的确无敌 的确无敌
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北京首批15辆电动公交运营 噪音较低时速80公里 昨日,北京公交121线路阜成路车站,一位市民正准备踏上第一辆正式运行的电动公交车。本报记者浦峰摄  本报讯(记者 赖颢宁)“噪音比一般公交车小。”、“坐在车厢后排座位屁股不发烫。”昨天,踏上北京电动公交车示范运营头趟车的乘客给予新车好评。研发人员介绍,电动公交车与一般公交车相比,运行时噪音低4至5分贝,空调功率少三分之二。  这批首次上岗投入载客运营的电动公交车共15辆,它们采用铅酸电池,全长11米。 这些电动公交车全部安排在121线路上运行。  研发人员北京理工大学电动车辆工程技术中心王震坡博士介绍,这些电动公交车最高车速可达每小时80公里,经测算,完全充电后载客续驶里程为200公里,空载续驶里程达300公里,完全充电时间约为5至6小时,主要技术指标已达到国际同类车辆的先进水平。  据悉,这两款电动公交车造价不菲,一辆铅酸电池汽车价值在80万元左右,而锂电池汽车超过100万元。  登车试乘的北京市交通委主任赵文芝得知目前电动公交车电池寿命为一两年,连称:“太短了。”对此电池供应商表示,公司一直致力于提高电池寿命,目前正在开发研制新材料电池,计划于年底前装车使用。 http://news.sohu.com/20050622/n226032486.shtml
第三届欧亚道路运输大会将于9月在北京举行 新华网北京6月13日电 (记者林红梅) 经国务院批准,中华人民共和国交通部、国际道路运输联合会共同主办,中国道路运输协会承办的“第三届欧亚道路运输大会”将于今年9月25日至27日在北京举行,这是我国在道路运输领域举办的首次大型国际会议。  交通部副部长冯正霖在此间召开的新闻发布会上介绍说,本届大会的主题是:“促进欧亚道路运输连接,推动欧亚道路运输合作的发展”,预计出席本届大会的国外代表将达到 300人,国内代表将达到500人。  大会期间将举办欧亚交通运输部长级会议,欧、亚二十多个国家的交通部长们将从政策层面就欧亚道路运输便利化、欧亚统一融合的道路运输市场的建立、道路运输战略性发展及各国共同关心的热点问题进行全面探讨,并于会后发表《欧亚交通部长联合声明》。各相关国际组织、金融机构代表,著名专家和道路运输行业有关人士将就经济贸易与道路运输协调发展、国际道路运输、道路运输便利化、道路运输基础建设和规划、运输与现代物流服务等议题进行广泛、深入的讨论与交流。大会同期将举办中国交通展览会。  冯正霖表示,在中国举办道路运输界大型国际会议,将为欧、亚相关国家提供交流的平台,加快欧亚道路交通运输合作;有利于推动中国道路运输行业全面对外开放,推动我国以欧亚大陆桥、丝绸之路的发展项目为契机,进一步参与国际道路运输竞争与合作;有助于我国学习研究相关国际法律文件,提高国内道路运输行业的整体实力和国际竞争力。http://news.sina.com.cn/c/2005-06-13/14466159271s.shtml
首都北京三大优势潜力巨大 随着工业化时代的过去,城市的功能发生了划时代的变化,整个世界的产业结构也开始出现新的排序,世界一些发达国家出现了人们在工业化时代所意想不到的奇迹———  旅游业成了全世界第一大产业;  图书报刊出版业成了一些国家的支柱产业;  影视业也成了英、美、日等国的显要产业,而美国的影视产品的出口值竟超过了航天工业产值;  体育经济收入,在美国超过了石油工业与证券交易所的收入。体育就业人数,在英国超过了煤炭、农业和汽车零件制造业的人数。  