二毛的邻居三毛 二毛的邻居三毛
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艺术的角度看什么是电音什么是大众审美 首先综艺都是有剧本的,潜规则到处流行,不是说一定要一棒子打死,实情是也打不死。因为成人的世界不是非黑即白而是大部分的灰色,一定范围内有点猫腻,有点交易,有点分歧争议的噱头,即使我本人也是非常反感的但是正如世界不为任何人改变,存在即合理也是部分手握权柄人士心情喜好的刻意为之。废话说这么多:上个结论:除非是真的碾压对手太多的实力,否则好一点或是差不多的情况下,谁淘汰了谁都很正常。 尚雯婕讨论东邪西毒那个节奏的时候,太过于自我,这就像是自己是画板画的喜欢往板画里加点水粉说这是创新,然后说那些画油画的是大众审美,那些摄影的是土鸡人云亦云。这是非常搞笑的事情,艺术没有对错,只有你感受不感受到,她说的:我不懂的领域我很容易妥协,我懂的我要坚持,这句话说对了一半,另外一半我却不感沟通,既然都是在创新,为什么你觉得人家直白的硬切民族就不委婉,就没有力量和气势的代入感,不是所有人都喜欢蒙太奇那种隐喻的带入感,你却非要说我要在油画里看出水粉的婉约,水彩的韵律,最好还能有行为艺术的朦胧,这不是创新,这是沽名钓誉的刷存在感。 猴子说那2个选手,我个人比较欣赏。什么是制作人,说白了就是你都做过啥,啥是原创,啥是创新,啥是抄袭,啥是玩票,大众是看不出来的,懂的自然是懂,人家也穿的简洁,也不炒作舞台风格,那个好莱坞和那个荷兰的提莫啥的,我了个去,哎。空城是你作词作曲么,改编改的拿过来就套的旋律,拿人人都是制作人了,什么是自己风格的改变,那个云南大哥都给我们上了一课。只能说类似云南大哥这种。已经是骨子里生命里对音乐热爱的不妥协了 个人喜欢的制作人:窦唯,张亚东,国外的就不说了,你喜欢谁,谁热门就***么,这不扯淡么,审美艺术说到低是和自己心灵的一场对话,你50岁能领悟的你20岁的浮躁是你20岁看来的比胜利更可贵的是一种一往无前的勇气,而最后这这是你自己自嗨的一种**格言。
锻炼过一段时间的人来谈谈远距离骑行意味什么 本人10年开始骑行,12年13年参加过多次业余比赛:曾经励志要千岛湖完赛作为人生目标,不夸张的说能完赛就是国内业余顶级水平了。14年骑车就非常少了。作为一个骑过车的人也训练过一段时间的人,不夸张的说:目前剩下的就只有鉴别吹**的水准了。 骑过车的人都有一个好奇:那就是能骑行到一个什么样的境界:当你刚开始骑行的时候你会好奇那些一天100公里的是不是人,当你骑到200以后你会说那些一天400的全是**,当你均速过了25你会说操,那些35的什么鬼,当你过了均速41你会说41.2和42根本就是2个境界好么,这些东西都是一步步只有当你达到突破以后才会感悟到过程中是如何如何困难的。 个人能力巅峰的时候80公里比赛跟第一集团一直晃悠到终点跑完全程均速是41点多,期间抵抗住了多次起伏路的拉扯还有好运气没出撞车事故,多年以后回想那次热血沸腾的比赛依然很内心激动。因为那个时候骑车的热情真是非常高,每天都要保持4-5小时的训练时间,每天保证40的量周末再120+,也就是360公里的量.然而因为身体素质不是太好,3年马自骑都没有完赛,因为跑长途太自虐了,真的是太自虐。没有强大的意志力稍微想的开,对自己好点真是完成不了。 一般人练个1年多跑跑200公里都是可以做到的,但是300以后不是专业系统练过的,真是非常难做到,以前一起骑车的那个孙辉。个人真是看着他一步步到了今天这个川藏男神的地步挺为他高兴,但是看看这哥们的脸,再看看腿,练的已经青筋暴起了,他是真的对骑车有非常热爱的劲头。常年训练318镇江,那条路车多又脏,真是不热爱做不到如何抵抗骑车的孤独。 