒适的鞍座位置应当呈水平或者略咯向下倾斜一点。Minkow教授指出,如果鞍座向上翘的话,即使是材质再好的鞍座也会造成人体臀部动脉受压。 2.在踩踏脚蹬时, 尽量确保人体的膝盖不要完全的伸展,因为那样会祷重心移至人的胯部,造成身体的伤害。 3.Sommer和Minkow教授建议.应多选择一些表面平坦或者凹型的鞍座,应当避免表面有些向上拱的鞍座.这样的鞍座会对人体的会阳处造成定的伤害。 4.最后一点,也是最容易做到的一条:每天站立10分钟。这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑行的自行车选手和经常骑行固定自行车的人来说.这一点应该是记住的:适当地远离一下自行车,每天站立一会儿.步行一会儿,则对身体健康有益。 不论长时间的骑行是否会导致男性的生理疾病,有一个结论是非常明确的:自行车鞍座设计者应当开始重新设计舒适、并且能尽量不会对人体造成伤害的鞍座。为了测试这些鞍座的有效性.美国科伦大学的Frank Sommer教授设计了用电极棒方法来测试骑行者脚踩脚蹬时的充血程度。 经过志愿者及其超过20个鞍座的测试后,Sommer授认为任何鞍座都不会完全避免血液流动的抑制.但是也并没有达到构成人体伤害的程度。Sommer教授说:“如果在一到两个小时内,骑行者的血液抑制度超过50%,那么此时人体将会受到一定的伤害。如果仅仅是10% 20%充血的话,那么意味着骑行者坯可以骑行更长的时间,10%的程度是不会构成人体伤害的。同样的分析也可用于办公室的座椅上。 尽管鞍座设计者们已经尽力设计出极为舒适的、不构成对人体伤害的鞍座,但骑行者也能*自身避免在骑行过程中造成身体的麻木和更为严重的疾病。以上五条不错的建议可供参考。
跑步 VS 自行车 跑步 VS 自行车 自行车是一个CLOSE CHAIN 的运动,跑步是OPEN CHAIN 。 骑车时,前胫肌、四头肌只做向心收缩, 跑步时,脚跟触地后,前胫肌、四头肌会有短暂的离心收缩,来吸收地面的冲击。我自己的感觉,是有点像煞车,这在跑下坡或TRAIL时最明显,你会觉得膝盖上方被很用力拉住。 以往我有试过跑步后骑车,及骑车后跑步,总是觉得,骑车-跑步比起跑步-骑车来的顺,难怪三铁要这样做。我也发现,跑完一次10公里,会对第二天骑车有影响,连续跑下来,就会好一些。若只是骑车,两星期才跑步一次,影响越明显。这些现象,有可能是动作模式的问题,也可能是离心收缩的问题。 如果你的骨盆越后倾,那整个人的重心会往后,当你脚往前跑时,重心可还拖在后面,一直觉得脚往前跑,下肢的位置,感觉比较往前,以钟摆而言,可能只在5-8点中间活动,我自觉这样煞车力道变重,膝盖下弯明显,膝盖与胫前压力越大,步伐也小。 当可以把骨盆前倾,屁股往后坐,这时觉得下肢活动的位置,会往后移,以钟摆而言,大概是八到四点钟方向,比较没有膝盖顶住或紧绷的感觉,较感受不到明显的煞车,脚底比脚像是圆弧一样滚过地面,重心上下跳动也小,步伐也会变大,状况好的时候,我可以感受到强烈的大臀肌收缩的推进。如果可以做到这一点,似乎跑步与骑车的连结会比较容易,比较不会因跑步而影响到骑车。 重力 跑步是一负重的运动,所以,你如何对抗重力,是很重要的。你如果过度的对抗重力,那身体重心上下变化就更大,很费力。 自行车是一对抗阻力的运动,重力的因素较不明显,即使是上坡,也是由转动来推动往上走。 肌肉收缩力量 跑步与走路不一样在于跑步有双脚腾空期,你只能靠一支脚推进,所以,肌肉的收缩,跑的好的话,只要则推进和一些抗重力, 跑的的差,可能要负担全部的体重,甚至更高。越是抗重力,力量越大。 自行车的阻力,以300瓦 100 rpm 来说,下踩的力量大概也只有30公斤左右。 装备肌肉收缩方式 跑步时,肌肉需在某些时候,做离心收缩。 自行车,肌肉只做向心收缩。 步伐数vs 转速 一般人跑步时,步伐数大概在每分钟70-80 stride ,有练过的 90就不错了,能有100-110 ,就已经是选手的水平,也大概只能跑短程。 自行车因为阻力较小,肌肉收缩可以更快,所以 可以很轻松的踩到100-110 ,也可以持续很久。 关节活动位置 跑步时,髋的活动位置,大慨在40度屈曲,到 15度伸展间活动。 骑车时,髋的活动位置,大概在90度屈曲,到 30度屈曲间活动,髋根本没有伸展。 因为关节位置不一样,所以肌肉长度也会不一样,会影响到肌肉收缩。 运动训练有专一性,也就是说,要跑步进步,最好还是跑步。 自行车选手,一般在赛季时,不会把跑步列为训练。大概在非赛季时,才会去跑步。想要靠跑步来训练骑车的肌肉,是比较不实际的。但是跑步可以维持心肺功能, 一般跑步时,心跳也比自行车快,如果你骑车时,对于高强度的骑乘有适应的问题,也许跑步会有一些帮忙。 我骑车也跑步,但是目标在都是寻找动作的协调性,两者目标并无****请健康聊天****。我也觉得,自行车比起跑步容易,有时,跑步状况不佳,可能是骑车骑太少了。
