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洲际矿山主编专访浙江美安普矿山机械股份有限公司董事长杨波三年前的9月，我们曾走进过衢州的美安普。彼时美安普刚刚在新三板挂牌。它也是衢州市首家新三板上市的公司。如今三年过去了，美安普在股市上的表现如何？公司发展到了什么程度？未来又将会怎样运作？带着这些问题，我们《洲际矿山》再次对话浙江美安普矿山机械股份有限公司董事长杨波，看一个企业如何在8年的时间里，坐稳行业排头兵。梧桐引得凤凰来美安普通过科研创新赢得市场青睐在接受我们的专访之前，杨波刚刚接待了一个30人组成的商会考察团。而这几天，到美安普来拜访考察的人就一直络绎不绝。他身边的一个同事开玩笑的说，现在杨总恨不得变成哪吒，因为需要处理的事情实在太多了。根据新三板的相关权威媒体公布的2018年半年报显示，今年上半年，美安普继续实现盈利，而且还在稳步增长。如此优异的营收数据，彰显了美安普稳健的经营策略。每个企业都有自身立足的特长，有些企业靠营销，有些企业靠人脉，而美安普则是以创新作为开拓市场的利器。国家专利证书、欧盟CE认证证书、浙江省创新型示范中小企业证书……一路走来，美安普所获的各项荣誉与资质证书、各类证书汇编成厚厚一本，企业的创新成就可窥一斑。杨波介绍，成立至今美安普始终把技术创新放在首位。在美安普的近百名员工中，大专以上学历人员占员工总数的40％，专业从事研发人员占员工总数20％。技术上的突破、对专利的申请保护，使美安普在竞争激烈的破碎机行业中取得了一席之地。在研发方面，美安普更是不吝重金。企业研发费用投入占比一直高于国家对高新技术企业4％的要求。美安普还与浙江大学、衢州学院等院校建立了产学研合作关系。目前，已取得国家发明专利1项、实用新型专利10项，取得多项具有自主知识产权科技成果，3个项目鉴定验收为浙江省级工业新产品，并登记为浙江省科学技术成果，“600t/h产能级大型单缸液压圆锥破碎机”曾被国家科技部列入2013年国家火炬计划项目。目前，在业界素有“小旋回”的称号的CC400S系列单缸液压圆锥破碎机，就是美安普近期科研的精心之作。CC400S系列有更大的进料粒度和破碎比，其最大的进料粒度高达560mm，最大处理量也高达1050t/h。CC400S系列单缸液压圆锥破碎机能够处理各种岩石，已经成功应用于铁矿、花岗岩、玄武岩、凝灰岩等硬岩项目。好马配好鞍，CC400S系列单缸液压圆锥破碎机特别适用于时产800吨的破碎生产线中碎作业。实现了一台破碎机实现普通两台破碎机的产能。也可以用一台破碎机直接实现铁路道砟料或者石灰高钙石成品生产，成品率高，原料浪费少。技术的创新少不了对人才的培养和对外交流。美安普与衢州学院机械工程学院合作，员工会不定期地前往进修，学习理论技术。此外，还组织技术部员工前往新西兰等国开展技术交流。 “中国企业要走出去，就要研发创新，创造自己的专利产品，保护自己的知识产权。如果一个企业没有研发的能力，也没有研发的团队，那你只能是低级的模仿。”正是凭借先人一筹的技术创新，美安普生产出的产品破碎率高、耐损耗，在市场夹缝中获得了客户的高度认可与好评。如今，美安普通过前期的技术积累，研发出了移动式破碎站，包括底盘在内，整件产品都由公司自主生产。“同类产品国外售价300万元，我们的产品价格远低于国外。而且因地制宜研发出来的产品十分‘接地气’——具有体积小、使用维修方便、破碎率高的特点，受到了顾客的好评，有望打开新的市场。”提到美安普的产品，杨波如数家珍。也正是因为注重产品的研发和实用性，以至于杨波的办公室一直门庭若市，到访的客户络绎不绝。没有金刚钻不揽瓷器活美安普用“专注”在红海中杀出一片天地在矿山行业工作，就绕不开破碎机设备。在世界范围内，矿山破碎行业历史悠久，市场格局早已确立。在国际市场，以山特维克、美卓为代表的洋品牌已成为高端行业先进产品的代名词。但是在国内市场，河南、河北、广东、上海等地的国产破碎机厂商如雨后春笋般不断涌现，都在觊觎国内的中低端市场，力图分一杯羹。在众人看来，破碎行业无疑已经成为一片“红海”。而刚刚从海外学成归来的杨波却毅然选择了破碎这个领域作为自己事业的起点，在他看来，矿山破碎市场仍然大有可为。 “创业之初，虽然说有许多做破碎机的企业，但是从产品技术上来讲，跟国外品牌来比，国内产品还存在着很大的差距。”国际高端破碎设备高额的价格让国内矿企望而却步，国内破碎产品价格相对低廉，但在品质上却难以保证。在市场的缝隙中，杨波找到了企业发展的定位。杨波曾就读于韩国机械工程专业，工学硕士学成归来后，杨波回到了家乡上海。不甘于平凡的他并没有选择安逸的生活，而是只身来到了浙江去寻找事业的方向。谈到创业之初的艰辛，杨波用了“艰苦奋斗”这一最朴实的词语来形容。资金紧张、没有知名度、没有业绩……种种困难并没有磨灭杨波对于事业的执着。逆境中，杨波却愈发坚定了自己的信念和企业的方向。在今天看来，8年前杨波的选择与其说是源于其不流于大众的商业嗅觉，其实更是源于其骨子里对机械工程的热爱和不懈的追求。杨波一直把“力出一孔，利出一孔”作为自己做事的信条。在他看来，这句话对于企业来说同样适用，只有把产品做精、做专、做到极致，企业才能在同质化的竞争中突围。从居安思危到未雨绸缪美安普从细节和服务使客户获得丰厚回报中国有个成语叫“居安思危”。对于一步一个脚印打下市场的杨波来说，更懂得美安普想要持续稳健的发展，必须要顺势做出一定的调整。 “这个世界除了‘变化’本身之外，没有不变的东西。”杨波说。近期，美安普除了加大科研投入、研发产品之外，还积极布局矿山生产。目前美安普参股的矿山已经开始运作，并且表现的不错。矿山设备生产企业入股、运作矿山，这么做在行业里独树一帜。甚至有不少矿山客户表示质疑。但杨波有自己的看法。他对《洲际矿山》说，这么做，一方面是可以自产自销，使企业的资金流一直处于稳定状态；另一方面，通过在自家的矿山运作设备，可以更直接的了解、改进自家产品的性能。 “有时99%的市场好评抵不过1%的差评。破碎行业更是如此。”杨波说，“美安普珍惜每一次与用户合作的机会，客户没想到的我们都提前做好了。” 除了产品的稳定性方面打好提前量，在客户服务方面美安普也是想客户之所想——无论是在售前、售中，还是售后，美安普创新服务模式，注重细节，当好客户的参谋助手，让用户的每一份投资都获得丰厚回报。经过8年的发展，今天美安普的产品不仅为五矿集团、紫金矿业等知名公司所使用，而且有40％的产品出口到巴西、瑞典、俄罗斯、新西兰等国家。编辑手札与杨波的交谈，一直给人一种优雅和淡然。与之交谈，仿佛是在倾听一位智者的内心独白。杨波再谈产品、谈企业、谈市场的时候，虽然语气轻缓，但却从容而坚定。谈及未来，杨波表示，未来企业之间的竞争是资本和人才的竞争。资本密集型企业和人才密集型企业才有发展壮大的可能性。如果不能与资本市场对接，企业发展路径就会受到限制。通过这个过程企业可以把自身的管理和运营都规范化，而只有规范化运作的企业才会走得更长远。

洲际传媒受邀参加美卓矿机中国研发中心在湖南长沙成立仪式我们很少看到一家外资矿机设备企业在中国本土建设自己的研发中心。这是因为固定资产运作起来耗时费力，而外企的发展定位一般都在于占有市场，尽可能提高营收，除非这家企业想长期扎根中国，全方位服务这里的客户。美卓矿机就是这样一家长期深耕中国的公司，自1992年来中国以后，先后在北京、上海、天津、衢州等多个城市设立机构、建厂，建立了完善的设备生产和支持服务体系。 9月25日，美卓矿机中国研发中心在湖南长沙正式挂牌。洲际传媒矿山主编受邀参加成立仪式，它的成立加强了美卓矿机中国区的本地设计与制造能力，将根据中国矿山客户的需求进行产品的研发与制造、并提供定制的创新型解决方案。不只卖设备，美卓志在推动中国智慧矿山的市场化建设随着中国矿业转型升级与绿色发展进程的展开，矿山企业的运营不断出现新的挑战。以创新技术提高生产力、节能降耗、数字运营及可持续发展等成为矿山企业更高的业务目标。据统计，2017年全国的矿山数量超过十万座，中国矿山对设备设计改造的投入已达万亿元的级别。也正因为如此，美卓矿机在中国区市场的业绩也一路高歌猛进。 “在中国，美卓矿机参与了众多国有企业和国家建设项目，并凭借高效设备、领先技术和专业解决方案所产生的良好收益，成为最受中国用户信赖的合作伙伴。在矿山行业，武汉钢铁公司、鞍山钢铁公司、太原钢铁公司、中国黄金集团、紫金矿业公司、江西铜业集团、云南铜业集团等一批大型国有企业是美卓的忠实用户。从营收层面上来看，美卓矿机在中国市场一直处于稳步增长的状态。” 美卓矿机中国研发中心总经理张怡强先生对《洲际矿山》表示。那么，美卓矿机成立中国研发中心，这样的布局又有何打算呢？张怡强先生对此这样说：“美卓集团迄今已经走过150年的历史了。作为一个企业，我们从来都没有把利润作为唯一的追求目标。如何帮助我们的客户解决他们的困难，如何破局整个行业的转型升级之难，才是我们美卓更看重的。这就催生了我们要更加深入的耕作中国市场。当然我们也寄希望于华中地区庞大的人力资源，还有政府政策的支持，加上全国对于绿色、智慧矿山产业的重视，在这样的氛围下，刚才讲到的愿景有机会实现。” 美卓矿机为中国矿山客户服务长达70多年，对行业的发展与挑战以及客户的需求有着深刻的理解。如今在长沙建立研发中心，就是要在本地培养人才，更好地服务于本地市场，未来继续在中国市场深耕。美卓新一代智能磨机，刷新中国绿色智能矿山固有的概念一般外企的研发中心根据地域做区分，比如中国本土做比较低端的研究，而国外的研发中心会做前沿的研究。这样会形成技术封锁，中国的研发人员难以接触到高端技术。但美卓矿机的中国研发中心则显示出了不同的样子。虽然2018年9月25日美卓矿机中国研发中心正式宣布成立，但早在7月27日就已经开始试运营了。并且，在试运营期间美卓矿机中国研发中心便推出了第一款创新型产品——美卓新一代智能磨机（Metso NGi Mill）。美卓新一代智能磨机（Metso NGi Mill）是在美卓现有磨机的基础上进行优化设计、并在本地生产，同时把美卓有400多套应用案例的专家控制技术整合到已有的磨机控制中的一款磨机。这一产品采用最新的材料技术，进一步优化了磨机的机械结构和制造工艺，使其整体的机械性能、运转可靠性、控制水平及维护保养便利性等得到大幅提升；能够在保证产品细度的同时，实现产量的最大化，并有效实现节能降耗。对此，张怡强这样评价：“美卓新一代智能磨机将使得矿山更加环保、节能和高效，它的经济性和环保性能够满足当今市场对磨矿工艺的最高要求，同时为智能矿山和互联矿山的实现打下基础。” 张怡强还补充说：“虽然这里叫中国研发中心，但我们并没有因为这是在中国，就只做中国的项目或者设定技术差别。长沙的研发中心也会做全球比较先进的，甚至最先进的研究。美卓矿机最初规划时，就将这个研发中心作为全球研发中心不可分割的部分。” 未来将推出更多创新型产品，服务中国矿山在美卓矿机中国研发中心揭幕的时候，美卓矿机中国区总裁梁晓峰先生就表示：“美卓矿机中国研发中心的成立，充分体现了美卓对中国客户的高度重视。美卓150年来在全球矿山领域所积累的工艺知识与经验是我们最宝贵而独有的能力与特长，我们必将加以充分利用，并通过不断创新，为我们的客户提供效率更高、运营成本更低的可持续发展的解决方案。” 现如今，中国的环保理念已经深入人心，环保政策也在持续细化。越来越多的矿企开始通过更新设备和技术，以保证自己的生产符合国家环保标准。而凭借芬兰人领先于世界的环保理念，美卓的矿山机械也受到越来越多的中国客户青睐。不过，矿山是一个强地缘属性的行业。在芬兰、巴西、印度奏效矿山解决方案，直接套用到中国的矿山上，有时未必会奏效。这也是美卓矿机中国研发中心为何会马不停蹄的研发并推出美卓新一代智能磨机（Metso NGi Mill）的重要原因之一。未来，美卓矿机中国研发中心的首要任务，就是如何将美卓矿机多年累积的技术经验，真正落实到中国的矿山、矿井里去。 “中国矿山行业的变革是非常明显的，国家层面出台了一系列严格而又务实的政策，进一步加快绿色矿山和智慧矿山的建设。而我们美卓矿机自然不能缺席这场变革。”美卓矿机全球技术副总裁Oliver Guyot先生虽然不是中国人，但他对中国环保政策已有着深刻的认识。目前，我国的经济已由高速增长阶段转向为高质量发展阶段。为了满足企业在生产中取得的高效率及低运行成本等现代需求，美卓矿机最新战略发展之一，就是不论目前还是未来，都将以客户需求为目标，着手研发适合各行业绿色发展的节能环保装备，并向中国提供一流的技术竞争力。美卓矿机正改变中国传统矿山行业。时至今日，美卓已广泛参与了中国的矿物加工、热力加工、散料处理、砂石骨料生产等工业领域。截止至今，美卓已向中国交付3000多台矿岩破碎机、100多台矿用磨机、30多个大宗物料搬运系统等，并以设备效率高、可靠性好及综合效益佳，深受中国用户欢迎。中国的矿山行业已告别过去“野蛮式”增长的模式。在向高质量发展转型中，中国的矿山行业还需要多个像美卓矿机这样的肯拿技术的企业。

