hack_txs hack_txs
关注数: 156 粉丝数: 281 发帖数: 440 关注贴吧数: 446
后期剪辑制作成影视视觉化时代必备技能 随着物质和文化生活水平的提高,人们对影视作品的期待值也在不断增加。影视后期制作的出现,开启了视听艺术的盛宴,它以一种从未有过的表现方式,提升着观众的视觉欣赏情趣和形象思维,激荡着观众的心灵。在这一技术的支持下,影视作品将一切过去或是未来的事物展现出来,满足了现代人心灵上的极大享受。影视后期制作是影视制作流程中的一个环节,“后期制作阶段就是将影视作品的各种元素有机结合起来,工作包括画面剪辑、录制台词、配制音乐音效、合成特效等”。影视作品制作的前期阶段,都是以单一的个体片段存在的,各个独立的片段经过后期的“加工”处理之后,才能以一部完成的影视作品存在。影视后期制作给影视作品提供了强大的技术支撑,在好莱坞大片所创造出来的科幻世界里就大量运用了影视后期制作的技术,尤其是数字特效。正因为有了技术和艺术的完美结合,才能让一部部好看的影视作品深入人心。可以说,影视后期制作正逐渐影响着人们的生活。下面,笔者重点谈一下数字特效制作在影视艺术领域中的运用。随着科技的进步以及数字特效在影视制作中的全面应用,计算机逐渐取代原先的影视设备向,影视后期特效制作开始成为影视视觉效果中最重要的环节,影视后期制作者也从原先的专业人士向非专业人士过渡。例如,我们在网上可以看到,许多网友对一些经典的影视作品进行后期的“再创造“。其次,从软件设备上来说,目前,影视后期制作的软件往往集多功能于一身,如被广泛应用的非线性编辑软件,就具备有视音频素材采集处理、剪辑、特技制作、特效处理、音频编辑处理、字幕制作、视频输出等功能。可以说,现代影视产业正在进入一个视觉时代,而掌握视频剪辑及后期处理能力已经成为专业人士和广大影视视频爱好者的必备技能。如果你想快速的掌握专业的技能,那你可以参加由琥云教育的培训班
影视后期必备知识指南大整理 影视后期制作是指在影视拍摄完成后,通过剪辑、特效、音频处理等手段对影片进行加工和修饰的过程。影视后期制作是影片最后的关键环节,它能够对影片的质量和观赏效果起到决定性的作用。下面是一些影视后期制作的必备知识。1. 剪辑技术:剪辑是影视后期制作中最基本的技术之一。剪辑师需要根据导演的要求,将拍摄的素材进行选择、排序和组合,使其符合故事情节的发展和节奏感。剪辑技术的好坏直接影响到影片的整体效果。2. 色彩校正:色彩校正是影视后期制作中非常重要的一环。通过调整影片的色彩、亮度和对比度等参数,可以使影片的画面更加鲜明、生动,并且能够营造出不同的氛围和情绪。3. 特效制作:特效是影视后期制作中的重要组成部分。特效可以通过计算机生成图像(CGI)或者实物特效来实现。特效制作需要掌握各种软件和技术,如三维建模、动画制作、粒子效果等。4. 音频处理:音频处理是影视后期制作中不可忽视的一环。音频处理包括对对白、音效和配乐的处理和调整。通过合理的音频处理,可以使影片的声音更加清晰、逼真,并且能够增强影片的观赏效果。5. 字幕制作:字幕是影视后期制作中常见的一种元素。字幕可以用来显示对白、解释场景、标注时间等。字幕制作需要掌握字幕软件的使用和排版技巧,以及对字幕的时长和位置进行合理的调整。6. 转场效果:转场效果是影视后期制作中常用的一种技术。通过不同的转场效果,可以使影片的场景过渡更加流畅和自然,增强影片的观赏性和连贯性。7. 镜头稳定:镜头稳定是影视后期制作中常见的一种修复技术。通过镜头稳定技术,可以修复拍摄时的抖动和晃动,使影片的画面更加稳定和清晰。8. 视觉效果:视觉效果是影视后期制作中常用的一种技术。通过视觉效果的添加,可以实现一些在现实中无法实现的场景,如爆炸、飞行、变形等。9. 音效设计:音效设计是影视后期制作中重要的一环。通过合理的音效设计,可以增强影片的氛围和真实感,使观众更加沉浸在影片的世界中。10. 背景音乐:背景音乐是影视后期制作中常用的一种元素。通过合适的背景音乐,可以增强影片的情感表达和氛围营造,使观众更加投入到影片的故事中。以上是影视后期制作的一些必备知识。影视后期制作是一个综合性的工作,需要掌握多种技术和软件的使用。只有掌握了这些必备知识,才能够进行高质量的影视后期制作工作,为影片的成功呈现提供有力的支持。 如果有 想学习 影视后期的 ,请加微 1016363440
优化师的这个技能很重要! 想要成为一名信息流优化师很简单,入门的门槛很低,但是想要做一名好优化师就没这么简单了。 那怎么才能做好一名优化师,需要具备哪些技能呢?首先信息流优化师要做的就是对流量的控制,学会A/B测试。 A/B测试是优化师在信息流推广中必备的工作技能。不论任何平台在推广、优化时,只要想找到最合理的信息流推广方法,都需要用到这个操作方法。 许多信息流优化师在后期营销时找不到最合适的成本,意味着A/B测试技能掌握不熟练。那么什么是A/B测试? 信息流A/B测试,即我们在设立广告计划的时候,建立两组或者多组广告计划,不同的广告计划之间只有一个变量,其余都是一致的,进行小规模的投放测试,观察不同广告组变量带来的广告数据差异,分析这个变量对广告效果的影响。 A/B测试是信息流优化中一个非常重要的思路,只有这样才能使我们的推广成本最低化,最合理化。 如何选择变量? 在账户中,最顶级的一个“变量”是渠道,核心变量分别是: 1、广告位,有手百、贴吧、百青藤等几个版位,其中手百又可分为列表页和详情页等; 2、页面,不同的页面带来的效果也是不同的,比如优惠页面、产品介绍页面或者加粉页面; 3、创意,它会影响广告点击率,是非常重要的一个变量,有创意形式和创意组合,比如大图、小图、视频或者程序化创意和自定义创意; 4、定向,不同的渠道有不同的定向手段,比如兴趣、系统推荐或者罗卡定向; 5、出价,不同的出价作为最刺激的一个变量,我们一直说高价能够带来流量,所以不在出价上作过多的测试,除非实在没量,再去提价; 最后渠道作为顶级变量,在更换创意、提高出价、改变定向种种手段下,始终没有效果的情况下,可以考虑换户,还是不行的话,就要考虑渠道是否不符合我们的人群受众。 如何进行A/B测试? 1、新建两条计划、其一变量不一致,其他全部相同 比如搭建账户时,计划层级的出价方式、年龄性别、地区时段等版位都相同,在单元层级时,可以设置创意的不同形式、不同的定向方式。 要注意在这个计划中,要设置成只有一个维度是不同的。 2、小规模投放 开启这个计划,观察其中效果较好的,如曝光量较大、能跑出来量的,暂停其他效果较差的。 3、观察数据效果 1好2不好:留1,再建测其他变量; 1、2都好:都留,测其他变量 1、2都不好:都停,测试其他变量 主流渠道的A/B测试 巨量引擎、百度信息流、广点通这三个渠道是最主流的信息流投放渠道,在这三个渠道上的优化,我们的A/B测试主要测试哪些变量呢? 1、巨量引擎 01. 版位:优先选择头条和抖音,有视频选择抖音,没有视频选择头条; 02. 页面:基本不会过多作测试,因为页面一般都是提前做好的; 03. 创意: 创意样式:视频、大图、三图、小图 创意形式:程序化、自定义,首选程序化 创意标签 04. 定向方式:优先选择系统推荐,或者人群包和不限,一般不选择手动选择兴趣、定向方式; 05. 出价方式:分为OCPM/CPA,或者出价的高低,首选OCPM 注意:头条在做A/B测试时,最优先测试的变量就是创意维度,因为头条的核心要素就是创意素材。 2、百度信息流 01. 版位:手百、贴吧、百青藤,有视频的话也可以投好看视频,其中手百又分为列表页和详情页,首选列表页 02. 页面:基本不会过多作测试,因为页面一般都是提前做好的; 03. 创意: 创意样式:视频、大图、三图,橱窗和小图一般不作为首要选择,有视频的话优先选横版视频 创意形式:程序化、自定义,首选自定义 04. 定向方式: 关键词:全网、历史 兴趣:核心兴趣、人群兴趣 人群包 05. 出价方式:分为OCPM/OCPC和CPA,或者出价的高低 3、广点通&朋友圈 01. 版位:XQ、XW、优量汇、朋友圈、公众号、小程序 02. 页面 03. 创意:不同尺寸对应的不同版位 04. 定向方式:罗卡定向、不限 05. 出价方式:OCPA、OCPM 选择职业不是靠跟风,只有具备了良好的知识基础,才能更好地进行信息流推广工作,达到事半功倍的效果。如果以上技能你没有完全掌握或者根本看不懂,可能需要先提升自己的能力,才能胜任信息流优化师的工作。
【本地交流】人生,就是放下! 人的痛苦往往不在所得太少,而是拥有和想要拥有的东西太多。想要获得真自在,就要学会放下。放下怨念,放下执着,放下分别,放下一切的人与事。那时候你自会发现,你不仅收获了洒脱和快乐,还拥有了很多以前想要而不可得的东西。放下我们心中早有的成见信徒到寺里礼佛上香以后,由一位年轻知客师引导到客堂休息。坐定之后,知客师对肃立一旁的无德禅师说:“老师,请您上茶。”无德禅师赶快去倒茶来。一会儿,知客师又说:“请老师去把佛前桌子上的灰尘拂拭一下。”无德禅师依言做了。知客师又叫道:“今天还没有替瓶花换水。”无德禅师又赶快为瓶花换水。之后,知客师又说:“老师,一会儿别忘了引导信徒到餐厅用饭。”无德禅师仍然唯唯应声。知客师离去后,信徒对无德老禅师说:“刚才那位年轻知客师这般指使您做这做那,我实在是看不过去。请问那位知客师究竟和您是什么关系?”老禅师非常得意地答:“是我的徒弟。”信徒大惑不解:“既然是您的弟子,为什么对您那么没礼貌?”老禅师欣慰地说:“有这么能干的徒弟,是我的福气。我只要倒茶,擦拭灰尘,留信徒吃饭,寺内其他的杂事都由他计划安排。这给我很大的帮助,否则我会忙得很辛苦。”信徒听罢,仍然满脸疑惑:“真不知道你们究竟是老的大呢,还是小的大。”无德禅师说道:“当然是老的大。但是,小的比较有用。佛教里有一句话:和尚要能老,老了就是宝。一般人都以为老的尊贵,其实,沙弥虽小,将来终会成为法王。”“沙弥虽小,将来终会成为法王。”无德禅师可谓识人、识世。在有些人眼中,对于沙弥,待其成为法王后再尊重就可以了,何必现在。但无德禅师用他的行为昭告了世人,即使一个人现在很普通,甚至地位低微,也是应该受到尊重的。凡人总是会无意间看人下菜,一个人现在落魄,便对他冷眼相向,待那人某日成了功名,又凑上前去。我们可以将这种行为说成是人情,但其实自己内心也知道,这多少还是有些世故的。真正的尊者,就是能摆脱这种世故,做到对事不对人,不管那人如今地位如何,只要他帮了你,亦或是做了善事,你就应该对他另眼相看,给予嘉奖。不要等人成了功名再凑上前去,凭空落得一个世故的称号。你对人平等,人也会对你平等。你尊重弱者,比你强的自然也会尊重你。如果心内有一把衡量别人的尺,那么,你总有一天也会被人量。放下这把尺,用平等心对待每一个人,你才能够得到每一个人的爱。【安纹净水器、空气净化器、智能指纹锁、扫地机器人、小度音箱、电动牙刷以及各种小礼品】 只提供公司年会礼品采购,商家做活动等;可代理、成本低,效果好,适合各行业做促销活动(比如保险,美容,汽修, 教育,健身,餐饮等)提高店客流量,收益可观;有意向的可以 加V信:IT_DAREN