玩车的人不烧钱这怎么可能,天天都是自我**的状态,整天为一个零件会提升什么性能反反复复看,那种安装到车上然后果断刷街的幸福感,快乐感。真是太纯粹的一段美好时光。所以说玩公路还是要一帮人一块玩着爽。对于那些新闻报道的:自行车最轻8.5斤,22天2000公里,这种我想真的,懂的自然懂,笑笑行了。我不是说没人能做到22天2000公里而是看看面相和装备真的,真的不想残忍批判谁,热情是好的,坚持吧!那些看热闹的只能说毕竟不懂这个境界需要付出什么样的努力。
想选个铁三车,大家给点意见,纠结ING 好几年没骑车了,身边以前骑车的还在玩的都已经太狠,不能愉快的一起玩耍,目前水平回到入门级,比骑游还低一个档次,然而先把装备烧起来。自己给自己上点毒,做一个励志要玩大铁的男人! 选铁三纠结几款车,当然有价格渠道能暴力优惠的更欢迎!如果没有活动能吸引我,就等南京车展和淘宝双11了。看了非常多的铁三车:首先是个***所以到顶就3W再多卖血也扛不住。但是虚荣的我想有胯下P5和9.9的征服感,当然只是意淫!二手我能看上眼的都要4W+。因为几年前有了穷人碳刀银贝斯的,下地没过100KM,所以轮子可以继续曹,不要轮子也行。 目前:第一款 2017欧版美利达WARP TRI 5000: 这里价格不美好2W8左右,但是轮子还行伟神55的,架子是CF4级别,这是神吗鬼,套件6800和牙盘vision的比较和心意,理想中是vision牙盘和6700电变 第二款:ARGON18 E-117 计时铁三TT公路车竞赛款,最便宜目前看是2W6 这里E117和E117+架子不是一个级别,轮子是训练很渣,如果上碳套价格就过3W多了,不美好 第三款:Giant Trinity Advanced pro 2这个水分最大,架子有好几种型号,还有2018款,低配105,高配过3W,然而牌子也不骚爆眼球 第四款:闪电二手都是3W+14年12年太老的肯定不要,比较新的都比较贵 万能的大巴来电意见。让我愉快的复出
说好的公路党图标手机界面完工多多捧场!(更新说明) 非常感谢各位吧友的喜爱,这个作品当时设计的时候,自己是非常热爱单车的时候,那个时候贴吧里的吧友还都活跃着各色大神土豪。南有本sir、大胸、山神,中有江夏桑,北有英语老王,各色吧主,小吧主,还有老湿时不时发点让我们湿的好文,记得日本还有个谁,那时候气氛挺有意思。当然现在也有意思,暴力妹子越来越多。祝福吧里越来越好。 刚开始的时候,可能瘾头比较大,水平比较低。我个人是跟南京绿野山岚队伍一起玩的,有时候比比赛,还写写游记感想,因为速度比较慢,看到风景又比较好,对速度快的也是景仰满满。本来这个作品都已经过去几年了,最近突然被万能的吧友人肉出来了。本来不想回复,因为吧里有规矩也想避免水经验的嫌疑。也看淡了经验等级啥的。呵呵。但是很多朋友的留言看了,心里温暖满满不回复确实对不起这些热情的朋友。好多朋友说搜不到了,因为这个活动后期怎么弄的就不太清楚了。所以对这些朋友说抱歉了。 如果有朋友实在是喜欢:就去这里http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zcool.com.cn%2Fu%2F269263&urlrefer=b229f1c04f9766551e11a507955a3427看看图片吧,实在抱歉了。现在因为自己每天都有训练量也开始觉得骑车好无聊,好辛苦,也为了能跟上进步神速的国内第一集团而努力。希望每个玩车的朋友都找到自己对单车的兴趣点。未来如果有改进版图标,会第一时间在公路吧里发布,也可能尝试设计设计队服啥的。我认识的朋友:寒雨拍图片就不错。呵呵!