舍弗勒集团2016年开局良好 2016年第一季度业绩公布——舍弗勒集团2016年开局良好文章来源：舍弗勒集团官网实现营收33亿欧元，按固定汇率增长2.4% 汽车业务增速再次高于市场，工业环境不容乐观保持高质量营收，息税前利润率为12.6% 净收入增长52%，至2.53亿欧元 2016年发展目标得以确认 2016年5月12日，舍弗勒集团公布2016年第一季度业绩，集团实现收入33.43亿欧元，略高于去年同期，按固定汇率增长率为2.4%。同去年相比，汽车业务增长率为2.4%（按固定汇率为+5%），再一次超过乘用车和轻型商用车（+0.9%）批量生产的增长。从地域看，正是因为中国和亚太地区的强劲需求才促成了营收增长。售后市场业务非常成功。舍弗勒股份公司首席执行官克劳斯·罗森菲尔德说：“尽管面临挑战，但我们仍在2016年取得良好开局。按固定汇率计算，我们的汽车业务显著增长，且远快于市场速度。” 工业业务营收减少6.9%（按固定汇率为-5.5%）。尽管某些行业，如风能和两轮车辆有着可观的增长率，但大宗商品和石油的低价以及造成的经济不确定性对营收有着不利的影响，特别是在原材料行业和经销商业务方面。罗森菲尔德表示：“工业业务面临的环境依然不容乐观，我们正继续致力于提高‘核心’（CORE）项目下工业业务的效率和竞争力。” 舍弗勒集团四大区域的营收趋势各不相同。舍弗勒欧洲区的营收减少了0.5%（按固定汇率为+0.2%），美洲区营收下降5.6%（按固定汇率为-0.1%），不仅反映了工业业务较弱，也反映出巴西地区不确定的经济形势。尽管受到货币转换的负面影响，但因其活跃的汽车业务，大中华区和亚太区的营收明显提高了5.5%（按固定汇率为+8.0%）和9.9%（按固定汇率为+13.4%）。同去年相比，息税前利润下降了3.0%，为4.21亿欧元。12.6%的息税前利润率水平仍然很高。公司净收入增长了52%，为2.53亿欧元（上一年为1.67亿欧元）。首席财务官乌尔里希·豪克博士说：“净收入的提高主要是因为我们明显改善了财务结果。”2016年第一季度的财务结果总计为负6,500万欧元（上一年为负1.76亿欧元）。上一年的财务结果反映了与早期赎回债券相关的一次性费用。 2016年第一季度，舍弗勒集团从经营活动中产生现金流为2.06亿欧元（上一年为1.84亿欧元），同比增长12%。资本支出总计为3.18亿欧元（上一年为2.44亿欧元），资本支出比率（资本支出与合并收入）为9.5%（上一年为7.3%）。净现金流为负1.12亿欧元（上一年为负6,000万欧元）。截止2016年3月31日，净财务负债总计49亿欧元（2015年12月31日：49亿欧元）。在此基础上，一季度末特殊项目前的净负债与息税前利润比率为2.1（2015年12月31日：2.1）。2016年4月28日，评级机构标准普尔将舍弗勒股份公司的等级由BB-升级到BB。升级的主要原因是2015年10月上市收入减少债务以及2016年4月成功发行其他无表决权的普通股。公司从总体上确认了2016年的发展目标。按固定汇率计算，舍弗勒集团预测整年的增长率为3-5%，息税前利润率为12-13%，净现金流约6亿欧元。

精密交叉圆柱滚子轴承为我国装备制造业注入活力　　据最近公布的《机床工具行业“十二五”发展规划》中提出，到2016年我国机床工具行业将实现工业总产值8000亿元。中国作为世界机床第一大生产国，正处于一个从大到强的转变过程中。这一转变离不开制造企业、零配件企业等方面的共同努力。　　“十二五”期间，国家对包括汽车、航空、风电和能源等领域的大力投入和扶植也带动了机床行业的市场需求，市场对在金切机床中占有很大比例的加工中心的需求也大幅上升。其中，立式加工中心产量最大，占全部加工中心产量的大部分，国产加工中心择优选择国内外数控系统、功能部件等配套件，加快了产业升级和市场占有率的提高，但是对于精密的立式加工中心仍有待开发。工作台需要承载工件并带动工件一起转动，其承载能力和旋转精度无疑影响着加工效果。转台轴承作为工作台的最重要的部件之一，直接决定着工作台的使用性能和被加工件的精度水平。　　　　目前比较成熟的转台轴承布置主要为采用一套精密十字交叉滚子轴承的布置形式，同时承受轴向、径向和倾覆载荷。这种布置形式可以降低工作台的轴向高度、并且极大的简化了转台的结构，避免了由于安装不对中造成的精度损失或是复杂的结构导致的机床体积增大，以及较高的维护成本，采用精密交叉滚子轴承一体式布置方案以其精巧的结构和较高精度而备受青睐。洛阳森奥轴承有限公司专业生产的高精度交叉圆柱滚子轴承正是为优化工作台设计而推出的一体式轴承布置方案产品。　　材料上，森奥交叉滚子轴承选用了高质量的轴承钢并进行表面渗碳处理，外部质硬芯部质软，既提高了表面耐磨能力又增强了抗冲击的性能。　　　　此外，森奥交叉滚子轴承保持架为尼龙分隔片，使得转动惯量低、启动扭矩低、易于控制角分度。同时，交叉滚子轴承均以P4级轴承精度控制，完全满足精密转台的旋转精度要求。　　相比之下，十字交叉滚子轴承的布置使得工作台的结构紧凑，体积小巧，节省材料，在有限的空间内可承放更大体积的工件。心轴长度减少，节省材料，降低成本，也减轻热膨胀下的几何尺寸变化。这都得益于交叉滚子轴承十字交叉排列滚子的设计，轴承的有效跨距能被显著地提高和上移跨越工件，所以该类轴承具有很高的抗倾覆力矩。

SKF第一季度销售额177.20亿瑞典克朗 4月28日，斯凯孚集团公布《2016年第一季度业绩报告》，报告显示2016年第一季度斯凯孚完成销售额177.20亿瑞典克朗，营业利润18.75亿瑞典克朗，营业利润率为10.6%，税前利润16.58亿瑞典克朗。斯凯孚总裁兼首席执行官奥瑞克˙丹尼尔森(Alrik Danielson)在致辞中说：尽管2016年第一季度我们在很多市场经历了挑战，但是我们却正在从2015开始启动的成本压缩决策中收获利益。这（收益）已经被集团的经营业绩所证明，第一季度的经营利润为11.1%，比去年同期下降1%。汽车市场利润增加计划在去年第四季度开始启动，目前进展顺利，并贡献了7.4%的经营利润，利润同比增加了2%。工业市场销售业绩略低于预期，主要与中国和北美市场的萎缩有关，在汽车市场，欧洲和亚洲的汽车和卡车工业市场都很强劲，而非洲的汽车工业市场比较低迷。Alrik Danielson 经过整体考虑，我们已经同意剥离电子控制业务和开顿速度控制业务，两项业务总资产为30亿瑞典克朗。为了简化以及进一步推动和提升公司销售有机增长及利润率提升，我们已经把组织架构调整为四个区域：工业销售美国区，工业销售欧洲、中东、非洲区，工业销售亚洲区以及汽车和航空航天区。另外，我们已经将我们的终端到终端的采购、生产和物流业务纳入到新成立的轴承经营中，并形成了新的产品和业务发展结构。进入2016第二季度，我们预计集团的产品和服务能够继续保持小幅增长，其贡献主要来自亚洲和北美市场。

新豪轴承2015年营收6708万元净利润下滑71% 　　5月3日消息，新豪轴承（835593）近日公布的2015年年度报告显示，2015年度营业收入为6708.48万元，较上年同期下降7.96%；净利润为341.36万元，比去年同期下降71.21%。　　截止2015年12月31日，新豪轴承资产总计为1.50亿元，较去年同期下降13.58%，归属于挂牌公司股东的净资产为7533.58万元，同比增长6.67%。新豪轴承2015年度营业利润较上年同期减少了80.86%，主要原因是营业收入减少，毛利减少及费用增加所致。　　新三板研究院资料显示，新豪轴承盈利的主要来源是滚针轴承产品的销售。新豪轴承凭借自身研发实力和技术积累，为不同客户提供满足其需求的高品质轴承系列产品，并提供完善的售后服务，从中获取收入及利润。

南方轴承：2016年第一季度业绩 4月14日，南方轴承股份有限公司发布《2016年第一季度年度业绩报告》，报告显示2015年南方轴承经营情况如下：

瓦轴股份公司2015年度业绩快报 4月14日，瓦房店轴承股份有限公司发布《2015年度业绩快报》，报告显示2015年瓦轴股份公司经营情况如下；项目 2015年 2014年变动营业总收入 23.00亿元 30.08亿元 -23.52% 营业利润 -7280.14万元 -1.92亿元 -62.01% 利润总额 -3280.07万元 -1.03亿元 -68.05 % 归属于上市公司股东的净利润 -3338.00万元 -1.04万元 -67.90% 基本每股收益 -0.08元 -0.26元 -69.23% 总资产 35.24亿元 39.36亿元 -10.46% 2015年公司由于受宏观经济下行压力不减，市场需求持续低迷，公司订单需求不足，产能过剩，成本水平相对上升，从而造成公司亏损严重。

襄阳轴承：2015年度业绩快报　　4月14日，襄阳汽车轴承股份有限公司发布《二〇一五年度业绩快报》，报告显示2015年襄阳轴承经营情况如下；　　报告分析了导致2015年公司业绩下滑的主要原因：　　1）受国内经济下行和行业市场需求下滑因素的影响，以及公司本部新工业园建设投资转固和“一江两岸”生产导致生产成本费用上升、资产减值损失计提增加等因素的影响，母公司经营业绩出现较大亏损，公司利润总额较上年同期下降1241.34%。　　2）本报告期公司营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润增长分别下降592.02%、1241.34%、1347.25%，主要是受母公司因市场需求下滑营业收入下降，同时因新工业园建设投资转固和“一江两岸”生产导致生产成本费用上升、资产减值损失计提增加等因素的影响，母公司经营业绩出现较大亏损所致。

轴研科技：打造中国高端轴承产业化基地　　日前，在位于市先进制造业集聚区的洛阳轴研科技股份有限公司(简称轴研科技)，技术人员正在对一批下线的盾构机大型轴承进行检测。　　据介绍，为国产盾构机配套的大型轴承目前已在该公司进入批量制造阶段。　　作为国内轴承行业唯一的国家级一类综合性研究所，轴研科技正在依靠技术创新，支撑产业转型升级，全力打造中国高端轴承产业化基地。

舍弗勒为城市交通设想新方案　　作为全球领先的创新企业，舍弗勒拥有大量的专业技术，使交通出行更经济、更环保、更安全。目前，舍弗勒正在开发新的交通解决方案。“汽车与运动”大会期间，舍弗勒作为汽车和工业供应商，提出了一个富有创意的名为“bio hybrid”的微交通（micro mobility）概念。这项研究展示了舍弗勒为城市交通设想的一个解决方案。转型中的交通　　无论是汽车、火车、飞机还是自行车，城市中心的交通量持续增加，改变着人们出行的方式。同时，零排放、清洁交通的诉求促使政府重新审视交通问题，也催生了新的城市中心个人出行解决方案。在此基础上，秉承其“高效驱动，驰骋未来”的整体战略目标，舍弗勒分析了应用领域和个人出行的未来需求，最终形成了bio hybrid的概念。　　“纯电动交通工具将不足以保证未来乘用车领域可持续、节能型的交通出行，”舍弗勒股份有限公司副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授表示。bio hybrid是舍弗勒为城市交通设想的一个解决方案。它类似于自行车，但消除了自行车受天气影响和缺少储物空间的缺点。由于电动自行车驱动系统限速25公里/小时，所以bio hybrid无需驾照，可以在自行车道上行驶，古兹默教授补充说。舍弗勒微交通概念：bio hybrid 　　舍弗勒bio hybrid兼具多种优点：稳定性、全天候、电动自行车的低能耗和高空间利用率等。采用电力辅助驱动系统（最高25公里/小时）*，最小行驶距离50公里**，用户可感受动感又舒适的驾驶体验。新车型有两个前轮和两个后轮，提高了驾驶的安全性和稳定性。整个车身结构紧凑（长2.1米，高1.5米，宽85厘米），轮距80厘米，可以轻松地在自行车道上行驶。电动倒档齿轮可确保操纵的安全性和流畅性。电池系统为便携式，行李厢大小可调，并配置自动换档系统，1 + 1座（2座）可方便地融入现有设施和日常生活之中。精巧的设计极富生活化气息，创新的车篷结构设计，可轻松地通过智能回转机构摇至座位下。收下车篷后，bio hybrid便变身为时尚的敞篷车，可以享受清新的空气。一体化的智能手机接口功能可让司机连接大量的应用或访问信息，如任何时间的天气和交通状况。　　古兹默教授补充说：“完善的基础设施是这种个人交通工具在市场上广泛应用的重要先决条件。大都市和主要城市必须继续改变，并且它们会这样做。城市中，如伦敦、巴黎和新加坡已投资数百万的资金建设自行车道。连接城市的高速自行车道，如在鲁尔区，可以更快地扩展微交通。目前德国已在讨论将自行车道的法定限速提高至40公里/小时。所有的这些发展都意味着，我们的理念具有很大的潜力来改变城市交通。