自行车运动的好处 自行车运动的好处 除此之外,习惯性的单车运动,更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细,心脏愈来愈退化,到了晚年,你就会体验到它所带来的烦恼,那时你会发现,自行车运动是多么的完美。 单车是需要大量氧气的运动,曾经有个老年人以6天时间,完成了460公里的单车旅行。他说:“老年人一周至少要有3次运动,使心脏强化起来,恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动,但不可过久。如此它将能适应紧急状况,如赶车或抵抗困境。” 单车运动同时也能防止高血压,有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化,并使骨骼强半。自行车使你不必用药物来维持健康,而且毫无害处。 自行车是减肥的工具,根据统计,75公斤重的人,每小时以9英里半的速度,骑73英里时,可减少半公斤体重,但必须每天持之以恒。 单车运动,不只可以减肥,还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥,或边节食边运动的人,身材比只先靠节食减肥的人来得更好,更迷人。我不知道如何来描述“更迷人”,但事实上,运动所带来的结实肌肉,和单车运动所练成的细小足踝,比令人憔悴、青筋突起的节食,总好看多了吧! 适当的运动能分泌一种荷尔蒙,这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中,可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。 事实上因为踩单车压缩血管,使得血液循环加速,大脑摄入更多的氧气,因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后,你会觉得脑筋更清楚。 骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车,你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动,更是心灵愉悦的放逐。
菜驴必看——装备购买顺口溜 菜驴必看——装备购买顺口溜 鞋子是要买的,登山加徒步的。 全皮是最好的,拼皮也不错的。 关键是防水的,尼龙也可以的。 保护是要紧的,所以用高帮的。 鞋底要防滑的,安全是第一的。 好底会蛮硬的,软底是拖鞋的。 技术是很多的,学问是很深的。 锅尔泰克斯的,歪脖拉儿母的。 (gore-tex) (vibram) 基本用英文的,字典是能查的。 背包是重要的,没有是能借的。 女生四十五的,男生多十升的。 派格是不错的,歪肚也蛮好的。 关键在背负的,一定要合身的。 漏水是麻烦的,所以用雨罩的。 填装是要学的,不然会很累的。 重心要向上的,用力是屁屁的。 左右要平衡的,前后要均匀的。 睡袋是有舱的,其他要自理的。 衣服在下面的,中间放食品的。 相机有分量的,放在最上面的。 头袋分里外的,作用是丰富的。 里面放证件的,外面放杂物的。 个人有喜好的,不必太拘泥的。 防潮有垫子的,地席也可以的。 价钱是便宜的,破损是容易的。 发泡用化学的,味道有一点的。 如果是物理的,味道就好多了。 有的是充气的,保温比较好的。 睡觉用睡袋的,信封或妈米的。 一种是羽绒的,还有是棉花的。 羽绒是保暖的,进水就完蛋的。 如果是棉花的,凑合还能用的。 另外有抓绒的,作用是很多的。 衣服分三层的,舒服最重要的。 里面是酷迈的,全棉会弄湿的。 中间有抓绒的,比毛衣保暖的。 外面冲锋衣的,防风又挡雨的。 外套要大点的,举手不露腕的。