今夜阿根廷为什么会输 首先我们从4点的比赛开始聊,这么做是有原因的: 通过昨天意大利和希腊的比赛我决定以后充分加入对裁判的考虑,这绝对是帮助某队满血原地全属性复活套buff的节奏! 先说好猜的。为了出线瑞士一定是认真努力踢的,实力在洪之上,这个没好说的。 接下来是南美球队厄瓜多尔了,如果论实力法国不解释,但是考虑到被裁判吭出翔的节奏,我今夜看好巴西人场外安排能力。想致富博冷门,法国已经出线其实无所谓了。这里如果阿根廷输了比赛要死磕法国,法国出于报复是会认真踢厄瓜多尔的帮助瑞士,但是考虑裁判的节奏不好说结果。所以法国会先看0点的比赛决定。 估计很多人都说了这届裁判对南美国家照顾的过分了,为了平复大家情绪,阿根廷会不会放个烟雾让所有人闭嘴呢,首先阿根廷出线是一定的了,很多人会猜一定是拿小组第一避免碰法国队,如果是在其它州这理由是对的,南美洲比赛阿根廷有啥好怕的,要怕也是法国怕啊。如果阿故意输了,首先是爆了冷门,也让大家对裁判的指责能平复。而厄瓜多尔也出线,越往后越有利阿根廷,能走的更远,所以我个人觉得先打的比赛如果阿输了,故意去碰法国淘汰法国,在后一场比赛就是2个南美国家碰面,能走的更加稳妥。所以法国看到阿输了比赛会帮助狙击厄瓜多尔带瑞士一起出线。
今夜阿根廷为什么会输 首先我们从4点的比赛开始聊,这么做是有原因的: 通过昨天意大利和希腊的比赛我决定以后充分加入对裁判的考虑,这绝对是帮助某队满血原地全属性复活套buff的节奏! 先说好猜的。为了出线瑞士一定是认真努力踢的,实力在洪之上,这个没好说的。 接下来是南美球队厄瓜多尔了,如果论实力法国不解释,但是考虑到被裁判吭出翔的节奏,我今夜看好巴西人场外安排能力。想致富博冷门,法国已经出线其实无所谓了。这里如果阿根廷输了比赛要死磕法国,法国出于报复是会认真踢厄瓜多尔的帮助瑞士,但是考虑裁判的节奏不好说结果。所以法国会先看0点的比赛决定。 估计很多人都说了这届裁判对南美国家照顾的过分了,为了平复大家情绪,阿根廷会不会放个烟雾让所有人闭嘴呢,首先阿根廷出线是一定的了,很多人会猜一定是拿小组第一避免碰法国队,如果是在其它州这理由是对的,南美洲比赛阿根廷有啥好怕的,要怕也是法国怕啊。如果阿故意输了,首先是爆了冷门,也让大家对裁判的指责能平复。而厄瓜多尔也出线,越往后越有利阿根廷,能走的更远,所以我个人觉得先打的比赛如果阿输了,故意去碰法国淘汰法国,在后一场比赛就是2个南美国家碰面,能走的更加稳妥。所以法国看到阿输了比赛会帮助狙击厄瓜多尔带瑞士一起出线。
个人对比赛摔车的一点看法! 参照成都这个比赛:这个赛道首先是非常好的,事故出现还是比赛中选手较真的成分居多,如果事后任何指责可以换取避免伤亡,吵闹倒也无可厚非。问题是比赛中什么人都有,什么冲刺故意变道,卡位故意跑你前面减速的,切弯直接变线幅度夸张的。不要把人想的太好。 比赛时候出现摔车是谁都不想发生的:所以一定要清楚一些基本概念。 比赛的时候摔成什么样子都是不赔偿的,所以一定不要想不开,至于是前面憋你,还是后面撞你,甚至边上直接贴过来等等,都是不包赔偿的,所以比赛时候信自己就对了。别信别人,因为肉眼无法分辨新手和老手。就算穿着很牛X队伍的人跟他车也要小心,因为变个道突然加速什么的,给你反映的时间都不会太多。上海联赛曾经听说一个哥们摔的高位截瘫从此残疾终身的。所以一定要知道怕。 专业运动员人家是常年刻苦训练的,所以人家50多顶风踩是有实力的,人家能跑到队伍前面去拉火车,因为人家有实力,好处就是摔车风险小。千万不要以为参加个什么比赛,AVS拉上40就自己很牛X的样子,跟风集团混不能代表实力,所以千万别为了刺激不清楚自己实力,去集团中间最省力的地方。那种地方需要过人的胆识,还有不吭的队友。过弯捏刹这种行为会让人直接问候你母亲的。 练技术最好还是搞个山地跑跑山里的林道级别,第一让你知道是你能做出什么样子的动作,第二让你清楚自己胆量到底是个什么极限。山林里来不得一点虚假,只有胆子没有技术的放坡直接导致就是无情的摔车。骑公路最好找个没人的路段,多冲冲自己的极限速度,这样子比如说你经常冲过60多,你50多控制车的时候至少不会慌乱。 国内最危险也是难度最高的比赛:应该是环千赛了,这种比赛下坡都是过70的,要是吭了直接一波带走,当然刺激和荣誉感也是前所未有的。60KM AVS跑到41都被关门了,难度可想而知。
本来我是不想发这个帖子的,但是我只发大家自己觉得! 玩车的朋友什么性格的都有,这个兄弟呢,人也比较外向:因为也算见过面打过招呼所以不好说这事情做的对还是不对,但是既然人家自己也都发帖子这么宣传了,我就帮一把:把帖子给转发下,让大家自己觉得。以下是一些背景:这人去年打了一年比赛,感觉每次各种赛场都能跟人找点事出来,而且都是别人在坑他。在赛季第二年拿到一个冠军了,很嗨皮,于是。。。。。。 20130年4月29日,南京金鸿翔传奇车队在中国江苏仪征市枣林弯公路自行车公开赛毫无悬念(平淡乏味的冠军获得者---凉夏少年)获得冠军! 这次我们金鸿翔传奇车队去中国江苏仪征参加枣林弯公路自行车赛。本以为能在第一集团混个名次就OK了,可到了组委会报到以后看见参赛车手的花名册我开心又郁闷; 开心是没有高手,如果一定说高手只有我们传奇车队小凡是高手; 郁闷是拿到冠军也没有成就感,最牛的车手也就是一些地方知名车手。 小凡的水平比其他所有参加公路公开组的车手都要高两个档次以上,所以最后的“冠军争夺战”肯定没有精彩PP 。 发出前夕,我在第一排准备为小凡开道;20公里X3的绕圈赛让我们心情奇好!