忍耐与克制的个人资料

请教近期去过广州香江野生动物园的吧友请问现在香江野生动物园里还有紫蓝金刚吗？想去看看…..

说说我在医院看到的由于我父亲和另一位长辈都新冠住院，我几天前回老家柳州看望他们。我看到柳州市人民医院并没有出现想象中的医疗挤兑现象，甚至发热门诊几乎没有人。但有个问题：医院并没有个新冠专科的住院部，更没有针对呼吸道传染病的负压病房，而是把病人分散到各个不同科室，比如我父亲被分到内分泌科，另一位长辈分到肿瘤科。这就带来一个问题：新冠病人是没有和别的病人隔离的，院内感染似乎是得到医院鼓励的事情。还发现参与治疗的医护人员也就带个N95口罩，和全民核酸时的大白形成鲜明对比。

深圳求个原色绿颊半毛

我来个高难度的这是什么鸟？有很多没消化的鞘翅目的昆虫

看看这黑凯怎么样

金凯比黑凯贵的原因是什么？其实金凯比黑凯更容易繁殖（书上说的），在市面上看也确实是金凯多过黑凯。但无论国内国外，几十年来都是金凯比黑凯贵。这是为什么呢？难道就是因为金凯更漂亮？

今天我本来是去拍鸟到结果遇到一只这个死了的

海鸥18818 是骗子大家千万别上当。已经很多人反馈了，大家千万别上当。

这人是骗子大家千万别上当！

请教刚上岸的树蛙吃什么 6月末采集的一窝树蛙卵，已经陆陆续续上岸了70多只。已经上岸我都放了。当也想留一两只继续养着，不知道要喂什么食物，最好是TB能买到的。

求教蝌蚪已经长出4肢体的阶段，应该喂什么？求教我的树蛙蝌蚪处在长出4肢体，尾巴逐渐缩短的阶段，应该喂什么？我原来一直喂高够力蝾螈饲料，但是现在他们已经不在吃这些饲料了。

大约10日龄的树蛙蝌蚪，采集了一个**里孵出来的。吃得多，长得快，打算养成小蛙之后去放生。

求教这两张照片分别是什么蛙，下面这张应该是树蛙上面的不确定。拍摄地都是在深圳，时间是晚上。另外我还发现了一窝挂在岩石上的树蛙**

请教在湖北黄冈或者老家在湖北黄冈的朋友如题，内容见2楼

再次抽中WWDC门票这将是我第七次参加WWDC。自从2014年开始WWDC采用随机抽取的方式以来，我是第3次被抽中。中奖概率75%

我来说说WWDC吧！ WWDC 全称是 Worldwide Developers Conference，翻译成中文就是全球开发者大会。顾名思义，WWDC是让开发者，也就是码农来参加的大会。我呢，就是这么一个码农，今年我将第六次参加WWDC。 WWDC通常是每年6月的第一个星期一开始举行，连续5天，也就是周五结束。虽然说WWDC是针对开发者的大会，但同样倍受普通公众和新闻媒体的关注。因为苹果通常会在WWDC上发布和介绍最新的操作系统（Mac OS X 和 iOS）和其他应用程序和硬件。所以每次WWDC第一天上午两个小时的CEO Keynote（原来俗称Jobs Keynote，可是Jobs 已经仙逝了）都吸引了大量的新闻媒体和公众。但是WWDC毕竟是针对开发者的大会。对于开发者，WWDC的价值是什么呢？WWDC是一个全程5天的大会。除了第一天的CEO Keynote，剩下的4天半WWDC还有什么别的内容呢？我们很少在新闻媒体上看到WWDC CEO Keynote之外的内容，因为一方面这些内容太专业了而且远远没有CEO Keynote精彩、除了开发者，一般人不需要了解；另一方面，苹果要求这些内容是不得公开的，不允许拍照，不允许把内容对外发布或者写如自己博客中。因此呢，我也不能说得太细，不过我还是可以和大家说说WWDC到底是什么？