舍弗勒开发新型滚动轴承旋转试验台　　2016年3月11日，作为联合研究项目的组成部分，舍弗勒和埃尔朗根-纽伦堡大学（FAU）开发出了一种新型滚动轴承旋转试验台。该试验台在3,000倍重力加速度下产生高载荷，对轴承进行试验。目前，针对高离心力条件下（如该测试台产生的高离心力）滚动轴承摩擦行为的研究还很少。这项研究的成果将用于优化目前的滚动轴承技术，以减少车辆和机器设备的燃料与能量消耗。　　重量级试验台试验台放置在22平方米的试验仓中，重16吨，历时3年设计和建造，使用了900张技术图纸、1,600个螺钉和1,000米长的线缆。工程设计负责人桑德罗•沃兹扎克教授强调说：“滚动轴承旋转试验台我们开展的最大项目之一，也是滚动轴承基础研究领域高校与企业合作的一个典范。”试验过程中轴承会旋转两次。旋转时，开放式行星齿轮各自围绕对应的轴，但整体共同围绕一个中心轴。尤其重要的是，借助该试验台，可研究在极端负荷条件下对轴承的影响因素，如温度、涂层和几何外形等。　　改进的模拟工具舍弗勒还与埃尔朗根-纽伦堡大学共同改进了模拟程序所需的软件，通过对电脑建模的优化，可在创建原型机之前模拟滚动轴承的行为。在谈到试验台的重要性时，舍弗勒轴承与部件开发部门的项目经理奥利弗•格拉夫—高乐表示：“有了这个试验台，我们可以更好地了解滚动轴承在离心力场的现象。在这一背景下，根据试验结果改进我们滚动轴承的模拟工具就非常重要。它可帮助我们将试验结果转化为应用条件，进一步提升产品开发效率。”目前，最后一轮的试验和调整正在进行。首次测量预定在10月份，随后将根据测量结果改善模拟，以确保更快地测试新的轴承原型。旋转时，开放式行星齿轮各自围绕对应的轴，而整体共同围绕一个中心轴。

瓦房店784亿元打造89个大项目　　刚进入3月，瓦房店市就拉开大项目建设序曲。日前，在投资0.5亿元的文圣排水涵（北段）一期工程项目现场看到，工人们正在进行沟渠清淤作业。瓦房店市发展和改革局负责人介绍，一季度瓦房店市将新开工7个项目，全年新开工47个项目，总投资132.5亿元。加上续建项目42项，全年重点实施项目89项，总投资784.4亿元。另有重点前期推进项目11项，总投资975.5亿元。　　作为新开工项目之一，投资6.7亿元的中国轴承产业服务平台项目承载了瓦房店市轴承产业创新与发展的重任。该平台是目前国内最大的工业品平台，分线上和线下两部分建设，线上部分已研发完成投入使用，具备轴承在线交易、库存数据服务、电子金融服务、电子物流服务、联合采购、大数据挖掘等六大功能，可有效解决目前行业内普遍存在的同质化严重、盲目生产、贷款拖欠严重、假货横行、高端产品匮乏、利润率低、库存积压问题。线下轴承金贸大厦建成后，将致力于打造“互联网+现代轴承制造”的产业模式，成为集轴承数据分析、技术研发、检测试验、行业会展、轴企办公为一体的工业品产业服务平台。　　稳增长是今年突出任务。瓦房店市将加强重点项目建设调度工作。通过实行月度通报、现场调度、绿色通道、限时办结和督查督办等措施，围绕项目时间节点和关键环节列出清单，重点解决手续办理、征地动迁、资金、土地等问题；继续落实重点项目市领导包扶制度，实行全程跟踪服务，做到在“包”上有方案，在“扶”上有措施、有成效，包到底扶到位，直到项目竣工投产、平稳运行。

洛轴提出“十三五”成为中国高端装备轴承领跑者　　“三月牡丹呈艳态，壮观人间春世界。”3月30日，洛阳LYC轴承有限公司2016年经销商年会隆重召开，来自全国各地的近200余名经销商客户代表齐聚洛阳，以“直面新常态，创造新机遇”为主题，同叙合作之谊，共商发展大计，努力打造新常态下厂商合作的行业典范。　　会议由公司副总经理姜国强主持。公司董事长、党委书记吴宗彦在会议致辞说，刚刚过去的2015年，是极不平凡的一年，轴承行业第一次告别了三十多年的快速增长，整个行业进入了“低增速、低效益，多数求生存、少数谋发展”的新常态，企业间的竞争也变得更加惨烈，形势的严峻复杂程度远超预期。在此情况下，河南省以成立河南机械装备投资集团为试点，加快了国有企业改革的步伐，洛轴作为新集团的重要成员企业之一，改革发展面临一次良好机遇。为此，洛轴在新班子带领下，全体员工坚定信心、解放思想、加压奋进、主动作为，企业的创新能力进一步增强，品牌美誉度和客户满意度进一步提升，综合竞争实力进一步提高，实现了经营的平稳运行。　　吴宗彦指出，2016年是“十三五”规划开局之年，也是洛轴深化改革，谋求发展的重要一年，更是洛轴与广大经销商朋友携手并进，共同开启事业新局面的关键一年。为此，洛轴将按照“十三五”规划要求，全面启动体制机制改革，加快实现转型升级；将继续围绕“质量、技术、服务和交货期”等品牌四要素和客户聚焦问题，按照“让客户满意”的宗旨，从质量品牌建设、创新驱动、精益生产、优化服务等方面着手，提升企业综合竞争力。相信在不远的将来，一个产权清晰，主业突出，结构优化，管理先进，运行高效的洛轴一定会呈现在世人面前。洛轴也必将以一流的产品和服务，全力提升客户保障能力，成为经销商朋友的家园和乐园。　　公司总经理孙其林作了题为《创新责任合作共赢打造新常态下厂商合作的行业典范》的报告。报告回顾了2015年企业取得的成绩、“十二五”期间洛轴走过的历程，并围绕着2016年面临的形势，从宏观政策红利不断、行业层面机遇显现、企业自身优势明显等方面，认真分析了企业内外部形势和面临的机遇与挑战。　　孙其林在报告中指出，“十三五”期间，洛轴将以打造“中国第一、世界一流”的轴承制造与服务商，成为中国高端装备轴承的领跑者，成为国际轴承市场强有力的竞争者为目标，以“做强主业，搞活辅业”为方向，加快体制机制改革，优化调整产业产品结构，努力实现洛轴的转型升级。　　为此，洛轴将全面完成内部改革，逐步搭建起母子公司管控体系，以客户为导向进行业务流程再造，建立起对客户快速反应的内部经营管理机制。同时，随着洛轴全面深化体制机制改革顶层设计方案和有关举措的逐一落地，届时，企业将建设一个运行高效、装备精良、产品可靠、效益可观的优质板块，和一个主业突出、组织和人员精干、管控模式先进的母公司。　　为推动实现整体上市，洛轴将以洛轴控股公司为平台，力争到“十三五”末实现洛轴核心板块的整体上市目标。　　“十三五”期间，洛轴将通过更新改造、资源整合，全力推进智能制造；以开发占领高端，做优做大中端，控制提升低端为产品结构调整方向，淘汰落后产能、发展优势品种，全面实现洛轴产品群的转型升级。　　洛轴将围绕公司国际化经营战略，加速推进国际化发展。通过筛选确定符合公司战略发展方向、产业集中度高、有代表性的目标市场，选择符合条件的当地企业实施战略并购，利用其技术、人才、管理、渠道等资源，发展海外生产和研发基地。同时，在现有海外营销代表处基础上，加快建立洛轴在世界各重要区域的海外营销及服务中心。计划到“十三五”末，洛轴全面实现国际化轴承研发制造企业的战略转型目标。　　公司总经理孙其林在报告指出，“LYC”作为我国轴承工业知名品牌，凝结了洛轴员工和广大经销商朋友共同的智慧和汗水，品牌的持续发扬光大，需要厂商携手付出长期不懈的努力，只要厂商携手合作，直面新常态，创造新机遇，积极适应环境变化，主动转变营销思路，充分挖掘市场潜在价值和企业内部价值，不断提升自身竞争力，就一定能做到适应新常态、赢在新常态、领跑新常态。　　会上，LYC公司总工程师庞碧涛作了题为《轴承发展与未来》的演讲，LYC公司销售总公司总经理李国栋做了流通市场运行报告。　　会上，洛轴领导还为获得“卓越成就奖”、“锐意开拓奖”等荣誉的经销商代表颁奖，部分获奖经销商代表作了典型发言。

【业绩】舍弗勒集团发布2015年业绩报告　　2016年3月15日，舍弗勒集团公布2015年业绩报告，业绩显示舍弗勒在2015年延续以往的成功发展，业务增长9.1%，至132亿欧元，如按固定汇率增长3.5%。“尽管去年环境充满挑战性，但我们依然取得大幅增长。2016年我们也计划继续实现盈利增长。我们的战略目标‘高效驱动，驰骋未来’让我们具有优势实现2016年的盈利增长。”舍弗勒首席执行官克劳斯·罗森菲尔德表示。汽车事业部增速显著高于市场，工业事业部重组顺利推进　　汽车事业部比去年同期增长11.2%，再次超过乘用车与轻型商用车1%的增速。整车厂（OEM）业务从美国对舍弗勒产品的高度需求和2015年上半年在中国的强劲增长中受益。2015年下半年，亚太地区的需求回升明显。售后市场业务的超市场速度增长也让汽车事业部受益。　　工业事业部在2015年增长3.0%，尤其是风电和摩托车部门业务促成了增长。工业事业部‘核心’（CORE）项目的重组正按计划进行。这项重组旨在提升工业事业部业务的效率和长期竞争能力，以促进盈利增长。工业事业部的目标设定为2018年取得13%的息税前利润率。舍弗勒集团的四大区域在2015年都实现了业务增长，考虑到有利的汇率转换因素。各区域表现各不相同，大中华区增长最快，达到23.5%，其次为美洲区，增长17.5%，亚太区增长13.5%，欧洲区增长2.1%。保持高赢利质量，不计特别项目的息税前利润率为12.7% 　　不计特殊项目的息税前利润增长1.15亿欧元，至16.76亿欧元，相应的息税前利润率达12.7%。对息税前利润产生不利影响的特殊项目包括2.38亿欧元（用于与2014年3月确定的欧洲反垄断诉讼相关的潜在第三方索赔法律风险）的拨备和3,600万“核心”项目相关的重组拨备。考虑进这些特殊项目，舍弗勒集团2015年息税前利润总额为14.02亿欧元（去年同期：15.23亿欧元），息税前利润率为10.6%（去年同期：12.6%）。　　经营活动产生的现金流为13.72亿欧元（去年同期：9亿欧元）。首席财务官乌尔里奇·豪克博士（Dr. Ulrich Hauck）解释说：“ 我们在2015年产生了3.7亿欧元的持续正向自由现金流，明显超过去年的4,800万欧元。” 投资超过10亿欧元，创造1900个就业机会　　舍弗勒集团已显著提高其总资本支出，投资10.25亿欧元（去年同期：8.57亿欧元）用于新产品和技术以及集团的全球生产网络扩张，较去年增加约20%。公司的资本支出占销售收入的比例为7.7%（去年同期：7.1%）。除建设和扩展新的生产基地，如在泰国春武里和墨西哥普埃布拉，2015年的资本支出也与“欧洲分销中心”（EDC）项目有关。　　截至2015年12月31日，舍弗勒集团拥有84,198名员工，比去年同期增加1,900名或约2%的比例。在德国，2015年末舍弗勒集团共有约30,800名员工（去年同期：约30,500）。在世界范围内，约2,900名培训生或约3%的集团劳动力在舍弗勒集团进行学徒实践，比去年同期增加约6%。上市成功完成，金融债务显著减少　　随着2015年10月9日的成功上市，公司为成功实现未来几年的持续盈利增长奠定了基础。上市募集资金已经帮助改善了公司的股权比例，减少了债务至息税折旧摊销前利润比率。净金融负债降低8.89亿欧元至48.89亿欧元（去年同期：57.78亿欧元）。截至2015年12月31日，调整后的净负债与息税折旧摊销前利润之比为2.1（去年同期：2.6）。每股35欧分的分红提案和15欧分的特殊红利　　董事会和监事会将在年度股东大会上提议每个普通非表决权股具有0.35欧元的分红。这表明不计特殊项目净利润的28.9%的股息收益率属于公司股东。此外，公司拟采用期权来支付上市相关的特别股息。每股0.15欧元的特别股利将在年度股东大会上提出。技术和创新推动未来增长，2016年销售增长预计3%-5%（固定汇率）　　舍弗勒集团预计2016年业务增长在3%至5%（按固定汇率）。集团预计其汽车事业部在2016年会继续超过全球乘用车与轻型商用车生产的增速。在工业事业部，2015年第四季度的迟滞订单量和某些领域仍具挑战性的经济环境表明，2016年销售水平会持平或略有下降。　　基于这些考虑，公司预计2016不计特殊项目的息税前利润率会达到12%至13%。舍弗勒集团估计2016的自由现金流约为6亿欧元。　　正如克劳斯·罗森菲尔德所言：“即使环境仍然充满挑战，我们仍然看到具有增长我们业务的良好机会。无论在汽车领域还是工业领域，我们广泛的专业技术和全面的系统知识使舍弗勒集团成为一个重要的发展合作伙伴。我们希望进一步扩大这个优势。”