赛前我们三个人就制定战术:小凡要么发枪就单飞,要么跟随大集团“混一圈” 小凡担心参加这次比赛的公路车爱好比较多,而国内著名公路车高手基本上都没有到,怕被这些爱好者不小心搞“摔车”所以他还是极力主张单飞;飞出一段后发现广大公路车爱好者并没有追击,小凡开始放慢节奏带上我开始溜车;唯一为小凡制造一点麻烦的就是这个3号车手---何志远(扬州无限俱乐部车手)最后15公里小凡单飞,其他单车爱好者基本上已经无力跟骑,在接近终点时小凡已经处于溜车状态。 正如我所料:最后的冠军争夺战平淡无奇。小凡最后都没有冲刺,基本上是溜车过线;没有竞争力的冠军确实有些遗憾。 开赛前我就对小凡说:“泥马、打这个比赛你拿不到冠军回家我就打你。”其实这个冠军我们拿到并不开心; 回南京后我还假麻日鬼的在别人面前装出拿到冠军很开心的样子; 太没有竞争力了,一点都不精彩。这是原来的帖子,本屌丝第一楼回复:呵呵! http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.jsbike.com%2Fforum.php%3Fmod%3Dviewthread%26tid%3D91014%26extra%3Dpage%253D1&urlrefer=cd5fc16da22b45f964b59d14b8c2db65
怎么样做一个让对手尊敬你的车手! 吧里有很多骑车好多年的高手、其中不乏具有职业背景,正是因为真正见识过大市面,所以都很安静谦逊的在潜水。 任何一个朋友,骑行一段时间以后,都会尝试去比赛打第一次酱油。有的人感受到那种紧张、刺激、热烈的氛围,陶醉其中,最后就中毒。开始尝试基本训练以求未来的比赛中酱油打的可以更加专业一点。 成绩和过去的自己比有了提高,难免会有点骄傲,被骑游的业余选手夸奖为老鸟以后,如果没有清醒的认识自己位置,更加会错误的自以为是。不是每个人都有机会知道职业选手每天都是怎么训练的,你看到的差距只会是永远不理解的差距。所以从发现你身边的高手开始,多和高手一起骑行,一点点努力,更加快一点,才是现实。 南京这里有几个很著名的车手,封宽高、胡浩等等,我只是见过面,聊过天,不熟悉。因为我知道自己的实力跟他们一起还不值得他们注意到更不要说尊敬了。要想获得别人的尊敬,最简单的方法就是骑的更快。 我这里还认识一个朋友,一说起来装备头头是道,一说起来胡浩跟粉丝团一样,总是小胡多帅多厉害,几秒能秒杀我,听了好久了耳朵都起茧子了!其实这也是一种玩车的玩法,人家内心对单车也是热爱滴,不然环法一说起来也不会那么流利,但是我觉得吧,人家车手最多跟你合影的时候也就把你当个观众一样,从AVS一路提升到最后能跟上这些选手,你体会到这当中的艰辛了,你也就理解为什么人家没尊重你的原因了。 车骑的快有毛线用,能当房子住,还是钞票花啊!这个问题要是这么想,我觉得就太偏激了,提升自己就一条路,这条路要付出很多,而放弃很容易。多少年以后你每次看电视,看环中、环千岛湖比赛那些选手矫健的身姿以后,会不会为当年没努力过而遗憾呢。
分享zonda和飞度轮组的使用心得! 先来个文字数据: 这是训练很刻苦时候的巅峰状态下,使用飞度轮组跑的数据。(连续20多天一直持续性锻炼,特别是感觉心肺功能很有提升,跑TT也不岔气了) -----------------------------------(飞度轮组)---------------------------------------- 日期2013.03.08 运动类型骑自行车 - 骑自行车 总时间01:04:26骑行时间00:58:39 骑行距离26.55 公里 总升高度310 米 卡洛里燃烧896 千卡 减重25.2 g 平均温度16.9 oC 等级 层级 4 (13.5) 平均速度27.2 公里/小时 平均心跳151 bpm 平均踏频83 rpm 平均功率- 瓦 时间 距离 速度平均速度27.2 公里/小时 最大速度55.8 公里/小时 上坡平均速度23.6 公里/小时 下坡平均速度30.9 公里/小时 高度最大高度74 米 总升高度310 米 总降高度325 米 之后的5天没骑车,一直再卖车,换车,等轮组,训练中断5天可想而知状态有多差了,心肺完全跟不上,腿跑跑居然酸软 ----------------------------------(Zonda轮组)--------------------------------------------- 日期2013.03.13 运动类型骑自行车 - 骑自行车 总时间00:33:09骑行时间00:32:29 骑行距离16.29 公里 总升高度177 米 卡洛里燃烧523 千卡 减重11.3 g 平均温度4.4 oC 等级 层级 4 (6.2) 平均速度30.1 公里/小时 平均心跳156 bpm 平均踏频- rpm 平均功率- 瓦 时间 距离骑行距离16.29 公里 上坡距离7.64 公里 下坡距离8.65 公里 速度平均速度30.1 公里/小时 最大速度53.6 公里/小时 上坡平均速度25.7 公里/小时 下坡平均速度34.2 公里/小时 拿几百跟几千的轮组比当然是没有可比性了,反正我也不知道瞎猫,跑零这种顶级铝轮跟zonda的区别,感觉飞度踩着滞感严重,上了35以后如果轴那里上点油洗洗干净,还凑合,不然很练脚力,zonda一是轻、居然爬坡时候有感觉轮子自己往前跑的喜悦感了、再就是轴那里很润,转转能持续好久。飞度轮作为训练轮绝对是超值极品,效果跟腿绑沙包踩单车一样。好好骑飞度然后换个车AVS随便就上去了!