前不久,高起祥、钱光培在美国考察,目睹了一些衰落城市复兴的实例。工业化时代过去以后,一些传统工业企业或破产了,或迁到国外。有钱的居民也因不满城市环境的恶劣而逐步流到了郊区,这些城市逐渐衰落了。为此美国国会通过了以重振城市为目标的“授权区计划”,第一批确定要重点振兴的城区就有72个。  美国东北部的克里夫兰原是一个工业城市。到七十年代末,企业倒闭,人才流失,失业率高达20%。政府及时调整产业结构,改建了世界贸易中心大楼,修建了摇滚乐队名人堂博物馆、开辟了旅游餐饮业和融大学、剧院、博物馆、音乐厅及医院为一体的文化圈。这些措施极大地改善了这个城市的形象,旅游服务业等产业的收入成为支柱产业,文化的经济价值在克里夫兰的振兴中得到了充分的显示。  从北京的情况看,中央给北京城市性质功能的定位,已突出了文化在这个城市发展中的战略地位,也强调了服务功能在这个城市功能中的重要地位。尤其是北京具有国内其它城市无法可争的三大优势,即首都地位的优势、文化资源丰富的优势、高智能人才密集的优势。  首都优势即政治地位优势,给北京带来的是巨大吸引力和幅射力。它反映在北京的经济发展中,为北京带来了需要在这里消费的巨大人流,为北京带来了巨大的投资,还赋予了北京代表中国的象征符号,这个符号所具有的经济价值是无法估量的。首都优势是北京的第一大宝,也是国内任何城市无法竞争的优势。  北京有全国第一流的文化艺术机构团体、体育机构团体,以及社会科学研究机构,这也是国内其它城市无法比拟的。就北京所固有的资源看,北京没有丰富的矿藏,能源、水资源也很有限,最有优势的还是文化资源。北京的文化资源丰富,有各个历史阶段留下的文物古迹及地下文化遗存7000余项,其中有3项古迹列入了“世界自然和人类文化遗产名录”,有国家级文物保护单位30余项,市级文物保护单位300余项。有各种类型的博物馆100个。这些文物古迹、文化遗产已构成了一个既有凝重立体感、又有丰富层面的北京文化景观体系。  由首都优势派生出来的是北京的人才优势或智力优势。人才优势是北京经济发展的智力资本优势。在现代经济中,最能显示这一优势威力的是高新技术产业和文化产业。用很有优势的智力资本去开发北京最有优势的文化资源,完全可以形成一个很有优势的文化产业。将北京的三大优势有机结合,将会形成独具特色的首都经济,将会使文化产业成为北京经济的重要支柱之一。
总部经济效应显现 世界500强企业293家进京 北京良好的投资环境正在吸引越来越多的跨国公司。北京日报记者从第六届科博会“高成长企业与金融市场国际论坛”上获悉,世界500强企业中已有293家在北京设立代表处或研发中心,占总数的58%,北京“总部经济”效应已开始显现。  “总部经济与区域经济发展”是本次论坛上的一个热门话题。北京市经济研究所副所长赵弘、国家发改委宏观经济研究院副院长陈东琪、中关村总部基地董事长许为评等专家认为,北京总部经济已初现端倪。  赵弘说:“总部经济是指某一个区域因为某些特有的条件吸引跨国公司在本地聚集,通过各种形式按成本较低的周边地区,从而形成合理的价值链分工的经济活动的统称。”北京市经济研究所提供的最新研究成果显示,世界500强中的绝大多数在中国内地开办了代表处、研发中心等,其中北京293家,占总数的58%,上海有180家,占总数的36%。  陈东琪也指出,北京市政府很早就认识到跨国公司设立地区总部的意义,并在1999年1月29日发布了《关于鼓励跨国公司在京设立地区总部经济的通知》,鼓励跨国公司加快直接投资。由于北京投资环境的日益完善,2005年上半年,世界500强中的三菱商事、丰田、新日铁、飞利浦、三星电子、甲骨文、西门子、欧尚和乐华梅兰等纷纷进驻北京,下半年日本的NEC公司在清华科技园设立了研发中心;爱兰尔最大的软件公司IONA公司在中关村软件园设立了研发中心,第一次将研发性项目转入中国;巴基斯坦著名的因特网软件商Techlogix公司在北京设立了其继美国之后的第二个国外研究基地。  赵弘认为,总部经济对于一个区域的发展具有供应效应、产业效应、消费带动效应、就业效应和社会资本效应。 http://www.zjzw.net/read.asp?id=39484