新店开业如何不亏损? 餐饮行业因为起步门槛低,一直以来深受创业者的青睐。但是做餐饮的人多如牛毛,赚钱的人有,亏钱的更多。究竟为什么地段、装修、服务、菜品都还可以的店,生意就是做不起来呢?很多时候我们在做一家店之前,总是要考察下市场情况,这些往往包括:1、找到有流量(人流)的地方大的叫商圈,小的就是餐饮一条街,不能自带流量,就要蹭流量,零售生意无外乎流量和转化。一定的人流就有一定的转化率,实体店无可避免只能覆盖周边3-5公里,就是做覆盖范围内人群的生意,搞定这些,剩下所有的事就是一件事,优化。开在暗巷角落里的店,不是这一套玩法,暂且不论,以后再讲。2、测人流一测人流密度,没什么好方法,也不要看数据,就蹲点,大概的记录下每次人群高峰出现的时间点和高峰营业时间段,以及高峰营业时间走过这条街的人有多少,当然要看人群的年龄层次。二测人流走向,公交站和地铁站的位置,商圈和小吃街的流向,观察人流从哪个方向涌过来,哪个地方走起来比较顺畅,有几个分流口。同时要看人流向了哪里,大家都住在哪几个大片区。3、考察环境一看现有商圈的环境,购物公园、步行街是有很大不同的。商圈的环境基本上决定吸引人群的特点,消费走向,餐饮有所不同,但也基本上遵循这些规律,要吃西餐的人不会去大排档一条街上去找。二看周边小区的分布、房价。走几条街能到你想开店的地方,要花多少时间。另外看住在这个地方每个大片区的租房价格,举个例子,在平均都是500元的情况下,这个片区的价格普遍在2000左右,即使这些人不买房基本是对价格不太敏感,敢消费,所以以后你在发传单,甚至在这个地方投广告的时候就要注意策略,100元减10块钱这种事情基本转化率不高。三看商圈分布的店铺类型、就餐环境、菜品、客流情况、客单价、营业时间。尤其是开超过3年的店,尤其关注竞品,同时要转变思维,在同一时间能跟你抢夺用户时间的其实都是你的竞争对手,一个客人就三餐饭,选择了汉堡就吃不下重庆小面了。搞完以上三步,剩下就是开自己的店了,要开一家什么样的店,什么装修风格,卖什么样的产品,产品需要怎么样调整,基本上心理已经清楚。搞清楚要什么店之后,剩下的就是一件事情,SOP(标准化管理)。餐厅标准化管理天下无小事,况且关乎白花花的银子。后厨的流程、前厅的流程、一道菜定量定时保证成本和出品的稳定,很多能服务3-5个人学生和白领小灶食堂,一开始菜很好,但后续越做越烂,最后干到倒闭就是这个原因。制定了每天的伙食标准,就是看价格买食材,每天定什么菜单关键到不能再关键。小到一盒餐巾纸要放在什么位置都要标准化,不懂的学学生产线的产线流程和生产标准化就可以了。在效率执行的情况下,越细致越好,不要怕麻烦,做好了即使店干倒闭了,凭此一项技能,只要再掌握点营销宣传的东西,和面带实在微笑,基本上出去做个店长问题不大。餐馆控制好自己的SKU是多么的重要。你卖40种菜,意味着你要买多少食材进多少货?需要处理多久?怎么做到复制和效率?我是很欣赏黄焖鸡米饭、地锅鸡、烤鱼一样的单品饭店,一道大菜基本必点又保证了这桌的客单价,剩下一堆5毛的韭菜卖6块钱,吃起来总是觉得这家便宜。如何让菜馆多挣钱呢?1、千古不变的,降低成本,增加效率降低成本不是偷工减料,除了单纯的降低采购的成本,跑远一点找更便宜的菜市场,联合几家门店一起进货,用量大的耗材一次性大批量源头采购等。更多在于做好SOP(标准化管理),做好SOP就是省钱王道。提升效率,一在人效,二在客户买和店里卖的效率提升上,还是那句重点,优化。优化客户购买的流程,提高翻台率,优化出品流程,提升出菜速度。2、为顾客提供默认选项惰性是人的本性,餐厅的顾客也是如此。他们选择到店吃饭,就是不想自己做饭,节约时间成本。因此,针对消费人群的这一特点,餐厅在菜单上就不需要让顾客花费太多的精力去挑选,最佳的方式就是设计合情合理的默认选项。任何可以选择的,都可以设置为默认选项。默认选项可以是产品、规格、组合、加料……通常的默认选项,都会成为消费者的高概率选择。比如:菜品名称前加上“招牌”“店长推荐”“人气”等字样,被点购的概率会远高于普通产品。规格“标准份”被点购的概率要远远大于大份或者小份。根据目标群体的不同而设定特别的规格。比如你的目标群体是女性,那就可以设定小规格来方便女性顾客选购;比如针对于白领的快餐品牌,菜品都可分为大中小份,有助于顾客做出快速选择。组合也是加强顾客默认的有效办法之一。例如汉堡或炸鸡披萨配饮品、凉皮搭配肉夹馍等,搭配中肉菜需要与素食进行互补。常见的默认选项还有很多,譬如可以尝试向喜欢新鲜感的顾客推荐新品;向第一次到店的顾客推荐特色菜;向选择困难的顾客介绍卖得好且实惠的菜品等等。当然,推荐的前提是店内的服务人员对自家菜品要足够熟悉。3、提高产品的可得性,有益于加深顾客的印象可得性,是指容易获得、可见、可感知。如果是柜台点餐,第一次到店的顾客,会很关注前面的人都点了哪些菜品。如果是桌边点餐,消费者在入座途中则会看他人桌面上的产品。在点餐过程中,邻桌的菜品也很容易获得消费者的关注,相关产品被点购的概率会更高。同样,门前的易拉宝、海报、门贴、菜牌或是柜台区的灯箱、桌面上的台卡……这些易见性、直观性更强的菜品,更容易被点购。需要注意的是,主产品海报需要布置在点餐前,给消费者留下印象,互补型产品则适当出现在点餐后,用来随时提醒顾客进行再补充。4、价格是要靠衬托的在一根筷子不折断的前提下,如何让它瞬间变短?答案是在旁边放一根更长的筷子。如果要卖出一份28元的产品,最好的定价方式是至少有2个产品的价格超过28元。比如4款产品的定价分别是:18元、28元、48元、58元,那么其中28元的产品被点购的概率会更高。5、利用好老用户永远记住三句话:留住一个老客户永远比获得一个新客户要容易;最好的拉新方式就是你的老客户能帮你带新客户;最好的销售方式,就是所有的消费者都是你的销售员。除非前次的体验不佳,不然消费者往往会遵循以往的经验,作出惯性决策。餐厅除了在顾客用餐时做好他们的服务,也要在他们离开餐厅后做好与他们的互动,当顾客与你建立关系后,自然也会经常关顾你的餐厅,从而增加餐厅的回头率。【安纹净水器、空气净化器、智能指纹锁、扫地机器人、小度音箱、电动牙刷以及各种小礼品】 只提供公司年会礼品采购,商家做活动等;可代理、成本低,效果好,适合各行业做促销活动(比如保险,美容,汽修, 教育,健身,餐饮等)提高店客流量,收益可观;有意向的可以 加V信:IT_DAREN
信息流广告如何应对节假日波动? 1. 平台用户和广告位数量基本固定 每个平台的用户和广告位的数量也是固定的,当大量的电商广告大量流入的时候,肯定会挤掉我们本身的广告位。 在特殊节日访客的浏览习惯发生改变,加上平台对排期广告也会加以扶持,导致了我们的流量变少。2. 不同节假日对行业的影响 并不是每个节假日都会对所有行业的流量产生影响,如下图:了解了引起波动的原因之后,我们需要知道流量波动都有哪些比较常见的表现。 流量波动常见的表现 通常流量波动会有以下几个表现: 1. 老计划流量减少,成本升高 我们首先要对比数据,才能分析是不是双十一影响了流量,而不是看到流量减少就甩锅给双十一,所以我们需要做以下几个工作: ①对比之前流量,查看展现、点击、消费、转化率波动情况 ②针对变动数据进行调整 ③调整过后观察3个小时,如果还是较高,直接暂停 ④新建之前转化较好的定向和创意重新投放 2. 新计划同样出价难以起量 新计划难以起量是很多同学都在问的难题,这里真的要敲黑板画重点了,遇到这个问题你需要: ①提高出价,针对性抢量 ②选择竞争情况比较低的时间段开启计划投放(选择流量高峰时段:早上5-8点、中午12-2点、晚上8-11点) ③建立多条计划批量开启投放,这里注意及时暂停展现少或只消费不转化的计划 ④增加其他版位,全渠道覆盖更多流量 ⑤新增热点创意,吸引更多访客 ⑥新增热点页面,承载更多流量 3. 账户效果波动频率加大 账户效果波动频率加大,也就是生命周期更短了,这时候一定不要忘了做这几个操作: ①核算一定周期内成本,短时间效果差不建议大的调整 ②避开电商抢量最高峰的时间点 ③根据每日第一个转化成本判断是否继续投放(消费出到1.2-1.5倍0转化;有转化但整体成本高过出价1.2-1.5倍可选择暂停投放) ④复制之前投放效果较好的计划重新投放 ⑤每天稳定新上素材进行投放,优胜劣汰 有人说:节假日我们怕的不只是流量波动,还有节假日的“大佬们”啊! 如何应对大盘流量波动 在大盘流量来临时,我们应该稳中求胜,不推即是进。你有两种选择: 1.扩展型 投资策略 2.稳定性 投资策略 1.避免增加过多预算 就算我们的预算再多,在节假日的时候拼得过他们吗?(电商巨头) 2.合理避开高竞争时段 双十一过去了我们就以双十二为例: ①1/10/12日为电商预热期和爆发期,收缩预算,效果差直接关停账户 ②3/4/12日流量充裕,抓住机会加预算,提价抢量 ③每日10点-13点,19-23点平台整体流量高峰时段可提价投放 ps:联盟流量竞争少,可以全时段尝试投放 3.精准流量高价投放 电商一般为排期广告全覆盖投放,行业精准流量竞争相对较小,可以高价抢精准流量。 4.高成本计划及时止损 ①在1/10/12日电商预热期和爆发期,成本高过可接受成本120-150直接停止计划,防止无意义消费 ②其他时段,可以根据数据调整,观察效果后,选择继续投放与否。 5.创意文案蹭热点 其实一些节假日不一定对我们都是打击,巧妙的在创意上蹭一下热度,也会有意想不到的效果: ①在新上创意中增加节假日相关字眼,平台在这期间对电商节会分配更多流量 ②新增页面或更换页面banner图(跟节假日相关图) ③今日头条创意标签上可以加上双十一相关标签 我们要知道信息流无法做到绝对的稳定,它总是在不断的波动,所以我们要正确的看待流量的波动。 除了考虑节假日的影响,还要分析一些自己账户的主观原因,最后再分析客观因素的影响: 遇到任何的情况只需要有清晰的逻辑思维,分析出现问题的原因,才能从根本上解决问题。
想要做好卤味,这两个材料非常重要! 很多人在做卤水的时候都会放大料、花椒、香叶、桂皮和小茴香这些材料,这固然是一个非常经典的做法,但其实还是有所欠缺的,因为这样做出来的卤水虽然很经典,但却少了两味很关键的材料,所以这也就是导致了自己做的卤水不如别人做的卤水的原因。这两味关键的材料就是白芷和草寇,这两味材料可谓说是区别于大众做法提高口感的重中之重了,因为这两味材料是非常好的,加上去之后,就会有一种让人非常舒服的清香。 其中第一味材料就是白芷了,白芷本身是非常有药用价值的一道材料,以根入药,有祛病除湿、排脓生肌、活血止痛等功能。主治风寒感冒、头痛、鼻炎、牙痛。赤白带下、痛疖肿毒等症。用作香料的话也是有非常不错的效果,所以白芷真的是很好用的一味香料了。第二味就是草寇了,草寇本身也有药用价值的一味调味料,草寇本身拥有燥温祛寒,除痰截疟,健脾暖胃的功效。更是能在一定程度上解决心腹冷痛、胸腹胀满、痰间断积滞、消化不良、呕吐腹泻等症状。而且因为有开胃的作用,所以更多的时候被用作调味料,这味调味料对人也是非常好的。除了白芷和草寇之外,如果能再加上罗汉果和和甘草那么就更好了,卤水的整体味道简直会得到一种质的飞跃,不仅闻起来非常的舒服,吃起来更是会让你爱不释手。完成了卤水之后,就可以把想要卤的食材放进卤水中了,当然还需要放入棉布装的肉料包,卤的食材在进锅之前都是要经过焯水的,这点想必对于很多做过菜的人来说都是知道的,这里提出来也是给各位新手提个醒。 最近我在研究 中国的卤味文化,如果有兴趣的朋友,也欢迎批评指正。
菠萝、洋葱真的能除甲醛吗? 室内装修,甲醛是很多人都谈之色变的东西。如何能够有效地去除甲醛备受大家关注,而在网上,一些简单易行的方法还真不少,菠萝、洋葱、醋等都被传有“奇效”,那究竟这些东西是不是真的能够去除甲醛呢, 实验步骤 ◎记者首先找了一套刚刚装修完毕的房屋,利用专业的室内空气质量检测仪,分别测出了其书房和两个卧室的甲醛含量; ◎在书房和两个卧室,分别放置一些菠萝、洋葱和醋; ◎关闭各个房间,一天后再利用检测仪重新测量其中的甲醛含量,得出结论。 相关参照标准: 我国对甲醛含量的检测标准为0.10毫克/立方米,如果高于这个数值,即为不合格。 实验结果 通过数据的对比不难看出,实验前后的甲醛含量几乎没有变化,由此可以证明,网传可以利用菠萝、洋葱、醋等去除甲醛的消息其实并不可信。 ■三点小窍门 既然实验的三种方法不可取,那么有没有什么靠谱的方法可以使用呢? 1、通风 通风适用于装修结束后的初期,因为在装修刚结束的时候,甲醛释放量最大,最好的办法就是开窗通风,这样可以通过空气流动把游离甲醛带走。 2、绿植 刚装修好的房子里可以买点绿植来吸附有毒有害气体,例如:绿萝,常春藤等。由于绿植的吸附值比较小,所以每3天就要放在阳台晒晒,把已经吸附的有毒有害物质释放掉。绿植可以作为一种辅助手段使用,但不可完全依赖其效果。 3、活性炭 可以买点活性炭直接放在抽屉、柜子里,因为它能吸附各种有毒有害物质,而且不影响家具正常使用。不过在使用过程中,每隔7天就要放在太阳底下暴晒,这样可以恢复其功效。 ■小贴士 在刚装修好的房子里长期居住,所使用的水杯一定要带盖子的,不要使用敞口的杯子,因为甲醛是溶于水的。游离甲醛存在于空气中,敞口的杯子很容易受到污染,虽然这个污染量很小很小,但是长期使用敞口杯子饮水,这个量累积起来就多了。
