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五百家环保企业在中国宜兴约会“相亲” 19日,“2018江苏环保产业协作配套对接会”在环保产业之乡——江苏省宜兴市举行。本次大会由省经信委和无锡市政府共同主办。大会以整合优势资源、促进供需双方信息交换、科学降低采购成本为宗旨,参会企业达500多家,共发布采购信息8000条,意向达成采购额达40亿元。 对接会上,供需双方热情高涨,不少供应商的展台前挤满前来洽谈的商家。青岛嘉德滤料有限公司是一家经营水处理材料的企业,该公司总经理李秀说,对接会为供需双方构建新型合作关系搭建良好的交流平台,当天前来洽谈的企业很多,对产品的市场需求心中更加有数了。 宁波绿矾环保科技有限公司从事废酸的资源化回收利用,公司总经理窦信胜向记者展示他的采购榜单:酸自吸泵120台、全自动分离机20台、罗茨风机20台……采购量在400万元左右。“我就是工作再忙也要来参加对接会!”窦信胜告诉记者,此次对接会是全国环保产业采购的重要窗口和渠道,宜兴环保城环保设备配套齐全,参加对接会有助于了解市场风向,降低采购成本。 去年对接会中首次亮相的环保超市最近全面升级,建设配件馆、设备馆、工程技术馆等三大主题场馆以及共享空间。本月,环保超市共享空间首次亮相,将为终端用户、工程公司、设备生产、技术企业提供共享平台和移动办公空间。 新华日报 10月20日06:09
500多家环保企业集聚宜兴“零距离”对接 中国科技网.科技日报宜兴10月19日电(姜树明 过国忠 )10月19日,“2018江苏环保产业协作配套对接会”在中国环保产业之乡、江苏省环保产业特色产业集群地———宜兴市举行,来自国内500多家环保企业的供需方“零距离”对接,预期年度意向采购金额超过40亿元。这是由江苏省经信委和无锡市人民政府联合搭建的环保产业领域的高端平台,旨在整合上下游优势资源,推动环保装备技术创新,助推环保产业高质量发展。 据了解,本届协作配套会重点突出了“对接”与“交流”, 以整合优势资源、促进供需双方信息交换、科学降低采购成本为宗旨,让采供双方互利双赢的合作关系实现最大化,推动环保产业的装备技术创新,助推环保产业高质量发展。其中,有250家水务公司、终端用户、工程公司等组成的超豪华采购团,收集发布采购信息8000条。同时,采取过展示和重点推介,供需双方介绍各自的产品、服务理念、企业需求等内容,达到精准的配套对接效果,从而提升双方合作机会与对接成功率。 此次协作配套会,还召开了2018城市排水与污水处理前沿发展研讨会上,众多国内外知名专家学者、产业界人士到场同台“论道”。中国水协排水委主任杨向平、江南大学教授李激、《亚洲环保》执行顾问王荣华、中国市政工程东北设计研究总院总工高旭、义乌市水处理有限公司董事长傅信党等10多位专家、学者与参会代表,围绕《“十三五”中期我国排水与污水处理工作重点》、《城市排水管网全生命周期管材的选择》、《城市污水处理厂探索更高排放标准的实践案例》、《HBF工艺在规模化污水处理厂应用探索》、《城市污泥应急快速处置解决方案》等主题,从政策、技术、案例运行、产业难点解析等多方面进行了深入的探讨与互动。 据介绍,江苏环保产业配套对接会举办6年来,给国内环保采供双方企业提供更多的合作契机,为供应企业同需求企业构建新型合作关系搭建了良好的交流平台,此项活动已经成为了全国环保产业采购的重要窗口和渠道,较好地推动了供需双方的信息沟通,是在行业内具有高的知名度和大的影响力 “产业相亲大会” ,为环保企业“联姻”发展创造了良好的条件,对江苏省和中国环保产业发展具有重要的推动作用。 2018-10-19 16:46:03 来源:科技日报
江苏省近期2018-2020年高速铁路建设项目汇总 近期《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》中提到: 到2020年,江苏长江以北铁路主骨架基本形成,江苏省高快速铁路里程将达到2700km左右。 到2025年,江苏省内国家中长期铁路网江苏部分基本建成,构成“三纵四横”高快速铁路网,高快速铁路里程达到4800km左右。 到2035年,江苏省运营铁路里程达8000km左右,其中高快速铁路里程达到5200km以上,沿江城市群城际铁路总里程达1100km左右。 江苏省长远铁路规划 下面对江苏省近期规划(2018—2020年)的高速铁路建设项目做简单介绍: 1、连盐铁路、青连铁路(预计2018年12月底通车) 2、沪通铁路一期(预计2020年建成通车) 沪通快速铁路全长137.28km,设计时速为200km/h,设设9个车站。 2014年3月1日开工,预计2020年底建成通车。 3、连淮扬镇铁路(预计2020年8月建成通车) 连淮扬镇铁路全长305.2km,设计时速为250km/h。 共设16个车站:董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站。 2015年9月全线开工建设,预计2020年8月建成通车。 . . . . . . 9、沪苏湖高铁(已获批,开竣工时间未定) 沪苏湖城际铁路,全长163.54公里,目标设计速度350km/h。 设6个车站:上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站。
江苏资产管理有限公司对宜兴市强盛汽车服务有限公司债权资产处置公 江苏资产管理有限公司对宜兴市强盛汽车服务有限公司债权资产处置公告 江苏资产管理有限公司拟对宜兴市强盛汽车服务有限公司债权资产进行处置。债务人位于宜兴地区,截至基准日2018年4月30日,本金33,000,000.00元及其相关利息费用。(债权的详细情况请投资者登录我司对外网站查询或与我司接洽查询) 1、交易对象:国内依法注册的企业法人、其他组织或符合国家规定的自然人,并具备一定的资金实力和良好的信誉条件,但国家公务员、金融监管机构工作人员、政法干警、资产公司工作人员、国有企业债务人管理层以及参与资产处置工作的律师、会计师、评估师等中介机构人员等关联人或者上述关联人参与的非金融机构法人,以及与参与不良债权转让的资产公司工作人员、国企债务人或者受托资产评估机构负责人员等有直系亲属关系的人员不得购买或变相购买该户债权。 2、处置方式:公开挂牌方式转让债权。 3、公告有效期限:有效期限自本公告发布之日起20个工作日有效。 4、特别提示及声明:上述债权信息仅供参考,最终以借据、合同、法院判决等有关法律资料为准,我司不对其承担任何法律责任。 5、受理公示事项: 上述债权自本公告发布之日起20个工作日内受理对上述债权资产相关处置的征询和异议,以及有关排斥、阻挠征询或异议以及其他干扰资产处置公告活动的举报。 联系人:蒋先生、张先生 联系方式:87980030、13812269780 举报电话:0510-85181609 江苏资产管理有限公司 2018年10月19日
