纯洁的小面包🙈的个人资料

【闲聊】首发入的马车捆绑switch2游戏时长最多的居然是买的游戏不多，第一个入的是2077很良心的实体卡一个月左右通关了，马车20小时集齐全奖牌也没玩了，霍格沃兹罐头玩不下去，无人深空太久没玩也忘记怎么玩了，朋友借的奥德赛玩不动。动森天天都玩一天不玩浑身不舒服，有时候加班很晚回家还是得上岛，让我最沉迷的居然是 apex玩了385个小时

关于一些机油的浅显知识，选择爱车合适的机油很多车友买车后不甘心于厂家的机油，或者为了爱车，或者是为了应付更激烈的驾驶，或者是为了更加静音、舒适，或者仅仅为了折腾，总之，不愿意用原厂的机油，愿意自己多花点钱，也要给爱车换其他机油。下面说说爱车机油选择的几个要点. 1. API质量等级大于等于原厂机油的级别美国石油协会（American Petroleum Institude），也就缩写为API。API把小轿车的汽油发动机机油，按照品质高低进行了划分，用S某标识，若SH、SI、SJ、SL、SM和SN等等。S后面的字母越靠后，品质等级越高，价格也就越贵。 API标识，美国人制定的机油品质标准，各国的机油生产商都可以去API组织进行产品的品质认证，长城和壳牌的产品虽然一个国产、一个外国货，但都得进行API认证注意，常用的机油级别一旦升上去，用一段时间后，再降下来换低等级的机油，对发动机存在负面影响。这和人一样，平时吃粗粮，忽然有半年都改吃细粮，感觉不错，很容易适应。半年后，又换成棒子面窝窝头，就感觉粗粝难咽，甚至要闹肠胃病的。所以，折腾的投入要持续，要是图经济实惠.2. 根据用车环境和使用习惯选择合适的粘度特性度娘说：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是 “美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。不同SAE标号的机油适应的工作环境范围. 说直白点，任何油品都有低温变粘稠、高温变稀释的特性。那么，发动机里的润滑油，也就是机油，我们都希望它有这样的特性：冬天特别冷的时候，它还能特别的稀，能四处流动，不至于像猪油一样凝住，或者变得很稠。如果凝住了或者变得和稠粥似的，发动机就惨了，冷启动时磨损大，而且油耗也高。夏天特别热的时候，它还能保持一定的粘稠度，不至于变得稀汤挂水的。如果真的稀汤挂水的，发动机同样惨了，磨损加大，而且负荷越大、磨损越大。于是，我们希望机油标号中，W前面的数字小一些，10、5、甚至0，而W后面的数字大一些，20、30、甚至40、50。不过，W两边的数字越两极化，价格也就越贵，对于中国大部分地区的车友而言，实际上也没什么必要。深入一些了解机油，更准确的选择爱车机油如果对机油特别有要求，要琢磨得通透一些，除了API品质等级和SAE粘度标号外，要准确的选择机油，还需要了解“低温动力黏度”、“高温运动黏度”和“倾点”。先了解一些事实，也化解一些误区。 1. 实际上，SAE粘度标号5W/30、10W/40之类的，只是某环境温度下的粘度参考而已，不代表绝对值。同样是5W/30的机油，长城的、壳牌的、美孚的、嘉实多的，在同样的低温或高温下，粘度其实是有差别的，不能绝对化。 2. 不论是夏天还是冬天，不论是极寒还是极热，发动机的工作温度其实是恒定的，基本在80-90度之间。所以，机油在发动机稳定工作后，其工作温度恒定在80-90度之间，和外界的环境温度无关。那为什么还要根据环境温度挑选机油呢？因为发动机不是冷车一启动就马上升温到80-90度的，冷车的时候，机油的温度和环境温度相等，所以，如果冬天很冷，冷车启动的时候，机油启动初始的温度就很低，机油的低温流动性就很重要了。 3. 在发动机进入正常的工作温度后，也就是80-90度。机油的粘度稍高，发动机的噪音一般会稍低，高转速的保护性稍好，但油耗会较高，发动机会皱吧一些。机油的粘度稍低，发动机噪音会高一些，但油耗会较低，运转则变得轻盈一些。大多数车厂比较建议车友在保证良好润滑的情况下，选择粘度较低的机油，以更加省油、环保。下面就要说说“低温动力黏度”、“高温运动粘度”和“倾点”这三个机油的重要参数了。低温动力黏度：低温动力黏度是机油在低温（零下30度）环境下的内摩擦力大小。数值越低，机油的低温流动性越好，代表汽车在低温环境下冷启动越容易。很多机油都给出了“低温动力黏度”这个参数，这个参数才是和环境温度绝对相关的。国家标准中，SL级的机油低温动力黏度不能大于6600。低温动力黏度是极寒地区选择机油的重要参数之一，这个数值越低，越适合低温环境使用。市面上销售的大牌子机油也有低温动力黏度不合格的，如果是东北地区极寒选择了这种机油，冷启动就困难得多，磨损也会大些。倾点：机油能够流动的最低温度。说白了，环境温度如果低于机油的倾点，机油就黏成一坨了。倾点是极寒地区选择机油的另一个重要参数，环境最低温度一般要比机油的倾点再高10度，才比较合适。例如，如果机油倾点是零下35度，那么这款机油的最低环境温度应该是零下25度。高温运动黏度：高温运动黏度是机油在高温（100度）环境下，动力黏度与密度之比。数值越小，代表机油在高温下流动性越高，也就是越稀释。数值越大，流动性越低，也就是越粘稠。机油在高温下粘稠一些，保护性好一些，噪音小一些。稀释一些，则油耗好一些，发动机轻快一些。但是，太稀释和太粘稠都是要不得的。国家标准中，SL级汽油发动机的机油，其运动黏度值必须在9.3—12.5之间，过高过低都是不合格的。车友可以根据自己的喜好，在高低之间进行选择。加钱换用更好的半合成、全合成机油，因为高温运动粘度和品质等级增加了，换回的是发动机更加静音，拥堵路段行驶更顺滑，但油耗可能小小增加。同时，半合成、全合成的性能衰减周期会更长，也就是机油性能保持的里程更长。不过，如果不想脱保，即使全合成机油可以坚持到7000公里以上才换掉，实际也必须5000公里就被换掉，有点浪费。