市场人士:今年铜市供需保持紧平衡 今年春节过后,全球铜价运行重心上移,这是否意味着铜价进入牛市周期了呢?华东地区某大型冶炼厂负责人表示,今年年初驱动铜价上涨的主要动力来自供应端的减产,其对铜价的支撑作用已经充分显现,铜价若要继续上涨,必须靠终端需求来拉动。 “后期如果铜的需求特别好,出现供不应求,之前减产或者短期关闭的矿山全部复产还不能满足需求,铜价才会出现第二轮上涨。”上述负责人表示,他对今年铜价还是比较乐观的,中国的铜消费今年还会有3%左右的增幅,主要是电线电缆等传统消费行业。 对此,远东材料交易中心有限公司副总经理蔡浩却并不乐观。他说,电力板块的铜消费情况2016年相对较好,今年则保持相对谨慎态度。“今年春节后,国内电力市场已经呈现萎缩态势,同时房地产市场在降温,流动性也在收紧,后期需求可能释放不出来,现在铜杆的产量正在下滑。”蔡浩说。 不过,他也表示,铜消费市场还是有一些亮点,比如农村电网升级和新能源电厂建设等,这会给铜消费市场带来一些想象的空间。 在2016年超预期增长之后,今年国内铜消费增速将小幅下降。今年电力行业的耗铜量增速会放缓,房地产行业对铜消费的拉动效应也在下降。 “目前铜加工消费总体表现一般,旺季消费的强弱仍有待检验。”分析师说,由于矿山投资下降,后期矿山供应增速将逐步下滑,2017年全球铜矿产量增速可以忽略不计。 就国内而言,由于2016年新投产产能相对减少,2017年新扩建产能投放多在下半年,分析师认为,今年精炼铜产量增长会进一步放缓。 “今年国内铜供需可能出现紧平衡,铜精矿会出现小的供应缺口。今年价格不会走出单边行情,会呈现先扬后抑趋势,运行区间在4800—6400美元/吨。”分析师预测。 上述华东地区某大型冶炼厂负责人也表示,2017—2019年,全球铜市供需还是处于紧平衡的状态,但对于明后两年国内铜消费增长预期不是特别乐观。 不过对于短期市场,他还是比较看好。他说,铜价从去年年初的4300美元/吨启动上涨,第二轮上涨目前也有启动迹象,因为国内即将进入消费旺季。第二轮上涨可能在3—4月启动,涨势有望持续到二季度末。 江铜国贸运营总监毛一伟表示,目前铜精矿现货成交价格比较高,说明市场出现供需不平衡,供应有些短缺,但这只是短期情况。他认为,全年铜市供需还会保持平衡且略微过剩的状态。 另外,他表示,从理论上来说,中国的废铜市场已经进入供应高峰期,但实际上还没出现,短期来看欧美市场的价差拉大会刺激废铜用量增加。“今年对铜价保持谨慎乐观,谨慎主要是存在一些不确定性因素,比如房地产行业对铜消费的拉动。”毛一伟说。 本文转自 返佣网:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hoo666.com+&urlrefer=b51be04e0aeca5f41db609339ab6533f
投资者常见的几种心理误区分析! 如今社会越来越多的人开始考虑投资,大家都知道投资是有风险的,当然也有回报。那为什么还有这么多人愿意投资?正是因为很多人在投资中尝到了甜头,才会有更多的人去尝试它。返佣网认为所有的投资过程都可以分为三个环节:认知市场、分析市场和实战操作。具体的投资过程对每个人来说时间长短不一样,但都是一个不断提高的过程。 返佣网将投资者分为五个阶段分别是: 第一个阶段即痛苦期,许多新入市投资者在此阶段连续操作失误,账面出现大幅亏损,痛心疾首。但遗憾的是这样的情况通常无法避免。 第二个阶段即学习期,经过第一个阶段的洗礼后,投资者通过屡败屡战的失误操作过程,认识到分析的重要性,会有一些自己的想法和思维。 第三个阶段即困惑期,此时投资者按照刚学的知识,原封不动的照搬运用,当然会有一些收获,但是对理论知识的刻意痴迷会使投资者失去灵活应变的本能。 第四个阶段即抉择期,经过学习后仍然处于亏损的结果,开始怀疑市场但又不甘心亏损离开市场,决定做最后的尝试来验证自己的疑虑。 第五个阶段即成熟期,一般能坚持到这个阶段的只有两种人,一种是对市场完全失去了信心,彻底的放弃。另一种在经历了种种磨练之后,感受到了市场内在的规律和轨迹,操作情况渐渐好转,信心不断增强。 下面返佣网对几种常见的心理误区加以分析。 一、盲目跟风 看到别人赚钱了,以为赚钱很容易,相信自己也可以赚钱,其实这往往都是陷阱。盲目的跟风必然会后悔。因此,投资者要树立自己买卖某种货币的意识,不能跟着别人的意志走。 二、举棋不定 具有这种投资心理的投资人,一般内心都比较挣扎,对自身不够自信,很多时候不够果断,对新形势没有自己的主见。往往不能形成很好的证券组合,一有风吹草动,就不能实施自己的投资方案。 三、欲望无止境 投资人想获取投资收益是理所当然的,但不可以太贪心,有时候投资者的失败就是由于过分的贪心造成的,这种无止境的欲望,反倒会使本来已经到手的获利一下子落空。只想到高风险中有高收益,而很少想到高收益中也有高风险。 四、犹豫不决,怡误战机 抢占先机就可以抢占市场,商场如战争。每一秒都瞬息万变,犹豫不决肯定会影响到你的投资计划和策略。错误地分析形势和错过买卖时机,这两种错误是密切相关的。正由于错误地估计了形势,投资者往往会坐失良机。 本文转自 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hoo666.com&urlrefer=dd5b5f101bebf52b78db41b3f9fcb0c9
温度偏高或致使美国冬小麦作物提前返青 华盛顿2月20日消息:据美国气象专家和作物专家周五称,下周美国大平原和中西部地区将会出现反常的温暖天气,可能加快该地区冬小麦作物生长。 冬小麦作物提前返青可能使得作物极易受到晚些时候寒冷天气的损害,不过目前的气象预测还没有发布任何类似的风险警告。 美国商品气象集团农业气象专家DavidStreit说,全国大部分地区十天内温度将远远高于正常水平。 冬小麦作物在秋季播种,冬季进入越冬期,初春时返青恢复生长。 俄克拉荷马州大学谷物专家DavidMarburger说,俄克拉荷马州小麦作物长势已经比上年同期快了七到十天。俄克拉荷马州是美国第二大冬小麦产区。 Marburger说,由于冬小麦开始提前返青,如果3月中旬出现寒冷天气,那么对冬小麦作物造成的损害要大于正常水平。温暖的天气已经促使俄克拉荷马州一些农户几天一直在麦田放牧。 冬季期间牛可以在麦田吃麦苗,不会影响到小麦单产潜力。但是一旦作物返青,打算收获小麦的农户必须把牛赶出麦田。 未来几天大平原地区的温度将达到60到70华氏度左右,约为20到23摄氏度,德克萨斯州和俄克拉荷马州部分地区的温度可能达到80华氏度。 在中西部地区,温暖天气可能影响软红冬小麦作物。本周末中西部地区的温度可能达到60华氏度。 Streit说,一旦返青,冬小麦作物就需要更多的水分。软红冬小麦作物面临的一个风险是密苏里州、伊利诺伊州西南部和阿肯色州北部地区天气干燥。 不过他说,2月底温度下降可能放慢中西部地区小麦作物的生长。 本文转自 湖北纬德大宗:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hoo666.com&urlrefer=dd5b5f101bebf52b78db41b3f9fcb0c9
稻谷最低收购价首次全面下调 国家发改委称,为保护农民利益,防止“谷贱伤农”,2017年国家继续在稻谷主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等各方面因素,经国务院批准,2017年生产的早籼稻(三等,下同)、中晚籼稻和粳稻最低收购价格分别为每50公斤130元、136元和150元。 值得注意的是,2017年早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价格每50公斤分别较2016年下调了3元、2元和5元。 一位老稻米经营者告诉期货日报记者,早籼稻最低收购价已经连续两年下调,两年累计下调0.05元/斤。 据了解,作为传统口粮的早籼稻,从品质到口感,现在已经不适合作为我国居民的主要口粮,但其年产量仍保持在3000万吨以上,每年的托市收购量与库存量均比较大。一位稻米产业人士分析,国家有关部门连续两年下调早籼稻最低收购价,主要目的可能是为了优化种植结构,促进优质稻米发展。 “我国中晚籼稻年产量在1亿吨左右,是我国居民的主要口粮,今年中晚籼稻最低收购价格下调幅度最小,主要原因可能是当前的市场形势和该价格水平相称。无论按照去年1.38元/斤还是按照今年1.36元/斤的最低收购价来推算,农户出售、米企加工中晚籼稻均可以获得合理收益。更重要的是,市场上成品米价也被消费者普遍接受,因此中晚籼稻最低收购价今年只是进行了微幅下调。”上述稻米经营者说。 粳稻市场方面,自2004年实施最低收购价政策以来,粳稻最低收购价格一路调高至2016年的1.55元/斤,累计上调0.8元/斤。“这十多年来,粳稻最低收购价政策虽然保护了农民利益,保证了粳稻产量不降,但也产生了一些不良后果。”前述稻米产业人士说,一是“稻强米弱”市场格局长期存在,十分不利于整个产业发展;二是价格传导机制失灵;三是不同产区粳稻市场秩序混乱,如“南粮北上”让优质优价在粳稻市场很难体现出来。今年粳稻最低收购价首次下调,调幅就达0.05元/斤,这可能是为了加快调整种植机构,优化相关企业经营,减轻库存亏损压力。 据记者了解,由于2017年的稻谷最低收购价格与近10多年来每年公布的稻谷最低收购价相比,首次出现了早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价一致下调现象,市场人士普遍认为,该价格政策对市场会形成一定冲击。市场同时预期,在今年小麦、稻谷等大宗粮食品种最低收购价政策确定之后,国家有关部门将会很快对白糖、棉花、大豆、玉米等农产品的临时收储、价补分离、目标价格等政策进行合理调整,今后相关农产品的种植结构、市场供求关系、价格形成机制等可能会出现一些新的变化,大宗粮食市场将迈入市场化新征程,相关品种期货市场趋于活跃值得期待。 本文转自 返佣网:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hoo666.com&urlrefer=dd5b5f101bebf52b78db41b3f9fcb0c9
螺蛳的正确做法! 1、在市场上购买已经剪去“屁股”的螺蛳,回家后要在滴了几滴麻油的清水里养上半天,让螺蛳们吐出脏东西,如果水质发浑,还需要换换水哦 2、螺蛳中含有寄生虫,所以一定要煮熟煮透,才能有效杀菌,但是时间不宜太久,容易煮老,一般爆炒以3-5分钟左右为宜。 3、螺蛳蛋白质含量很高,比较难消化,所以食用要适量。 4、螺蛳属于寒性食物,胃寒的人最好控制食用。 汤螺蛳鲜上加鲜 用料:螺蛳半斤、姜片、事先准备好的鸡汤、枸杞子、香菜 鸡汤螺蛳的做法: 1、螺蛳洗净,放入鸡汤中。 2、再放入姜片、枸杞、红枣,盖上锅盖开火。 3、等待第一次煮沸(大约6分钟)后放入盐、胡椒。 4、搅拌等待沸腾后就可以出锅了。 韭菜炒螺肉“2样”时令 用料:韭菜、姜片、食用油 韭菜炒螺肉的做法: 1、螺蛳用开水焯一下 2、用牙签挑出螺肉,加面粉和盐洗净。 3、韭菜切段 4、油热,把姜爆一下 5、倒入螺蛳肉煸炒(盛起备用) 6、再次倒油,油热,倒入韭菜翻炒 7、韭菜快熟时倒入螺丝肉再一起翻炒,最后加盐,炒匀出锅。 上汤螺蛳爽口鲜美 用料:螺蛳、春笋、火腿、咸肉、料酒、葱姜蒜、高汤 上汤螺蛳的做法: 1、新鲜的笋在开水里焯煮10分钟后捞出去除涩味 2、将笋,火腿肉切丝,咸肉切薄片 3、锅中倒入适量食用油,取一半的姜丝爆香。加入螺蛳翻炒片刻。 4、加一点点料酒去腥,之后将螺蛳盛出备用。 5、另起油锅,爆香姜丝,葱段,蒜片,加入咸肉翻炒出油,之后加入笋丝继续翻炒。 6、加入一碗高汤,大火煮沸,之后加入火腿丝,中小火慢煮3分钟。 7、最后加入炒过的螺蛳,继续焖煮3—5分钟,出锅前加入少量的盐调味即可。 酱爆螺蛳经典搭配 用料:螺蛳、葱姜蒜、老抽、黄酒 酱爆螺丝的做法: 1、生姜切片,锅内油热后,下生姜大蒜稍炒。 2、加两勺黄豆酱炒香。喜欢辣的可以放点辣椒。 3、加入螺蛳爆炒几分钟后,加适量盐、糖、生抽、老抽、料酒、几滴醋炒几下后,加水没过食材。 4、水开后煮3分钟左右即可加少量味精出锅。撒上葱花便可吃咯
抓猴子 从前,有一座小山村,村民们每天勤劳耕种,自给自足。 有一天,一个商人来到了村里,发现这个村子周围的山上全是猴子。于是,商人发现了商机。 商人向村民宣布,我要买猴子,100元一只。 100元一只!比种地赚钱快多了!村民半信半疑,这个商人是不是傻子啊?大家试着抓猴子,然后卖给商人。商人果然以每只猴子100元的价格买下来了。 能抓猴子赚钱,谁还种地!全村村民都去抓猴子了,很快商人买了3千多只猴子,山上猴子也越来越少了。这个时候,商人又出价200元一只买猴子,村民见猴价翻番,不管多困难,也要上山去抓猴子卖钱。商人还是信守承诺,200元一只的价格收购了猴子,慢慢地猴子几乎被抓光光了。谁知,商人又出价300元一只买猴子,可是猴子几乎已经抓不到了。可是商人又加高筹码,出价到500元买一只,此时山上已没有猴子,5千多只猴子都在商人这里。 村民看着猴子价格一路攀升,却再也抓不到猴子,赚不到钱了。 有一天,商人消失了,他的助手跑到村里对村民讲,我把猴子300元一只卖你们,等商人回来,你们500元卖给商人,你们就发财了。真是个绝妙的主意!村民们疯了一般,把锅砸了卖铁,花了巨大的代价把5千多只猴子全买回去。 助手带着钱走了,可是商人再也没回来。村民等了很久,他们坚信商人会回来500元买他们的猴子,可是望眼欲穿也没有等来。终于有人知道上当了,猴子还要吃香蕉供养著,养不起啊!于是,村民只好认赔把猴子放回了山上,山上仍然到处是猴子。 一切恢复了原来的模样,只是商人大赚一笔跑路了,而村民们赔光了全部家当!