平定紫砂沉浮百年重现光彩  10月10日,第十五届中国国际中小企业博览会在广州开幕。平定县鼎裕紫砂有限公司、平定县振兴紫砂文化艺术有限公司等企业,带着精美的紫砂作品抱团参展。此外,平定县永兴阁工贸有限公司等企业工作人员虽未到博览会,但也精心准备紫砂作品送去参展。到13日博览会闭幕,众多亮相的平定紫砂作品广受好评,鼎裕、振兴等企业更是通过博览会拿下不少订单,进一步叫响了“南宜兴·北平定”的紫砂品牌,拓展了对外影响力,开拓了更广阔的发展空间。   抱团参加第十五届中国国际中小企业博览会,是近年来平定县振兴紫砂产业众多举措的一个缩影。尤其是今年以来,平定县在县委经济工作暨全县三级干部会上提出“叫响‘南宜兴·北平定’紫砂品牌”的口号,今年6月又出台《平定县关于扶持紫砂产业发展的办法》,营造良好亲商氛围,随后多次组织相关企业参加博览会,开展技术人员培训。   如今,沉浮百年的平定紫砂,正焕发出新的光彩。   探源   资源丰富拥有灿烂历史   紫砂艺术是中华瑰宝、世界奇葩。说到紫砂,人们在脑海中最先浮现的两个字就是“宜兴”。江苏宜兴素有“陶都”之称,是紫砂壶的原产地。宜兴紫砂以泥质细腻、呈色丰富、形式新颖和纹饰多样而声名远播。   平定县素有“砂器之乡”的美誉。在众多平定砂货中,紫砂有着独特的艺术魅力。据了解,平定县紫砂资源丰富,境内现已探明紫砂储量20多亿吨,分布在冠山、冶西、张庄、锁簧、柏井等乡镇。与宜兴的紫砂资源相比,平定紫砂有宜兴所有的紫泥、红泥、绿泥、锻泥等品种,也有独特的白泥、基泥搭配,其中还有宜兴紫砂中尚未发现的硒等微量元素。   平定紫砂的兴盛,要追溯到1914年,平定与宜兴的首次“牵手”。据《平定吏治纪要》记载,1914年,平定相关人士从宜兴聘请了吴云根、李宝珍等技师,帮助当地技师改进工艺,创新产品,还创办“平民工厂”。1915年,经过宜兴紫砂艺人的用心探矿,多次试验,平定很快就生产出一批既有观赏价值又有实用价值的紫砂制品,开启了平定紫砂的历史。据记载,这些产品可与宜兴紫砂媲美,曾被送往巴拿马博览会参展,获得普遍赞誉。   然而,时局变迁,平定紫砂兴盛一时后因种种原因沉寂了近半个世纪。直到上世纪60年代,平定手工业联社下属大峪瓷厂新上紫砂项目时,再次到宜兴聘请紫砂技师来平定传授技艺,紫砂制作工艺才得以复兴,产品在当年的北京订货会上大放异彩,签下了10万元的订单,但不久又停产了。   上世纪80年代,平定紫砂又迎来了与宜兴紫砂的第三次“牵手”。冶西镇苇池村建起平定紫砂厂,又请来了宜兴紫砂技师在此收徒授业,制作工艺和水平显著提升。然而,各种原因下平定紫砂几经兴衰,终未形成大气候,部分烧制技艺也失传了。   复兴   多措并举传承百年工艺   平定县有丰富的紫砂资源,宜兴有大批的工艺师,如何让双方再次“牵手”,让平定紫砂重焕光彩?2017年,平定县走出了“牵手”的第一步。2017年8月17日至19日,“南宜兴·北平定”紫砂产业发展论坛暨“一带一路”宜兴紫泥素韵大师作品展在平定县举行。三天的交流活动中,两地工艺师侃侃而谈。“宜兴提供技术工艺,平定提供自然资源,共同协作发展紫砂文化产业,可以作为今后发展的一个主要方向。”参加作品展的宜兴工艺美术师蒋锡坤这样说。 ………… 2018-10-18 07:39来源:阳泉日报
最让人羡慕的森林公园:花3亿修建,占地8000亩,却免费开放 对于一个城市来说,如果能拥有一座豪华森林公园,那绝对是足够奢侈的事情;如果这座公园还恰好位于市区,则更是让人羡慕不已。在江苏就有一座堪称最让人羡慕的森林公园:花3亿修建,占地8000亩,却免费开放!  它就是龙背山森林公园,位于宜兴市。宜兴是全国著名的生态宜居名城,而这座城中公园就是最完美的见证。它有三个显著特点:面积大、空气好、颜值高,而且这座公园还把这三个特点发挥到了极致,下面我们就来看下这座堪称完美公园的风采吧。  第一:面积大 龙背山据说是华东地区规模最大的城中森林公园,它占地面积超过了8000亩。要是位于偏于郊区也就罢了,更难得的是它就位于宜兴火车站旁边,交通极为便捷,多座公交可直达,一个城中公园能达到了如此面积,宜兴这座城市简直太让人羡慕了!  这里简单的分为历史文化区、植物园区、游乐园区、休闲娱乐区四个的游览区域,每个区域都各具风格,丝毫没有敷衍的态度。据说当地花费了3亿资金来打造这座公园,虽然官方介绍是4A,可景区级别和规模却是按照5A来打造的,从它干净整洁的洗手间和十分贴心的细节就可见一斑。  第二:空气好 宜兴本来就是一座生态优良,环境极佳的城市,它这一特点在龙背山里体现的更为淋漓尽致。这里并不是一马平川,反而有绵延起伏的丘陵,大大小小的湖泊将近7个,植被覆盖率极高,所目击之处皆是绿意葱葱的树木和大面积的草地。游玩其中,能感觉迎面清风不断,负氧离子很高,深呼吸一口起全身心都被焕发了。  这里还有很多花园,比如浪漫多彩的蔷薇园、清香迷人的桂花园、鲜艳明丽的杜鹃园、高风亮节的杨梅园等等。每一座花园都有它独特的味道,为湿润的空气中增添了香浓的花香,尤其是等到阳春三月,各种花朵争相绽放,就连草地旁也有些黄色野花,像极了一座大型花园。能在如此环境良好的公园里跑步,想必也是件极为幸福的事吧。  第三:颜值高 不但面积大、空气好,这里的颜值同样是全国顶级行列。据统计公园内有上万平方米草坪,而且修整的都十分精致,整齐划一,绿油油的草坪像是最柔软昂贵的绿布伸向远方,恍然间还有种欧洲田园风光的错觉。你可以在上面尽情奔跑,带着孩子释放自己。  这里有很多潭水,比如清澈湛蓝的梅映潭,四周亭阁画廊林立,镶嵌于青松翠竹间,有种江南园林的精雕细琢之感。这里还有一些茶园,茂密的茶树在蓝天白云的映衬下显得格外清新迷人。公园内部有跑道很宽,干净整洁的伸向森林深处,有一种意境之美,还是拍照摄影的好地方。  最难得的是如此大气美丽的森林公园,竟然免费对外开放,怪不得口碑这么高!除了优美的环境,这里还修建有小型游乐场,是孩子们娱乐的天堂,你还可以带着孩子在此放风筝,搭帐篷野营,都是极其合适的。你去过这里吗,觉得它的景色如何呢? 地址:江苏无锡市宜兴市人民南路,没门票。