总部经济效应显现 世界500强企业293家进京  北京良好的投资环境正在吸引越来越多的跨国公司。北京日报记者从第六届科博会“高成长企业与金融市场国际论坛”上获悉,世界500强企业中已有293家在北京设立代表处或研发中心,占总数的58%,北京“总部经济”效应已开始显现。  “总部经济与区域经济发展”是本次论坛上的一个热门话题。北京市经济研究所副所长赵弘、国家发改委宏观经济研究院副院长陈东琪、中关村总部基地董事长许为评等专家认为,北京总部经济已初现端倪。  赵弘说:“总部经济是指某一个区域因为某些特有的条件吸引跨国公司在本地聚集,通过各种形式按成本较低的周边地区,从而形成合理的价值链分工的经济活动的统称。”北京市经济研究所提供的最新研究成果显示,世界500强中的绝大多数在中国内地开办了代表处、研发中心等,其中北京293家,占总数的58%,上海有180家,占总数的36%。  陈东琪也指出,北京市政府很早就认识到跨国公司设立地区总部的意义,并在1999年1月29日发布了《关于鼓励跨国公司在京设立地区总部经济的通知》,鼓励跨国公司加快直接投资。由于北京投资环境的日益完善,2005年上半年,世界500强中的三菱商事、丰田、新日铁、飞利浦、三星电子、甲骨文、西门子、欧尚和乐华梅兰等纷纷进驻北京,下半年日本的NEC公司在清华科技园设立了研发中心;爱兰尔最大的软件公司IONA公司在中关村软件园设立了研发中心,第一次将研发性项目转入中国;巴基斯坦著名的因特网软件商Techlogix公司在北京设立了其继美国之后的第二个国外研究基地。  赵弘认为,总部经济对于一个区域的发展具有供应效应、产业效应、消费带动效应、就业效应和社会资本效应。 http://www.zjzw.net/read.asp?id=39484
北京市首批30辆电动公交车本月有望上路(组图) 本报记者胡志斌摄影报道 用外观好像火药一样的“神奇黑土”锰酸锂做成的大容量电池,装在改造过的“大公共”上,一口气就能跑上220公里,而其每公里只需耗电0.68度……昨天上午在北京市科委“锂离子电池正极材料锰酸锂的产业化技术开发”项目验收会上,北京市副市长范伯元透露,本市首批30辆电动公交车,本月有望得到发改委和公安部颁发的牌照。明年,北京预计将有200辆电动公交车投入使用。“到2008年我们争取让1000辆电动公交车跑在北京的马路上。 ”  神奇“黑土”安全省钱  看着工作人员手中的一捧“黑土”锰酸锂,很难想像用它制作的同体积锰酸锂电池能够比传统的铅酸电池容量大三倍。“虽然现在手机、数码产品所使用的钴酸锂电池与锰酸锂电池性能差不多,但却要比锰酸锂电池贵上几十倍。”这项课题的承担方盟固利新材料技术研究院的副院长安平告诉记者,用这种“神奇黑土”制作的电池除了容量大、损耗低、价格低等特点外,还十分安全。  改造电动公交车需要50万元  “一样的外观,一样的标准乘载量,只是少了一根甩在车后的排气管。”昨天,记者在盟固利新材料技术研究院看到了一辆已经改造完成的电动大巴车。据司机介绍,这辆大巴的驱动系统已经完全改成了电动机,原本用来存放行李的车“肚子”装满了电池。