京冶轴承拟募资1.5亿用于研发及开拓市场新浪财经讯 3月14日，京冶轴承公告称公司拟发股募集资金1.5亿，本次拟发行数量不超过2300万股，发行价格为每股人民币6.5元。发行对象为不超过20名符合股转系统投资者适当性管理规定的投资者。公司主要从事风电轴承、通用轴承的研发、生产及销售，由于公司产品技术水平要求较高、资金投入较大且公司业务正处于快速发展阶段，故本次募集资金将用于研发投入、补充公司流动资金及开拓市场。北京京冶轴承股份有限公司成立于2001年，是以风力发电机轴承（包括：主轴轴承、变桨轴承、偏航轴承、增速箱轴承、发电机轴承）、回转支承、冶金设备轴承（包括：圆柱滚子轴承、背衬轴承、圆锥滚子轴承、角接触球轴承、推力滚子轴承、深沟球轴承、调心滚子轴承及各种非标轴承等）、矿山轴承等大型、特大型、超大型轴承产品开发、生产、销售一体化的高新技术企业。

轴承技术关乎国防实力轴承人不能拖后腿　　近日，中航工业直升机所“航空高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究”项目通过部级验收。评审组认为，该项目在前期预研技术基础上，突破了航空自润滑轴承研制和应用所需的关键技术，填补了自润滑关节轴承应用研究、试验、寿命评定技术的空白。　　“航空高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究”是国防科工局为解决武器装备发展对关键技术的急需而设立的军品配套科研项目，直升机所为总体研究单位，国内设计、制造、试验多家单位共同参研。　　该项目技术攻关历时5年，项目组完成了可研报告批复的全部研究内容，发表论文18篇，申请专利11项，技术报告156份，工艺规程及标准规范50份，建立了航空高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究标准体系，达到了主要技术指标，实现了预期的研究成果。此次评审会肯定了参研单位的贡献，研制的自润滑关节轴承将应用于未来型号，也为开展“航空高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究”下一阶段研究工作奠定了坚实的基础。

瓦轴公司隔膜泵轴承批量投放市场　　瓦轴集团为多家客户研发的10多种吨位50余种规格隔膜泵配套轴承开始批量投放市场，在国内处于领先地位，打破了国外企业长期以来的技术垄断。　　轴承是隔膜泵的关键部件之一，使用工况条件恶劣，转速高，冲击负荷大，对轴承的寿命及可靠性要求高。据公司负责产品研发的国家大型轴承工程技术研究中心工程师介绍，针对隔膜泵配套轴承的使用性能特点，公司与客户共同研发，采用全新设计理念，创新结构型式，研究出了该系列产品新型设计方法及先进的工艺加工流程，产品质量完全满足了客户的使用要求，寿命和可靠性达到了国外同类产品的水平，目前已经为多家客户大批量配套。　　隔膜泵系列配套轴承的成功研发，满足了国内精密泵业市场发展的需要，不仅能创造出较高的经济效益，同时也带来明显的社会效益。（本文来自瓦轴）

玉山：轴承产业发展势头强劲　　近日，记者从相关部门获悉，去年玉山轴承总产和销售收入占全省94%，继续保持了在全省同行业中的主导地位，发展势头强劲。品质量上实现了质的飞跃，全县共创国际品牌2个、国家品牌1个、省级品牌8个。　　近年来，玉山县轴承企业把技改增投作为企业升级一项重要工作来实施，每年投入巨资用于技术改造，仅去年就投入1.2亿元用于设备更新和技术创新改造，轴承行业生产设备已由过去的人工操作或半自动化基本改造成自动化、智能化和数控化，半成品套圈也基本单列生产。在产品开发上，产品结构已实现从锻件、钢管、车件、磨装、塑料筒包装、密封圈、防尘盖以及修理配件到成品，基本形成了产业链。产品亦由原来单一的深沟球轴承新增圆锥滚子、外球面、平面推力、滚针轴承、丝杆轴承等六大类，品种由原来的216个增加到705个。　　同时，玉山县轴承企业还主动出击，拓宽国内外市场。有16家规模较大的轴承企业参加了上海国际轴承展览会等，积极推介产品，获得了可观的订单，并在国内外新增了21个销售网点，在上海、无锡、重庆、甘肃、河北等地设立了分公司或办事处，在美国、俄罗斯、韩国、泰国建立了代理点，产品销往67个国家和地区。

辽宁省委组织部副部长王正谱调研瓦轴　　2月23日上午，辽宁省委组织部副部长王正谱在大连市委常委、组织部部长赵大光及省市委相关部门领导的陪同下来瓦轴调研，瓦轴集团公司董事长、党委书记丛红，总经理孟伟陪同调研。瓦房店市委书记侯祯涛，市委常委、组织部部长姜述俊参加调研。　　在瓦轴精密技术与制造工业园国家大型轴承工程技术研究中心，丛红、孟伟向王正谱、赵大光等汇报了公司九大基地建设、五大业务板块发展情况，特别是落实装备制造业创新驱动战略提出的“四基”目标，加大技术研发、技术创新力度，先后在轨道交通轴承、工业装备类轴承、出口汽车轴承等方面实现的新突破，取得的新成效。曾多次深入瓦轴集团辽轴公司调研指导工作的王正谱，听到辽轴公司适应市场需求，快速调整产品结构，在出口汽车轴承阶段性“战役”上收获颇多，并于近期又将新增生产能力时，感到很高兴。他希望瓦轴乘势而上，再接再厉，在出口汽车轴承等更多领域抢占制高点，增强新优势。　　调研中，王正谱先后查看了解了轴承检测试验中心、特大型精密轴承分公司以及精密转盘轴承公司经营运行、配套装备、产品加工、党建等方面情况。他一边听汇报一边了解企业所承担的国家和社会责任。王正谱希望瓦轴继续加大技术投入，加快技术创新步伐，多研制出具有核心竞争力的产品，“走出去”打响“中国制造”的品牌，特别是要应对经济下行压力带来的挑战，通过不断的持续创新、高端突破，做大做强企业，为老工业基地振兴和装备制造业发展增添新动力。（本文来自瓦轴）

中国西部轴承产业基地今落户宁夏青铜峡　　2月28日，中国西部轴承产业基地授牌暨青铜峡2106年重点项目开工仪式在宁夏回族自治区青铜峡市嘉宝工业园区举行。它标志着青铜峡工业经济结构调整迈出了新的步伐。　　青铜峡市轴承产业已有40多年的历史，具有较强的轴承工业基础。2015年，青铜峡市良好的投资环境吸引了浙江勤昌轴承、明星轴承、金环轴承等一批高、精、尖轴承企业纷纷落户，为形成我国西部地区轴承产业集群奠定了良好的基础。经过中国轴承工业协会现场考察，决定授予青铜峡市“中国西部青铜峡轴承产业基地”称号。西部轴承产业基地的落户将为青铜峡轴承产业在科技创新、产业聚集、市场份额及品牌建设等方面将起到积极促进作用。　　青铜峡市是宁夏回族自治区的工业重镇之一。但自2007年以来，青铜峡市的工业经济结构不合理开始制约着全市工业经济发展。从去年到现在，青铜峡市开展狠抓百个项目、力促百亿投资的“双百”行动，确定各类投资100项，总投资357亿元，年度计划投资157亿元。今天集中开工项目有34项，涉及生态纺织、能源电力、装备制造、现代农业等多个领域。力争所有项目在9月底前实现全部开工，确保开工率100%的目标。

南方轴承2015年盈利6565万元　　南方轴承2月22日早间披露业绩快报，2015年公司实现营业总收入3.02亿元，比上年同期增0.27%；实现净利润6565万元，比上年同期增长0.59%。公司表示，报告期内，公司经营管理层在董事会的领导下，一方面加强业务拓展，依托公司研发优势，加大新产品开发，调整产品结构；另一方面继续通过精益生产管理，推行降成本增效益，使公司2015年度各项经营业绩保持平稳发展。

2015年铁姆肯销售额29亿美元，比2014年减少7% 　　2015，铁姆肯公司完成销售额29亿美元，比2014年同期减少7%。排除汇率影响，2015年销售额下降了近2%，主要受移动业务和过程工业终端市场需求疲软的影响，部分由于被收购的利益补偿。　　2015年，铁姆肯持续经营业务的净亏损为7080万美元，稀释后年均每股亏损0.84美元，而2014年铁姆肯净收入为1.47亿美元，稀释后每股收益为1.61美元。　　调整后2015年的净收入为1.89亿美元，稀释后每股收益2.21美元，2014年调整后的净收入为2.33亿美元，稀释后每股收益2.55美元。　　2015年铁姆肯公司收入的下降反映了消极的货币政策、货币发行量、净价格/组合和较高的利息费用的影响，其中一部分被优质的材料和操作成本，较低的销售及管理费用和税率所抵消。尽管如此，2015年每股收益也从公司的股票回购计划中获利860万美元。

高端轴承市场需求巨大关键技术是突破方向　　近年来，国内风电、水电、核电、深井钻机、海上钻井平台等领域开启巨大装备需求市场，但是作为关键基础配件的轴承却成为其发展软肋。　　针对我国轴承业的发展方向，国务委员王勇日前指出，轴承核心技术的掌握决定了装备制造业的发展。轴承是制造业的基础，中国制造业要想走上高端，轴承首先要走上高端。　　值得一提的是，国内高端轴承市场潜力巨大，这也为国内轴承企业提供了机遇，突破高端轴承的核心技术是打破轴承业困局的良药。　　瓦轴集团公司董事长丛红分析，国内高端轴承市场需求很大，许多细分市场仍将保持增长势头。在能源装备领域，明阳风电、金风科技等企业今年都在增加产量，西门子、GE等国际知名企业的出口需求也在增加。还有国内主机行业为冲破国外壁垒、降低成本、提高竞争力，对中、高端产品替代进口的需求明显增加，高端市场潜力巨大。国际供应链对高端轴承出口的需求也在扩大，近两年国外企业从轴承到锻件都扩大了在中国的采购额，只要产品能够升级满足需要，国际市场前景广阔。　　“国内轴承企业要抓住中、高端商品代替进口和开展高端商品出口的机遇，反转劣势，走出泥潭。”丛红说道。

瓦轴汽车轴承“逐浪”国际专配世界名车　　gkn公司日前在美国密歇根州召开北美供应商大会，瓦轴集团因成功启动为gkn配套的某世界知名品牌汽车轴承项目，获gkn全球采购执行团队颁发的优秀供应商项目管理奖。本次参会的gkn公司49家战略供应商中，获奖的只有4家，瓦轴集团是唯一的中国企业，其余3家均为世界知名公司。　　作为世界500强企业，gkn集团创建于1759年，在全世界有280多个子公司和分支机构，主要生产制造大型民航客机和运输机结构件，汽车传动系统，非高速公路用工作车辆和特种车辆，农用机械，粉末冶金等产品。gkn传动分部业务比例接近整个公司的50%，每年轴承需求量达3亿美元。　　瓦轴生产的汽车轴承要为gkn供货，配套在世界级大品牌汽车上，就必须通过国际汽车行业统一标准的严格审核，达到世界级质量，且百万套轴承中不能出现一套“问题产品”，实现零缺陷。按照国际先进水平，瓦轴集团近年来建设了汽车轴承生产基地，加强生产质量管理，实现了汽车轴承在线加工、在线检测、在线装配。有了与世界先进水平看齐的一流生产线，瓦轴集团就有了承揽gkn公司“瓷器活儿”的“金刚钻”，从2012年9月开始，瓦轴集团与gkn合作，2013年1月开始批量供货，为gkn公司提供了“最棒”的产品而赢得认可。　　随着汽车轴承在gkn获美誉，瓦轴集团汽车轴承开始在国际市场“走俏”。从今年9月开始，瓦轴又有四种规格汽车轴承通过gkn的严格审核，开始大批量投产。出口汽车轴承，正成为瓦轴经济增长新亮点。　　目前，国内企业对中高端轴承替代进口需求增长，国外企业中高端产品正在扩大采购，瓦轴的高端轴承开始“逐浪”国际市场。瓦轴集团中高端产品收入已占到50%，并进入了国际主渠道市场，实现了高端产品和国际市场的两个突破。瓦轴开发的1.5兆瓦、3.0兆瓦、5.0兆瓦、6.0兆瓦风机全部配套轴承，每年为某世界知名公司供货超亿元。为1.44万吨/小时取料机配套的最大外径达11米的轴承，创造了12项中国第一，开启了为国际知名企业的“私人定制”。其生产的工业装备类轴承不仅为国内企业替代进口，而且多种产品配套世界名企。铁路重载货车轴承打破了国外垄断，批量为中国铁路供货。