我来显摆一下果然有WWDC吧呀！这是我连续4年抢到/抽中WWDC门票，也将是我第6次参加WWDC

昨天去了飞球发现好多老款的Cannondale 山地车架在打折，5折！有多老？Handmade in USA！

历经周折，终于入了一个DT SWiss XCR 1.2 前轮向往这个轮组很久了，性能很好，色彩和Cannondale的车架也很搭。只可惜是几年前的东西很不好找。taobao有一对全新的，价钱1.1W一直下不了决心要。没想到上个月，在ebay上看到有个意大利卖家在卖，全新单独前轮，起拍价350欧元。赶紧拍下，很幸运注意这个轮组的人不多，我以起拍价拍到这轮子。可是这时候麻烦来了，卖家在ebay申请取消交易，我当然拒绝，和卖家沟通问怎么回事，是不是觉得价格太低，我甚至提出可以重新协商价格。卖家倒也实在，说不是，只是担心把东西寄到中国太麻烦。这就好办了，我提出可以邮寄到德国，征得卖家同意之后，我又赶紧联系的德国的转运公司。然后把转运公司地址告诉卖家，付款，发货到德国。转运公司根据我提供的地址发到深圳。历时大约3周，昨天终于拿到了这个轮子，果然全新，很轻，很漂亮。其实这也是我第一次和转运公司联系，发现有个好处，转运公司是根据我提供的物品名、价格制作包裹清单的，这个好处就不用我明说的。最后上轮子的照片。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F4eb438e873ba5217e6852fe95b2d45034e6f3ad4&urlrefer=f6a70549150c2349da246666be41d099图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F4eb438e873ba5217e6852fe95b2d45034e6f3ad4&urlrefer=f6a70549150c2349da246666be41d099

昨天抓了条小蛇，帮忙看看吧如图请问品种，习性，能否和如何饲养？感觉这蛇太小了，这个季节在野外拍是也难以安全过冬

装好XX1，发现悲剧了飞轮最小齿时，上部分链条会摩到后下叉！感觉是车架问题。

来辆限量版的Cannondale 这是辆Cannondale 2010出品的限量版自行车名叫OnBike，全球只发售250辆。在这辆车上，Cannondale把Lefty结构用到了极致。不仅前轮是Lefty结构的，后轮也是和Lefty一样的单边支撑机构，只不过支撑边在右侧。Cannondale把这辆车定义为适合城市通勤的车，所以为了尽可能减少维护成本，采用全封闭链条和内变和Sram的9速内变速系统和全车内走线。此外这辆车采用6061铝合金车架，80mm行程的气叉，碟刹，BB30中轴和中空曲柄牙盘。

这里怎么尽是做买卖的，有真正的耐克粉么？乳头

杭州的车友多吗？最近在杭州出差，要待俩个月！虽然出差很忙，但是空闲时候还是很无聊。正在考虑要不要把车子运到杭州来。杭州有适合骑车锻炼的地方吗？我拒绝山马，山地和公路那个合适呢？

在Wiggle买了个Fi'zi:k座管包，结果... 先看照片，看看大家的判断力看标签，大家认为这个包是M还是S的。

吊丝们，来看看真正的宝马山地车现上图：今天去宝马4S店里看到的。说是宝马设计的铝制车架，Fox talas 32 RL 前叉，150mm行程，Fox RP2 BV 后避震，145mm行程，Shimano TX 套件和油碟，前后180mm碟片。 DT Swiss 轮组， fizik坐垫... ...

看看我前几天XC的地方车子刚装好，打蛋器还不知道在德国的哪个机场呆着，一直未到。忍不住前些天去XC的一把深圳宝安区的阿婆髻水库附近的山路，越野的感觉还是不错的呵呵。上几张照片给大家看看。

请教真空胎的问题，是不是还分普通真空胎和UST标准的真空胎？山地的真空胎有几种规格？是不是还分普通真空胎和UST标准的真空胎？我的轮组Mavic SLR本身带有Schwalbe Furious Fred EVO外胎的，外胎上写有tubeless ready，所以我理解这个轮胎本身就是真空外胎，但奇怪的是轮组内又是带有内胎的。今天我把内胎拔下来，发现两个我不能理解的地方：轮框内侧安装气嘴的地方有行小字，说明可以是用外胎加内胎或者UST真空胎，我知道UST是Mavic家特有的东西，是不是Mavic家的轮框要是用专门的UST真空胎，而我这条Schwalbe Furious Fred EVO不是UST标准的。另一个奇怪现象这条外胎有一边是粘在轮框上的，对，是粘在轮框上，而不是卡在卡槽里，所以我只能把一边拔开，而不能彻底把外胎取下来。这个咋搞的？

