sctomorrow sctomorrow
关注数: 19 粉丝数: 121 发帖数: 2,218 关注贴吧数: 30
【转】信仰胜过现实? POLO GTI对比骐达GTS “GTI”这三个普通的英文字母对于大多数人来说是毫无意义的,而对于汽车爱好者来说它就不那么简单了,自从大众在1976年发布了第一款GTI车型后,GTI的概念在全世界范围被迅速传播开来,成为汽车爱好者心目中的一个图腾、一个信仰,代表着“高性能”的品质及畅快淋漓的驾驶体验。而国产POLO GTI的上市无疑让车迷们感到兴奋,可15.89万的价格和不怎么强大的动力总会使人心中纠结,要知道骐达GTS极速限量版也就15.88万,是坚持信仰还是活得现实些呢?也许本文多少能给你些启发。  其实这是一场跨级的对比,车身大小、内部空间完全不在一个级别上,但这两点并不重要,对于标榜性能的车来说,动力表现才是关键,而一台1.4T的发动机和一台1.6T的发动机对比似乎也是不公平的,唯一能使两者的对比成立的就是售价,相当接近的售价。  从上表中我们知道,骐达GTS起步价甚至只有13.88万,价格与POLO GTI差距较大,所以本文接下来的对比将会采用东风日产今年才推出的GTS极速限量版车型来和POLO GTI对比。   ● 外形:都是标准的家用两厢车,细节差异显身份   外观方面,POLO GTI和骐达 GTS的前脸都没有脱离家族的整体风格,当“大众脸”遇上了“日产脸”,相对来说也许形成自有风格较晚的“日产脸”会不那么刻板更有新意一些。  当然,它们可是GTI和GTS车型,是性能车,我们不能仅仅按常规眼光来评判它们的外观,像POLO GTI那特殊的中网就是身份的象征,而与普通版别无二致的骐达GTS就体现不出自身的特殊。  其实两辆车的外观相信大家都很熟悉,再多费口舌显得啰嗦,所以侧面的对比我们就来看看尺寸的差异,乍一看两辆车似乎不像差了一个级别的,但是后门的宽度出卖了POLO GTI,这样的对比确实不公平,但是谁叫你们价格那么接近呢?买车时谁都会对比一下同价位车型吧!这就是“信仰”与“现实”的第一个差距。  不管“GTI”这个标识出现在什么地方,似乎都能刺激到爱车之人的心脏,这明显是骐达“DIGTURBO”标识所不能比拟的,尽管后者也代表了不凡的动力性能。  战斧式轮毂是POLO GTI的一大卖点,而骐达GTS也有自己特别的轮毂,铝合金抛光的战斧式轮毂在这儿还是占了些优势。不过轮胎的选择上,POLO GTI的韩泰轮胎可没有骐达GTS的普利司通搏天族系列运动性能强。  外形小结:在外形方面,有了“GTI”特征的POLO确实是有了更多看点,但这都只是对于爱车、懂车的人来说,如果只是普通的用户,更大只的骐达GTS可以秒杀POLO GTI。
那些“一眼万年”的奢侈的陆地漂移物~~~~  车,在人们看来,不仅仅是一种代步工具,更是个性的展现。无论是汽车、摩托车还是自行车,不单是时尚、便捷的代名词,有时更是社会名流身份的象征。今天就给您带来三款“豪车”,虽然所在的领域各不相同,但都是极尽奢华的名品。   FAHRRADI FARFALLA脚踏车  外型:★★★★   材质:★★★   科技含量:★★★★   奢侈指数:★★★☆   单看外表,这款名为FAHRRADI FARFALLA的脚踏车简直与跑车无异!除了名字与法拉利(Ferrari)很像之外,FAHRRADI FARFALLA的流线型车身、耀眼的大红色,再加上海鸥式车门,让其看起来就是一款真正的法拉利!车身内部还拥有良好的通风系统和变速功能,加上配备的200颗LED照明灯,您和您的同伴绝对能享受到跑车一般的骑行体验!   道奇“战斧”(Dodge Tomahawk)摩托车  外型:★★★★   材质:★★★★   科技含量:★★★★   奢侈指数:★★★★   道奇“战斧”(Dodge Tomahawk)摩托车搭载了著名的道奇VIPER V10发动机,马力可达到507匹,最高时速更是高达670公里!除此之外,它还采用了全悬挂式车轮,让车轮在高速转弯的时候依旧能紧贴地面。克莱斯勒公司的发言人表示:这样一款搭载了飞机引擎的摩托车,简直就是“滚动的艺术品”。道奇“战斧”摩托车在全球限量发行,售价高达55万美元。   劳斯莱斯&施华洛世奇水晶汽车  外型:★★★★★   材质:★★★★★   科技含量:★★★★   奢侈指数:★★★★★   提起著名的汽车品牌,大家肯定会想到劳斯莱斯;而说到雍容华贵的装饰品,肯定少不了水晶的身影,施华洛世奇(SWAROVSKI)正是世界上首屈一指的水晶制造商。如果把劳斯莱斯汽车和施华洛世奇水晶结合在一起,会产生什么样的效果呢?(详情)