2014上海轴承展即将开幕陌贝网将首次率团参加 2014上海轴承展陌贝网展台　　【陌贝网】由中国轴承工业协会主办，中轴协（北京）会展有限公司承办的第十四届“2014中国国际轴承及其专用装备展览会”（简称“2014上海轴承展”）将于2014年9月18日—21日在上海世博馆隆重召开。2014上海轴承展将有来自世界各地的1000多家轴承及其装备生产企业参展，参展人数达到 50000多人次。展会期间还将举行“上海国际轴承峰会”和供需对接会及一系列的技术演讲，探讨轴承市场的最新发展趋势及案例研究等。陌贝网展位示意图（陌贝网展位位于三号馆三区最东侧，展位号3H3016。）　　作为中国B2B在线交易的探索者和中国首家轴承在线交易平台，陌贝网将首次参加上海轴承展这一轴承行业的盛会，陌贝网欢迎大家届时前来参观指导。展会期间陌贝网将举办一系列活动，并有丰厚的礼品等着您，活动主要内容如下：陌贝网“上海轴承展注册赢手机”活动精美礼品　　1、注册陌贝赢小米手机　　现场注册陌贝网，每日下午14：00前有效注册，即可参与赢手机大奖活动　　2、幸运大转盘　　关注微信公众号，分享陌贝网触屏版即可参加活动　　3、精彩一刻LOMO照　　关注微信公众号，发送照片获LOMO展会纪念照　　4、轴承现货价格竞猜　　猜轴承市场价，获活动移动电源或军工刀片　　陌贝网于2013年6月17日上线试运营，是一家新兴的工业品B2B电子商务交易平台，是中国工业品在线交易的探索者和先行者。陌贝网致力于为传统工业品行业提供 “信息流”、“资金流”、“物流”一体化服务。目前一期项目定位于轴承在线交易，已开通的频道有现货、商城、询货、团购、拍卖、招标、资讯等服务内容，为轴承行业用户提供多样化的服务，解决销售和采购中存在的实际问题。陌贝网引进“奥特莱斯”经营模式，倡导“品牌+折扣+网络”的经营理念，为轴承行业处理积压库存，陌贝网正在以独特的方式打造轴承行业的奥特莱斯商城。陌贝网服务特色　　与现有其他电商平台相比，陌贝网具有以下六大特色：　　1．严格卖家准入，确保商品质量。　　2．现货库存数量大，品牌、型号齐全。　　3．价格公开、透明，为买家提供多种购买选择。　　4．在线担保支付，保证交易资金安全。　　5．匿名交易，打造真正公平的竞争机制。　　6．提供现货、询货、团购、拍卖等多种交易方式，解决行业中的特殊问题。2012年第十三届上海轴承展现场（图片来源：轴承行业网）　　中国国际轴承及其专用装备展览（又称上海轴承展）会自1990年由中国轴承工业协会创办以来，经过20多年的发展，至今已成功举办了13届，已成为全球最具规模的轴承专业盛会。

2014上海国际轴承展即将开幕　　2014中国国际轴承及其专用装备展览会（上海轴承展）将于9月18~21日在上海世博展览馆举办。目前报名企业已达1100余家，经审核确认的企业有970多家，其中有来自15个国家和地区的外资企业80多家，几乎所有世界著名的国际轴承企业均将参加本届展览会，展出面积将达到5.3万平方米，比上届展会的4.5万平方米提高了17.8%。本届展会有四大亮点：　　第一，著名企业全。国际知名轴承企业有斯凯孚、舍弗勒、NSK、NTN等；国内知名企业有瓦轴、洛轴、哈轴、天马等，基本包括了国内新老品牌企业和专精特新品牌企业。值得一提的是，中国首家轴承在线交易平台——陌贝网，也将参加本次展会，为轴承企业与互联网的结合提供一个交流的契机。　　第二，展出产品全。展出产品含盖了深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承以及汽车、机床、铁路、轨道交通等专用轴承在内的所有门类轴承，这些轴承广泛应用于国民经济中所有机械传动的各领域。　　第三，观众质量高。从去年开始，中国轴协专门组建工作组，对钢铁工业协会、煤炭机械协会、纺织机械协会等15家行业协会进行走访、交流。分别在去年的6月和今年的4月，组团参加了罗马和亚特兰大举办的世界轴承经销商大会，两个会议共有以欧美为主的轴承经销商400多家，约700多人参加。中国轴协向每一家轴承经销商介绍了2014展会，取得了良好的效果。通过广泛的宣传，本届展会观众质量将会大幅提高。　　第四，系列活动多。本届展览会期间将组织召开国际轴承峰会，中国轴协理事会，轴承与汽车、机床、农机、风电的技术发展交流对接会等系列活动。特别是此次组织的轴承国际峰会，国家有关部委领导将在会上对未来国家政策、发展方向进行论述，有知名经济学家论述未来宏观经济发展趋势，有汽车、机床、工程机械等重点主机协会专家论述未来主机的市场、技术发展方向，还有国内外著名轴承企业领导论述轴承行业的发展方向等。

两日系轴承企业涉垄断罚2.9亿供应几乎所有日系车企　　国家发改委针对日系汽车企业发出了首张罚单。日本轴承制造商日本精工（NSKLtd）官网发布信息称，中国反垄断监管机构已下令该公司支付1.749亿元人民币（2850万美元）罚款。　　此后，日本精工竞争对手、同为日本轴承制造商恩梯恩（NTNCorp）也表示，因违反中国反垄断法，中国发改委已对公司开罚1.192亿元人民币（1942万美元）。　　日本精工与恩梯恩作为位列日本前两位的轴承生产企业，相继被发改委开出罚单并非偶然。《每日经济新闻》记者了解到，与整车领域反垄断多为生产企业操纵的“纵向垄断”不同，针对零部件企业的反垄断，更有可能指向竞争企业间通过价格协同等方式进行的“横向垄断”。轴承是日企优势领域　　在中国汽车零部件体系，素来按照封闭程度高低依次为日韩企业、美国企业、欧洲企业。这与整车体系进入中国的市场顺序相反，汽车行业独立评论员夏树告诉记者，日韩作为新兴汽车强国，对于本国零部件的保护已成为传统。　　其次，在精密零部件部分，日系企业拥有技术领先优势。“核心技术由2~3家企业掌控，因此形成价格协议较为容易。”一位资深零部件研究人士向《每日经济新闻》记者表示。　　资料显示，作为汽车等多种产品的精密部件，轴承是日本企业长期占据优势的领域。虽然瑞典的SKF等欧洲企业在市场份额方面占据前两位，但接下来就是日本精工，恩梯恩则紧随日本精工之后。　　日本零部件企业遭遇反垄断调查已有案例可循。日系零部件企业因涉嫌操控零部件价格，在美国、欧洲都遭到过反垄断调查。此外，日本精工分别在今年2月、3月和5月份在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市场操控价格而受到处罚。因此，中国政府对其进行反垄断处罚也有据可循。　　“日本精工和恩梯恩几乎满足反垄断调查的所有特征。”夏树告诉记者，上述两家企业垄断事实清晰，率先处罚顺理成章。　　《每日经济新闻》记者了解到，这只是反垄断处罚的开端。此前，有消息称，发改委已约谈10余家汽车零部件供应企业，涉及产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带等除动力系统之外的几乎所有领域。接下来，在事实清晰的情况下，或将逐一处罚。　　根据《反垄断法》第46条规定：“经营者违反本法规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款”；第47条规定：“经营者违反本法规定，滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。” 　　由于1%~10%的扣罚比例相当宽泛，因此业内人士分析，日本精工和恩梯恩的罚款金额或与销售额有一定关系。

【大话B2B】电商是钢铁行业的救世主还是鸡肋？　　连日来，关于钢铁 B2B电商的评论非常多，电商对钢铁行业起了怎样的作用，可谓仁者见仁，智者见智，有人说电商是钢贸行业“转型的突破口”；有人说“电商的确没有给钢贸商带来实实在在的利益”；有人说“大多数钢铁电商企业还处于‘赔本赚吆喝’的烧钱阶段”；有人说电商是钢铁行业的救世主；有人说电商是“去之可惜，食之无味”的鸡肋。　　冷静思考，我们认为，电商作为一种营销手段，究竟能够对钢铁行业发展起到什么作用关键还要看我们如何利用，能否利用好，善用之则受益匪浅，不善用之则可能误入歧途，加速败亡。

药企发展B2B　找准定位很重要　　医药电子商务正在成为行业热点与关注焦点，其中最吸引眼球的莫过于B2C，反倒是医药电子商务始作俑者的B2B被人们忽视了。此前，珍诚医药在线获注资及其与某知名药企的合作风波等消息的传出，让业界重新关注医药B2B。其实，拥有医药B2B资质的医药企业并不少，国家食品药品监督管理总局(CFDA)官网数据显示，截至7月30日，共有71家药品及医疗器械生产、批发企业拥有这一资质，国药、九州通、华润、桐君阁、康美药业等大型医药流通企业也名列其中。　　发展需考虑多项问题　　与开展B2C业务相比较，药企开展B2B业务的交易费用与经营成本要低得多，且服务也相对简单，这对中小医药企业具有很大的诱惑力。另一方面，医药物流迅猛发展、电子支付手段逐步完善，为药企全面开展B2B提供了可能。众所周知，医药物流仍然是制约医药电子商务发展的重要因素，近几年国内大型医药公司在现代物流方面做了很多有益并可供同行复制、学习的探索，如九州通等已经基本构建起服务全国的物流体系，加上电子支付日益健全，电子监管逐渐完善，这对推动药企B2B发展有着重要作用。　　因此，为发展B2B业务，不少业界人士认为，药企应从官网或平台建设、线上线下结合、物流与支付保障、持续有序地推进工作等几个重点方面入手。首先，准确的发展定位是十分重要也是十分必要的。药企选择什么方式开展B2B，要根据自身实际与规划目标，有实力的药企可以独立打造自身的电商B2B平台，中小型药企可以携手天猫、京东等电商平台上开店，或者将B2B业务委托给第三方运营。需要注意的是，线上建网不难，线下配送也不难，难的是线上线下完美结合，特别是线上产品与线下同类产品价格体系的统筹协调必须一致。　　此外，尽管《互联网食品药品经营管理监督办法(征求意见稿)》提出网售药品可由具有资质的第三方医药物流企业进行配送，但有能力的药企还是应努力建设自己的物流配送体系，未来配送能否及时、谁更迅捷可靠将成为B2B的核心竞争力。另一方面，开展B2B是一个长期、渐进的过程，绝非建一个官网或平台那么简单，药企应树立持久战意识，在资源配置、资金投入、人才培养、考核机制、投资回报期等方面做好充分准备。　　B2B业务或将成为药企业绩增长点　　据有关资料，我国开展B2B电子商务的企业中，59.48%的企业增加了客户，51.61%的企业实现了销售量增长，49.80%的企业扩展了销售区域，45.97%的企业实现了品牌提升，46.57%的企业降低了营销成本。而在医药行业，与发展势头如雨后春笋一般的B2C平台相比，B2B平台的发展一直不愠不火，能够在医药电商界闯出名堂的更是寥寥。　　据观察，我国第一代医药电子商务B2B平台始建于2000年初，基于医药在线招标采购网络为上下游的供需双方提供交易信息，而第二代则进入提供网络采购交易的阶段，力求打通信息链、供应链融资，解决物流配送等采购需求。但发展至今天，B2B平台还存在信息流、资金流、物流之间不连贯，以及不能有效集成的问题。因此，不仅降低了其电子商务的应用价值，其推广也是困难重重。　　尽管如此，依然有不少医药企业正在紧锣密鼓地布局医药B2B业务，如以岭药业。以岭药业的相关负责人表示，随着政策对医药市场交易透明度要求的提高，未来B2B平台将是医药商品大宗交易的最佳平台，也是医药企业新的业绩增长点。

斯凯孚（SKF）集团在上海设立研发生产综合基地　　北京时间8月7日下午消息日经新闻报道，世界最大的轴承企业瑞典的斯凯孚(SKF)在上海投资约8亿瑞典克郎(约合人民币7.23亿元)，设立了集轴承的生产、研究、开发为一体的综合基地。斯凯孚把这一亚洲的核心基地设立在了世界最大的汽车生产国——中国，是为了能及时供应满足当地需求的产品。　　该综合基地占地约4万5千平米，内设汽车轴承厂、及技术中心和物流中心。其中技术中心可以应对包括日本、韩国在内的东北亚客户企业的需求，而物流中心的业务则将覆盖整个东北亚地区。　　斯凯孚与中国风力发电厂商远景能源就风力发电的轴承供货达成了合作。此外，斯凯孚还将协助远景能源开发能够使风车运转稳定的轴承。中国同时也是全球最大的地上风力发电设备市场，斯凯孚希望通过合作提高其在该领域的销售额。　　斯凯孚2013财年(截至当年12月)的销售额为636亿瑞典克郎(约合人民币572.65亿元)，其中欧洲市场的销售占了42%，亚洲和北美分别占到了24%。由于轴承的用途广泛，预计该公司的业绩将有大幅增长。

瓦轴获GKN优秀供应商项目管理奖　　日前，GKN公司在美国密歇根州召开北美供应商大会，瓦轴集团因一年前成功启动为GKN配套的某世界知名品牌汽车轴承项目，获优秀供应商项目管理奖。本次参会的49家战略供应商中，获奖的战略供应商只有4家。　　GKN集团创建于1759年，在全世界有280多个子公司和分支机构，主要业务有大型民航客机和运输机结构件，汽车传动系统，非高速公路用工作车辆和特种车辆，农用机械等。其中GKN传动分部业务比例接近整个GKN公司的50%，每年轴承需求量达3亿美元。　　优秀供应商项目管理奖项由GKN全球采购执行团队颁发，是GKN对于瓦轴项目启动的认可和出色项目管理的承认。截止目前，瓦轴集团已有两种规格汽车轴承稳定批量为其配套，今年下半年又有四种规格汽车轴承通过PPAP审核，即将批量投产。

