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国家林业局领导来邵阳县调研油茶产业 1月17日,国家林业局原副局长李育材一行在省林业厅副厅长唐苗生、造林处处长龙新毛等人员的陪同下,来我县调研油茶产业发展。市林业局局长何砚国,,党委委员王步惠,县领导蒋伟、袁玉华、钟经球、熊伟、黄小健及林业局相关人员陪同,   李育材一行先后来到了白仓镇迎丰高产油茶基地、瓦屋村湖南德晨油茶基地、五峰铺油用牡丹种植基地,实地查看了油茶林长势情况,听取了基地负责人关于油茶产业发展的情况,详细了解了基地油茶挂果,油茶长势,油用牧丹市场前景等情况。今年以来,邵阳县牢牢抓住国家大力扶持发展油茶产业的历史机遇,借力“中国茶油之都”和“中国油茶之乡”两个“国字”号品牌,科学制定油茶产业壮大发展战略目标,及时召开工作部署会、督战会和后进乡镇约谈会,全县油茶林生产实现了飞跃发展。今年来,全县共完成优良无性系油茶造林2.35万亩,油茶低产林改造抚育管护4.3万亩,创建油茶新品种示范基地300亩,嫁接优良无性系油茶苗木352万株,争取油茶产业发展资金5276万元,“邵阳茶油”获认国家地理标志证明商标,全县油茶林面积突破了53万亩,产值达12亿元。   李育材通过实地查看和听取汇报,李育材充分肯定我县油茶产业发展,并强调,油茶作为邵阳县发展的新型产业,要加强政策引导,加大林地流转力度,鼓励、吸引更多的种植大户发展油茶产业,同时要加强技术指导,树立精品意识,严把质量关,建好示范基地,带动林农种植油茶的积极性,加快现代林业产业向规范化、集约化发展,促进新农村建设。
祁东2013年开建项目84个,咱邵阳县2013年开工了多少个项目? 来源:湖南日报 本报1月6日讯(记者 陈鸿飞 通讯员 刘国庆)新年前夕,随着娄衡高速公路祁东段开工,祁东县去年投入开工建设的省及衡阳市重点工程项目已达84个,总投资超过130亿元,创建县以来最高纪录。 2013年,祁东县大力实施“基础先行,项目支撑,产业依托,拓城提质”战略,把招商引资作为加快县域经济发展“第一菜单”和“开发活县”第一举措,主要领导带队,分赴各地招商,先后洽谈项目62个。2013年头11个月,全县重点项目出现井喷式增长,共完成固定资产投资82.88亿元,其中投资过亿元项目23个;完成财政总收入6.16亿元,同比增长16.7%。 依托存量工业、推广嫁接技术、实现靠大做强,是祁东县一大亮点。祁东南方水泥有限公司原为县属国有企业,工艺落后,产能很低。由南方水泥兼并后,通过破产重组,公司产能迅速上升。南岭民爆祁东分公司建厂数十年,受场地限制,产能一直无法提高。县委、县政府以最优惠的政策和最便捷的服务,帮助企业搬迁新址、扩能改造,目前技改主体和辅助厂房建设已基本完成。同时,祁东加快工业园区建设。近几年,县里投入近10亿元,用于归阳工业集聚区建设,成功引进美能纸板、幽兰山竹、新华联国际石油、阳冠工艺、银河科技等一大批企业。目前,园区一期7.13万平方米标准厂房已全部租出,二期2.26万平方米已“名花有主”,三期“三通一平”工作正在紧张进行
春运报告出炉:“广东-湖南”成最热返乡线路 来源:长沙晚报制图/王斌   记者 杨云龙 时近春节,回家过年再度成为焦点话题。今年春运铁路12306开通支付宝买票,最新数据显示,每天超过50万用户用支付宝购火车票。昨日,《支付宝用户春运报告》出炉,这份基于支付宝数亿实名用户并利用大数据技术交叉分析得出的报告,勾勒出中国人迁徙的几大新趋势,反映了就近务工、新城市群崛起等趋势。报告公布的数据显示,回家过年的湖南人,55%来自广东省,“广东-湖南”成春运最热返乡线路。 回家过年的湖南人,55%来自广东 春运,被西方学者称为“全球最大的时段性人口迁移”,是一场短短40天内超过20亿人次迁移的壮举。说到春运回家的难,几乎每个中国人都有一肚子苦水。然而,到底哪些线路的人潮最拥挤、车票最难买,很多人都是靠经验和直觉来判断。《支付宝用户春运报告》根据大数据,首度为人们揭开了最热门的10大省际春运热门线路。 记者从该报告中发现,广东-湖南、广东-湖北、北京-河北、广东-广西、上海-江苏、广东-四川、广东-江西、广东-河南、江苏-安徽、浙江-安徽之间,需要回到出生地过年的人数最多。在外生活的湖南人、湖北人和河南人的数量位列全国前3位,他们成为春运的主力军。从流向来看,回家过年的湖南人主要来自广东(55%)、浙江(8%)、北京(5%)。