我算不算捡了个便宜？ Wiggle上的Fast Forward F2R Carbon Tubular 240s 轮组，目前优惠37% 可以节省¥4,283.56，折后是¥7234.99 再加上现在目前现货享受15%的折上折，我刚才看到有Shimano 10速的现货，赶紧下单买了一对，15%的折上折是1086.55，最终的价格是6157，43。这个价格怎么样，算不算非常划算了？要买的兄弟抓紧，现货不多了，如果是期货的话，是没有折上折的。

碳纤车架可以怎么重新喷漆改色么？对现在的车架颜色不是特别满意，可以怎么重新喷漆改色么?

请问大神们，XC的话，骑行体验上硬尾和软尾有多大区别我原来一直骑公路车的，最近刚刚装好一台硬尾的Lefty，由于脚踏和锁鞋还没到，所以也没有认真去骑，体验不多。现在纠结这事情的原因还得从头说起，老早就打算弄台Lefty玩玩，今年初打算付诸行动时候，发现很难找到26er的2013款 Lefty整车，香港没有，美国没有，大陆死贵基本不考虑。就是春节期间，我找到某个德国的自行车网店找到有26er的2013各款Lefty，然后立刻和店家联系，对方乐意为我出一台到大陆来，由于是销售往欧洲之外，免去了19%的税，算下来很划算，但卖家说4月才到货，让我先交了5%的定金，我立刻通过PayPal付款了，然后开始等待......。然后就是春节之后去香港，看到有新款的Lefty前叉，还有26er的车架，一冲动就买了一套自己装了台硬尾的Lefty。现在就在犹豫这台德国的Scalpel 2还要不要。如果骑行体验上区别不大，就没必要要了。但是如果不要的话，根据我以往和德国人打交道的经验，这5%的定金就基本泡汤了，而且我都好意思问别人要回。所以现在就在纠结这个问题。

好漂亮的骑行服连我这个铁杆耐克＋铁杆LiveStrong迷都忍不住要买几件

新车如吧！

请教大神，关于Avid XX 油碟夹器的调整我的XX夹器安装好之后，怎么看都觉得别扭。首先车架的刹车线是走下管的，而夹器的线似乎适合走上管的车架用的，另外刹车线扭转了半圈，感觉很不平顺。我看夹器的结构，觉得下面这张图我花圈的两个螺丝帽可以调整走线的角度和扭转，但有不知道对不对，因为说明书上没有说明，我在Sram官方网站也找不到资料。所以不敢轻举妄动，呵呵。另外车子装好后，要让刹车线平顺完美，估计截管是免不了的，大概了解了以下，感觉这工作太浩大了，估计自己没这本事。看有朋友能推荐个深圳靠谱的单车店搞定这个事情么？

今天开始装车了最终买了X0全套。由于3T车把还没到，就只能先这样了。安装中轴压盘时候费了一番周折，而且好像还是没装对。现在按照说明书安装，发现安装了压盘之后，两边曲柄和中轴之间都空出一段，有拆开套了两个垫圈，但是还是感觉不太对，而且明显和说明书上的不一样。不知道是怎么回事。

本人郑重宣布，即将加入山地骑士行列首先是漫漫装车路。

请教个问题，关于Shimano 11速塔基的目前还没打算立刻用11速系统，但将来迟早要用上的，就像问问，如果现在买11速的塔基轮组，能兼容现在的Shimano或者Sram的10速系统么？我搜索了好久都没找到明确答案。先谢了，各位！

最近想入2013款 Cannondale Scalpel 2 比较奇怪的是貌似现在Cannondale在美国都没有26er的Scalpel了,香港也没有。倒是有些欧洲国家有售。现在大过年的，不知道国内代理有没有这款车，价格多少。根据我过往经验，Cannondale的价格在国内就是个坑爹价！

