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FXD2F来了 图片来源，B站@HXD_3C7001 大同厂新的8轴货机，装配永磁电机 功率仍然是9600KW，不知道速度会不会提升到120
大家觉得普速大规模消失可能会在什么时候发生 这里的“消失”指大面积换桶和停运
两节车体之间带风挡的货车 好奇这样设计的用意是什么
短途普速和长途普速的盈利性差距有多大 在知乎上看到这样一种解释，认为国铁弃短保长的实践源于短途和长途在盈利能力上的差距 想知道这个盈利差距在现实运营中能够达到一种什么样的程度顺便at一下回答正主，@forbdtemp2
西局大量开行管内短途桶的实践是否能在全路推广 至少在那些客货争能不是很严重的区域
为什么很多时候地方愿意出钱国铁也不愿意搞通勤化？ RT
【提问】为什么国铁没有大规模发展短途普速客运 印象里国铁的普速大多都是以长途运输为主，服务短途客流也基本上是“以长带短”的形式。实际运营上也有弃短保长的传统 为什么国铁不多发展一下县域之间的短途城际客流，或者提升普速与高铁之间的衔接度，为高铁提供延伸服务和客流集散
货运提速和重载为什么都没有下文了？ 重载方面，既有线轴重提升至27吨开行载重80吨的计划没有实行下去（记得2013年还在京广上进行过试验），瓦日、浩吉的30吨轴重好像现在也没了，C96都不知道到哪去了 提速方面，虽然现在货车基本上都普及能跑120的转向架，但是也没见到过货列全面提速到120（据说好像是因为线路承受不住冲击） 吧友们能科普一下这两个计划都没实施的原因吗？缅怀一下曾经的C96
有没有人能科普一下美式长头驾驶室（hood unit）的发展历史 目前全球大多数机车好像都采用的是平头的驾驶室（Boxcab）想知道为什么美系机车形成了hood unit这一种独特的设计风格
目前有哪些煤运专线可以分流其他线路的货物运输 考虑到煤炭货运量在未来的下滑，是否可以让一部分煤运专线分流一部分干线的货运量（包括煤和非煤货物）
850m到发线和1050m到发线最大能编组的列车重量？ 850m和1050m到发线能编组的最大列车重量和对应的换长是多少？ 国内有哪些线路普及了1050m到发线？
有人知道中车文创宣传视频里这辆机车的型号吗 在原视频47秒处出现 原视频链接： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1pfKNe8E3W%2F&urlrefer=632971b9ae39b8bec7cd1e5d57832728
【讨论】8轴和6轴货机的职能应不应该分开 算是那个FXDxBA限速问题的后续
FXDxBA系列为什么限速100km/h 看吧友们说是因为部门间扯皮，方便说说具体发生了啥吗？
【讨论】既有线开行重载列车在技术上可行吗 RT，开个脑洞，讨论一下国铁是否有朝重载化这个方向发展的潜力 毕竟普速班次越来越少，留给货运的空间也就越来越大了 针对到发线不够长的问题，感觉可以考虑让重载在特定时间段内集中通过，余下时间段内开行常规列车
【求助】武汉拍车机位推荐 后天就要去武汉了，想问问吧友们有什么拍车的好地方吗
中车的内燃机车技术在世界上是个什么水平 和国际上的头部厂商（GE、EMD这些）差距大吗
关于川藏线的货运问题 机辆普速和动集都上不去的坡道重货车能上去吗？ 如果上的话，其运用模式大概会是什么样的？是采用多机重联的形式还是搞一款类似神24那样的大功率机车？
GE和EMD在HXN5/HXN3之后还和国内有技术上的合作吗？ RT
FXDxB1000系改名FXDxBA了？
双层车超员能力差的原因是什么？ RT
国铁曾经有引进SD40-2内燃机车的计划吗 关于当年ND5内燃机车的引进过程，有一种说法是当年国铁本来想引进EMD的SD40-2，但EMD要价超过铁道部底线，所以最后选择了引进GE的C36-7 想问一下吧友们，这个说法属实吗？
为什么外走廊电力机车没有广泛普及 即使偏爱外走廊机车的北美在电力机车上好像也大多采用内走廊设计
吧友们怎么评价这种观点？ 1.CR400系的目的到底是什么？ 2.“零件统一化和维护通用性”和可变编组有必然关系吗？