【大话B2B】B2B品牌之争应该是君子之争　　　　　　　　近日,一篇来自托比网的文章《B2B品牌的瑜亮相惜：竞争成就伟大》评论说：B2B企业“没有对手的高手不仅是寂寞的，也是危险的。独孤求败一家独大的后果往往是倒退和毁灭”，“竞争正是激发企业活力的催化剂，没有竞争，企业就会失去发展的动力和前进的方向”。这两句话道出了竞争的魅力所在，尽管竞争是残酷的，危险的，但是同时竞争也是一剂催化剂，没有竞争将导致企业的倒退和毁灭。　　竞争是商业活动的常态，从古至今从未间断，为了在竞争中取胜，竞争各方采取各种手段，其中有合法的，有违法的，也有违背道德良知的。近些年，随着电商竞争的白热化，B2B品牌之间的竞争也越演越烈。有的企业在竞争中极尽诋毁谩骂之能事，如有杀父之仇，必欲杀之而后快。我认为这种违法和有损道德的竞争手段都是不可取的，是小人之争，为人所不齿，作为一个企业我们应该坚持君子之争。　　何为君子之争？总结起来有如下几个原则：　　首先，君子之争是理性的。孔子云：君子坦荡荡，小人常戚戚；君子和而不同，小人同而不和。什么意思呢？就是说君子胸怀坦荡，能够和睦相处，而小人心怀忧惧，喜欢结党营私，难以和睦相处。　　其次，君子要认识到商业竞争存在的意义。商业竞争客观存在的，无论何时何地，无论我们是否承认；商业竞争对企业发展、行业发展具有推动作用。只有认识到商业竞争的客观存在和重要意义才能采取正确的竞争措施参与竞争。　　再次，君子要尊重你的竞争对手，这是一个企业应有理念。尊重对手就要要研究、学习和赞美竞争对手的优点，借鉴他失败的教训，而不是自以为是，妄自尊大，肆意诋毁，对竞争对手不屑一顾，看不见，看不起，最后只能是跟不上，被淘汰。2009年，欧盟拟对华为进行反倾销制裁，就此征求爱立信、诺基亚、西门子的意见，它们均表示反对。因为在这些对手们看来，华为是一个“值得尊重的对手”。　　最后，君子要有合作、共存的心态和理念。有研究指出，中国至今没有出现一个真正的全球品牌，其原因就在于中国企业的心态与国际企业相差甚远，多数企业不具有君子之心、开放之心、共存之心和包容之心，代之以狭隘、封闭、保守、狂妄自大的心态，没有合作共存的共同发展，只有你死我活的血腥拼杀。　　总之，B2B品牌之争应该坚持君子之争，本着尊重、学习、和谐发展、共存共赢的理念，在理性的竞争中学习、发展、壮大，只有这样才能打造真正的B2B企业品牌，才能在国际市场上享有盛誉。

轴研科技募资2.6亿建精密轴承生产线 8月5日晚间，轴研科技发布公告称，公司以总股本278,604,348股为基数，每10股配售2.3股，可配售股份总额为64,079,000股。本次配股价格为4.05元/股，预计募集资金总额不超过2.5952亿元人民币。　　公司表示，本次募集资金将投资年产50万套精密轴承生产线建设项目以及补充公司流动资金。年产50万套精密轴承生产线产品水平定位以中高端产品为主，精度执行高于ISO标准的企业内控标准，产品质量达到国外知名轴承公司同类产品实物质量水平。项目建成后，将形成新增年产50万套精密轴承的生产能力。

斯凯孚获东方电气首个国际风力涡轮机订单　　瑞典哥德堡，近日，斯凯孚 (SKF) 获选为东方电气新能源设备(杭州)有限公司的首个国际风力涡轮机订单交付鹦鹉螺 (Nautilus) 轴承。　　“我们非常高兴能入选，为东方电气新能源设备的首个国际订单提供支持，”斯凯孚（中国）可再生能源业务单元中国区总经理陈子谦说道。 “鹦鹉螺轴承日益成为风机应用中的主要轴承，斯凯孚的产品不论在性能还是在品质上均能满足东方电气的高要求。” 　　东方电气新能源设备是领先的风机制造商，在中国拥有广泛的客户群。该公司近期接下其首个国际订单—— 2.5 MW 直驱式风机订单，并指定斯凯孚为主轴轴承的唯一供应商。　　东方电气新能源设备制造的用于出口的一系列风机将交付给瑞典最大的能源公司之一Skellefteå Kraft。中国与瑞典之间的合作独具特色，将助力建成欧洲最大的陆上风电场。斯凯孚在斯德哥尔摩举行一次官方仪式上正式宣布了这一协议，出席仪式的有中国驻瑞典的大使与瑞典贸易部长。　　鹦鹉螺轴承将主要由斯凯孚在中国大连的工厂生产。　　东方电气新能源设备（杭州）有限公司是东方电气集团的一家子公司。

上半年瓦轴集团实现轴承销售收入同比增长13.7% 　　7月，瓦轴集团又有多种规格汽车轴承通过国际知名汽车制造商的认可，开始稳定大批量供货。在市场竞争更加激烈、轴承行业产能过剩日趋严重的情况下，今年上半年，依靠铁路重载货车轴承、风电转盘轴承、出口汽车轴承、工业装备类替代进口轴承等高端产品增长的拉动，瓦轴集团累计承揽轴承订单比去年同期增长22.5%，实现轴承销售收入同比增长13.7%，运营质量得到提升。　　在市场竞争加剧的形势下，瓦轴集团把培育新增长点放在突破高端轴承、突破国际市场上。公司成功自主研发的铁路货车大轴重产品打破国外企业对中国铁路货车轴承8年的技术垄断，并在短期内完成产品研发试制到批量生产；铁路机车轴承实现了100%动态检测，产品实物质量得到本质提升和市场认可；风电轴承项目是形成上半年市场增量的主要因素，同时也是公司下半年市场的主要亮点；出口汽车轴承产品实现了批量供货，特别是新开发的汽车轴承进入下半年后月均增加产值50万元以上；国际知名企业轴承项目稳步推进，已进入产品试制阶段，将带来巨大的后续市场订单；与此同时，以钢铁行业轧机轴承为代表的一批高端产品项目完成了技术准备，具备了一定市场基础，将在下半年释放潜力，成为公司市场新的增长点。　　瓦轴集团公司董事长丛红表示，瓦轴正加速建设“产学研用四位一体的三个技术创新平台：即国家大型轴承工程技术研究中心、瓦轴欧洲研发中心、瓦轴美国检测试验中心，全力抓好产品结构、市场结构调整，发展大精重特新产品，推进高端产品研发继续取得突破。

投资26.7亿元高铁轴承项目在邢台临西开建　　日前，河北三桥高铁专用轴承项目在临西轴承工业园区开工建设，总投资26.7亿元，年产950万套。　　据悉，高铁专用轴承是河北三桥轴承制造有限公司与清华大学共同研发的，并申请了国家专利。产品是用于高速列车和货车的重载轴承，可使货车单节车皮载重提高至80吨―100吨，并且具有使用寿命长、稳定性强等特点，完全可替代同类进口产品。　　三桥轴承总经理李维福介绍，之前，载重80吨以上的重载轴承90%以上需要进口。该公司生产的样品与国外同类产品进行对比实验后，多项指标都高于对方。正式投产后，将使目前90%进口的高铁轴承实现国产。　　该项目预计年底投入生产，可提供1100多个就业岗位。产品主要销往全国各地及出口东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区，市场前景广阔。

【宣传贴】参加14年9月上海轴承展的企业留名了回帖格式 1.企业名称：XXXX 2.展位号码：XXXX 3.联系方式：XXXX

日本企业2014年上半年月获得机械订单额达7009亿日元　　【陌贝网】日本机床工业协会7月9日公布的数据显示，日本企业2014年上半年月获得的机床订单额达7009亿1800万日元，同比增长35.5%。来自中国用于生产智能手机的相关机床需求回升，同时日本国内汽车行业需求也表现坚挺。以半年期统计来看，1至6月订单额创2008年雷曼危机以来新高。　　来自海外的订单占总额的70%，达4802亿4900万日元，同比增长39.7%。北美的订单增长明显，欧洲需求持续改善，3月份起中国用于生产智能手机的机床需求回升。智能手机机床优势企业津上精密机床获得的订单额较上年同期增长78.5%。　　日本国内订单额达2206亿6900万日元，同比增长27.3%。受日本政府发放补助金和经济前景预期改善影响，企业设备更新加快，以汽车制造业为中心，机床需求增加。　　同日发布的6月单月的数据显示，6月的订单额达1277亿日元，同比增加34.2%。日本机床工业协会认为，上半年亚洲地区经济回暖，下半年会有更好表现。（来源：商务部网站）

Koyo轴承中国代理店大会召开　　捷太格特（中国）投资有限公司（以下简称JCC）“2014年Koyo轴承代理店大会”于6月16日～17日在江苏省无锡市举行。会议地点选择在了近期刚刚落成的捷太格特科技研发中心（无锡）有限公司（简称：JRDC）新厂房。　　本次代理店大会，捷太格特邀请了中国国内全部的Koyo轴承代理店，共计27家公司，50多名代表。JCC的上川正树董事长，藤田大作总经理，小西康裕营业本部长等出席了此次大会，并发表了重要讲话。上川董事长对各代理店在过去一年里的销售业绩给予了肯定，并希望各代理店能够再接再厉，与捷太格特公司联手，不断提高Koyo轴承知名度、美誉度，扩大轴承商品的销售。　　此外，本次大会也得到了株式会社捷太格特（日本总公司）的大力支持，轴承营业部的冈本部长，贩卖店营业部营业推进课的铃木课长不仅全程出席大会，还与参会人员分享了来自日本总公司的最新信息。　　大会议程第一天主要是向全体代理店介绍捷太格特集团全球愿景（No.1 & Only One）及在这一愿景下制定的销售方针，产业机械轴承销售方面的新举措，并组织代表参观了JRDC。第二天全员又参观了同在无锡市的捷太格特子公司，光洋汽车配件（无锡）有限公司（简称：KAW）及光洋滚针轴承（无锡）有限公司（简称：KNBW）。通过2天的会议、参观与交流，代理店的各位同仁对于捷太格特JTEKT公司，捷太格特在中国的发展和进步有了更为深刻的了解，同时对于今后扩大Koyo轴承商品的在华销售更是充满了信心。

山西轴承抽样合格率为83.9% 　　6月30日，山西省质监局公布了轴承产品质量监督抽查结果，抽样合格率为83.9%。不合格5个批次产品中，由盛达通轴承有限公司（太原）经销的标称嵊州市新华轴承厂生产的SXH牌NU205EM型轴承，除了宽度偏差及变动量、剩磁指标不符合标准要求外，产品还涉嫌假冒。　　本次抽查共对太原、忻州、晋中地区市场上经销的由省外企业生产的27个批次和省内两家企业生产的4个批次，共计31个批次的轴承质量进行了监督抽查，合格26个批次，抽样合格率为83.9%。存在的主要质量问题是部分产品的尺寸精度、倒角极限偏差、旋转精度、径向游隙、宽度偏差及变动量、残磁强度等项目不符合标准要求。

西王特钢轴承钢研发中心挂牌中国轴承工业协会秘书长周宇、西王集团总经理王栋共同为“轴承钢研发中心”揭牌　　【陌贝网】2014年6月6日，西王特钢与洛阳轴承研究所签订技术合作协议并为共建的轴承钢研发中心揭牌。业内人士指出，本次西王特钢与洛轴所的合作，是优势特钢企业与国内一流轴承研究机构的强强联合，必然取得事半功倍的效果，将助力西王特钢成为国内知名的高品质轴承钢生产企业。成立研发中心的合作方式业内首创　　洛阳轴承研究所是中国轴承行业唯一部属国家一类大型科研所，轴承行业技术研究、开发、咨询和服务中心，是轴承钢国家标准的主要起草单位之一，设有国家轴承质量监督检验中心、高性能轴承重点实验室，建有院士工作站和博士后科研工作站，是国内轴承钢质量检测的最权威机构。西王特钢经过持续科研开发，不久前生产的轴承钢二火材已达到高品质轴承钢球（G10级）要求，产品性能稳定，成为山东省唯一一家可生产高等级轴承钢线材的特钢企业。　　据了解，国内轴承行业研究机构与生产企业开展合作由来已久，但西王特钢与洛轴所共建研发中心的合作方式，在业内还是第一次。本次合作起点高、目标高，后期投入巨大。洛轴所将在研发方向、工艺技术、产品检测等方面给西王特钢提供指导，通过共同研究、培训等方式，快速提高西王特钢的检测水平、操作水平。洛轴所还将协助西王特钢改造生产线，并共同开拓市场。西王将建国内唯一轴承钢专用生产线　　轴承钢用于制造滚珠、滚柱、滚针和轴承套圈等，作为特殊钢的一个重要品种，其纯净度、均匀度、致密度要求极高，质量代表了特钢企业的最高冶金水平，被誉为“钢中之王”。随着国家战略新兴产业的蓬勃发展，对高品质轴承钢的需求量越来越大。为此，国家在未来产业发展规划中，鼓励企业大力发展专精特新项目，“轴承用高品质轴承钢材料”是重点扶持项目之一。国内外知名特钢企业，均将生产高品质轴承钢作为其产品结构调整的一个重要目标。　　借助“轴承钢研发中心”平台，西王特钢将在现有基础上投入约1亿元，对工艺装备进行升级改造，完善检测设备，提升设备保障能力，打造一条高品质轴承钢专用生产线。目前，电炉、连铸系统的改造已经全面展开，计划四季度全面完成，届时西王特钢将拥有国内唯一一条轴承钢专用生产线。以此为依托，西王特钢将全面提升高品质轴承钢研发能力，形成一整套高品质轴承钢生产集成技术，培养一批轴承钢高水平技术研发、生产、检验人才队伍，建立起高品质轴承钢的理念。　　西王特钢与洛轴此前曾进行多次技术交流、高层互访，经过深入沟通，洛轴所被西王集团发展轴承钢产业的决心打动，同时了解到西王特钢设备先进、资本实力雄厚、区位优势明显，在此基础上，洛轴所决定与西王发挥各自在冶金及轴承研发上的优势，在西王特钢组建轴承钢研发中心，开展全面技术合作。　　西王特钢负责人表示，将通过几年的努力，使高品质轴承钢质量指标达到瑞典SKF、美国TMK标准，实现年产销量50万吨以上，使西王特钢成为江北最大的高品质轴承钢生产企业，彻底改变山东轴承行业现状，并在扩大出口、替代进口、振兴民族工业方面发挥积极作用。