关于爆料码表速度的基本分析! 骑车骑了一段时间,总是有种想跟人分享码表速度的冲动,特别是一些新手,当出去被骑游的大爷大妈经常很夸张的表扬以后,这种情节就更加浓厚。作为一个过来人,特别是没有出去比赛过的业余选手,又或者是低级别比赛具有一定统治力的入门选手。总之各种级别有各种爆料数据的欲望!环法那种比赛,一辈子都不会有机会去感受滴,所以太遥远的东西太虚幻,从身边数据看起,擦亮你的眼,分辨选手能力! 最正规的数据:当然是比赛成绩,次一级的也要带个GPS码表的数据,带GPS码表数据含有心率、踏频而且显示的数据基本不会跳个很夸张的数字,让你感觉能秒卡文。有人喜欢找个大坡子冲一把50,有人喜欢顺个5级大风冲一把40,最省劲是把感应器轮径设置更大一点,这些兄弟我都玩过,一出去比赛就让人打的满头满脸包回来了! 跟风骑很轻松,但是最真实的还是TT能力,TT跑35大组最少40以上的能力,这样人家玩你战术的时候,你才有能力反击,留个爆发强的压你速度,拉个50米,然后跑掉,你没TT能力就让人玩卸的了,这时候码表速度有毛线用。 开始不懂的时候,一看码表速度40了,兴奋的不行,最后AVS基本就32左右,所以AVS要比你骑的即时速度低最少5个点,因为你不可能一直40、50的跑,即使可以跑30分钟距离也就才20KM而已,跑的距离越远平均AVS上0。1个点都很难,带GPS的码表显示速度比一般码表要慢,也是最接近真实速度的速度,所以看到神马山地动不动35.40,我就想笑:车子不一样速度不一样,你公爵能跟0.9拼么,这不科学!本人骑过2W5以上的山地,感觉就是,那车跟公路没啥区别了!上个光头就是公路,所以说山地秒公路那要看车、看人、看风、看坡滴! 骑车骑的快滴都越骑越谦虚,因为知道跟高手真的差距,小年轻不懂敢乱喊也不是不可以,我建议去玩玩顶级比赛。千岛湖、合力兄弟杯这种 AVS40下来就有人赞助你,改职业的了!也算中国自行车人才的发掘。
正月十五茅山行 大哥你慢点 今天上半程的大顶风让各位吃尽苦头,某位今年只有3天没骑车的童鞋上半程均速居然只有20回程时的顺风让大家开始倍受鼓舞,某某情不自禁的说出了一个字嫂子前一天微笑着说:大个子今天不会去滴,馒头回学校了,教授出差了。我们性质是绝对的骑游,而且不是传统拉练路线瓦屋山,只是去个茅山而已!我想了想觉得这事情挺靠谱的,赶紧回家睡觉。准备第二天顺路就减个肥! 夜里快2点,手机一响,一看是曹爷信息:祝节日快乐,心说这潜台词就是不去了呗,我们都懂滴,用行业话语说叫跑路了! 早上出门前打开冰箱一看齐刷刷的2排红牛,心里突然想到青山那句名言:休闲一点,快乐一点!转头拿个牛奶,最后出门前看了一眼2个水壶,心想算了国道土太大又不在乎这个10多秒了,拎个矿泉水出门。 刚到**点,看到著名禽兽选手全副武装到场,心里突然咯噔一下:叼得咯!接下来的20分钟就是吃煎饼聊天放烟雾弹的时候,到点出发,这些禽兽只要是个坡子就不放过!刚出雨花台就掉队了,人消失了!胃里牛奶和煎饼一阵翻滚,我不能上当。赶紧休闲一点!市区到江宁还好,都有点人性,在刚出市区的地方遇到他们路口等我。我这么素质的人当然是报以微笑! 一出市区,到了传统加速坡点,以我对禽兽的了解,这是爬坡积分赛点,每次他是不会放过这个拿圆点衫机会滴!赶紧冲上去佯攻一把,搞乱节奏,这要是比赛的时候,就成功混到照片了!刚拉出去40多米,我就感觉身边3个黑影一下就飘过去了!尼玛,在爆发的时候被禽兽、涛涛、大灰灰果断爆掉,信心立刻崩溃! 接下来的时刻就是看不到人的时刻,老老实实跟嫂子、大白兔一起后面遛车!