如何让自己在贵金属投资中更加自信? 在交易的过程中,投资者能够在贵金属投资中获利,除了具备扎实的专业知识和一定的操作技能,良好的心理素质也是不可或缺的,其中,自信可以使投资者在操作的时候更有底气。那么,投资者进行贵金属投资该如何培养自己的自信呢?详情如下所述。 1、勤练习,多总结 对于贵金属投资者而言,提高操作水平是一个渐进的过程,需要投资者的不断学习和积累,如从初始的轻仓试探,到后来的合理配置资金;从最初的偶有盈利,到后来的稳定获利等。就是这样,投资者在无数次的实践中不断总结,吸取教训,才逐步建立正确的交易模式,提高操作技能,从而自信做单。 2、认清自己和市场 首先,投资者要对自己的操作水平有足够的认识,了解自己的不足之处并及时通过学习、训练等方式加以完善,不盲目自大。其次,投资者可以充分利用自己擅长的操作技巧,坚持自己的主见,不盲目随众,跟风做单。简单地说,在交易的过程中,投资者应该秉着扬长补短的精神提升自己的交易水平,这样才能更自信,赚取更多利润。最后,投资者身处贵金属投资市场,不应该心存恐惧,而是要将市场的本质及交易模式看简单些。投资者只有克服恐惧心理,才能逐步培养自己的自信。 3、避免过度自信 在贵金属操作的过程中,过度自信容易导致投资者忽略市场风险,做单时没有设止损,或诱使他们采用冒险的方式进行重仓操作,这些行为在贵金属投资交易中都是不可取的,因此,投资者必须避免过度自信。 总之,投资者只有正视贵金属市场,善于总结经验,不断地自我完善,提高投资技能,才能使自己在交易中更自信。 本文转自 贵金属返佣网:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hoo666.com&urlrefer=dd5b5f101bebf52b78db41b3f9fcb0c9
修车师傅爆料:90%车辆损坏都是由车主5个习惯造成的! 有些车主告诉我们,为什么别人的车开了3年还是动力十足,而自己的车子开才2年就有些动力不足、油耗明显上升呢?其实,很多时候并非是车辆品质问题,而是车主的驾驶习惯导致的。据统计,车主下面的5个习惯都是非常伤车的。 1、停车车轮不回正。 有不少车主都有停车车轮不回正的习惯,停好车就匆匆离开。其实车轮不回正是非常伤车的。一方面:车轮不回正,会导致方向盘转向拉杆不能回位而损坏转向系统;另一方面:因悬架系统受力不均而受损;还有就会引起各个轮胎受力不匀而加剧车轮磨损。 2、停车不平整。 将车停在一些马路牙子上,容易导致四轮落差过大,从而造成车架扭曲、损坏,甚至会损害转向系统及方向机拉杆。建议车主将车停在平整的路面上。 3、长时间处在半离合状态。 对于手动挡的车,有些车主在开车时习惯踩在离合上,让车辆长时间处在半离合状态。其实这样是非常不好的,因为长时间踩离合,会加剧离合片磨损,导致离合器过早损坏。 4、刹车不踩到底直接挂挡。 对于手动挡的车,当离合器不踩到底时就挂挡,容易损坏变速器;对于自动挡的车,若刹车未踩死就挂到P挡熄火,容易加剧变速齿轮损坏。 5、原地怠速时间过长。 有些车主认为原地怠速时间长一些会更好。其实原地怠速时间过长的话,不仅浪费燃油,还会导致发动机产生较大的损耗与加剧积碳的产生,甚至会引起发动机故障。建议原地怠速的时间在30秒左右即可,可以边缓慢开车边怠速,待水温升至正常后即可加速行驶。
别说自己是老司机 自动挡挂挡诀窍你懂吗 现在越来越多的人在购车的时候都会选择购买自动档车型,理由很简单,方便、省事,尤其面对城市拥堵的路况更是让驾驶者感到轻松。但驾驶自动档的车子真的就是那么简单吗? 或许对于大部分新手来讲,自动档只有4个档位,即P、R、N、D,许多人甚至也忽略了N档,好像开卡丁车一样,启动后只管油门和刹车就行。这是对自动档很不全面的认识,一般的自动档车型从上至下有6个档位,分别为P、R、N、D,2,L,就算你自认为老司机,能正确解释这些档位的用途么?今天大师总结了几个驾驶自动档车型在挂档时要注意的事项,不知道大家是不是真的都清楚了解呢? 使用自动档需注意什么? 不要在行驶中只使用D挡 D挡是前行档。有人错误地认为,驾驶自动挡汽车时,只有把操纵杆挂入D挡位置,给油就走,断油就停,无需进行其他方面的操作。其实,自动挡汽车除了D挡外,还有D3、2、1挡,车辆在行驶中,要根据路况及车速等进行操作。当车速低于60km/h时,要用低于D挡的一个挡位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速高于60km/h时,可使用D挡行驶,不但省油,也不会有损加速性。在车辆行驶在山坡路段时,要依据具体情况灵活使用2挡或1挡,这样除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,以确保行车安全。 不要在行驶中挂入P挡 P挡是泊车挡。如果在行驶中发出泊车的指令,这个信号非常明显是错误的,所给车辆带来的损害将是巨大的。在车辆行驶过程中千万不可挂入P挡,如果需要改变行驶方向时,那必须要等车辆停稳后再切换挡位。 不要在行驶中N挡滑行 N挡是空挡。虽然当车辆在低速时滑至停止可以提前挂入N挡,但却万万不能在车辆行驶中使用N挡滑行。因为如果在行驶中挂至N挡时,油泵将无法正常供油润滑自动变速箱,会使变速箱内部件温度升高,造成损毁。另外,高速空挡滑行也是非常危险的,也并不省油。 不要在车辆未停稳前急于挂入R挡 R挡是倒车挡。由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化。如果需要倒车时,要在车辆停稳后,再挂入R挡。在车辆未完全停稳前,绝对禁止把操纵杆挂入R挡。 不要在长时间泊车时仅仅使用P挡或N挡 我们知道,虽然P挡或N挡都能使车辆处于停止状态,但P挡和N挡是有明显区别的,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将挡位挂入P挡,切不可挂在N挡单单依靠手刹制动,特别在有坡度的地方停车更应如此。而如果是长时间停车仅仅使用P挡并不使用手刹,则会破坏自动变速箱的锁止机构。所以,长时间泊车的最佳模式为:P挡+手刹。 不要在停车后急于抽出钥匙 有的人在停车后,就急于熄火后先行抽出钥匙,这是不正确的。其正确的做法为:车进入停车位置后,踩住刹车将操纵杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,再将操纵杆挂入P挡,最后抽出钥匙。 大师总结: 自动档车型在驾驶时非常简便,特别是面对上下班高峰期的城市拥堵的路况,省去了油离配合的繁琐操作会让你倍感轻松。但这并不代表自动档就是“无脑”驾驶。我们应该正确认识自动档,合理地使用自动档档位。
打脸的背后 老张有个儿子,老张拼命地抓他学习,稍有退步,老张便对他拳打脚踢,说,你不好好念书,就只能回来养猪;老王有个儿子,调皮捣蛋,不交试卷还出口成脏,伙同小伙伴们把老师暴打一顿,回家后,老王摸摸儿子的头,说,好样的,真够种,读书有个毛用,明天我给你5个亿,你去投资个上市公司玩玩。出现这种情况,你千万不要惊讶,只因为老张的儿子是个穷二代,老王的儿子是个富二代。   老张的儿子是一个学霸,认真得一塌糊涂,熬得头发都不剩几根了,皇天不负苦心人,他终于考了高分,98分,差点满分了,然而并没有什么卵用,最终他被高考唰地打了一巴掌,狗带了;老王的儿子是一个学渣,愚蠢得一塌糊涂,有一次下流星雨他许愿想变聪明些,流星雨居然变成了烟花,吓得一个劲儿往回蹿,他最终考了61分,正在为上清华还是上北大头疼。出现这种情况,你千万不要惊讶,只因为老张是江苏人,安徽人;老王是北京人,上海人。   老张有两个儿子,两人考完试把分数带回家。大儿子考了61,挨了女人一阵么么哒......(以上省略2016字)“哎呦不错呀”;小儿子考了98,挨了女人一顿啪啪啪(内容暴力血腥,慎点),亲情的小船说翻就翻,“真他妈像你爸”。出现这种情况,你千万不要惊讶,只因为大儿子在上大学,亲他的是他女盆友;小儿子在上小学,打他的是他泼妇一样的妈。   老张有两个女儿,大女儿名校毕业,非常有才华;小女儿三流大专,差点没毕业。两人同时去应聘,结果大女儿名落孙山,回家自打耳光;小女儿一路绿灯,当上总经理秘书。出现这种情况,你千万不要惊讶,只因为大女儿明明不能用长相吃饭,还妄想用才华;小女儿直接可以用D罩杯的胸吃饭,这个看脸(胸)的社会,还谈个毛才华。   老张有两个儿子,一个毛多,一个毛少,毛多的成绩差,毛少的成绩好。为此,毛少的多次得到奖励,毛多的多次挨打。时间长了,老张越想越不对劲,自己明明有一头乌黑亮丽的秀发,跟霸王洗发水洗的一样,并且自己上学时以笨著称,哪能生出毛少博学的儿子呢?这次考试后,他越想越生气,把毛多分少的儿子狠狠夸奖了一番,把毛少分多的儿子狠狠揍了一顿。出现这种情况,你千万不要惊讶,只因为那隔壁的老王是个秃头工程师。
9种车险有什么用?小学生也看得懂!不看亏大了! 前言:有车的人必定都会买保险,可是现在汽车保险多种多样,你知道每种保险的用途么?其实,很多人买了保险都不了解这个保险什么时候有用,那今天小编就用大白话来跟你们说说这些保险! 1必须买的交强险 特点:赔给“别人”的,“别人”指的是只赔给事故中的受害方! 比如说: 追尾撞到别人的车,对方车坏了,交强险帮你赔! 对方车里的人残了或死了,交强险帮你赔! 对方车里有只猫死了,交强险帮你赔! 车里的物品损坏了(如红酒打碎了),交强险帮你赔! 至于自己的车撞坏了或者自己车里的人伤了,残了!交强险不赔。 PS:交强险的赔偿额度比较低,死亡伤残最高仅为11万,医疗费用最高仅为1万,财产损失最高仅为2000元。 2第三者责任险 特点:赔给“别人”的。 这年头开车最怕就是意外,不过发生意外也得扛着,不过很显然,交强险那点赔偿是远远不够滴,所以为了弥补这个问题,小编推荐购买第三者责任险,一般建议至少买20万以上保额。 3车损险 特点:赔给自己用来修车的。 若发生事故,自己车子撞坏了,对方又没有一点责任,这时候要想保险公司出钱,就要之前就购买车损险了! 4座位险 特点:赔给自己或自己人。 发生事故时,如果自己车内人员不幸伤亡,同时自己在事故中又有责任,座位险可以赔付车内人员的伤亡费用! 5全车盗抢险 特点:车丢了有人赔。 如题所示,简单粗暴,车丢了就可以找保险赔,不过可不要自己搞自己哦~ 6自燃险 特点:车烧了有人赔。 碰到这种事,只能自认倒霉,不过如果购买了自燃险,那就…. 7玻璃险 特点:玻璃碎了有人赔。 如果汽车在非事故中出现玻璃破碎,车损险是不赔的,所以就得购买玻璃险,这点很是要注意。 8划痕险 特点:车子被划了有人赔。 当车子发生无明显碰撞痕迹,但车身表面油漆有单独划伤时,车损险也是不赔的,这时就需要划痕险哦! 9涉水险 特点:车子被水浸有人赔。 车子被水浸了,此时最重要最重要的是!车主若再次打火导致发动机损坏,涉水险保险是不赔的!切记切记!
