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千禧年大众的巅峰 盖拉多 威龙 r8 兰博基尼盖拉多,布加迪威龙,奥迪R8,这是千禧年超跑的巅峰,也是大众的巅峰。当年,大众可以拍着胸脯,告诉我们应该怎样设计一台顶级的跑车。 20年过去了,这几辆车的设计毫不落伍,甚至仍然引领潮流。 千禧年,汽车行业的整体设计由方方正正转向方中带圆,多用圆润的曲线衔接棱棱角角。即使一向以凌厉线条为代表的兰博基尼也拥抱曲线带来的温婉,在车头和车侧一些线条的处理上不再坚持紧绷的走线。 这种设计风格造就了这个时代的汽车特别耐看,跑车如此,民用车亦然。代表车型有宝马E39五系,E46三系,奔驰W211的E级,高尔夫MK4,十二代皇冠,丰田LC100,三菱EVO9,等等等等。这个时代的汽车设计犹如红酒一般,回味无穷。 盖拉多和奥迪共用5.2升V10的大排量自吸引擎,啸音如醉;而威龙更是以极致的工业制造为追求,是一个有16缸大心脏,极速超过400km/h的速度猛兽。这也直接反映出大众集团当年雄鸡唱晓,欲与天公试比高的心气与壮志。除了这些顶级超跑的产品线,大众在本家产品上也励精图治,造出了前无古人,后也确定不会有来者的W12辉腾,以及装载V10 TDI柴油增压发动机,可以只身拖动波音747的初代途锐。那个年代的大众一去不复返了。我们不会再看到那样的辉腾,那样的途锐。 汽车是一个时代的印记。我们九五后这一代人就是看着R8,盖拉多,威龙这些车的画报长大的,对它们的情愫自然更加丰盈。 然而,时代的车轮不会停止旋转。也许,我们最应该做的,是记住当下的车,做好当下的事,不要荒度这个时代!
有作文想请教 原题: 围棋骁将刘小光曾经说过:“我觉得下棋,经常不是增加点东西,而是减少点东西。”正是他的减法,使他的状态一直颇佳,人生的道理大体也是这样,在人生的奋斗历程中,只有学会放弃一些东西,才能有所进步。请以“生活中的减法”为话题,写一篇文章,题目自拟。 舍得 智慧人生,品味舍得。 “舍得”一词甚妙,其因在于如何读“得”。 “飞鸟尽,良弓藏;狡兔死,走狗烹。” 大漠孤烟直,长河落日圆。沙场之上虽依旧黄沙漫漫,却不见当年的狼烟与号角。 “将军,请回吧。征战既已结束,无需再留念。” “不。子房,廉颇未老,誓服于高祖左右。” “将到戌时,将军不冷吗?”说罢,裹着披风回房了。 …… “淮阳侯韩信企图谋反,已被处决。今以白天下。钦此!”…… “将军都舍得胯下之辱,难道还舍不得这河山吗?” 于深山之中修道云游,几不食人间烟火。子房再一次运筹帷幄,决胜千里。 舍之,安来定至,此生无憾矣! 旧街巷间。这户先占了一块地,辟了一片园子;那户先夺得“领空”,支出晾衣架。欲避开这些“国界”实属难事焉!转过街角,眼前豁然开朗——六尺小径,白墙高瓦,行于其中,好不舒畅。仰头一望,原为“龚万巷”。当年此地还因龚、万两大户人家为扩建府邸而争土成为了矛盾焦点呢。方龚家老爷在外听闻此事,便回信一封,“让他三尺又何妨?”万家观此亦心中惭愧,便也退让三尺。 是啊,舍三尺又何妨呢?“万里长城今尚在,不见当年秦始皇。”两家弃墙各三尺,换得和气喜满堂。 1940年的一个雪夜,法国街头。 “妈妈,好饿呀,妈妈!”孩子颤抖着紧紧抱住他的母亲。 他们,没有家。只是因为他们是犹太裔。他们逃离的地方正经历着一场浩劫。母子俩依偎着,蜷缩在街头。 这又将是一个漫漫长夜。后方,是永久寂静的黑洞;前方,是前途未卜的苛想。 忽然,一扇门开了,走出一位二十岁左右的姑娘。“天太冷了,你们还是到我那儿过一夜吧。我们还有些面包。” “哦,姑娘,太感谢您了!您心地太善良了!喔,我的孩子,他快要饿晕了!” “夫人,您知道么,当初我也曾流浪过。我深知你们的苦楚。那时我也饿坏了,还好有一户人家大发慈悲给了我一碗救命的粥。他们好像也很穷,我记得一家五六口人只能分三碗粥。那家人的大女儿年龄还和您相仿呢。” “呃,是在德国吗?” “对,是德国!” “姑娘,您叫丽菲吗?” “天啊,您怎么知道?莫非?”…… 施舍一碗粥,或许很难,或许易如反掌。但在若干年后你将会得到一份回报,而这回报往往是救命的。 舍得,创造了互助;互助,带来了真情;真情,暖化了人间。这最后一点尤为珍贵。 想得必先舍,有舍方有得。学会适时放弃方能顾及长远大计,学会舍方能出现奇迹。 这便是生活中的减法。看似减法,实则负负得正。 肯减之人,能舍之人,往往有大胸怀,大气象。
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