走了一会到句容了,下来嘘嘘一把,踩了一跤泥,锁鞋扣不上了,找个树枝扣扣,也就2分钟吧,一抬头,这帮人又没有了。我勒个去! 去茅山的路上那个风大哦,吹的我东倒西歪滴,一看码表17,13,这是公路车么!咬牙走吧,走不动了,下来休息一下。突然想到老曹和大徐,这2人是聪明,这是躲过一劫啊! 到了茅山,一想到饭店那个菜,顺着味就用鼻子一路闻过去了,一看人没有,哇靠!菜呢,我的菜呢!找了半天这群人窝在一个路边站着啃面包、豆干呢,心说:哥、姐你们这是要搞那样啊!减肥也不带这么搞的。悲剧的是我去太晚了,超市都关门了,哇靠! 刚啃几快旺旺雪饼,这群人就上车往回家拉了。老夫跟你们拼了!好在我是胖子还能顶顶,这要是个瘦子当时就被KO了。 回来路上的故事就不说了,总之是悲剧!最后大个子、大灰灰、涛涛3人小组成功跑掉,出发200米我喊出了这帖子的标题:大哥、大哥、你慢点!呵呵,投降,最后用著名车手小疯子的经典名言结尾:被人拉的生活无法自理! 打完收工:早上体重出门88.5,下午回家85.2,这让人搞的!敢再狠点么!以上图片是著名禽兽选手420KM马自骑跑了13个多小时这个是队员大灰灰很有潜力,跑过青藏、滇藏著名业余爬坡选手:涛涛看队伍,国家队选手:大白兔
上点硬菜--关于过弯90%没有掌握的技术 反向转把过弯(译注:强烈推荐!大家可以在机场到饮水站那条多弯的路上试试)想要高速过弯吗?那就从现在起忘掉所有你已经知道的! 职业车手:Davis Phinney 秘诀:我过去总是以传统方式过弯:我的内侧膝盖(译著:指转弯侧的膝盖)伸出去,在转弯处转动车把。但是现在我发现了一个在高速下过弯更安全更快速的方法。现在我们在自行车训练营中教授这种方法。它叫做“反向转弯”。使用这种方法,在弯道上我可以高速掠过以前必须要减速的地方。同样的,它也更安全,因为它提供了更多控制性。 你能做些什么呢?下面是如何在弯道上运用“反向转弯法”。当你知道它行之有效时,你会笑得合不拢嘴。 (1)将外侧踏板踩下去。(在左转时,外侧踏板就是右边的踏板) (2)“站”在踏板上,将你的体重压在踏板上,就好像你要踩断它一样。这样可以降低你的重心,使车子更稳定。(译注:重心从车座下降到了踏板上) (3)握住车把的下弯部。 (4)把你的屁股移到车座的后部。 (5)沿着车架上管下弯你的躯干。拉长身子使重量平均分布在轮距上。 (6)当你开始过弯,将内侧腿靠在车架上管上(左转弯时内侧腿就是左腿)。不要像摩托车手那样将内侧腿伸出去指向地面。在将内侧腿靠向车架上管的同时,屁股会自然的移向外侧。这样车子便会高速扎进弯道,但还是处于完全的控制之中。 (7)用你的外侧大腿内侧靠住车座,向转弯侧压低车子,抵住你外侧脚施加的力量。(译注:简单的说,就是过弯时车斜人正,用外侧脚对踏板施加的体重控制住车子的平衡) (8)同时,用外侧手臂轻轻拉动车把。Phinney曾经告诉车手们用内侧手去推动车把,两种方法结果是一样的,但是现在的新方法可以不给车把施加压力而且提高了控制性。车子将会流畅地切过弯道,它可以按照你的需要尽可能倾斜,而你的身体保持相对直立。因为路上有沙砾或积水需要改变路线?只要放松外侧手臂,而不是非常用力地拉动车把。这样车就会直行,你便可以躲开那些障碍物。之后,外侧手臂加力拉动车把,让车子倾斜,以完成过弯。 练习:在一片空地上摆放一些路桩,做绕桩练习,桩子之间的距离越近,就要求你越快地切换动作,对这项技术的掌握也就越熟练。 配合之前北京吧友黄教官绘制的转弯路线图,更快速、效率、迅捷!