宜兴传统文化馆落户北京前门 近日,宜兴传统文化馆落户北京前门并正式开馆。整个宜兴馆布置错落有致,利用宜兴传统文化元素布置,在传统中融入科技,使得整个宜兴传统文化馆成为一个集多功能于一身的文化综合体。 宜兴是位于太湖西岸的明珠,以其紫砂壶闻名于世,纵览宜兴的历史,文化具有丰富的复合性,匠心精神始终贯穿茶陶文化的中轴线,宜兴所展现出的山水类文化景观,民俗类文化景观和产业类文化景观,配合着阳羡独有的文化气息,发酵成许多留存至今的文化遗产瑰宝,在文化馆中,陈列着宜兴的紫砂壶,宜兴的阳羡雪芽,宜兴的小酥糖、豆腐干等许许多多带有宜兴特色的非物质文化遗产,充分展示了宜兴的城市化进程里,经济、社会迅速发展的同时,高度重视精神文明建设,积极保护和传递宜兴传统文化。   典礼期间,作为营运方的江苏乾元茶业有限公司董事长汤卓敏女士也向全体与会人员介绍了宜兴传统文化馆建立的历程和意义,“我们秉承感恩理念的企业承担了传播宜兴文化、树立城市形象的新责任,任重而道远。”随后,宜兴当代艺术研究中心(北京)的授牌仪式举行,北京前门宜兴传统文化馆同样被授予宜兴当代艺术研究中心(北京)称号,作为一个多功能场馆,文化馆承担起了更多的历史使命。 北京晨报10-16 15:15
江苏推进绿色金融服务生态环境发展 日前,记者从江苏保监局获悉,为充分发挥绿色金融在调结构、转方式,引导和激励金融资本参与生态环境保护,更大力度服务全省生态环境高质量发展,江苏省环保厅、财政厅、人民银行以及银监局和保监局等8部门联手推出《绿色金融服务生态环境高质量发展实施意见》(以下简称《意见》)。 《意见》指出,绿色金融服务生态环境高质量发展突出改革创新,积极开展绿色金融制度创新、产品创新、服务创新,支持金融机构丰富金融产品供给,提升服务水平。 促进绿色产业转型发展。发挥金融优化资源配置功能,倒逼和服务企业转型升级,提高产业竞争力,抑制对高污染行业的投资,推动经济平稳持续增长。 加快发展绿色保险。开展环境污染强制责任保险。在沿海、沿江化工园区等重点区域以及涉重金属、危险化学品、危险**处置等环境高风险领域开展环境污染强制责任保险。 建立参加环境污染责任保险的激励约束机制。将企业投保情况与环保信用评价、金融机构信贷支持等方面挂钩。加大财政支持力度,对符合条件的投保企业,按不高于保费的40%给予补贴。 鼓励保险机构参与环境风险治理体系建设。鼓励保险机构发挥在环境风险防范方面的积极作用,对企业开展“环保体检”,并将发现的环境风险隐患通报环境保护部门。积极利用互联网等技术,建立面向环境污染责任保险投保主体的环境风险监控和预警机制,实时开展风险监测,定期开展风险评估,及时提示风险隐患。 鼓励绿色信贷创新。鼓励全省银行通过合理分配经济资本、信贷资源等有效方式优先支持绿色信贷产品和服务,在风险可控、商业可持续前提下,支持银行机构开辟绿色信贷研发、审批、推广专项通道。将全省法人银行业金融机构绿色信贷纳入宏观审慎评估框架,并定期开展绿色信贷业绩评价,引导金融机构加强对绿色环保产业的信贷支持。 《意见》指出,坚决抑制污染性投资。银行机构不得违规为环保排放不达标、严重污染环境且整改无望的落后企业提供授信或融资。对环保信用评级为红色、黑色等级的企业在其环保信用等级修复之前,暂停向其新增贷款。 《意见》规定对绿色信贷进行贴息。研究绿色信贷贴息政策,对符合条件的绿色信贷进行适当贴息,贴息后贷款利率原则上不高于同期人民银行贷款基准利率。 支持各地开展绿色金融创新。支持申报创建国家绿色金融改革创新试验区。支持宜兴市发挥区位、产业、资源、生态优势,以环保科技为主题申报创建国家绿色金融改革创新试验区,实现节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色产业与绿色金融的深度对接。 探索开展省级绿色金融改革创新试验区创建。参照国家绿色金融改革创新试验区建设模式,按照“1+3”功能区发展定位,选择部分县(市、区)开展省级绿色金融改革创新试验区创建,分别探索绿色金融促进传统产业转型升级、绿色金融市场建设、“一带一路”交汇点建设、绿色资源转化为富民资源等。 同时,设立绿色发展基金,完善政府和社会资本合作(PPP),支持设立各类绿色发展基金。鼓励有条件的地方政府和社会资本按市场化原则联合设立绿色发展基金,政府出资部分可通过社会资本优先分红或放弃部分收益等方式,向社会资本让利。 切实防范化解金融风险。建立完善绿色投资风险监管体系。加强对与绿色投资相关的金融风险监管,建立健全客户重大环境和社会风险的内部报告制度、公开披露制度、与利益相关者的沟通互动制度和责任追究制度,有效防范绿色债券的违约风险。 018年10月16日11时26分
大宗矿产品运输格局或变 国务院办公厅近日印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018——2020年)》(以下简称《行动计划》),提出到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。 根据《行动计划》,我国将以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。 《行动计划》提出实施六大行动。包括: 一是铁路运能提升行动。提升既有铁路综合利用效率,加快铁路专用线建设,到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。建立健全灵活的运价调整机制,完善短距离大宗货物运价浮动机制。 二是水运系统升级行动。完善内河水运网络,推进集疏港铁路建设。2018年底前,环渤海地区、山东省、长三角地区沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。 三是公路货运治理行动。到2020年底,各省(区、市)高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。大力推进货运车型标准化,推动道路货运行业集约高效发展。 四是多式联运提速行动。推进具有多式联运功能的物流园区建设,加强不同运输方式间的有效衔接。支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点示范创建。 五是城市绿色配送行动。推进城市绿色货运配送示范工程建设。制定新能源城市配送车辆便利通行等政策,并加大推广应用力度。推进城市生产生活物资公铁联运,打造“轨道 仓储配送”的铁路城市物流配送新模式。 六是信息资源整合行动。加快建设多式联运公共信息平台,提升物流信息服务水平。建立运输结构调整信息运行监测和报送机制。 发布日期:2018-10-16来源:中国矿业报