【转】最近很火的--中国人买车十大怪--大家怎么看? 【随便找的图镇楼,呵呵】 大怪之一:好尽面子。 表现之一是在预算范围内,只买贵的、不买对的,只买大的、不买小的,只要三厢的,不要二厢的;表现之二是大家说好才是真的好,自己满意的不一定选;表现之三是后排空间一定要大,不管坐不坐人;表现之四是配置要看得见、摸得着,例如:空调要自动的,屏幕要大号的,方向盘要多功能的,镀铬条要多多益善的,等等。 大怪之二:必随大流。大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的,永远是主流。是主流就得跟,不跟怕吃亏;是主流就得随,不随怕丢人。 大怪之三:买车用车价格真的不便宜。中国的车价是世界最贵的,养车费用占收入比是世界最高的,税费更是全球之最,全世界有14万公里收费公路,其中10万在中国。中国买车的购置税、车船税以及增值税都是美国的好几倍,中石化出口美国的97#汽油只有4.72元。国外厂商到中国生产的合资车,加价减配,低配的车卖到原产高配的价格。离奇的是,尽管如此,中国人依旧疯了似的买车,而且是越加价越排队,购置税优惠引发买车狂潮,取消优惠更是引来狂潮,不同品牌的车主间大打口水战,这样一个国度,你说神奇不神奇? 大怪之四:漠视安全。入门级车型从无气囊到标配两气囊,用了整整十年时间。不知道从标配两气囊到标配六气囊要用多少年。从没有任何操控配置,到标配ABS+EBD也用了很多年,不知道标配ESP要用多少年。侧门防撞梁、前后防撞梁,从无到有,从有到强,更不知道要用多少年。 大怪之五:忽略操控。汽车消费跟买衣服似的,穿在外面的要好一点,内衣就马马虎虎了,穿不穿名牌 Ku Cha 更无所谓了,实在没办法光屁股也行。底盘和悬挂常常被忽略,悬挂独立、不独立不关心,塌屁股、斜膀子不重要,加速肉、不防滑不要紧 大怪之六:习惯违章。闯红灯、强超强会、穿越双黄线、冲锋斑马线统统的要,礼让一点、避让一点、谦让一点统统的不要。国人的目标依赖症在车轮上表现得淋漓尽致。 大怪之七:有车有库。自己受点冻、吹点风、淋点雨无关紧要,爱车不能受冻、不能经风沐雨、不能受丝毫委屈。对象还没找,新房就有了;车还没买,车库就买了。 大怪之八:公车私用。凡是“公”的,不花白不花、不用白不用,花了也白花、用了也白用,白花谁不花、白用谁不用?每年2000亿公车消费,有领导的份、有司机的份,有领导家属的份、有司机家属的份,一台公车能养数台私车,加油不花钱、修车不出血。 大怪之九:厌恶国产。口是心非,一边抑制X货、诟病X系,一边粉丝油滑、加钱订车。买日系的有面儿,买德系的有范儿,买美系的不差钱儿,钱不多的也买个韩系,国产的就算了。 大怪之十:草菅人命。撞人就撞死,撞不死再撞,再撞不死捅死。赔钱有保险,打官司有官爹,酒驾被抓有内线。 归根结底,所有怪现状的根柢在于“好面子”。正如一百多年前阳明溥所写的《中国人的气质》一书所揭示的那样,中国人的一切气质之基础是“好面子”。面子比钱贵、比权贵、比命贵。
兰博基尼推Android平板电脑,你得来一本! [奢华风]售价11300元人民币 兰博基尼推Android平板电脑 L2800 提起兰博基尼这个意大利品牌,很多人即时只会想起他们那些黄色、白色的流线型名贵跑车,但其实他们也有推出不少名贵随身产品,早前他们就推出过限量版 TL700 这部 Android 智能手机,而在昨天他们更推出他们第一部 Android 平板电脑 L2800。外表与 TL700 一样,用尽高级物料制造,加上与 TL700 差不多的外形设计,兰博基尼终于拥有完整的 Android 产品系列了!防磨蓝宝石水晶处理屏幕?钛金属物料机身够奢华作为属于 Luxury 产品的林堡品牌产品,规格未必是最顶尖,但机身用料肯定非同凡响,今次这部 L2800 亦不例外,不但机身采用了一般应用于穿梭机外壳的钛金属物料,更采用了经过蓝宝石水晶处理的防磨屏幕,不但听起来也觉得十分名贵,而且实际使用时,也确比一般采用普通金属壳或胶壳、以及一般玻璃屏幕的平板电脑耐用。此外,它亦采用瑞士工艺制造,众所周知很多名表也是采用高级的瑞士工艺制造,可见质素如此地高,L2800 采用这种造工,大家对它的耐用度不用怀疑。而小编拿在手上,虽然 L2800 看起来十分大部,规格表也展示它的重量高达 850g,但实际拿上手机身不算太重,而且金属感也不会太给予用户冷冰冰”的感觉。机身用上了钛金属物料制造。兰博基尼的品牌印在机背,份外耀眼。机顶较薄,而机底较厚,但作为一部拥有 9.8 寸屏幕的平板电脑,厚度也算合理。机顶设有 3.5mm 耳机插孔及开关键。机身右侧设有音量键、microSD 记忆卡插槽(最高支持 32GB)及 Micro SIM 插槽。
首页 1 2 3 下一页