夏季养生怎么吃水果? 夏天是水果高产的季节,但是对于不同的人来说,并非所有水果都适合吃。而且针对不同人的身体状况来说,同一种水果还会引起不同的效果,有些水果会导致身体燥热,有些却是寒凉类的,所以在夏天吃水果的时候要选择对自己身体有益的水果。 寒凉水果解热燥 夏日寒凉水果:香瓜、西瓜、梨、香蕉、奇异果、芒果、柿子、荸荠、甜瓜、柚子等。 适宜人群:实热体质 夏天的水果多属于寒凉性的,比如梨、苹果和各种瓜类。一般来说,实热体质的人夏天代谢旺盛,交感神经占优势,出汗多,经常脸色通红、口干舌燥、易烦躁、容易便秘,夏天特别喜欢吃凉东西。所以,热体质人群可以适当多吃一些寒凉性的水果。 但是,寒性水果不能多吃,否则对身体有害。比如,苹果味道甘甜,具有止泻、通便、助消化的作用,经常吃可以使肌肤白嫩。但由于其中含有丰富的糖类和钾盐,食用过多会有损心、肾健康,像冠心病、心肌梗塞、肾炎及糖尿病患者都不能多食,而中气不足、精神疲劳的人倒可以当做滋补水果多吃一点。 而像梨、柑橘、柚子等水果,具有止咳、化痰、润肺、助消化的作用,但多吃却容易造成肠胃紊乱,还能导致牙痛、痔疮,甚至引起皮肤黄斑。因此,有胃病、胃寒的人最好少吃。 气虚、脾虚的人在选择西瓜、香瓜、芒果、梨和香蕉这几种凉性的水果时要特别谨慎,最好不要吃。气虚,一般是指中气不足,力气弱的人或孩童,这些人一般脸色比较苍白、体格瘦小、吃不下饭;而脾虚,是说消化系统比较差,肠蠕动慢。 越吃寒冷的水果,越会降低肠胃蠕动,使肌肉无力,吃多了会因为消化不良而导致腹胀。因此,肠胃功能不好的老人和孩子,不太适合吃寒凉水果,如果真的很想吃,可以在午饭后、晚饭前,少吃一点,不可过量。 温热水果补虚寒 夏日温热水果:荔枝、桃、龙眼、番石榴、樱桃、椰子、榴莲、杏等。 适宜人群:虚寒体质 虽说夏天寒凉性水果比较多,但在众多水果中,像荔枝、桂圆、杏等温热性水果也是相当受欢迎的。尤其对于虚寒体质的人来说,他们气虚脾虚,基础代谢率低,体内产生的热量少,四肢即便在夏天也是冷的。相较而言,这类人群的面色比常人白,而且很少口渴,也不喜欢接触凉的东西,包括进空调房间。所以,这些人多吃些温热的水果无疑是补寒佳品。 不过,一般人大热天吃太多温热的水果却很容易上火。比如,荔枝中含有降糖成分,多吃会出现低糖反应。而对于热性体质的人,由于本身就精力充沛、晚上不易入眠,再加上代谢率偏高,所以更不能吃温热水果。另外,正在发烧或某器官正在发炎的孩子也尽量避免食用。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.haiye88.com&urlrefer=c5ba26e38d2c3f3387362ca46ecf9bd1
日光养生,不妨这么做! 眼下太阳既温和暖人,又不像盛夏的烈日让人难以忍受,正是享受“太阳进补”的大好时机。正确晒太阳是有好处的,享受日光养生不妨重点晒晒4个部位。 一、晒4个部位 1.晒头顶:补阳气 晒太阳时,一定要让阳光晒过头顶。这时的日光阳气最充足。上班族在午饭后,不妨走到室外,让阳光洒满头顶,可以通畅百脉、调补阳气。 2.晒后背:调气血 我们背对太阳,让阳光直射背部,只需不多时,就会感觉全身暖暖的,很舒服。此外,经常晒晒后背,还有强壮心肺的功能。 3.晒腿脚:护正气 阳光可以带走腿脚的寒气,还能加速钙质吸收,帮助预防骨质疏松。春夏时给腿脚晒足阳光,可以储存能量,到冬天帮助抵御寒冷,护卫正气。 4.晒手心:促睡眠 在和煦的阳光下,我们不妨把双手摊开,手心朝向太阳,让阳光照进手心,可以释放压力,舒缓疲劳,促进睡眠,还有强心益气的作用。 二、晒太阳的小贴士 1.晒太阳时做做扩胸运动 充足的阳光照耀能够调节褪黑素的分泌,而胸部的舒展能够使身体更好的吸收阳气,达到补充肝阳,疏泄肝气和养肝的作用。 2.每周晒太阳别少于40分钟 一般来说,当人体15%的皮肤暴露在阳光下时,年轻人每周累计晒40分钟、老年人每周晒60分钟就能保证皮肤合成充足的维生素D。 3.晒太阳的最佳时间:10点和16点 工作再忙,建议每天抽出半小时到户外,在太阳光下做做扩胸运动,对着太阳做做深呼吸,舒展舒展一直蜷缩的身体。另外,上午10时左右和下午4时左右,是晒太阳养生的最佳时间。此时日光中的紫外线可使人体产生维生素D,从而防止骨质疏松,并减少动脉硬化的发病率。 4.注意用好防晒霜 防晒霜是防晒的基础。最好养成一年四季涂抹防晒霜的习惯。一般来说,上班族选择防晒指数SPF15、PA+的产品就够了。如果要在夏季10点到14点外出,应选用SPF30、PA++以上,最好带有防水功效的防晒霜,每2~3小时补涂一次。防晒指数越高,保护越大。但并非数值越高就越好,因为防晒指数越高的产品会妨碍皮肤的正常分泌与呼吸,增加皮肤刺激或过敏的机会。 本文转自 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.haiye88.com&urlrefer=c5ba26e38d2c3f3387362ca46ecf9bd1
关于原油期货的基本知识! 原油期货简称为OilFut,是最重要的石油期货,OilFut是“Oil Futures”的缩写,以下是学习啦小编为大家整理的关于原油期货的基本知识,供大家参考! 原油期货的基本知识 石油又称原油,是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。目前就石油的成因有两种说法:①无机论 即石油是在基性岩浆中形成的;②有机论 既各种有机物如动物、植物、特别是低等的动植物像藻类、细菌、蚌壳、鱼类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、泻湖、三角洲、湖泊等地经过许多物理化学作用,最后逐渐形成为石油。 原油的颜色非常丰富红、金黄、墨绿、黑、褐红、甚至透明;原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量,含的越高颜色越深。原油的颜色越浅其油质越好!透明的原油可直接加在汽车油箱中代替汽油!原油的成分主要有:油质(这是其主要成分)、胶质(一种粘性的半固体物质)、沥青质(暗褐色或黑色脆性固体物质)、碳质(一种非碳氢化合物)。 原油期货的基本功能 经过若干年的发展,石油期货市场的三大基本功能已经基本具备。 一是价格发现。期货市场上聚集着众多的商品生产者、经营者和投机者,他们以生产成本加预期利润作为定价基础,相互交易,相互影响。各方交易者对商品未来价格进行行情分析、预测,通过有组织的公开竞价,形成预期的石油基准价格,这种相对权威的基准价格,还会因市场供求状况变化而变化,具有一定的动态特征。在公开竞争和竞价过程中形成的期货价格,往往被视为国际石油现货市场的参考价格,具有重要的价格导向功能,能够引导企业生产经营更加市场化,提高社会资源的配置效率。 二是规避风险。套期保值是石油期货市场基本运作方式之一,企业通过套期保值实现风险采购,能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定,从而增强企业抵御市场价格风险的能力。 套期保值的基本做法是企业买进或卖出与现货市场交易数量相当,但交易方向相反的石油商品期货合约,以期在未来某一时刻通过对冲或平仓补偿的方式,抵消现货市场价格变动所带来的实际价格风险。 当然,由于现货价格和期货价格差别现象的客观存在,套期保值并不能完全消除风险,而是用一种较小的风险替代一种较大的风险,用现货价格和期货价格差别风险替代现货价格变化风险。 三是规范投机。资本具有天然的投机需求。利用石油期货市场可以吸引大量资金,从而为石油产业发展提供第一推动力。利用期货市场,交易商一方面可以规避国际油价波动的负面影响;另一方面,还可通过投机交易从市场价格波动中获取更多的利益。 在规范的市场,投机行为要受到严格的监督和管理,投机者是在严格遵循交易规则的条件下获取正常经济利益,监督和管理使投机行为成为调节期货市场的工具。有了投机者的参与,期货市场的交易量增加,市场供求关系也可以更好地得以调节。 本文转自 返佣网:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hoo666.com&urlrefer=dd5b5f101bebf52b78db41b3f9fcb0c9
【车主须知】电瓶、轮胎、机油、刹车片多久更换一次? 这很重要! 1,刹车油 刹车油的更换周期,各个品牌的车官方规定的保养周期各都不一样,这与刹车油的品牌以及车型有关,通常来说刹车油是每2年建议更换一次。 2,机油 普通机油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期。 此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的里程也应该更换。 3,雨刮片 雨刮片要定期进行更换,时间大约为0.5年至1年。据大多数车主反映,一般私家车的雨刮器片差不多使用了半年至一年左右,就会出现这样那样的问题。 4,蓄电池 蓄电池的设计寿命是27个月。一般情况下,汽车电瓶的正常寿命在2-3年左右,但是使用时间超过4、5年,甚至6年的也大有人在。蓄电池的使用寿命其实跟车主平时的驾驶习惯,以及对电瓶养护都息息相关! 5,制动液 制动液在使用一定的时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能,及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。 车主在选用制动液时应注意三点。首先,与主机厂推荐的制动液型号相匹配; 二是尽量使用合成型制动液,优先选用高等级产品;最后要注意使用专业设备进行更换。制动液如机油一样,也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。 6,轮胎 不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实,轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系,但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了,理论上讲应该更换轮胎,但现在私家车很少这么早更换,一是车主爱惜车,二是车辆跑的路况都比较好。 只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等,轮胎用7万~8万公里,问题都不大。若轮胎的胎纹深度已经不足1.6mm时或磨损程度至磨损指示标记时,就应该更换了。 7,火花塞 通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。 8,正时皮带 汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的,在车辆行驶超过6万公里,就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里,以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。 9,四轮定位 每隔20000公里做一次四轮定位。轮胎的定位如不正常,可能产生轮胎的异常磨损也就是吃胎、车辆的跑偏、刹车跑偏、车辆行驶发抖等故障。 10,刹车片 刹车片一般5-6万公里就需要更换,甚至也有人说到10万公里才换刹车片,其实这些说法都不够严谨,一般刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔。
十种危险驾驶习惯! 在多年的工作实践中,某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯,告诫机动车司机,安全驾驶必须走出这些误区。下面列举出十种危险驾驶习惯: 1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。 2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。 3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。 4、单向行驶如果有双道,压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。 5、高速拐弯时,一边踩离合器,一边踩刹车最不安全。无论任何情况下,踩离合器行驶会增加车辆的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示,只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制车辆。 7、拐弯或并道时,应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。 8、开车行驶时,除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。 9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。 10、提速超车时,首先要观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