无锡市第四次全国经济普查单位清查 根据《市政府关于做好我市第四次全国经济普查工作的通知》(锡政发〔2018〕27号)的部署安排,全市正在开展第四次全国经济普查单位清查工作,现将有关补充登记事项公告如下: 单位清查的对象是在全市境内从事经济社会活动的全部法人单位、产业活动单位,以及从事第二产业和第三产业的个体经营户。请尚未进行清查登记的单位和个体经营户派人携带营业执照(法人单位还需加盖单位公章的1-6月利润表)在10月16日-26日期间,到经营地所属镇(街道)行政服务中心经济普查清查登记受理点进行清查表的填报。 对逾期未清查登记的, 将依据《企业统计信用管理办法》纳入统计信用异常企业名单。对拒绝或者妨碍接受经济普查机构、经济普查人员依法进行调查的,或提供虚假或者不完整地经济普查资料的,或未按时提供与经济普查有关资料的,经催报后仍未提供的,将依据《全国经济普查条例》的有关规定予以处罚,情节严重的将通过“信用中国”网站和国家企业信用信息公示系统向社会公示并实施联合惩戒。 各市(县)、区第四次全国经济普查领导小组办公室电话: 江阴市86862570宜兴市87986884梁溪区83158915锡山区88209173惠山区83598213滨湖区81178990新吴区81890658各镇(街道)经普办联系电话可登陆无锡市统计局网站(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wxtj.gov.cn%2F&urlrefer=e07b165e0edcae4f1b6329b9ca631feb)查看。 特此公告 无锡市第四次全国经济普查 领导小组办公室2018年10月15日 中国江苏网 10-15 09:49
跨江融合江阴靖江开启同城化发展新征程 长江潮起处,风云际会时。今年8月31日,江阴靖江两地在探索跨江联动开发15年后,联合举行江阴-靖江融合发展协调会,共同创建高质量跨江融合发展实验区。 由跨江联动走向跨江融合,江阴靖江开启同城化发展新征程,成为站在新时代新起点上的又一次创新与探索。蓦然回首,脚步铿锵,岁月如歌。 建立全国首个跨江联动园区 1999年9月28日,江阴长江大桥建成通车,对地处苏中的靖江具有划时代的重要意义。 大桥通车前,靖江人民是“追梦”时代,梦想着与苏南同样富庶、同步发展。“越江”“跃江”等过去的乡、村名字就凝聚着这种情结。毕竟,在这“东线第一帆”升起的地方,“跨过长江去”的坚决已深深烙印在靖江干群的血脉中。 大桥通车后,靖江人民进入“圆梦”时代,江阴靖江再没有天堑阻隔。思想先过江,两地交流更加密切,合作步伐加快。两地从“文件上没有,惯例上没有,领导讲话里暂时没有”的一张白纸上,创建了全国首个跨江联动开发区。 2003年8月29日,江阴经济开发区靖江园区正式挂牌成立。省委省政府因势利导提出“跨江联动”战略,以点带面寻求苏南、苏中、苏北协同发展的路径。随后,江苏先后建成44个南北共建园区。正因为此,江阴靖江的联动园区意义重大,被称为全省联动开发的先导区、实验区、示范区。 联动园区自成立起,江阴、靖江两市就成立了联动开发协调委员会,作为联动开发的最高决策机构,协调解决联动开发过程中出现的重大问题。同时,园区按照“统一规划、分步实施、政府推动、市场运作、封闭运行、滚动开发”的原则,用市场化手段推动开发建设。 2006年7月,经国家发改委核审,江阴-靖江工业园区被明确为省级经济开发区。建设全国首个跨江联动园区中,两市追求联动开发、资源共享、优势互补、共同发展,在管理上进行体制机制创新,在联动效应上不断实现新提升。 人们通常把15周年称为“水晶婚”,意思是彼此相互了解、肝胆相照,像水晶一样晶莹透明。靖江市委书记赵叶总结说,15年来,江阴靖江两地戮力同心、创新破题,突破行政区划的限制,走出了跨江联动发展的新路径,这种开创性的跨区域竞合关系也成为全省乃至全国的样本。 联动开发产生溢出效应 “没有这个园区,就没有新扬子造船的今天!”扬子江船业集团公司董事长任元林说,作为跨江联动开发的首批项目之一,新扬子造船有限公司目前船舶接单量居全国第一。 15年前,任元林决心建设世界级船厂时,苦于江阴没有建设现代化大型造船厂的区域。两岸联动开发让他在江阴-靖江工业园区得到迅速扩张,一跃成为中国建厂速度最快、生产效率最高、经济效益最好的新建船厂。 联动开发拓展了企业发展新空间,带动了一批苏南企业跨过长江到靖江投资兴业。新扬子造船、新长江实业集团、中船澄西船厂、海鹏特种车、大明重工等一批优秀企业在两地政府的引导下投资了大体量的优质项目,累计投资额超过了100亿元。这些企业在产业转移的过程中获得了新的资源、新的平台和新的发展空间,产业层次、发展能力也获得新提升。 两地携手激发园区活力,园区加快打造特色产业。园区自成立以来,成功打造出中国民营造船、国家重钢结构两大产业基地和“特色冶金—机电—汽车零部件—特色车辆”、“特色冶金—钢结构—船舶修造”两条产业链以及船舶、汽配、冶金、机电、钢结构和现代服务业六大产业集群。 15年来,江阴-靖江工业园区GDP增长65倍,规模工业产值增长116倍,一般公共预算收入增长56倍,主要经济指标占江阴的5%左右,占靖江的10%左右。 “江阴是靖江引进的最大战略投资者”,随着南岸资本、技术、人才等生产要素的注入,特别是借鉴苏南先进的经营开发理念,我市加快争先学赶苏南步伐,牢固确立了“以港兴市、产业强市”发展理念,探索了市镇联动建设园区、政企合作开发新城等一批创新举措,开拓了靖江大招商、大投入、大发展的新格局。 随着江阴靖江跨江公交的开通,两地经济交往、人员往来越来越密切,“你中有我、我中有你”的全方位融合已成为不争的事实。 加快同城化融合发展 南京大学原党委书记洪银兴教授,长期从事区域经济研究。早在江阴长江大桥通车之前,他就提出靖江与江阴等地区域一体化发展的课题。如今,他是两地同城化融合发展的积极倡导者。 “江阴靖江两地城市毗邻、大桥联通、文化相近、互有需求、互补性强,并且有了成功合作的载体,实现同城化发展最优条件,在同城化上先行一步很有必要。”洪银兴认为,这是两岸共同的时代选择。 8月31日举行的江阴-靖江融合发展协调会议,是自2003年跨江联动开发以来两地召开的第10次会议。与以往历次会议相比,主题由过去的“跨江联动开发”上升为“跨江融合发展”。 两市深入落实长江经济带、长三角一体化和扬子江城市群发展战略,站在新时代新起点上深化江阴-靖江两地跨江融合,致力于共同打造高质量跨江融合发展实验区。这在江阴、靖江两地发展进程中具有里程碑意义,标志着两市由跨江联动迈入跨江融合的全新时代。 根据创建高质量跨江融合发展实验区行动计划,两市将力争通过3~5年努力,在跨江融合发展上取得重大进展,高站位、高层次、高质量打造以生态绿色为标识,以产业发展协同化、空间规划一体化、公共服务同城化为重点的跨江融合发展实验区。 “如果说两市跨江联动是区域合作1.0版,高质量跨江融合将是2.0版。”洪银兴认为,同城化的江阴靖江,能在很短时间内打造成扬子江城市群中最具活力的经济区域。 同城化将激发发展新动能。两地在行动计划中提出,共同推动产业协同高端发展,以江阴-靖江工业园区为主要载体,以产业联盟为核心,推动两地在产业协同、科技创新、人才交流等环节深化融合,建设长三角特色先进制造业和现代物流业产业集聚区。 两地空间一体新格局也将加快构建,两地共同推动规划中的过江隧道、盐泰锡常宜城际铁路特别是江阴靖江公铁两用过江通道、锡澄靖轻轨等重点基础设施加快建设,为加快同城化提供坚实、可行的绿色通道。 以新发展理念为引领,一个“产业共进、设施共建、民生共享、生态共美”的高质量跨江融合发展实验区蓝图已经绘就。新的创举、新的奋发,必将创造出新的未来、新的辉煌。 2018年10月11日15:49来源:靖江日报