“你别看它多,可是只需要4到5小时就能充满,而且如果按照额定载重,充满一次电能够行驶220公里左右。”据了解,该车最高时速为120公里/小时,0到60公里/小时的加速在26秒以内。其总共108组电池充满需要77度电,减去损耗每公里行驶只需0.68度。“每组电池的寿命大约为20万公里,这样即使加上电动车改造成本50万元,也几乎与行驶同等公里的燃油车所需费用相当。”  电动产品短期无法进入市民家庭  除了电动公交车之外,记者在盟固利新材料技术研究院还看到了电动摩托车、电动自行车甚至电动面包车。“但除了公共交通工具能够由政府统一解决外,电动车发展到民间尚需一段时间。”安平副院长表示,电动自行车的电池可以拆卸,但再大一点的摩托车、汽车的车载电池则需要固定的配套充电设施,“这一方面需要政府的资金和场地支持,一方面也需要市民环保意识的提高。”  链接  电动汽车不直接使用燃油,主要包括纯电池电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车三大类。北京市已将电动汽车研究列入科技奥运的十个重大项目。目前,北京已研制出电动豪华旅游客车、纯电动低地板公交车、纯电动准低地板公交车、纯电动中巴车等4种电动客车。
[转帖]北京春天旅游的6个锦囊   锦囊1   方向 怀柔幽谷神潭 响水湖   开启时机 4月底杜鹃映珙桐  怀柔幽谷神潭的节气比城里晚了二十多天,景区内大片的山杏花、桃花、梨花、玉兰、百合等将在4月底陆续开放,5月初将被满山遍野的杜鹃花铺成锦绣图画。  去幽谷神潭的路很简单,三元桥上京密路,到怀柔开放环岛左转后北行上怀丰路,进山后10公里左右就到了。去那里赏花之余,还可以欣赏奇妙的"飞瀑"和"神潭",欣赏北京地区首家引植的珙桐树。珙桐树高大枝密,花期长,有很高的科研欣赏价值。4月是种植珙酮的好时节,种一棵属于自己的珙桐树,这在北京并无二家。  从怀柔富乐环岛向西奔慕田峪方向,到慕田峪环岛再向西北就到了响水湖景区。这里赏花品种很多,粉色的桃花、白色的杏花、接着是红色的映山红,还有梨花、苹果花,登上残长城赏花,别有感触。从山脚向山上望景色非常美,青翠的山峦、满山的淡粉色桃花、蜿蜒依稀的长城、几处奔腾的泉水从山上飞泻而下,登上山,可见怀柔第一大泉,水中有不可胜数的虹鳟鱼。 锦囊2   方向 密云黑龙潭 京都第一瀑   开启时机 4月末至5月初飞瀑映山花  密云山中的花期会更晚些,不过,黑龙潭、京都第一瀑的桃花已经红了,但最佳的赏花时间还要到5月初,先是映山红,后是如雪的梨花,自春至夏,黑龙潭都是一片"花花世界"。去黑龙潭的路也很简单,先走京密路到密云,在有"水之密"雕像的那个路口(京密引水渠旁)左转,见丁字路口再左转,沿着水库西线走十几公里就到了。  游览这两个景区,妙在观水。黑龙潭坐落一条全长4公里、水位落差220多米的峡谷里。这条峡谷俗称轱辘峡,窈窕峡长,蜿蜒曲折,峡谷两壁陡峭奇耸,三潭十八瀑贯穿其中。京都第一瀑位于黑龙潭上游4公里处,由云蒙山山泉汇集而成,落差62.5米,坡度85度,走进峡谷,未见其瀑而先闻其声。水沿悬崖绝壁直泻而下,云雾弥漫。 锦囊3   方向 昌平碓臼峪 双龙山   开启时机 4月中下旬探奇新景点  这里推荐的昌平风景点名气不大,虽开发不久,却算得上原汁原味。从八达岭高速13C(昌平西关)出口处,向北到长陵,然后左转向西北方向,过一个石油疗养院,再走5公里左右就到了碓臼峪,这一路没有路标,可以找当地人问问路。  碓臼峪常年溪水不断,因此自称京北"小三峡"。目前这里绽放的还只有零星的野桃花、野杏花,不久之后,映山红、玉兰花等将陆续开放。