自行车运动的危险表现及解决之道 自行车运动的危险表现在: 主观因素 1、使用自锁还未熟练解锁,车速减慢时脱锁不及,失去平衡而摔车。 2、精神不集中,握把不牢,撞上石头或窝坎,震动致使双手脱离车把,前轮扭转导致摔车 3、回头看同伴,没预计前方突然出现第三者(第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人)与第三者相撞。 客观因素 4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车,导致车轮相碰,前轮无法转向失去平衡而摔车 5、路况不明与第三者相撞,例如过急弯、岔路口时发生的意外。 6、第三者主动撞击。最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了。 对应以上问题解决之道: 1、多练习自锁的使用,我的观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯,因先解除右锁,人车必先向右侧倾斜,容易保证符合我国道路靠右侧行驶,避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞。自锁的熟练使用后,这种摔车方式是不存在的。 2、除确认路况很好及喝水时,应时刻保持双手以虎口紧握形式,抓牢车把,最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性。 3、回头看同伴时,应确认前方不会突然出现第三者,不可长时间回头看同伴,尤其是路边美媚(这种教训不只是自行车驾驶) 4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉,保持精神集中,但又不能过于紧张,保持轻松的心情跟车。 5、对线路的选择上:多骑于路好、机动车少的线路上,除长途骑行外,尤其是自行车运动练习,更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行,市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为。 对路况的熟悉上:对头几次骑行时不熟悉道路情况下,特别在急转弯,急下坡等情况下,更不可骑鲁莽车。业余车手多骑行于开放性的公路上,遇急弯下坡等路段,也万不可认为熟知道路情况,而骑得太快,因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况。 6、这种情况机率太少了,不要因此而害怕,但又不要麻痹大意。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的,对骑车的伤害机率可以减到最低。 1、精神集中,随时注意前方的情况,提前做好刹车准备,尽量预留刹车距离。这点很重要,特别是在城市中行人车辆比较多的情况。 2、刹车时一定要用点刹,逐渐降低速度。 3、一定先刹后刹,等速度降低到一定程度后再轻点前刹,尽量不要抱死。 4、刹车时,习惯性的将身体重心向后移动,以防前翻,这点需要平时多体会。 5、雨天或地面比较滑的情况下,刹车时要注意保持车子与地面垂直,如果车体倾斜容易出现甩尾情况而摔车。 6、避免转弯的时候大力刹车,转弯前提前刹车降低速度,转弯注意要慢进快出。 7、不要在城市中飞车。文明骑行。
【技术贴】公路自行车基本技术 坐姿: 全身放松,背部伸直(照片中看到LANCE驼背,大家不要学,那是因为LANCE腰有严重问题,不得以而为之的),昂头平视(低头含胸初了影响视线外,还不利于呼吸,所以不要有坏习惯)。手可以轻握在车把的几乎任何部分。我感觉是抓靠中间一段比较舒服,抓闸把也可以。适当的坐垫高度是能让当脚下蹬到最低点时,脚水平,膝关节略弯曲。坐要坐稳,坐正,走直路的时候不要晃来晃去,东倒西歪。 骑行技术: 直路: 要点:稳,顺,直。 首先是骑的时候要稳,上身不要晃,要“稳如磐石”。但不是僵硬,而是放松的稳。就象太极,全身放松。硬了反而容易晃。发力是从臀部开始,带动大腿,再带动小腿。不要使用小腿和脚踝的力量,应该体会把小腿和脚作为传力杠杆的感觉。用力方向是曲柄圆的切线方向,即3、9点钟位置是上下运动,6、12点位置是小腿作前后摆动。整个蹬踏动作应该是一个完整的,顺畅的圆周,此为“顺”。顺意味着用力均匀,高效。高手可以做到圆周运动中牙盘输出的扭矩基本不变,左右腿输出的功率基本相等。练习稳和顺的方法是高步频练习(110RPM以上),单腿练习(每条腿单独骑几分钟,交替,然后两条腿一起骑进行调整。