流行晒成绩,俺也来一泡! 12年就那么过去了,唉我的12年,过去的12年,想念的12年,我也来一泡我的12年成绩,是嘘嘘的那泡,还是嗯嗯的那泡,将就看看吧,不说话才是讲究人! 吧里的大侠说了,要晒拿成绩出来晒,一句话把平时各种拉练的成绩给当零头给抹了!不带吹牛X的说比赛成绩一定比平时要快点,除非你把脚崴了。 12年6月“双沟珍宝坊”2012金湖论坛环白马湖自行车赛 参加的公路组120KM的成绩骑了4小时16分39秒,一共54个人我是第44名,呵呵!处女比赛,前一周刚买的飞度,第一次上了锁鞋,出发跑的欢快的一米,跑到70KM以后脚疼的不行,估计是肾亏,下车躺了10分钟左右。 12年10月第二个比赛就是上海到黄山的欧亚马千里马比赛,之前整个夏季练得都比较刻苦,长途也跑了南京到上海,南京到杭州,但是这个马自骑比赛没有完成,因为骑的太几把苦了,受不鸟了,14:00上海青浦出发,17:45拉到湖州 110Km到了第一打卡点,已经比金湖高了好几个等级了。 但是后来很悲剧的爆了2次胎,迷了2次路,折腾到留下220Km的地方是夜里11点多了,骑的很慢了。怂了、瘫软、但是比赛是真好玩。13年争取拿下。 12年11月2012南京GIANT杯环八卦洲暨第十二届金鸿翔杯自行车赛山地甲组33Km成绩31,均速32.37,李改堂这种选手骑了56分多,我骑了59分多,因为山地车比较垃圾挑战者350,并且出发时候没有抢位子怕撞车,主要是也没有意识到可以骑的这么骚。 个人目前实力没啥想法,反正觉得已经很进步了,明年争取大组公路上36,别追尾、别让人亲了屁股就很满意了。
2012欧亚马杯千里马自行车骑行赛 一如既往的被忽悠,一如既往的痛并快乐着,不得不说山岚修仙级别的狮子老虎还是有的,平时休闲活动从不冒头,都躲在深山老林苦练葵花宝典,无象神功啥的,一到大赛都陆续下山。 之前几次拉练总感觉自己的实力提升那是杠杠的、现在看来是可笑滴。看来大个子平时是给我们留面子咯!虽然35以上拉的我已经觉得很过分。 敢去参加马自骑的兄弟姐妹果然都是有俩吧刷子的,神马奇人都可眼见、各种异闻都有耳闻、平时多混迹各大骑迹论坛翻片看滴童鞋,必须是能让你谈资装的更加深切和真实。 我和老高很信誓旦旦的说,这要出发第一集团拉到35我们就果断不跟,果然一出发,人都从我身边嗖嗖的过去了,搞的我跟倒车一样,以为是自己眼花了,一看表不能够呀,这都33+了,400多公里呢!这速度拉的至少都40啊!一个山地大叔过去了,我忍、一个躺车胖子过去了,我又忍、一个折叠小姑娘也过去了,我必须忍,不忍就飙挂了。又保持了30多分钟,回头一看终于身后看不到人影了,我很潇洒的换口气,心想这终于当兔子突围出后面集团了。这时候上海无限的2个哥们40大几的开始追了,过了这村就没这店,咬牙跟哦,跟了10公里开始冒汗了!我一问后面还多少人啊!他们说后面没人了,瞬间被语言击倒了!原来我后面没人,不是我骑得快,是因为真没人了。**!这尼玛汗啊! 走了一会终于看到一个熟悉的队服,大疯子貌似拉爆了,脚很苦痛的有点抽了,简单招呼一下,继续跟无限的往前追,我印象中前面人应该没多少啊!其实出发的时候自己就快150的位置了,太狠了!后来听说是100多人的大集团一路40+各种拉呀拉,全是实力派怪物!不是小宇宙爆发,就是神功自然挥发。上海联赛的速度骑马自骑,一下就干了110+噢! 骑了一会我开始尴尬了,这位置,**,往前突吧,没人领,往后等吧,又太慢,可自己还不认路。尴尬哦!看到前面一个明显是拉爆的兄弟一问,你是第一集团下来的么!木的,我是第三集团掉的,what,怎么可能啊!我又问,那我们是第四集团么!木的,****,你们这都第七第八集团了喔,哇靠,我心底一阵呐喊!要知道我可是一路教科书一样34-38各种追的。只能说以前眼界太低,水平太糙。走了一会终于见到几个骑山地的非著名选手、又跟了10公里,感觉明显是追人有点冒汗了!上个大桥我摇呀摇,正兴奋呢!膝盖一抽,我心一阵凉,叼的了伤没养好!