《2018年中国汽车产业发展报告》正式发布 【2018年10月10日,北京】今天,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》(2018年汽车产业蓝皮书)在北京正式发布。自2008年首次出版以来,三方已连续十一年联合推出中国汽车产业年度报告。2018年汽车产业蓝皮书继2012年之后,再度关注新能源汽车产业发展,以“新时代的新能源汽车产业发展战略”为主题,对国内外新能源汽车产业发展现状及趋势、后补贴时代中国新能源汽车发展新思路与新举措、氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇、新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展等内容进行了全面分析和系统阐述。 国务院发展研究中心副主任隆国强、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新、国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华以及国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东共同莅临2018年中国汽车产业蓝皮书发布会现场。 国务院发展研究中心副主任隆国强指出,站在新的历史方位上,进一步紧抓机遇、乘势而上从而实现新能源汽车产业的高质量发展,对提升汽车产业国际竞争力至关重要,对实现城市交通、能源资源、环境协同高效发展同样至关重要,也对顺利实现“两个一百年”奋斗目标具有重要支撑作用。 中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,从世界范围来看,全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。在重大战略机遇下,中国新能源汽车产业取得了一系列令人振奋的成就,但同时产业如何从“补贴时代”平稳过渡到“后补贴时代”面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。总体来看,新能源汽车产业正处于从导入期向成长期过渡的关键阶段。逆水行舟、不进则退。需要各方协同努力,共同推动我国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展。 随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大,全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。蓝皮书课题组早在2012年就针对中国新能源汽车产业发展开展了研究,并且提出了“把握趋势、认清差距、合作竞争、加快发展”的基本认识。经过6年多的发展,当年做出的主要趋势性判断基本得到了印证,一些政策建议也被实际采纳。如今,新能源汽车产业发展的环境和形势都出现了很多重大变化。特别是在中国,发展新能源汽车产业已上升为国家战略,新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。在此背景下,《2018年中国汽车产业发展报告》应运而生。2018汽车产业蓝皮书以“新时代的新能源汽车产业发展战略”为主题展开研究,以全球汽车产业电动化新浪潮为切入点,聚焦“后补贴时代”中国新能源汽车发展新思路与新举措,提出在这一关键时点需要坚持节能环保、产业升级的总体政策目标,坚持市场为主、政策为辅,实现政策有序衔接,并保持一定时期的稳定性、连贯性和可预期性。鼓励业界把握氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇。同时指出,在未来新能源汽车大规模普及的情景下,新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市融合发展势在必行。
她历经11年找到亲生父母,当年来溧阳寻亲,没曾想双亲都在宜兴! 十一年前的国庆期间,她在丈夫的陪同下,来到溧阳广播电视台求助,寻找溧阳的亲人,她叫卢玲玲,1978年刚出生就被人抱养到了河北。 机缘巧合,接待她的记者如今还在溧阳广播电视台新闻中心工作,是当年卢玲玲玲寻亲的亲历者和见证者,陪同她在溧阳一起寻亲,在短短的一周时间里,一起在盼望、失望、希望中度过,共同留下了一段美好的回忆。 虽然最后很遗憾,在众多的寻亲对象中,卢玲玲最终没有能找到她的至亲人,曾有那么一家人那么的接近,但最后的亲子鉴定显示非亲人,卢玲玲最终含泪抱憾离去。 但执着的卢玲玲一直没有放弃寻亲的心,时间越长,她那颗回家的心跳动的越来越强烈。在老公的支持下,她继续四方打听,通过各种途径寻找亲人。 好消息终于传来! 今年8月中旬,卢玲玲发来信息:告诉您个好消息!我找到他们了! 皇天不负有心人。经过十一年的漫长等待和执着寻找,卢玲玲终于找到了他的亲生父母、她的家人!卢玲玲的家原来在溧阳隔壁的宜兴市徐舍镇蒋墅村,难怪那几年迟迟没能找到。 皇天不负有心人。经过十一年的漫长等待和执着寻找,卢玲玲终于找到了他的亲生父母、她的家人!卢玲玲的家原来在溧阳隔壁的宜兴市徐舍镇蒋墅村,难怪那几年迟迟没能找到。…… ………… 本文作者:溧阳电视台