请问深圳或者广州有没有Cannondale的经销商如题谢谢！

为什么美国的Cannondale的网站没有2013款硬尾26的左撇子？如题，单反是欧洲，亚洲有些国家的网站上有。到底怎么回事，难道2013款硬尾26的左撇子在美国没卖了？

请教玩轮组的高富帅们当有2-3对轮组的时候，是每对轮组配一个飞轮呢还是就一个飞轮在轮组间换来换去。比如我，目前两个轮组，计划三个轮组。一个很老的旧轮装着骑行台外胎专门用于骑行台，还有对平路轮一对爬坡轮，如果就一个飞轮当然省钱，不过换来换去的也麻烦。配3个飞轮嘛，方便而且可以平路轮和爬坡轮分别选择不同的齿数的飞轮，但是就是话费上去了。所以我想问问大家是怎么处理这个问题的。

今天骑车遇到个老外，丢脸了就在我上周摔车的那条路。我远远看到个家伙，不紧不慢的，也骑着辆公路车，大家都知道，这年代，骑山地车远远多过骑公路的，所以我就抱着认识个同路人的心态稍稍加快节奏赶上他。最近一看。嘿，是辆红色钢架的650C，骑行者一身行头还挺专业的。我就超过他，扭头打招呼时发现还是个老外。我在他前面骑行了没多久，他又超过我，和我说了句“Let's race” ，还没等我反应过来就加速冲出去了。然后我就在后面奋力摇车，但那家伙很快就没影了。一直到那条路的终点，都没有再次见到他。

今天摔车了，大家引以为戒! 我一直觉得我这车原配YKsion Pro轮胎太滑，不安全。果然今天出事了！当时的情况是：由于地面有减速带，所以我在路面非常边缘地方骑行，速度回头看GPS是33.2。突然从路边草堆里窜出一只小猫。我本能刹车，同时稍稍左转。结果轮子打滑，我松开刹车，有受到减速带的颠簸，结果摔车。右侧臀部背部着地，人和车都在地上磨了几米才停下。还好除了揉了半天屁股才能继续上路，现在有些隐隐腰疼外，目前没有任何皮肉外伤。可是车子后拨擦出几道深深的痕迹，坐垫摩破了，我最满意的把带也摩破了，骑行服背部口袋部分也摩了破了几个口子。总之损失还是有点大，所幸的人没外伤，车架没有任何伤。在此提醒大家，骑车一定要小心，有减速带的地方还是老老实实减速。另外不要在骑行服口袋放硬质物品，不然象我这样摔法，很可能伤到背部甚至脊柱。

一如既往的支持LiveStrong 晒几件最近买的LiveStrong产品，赛季骑行手套和短袜。有一双袜子已经穿在脚上了，哈哈。当时我定的是M号，结果给我寄来了5双L号的，不过居然也刚好合脚，完全不大。省的我退货

最后的LiveStrong Nike Giro都相继宣布终止和LiveStrong的合作。2013款的Nike－LiveStrong骑行服系列估计也就不会面世了。还好，2013款的Giro－LiveStrong AEON 头盔已经发布了。我第一时间买了一个。注意最后这张：Giro的头盔都表明有生产日期，而且负责任的购物网站也会把头盔的生产日期列在网站上。因为Giro建议头盔在生产三年之后就应该更换了。

发现这里有个免费搬运工大家看看这两个帖子： http://tieba.baidu.com/p/1927230586?pid=25375445052&cid=0#25375445052 http://tieba.baidu.com/p/1926960998?from=prin 我觉得这样搬运应该不算什么光彩的事情吧？这类事情有人管么?