长途驾车保养五秘决 ! 一、测量胎压 轮胎以自己的身体丈量了每一寸的旅途,格外辛苦。因此首先应对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压。如果有某个轮胎胎压异常低,则要仔细观察轮胎是否有被扎穿,有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上,那就只能请它退休了。 还有便是轮胎动平衡的问题。野外恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡,原本很平顺的车忽然好像发脾气一样,出现不正常的震颤,这就说明轮胎的动平衡失效了。原因可能是轮毂变形、轮胎磨损,也可能是在一个强烈的颠簸中,将夹在轮毂上的平衡块震掉了,因此为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。 二、换机油 在自驾游途中,高负荷运转会让发动机经受考验,因此要着重检查发动机机油、水箱水。如果是自动挡轿车,还要检查变速箱油是否缺失,如果过度消耗应及时补足。 如果自驾游行程比较远,最好更换发动机机油,因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。而发动机皮带是否松动也是需要注意的。另外,旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机体、发动机散热器和空调散热器裹满了泥浆,影响发动机散热和空调工作,这时就需要去专业车行,用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。 三、做4轮定位 一路坎坷给底盘带来持续的撞击,车辆的4轮定位也可能因此而发生改变,导致轮胎的不正常磨损。所以旅途归来后,应该对车辆的底盘也做个检查,如果有必要应当为爱车重新做一次四轮定位。同样,剧烈的震动会损伤转向系统,应观察转向机球头有无松动。此外,底盘部分的螺丝应该进行紧固。 四、检查刹车系统 刹车系统也是不能忽视的检查环节,旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境会严重磨损刹车。如果刹车磨损过度,或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响,那说明刹车需要检查了。 五、清洗发动机油路 各地区的油品质量有一定差别,甚至有些油品质量不合格,加了这样的油品对发动机和油路的损伤极大。如果使用了劣质汽油,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面容易使三元催化净化器失效,这时发动机常会表现无力、油耗增加,严重的会使发动机内部零部件损坏。如果出现上述情况,最好到售后服务站把油放掉,然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。
手自一体! 自动档D档旁边的+,—就是手动档,也叫手自一体。很少人会用手动档,好多开几年一次也没用过或还不知道怎么用。D档和手动档无论是行驶中还是静止状态都可以自由转换。起步用手动档,就是搬到D档再往标+,—的方向搬过去就是手动状态了,车辆启动后,往+的方向搬一下就加一档,搬的时候松手它会自动复位,直到前进的最高档位,继续+就是无效操作了。相反,行驶中往—的方向搬一下就是减速一档,减至1档为止。行驶中手动档的位置搬到D档就转换为自动档了,同样自动档的位置搬到手动位置也就转换成手动档了。行驶中由D档转换为手动档,车的档位和你转换时的档位是一致的,比如你在3档的时候转换成手动档也就是3档,可以加档也可以减档,3档手动转换成自动也是在3档。+,—不同的是:车速不够更高档的最低车速要求,加档是无效操作,它不理你的,但手动减速的时候,无论车速多快,搬一下就要减速1档,至到1档,强制减速你会明显感觉到发动机的牵制作用,象是带了刹车一样。所以,万一长大下坡时刹车失灵,可以立即转换成手动强制减速至1档控制车速。S档不是手动档哈,称运动模式,也是自动档的,只是自动换档晚些,提速快耗油哟,一般6速的自动档,S模式最高只能到5档,不是所有自动档的车都带S模式。
卸磨杀驴! 它死的那天,我跑到现场。看它躺在磨旁,骨瘦如柴,毛色杂乱,瞪大眼睛。死相十分凄惨,唯独一条腿还使劲前驱。我知道它死时,仍是要拼命拉磨。因为昨天晚上,它说马上过节了,要最后努努力,把剩的400斤豆子磨完,完成任务,然后再回家好好休息。只是没想到,还是死在了磨上。   我刚刚认识它的时候,它还是驴中的劳模,青年才俊,前途不可限量。我见过它磨面,步伐稳健均匀,面又白又细,没有一点杂质,而且一直勤恳任劳任怨,年年得到主人的称赞。   我听它说,磨面一开始也并不那么紧张,每天按时上磨,然后卸磨回窝。可后来事情突然起了变化。主人决定改革毛驴磨面机制,谁磨的面,谁要负责,还成立很多的监管部门。   这样一来,原本干活的50头驴,硬生生的被分成了不同的种类。有宣传驴,负责高喊生产口号,宣传驴的先进事迹。有监工驴,负责监督驴干活。研究驴负责研究,先进的磨面方法。还有计划驴,负责制定工作计划与任务。当然还有一些驴级别更高,负责管理其它的毛驴。最后剩下的才是这一线驴,等改革完毕,它一数才发现真正拉磨的一线驴,已经不到40%了。 从那之后,驴就明显感觉累了,原本50头驴磨的面,现在要20头驴去磨。加强管理后,驴的种类不断增加,一线驴的数量急转直下。很多驴不拉磨了,跑去干别的了,有的驴写生产计划,有的驴搞调查研究,有的驴还去搞文艺节目。于是驴的种类越多,干活的驴越来于少,活多驴少的问题,日益突出。   驴分了这么多类,每个类别都得具体干点工作。磨面的工作也要求,不断的推陈出新,来配合宣传工作。原来老老实实拉磨围着磨转圈不行了,不符合时代的潮流。于是先向大马学习,借鉴马拉车的先进经验,大步拉磨,后来知道驴马差异太大搁置了。又学习牛耕地的方式直线拉磨,发现技术上做不到,也失败了。很多驴没办法了,就只能变着花样拉磨。有的跳着拉磨,有的爬着拉磨,有的跪着拉磨,有的打滚拉磨,折腾一天,腿都要断了。   折腾一圈,很多毛驴怨声载道,干劲不足。主人为了激励毛驴拉磨,就制定了一个计算工作量的办法。将驴每天拉磨的数量,磨面的数量、质量,都进行指标化管理,年底考核谁磨面多,就有奖励。奖励多的就可以积分,然后晋升为管理驴,不用再拉磨了。我当时就提醒它,不要再相信主人了,他曾经在驴面前放过一根胡萝卜骗你们。 可它不听,还是拼了命的干活,连续三年都是第一。它自己带上大红花的时候,都觉得要熬出头了。可后来,主人却提拔了另外一头驴,原因竟然是那头驴会唱歌,是稀缺的驴才,给主人挣了面子。从那时起,它的信心受到了摧毁性的打击,慢慢的开始心灰意冷。   我看它意志消沉,无心磨面,也曾劝过它离开,找一份轻松点有前途的工作。很多毛驴出去拉车、载客,一样可以过得很好。可它自己坚持认为,磨了这么多年的面,什么都不会了。年纪大了,拉车载客都不容易,已经学不会了。拉车自己没有那么大力气了,载客弄不好会伤到客人。现在虽然不如意,但总算安稳,就这么混着吧。   可就算混日子,也还有那么多的活要干。我看它每天依然上磨磨面,下磨回圈。转磨的时候没精打采,脚步散乱,磨出来的面有粗有细,有的还带着土,精气神完全不复当年。   终于有一天,毛驴还是倒在了磨边,就像主人号召的“好毛驴就要死在磨边”。主人来的时候,我在旁边看着,哭了半天,一滴眼泪没有。只是说起来它曾经多么优秀的毛驴,把一辈子献给了磨面事业,号召活着的毛驴们向它学习。   等围观哀悼的毛驴散开之后,我看主人走进厨房,吩咐厨子,把驴杀了,肉炖了,皮熬成阿胶,给太太补补身体。
车辆有天窗竟然更加安全 为啥安全系数更高 很多人在选购车辆的时候都会关心一个问题,那就是这辆车有没有天窗。很多人觉得,天窗的作用就是通风,好看,上档次。但是,天窗会提升车辆的安全系数,您信么! 一句话:全景天窗车辆的安全系数,高于没有天窗的车辆! 原因1: 很多人可能会觉得,如果有坠物砸到车顶,那么天窗更脆弱。其实不然,顶部的抗压强度,主要是靠A、B、C柱的强度,和钢板无关!相反,金属板如果不结实,反而更加容易变形! 原因2: 一般来说,配有天窗的车型,B柱采用的都是强度比较大的设计。车顶部的强度甚至是车辆下部的两倍!天窗也多采用钢化玻璃,硬度没得说!另外,天窗周围的钢板也都是使用热成型钢材料! 原因3: 很多朋友说,很多汽车都采用承载式车身,那么这个承载式车身,如果配上全景天窗的话,就要减掉一根钢梁。安全性就会下降。事实其实并不是这样的。 车窗的位置一般都采用特殊的材料制成,受力承载的路线也是经过重新设计的。这样非但不会给车辆带来不良的影响,还会让车顶变得坚固! 说了这么多,我们肯定觉得应该爱惜我们的天窗,那么今天,再给大家说说天窗应该怎么保养、使用吧! 清理天窗密封圈 天窗的凹槽处是树叶、沙粒囤积的重灾区。我们可以在平时自行清理一下。但是,奉劝大家不要使用高压水枪冲洗。高压水枪有可能造成天窗密封圈变形。反而容易进水。 那么怎么清理呢?如果没有堆积物的话,用湿布擦擦就可以了。如果有,那先用吸尘器弄干净,然后再用湿布擦。这样就可以解决啦! 天窗怎么使用呢? 排放不好的空气,一定是首要任务。在行车的时候,利用负压的原理,可以快速的将车内的废气排出去,完成气体的转换。开车的时候,开天窗实际上是个不错的选择,因为风阻系数小,可以避免更多的油耗! 天气冷的时候,可以稍微打开一点天窗,擦去玻璃上的雾气。 但是大家一定要记住,不要在颠簸的路段打开天窗,因为天窗打开的状态下,很多重叠的部件可能会由于震动而受到冲击,从而坏掉! 注意检查排水系统是否健康。如果出现了排水管堵塞的情况,一定要及时清理。
开车这样做分分钟毁坏发动机 勿挂错挡位! 相信大家都知道,发动机是汽车的心脏,而且还是比较脆弱的一颗。很多朋友都会定期对发动机做保养,但即使是这样,还会发现爱车的发动机很容易被自己开坏。这到底是为什么呢? 其实,发动机损坏很多时候都是因为车主的一些不良驾驶习惯造成的。 1开车时不看仪表盘 有些朋友在开车时只顾盯着前方路况,没有养成看仪表盘的习惯,对于亮起的故障灯也没有留意。 在这种情况下,很容易对发动机造成损伤。如果等到把车开到熄火,动不了了再拖到修理厂去修,那麻烦可就大了。 2自动挡车挂错挡位 一些朋友在驾驶自动挡车经常会犯这样的错误:停车时忘了挂入P档,行驶过程中长时间保持高速行驶,又不小心挂了低速档位,以及在行驶中从D档挂入N档滑行。 挂错挡位对变速箱的损害不高,但是非常损害发动机,不要因为小小的失误弄出大麻烦。 3雨天发动机熄火强行启动 遇到下雨天,车辆容易发生涉水熄火甚至更严重的情况,一些朋友因为心急尝试去启动发动机。这样的行为会对发动机造成毁灭性伤害。 更让人头疼的是,这样情况下造成的损失保险公司是拒绝赔付的。所以,如果遇到这样的情况,您可千万别强行打火。 4不按时更换发动机正时皮带 车辆正时皮带是随着发动机工作时间的增加,逐渐发生磨损或老化的。 一旦正时皮带受到伤害,气门、点火等就会停止工作,还有可能将气门杆撞弯、活塞顶撞凸,总之,发动机逃不了要大修的命。 因而,日兴建议您在行驶8万公里左右时考虑更换正时皮带。
为什么法国人只需十件衣? 在时尚之都巴黎,每天都有各种新款设计层出不穷。生活在时尚中心的人们,怎么会只需十件衣呢? 正想着这个问题的时候,我的好朋友卢小乐从巴黎留学回来。一身简单大方的衣服,衬托出干净的气质。随身携带的白色手提包,上面没有任何logo。 这和出国前的她判若两人。 出国前,作为一名奢侈品爱好者,极尽了铺张浪费之能事。出门在外,身上总少不了一些可圈可点的亮点。香奈儿包包,卡地亚手表,还有各种我叫不出名字的服装品牌,身上到处贴满了标签。 仿佛只有那些标签,才可以显示她与众不同的品位;仿佛只有那些标签,才对得起她锋芒毕露的存在。 而她的家中,早就变成了当代博物馆。梳妆台上排列着的一百多支口红,全部是一线品牌的最新款。打开顶天立地的衣柜,各种名牌包包哗啦啦地倒下来。而卧室里的冰箱,居然存放了一百多瓶法国香水。 那时的她,浑身占满了物的气息。连一举一动,都扬起珠光无数。 然而留学回来,她做的第一件事情,竟然是将珍藏了多年的法国香水全部送人,一柜子名牌包包,统统处理掉。 前几天去她家,卧室里那个存放香水的冰箱已经不见,梳妆台上干干净净,只有少量的几支化妆品。 我一脸惊疑,不知道是怎样的经历才带来如此大的改变。而她只是淡淡地对我说:“在法国三年,我明白了一个道理,人其实不需要太多物质。” 于是在暖暖的阳光中,她给我讲了一些事。 在法国,没有人会因为你拥有昂贵的物品而更看得起你,也没有人会因为你淡泊物质而另眼看你。你是世世代代的贵族,还是斤斤计较的市井百姓,这一切都写在你的脸上,融化在你的一举一动间,并不需要太多的物品来伪饰。 所以他们对待物品的态度更为客观。脱离了炫耀和攀比,物品就回到了物品本身。它为我们的生活服务,并让我们生活得更好。 在有些法国人家中,可能有一套昂贵的餐具。用精致的方式吃饭,是对生活的尊重。但他们很可能没有车。因为巴黎四通八达的地下铁,足以满足任何的出行需求。 而在中国,我们早就习惯了为拥有一些东西而沾沾自喜:我拥有欧米茄手表,我拥有三克拉的钻石,我拥有苹果电脑,我拥有谷歌眼镜,我拥有两辆车,我拥有三套房……一切就像是永无止尽的追逐,物品成为唯一的尺度,所有人都深陷其中,并为此奔命。 法国人也拥有。但是他们拥有的和我们如此不同。他们拥有阳光午后的小憩,一杯咖啡,一把座椅。他们拥有质地优良的服装,不用太多,只要够穿。他们拥有经久不衰的莎士比亚书店,把文化变成一种乐趣。他们拥有良好的生活习惯,吃一点点甜食,品一点点红酒。 把日子过成诗,和贫富无关,只和修养有关。 同样和修养有关的,还有自由生活的能力。在法国,每个人都可以循着内心的方向,去过想要的生活。无论是想成为资产万贯的商人,还是想成为岁月静好的农夫,都是一种追求。 我见过一个年轻的法国女孩,独自来中国旅游,因为她喜欢中国的文化。21岁的她,利用课余打工挣来的钱,已经游历了十几个国家。未来,她的梦想是来中国工作,做一个文化交流者。 放弃法国的生活,来到这个发展中国家从零开始。从世俗意义上看,绝对不是明智的选择。但在国外,却是再正常不过的事了。因为对于人生方式的追求,远比物质来的重要。 所以法国人会有各种各样的人生追求,无关你拥有多少套房子,也无关你拥有多少件衣服,只关乎你是否活成了自己的样子。 而在中国,大部分21岁的女孩都在用父母的钱去买很多很多衣服,然后争相嫁给富二代。或是不约而同地埋头于各种面试攻略,挣很多很多钱,买很多很多衣服,用源源不断的物品来充实自己的生活。 价值感缺失,物品就成为唯一的尺度。 而一旦找到了自己的价值感,才发现人其实不需要太多物质。 就像我那位曾经占满物质气息的朋友卢小乐,留法三年后,居然摇身一变成为了空灵的女子。清空了梳妆台上那些泛滥成灾的口红,送掉了自己收藏的一百多瓶香水,也给自己的心留出大片的空间。 然后一个华丽的转身,国际物流专业出身的她,居然转行做起了设计师。虽然薪水只有别人的一半,却是她梦寐以求的方向。在国外的经历给了她价值观上的转变,让她顺应了自己的愿望。人不需要太多物质,但是人需要满足自己内心的追求。 即使是在时尚之都的巴黎,每天都有各种各样的衣服和物品层出不穷,人们也不会整天沉迷于买买买而忘记了生活的意义。 人们知道,比衣服更重要的,是穿衣服的人。比物品更重要的,是如何利用这些物品来成就更好的自我。 法国人只需十件衣,恰恰是对生活的尊重。因为对于生活品质的要求,让他们的物品少而精良。因为对于人生方式的追求,让他们更关注自己做什么,而不是买什么。 有诗歌可下酒,有梦想可实现。这才是让我们人生更为充实的方式,而这些,都远比物质本身来得重要。