发达国家汽车轴承企业开始在中国进行本地化生产　　主机产品性能提升，对零部件质量提出更高要求。中国自主品牌零部件产品集中在低端市场。比如，中国有20多家自主品牌汽车轴承企业，就主要集中在低端市场。2014年6月9日，北京泰诚信测控技术股份有限公司董事长兼总经理陶发荀在接受记者采访时说：“这些低端汽车轴承企业之间价格竞争异常激烈，阻碍国内汽车轴承产业升级。” 　　发达国家汽车轴承企业已经开始在中国进行本地化生产，降低成本；同时，利用其品牌影响力，通过本地化生产，进入中国低端轴承市场，不惜成本与中国自主品牌轴承企业竞争。比如，斯凯孚除了拥有中高端轴承品种外，还延伸至轴承密封、轴承油脂等产业，在长春、济南投资建厂，生产乘用车及商用车轮毂轴承；舍弗勒在太仓等地建厂，独资生产汽车轴承。　　经过深入调查研究，陶发荀意识到：“跨国公司通过‘本地化’进入中国低端汽车零部件市场，不是为了赚取更多利润，而是让其竞争对手无利可图。”另外，发达国家零部件企业通过“合资”弱化中国自主品牌零部件企业竞争力。外方基本采取以下“合理”规则：合资企业连年亏损，中方无法承受，只能出让股权，也就是被迫让出原有低端零部件市场。　　发达国家汽车零部件企业还利用其品牌、地利优势，垄断大部分外资品牌整车配套市场。“在发达国家汽车轴承企业战略性布局挤压下，中国轴承产业还有没有未来？”陶发荀深感忧虑。

【陌贝国内讯】瓦轴出产中国最大钢球配套中国最大轴承　　经过攻关试验，瓦轴集团突破大钢球加工难关，直径250mm的中国最大钢球开始批量出产，为瓦轴集团中国最大轴承研发项目奠定了坚实基础。　　这次加工的超大型钢球，国内无成熟经验。瓦轴集团组织工程技术人员多次探索，反复调整工艺参数，攻克了圆度要求高、每组100多个钢球要达到同一尺寸等难关，摸索出了一套完整的超大型钢球加工工艺，填补了国内空白。　　据介绍，直径250mm钢球，跟篮球大小差不多，每粒重达65公斤。

【陌贝国内讯】宁夏：西轴与德国舍弗勒谋求共赢　　今年以来，西北轴承(000595,股吧)股份有限公司与舍弗勒(宁夏)有限公司进一步加强合作，在我国铁路大市场谋求实现共赢。　　西北轴承作为国内知名企业，近年NXZ品牌在国内外享有盛誉。目前，西北轴承致力于提升产品结构，推动高端轴承项目建设，积极做好铁路货车轴承CRCC生产资质认证、试生产、市场开发等工作。德国舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一，在我国拥有七家工厂，为用户提供长期、优质、方便的服务。去年以来，双方围绕零配件加工达成合作意向，致力于在中国铁道及轨道交通高端轴承等领域实现合作共赢。

洛阳扛起高铁轴承国产化“大梁” 　　记者6月16日从洛阳轴研科技[-0.75% 资金研报]股份有限公司获悉：由该公司牵头实施的“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用”课题日前顺利通过验收，样品各项指标达到甚至超越进口同类产品水平，这标志着该企业在全国率先攻破了高铁轴承关键技术。　　2011年，作为全国轴承行业唯一由国家级研究所转制而成的轴研科技扛起了高铁轴承研发的“大梁”。3年来，轴研科技在我国高速铁路轴承研究上首次实现产学研用结合，联合洛阳LYC轴承有限公司、清华大学等13家企业和高校，在智能轴承监测与故障诊断系统方面实现创新，申请专利22件，开发了时速250公里以上高速铁路轴承及时速100公里以上城市轨道交通车辆轴承。　　为了让成果迅速产业化，轴研科技决定斥资1.61亿元，建设我国首个高铁轴承产业化示范线——高速精密重载轴承产业化示范线建设项目。项目预计2015年6月底前建成，达产后将形成年产6万套轴承的生产能力。

国内外铁路轴承生产企业概况　　【陌贝网资讯】铁路轴承包括铁路货车轴承、铁路客车轴承和铁路机车（火车头）轴承，铁路轴承的特点是型号少、数量低、产值高、质量要求严格。　　目前，国外生产铁路轴承的著名公司主要有瑞典SKF，德国FAG，美国TIMKEN，日本NTN、NSK和KOYO等企业，法国SNR公司主要生产轴箱轴承，但2006年被NTN公司收购。国内生产铁路轴承的企业主要有瓦轴、哈轴、洛轴、天马轴承、上海联合滚动轴承（隶属上海集优，2013年获得资格），西北轴承与FAG合资失败后失去了拥有自主知识产权的NXZ铁路轴承品牌和生产资质，被迫退出铁路轴承生产领域，教训惨痛。　　SKF的轴箱轴承在全世界应用最广，1995年，北京南口轨道交通机械有限责任公司与斯凯孚（中国）投资有限公司于1996年合资组建南口斯凯孚铁路轴承公司。通过引进SKF公司的先进制造技术和科学管理运营方法，北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司已经成为世界级铁路轴承供应商　　FAG在齿轮箱和电动机轴承方面占据主导地位，2001年FAG与中国西北轴承合资成立富安捷铁路轴承有限公司，2003年由于双方矛盾，西北轴承将股权全部转让给FAG。　　TIMKEN于1929 年推出了“四张王牌”号蒸汽机车，这是第一台安装了Timken®圆锥滚子轴承的蒸气机车。另一个重大创新是在1954年，铁姆肯公司推出了Timken®AP™ 轴承，它取代了滑动轴颈轴承，而迅速成为行业标准。　　日本几家公司的轴承主要用于日本国内新干线中，如NTN可提供轴箱、齿轮箱和电动机等全线轴承，2007年NTN与中国南车合资成立南京浦镇恩梯恩铁路轴承有限公司，中方占60%股份。瓦轴生产的准高速铁路轴承（图片来源：瓦轴官网）　　目前，铁路部认可的国内铁路轴承生产厂家共有5家，瓦轴、洛轴、哈轴、上海集优、成都天马、北京南口斯凯孚和南京浦镇。瓦轴是国内铁路轴承的主要生产企业，其准高速铁路货车轴承的市场占有率达到40％，在国内路轴承生产和销售中处于领先地位。　　国外生产铁路轴承的企业拥有先进的轴承试验技术核试验设备，其中SKF和FAG用于高速铁路轴承的试验台试验速度已经达到了550km，而国内铁路轴承试验装备试验速度只有200km，与国外技术水平相差悬殊，我国的高速铁路轴承研发还有很多路要走。

SKF、舍弗勒涉嫌操纵价格面临10亿美元罚款近日，欧盟将根据反垄断和解协议对三家汽车球轴承制造商进行罚款　【陌贝网资讯】据“BloombergNews”3月18日消息，三位知情人士透露，欧盟将根据反垄断和解协议对三家汽车球轴承制造商进行罚款，这将导致三家轴承企业总损失额超10亿美元。　　据一位不愿透露姓名的人士表示，因决定尚未公开，大约六家轴承制造商已经同意协商解决这一问题。欧盟竞争委员会专员阿尔穆尼亚在周二通知欧盟议员时称，将在本周三发布针对汽车零部件价格操纵一案的调查决定。　　欧盟竞争服务组织负责人亚历山大.伊塔利亚纳去年已表示，用同业联盟来操纵汽车零部件的价格“无论对日本还是欧洲汽车制造商和消费者来说都是可怕的”，这意味着他们将为汽车零部件采购和汽车生产支付更多的成本。同时该负责人还表示，轴承还只是欧盟检测的一百多种汽车零部件中的一种。　　全球最大轴承制造商SKF去年12月份时已划拨了大约30亿瑞典克朗（约合4.73亿美元）的罚款，舍弗勒去年也提供给欧盟38亿欧元（约合5.28亿美元）罚款，NTN公司今年1月表示将拨出270亿日元（约合2.66亿美元）罚款给欧盟。　　SKF、舍夫勒、NTN等公司针对将对来自监管机构的声明均未发表评论。欧盟表示，如果上述企业同意和解，并配合欧盟竞争委员会进行调查，欧盟将会削减该企业10%的罚款，而且第一个通知欧盟的企业通常可免除罚款。　　NTN，NSK公司和不二越公司由于垄断轴承价格去年已经被日本的反垄断机构调查并处以罚款，而捷太格特被免除了罚款。另外，捷太格特、NSK、NTN、NACHI（不二越），也受到新加坡的竞争监管机构的调查。

瓦轴集团高端轴承供不应求　　2月份，瓦轴集团产品订单不降反增，出现了淡季不淡的景象，风电轴承、特大型精密轴承、出口汽车轴承等生产现场一派忙碌的景象。从正月初三开始，员工们便开始奋战在工作岗位上，确保满足市场需求。　　据了解，瓦轴集团调整出口市场结构、客户结构和产品结构，积极发展风电轴承、工业装备类轴承等市场，发展大客户、大项目，扩大了公司海外市场份额，2013年承揽订单比上一年增长31%，实现销售收入同比增长10%。　　在调整市场结构上，瓦轴集团发展了以世界知名风能企业、意大利知名企业集团工业装备轴承为代表的大客户，风电轴承销售收入比2012年增长了47%，工业装备轴承销售收入同比增长17%，主机客户的销售额直线上升。在客户结构调整上，瓦轴集团通过与主机客户建立更深层次的联系，扩大合作，提高客户产品占有率。与世界知名风能企业启动战略合作，通过发展风电轴承，逐渐向其他领域拓展；爱科公司高端农机轴承需求也从原来的几种型号拓展到20余种型号，获得爱科农机年度优秀供应商的美誉。此外，在传动系列、精密系列、海洋工程方面的主机客户开发也有新突破。目前，瓦轴集团代表产品2.3MW陆上风机、2.3MW海上风机配套的变桨、偏航轴承，风电驱动装置减速机和榨糖机减速机系列产品，船用球面轴承，高端农机轴承，矿山、水泥机械轴承等，均实现批量稳定供货。文章来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fzc.mrobay.com%2F&urlrefer=2c269a29ac69a1e1920926f8db52c0ba

Klaus Deller加盟德国舍弗勒公司　　【陌贝网】2月13日，德国舍弗勒公司宣布，克诺尔高管戴乐(Klaus Deller)将转投旗下，今年7月出任舍弗勒新一任CEO。　　舍弗勒发布公告称，已经任命现克诺尔商用车制动系统业务负责人戴乐为新CEO，后者将于2014年7月1日上任。现年51岁的戴乐届时将接替克劳斯•罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)职务。　　自去年10月盖辛格(Geissinger)卸任以来，CFO罗森菲尔德担任了临时CEO的角色。　　戴乐2009年加盟克诺尔，此前曾在博泽和博世公司担任高管。