Cannondale 开始折腾了本来留有套3T的弯把，是打算装到车把有的损坏的Roubaix上的，今天突然意识到这套弯把配色和EVO很搭，所以立马决定把这套弯把换到EVO上。由于一直非常喜欢EVO的原装把带，不舍得更换，在拆把带时特别小心。最后终于无损的把把带换到新车把上，效果非常好。上最终效果图。

广东的Specialized粉有福了！香港有一家Specialized的专门店马上就要开张，看样子店面很大。地点在油麻地的广东道，从地铁油麻地站B2出口出来几分钟就到。

wiggle给我寄错东西了，怎么办半个多月前邮购的UT6600 的压缩盘，今天终于到了。可是Wiggle居然把颜色搞错了我要银色的，给我寄过来的是灰色的。刚刚联系客服，还没有回应。

午睡前随便拍两张SuperSix EVO 全景。48的车架，看上去有点压缩。前拨链器带的挡链杆，防止链条从小牙盘掉下的，不过这个装置比Bianchi的那个塑料环复杂多了，相信也重很多。

携车入吧，大家多多指教！最近买的新车 SuperSix EVO Red

谈谈Garmin 速度/踏频传感器地安装技巧 Garmin把速度传感器和踏频传感器整合到了一起，是一种非常简洁的设计。但也许是为了避免踏频和速度的相互干扰，这个传感器被设置得对磁场感应非常的不灵敏，必须在和磁铁贴得很近的时候才能产生效果。所以在安装时候都需要反复调整位置才能有达到满意的效果。这个传感器感应速度磁场是在一个活动臂上的，我见过有人为了方便，将活动臂竖起来使用。就像这个图中这样。但我认为这样非常不好，应为如果不小心碰到这个活动部件，让它的角度有个小小变化，就可能导致钢丝打到它，不仅会损坏传感器还会损坏钢丝。所以我在使用时候都是将活动臂折叠，尽可能贴近后下叉。这样又会存在另一个问题：由于公路车架后叉都很窄，而这个传感器配的磁铁过于巨大，当把磁铁安装在传感器侧的钢丝上时，如果希望磁铁和活动臂完全重叠，那么一定会让磁铁碰到这个活动臂。如果安装到另一侧的钢丝，则由于距离太远，感应不到磁场。所以我的做法是将磁铁向轮子轴心方向稍稍移动点距离，保证磁铁和活动臂末梢有个几毫米的距离。这样保证磁铁不会碰到传感器，也能很好的感应到磁场。就想这两张图的样子。

说说Cannondale SuperSix EVO Red 的初步骑行体验车架相当硬朗，减震效果明显不如我的另一辆2006年的Roubaix Pro，这一点甚至旁人都能看得出来，和我经常一同踩车的一朋友在我身后跟随了一段时间就说：你这个车架震动比你原来的明显。我说你怎么知道，回答说看你身体的抖动就看出来了... 由于是第一次正式骑行，不敢踩得太快，也不敢骑得太远，仅仅骑行了大约30公里左右。就说说这个Red 2012手变变速的体验吧！首先要说明Red 2012 就是Sram最新的公路套件了，某宝上所谓的Red 2013 实际上就是2012，这个可以上Sram的网站看到。左手变操作相对简单，往右拨一下就是从大牙盘跳到小牙盘，或者从小牙盘跳到大牙盘，非常的简单也非常干净利落。不像我的Roubaix上UT6600还有半档调节的操作。右手变同样是只通过一个拨杆进行调节，这就是Sram的DoubleTap技术，看这个词千万不要以为是可以点鼠标那样可以连按两次。实际上是拨杆的行程分两阶段，往左拨动到行程短第一段，松手就是跳到小轮，拨动到第二段就是跳到大轮。这个会不会有误操作呢？只要稍加适应，练习个几次就能适应了。因为拨动过程中，无论是声音还是拨杆本手都能给使用者非常清晰得反馈。在拨动过程中，当拨动到第一段，使用者能听到非常清晰的滴答声音，而且手指能感觉到拨杆一个非常清晰的震动。但这时候后拨链器并没有任何移动，这时候松手，拨链器移动跳到小轮。如果不是松手而是继续向左拨动拨杆，那么在拨动的同时，拨链器移动跳到大轮。整个过程非常清晰，干脆，只要稍加练习，不太可能出现误操作可能。可以这么说，UT6700的变速系统让我非常满意，但我在使用了Rad 2012之后，很快就适应并且喜欢上了这种操作方式。