养蚕习俗:无锡县与宜兴县 无锡县 清光绪十二年(1886),由英商在开化乡许舍里开设全县第一家茧行。翌年由孙伯清和顾勉夫共同投资,在洛社开设仁昌茧行,建单灶80副,并在杨市、北新桥、浜口、钱桥开设茧行,为洋商收茧。清末民初,蚕农以出售鲜茧为主,土丝逐渐绝迹。民国初,有桑田82400亩、桑树36480037株;共有养蚕户142005户,占全县农户总数的83%以上。1919年,全县有茧行223家,茧灶4812副。 1927年,收鲜茧22250担,每担鲜茧价100元,折大米830公斤。1929年,全县桑田面积251037亩,年产鲜茧约1.2万吨,蚕茧产量居全省之首,达全盛时期。无锡一下子成为江南蚕茧集散中心地和最大的干茧市场。1930年,无锡经江苏省蚕业取缔所核准而批准的蚕种制造场已达33所,另有蚕农合作社、蚕业合作指导机关数百处。至解放前夕,全县有桑田13.5万亩,产茧1750吨。1954年,仅市郊有桑田17013亩,产茧606吨。1985年桑田8.1万亩,产量4100吨。 宜兴县 民国期间,民间自诩宜兴有“黄、白、黑”三虎,即“稻、茧、猪”,养蚕遍及全县,尤其是和桥、官林、徐舍地区为最盛。1926年设蚕业公司,负责宜兴、溧阳、金坛、丹阳4县的蚕桑业。1927年产茧最多,达2325吨。1934年改为蚕桑改良区,在和桥、官林、徐舍各设中心指导所,下有指导所33所,配指导员35人,助理员26人1952年选定城东区华美乡,芳桥区境美乡、芳桥乡等所有不伐条的高桑处,俗称采桑,设立采集桑葚淘洗站3处,采到桑葚25263公斤,淘洗桑子410公斤。1957年桑园发展到29143亩。1985年全县育栽种苗300~500亩,嫁接桑苗800万~1000株,制蚕种18.7万张。1986年产茧870吨,为解放后最高年产量。1987年新建乡张水沟村储贯吾承包桑园10亩,全年养蚕19张,产茧626公斤,总产值3982元,为全县蚕茧收入最高的专业户。
除了清华大学、宜兴竹海以外,这些面积超大的旅游景点你听过吗 除了北京市清华大学、宜兴竹海以外,这些面积超大的旅游景点你听过吗 北京清华大学 票价:免费 开放时间:一般情况下清华全天可进,但暑期、节假日或学校活动等时期会进行限制参观或禁止外人进入 简介:清华大学,简称“清华”,由中华人民共和国教育部直属,中央直管副部级建制,位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”,入选“基础学科拔尖学生培养试验计划”、“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”,为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员,被誉为“红色工程师的摇篮”。1912年更名为清华学校。1952年全国高等学校院系调整后成为多科性工业大学。 关键词:游客太多 排队的人很多 校园非常漂亮 宜兴竹海 票价:门票80元;身高1.1米—1.4米票价55元,1.1以下免票;无锡市民凭老年证购半票,70岁以上免票;外地老年证享受半票优惠;现役军官证免票; 门票里不包含观光车费用 开放时间:8:00-16:30 简介:宜兴竹海风景区位于江苏省宜兴市区西南31公里的湖滏镇境内,是国家AAAA级旅游区、国家风景名胜区、省级森林公园、无锡旅游十八景及宜兴十佳景点之一。主要景点有“太湖第一源”、“苏南第一峰”、“竹报平安”、“镜湖秀色”、“索桥凌波”、“寂照禅寺”、“竹林飞瀑”、“翡翠长廊”、“悬空栈道”。宜兴竹海风景区绵延苏、浙、皖三省,纵横八百馀里,素有“华东第一竹海”之称,是中国竹风景、竹风情和竹文化的代表性景区。 关键词:风景宜人 气势宏大 交通比较方便 Tips:位于宜兴湖滏镇境内,到达交通如下1、自驾①无锡方向:锡宜高速——宜兴出口——104国道——丁山转张灵慕线②南京方向:宁杭高速——锡宜高速——宜兴出口——104国道——丁山转张灵慕线③上海方向:沪宁高速——宁杭高速——锡宜高速——宜兴出口——104国道——丁山转张灵慕线2、公共交通①乘坐旅游1线直达竹海风景区,运营时间为5:40—17:30,每20分钟一班,车程约1.5小时。
浙江轨道交通中长期规划有望出炉 现在浙江的高铁、动车网络建设在国内算是领先的,除海岛市舟山外,陆上的10个地市都通了高铁、动车,大部分县市也搭上了高铁网络,像乐清这样的县级市就有3个动车站,大大方便了百姓的出行。 地铁、城铁等轨道交通这些年也实现了零的突破,杭甬两市地铁轨交已经投运,温州首创的市域铁路也即将开通。 如今,已有两个高铁通道的沪宁间又开始修第三条高铁江苏南沿江城际铁路,而沪杭间却仍只有一条沪昆(昆明)高铁沪杭段,即大家所说的沪杭高铁。难怪每逢周末杭州上海间的高铁票有点难买。 其实,从发展过程看,长三角的高铁网络起步几乎同时。 依稀记得,10多年前的一天下午,当时的铁道部召集沪苏浙两省一市领导在上海的一个不起眼的宾馆里商讨长三角高铁网络的建设,那天讨论到深夜,最后决定按照一路一公司的形式,组建铁道部和地方合股的沪宁、沪杭、宁杭公司筹备组。 鉴于当时社会上对高铁发展有诸多不同意见,资金筹措也有困难,专家们还在争论是建轮轨的高铁方便与普通铁路联网通用好,还是建高大上的磁悬浮,一骑绝尘。轮轨高铁的拥护者铁道部提议,沪宁、沪杭、宁杭高铁均称客运专线,启动筹备组筹备,避免争论。 而后未几,国际金融危机爆发,4万亿元投资计划,一大批基建启动,有了资金支持的沪宁、沪杭、杭宁公司筹备组几乎差不多同时先后开建沪宁、沪杭、杭宁高铁。 而江苏因为据有上海往北方的区位优势,率先务实地参与建设了京沪高铁,让沪宁间有了两个高铁通道。反观沪杭间,除了修沪杭高铁时在上海虹桥和杭州东站预留了城际铁路(一说是磁悬浮)两个站台的空间,沪杭城际铁路这些年没能建起来。 浙江轨道交通中长期规划来了 在古代水运是主流,京杭大运河的修建,带来了运河沿线城镇的千年繁华。在近现代,铁路交通兴起,津浦、宁沪、沪杭铁路把京杭沿线的城市繁华从水边吸引到铁路旁。 交通对区域经济发展的影响总是直接了当,又润物无声。难怪,老话说,要想富,先修路。今人又总结说,大路大富,高速路快富。 眼看着,江苏又开始修第三个沪宁高铁通道,这应该促使浙江加快轨道交通建设。  △联调联试中的杭黄铁路,预计年底通车 值得欣慰的是,这些天,浙江在轨道交通上也有所动作。一个是沪苏湖高铁正加快推进动工,将填补太湖南岸铁路的空白,并让浙北的湖州有了直通上海的高铁通道。 另一个是杭衢高铁(建德衢州段)国庆节前领到了浙江省发改委的“准生证”。还有杭黄铁路正在联调联试,年内有望通车。 更重要的是,修编多时的浙江轨道交通的中长期规划有望出炉,这对浙江轨道交通的长远发展是个利好。加快轨道交通建设,浙江莫落伍。
联合动力董事长、总经理褚景春一行到盾安集团总部交流 日前,国电联合动力技术有限公司董事长、总经理褚景春一行到访盾安控股集团,集团董事长姚新义、总裁助理蒋家明等接待了来访嘉宾。双方就风电行业发展前景展开了讨论,就联合动力与宜兴华永电机在研发、服务等方面继续深化合作达成一致共识。 联合动力董事长、总经理褚景春一行到盾安集团总部交流 褚景春董事长介绍了近期国电联合动力的发展动向。他表示,联合动力与供应商是利益共同体关系,双方一起共谋发展;联合动力已经承诺宜兴华永的相关协议会全力以赴兑现。同时他也期待双方展开更加深入的合作,特别是前期研发方面,华永可以常驻联合动力并借用场地,以缩短物理距离,提升双方沟通效率。 姚新义对褚景春董事长的到来表示欢迎。他介绍了集团今年以来的情况,现阶段盾安以“瘦身健体,提质增效”为工作重心,努力做实、做专、做精、做强主业。集团旗下各企业与客户沟通充分,互相尊重与理解,也显示出了盾安在客户心中长久积累下来的良好口碑。 蒋家明表示,宜兴华永不仅对已批量化生产的风力发电机开展了制造工艺优化、散热优化等性能提升的研究,也在潮流能电机、大兆瓦风力发电机等新产品方面配合联合动力展开了研究与试制。宜兴华永将秉持 “以客户为中心,技品领先、成本领先”的经营理念,与联合动力在技术、质量、项目等方面展开深度合作,内部通过加强管理、推进划小核算、引进人才、上下游合作等路径与方法,实现管理、品质、服务全面提升。 会谈结束后,褚景春再次表示此次调研很有意义,并深受启发,不仅对盾安集团的整体管理水平、经营方式、发展理念等有了更深入的了解,还为双方进一步深化合作坚定了信念。 宜兴华永总经理庞卓卉一同参加了调研活动。 第一工程机械网 /2018-10-08 14:35:27