想看HXN6内燃机车去哪里比较好 尤其是这个蓝色涂装，在哪里能见到？
“以长带短”的缺陷是什么？ 长途普速列车能否通过增加停站数量，发售区间短途车票来提升其对中短途客流的服务能力？
CJ系列动车组有有哪几款实际投入使用了？ 想知道这个系列的配属详情
侧壁承载和底架承载的区别在哪里？ 有人能解释一下这两个的不同吗
线路检测设备能否集成在正常营运的旅客列车里？ 这样就不用专门开发一列高速铁路综合检测车 也不需要再耗费额外的天窗时间
HXN5这类单头机车倒行时有什么限制吗 想知道瞭望问题怎么解决的 速度会受限吗
有没有人来科普一下EMD的Joule系列 好像用的是蓄电池
【提问】有哪些交通规划/政策由公路导向转向铁路导向的案例 RT 希望大家介绍一下这些案例各自的原因
Sifa Zwangsbremsung是什么梗 Sifa！Sifa！Sifa Zwangsbremsung！
【提问】吧里有没有了解日本铁路货运发展历史的 谁能介绍一下1965-1980年发生了什么？ 铁路货运量急剧下降
固定重联机车是应对国铁僵化技规的产物吗？ 在知乎上看到有人说固定重连机车（比如SS3B、HXDx、神12、神24）是应付国铁僵化的技规的不正常产物 理由是在国铁的环境下，机车自由重连时本务和补机都需要有司机值守。但固定重连机车在国铁技规中算“一台机车”，只需要正副司机就可以操作，为了降低人员成本才大规模使用固定重联机车这种使用环境较为受限的装备 想问一下吧友们这种说法有没有道理？
FXD3C来了 图源自B站 应该是新6轴7200KW货机
网传的国铁计划管控并打击车迷群的消息是真的吗 RT 还提到计划加强对车站、道口的管控、加强环铁管理 以及抢铁大量机位被封禁，严禁任何拍摄之类的，想问一下吧友们这些消息有可靠来源吗
为什么感觉HCM大多都不怎么喜欢货列 一直认为货列才是国铁运输的主力，但喜欢拍货车的火车迷个人感觉见的比较少 很多拍车视频里拍到货列还会把它剪掉 我加的hcm群里面讨论货运的也没见到几个
Brightline的SCB-40轴重怎么这么高 查了一下轴重居然有30t 作为一款较高速度的客运机车，轴重不是应该尽量低以降低高速运行时对轨道的负面影响吗
新C70E敞车 图源B站UP：DF11G0003 取消了中门设计，外观看起来更简洁
NJ2大概什么时候退役？ 未来是准备全换HXN3高原型吗
这个是检测车吗？
甬金铁路双层集装箱大概什么时候会开始运营？ RT
吧友们有没有知道这两款车的？ 能简单介绍一下吗？
350km/h货运动车组还会投入使用吗 这车已经失败了吗？
【提问】吧友们有没有了解美国集装箱多式联运的 美铁的集装箱运输/多式联运在运输时效性货物上能和公路竞争吗？ 之前看到知乎上有人说它运输的主要是国际集装箱，没有过多的时效性要求，所以本质上还是黑货运输，这种说法有道理吗？但我看它有些箱子里貌似装的也是时效性快递。 还有它的列车基本以长编组重载为主，长大列车真的不会在装货过程中损失时效性吗？
国铁还会搞新的机辆式客车吗 动车取代机辆模式是大趋势吗？为什么？
为什么欧洲货运列车牵引定数都比较小 是为了满足高速运行的需要吗
【提问】长大/重载列车能够用于白货运输吗 对于时效性要求和公路运输相当的白货，能否通过增加列车编组和载重、开行长大列车的方式提升运输效率？ 还是说短编组列车更适于白货运输？
这种车厢一般是运什么的 中间的那个板子起什么作用？
公铁两用车在国内有发展前景吗 感觉很适合公铁联运
【提问】普速未来会往什么方向发展？ 在高铁全面普及的背景下普速客运会往什么样的方向发展？ 能详细说一下国内普速和高铁的运输职能区别吗
160km/h集装箱平车为什么凉了？ 集装箱不是白货吗？白货运输不应该更注重速度和时效性吗？
【提问】瑞文被囚禁在凝滞设施后怎么样了 RT
有没有对超空间驱动技术比较科学的解释
这是什么船 乐高出的
【提问】曼达洛人的武器为什么要一发一发装填 爆能枪不都是激发气体吗
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