如此重复几组,适合作为训练前后热身,放松,调节)。 稳了顺了,走直就不难了。练习直线骑行的方法有走马路上的标志线和骑滚筒。还有比较高级的方法就是在滚筒上画一条线来骑。 骑行稳定性和高效性的及格标准是:不用坐包,按照平常的姿势骑(仿佛坐包还在一样)公路上的白线,不会觉得别扭,连续走1KM不出线,身体任何部位不会发酸(酸了说明不够放松) 转弯 转弯: 先讲个人高速转弯的技巧,在车群中高速转弯变数很多,稍后再谈。 转弯的时候, 要在入弯之前计划好路线, 速度越高,转弯半径越大.走靠外的线可以减少速度损失,这比走内线缩短几米距离更划算。 入弯前要控制好速度,如果太快了就在入弯之前刹车,在转向的时候不要刹,这是最容易犯的错误,也是最容易导致摔车的动作。因为车轮停转的话,会丧失抓地力,而过弯的时候是要靠轮胎与地面的摩擦力保持平衡的。 转弯时,内弯脚保持在12点位置,而外弯脚则在最低点。身体中心落在外弯脚上,把车向弯圆心方向稍压.眼望向出弯后的方向。 关于内弯腿 有的人喜欢把内弯膝向内倾斜,这是可以的,但不要太夸张。 同样的也可以把内弯膝贴向车身,这种方法更稳定,更适合高速使用 刹车: 刹车的时候动作要柔,不要抱死车轮。手要能感觉到从闸线传过来的轮圈的转动。抱死车轮会丧失很大部分的制动力,而且会使车失控。有不少事故就是车友在突然出现的障碍前慌乱,手发紧,结果刹得越死车越停不住,结果失控,眼睁睁看着自己撞过去。如果车轮抱死了要果断松手,调整到刚好不抱死。这种手感需要长期练习培养。 爬坡 爬坡的时候,两种姿势交替使用,可以动用不同肌肉,减轻疲劳。 比较多人喜欢站姿,感觉比较漂亮。就先谈谈这个:) 站立的时候手握刹车把,身体和车沿相反方向摆动,幅度适中。即左手上拉车把的时候,左脚向下蹬,如次类推。身体除了摆动之外,不要弯曲,不要扭来扭去。 坐姿: 坐姿爬坡能量损失比较少,比较适合长而稳定的爬坡。爬坡选择的齿比不要太吃力,要让转速保持在75RPM以上。初入门者常会用太大的齿比,结果没上几百米腿就发软。在爬的时候,略向后坐,这样大腿比较伸展,可以加大蹬踏的力臂长度,有助发力。手握车把上面靠把立的一段,或者握把手。上身放松。如果实在吃力的话,上身可以稍微摆动一下,帮助发力,同时两手交替做轻拉车把配合。爬坡时,如果觉得转速下降,或者预见到前面有陡坡的话,要预先换小档位。换档的时候可以站立起来调整一下,这样可以保持比较好的节奏。
2011年济南13所高中录取线公布 舜网讯 17日晚,济南市中招办第三次发布13所高中学校录取分数线,其中包括4所高中择校分数线和9所高中的计划内统招分数线。 目前,济南公办普通高中计划内统招分数线已经公布完毕,从公布情况来看,2011年高中统招一志愿分数线最低为385分,比公办普通高中学校最低录取提档分数线375分高10分。 4所高中的择校分数线分别为:济南中学(择校) 一志愿分数线 492分、二志愿分数线 502分;历城一中(择校) 一志愿分数线 495分、二志愿分数线 505分;章丘四中(市区择校)一志愿分数线 489分、二志愿分数线 499分;济北中学(市区择校)一志愿分数线 501分、二志愿分数线 511分。 从一志愿择校分数线来看,历城一中的择校分数线495分比统招分数线498分只低了3分;济北中学(市区)择校分数线501分比统招分数线506分低了5分;章丘四中(市区)择校分数线489分比统招分数线495分低了6分;分数相差最多的是济南中学的择校分数线492分比统招分数线500分低了8分。 报考以上4所学校的考生只要是在填报志愿时选择了择校,那么就会在近期接到高中学校的录取通知,请考生和家长注意相关电话保持畅通。 与此同时,济南市中招办还公布了9所高中的计划内统招分数线,其中济南艺术学校、济南三职专综合高中、济南六职专综合高中等学校计划内统招一志愿录取分数线是公办普通高中里最低的,均为385分,二志愿录取分数线为395分。济南二中(计划内统招) 一志愿分数线 478分、二志愿分数线 488分;济南三中(计划内统招) 一志愿分数线 465分、二志愿分数线 475分;济南七中(计划内统招) 一志愿分数线 448分、二志愿分数线 458分;济南九中(计划内统招) 一志愿分数线 448分、二志愿分数线 458分;济南十一中(计划内统招) 一志愿分数线 415分、二志愿分数线 425分;济南回民中学(计划内统招) 一志愿分数线 390分、二志愿分数线 400分。
首页 1 2 3 4 5 6 下一页