从南京南到太仓,今天开工的江苏南沿江城际铁路路过你家吗? 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,10月8日上午,加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会在江苏省常州市金坛区薛埠镇举行,江苏南沿江城际铁路正式开工建设。 江苏南沿江城际铁路项目地处江苏境内长江南岸,路线起于南京南站,经南京市江宁区、雨花台区、秦淮区,镇江市句容市,常州市金坛区、武进区及经济开发区,无锡市江阴市,苏州市张家港市、常熟市、太仓市等11个市(区),终到在建的沪通铁路太仓站。工程范围包括南京南站至太仓站间的正线,以及引入宁杭客专、沪宁城际铁路、沪通铁路等相关联络线,其中新建正线约278.5公里。 江苏南沿江城际铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。正线按双线高速铁路客运专线标准建设,设计速度目标值350公里/小时,采用本线城际列车与跨线列车共线运行的运输组织模式,最小行车间隔3分钟,工程计划建设总工期4年。 江苏南沿江城际铁路西接南京枢纽,在江阴站与规划的盐(盐城)泰(泰州)锡(无锡)宜(宜兴)铁路连接,在张家港站与规划的通(南通)苏(苏州)嘉(嘉兴)铁路连接;线路引入太仓站后,将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。该条铁路途经江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程序最高、经济社会发展基础最好的地区之一,也是沪宁通道的第二条城际铁路,其中尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟、太仓4市综合实力位居“2018中国百强县”前10名。 作为沪宁间第二条城际铁路,江苏南沿江城际铁路将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。建设该条铁路,对于贯彻落实“一带一路”“长江经济带”等战略,完善区域城际轨道交通网,提高铁路运输能力和服务质量,促进区域经济协调可持续发展等具有重要意义。 文汇报 百家号10-08 17:31
旭辉二三线换步 去年以1040亿元的总销售挺进全国房地产TOP15,旭辉在规模追逐的路上已越走越远。根据观点指数2018年1-8月中国房地产企业销售排行榜,旭辉今年前八月销售排第14位,继续领衔TOP15以内。 事实上,房地产企业规模扩张的根本在于土地,而土地的选择则表现在开发商的判断,以及对一座城市进与退的选择。作为闽系房企的佼佼者之一,旭辉规模的快速提升,很大程度上正得益于其在土地方面的准确研判。 在一二三线城市之间的“跳跃、换挡”,为旭辉销售的增长腾挪了空间。另一方面,通过观点指数对旭辉的研究,从一二线城市逐渐换步为二三线,是旭辉城市布局战略的一大趋势。 据了解,旭辉今年上半年销售金额主要来自25个城市的超过130个项目,这些城市里面就包括温州、无锡、三亚、嘉兴、镇江、临沂等多个三线城市。 值得一提的是,旭辉“聚焦一二线城市”的战略至2013年逐步形成,其提出增加进军潜力较好的二线城市后,于当年成功布局了杭州、沈阳、武汉等城市。2014年起,旭辉先后进入了南京、广州、宁波等一二线城市以后,其在三线城市的布局也开始发力,于2016年新进宜兴、佛山两个三线城市。 从近两年的拿地情况来看,也可以判断旭辉城市布局重心的转移。2017年,旭辉继续进入中山、临沂、嘉兴、太仓、平湖、海口、温州等三线城市, 最新的数据显示,2018年1-7月,旭辉还进入了诸如常州、衢州、徐州、芜湖、台州、南通、潍坊、淄博、济宁等三线甚至四线城市。
国庆期间浙江直达香港高铁“一票难求” “到香港西九龙的旅客,请在此排队候车。”今天15:01分,沪港G99次高铁列车驶抵杭州火车东站,停靠五分钟后载上旅客,途径金华、上饶、南昌西、长沙南、韶关、广州南、深圳北八座车站,最后抵达香港西九龙站。 国庆节即将来临,能否选择坐高铁去香港,来一场说走就走的旅行?截至发稿,据网络售票系统显示国庆黄金周期间杭州直达香港西九龙,10月5日还有14张二等座车票,其他均已售罄。杭州火车东站工作人员陈侃建议,做好出行准备,最好提前一周订票。 直达香港高铁“一票难求”,这辆动车有啥魔力?听听赴港旅客怎么说。记者随机采访了6名旅客。他们中有去工作、旅游、就医、探亲…….相同的出行方式下,有各不相同的出行目的。 “比坐飞机节省四五个小时,非常方便。”杭州人何先生因为老婆在香港工作,每一个月都要往返香港好几次探亲,这是他第一次乘坐高铁直达香港。在香港金融行业工作的陈女士,行李箱上放着一盒大闸蟹格外显眼,“这是给朋友带的,不知道能否过海关安检。”她笑着和记者说,香港的房子在沙田,九龙过去1个多小时,比较近。因为方便而特地来赶来乘坐的,还有江苏宜兴的余红艳,她特地从老家坐高铁到杭州再中转直达去香港工作。 除了方便,还有人性化服务吸人眼球。下午16:30,余红艳微信上给记者发来在G99高铁列车上吃饭的照片,“中午赶车没吃上午饭,所以晚饭早点吃。”她说手机扫一扫二维码就可以直接在座位上选吃的,红烧牛肉套餐50元一份,三个菜一份饭分开包装。 据介绍,去程的G99次,杭州东站15:01发车,22:28到达香港西九龙站,全程7小时27分。返程的G100次列车11:10从西九龙站发车,18:35到达杭州东,全程7小时25分。票价在香港以港币标价,在内地以人民币标价,杭州到香港二等座价格为935元人民币,合1075元港币。需注意的是,票价非一成不变,每月会根据上月汇率进行调整。 2018-09-26 20:01:57浙江在线记者 吴越 方涛 郑胜颖 通讯员 陈侃 余红艳