分享我从香港买车带回深圳的经历前些天有个帖子再问如何把单车带回大陆的问题，可是我现在找不到了。就另开一贴吧，希望管理员不要删帖。

分享我在香港带车回深圳的经历前些天有个帖子再问如何把单车带回大陆的问题，可是我现在找不到了。就另开一贴吧，希望管理员不要删帖。其实香港的地铁是可以带自行车的，经常去香港的朋友应该都能看到有人带着自行车上地铁。如果从罗湖或者福口岸田过关，就可以直接做地铁到关口，但是我家距离深圳湾口岸最近，而且深圳湾一带适合踩单车，方便直接骑车回家，所以还是选择了从深圳湾回来。但是从深圳湾回来，就只能坐公交或者出租。出租车肯定能上单车，但是公交是否可以，我也心里没谱，车店老板也不敢确定，只是说如果车上人不多，把轮子拆掉，应该是可以的，他还建议我可以到尖沙咀坐直通巴士，把车子放到行李舱绝对没问题。但是尖沙咀人实在太多，让人烦躁，还是决定地铁转公交，如果公交不让上，就坐出租。我还特意买了400块港币的装车袋，准备上公交或者出租时候用。下午离开车店之后，推车上地铁，地铁上人不多。中途换乘，在车站内遇到个地铁工作人员，告诉我地铁不能推车，我问我该怎么办，他告诉我把前轮拆掉，提着就可以，照做，继续下一班地铁。在车上我就想估计到了西铁的终点屯门一定很多人坐公交到深圳湾，我这个大家伙可能真的上不去，就算上去了，被人磕磕碰碰也不好。就确定提前在元朗下车换公交——事后证明这个决定非常正确。元朗下车后，直接在站内把车拆了，装进装车袋。好家伙，装进袋里之后，比我想象的要大不少，当时心里真的没底，如果不能上公交就打算折返坐地铁到屯门再坐出租。下了地铁就是B2公交车的始发站，正好有辆车刚刚开门就让我赶上了，上车刷卡，司机连看都没看我一眼。把车袋绑在固定残疾人轮椅的空位——我知道这样不太好，甚至在有的国家是不允许的——然后在旁边座位坐下。很顺利的到了深圳湾口岸，下了公交车，找块空地把车装好复原，装车袋卷起放到背包里，再拿出准备好的头盔挂到龙头上。推车自助过关。回到深圳这边，从容的从X光机边上走过，和边上的海关人员点头微笑，心想如果把他我拦下，我就申报缴税好了，不过他没有。顺利过关之后，把头盔带好，骑车回家，一路体验了Sram Red的DoubleTap变速系统。总结几点，规划好回来的线路，尽量挑人少的时候去乘坐交通工具。地铁站内和车内不能推车，需要把前轮拆掉。过关整车推行没问题。

发现骑行台对轮胎磨损挺厉害的骑行台到手一周，每天踩个10-20公里，总共也就踩了百多公里。总体感觉就是骑行枯燥，阻力大，累，没有风，所以出汗比较厉害。昨天发现后轮外胎明显磨损。再检查骑行台，发现骑行台上集了厚厚一层橡胶粉末，用手抹一下，手指全黑，全是从轮胎上摩下来的。还好用的是一条本身就有点破损不敢上路的松下胎。

上周五去专门去做了一次Bike Fitting 首先是测量身体尺寸，用了个看上去挺专业的量身设备，测量尺寸应该比自己用尺子量要准确很多。然后根据自己喜好的车架，选择一款合适的尺寸，确定车架尺寸之后，根据车架的几何数据在确定自己合适的曲柄长度、坐管长度和座位前后位置、头管长度、把立长度等等。最后打印出详细结果，可以去买车装车调车了。

这辆车怎么样？宝马 M Bike Carbon Racer 最早我是在宝马4S店看到了 40600元，后来又专门去香港看了一次，大约折合26000元。宝马自制的碳架，全套UT6700套件，Syntace 车把把立，fi'zi:k坐垫，Rodi M380轮组。整车重量7.4kg。我个人觉得国内价钱非常坑爹，香港价格似乎还有点兴趣。

求教，想换对700x35的外胎打算打造一台纯粹点的公路越野，想给Roubaix车架换对700x35的外胎（当然内胎也要换）。不知道是否可行，主要担心外胎太粗，会碰到刹车钳和车架。

奇怪？怎么发了个帖子，找不到了新人不会用，求指教