赶紧遛车。山地和小折叠很从容的33-36左右离开我视线了,这一再见即是永别! 走了快到80多公里,老高很稳定的领着一帮人干上来了!我很识相的自觉跟尾。终于到湖州了第一个打卡点,5点50的样子,赶紧搞了走人,这时候前面3个穿队服骑公路的人,后面跟了一辆中巴后援车,我们78个人果断跟了上去,走了10多分钟拐到一条偏僻的搓板路,我靠,在过一个吭的时候,我听到扑哧一声,我就想有人爆胎了,亏好兄弟我上的可是马牌什么卡夫拉外胎哦,还有防刺的内胎垫呢!硬的一米。结果30秒以后,我轮子就开始晃了,**,这有点不太可能啊!我一边迷糊一边喊:老高我爆了,你赶紧走!我闪先! 路边安心开始换胎了,一摸身上上上下下居然没带撬胎棒,我擦!这外胎可是老苏都定义没棒子搞不定的。我开始找各种木头、铁片、锐利的石块,搞了30分钟终于搞定了!我刚开始准备走,突然看到老高回来了,一脸苦恼:说前面那队人作弊了开车子跑了,人没有了,路也不对!我勒个去!这种传说中的事情居然让我们遇到了,脸真不是一般二般的黑,问路、穿越类似夫子庙一样的闹市区、各种迷惑,7点20多终于上国道了,**,这心情一下子就搞萎了!老高也很郁闷,回头说:后面要提速了,我一听就知道,我要再见了!湖州到德清这一路可是各种坡子哦!我就说:我跟反正,跟不上就下了,你先走!主要老高也是清楚胖子爬坡是出名见坡推到走的,其实我是真怕我膝盖爬挂掉,半个月前刚把韧带搞爆掉,果然过了德清身体是真心不配合了,膝盖挂了,站着摇车都痛的不行。看来这伤还真不是半个月能恢复好的!算了,搞到留下退吧,这命要认了。
南京到杭州夜骑拉练 故事开头这次从9月1号下午5点到了南京南站开始,下了火车果断的拎着拆开的车架直接去找出租,一看40多人的队伍,吓的放弃了!话说到家10KM都不到近的一米,骑的我却好嗨皮, 十一二的妞子六七十的大妈各种通勤菜车把我甩尾。如果非要总结一下这次南京到杭州的领悟,我会对自己竖个大拇指,没一点表扬的意思,而是用大拇指戳戳脑袋看看是不是让门给夹过,一群公路暴徒一喊我居然就很傻缺的去了。结果你懂的除了眼泪还是眼泪! 周5晚8点我们老地方见,老老苏拉来了去奥体刷圈的一帮兄弟,让我们感受到了很多温情与有爱。俺们8个欢乐青年(嫂子、大个子、枪枪、野猪、老高、大白兔、大兵哥、本人【胖子】)出发了奔向溧水,听说枪枪友情欢送到溧水,出发我就喊:不要拉的太过分要是40大几我就溧水掉头,你们看着搞吧。 以往较不多见的居然看到红灯停下来等了禄口的时候偶遇到了米妮,一说要留照美女不淡定了谁说要嘘嘘的到了禄口居然停车了 骑了一会老高爆胎了,所有同志一起停下来等换胎这次的坑挖的和以往有点不同,出发时候说要照顾到每一位同志,我们一起到杭州,听上去很美,老高爆胎以后主力部队居然停下来了,我多少觉得有点意外,于是我就信了,这次真的是休闲骑性质。心里一阵轻松小惬意! 来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fplayer.youku.com%2Fplayer.php%2Fsid%2FXNDQ1ODEwNzA4%2Fv.swf&urlrefer=eecb2f3c034a55a5e5b1900bf01fa874 走到老河口老高又爆胎了,一查问题大了,貌似轮组内边出个毛刺,这问题大了,果然20分钟以后又爆胎了,老高退出了,大白兔兄弟由于状态不佳也闪了,我心里咯噔一下,一种无法言语的痛,我太清楚这帮人下面要搞神马情况了,是野兽总要露出狰狞的一面:那个谁喊了一句:下面我们要赶点时间了,我倒!33-38的拉吧,剩下这4个人轮流领骑,过了溧阳就拉到宜兴了,到了夜里2点多我感觉身体有点发热,我知道属于我的时刻到来了,路过路边如家的时候我不淡定了,我跟嫂子说:我要去住店了,我宜兴下了,你们嗨皮吧!
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