宜兴竺山福善寺 福善寺位于宜兴周铁镇沙塘港附近的竺山(旧称竹山、足山),倚山傍湖,当地俗称竺山庵,历史悠久,香火不绝。上世纪五十年代后渐渐衰落,最后僧散寺毁,仅存遗址。直到改革开放落实宗教政策之后,开始渐渐恢复寺貌。 福善寺始建年代,据当地民间传说,在东汉初年。光武帝刘秀与王莽争斗时,曾在太湖流域活动。一天,他从蜀山沿渎边到竺山。近晚时分,坐船到马山去。谁知太湖湖面起了大风,风急浪高。那船想调头回河港避风,天色已晚,连港门也找不到。正进退两难时,忽然一处灯光密集,如萤火闪烁。舟子大喜,向灯光密集方向航去,遂得进港,平安过夜。第二天,一帆风顺,到达马山。这一次,刘秀以为神助。即位之后,在竺山敕建寺庙,祭祀“太湖之神”,这就是福善寺的前身。那条避风过夜的河港,就称做“神河港”。至今,当地居民仍称此名。 来庵烧香祈福的有水上渔民,有陆地农民。时间久了,他们从自己的生活理念出发,竺山庵里塑造了两尊神。一尊是由太湖之神延伸而来的,人们称为黄泥相公,民间传说,他是湖滨的青年,(民间又说,他姓王,人呼王二郎)熟悉水性,有一身水上功夫,勇敢明理。经常在狂风恶浪船翻人溺之际救人之急,人们尊呼为“黄泥相公”。这是渔民和船民的保护神。渔民们常来烧香,祈求水上平安,渔业丰收。 另一尊神是猛将。旧时农业,不仅有水旱之灾,还有蝗虫为害。那蝗虫群势惊人,遮天蔽日,落到地上,片刻之间吃尽稻叶芦叶。据载该神原是南宋抗金名将。他为官时关心农业,出奇招、想办法,领导过农民抗灾灭蝗。人们敬以为神,祈求他保护农业,五谷丰登。直到如今,福善寺内仍塑这两尊神像。 沙塘追远堂《杭氏宗谱》仍保留旧时的一段文字:“竺山有寺,颜曰‘福善’,其神猛将最灵。里中每春祈秋报,每演戏。”由此可理解水陆两地百姓的善良愿望和美丽的理想,也可看到本寺在地方百姓生活中的地位。
小手拉大手 走进善卷洞、宜兴竹海活动在宁拉开帷幕 近日,由江苏电视台旅游真好栏目和宜兴善卷洞风景区、宜兴竹海风景区联合举行的主题为“大手拉小手,走进大自然最好的课堂——善卷洞”和“大手拉小手,全家畅游宜兴竹海”活动在中海环宇城拉开热烈的帷幕。   活动当天,很多爸爸妈妈或者爷爷奶奶都对善卷洞和宜兴竹海表示了极大的兴趣,纷纷咨询景区交通,景区动态等,景区工作人员都给予了耐心的讲解,活动中,善卷洞精美的蝴蝶书签、竹海景区的小扇子,都让南京市民喜爱不已。作为南京人气旺的中海环宇城,活动当天,两家景区的推广得到了现场市民的无限追捧。尤其宜兴竹海的绿色、生态、深氧以及善卷洞具有的科普知识、洞穴文化吸引了大家的眼睛。善卷洞风景区是国家重点风景名胜区、国家4A级旅游区、中国溶洞旅游起源处、中国梁山伯祝英台之乡、中国旅游文化示范地。在这里,有水洞行舟的洞天奇观;有祝英台读书处;有恐龙时期的珍稀植物银缕梅;还可以乘坐观光索道,观赏国家级文物“国山碑”,在善卷洞,小朋友不仅可以体验亿年洞穴的神秘,还可以享受制陶的乐趣!宜兴竹海风景区是国家4A级风景名胜区,省级森林公园。景区内万亩翠竹随山势起伏,好似波涛翻滚,绵流不绝,素有“中国第一竹海”之称。竹海深处负氧离子含量极为丰富,达到了10万个/立方厘米,是国内少有的深氧地。竹海溪水潺潺,蜿蜒数十里,在夏日,奔腾的溪水大股东流,直到太湖,因此,宜兴竹海风景区也是太湖的源头!竹海还是水中大熊猫“桃花水母”的温馨家园!体验踏青登高,游览生态美景,饱览竹的海洋。本次南京中海环宇城的推广,宜兴竹海风景区和善卷洞风景区将在秋季掀起亲子游的热潮! 2018-09-26 19:15:00来源:中国江苏网
宜兴环科园召开污染防治攻坚战暨“散乱污”企业整治推进会 9月20日上午,环科园(新街街道)污染防治攻坚战暨“散乱污”企业整治推进会在环保科技大厦召开。环科园管委会副主任张鹏飞,新街街办主任吴雪峰,园区各内设机构负责人,市级机关驻园(街)职能部门负责人及各村(社区)书记共40余人参加会议。  会议由吴雪峰主持。生态环境办主任杨盛杰就进一步推进“散乱污”企业整治行动作了部署。陆平村、环科园城管执法中队、市环监局一分局负责人就做好下阶段“散乱污”工作作了表态发言。 张鹏飞强调,要深刻把握生态环境保护面临的问题,切实担负起污染防治攻坚战政治责任,坚决打赢污染防治攻坚战。要紧紧围绕省、市部署要求,统一思想、认清形势,科学统筹、共同担当,加快推进、狠抓落实,为高水平全面建成小康社会,建设“强富美高”新园区作出新的更大贡献。 会议同时下发了《环科园生态环境保护工作责任规定(试行)》(征求意见稿)及《环科园打好污染防治攻坚战2018年实施方案》(征求意见稿)。下一步,园区将采取联合执法等举措对未完成名单中关停取缔类企业以“两断三清”为标准关停取缔。对已关停取缔或整改完成的企业,实施“回头看”,确保各类整改措施落实到位,防止已关停企业问题反弹。 北极星节能环保网09-26 13:09
宜兴150多个村谱写村歌村谣《梦里双桥》夺得金奖 “我在银杏树下,等了两千年,伴千家捶泥声,共饮一壶春晓。起笔青山依旧,落款游子已老……”提起村歌,双桥村书记冯志松很是兴奋。前不久的村歌大赛上,一曲《梦里双桥》夺得了金奖,之后还上保利大剧院进行了展演。“千年银杏、紫砂壶,歌词中汇聚了双桥独特的文化符号,既唱出了村里的美好风景和村民的幸福生活,又寄托了浓浓的乡愁,牵绊着无数游子的心。”冯志松说。 一曲村歌就是一个故事,一曲村歌展示出农村独特的精神风貌。眼下,不止是双桥村,截至目前,宜兴已有150多个村创作了自己的村歌、村谣。 整理、挖掘村庄文化,并将其融入百姓生活,谱成动人的乐章,成了许多村庄塑造农村精神文明的一大做法。一曲《生命的乐章》便是最好的实践,它歌唱的是人民艺术家闵惠芬的故事。在万石镇万石村,有个名叫湾斗里的自然村,小小的村庄虽然只有10多家住户,但村民对于文化的追求却很高,这跟当地挖掘名人文化资源密不可分。2009年起,万石村便将村庄环境整治与文化建设相结合,以“打造闵惠芬家乡”为主题,修缮闵惠芬旧居,规划建设文化公园,打造闵惠芬艺术馆,村庄成了集美丽与优雅并存的文化宝地。 “清清白白成家训,翰墨乡风有才俊。清清白白鲸塘人,清白遗风千古存。”一首《鲸塘人清白人》唱出了村民对美好家风家训的传承和向往。如今,这样的清白文化不仅是祖辈留下的优良传统,更是村民内心向往和追求的,他们希望把这种文化浸润到骨子里。“2000多户家庭,95%是文明户。”在村干部蒋杏芳脑中存有许多模范村民的名字,他们的事迹没有轰轰烈烈,但却暖心,能够为他人、为村级贡献自己的一份微薄之力。去年,村里有人得了白血病,村委对外发出慈善救助令后,几十个人主动跑到村委捐款。“我们村虽然经济不够富,但民心齐,大家不但能够经营好自己的小家,还能为大家出力,去年,就一个广场舞比赛,咱们村就出了五支队伍。”蒋杏芳笑着说。
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