元宵节小品曝光《小崔说事》再登场开场：大叔大妈坐在沙发上，窃窃私语。大妈：一会儿你给我好好表现，千万别整岔米喽！大叔：（不耐烦）哎呀，知道了！你都说多少遍了！（推推搡搡，主要是大妈推大叔大叔默默反抗）女主持人上主持人：大家好，欢迎收看《小崔说事》，元宵节快乐，崔老师酝酿睡觉呢，这期节目有我来主持，今天请来两位重量级嘉宾，看看大家还认识不？主持人：大叔，大妈好久不见！。大叔：挺长时间没看着了，这小崔咋比去年妩媚了。大妈：你瞎啊。换主持人了，女的。主持人：这大叔，年纪大了，眼神还出问题了。（面向观众）大叔，大妈，最近忙些什么？大妈：开了个公司，卖轴承了。主持人：那得投资不少钱吧？大妈：有钱，花重金装修，（起身比划，肢体夸张，意图炫耀）金碧辉煌的大厅，墙壁贴满价值连城的山水画；世界顶级钻石打造的A，B，C三个隔断；门口装一LED触摸屏，有各国贵宾的到访签名；室内安装多功能可视的通讯工具，全球只此一款。那家伙，高端大气上档次。大叔：（捂着肚子，面部表情挣扎）哎呀！大妈：怎的！？大叔：胃疼。大妈：忍着！主持人吓得一哆嗦主持人：（面向观众感慨道）估计有情况，我得问问大叔。（转向大妈）大妈呀，说了这么半天，渴不？大妈：你这么一说，我还真有点渴。那这么的吧，我呢，下去喝口水，顺带补补妆，你俩慢慢唠（再次推搡大叔：你别给我瞎说昂）。主持人：大妈，慢点啊。（大妈离开，主持人目送后转向大叔）大叔，大妈装修花这么多钱，您不心疼？大叔：那有啥心疼的。主持人：价值连城的山水画？大叔：啥山水画啊，PS的图片。主持人：那各国贵宾到访签名？大叔：搜索栏搜索型号么，搜完就留下记录了么。主持人：顶级钻石打造的A B C 分区？大叔：商家信用等级。主持人：多功能可视通讯工具？大叔：在线QQ。主持人：那这公司在哪开的？大叔：网上，陌贝网商城。（大妈回来了）大妈：这唠的还挺热乎，唠啥了？主持人：哎呀，大妈回来了，我和大叔聊，说您生意做的大。大妈：那怎么能是大呢？那是相当的大，开了个分公司，你大叔负责外联，我负责营销。主持人：大妈，用什么方式营销？大妈：移动互联网，移动营销，用微信大叔：买了个土豪金，装个微信A（阿）P（泼）P（泼），没事就扔漂流瓶。大妈：那没文化腻，那叫app，主持人：应用软件，智能手机里能装好多个。大叔：噢，那现在这年轻人，出门得带多少P，空气都变雾霾了。怪不得你扔那漂流瓶没人回，让屁给熏的看不着了。大妈：拉倒吧，我后来才知道我扔的那可能是黄河，压根儿捡不着。主持人：那这漂流瓶投广告的营销不管用？大叔：后来换套路了，加轴承好友，没事发朋友圈，跟客户搞个互动。有一回，一个80后的小伙子离婚了，更新朋友圈，本想求安慰，你大妈手快，上去就点个赞。大妈：点习惯了。大叔：后来被小伙前女友看着了，截图发了条微博，文字是“三十岁播种的绝望，六十岁思春的希望”。你大妈看后挺冷静，给汪峰发个短信，五个字，头条有冲突。王峰老不乐意了！大妈：你好，买个三星最新款手机，和你那鞋拔子老脸一样宽，还嘚嘚瑟瑟的用微信摇一摇，从早摇到晚，吃饭也摇，半夜不睡觉还摇，搞得全村的年轻人一摇就看见你，一摇就看见你。主持人：那摇来粉丝了么？大叔：（故作自豪）第二天就来了一个，开兰博基尼的。大妈：哎呀，我都不稀的说，一小伙，高富帅，寻找好基友，还给你大叔做了首诗，你存在，我睡不着的夜里，我的梦里，我的微信里。那家伙给村里人笑的，后来摇伤心了，气的节奏也跟不上了，雇隔壁吴老二帮他摇。主持人：大叔可真会用人。大叔：人岗匹配么，吴老二那节奏控制的多好，始终一个频率。大妈：后来也不行了。主持人：怎么呢？大妈：吴老二摇的都是客服美女，越摇越兴奋，脑血栓好了，手不哆嗦了。这病都被治好了。主持人：这微信还能当医生。大妈：心里医生么，抚慰了吴老二那颗寂寞已久的心。大叔：脑血栓是好了，人受刺激了，疯狂的买你大妈的轴承。还鼓动身边小伙子一起买。主持人：那大妈生意做好了，挺开心吧。大妈：那怎能是挺开心呢，那是相当的开心了。大叔：轴承卖高兴了，又开始创作了，给陌贝网写首歌。大妈：（大妈拉着大叔）别在这说。主持人：啥歌，大妈来两句。大妈：《轴承买卖》，本来想参加春晚首唱，大伙这么热情。我就来两句，咳咳，报个幕啊。这年轻主持人这么没经验腻？主持人：还是个大腕儿，下面请欣赏歌曲，《轴承买卖》。大妈：轴承不是你想买，想买就能买，如果你想买真货，陌贝网上来；轴承不是你想卖，想卖就能卖，没有授权，没有商标，你也进不来。主持人：大妈唱这歌像陌贝网形象代言人。大妈：主要是表达感谢。主持人：为啥呢? 大叔：哎呀，在线交易，让我们这个岁数的人，也能在网上做生意了。主持人：大叔，您对陌贝网还挺了解。大叔：哼哼，这一年，竟跟客服美女交流了，那小姑娘，一个个，声音老甜了。大妈：可不么，多年不用的荷尔蒙又开始分泌了，外联工作也转向采购了，负责分公司。主持人：大叔大妈合作的还挺愉快？大妈：那是相当愉快了，到年底了，我寻思清理下库存赚点现钱美美容，再整整容，做个拉皮，（大叔：拍个黄瓜）顺便旅旅游，（大叔：去趟铁岭），就把剩余的轴承挂网上半价出售。你大叔倒好，一下子全买回来了。忙忙叨叨一来二去，我的新年计划全泡汤了。主持人：那大叔您不知道是大妈卖的么？大叔：万万没想到啊，现货频道匿名交易，提交订单之前也看不着对方是谁啊，我寻思便宜就买了，结果，攒了多年的私房钱又让你大妈套走了。主持人：那这一单没赚，没赔，收支平衡？大叔：你这姑娘不会算账，私房钱上交你大妈了，货从你大妈东屋挪到我这西屋，连运费都省了！本来打算雇个黑客合计多少能剩点，但是你可不知道啊，这陌贝网担保支付太安全，把我这一个物质富有的小老头活生生变的就剩精神富有了。主持人：看来大叔、大妈的生活蛮有趣，这么大年纪还在网上做生意，是我们学习的榜样。咱们年轻人，也该多学学大叔大妈，充满激情的去生活，去创造，争取在咱们马年里，马上有钱，马上致富！这一晃时间就过去了，又到了节目尾声了，和往常一样，一人一句总结。大叔：又剩最后一句了？主持人：对，最后一句大叔：现场的美女（拿出手机），咱们一起摇一摇。大妈：（一把夺过手机）你拉倒吧，还想进家门不？也不整点有用的。主持人：大妈，那您最后一句是什么？大妈：我也剩最后一句了啊？主持人：对，最后一句，随便说！大妈：去铁岭车票谁给拿了? 主持人和大叔：陌贝网。

【陌贝网海外】9月份韩国机床产值2700多亿韩元环比增长15.3% 　　1~9月，韩国机床产值达到23493.4亿韩元，订单为28932.4亿韩元，产能利用率较高。　　贸易方面，9月出口1.6亿美元，环比下降14.4%，进口1.1亿美元，增长5.8%，贸易顺差增加。1~9月韩国机床出口16.8亿美元，进口10.8亿美元，而2012年全年韩国机床出口25.5亿美元，进口14.9亿美元，从2013年贸易数据来看，出口有所减少，进口降幅较小。　　今年前七个月，韩国机床订单额为18147.0亿韩元，产值23419亿韩元，均连续两个月下降。　　根据美国加德纳公司的分析，韩国2012年成为世界机床制造商排名中的第四位，并且已经将意大利甩在了后面——意大利以微小的差距排在第五位。分析指出，2012年世界机床生产的6.7%在韩国。根据德国联邦外贸与投资署所提供的报告显示，在机床销售和进口方面，韩国排名第五。在出口方面，这个亚洲国家位居世界第七。　　韩国机床制造商协会的成员公司所生产的机床价值接近3.5万亿韩元，与2011年相比增加1%。在出口市场方面，其生产增长达7%；该领域已经无法继续保持前两年的增长速度。　　根据数据显示，该国2012年的机床生产中近89%为切削机床。加工中心的生产产值达3940亿韩元。去年所接订单数量增长并不理想，缩减了19%，达3.5万亿韩元（约24亿欧元）。　　下降的原因主要是国内市场的过度疲软，国内市场下降27.8%，达1.7万亿韩元。海外订单下降相对适中，减少8.1%，达1.8万亿韩元。　　今年，制造商协会已经预测生产增长为5.1%。增长的驱动力预计来自汽车工业、机械制造及计算机和移动电话。在出口方面，韩国制造商协会预计需求增长会来自中国、美国、印度、土耳其、巴西和印度尼西亚等国。原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.mrobay.com%2Farchives%2F6275&urlrefer=8454eebc1355ca862935c6442763dcfd

总投资2.15亿元北轴产业园项目全面施工　　昨日，在洛阳先进制造业集聚区北轴（洛阳）产业园项目现场，土建施工已全面展开，新建厂房、办公用房钢结构施工进入收尾阶段。　　该项目占地75亩，总投资2.15亿元，主要从事高精度、长寿命冶金轧机轴承的加工制造，可年产50万套冶金轧机轴承。文章来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.mrobay.com%2Farchives%2F6104&urlrefer=ed1a8748985e97b030c89fc0607ec9f5

总投资30亿元烟店国际轴承商贸城主体已完工 11月30日，记者在临清市烟店镇人民政府举办的烟店轴承市场升级说明会上获悉，经过一年紧锣密鼓建设，投资30亿元、建设占地1003亩的烟店国际轴承商贸城主体已完工，建成后的商贸城将融入更多现代化科技手段，烟店轴承传统的营销方式有望实现“蜕变”。　　据介绍，建成后的商贸城将是全国最大的轴承专业化商贸城，集电子商务、品牌街、采购联盟、商务中心等运营模式于一体。　　在升级说明会上，烟店镇人民政府与项目投资方香港广弘集团签署合作协议，双方将从金融扶持、电子商务、采购联盟、物流园区、机构战略、品牌推广等六方面展开合作，推动烟店轴承产业升级。　　值得一提的是电子商务。在升级会上，国际轴承商贸城项目顾问窦杨珉窦杨珉表示，烟店轴承市场在保留传统营销模式的同时，也可以向电商平台交易模式转变，用现代化手段打造与现代电商同步的电子商务平台，为现有市场推进网络导购、产品细分、广告宣传、供销对接等免费服务。　　在物流园区建设方面，在当地政府的支持下，将推进轴承专业仓储物流园区建设，为企业提供更为专业的现代物流服务，下一步紧密配合电子商务平台及实体平台，最大限度降低企业成本。　　在机构战略方面，将积极承办每年一度的高峰论坛和轴承会展，积极筹备区域乃至国家级会展落户烟店，建设名品轴承企业展示中心，提高烟店轴承的知名度。　　在品牌推广方面，将着力扩展烟店轴承的品牌形象，打造烟店自己的品牌。

临清一男子销售假冒轴承注册商标标识获刑　　日前,经临清市人民法院判决,判处销售非法制造的注册商标标识案案犯贾某(男,21岁,临清市潘庄镇人)有期徒刑三年,缓刑五年,并处罚金。该案系临清市公安局经侦大队侦办。　　经审理查明,贾某于2011年2月至10月期间,在临清市烟店镇其所经营的门市部内,向他人出售非法制造的注册商标标识。其中,销售非法制造NSK、NTN、SKF、TIMKEN轴承包装盒130000余件,销售非法制造的NSK、NTN轴承标贴封条66300个,销售金额共计55371元,非法获利8000余元。文章来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.mrobay.com%2Farchives%2F5900&urlrefer=0ff63e5520ceb71cc1b77fabdef60b1f

【陌贝网】7省警方联合，摧毁8200多万制售假轴承链条　　江西、山东等７省市警方近期开展统一行动，联合捣毁一特大制售假轴承链条。警方抓获１４名犯罪嫌疑人，缴获各类假冒世界知名品牌商标轴承万余个、生产设备２２台，涉案价值８２００多万元。　　今年３月，江西上饶市公安局信州分局民警接到线索，反映上饶市解放路五金机电市场内有大量假冒进口轴承销售。经查，该店货物是从山东省临清市轴承大市场的假冒轴承批发窝点购买的。　　警方顺藤摸瓜，一张涉及上海、江西、山东、浙江等７个省市的特大制售假轴承的犯罪网络浮现。在警方统一收网行动中，捣毁生产、仓储、销售窝点１２处，破获假冒注册商标案８起，现场缴获假冒瑞典ＳＫＦ、德国ＦＡＧ、日本ＮＳＫ等世界知名品牌商标的各型号轴承１万余个，各类假冒轴承包装盒４０万余个，查获２２台作案用的生产设备，涉案价值８２００多万元。　　据警方介绍，这些假轴承被以低于正品近一半的价格销售，且肉眼难辨真假。但假冒轴承的硬度达不到所规定的要求，其使用时间不到正品的一半。在生活中，小到自行车零件，大到石化工厂和万吨货轮，轴承应用广泛，假冒伪劣轴承带来极大的安全隐患。文章来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.mrobay.com%2Farchives%2F5676&urlrefer=4d19c0b42f93062bb71c7606bf344de1

【陌贝网海外】欧洲机床工业今年产值预计为223亿欧元　　据欧洲机床工业协会日前发布的报告，欧洲机床工业今年产值预计为223亿欧元，在全球市场的份额将从去年的32%扩大至34%｡　　该协会指出，今年世界机床工业面临发达国家企业信心低迷､新兴国家经济增长放缓的局面｡与2012年的机床设备投资达123亿欧元相比，2013年欧洲机床市场持续不振｡相反，欧洲的机床出口预计达183亿欧元，仅次于2012年创纪录的188亿欧元｡　　欧洲机床工业协会对人口老龄化以及21世纪制造业的新要求引发高技能人才短缺表示忧虑｡该协会主席马丁•卡普说:”机床企业很难聘雇到制造高端产品的合格人才｡现代制造业的复杂性不仅需要技术专能，还需要复合型能力，然而目前的教育体系还不能提供这样的人才｡” 　　欧洲机床工业协会由15个成员国机床协会组成，代表了1500家欧洲主要机床制造企业，占欧洲机床制造能力的98%和世界的三分之一｡欧洲机床工业协会一半的产品出口欧洲以外的国际市场｡文章来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.mrobay.com%2Farchives%2F5598&urlrefer=5db2b8c8934bceaf1ba12b7a4c5d133b

【陌贝网分享】五大绝招延长破碎机轴承寿命随着我国建筑、水泥、冶金等行业的快速发展，破碎机设备的用途也逐渐扩大。但由于客户常常会忽略对轴承的维护保养，导致机器故障而不能正常运行。下面星科五金网为您提供一些延长破碎机轴承寿命的技巧，以便参考。 1、安装破碎机设备前首先清点零件的数量，检查各个零件加工表面与螺纹在装卸搬运中所造成的损伤并清除。 2、破碎机安装时要在固定接触表面上涂以干油，在活动表面涂以稀油。尤其是，轴承安装完以后，一定要将外圈倾斜涂敷轴承用润滑剂。 3、轴承的润滑剂涂敷也很有讲究，涂敷脂润滑时覆盖所有滚子表面，涂完以后将外圈的位置复原，还需要用塑料薄膜等覆盖防尘。 4、日常使用时要注意清洗轴承，先把轴承放入油中，然后用刷子将轴承表面的污垢给刷掉，然后对油进行适当的加热，再对轴承内部的滚珠和漏洞进行详细的清洗。 5、破碎机工作一段时间后，要进行定期检查。拆卸掉五金件，如果轴承的磨损比较少，可在车床上进行车削达到正确的几何形状。同时还要注意偏心轴与轴瓦以及心轴与轴瓦之间的间隙，如果超过了1.5倍，应更换或加垫调整。文章来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.mrobay.com%2Farchives%2F5452&urlrefer=28ad9133a4b06cdef8a083fbda68d450