注意事项~ 1.手摇车窗的时候要匀速,这样别人以为你的用的是电动车窗,如果保持手臂不动,只用手腕摇那样就更完美了 2.停车的时候要一直踩着刹车,这样别人以为你的车是自动挡的 3.起步是挂1挡的时候要先进一下倒档,然后再挂前进,后车以为你开的是自动挡 4.刹车的时候要配合手刹,这样别人看起来车是往下坐的,不会点头跟宝马一样 5.遇到沙尘暴天气要把大灯打开,别人以为你的车有全自动灯光感应系统 6.找一盘已录好“前方700米转弯”“前方1000米掉头行驶”的碟,放在卡座里播放,别人以为你的车有GPS系统 7.把你的刻录盘表面写上mp3字样,这样别人以为你的机头可以放MP3 8.放块砖在你的驾驶室里,到一定时速时,把砖放油门上,然后把脚抬到方向盘上,这样别人以为你的是定速导航的 9.拿块半透明的反光纸贴在你的车顶上,别人以为你的车是全景天窗的 10.把车顶锯掉,换成布的,这样人家会以为你是敞篷车。 11.拿个收破烂的喊话器,对着车外喊:前面的车靠边靠边。这样人家以为你是开道车。 12.把你大灯的灯泡换成蓝色的,这样人家以为你是氙气大灯 13.把自己的车砸的七八烂停在马路中央,然后在车里悠闲的看报纸,这样人家以为你车的安全性能确实好,车都撞这样了,驾驶员毫发未伤。 14.冬天的时候,每次上车拿四个热水袋放座下面,这样人家以为你的车椅是有电加热的。 15.把你的皮鞋擦到贼亮,在半黑不亮的晚上,当转向时,把你的鞋伸到窗外,这样别人以为你的车竟然有自动转向照明设备。 16.永远不要给车上锁,这样你回来开车的时候,人以为你是智能感应钥匙。 17.在你车的后保险杠上贴四个塑料圆片,这样人会以为你装有倒车雷达 18.上车时从右门进,这样别人以为你有司机,也能以为你的车是欧美原装进口的 19.拿个手电筒,当车驶向弯道时,将手电筒灯打向弯道处,这样人家以为你有大灯随动装置。 20.开车时,尽量放低身体,外面人以为你的车无人遥控驾驶 21.独自开车时,有事没事目视前方开口讲话,这样人家以为你有车载蓝牙系统 22.在马路中央,摆个坐姿不动,手做握方向盘姿势,这样人家会以为你的车是隐形的。
九个小细节,体现满满的教养! 一、守时。无论是开会、赴约,有教养的人从不迟到。他们懂得,即使是无意迟到,对其他准时到场的人来说,也是不尊重的表现。   二、谈吐有节。注意从不随便打断别人的谈话,总是先听完对方的发言,然后再去反驳或者补充对方的看法和意见。   三、态度和蔼。在同别人谈话的时候,总是望着对方的眼睛,保持注意力集中;而不是翻东西,看书报,心不在焉,显出一副无所谓的样子。   四、语气中肯。避免高声喧哗,在待人接物上,心平气和,以理服人,往往能取得满意的效果。扯开嗓子说话,既不能达到预期目的,反而会影响周围的人,甚至使人讨厌。   五、注意交谈技巧。尊重他人的观点和看法,即使自己不能接受或明确同意,也不当着他人的面指责对方是“瞎说”、“废话”、“胡说八道”等,而是陈述己见,分析事物,讲清道理。   六、不自傲。在与人交往相处时,从不强调个人特殊的一面,也不有意表现自己的优越感。   七、信守诺言。即使遇到某种困难也不食言。自己谈出来的话,要竭尽全力去完成,身体力行是最好的诺言。   八、关怀他人。不论何时何地,对妇女、儿童及上了年纪的老人,总是表示出关心并给予最大的照顾和方便。   九、大度。与人相处胸襟开阔,不会为一点小事情而和朋友、同事闹意见,甚至断绝来往。
SEO,互联网时代企业高速发展的保护伞! SEO,互联网时代企业高速发展的保护伞 互联网高速发展的今天,各个行业的企业都争相加入到互联网资源的争夺战中。于是,SEO优化在企业的战略发展中越来越占据主导地位,在未来的几年内,SEO或许会成为新时代企业高速发展的保护伞。SEO对企业有提升品牌形象和效果长期稳定等有哪些优势呢? 1、 精确引入目标客户:通过主关键词、长尾关键词精确匹配您的目标客户群体 2、 提升品牌形象:高排名=广泛的客户认知度;有助于提高您的产品在客户心目中的品牌形象。 3、 最高的投资回报率:权威机构统计,目前SEO/SEM的ROI(投资回报率),超越网络广告、邮件营销等其他方式,居首位。 4、 效果长期稳定:相比竞价排名,通过SEO获得的搜索排名更加持久,后期维持排名的成本较低。 既然SEO对企业的发展如此重要,那么企业如何做才能做好SEO呢? 一个网站从没有上线开始就要进行一个SEO规划,例如你要做某一行业的网站,那么就要开始进行初期的调研,看看这个行业的用户的搜索引擎使用情况和搜索引擎使用习惯;再选择一款网站程序,页面的规划以及关键字任务分配,内容的来源和内容的质量;之后就是网站外链的建设,丰富多样数量庞大的内容填充和内链的合理规划。 那么在整个SEO营销里哪个环节的工作最重要?根据经验,毫无疑问是关键词分析。每次搜索行为地被记录,背后都有值得解读的消费者行为。通过足够精细地关键字分析,你能发现消费者的潜在需求、消费者的购买动机。先有需求,再去满足。这很大的颠覆之前的“先生产,后营销”的商业逻辑。
为什么我开车比你省油? 有车族都有炫油耗的习惯,当然,炫的并不是谁的油耗高。一般来说,同款车的可比性比较大,谁的油耗低似乎是驾驶技术更出众的标志。那么为什么别人的油耗就低呢? 很多新手车主都在抱怨,同样的车,为什么有些人开油耗在8-9个,而我开就10个甚至12-14个呢?这都是有原因的。 驾驶习惯 个人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的,由于机械的设计等因素,发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果!经常开短途,或者说,一脚刹车一脚油门,是非常的潇洒,但是油耗自然就上去了! 通常来说,60-90公里每小时是最为经济的速度,在高速上,不要超过100公里,油耗也会很不错哟! 选择路线 现在的导航软件都非常的好用,在出门前,看一下路况,根据路况选择路线,这样不仅会节省时间,更会降低油耗。在堵车时,车辆难免会进入一种怠速的状态,这样的状态非常的费油,这个相信大家都应该明白! 载重 矿泉水放后排,自行车放车顶,后排再做俩兄弟,体重200+。您这油耗是得高!要说兄弟那是必须带上的,这矿泉水什么的,真没必要,自行车也是,用不上时候拿下来,车子重了自然就费油。 发动机状态及胎压 发动机要定期的保养,工作状态良好的发动机可以比状态不好的发动机节省10%左右的油耗!算算也是一笔不小的开销! 另外,胎压需要定期检查,一定要充气到合适的状态,小轿车的胎压不足,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!而胎压过高的话,会减少轮胎的使用寿命!轿车的胎压一般会写在说明书上,车与车不同,谨慎为好! 曾经有一项数据推算,重量增加45公斤,油耗多2%!仔细算算吧! 影响油耗的因素有很多,省油也是需要经验的。尤其各位新手,在省油方面,你们需要多学习,因为你们才刚上路呢!
秋冬季行车最好避开四个危险时段! 进入秋冬季节,路面交通运输量增大,大风扬沙等恶劣天气增多,交通事故也进入多发期。瓜子二手车特别提醒广大车主,在秋冬季节行车时一定要避开四个危险时段,珍爱生命,安全驾驶。 据了解,春夏季交通事故大多发生在夜间,而进入秋冬季后,除了夜间外,白天和傍晚交通事故也呈现上升趋势,而且事故时间分布比春夏季要分散得多。秋冬季节车祸多发的主要有四个危险时段。 5时至7时:由于早晚温差大,秋冬季节清晨容易起雾,路面能见度低,视线不好,极易发生交通事故。 11时至13时:俗话说春困秋乏夏打盹,经过一上午的劳累,很多人都会感觉乏力、疲倦和注意力分散,此时开车出行,容易发生危险。 17时至19时:由于秋季白昼变短,这个时段天色很快就转暗,司机容易出现视觉障碍,看不清路面。此外,此时正值下班高峰,行人行走速度快,也极易造成交通事故。 凌晨1时至3时:此时万物休眠,司机容易产生道路空旷的感觉,加之这段时间人体处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的疲劳状态,极易发生意外。 提醒广大车主,秋冬季节最好避开这四个危险时段驾车出行。如果出行时遭遇扬沙,切记不要使用远光灯,应同时打开双跳灯、前后防雾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度。如果扬沙实在太大,最好靠边停车,等雾或扬沙散去,视线稍好些再上路。同时,一旦在开车时有了倦意,则要停车休息,可下车活动,做深呼吸,按摩脑部穴位,或闻闻风油精、清凉油、花露水等提神醒脑。
宝宝发烧了怎么办? 这些方法都能退烧哦! 有两招小小的办法对付咳嗽和发烧,效果特别好,妈妈们都可以记下,如果遇到自己家的宝宝碰上这种情况就可以不着急了,照我说的去做很简单。一般小儿发烧很容易烧到39度以上,那叫高烧了,其实这是因为小孩子是纯阳之体,体内正气足,感冒发烧了正是正气和邪气在斗争,是宝宝增强抵抗力的大好时机。 但是到了39度以上一般家长都会急得不得了,马上就往医院送。好像只有医院才能解决问题似的,但事实上有经验的父母都知道,一到医院就是立刻量体温,如果是39度以上,马上就喝那支红色的药水,这个效果好,半小时到一小时内就能退烧,缺点就是还要反弹。 这时医院就会要求输液,药水一般开两天,二张红头人民币就没了,钱先不管嘛,问题是输液回家后肯定又会反弹,医生都会告诉你这一情况。第二天再输液,或许二天三天后压下来了,家长也就放心了,以为没事了。但事实上是外来的第三方把邪气给压下去了而已,你连让正气和邪气战斗的机会都没给孩子,久而久之,毛病又复发了,接着输液,重复这一切。孩子又遭罪又受苦。 解决妙招: 碰到这种发烧的情况,家长们可以自己在家为孩子做,很简单,打个鸡蛋,把鸡蛋清弄出来,然后找块餐巾纸或是纱布,把鸡蛋清涂在上面或浸透纱布,然后贴到孩子额头上,过一会儿换一下。也可以弄一个小小的酒杯或是器具之类的,就是杯口小点,把鸡蛋清倒在里面,用纱布把酒杯包起来,然后用杯口对着幼儿的额头慢慢打圈涂抹,基本上一个蛋清差不多涂抹完了时,烧也就退下来了。一般情况下半小时内就能退烧,效果很灵,也不受罪,去试试吧。大人也可以。 还有就是咳嗽,咳嗽要分为有痰的咳嗽和无痰的咳嗽(就是干咳),我这个方法对于干咳没什么作用,对于有痰的咳嗽非常灵光,屡试屡爽。 方法也很简单: 去买一个白萝卜,一定要白萝卜哦,买回来后切一段,切多少自己定,没关系的,切成丁,生的,然后把萝卜丁放碗里或杯里都可以,倒上几勺蜂蜜,最好是紫云英蜂蜜,没规定多少,根据你萝卜丁的量来定,二三勺这样吧。然后放着,千万不要煮哦。 放上四小时之后,萝卜汁水就出来了,这时用勺子去搅一搅,把蜂蜜和萝卜汁水搅匀了,然后把这种搅匀了的蜂蜜萝卜汁水倒入温开水中,就可以把这个水喝了,一天喝上三四次,一般很厉害的咳嗽当晚就会改善,尤其是晚上咳嗽得很厉害的孩子能明显感觉到。最多喝上三四天就好了,咳的厉害的话一天中的次数喝多点,汁水浓点。几个月的宝宝都可以喝,放在奶瓶中喝,比吃中药西药好多了,有痰的咳嗽效果最好。 【宝宝鼻塞小药方】 把生姜剁碎,烧热锅,随后把姜末倒进去炒,炒热之后,拿两条柔软的布把姜末包在宝宝的脚底,如果宝宝不配合的话,可以在宝宝睡着的时候包上去,再拿个袜子穿上就更稳妥了,不会担心包得不够紧或者姜末跑出来,很实用又没副作用【宝宝发烧勿输液,蔬菜三样保平安】在宝宝生病发烧的时候,轻易不要给宝宝吃退烧药,也不要输液! 告诉各位妈妈退烧的一个方子: 香菜去叶子留茎和根3-4根白萝卜2-3片生姜1-2片加冰糖加水煮15分钟。待温度适中给宝宝喝,宝宝喝下去会出汗退热的 【发烧宝宝食谱】 1、米汤:将大米煮烂去渣,加入少许白糖; 2、绿豆汤:将绿豆煮烂,取其绿豆汤,加入适量冰糖; 3、鸡蛋羹:取1-2个鸡蛋打匀,加适量温水蒸熟; 4、西瓜汁:可促进毒素的排泄; 5、鲜梨汁:适于发热伴有咳嗽; 6、鲜苹果汁:含有维生素C,可中和体内毒素。 【九个止咳小妙招】 ①伤风咳嗽:红塘姜枣汤; ②风寒咳嗽:萝卜葱白、白萝卜蜂蜜; ③咳嗽肺痈:鲜梨贝母; ④肺虚久咳:冰糖燕窝粥; ⑤久咳咽干:蒸白梨蜂蜜; ⑥止咳祛痰涎:萝卜胡椒; ⑦止咳化痰平喘:豆腐糖; ⑧补虚止咳:糖水冲鸡蛋; ⑨夜咳:芝麻冰糖水 【盐蒸橙子治疗咳嗽放倒止咳药消炎药】 1洗净。 2切开。 3橙肉撒少许盐。 4筷子插几下,盐更容易渗透。 5盖上“橙盖”。 6放小碗内保持橙身竖立。 7蒸10-15分钟(水沸开始计时)。 8去皮吃肉喝汁(包括碗里的精华)婴儿和大人均可。 【宝宝拉肚子食疗法】 1、胡萝卜泥~取新鲜胡萝卜适量,洗净切成小块,加水煮烂或蒸烂,取出胡萝卜捣成糊状,然后加入煮胡萝卜的水调匀即可,每5~10克胡萝卜泥大约加100毫升胡萝卜水。 2、蒸苹果泥:蒸熟了的苹果具有很好的止泻作用,平均每天吃2~3次 【宝宝抵御感冒必备的玉米水】 玉米一根带须及最内两层青皮,胡萝卜一根(中等个头儿)去皮切滚刀块,荸荠(8至10个)去皮(不去皮也可但要洗净),配以清水1L-1.5L,水开后中火煮二十五分钟左右(至玉米熟透)。汤水保持温热,一日内服用。一般感冒初期,连续服用两天感冒症状会有效得到缓解。 【宝宝爱上火吃什么蔬菜好】 白菜:有清热除烦,利二便的作用; 芹菜:去肝火解肺胃郁热; 莴笋:清热、顺气、化痰; 茭白:清热解毒的功效; 莲藕:清热生津、润肺止咳; 茄子:清热解毒; 百合:清热润肺止咳功效; 苦瓜:性大凉,味苦,泻六经实火,是一味苦寒清热食品。 【宝宝睡姿透露健康状况】 1.撩衣蹬被口干,手足心发热:阴虚肺热; 2.脸朝下,口舌溃疡:余热未净; 3.翻来覆去,口臭、腹胀:宿食; 4.哭闹摇头抓耳,伴发烧:外耳炎、湿疹或中耳炎; 5.四肢抖动:疲劳或受惊; 6.抓屁股,肛门有小虫:蛲虫病; 7.打鼾,口呼吸:扁桃体肥大 【9种食物帮妈妈喂出"抗病"宝宝】 ①营养酸牛奶:增食欲促消化 ②小米:富含VB,不饱和脂肪酸 ③胡萝卜:增强免疫力 ④西红柿:含VC丰富 ⑤豆浆:物美价廉的滋补饮料 ⑥苹果:含锌丰富 ⑦蘑菇:净化血液中的毒素 ⑧苦瓜:增强免疫细胞活力 ⑨黑木耳:净化肠胃