景区内的山体为纯粹的花岗岩,地貌独特,形成了"琴曲迎宾"、"高峡平流"、"金峡览胜"、"龙潭幽谷"等奇妙景观,一线贯穿50余个景点,赏花路不会寂寞。  从碓臼峪大门不远处一个路口左转可上双龙山,是昌平重要的采摘基地,目前可赏的有桃花、杏花、迎春花等,不久后苹果、山楂、玉兰等也将开放。山中有一"双龙山庄",里面的农家菜和野味饭菜很有特色。 冷水鱼美 山野菜鲜  到怀柔游玩有谁能不吃虹鳟鱼呢?这吃虹鳟鱼也有一些说头,虹鳟肉虽鲜美,生存条件要求却高,必须是低温活水的环境才能保持生命,属娇贵鱼种。如果您想在游玩的"第一现场"大吃一顿,可以在响水湖景区内品尝,响水湖就有渔农利用天然湖水养殖,山下的许多餐厅的鱼都是从此处批发回去的,你可以要求他们现打鱼现杀现做。  而想吃得舒服泰然些,还是建议你在去慕田峪长城方向的进山之路??渤海镇苇店村"虹鳟鱼沟"美食一条街就餐。记者曾向许多朋友推荐过一家叫"渔家傲"的餐厅,吃过的都说好,硬件设施不错,有专设的停车场,尤其是院子里的露天就餐区,三面环山,满眼绿色。而且老板为人实在,吃鱼斤两很足。餐厅主营虹鳟鱼、三文鱼、鲟鱼、金鳟鱼四种冷水鱼,共有9种做法,三文鱼刺身、烧烤虹鳟鱼、清蒸的鲟鱼片,鲜美无比。还有各种从山里采来的天然野菜,经过简单拌制和烹炒,原汁原味,清炒水芹菜、炸花椒芽、肉炒栗蘑、香椿摊鸡蛋饼、排骨炖干豆角,野菜都是每天早上现到山里采的,独有一股鲜香和乡土气息。
月盛斋200年的历史 北京古都,悠悠千年,流传下来不少小吃,像褡裢火烧、卤煮火烧、炒肝等等,其中有一类小吃,从皇宫走向民间已经有230年的历史,这就是在北京颇为有名的月盛斋的烧羊肉、酱牛羊肉。 马国琦的祖辈马庆瑞,生于乾隆年间,少长之时曾给礼部衙门当临时差役。管事的官吏经常把一些祭祀的供品赏给他一些。有一次,马庆瑞领到一只全羊,拿回家后吃了一些,卖了一些,后来就经常把领到的肉拿去卖,一来二去,干脆就改行卖肉了。开始的时候在前门外的荷包巷挤了块地方,天天推一小车到这来卖生羊肉。买卖倒是不错,但赚钱并不多,而那些卖熟肉的卖得虽不多,但赚钱却不少,因此马庆瑞也想卖熟肉多赚些钱。他在看供桌的时候,曾经跟御膳房的一位专门做羊肉食品的厨师关系不错,这位厨师做的酱羊肉,在宫里数一数二。马庆瑞留心把它学会了。这样,他把学来的手艺拿出来,做了酱羊肉试着卖,非常受欢迎。 乾隆四十年(1775年),买卖在户部街开张,取名叫“月盛斋”,主要取意是“斋月里开张,日兴月盛。”当时户部街只此一家,宫里的太监和官吏经常到月盛斋买肉吃。清嘉庆年间,马庆瑞的后人马永祥、马永富得到太医院太医的帮助,对原来的配方进行了一些改进,不仅使羊肉味道鲜美,营养丰富,而且还可以促进食欲,开胃理气。 1992年,马国琦在丰台的靛厂村找了个地儿,卖起了祖传烧羊肉。几乎是每天一锅肉,卖得也不错。开了有一个多月,父亲去店里看。一尝这肉,当时就急了:“你就这么干?要是这样做就别做了!”原来,马国琦把煮肉的时间减少了一个小时。父亲教育了马国琦一番,并且在店里呆了一段时间,开始从原来马国琦的一天一锅,卖到了两天三锅肉,一周以后,卖到了一天两锅肉,父亲对马国琦说:“你看怎样?”这件事给马国琦留下的印象非常深刻。从此,再没犯过类似的错误,而是严格按照家传方法一丝不苟地去烧肉。 店开到1995年,因为父亲的身体不适,又赶上家里旧房危改,歇了一段时间。1999年回迁后,在区里和前门相关部门的支持下,2000年在前门重新开张,让老字号又呈现在世人面前。同年,月盛斋获得了中华名小吃的称号。酱牛肉还被评为“中国名菜”。(文/摄 马春杰)
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