市领导来邵阳县检查考核2013年市重点工程 12月31日,市人大常委会副主任李斌率市发改委、市总工会、市重点办、市统计局、市重大项目前期办等相关人员来我县,就我县2013年市重点工程建设推进情况进行检查考核。县领导曾梅林、唐红艳、邓星强等陪同。   李斌一行先后对红石工业园区基础设施工程、G207邵塘一级公路扩改工程、牧志生物质能发电工程、夫夷新城开发工程、S217罗市桥至五峰铺公路建设工程、下花桥镇中学教育基础设施建设工程、合山生猪养殖基地建设工程、油茶林建设工程、旧城改造工程等市重点工程建设项目的进度和质量进行实地检查。每到一处,李斌都要详细询问项目建设的投资规模、领导包点联系、部门服务措施、项目建设进度和竣工投用或投产后的经济效益和社会效益等情况,并查阅相关台账资料。   随后,李斌一行就此次检查情况召开座谈反馈。县委副书记曾梅林就我县完成2013年市重点工程项目年度目标任务及明年工作打算等情况作汇报。2013年,我县新一届县委、县政府板子高度重视项目建设,自加压力,提升标杆,将全县主要项目和工作细化整理为10个重点项目前期、23个重点工程和14项重点工作。通过大力推进“三重”工作,建立完善项目储备、签约、落地、开工、建设、投产的“六位一体”推进机制,促进了各项工程的顺利进行,在全县掀起了大抓项目、大干项目的热潮,形成了以项目论英雄、以项目论成败的浓厚氛围。1-11月,全县完成固定资产投资85.7亿元,增长36.7%,居全市第5位。预计全年完成投资116亿元,增长60.5%,其中纳入市重点工程的18个工程完成投资18.6亿元,为年度投资计划的111.7%。   通过实地考察,听取汇报,李斌对我县在重点项目建设中领导重视,路子正,措施得力,干劲足等成效给予了肯定。李斌希望我县各级、各部门要继续乘胜追击、劲往一处使,牢固树立项目就是大局、项目就是发展、项目就是责任的工作意识,要进一步完善项目领导组明确责任,全程跟进,全面掌握所包项目建设进度。要积极协调配合,及时主动协调解决项目建设过程中出现的困难和问题,为项目单位营造良好的政务环境和社会环境,全力以赴,确保重点项目建设顺利推进,早日投产达效。
衡柳铁路28日将开通运营 长沙至桂林仅需3小时 星辰在线—长沙新闻网12月27日讯(记者 吴鑫矾 通讯员 边禹)昨日,记者从广铁集团获悉,衡柳铁路将于12月28日开通运营,长沙南站将开行至桂林的动车组列车,最快仅3小时7分即可抵达山水甲天下的桂林。此线路的开通不仅沟通了广西、海南、粤西地区与西南、西北、华北、华中、华东地区之间的联系,同时还沟通了我国内地与南亚地区各国之间的联系,将成为我国通向中南半岛的国际通路。 据广铁介绍,经过近5年建设的衡柳铁路于12月28日起开通运营,在开通运营的初期,将开行直通动车组3对。其中,北京西至桂林G529/30次1对,历时10小时32分,相比衡柳线开通前普速客车节省约10个多小时。G529次从北京西站始发,经石家庄、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、祁阳等站。G530次从桂林站始发,经停长沙南、武汉、郑州东、石家庄等站。 长沙南至桂林2对,包括G535/6次,历时3小时7分;G537/8次,历时3小时10分。相比衡柳线开通前,长沙到桂林乘高铁将节省近4个半小时。长沙南至桂林G537次、桂林至长沙南G538次自12月28日起开行;长沙南至桂林G535次、桂林至长沙南G536次自12月29日起开行。 同时,柳州至南宁客运专线也将于12月28日通车。南宁至桂林最快旅行时间将由4小时52分钟缩短至2小时39分钟,这也意味着,以后长沙市民前往南宁,车程将由13个小时以上缩短至不到6小时。
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