汽车C1科目三考试技巧总结 科目三考试主要考察在平常路面驾驶过程中行驶的操作要点,与科目二考试相比,科目三考试主要增加了上车前的检查准备,油门踏板的控制,换挡操作与速度控制,拖踩刹车控制以及在不同路面状况下灯光的正确使用这几个要点。根据各个地方考场的不同,考试项目的顺序会有一些不同,但总体而言,科目三考试的考试难度比科目二要简单一些。   考前准备:   考试前一天会举行考试场地的熟悉及驾车进行模拟考试,并且考前一天会公布考试名单,考试名单上会有考试时段,考试组数,以及是否需要参加夜间考试。不需要参加夜间考试的考生考完白天的考试项目就行,需要参加夜间考试的学生在白天考试合格后还要等待白天的考生考完后,进行夜间考试项目,通常参加夜间考试项目的人数为参考总人数的20%。   科目三考试90分为合格,满分为100分,一次预约考试有两次考试机会,若第一次考试为90分以上,则通过考试,若第一次考试低于90分,则不合格,则要考试将车继续向前开到发车点后在考官的指示下立刻重新进行一次考试,若第二次考试通过,则电脑会播报“恭喜你,考试合格”的语音。若第二次考试再次没有通过,则此次考试结束,需待十天后再重新预约并且交补考费,科目三考试与科目二考试一样,只有五次预约机会。被抽中参加夜间考试的考生在白天考试通过后,若白天考试时是一次性通过,则夜间考试有两次考试机会,若白天考试时是用了两次通过的,则夜间考试时只有一次考试机会。   考试前一天要休息好,保证考试时精力充沛,穿的鞋最好为薄底鞋,不要穿厚底鞋或高跟鞋,以免影响踏板踩踏操作,最好带上雨伞以防下雨,当然,远处去考场参加考试的考生提前备用一双防水的高筒水胶鞋也是可以的。以免遇到一些必经之地有较深的积水。   到达考场前要记得带好身份证,因为驾车考试时涉及录像及拍照,考试时要保持衣冠整洁,不要留长头发,不要戴帽子,不要戴墨镜或其他有色眼镜,但可以戴近视眼镜,考试时到达考场后首先进入候考大厅,等待考官念考试组数通知验证指纹,等待考官拍照(在考官拍照时不能戴眼镜,但驾车时可戴近视眼镜),等待考官验证身份证,等待考官发放考试时需要穿的统一样式颜色的考试服装。当穿上考试服后,看见发车点后,则表明即将驾车参加考试,则手机应该关机保持考试纪律。然后等待考官念考生名字分配考试车辆,到达考试车辆前后应该双手递上自己的身份证,考官验证身份证信息确认为身份证持有人后则可以上车进行考试。带有背包的考生可以将背包放在副驾驶位置上,身份证验证通过后考官也会将身份证放在副驾驶位置上的。考完后不要忘记拿身份证。   上车准备:   考官验证身份证通过后,则打开车门上车,然后关好车门,检查车辆钥匙是否在关闭状态(要保证为熄火关闭状态),检查变档杆是否在空挡位置(要保证变档杆在空挡位置),检查手刹是否拉起(要保证手刹为拉起状态),检查好后就可以在指纹器上录指纹了,用大拇指验证指纹通过后电脑会有“考试开始”的语音,则下车关好车门,绕车一圈,绕车时身体不要离车超过30厘米,绕车时要走慢一些,最好用手摸着车身走,在感应器位置要多停留一会,多用手摸摸感应器,用手多在感应器前晃动,因为有的感应器因为灰尘或老化原因反应不灵敏,总之要确保被电脑检测到已绕车一周,不然一上车系安全带则会播报扣100分,考试不及格的语音。绕车一圈在保证车后无来车的情况下打开车门上车,然后关好车门,系好安全带,发动车辆,调整座椅,座椅调整至以伸脚能自然踩踏与松开离合器踏板位置为佳,调整好座椅后要记得摸感应器,侧头看车载电脑显示“座椅”则为摸着感应器,然后调节车辆两边后视镜与车内的中央后视镜,调整好后记得摸车门上的感应器与中央后视镜上的感应器,以感应器灯变色为感应到,感应到后则打左转弯灯,踩住刹车与离合,进一档,按喇叭(有的考车喇叭位置不同,有的在方向盘中间,有的在左边转向灯杆顶上,模拟考车时需注意观察),松手刹,扭头观察后视镜确保周边安全后慢抬离合,到半离合点后松掉刹车(以免车辆后溜),慢慢平稳起步,待电脑播报“起步”项目结束,请进入下一个项目,则开始进入各个考试项目。   进入各个项目前的注意事项:   遇见爬长坡爬陡坡路段时要提前换一档行驶,以免动力不足导致熄火,以免导致半坡起步,熄火一次会扣10分,若因操作不当导致熄火后重新点火发动时要确保在变档杆在空挡位置,不然车辆前冲熄火则扣100分。考试时在非项目路段若遇见前面有考车则要尽量与前车保持较远距离,若前车停下不走了,则要么从侧边超越要么踩下离合后再踩刹车停车,待前车走后再继续行驶,不要因为紧张直接踩刹车导致车辆熄火,一般考场若在项目路段有两条道路时,前车若走其中一条路,则后车最好走另一条路,以免前车操作不当停车影响后方车辆。若项目路段只有一条路时,则在未播报进入某项目前要踩离合器后再踩刹车停车,待前车通过后再起步进入项目,考试时不要紧张,若遇见飘雨时,记着用雨刮器刮干净雨水,以免影响视线。转弯时减速,减速时采用拖刹行驶,拖刹时踩刹车保持3秒即可,要踩刹车进行拖刹项目前最好稍加油提速一段路程,提速后再减速,以免刹车时车速过低导致刹停熄火,以让车载电脑感应到明显减速以确保其检测到已踩刹车。未踩刹车通过该减速的项目则直接扣100分。在项目路段时除“变更车道”项目外,最好不要变更车道,在非项目路段可以变更车道,行驶时不要碾压道路两侧边线行驶,不要长时间骑压道路中心分隔线行驶,不然会扣100分。行驶时最好用左车头或前挡风玻璃左下角沿着道路中心线走,这样能保持与路两边的距离。   油门与刹车力度感应:   松离合平稳起步后,在不需踩停车辆及换挡时左脚不要放在离合器上,长期将脚放在离合器上行驶易磨损离合器,在起步后平直路面时可慢慢的踩一下油门来适应一下考车的油门,考试时转速超过3000转则扣100分,考试时速不得超过规定时速(各考场会有所不同,一般不要超过40公里/小时),超过考试规定时速则考试不及格。故在加速超车行驶时要注意看转速表与速度表。起步后不久在长且平直的路段时记住换成二挡加速一小段后拖踩一下刹车,提前适应了解一下分配到考车的刹车情况。   关于换挡操作要领:   加档操作:这里介绍的是对车辆保养有好处的双离合踩踏变档法。   用一档起步后,加挡前要适当踩油门加速,加速至15~20公里/小时可换二挡行驶,换挡时松开油门踏板,踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置,然后松开离合器踏板,松开后再次踩下离合器踏板,然后将变速杆推入二档,然后慢慢松离合器,变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶,平稳提速,其他加档时也一样的操作方法。只是变档时各个档位需要的速度不同,一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时,需要变更为三挡时的最佳速度为35~40千米/小时,一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时,一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。若速度过低变更为高一档位时容易发生车辆猛烈抖动现象,那样对车辆有损害,也容易导致车辆熄火。离合器抬起时左脚脚跟最好不要着地,好控制好抬起的速率。记忆换高一级档位速率的的简便方法为:换挡时机速率记忆口诀:二四六八乘十变(即接近20千米/小时加一档,接近40千米/小时加一档,接近60千米/小时加一档,接近80千米/小时加一档)。考试时注意,上车打指纹验证通过后就不要微微左右摇晃变速杆而不进入档位,不然会因摇档扣100分,变档动作要干脆利落熟练。要记住各档位所在位置。大多数手动车档位分布:一档在左上,二挡在左下,三挡在中上,四挡在中下,五档在右上,倒车档在右下。   减档操作:   需要减档时,松开油门踏板,踩下离合器踏板,将变档杆推入空挡后,松开离合器踏板,然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行,不要超3000转),然后再次踩下离合器踏板,将变档杆推入低速档位,然后慢慢抬离合器,直至左脚松完离合器,然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时可越一级减档,但不可越二级减档。下长坡时需用发动机怠速减速时可以采用减档操作。   另外,一档加一点小油门就可以爬公路上所有的坡,不用担心考试时遇到有用一档爬不上的坡,但二挡若车速不高时就会有爬不上的坡,就会出现动力不足的抖动甚至熄火的情况。所以爬陡坡长坡最好用一档。   下面介绍考试项目:   通过学校区域:快到项目时提前加速一段,注意不要超速,听到播报进入项目后轻轻踩刹车,要有明显减速,保持踩刹车三秒后松开刹车,然后加油行驶结束该项目。   左转弯:看见项目牌后提前打左转弯灯,提前加速一段,听到播报进入项目后轻轻踩刹车,要有明显减速,保持踩刹车三秒后松开刹车,然后加油行驶结束该项目。   变更车道:看见项目牌后打好要变更车道方的转弯灯,然后听到播报后转动方向盘转向,进入变更的车道后熄灭转向灯,直线驶离该项目。   直行通过路口:看项目牌后左脚在离合器上,右脚在刹车上,当看到信号灯为红灯时或绿灯时长不够通过时,在停车线前先踩离合器,再踩刹车。直到绿灯时长够时再起步通过。停车后可以进行变更档位操作(如可以变为三挡后再变为二挡,再变为一档,这样在一些弯道多的考场不能用三挡行驶时全程可以不用三挡行驶),记住要用一档起步。   掉头:当看见项目牌后提前打左转弯灯,听见播报项目后轻踩一下刹车,然后掉头完毕后,再次轻踩一下刹车,通过项目。当然,考场打左转弯灯后也可以在听见进入掉头项目时轻踩一下油门,稍微提速至平稳转弯后再轻踩一下刹车,然后加油门通过项目。   右转弯:看见项目牌后提前打右转弯灯,提前加速一段,听到播报进入项目后轻轻踩刹车,要有明显减速,保持踩刹车三秒后松开刹车,然后加油行驶结束该项目。   超车:超车前提前换到二挡,提前打左转弯灯,听见播报项目后向左打方向盘进入超车道,然后打右转弯灯,保持3秒后向右打方向盘转回原车道,熄灭转向灯,然后驶离该项目。   会车:看见项目牌后轻轻踩下刹车,保持,然后就这样拖踩刹车行驶,保持路两边距离,不要压路边线与道路中心线,车辆保持据路边线10~30厘米,可通过观察后视镜调整,也可用方向盘中心对其考场路中心指示箭头的剑头尖行驶,调整好后进入项目行驶,该项目全程需要踩着刹车行驶,直至播报项目结束。   人行横道:快到项目时提前加速一段,注意不要超速,听到播报进入项目后轻轻踩刹车,要有明显减速,保持踩刹车三秒后松开刹车,然后加油行驶结束该项目。   公交车站:快到项目时提前加速一段,注意不要超速,听到播报进入项目后轻轻踩刹车,要有明显减速,保持踩刹车三秒后松开刹车,然后加油行驶结束该项目。   直线行驶:保持车辆在路中心后(用左车头沿着路中心线走),保持方向盘不动,轻踩油门,保持时速在20千米以下,然后保持直至驶离该项目。   靠边停车:快到停车路段时,向右打转弯灯,松油门,松离合,松刹车,左脚在离合器上,右脚在刹车上,左手压住转向灯保持向右转向灯不灭,然后通过右后视镜调整方向,保证与路边距不超过30厘米,也可用方向盘中心对准考场导向箭头尖,就可保证与路边距为30厘米。调整好与路边距后,先踩下离合器,再踩刹车停稳车辆,然后挂空挡,拉手刹,摸门边感应器与内后视镜感应器,然后拧钥匙熄火,松离合器与刹车,看左后视镜后方安全后开门,再关门,听到播报成绩后解下安全带,完成通过考试。注意在拉手刹前脚不能松刹车,不然会扣分。   夜考时起步与靠边停车与白天相同,不同的是夜间考试起步时增加了开大灯,关危险报警闪光灯,停车时增加了开危险报警闪光灯,关大灯的步骤。在直行通过路口时,通过人行横道时,超车时,要记住变换远近光灯(将左边变速杆向驾驶员这边扳一下为远光,再扳一下为近光,进入项目时通常变更远近光灯三次)。其他情况都在近光灯下行驶。夜考项目比白天要少,考试路线比白天短。不同考场有不同时间规定,一般规定白天考试项目需在20分钟内跑完全场才算通过。   有的考场会进行模拟灯光考试,车载电脑语音播报后在5秒内操作对应灯光:   关于夜间模拟灯光播报后的操作:   请开启前照灯:打开大灯   夜间在道路上发生交通事故或故障,妨碍交通又难以移动:大灯变小灯,开危险报警闪光灯。   故障解除:小灯变大灯关闭危险报警闪光灯。   夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶:远光灯。   夜间在照明良好的道路上行驶;夜间直行通过路口;夜间在有路灯的道路上行驶;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间与机动车会车:近光灯。   夜间超越前方车辆;夜间通过急弯、坡路;夜间通过拱桥、人行横道;夜间通过急弯、拱桥;夜间通过没有交通信号灯控制的路口: 变换远近光灯三下。   夜间路口左转弯:近光灯,打左转弯。   夜间路口右转弯:近光灯,打右转弯。
开车新手怕什么? 新手怕什么?对于新手来说,最怕莫过于新车上路,既担心车又担心自己,还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕,转念一想,在这些最怕的地方强化训练,最怕的不就转变为最不怕的方面了吗?   一怕起步光熄火   油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。   二怕换挡搞不清   新手无法分辨   发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。   三怕眼睛不够使   过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。   四怕他车硬加塞   新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。   五怕并线挤不进   老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,笔者在北环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并线才大功告成。   六怕坡起向后溜   新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。   七怕拐弯站错道   新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。   八怕小恙不会修   是机械就有出故障的可能,出问题后,老司机懂得毛病在哪,而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务,更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!   九怕入库刮擦碰   真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火,让儿子帮着推,嗨,你别说,效果还挺好!   十怕油门当刹车   新手总是小心翼翼,但高度的紧张往往引发过敏反应。
1 下一页