【爱写字】羡慕你们这些写字好看的人，能帮我写句话吗？内容是“心存允许，万事达观”和“说给自己，温暖你”，感谢大家

4大机油使用误区，再不纠正你车就毁了！ 1.更换机油看里程/看保质期？首先得弄明白机油有矿物油和合成油两大类，合成油又分为半合成机油以及全合成机油。总的来说，全合成机油性要比半合成机油高级，半合成机油比矿物油高级。当然，价格也是水涨船高。大体来说，普通机油5000公里更换、半合成机油7500公里进行更换，全合成机油10000公里进行更换。如果有一些特殊情况，比如经常堵车、高温和寒冷等用车环境下，应该缩短更换机油的周期。机油更换周期遵循两点：里程数和保质期，以先到者为准。需要说明的是，再好的机油也会有保质期，即便是公里数没到但保质期到了，一样要更换机油。 2.机油变黑就要换机油？新机油呈油黄色，不少车主看到机油变黑就寻思着更换机油，这是完全错误的做法。需不需要更换机油的依据是机油的粘度，而并不是看颜色！机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑，这是正常现象。换机油的时候，修车师傅不用心尽责，没有把机油放干净，这些都是影响机油变黑的原因。所以在这里也提示大家：更换机油的时候，一定要叮嘱师傅把原先的机油完全放干净。 3.机油黏度越高越好？不少车主存在弊端，认为机油粘度越高，润滑效果越好。其实不然，如果机油粘度达不到要求，会润滑不足，导致发动机零部件磨损严重；如果机油粘度过高，会影响车辆动力，增加油耗。一般情况下，正确的使用方法就是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。当然，每一款车并不是一味地只能用同样黏度的机油，需要“因地制宜”。选择机油粘度要考虑到车龄、气温、驾驶方式等条件。新车可以选择粘度低一点的机油，一些老旧的车就需要选择粘度高一些的机油；夏季的时候，通常我们选择的机油比冬季要粘稠。喜欢激烈驾驶的人，选择的机油就需要比那些温柔驾驶的人粘度高。 4.机油只加不换? 长时间不更换机油，机油对于发动机的保护能力就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜，机油的润滑性一旦降低了，那么直接就会导致零部件加剧磨损。只补充不更换机油只能弥补机油数量上的不足，不能完全补偿润滑油性能的损失。

您不可不看的汽车机油知识科普大全！发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 ●机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 ●机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

换胜牌后各种有感！昨天换的，1.4T通用涡轮小机头。感觉想说的是比美孚好很多，真的很多。我用过银美，EP，都是同级别5W30的比较。EP比银美噪太多，银美也声音不算小。但是胜牌的确是在涡轮介入之后，大约1800转之后那顺滑的。。。会把我的思绪陷进去感受。然后最想说的就是那种把美孚的加速时候澎湃的声音牢牢抑制住的感觉，太棒了。然而加速感受完全不比美孚差。最后作为个人想说的就是，我一定告别美孚的30油了，等以后要是用40金美等用过再评价，但是我现在肯定优先选择40的星皇。油耗现在统计比原来美孚的少半个点每百公里左右。水温方面，因为涡轮车，对比之前水温上来几乎一模一样，没任何觉得慢的感觉。插曲：另外就是前天带好基友入坑第一次买水油去外面保养，2.5的老锐志6年了。他之前一直是4S店保养一次1000大洋左右，突破不了体制。。我明白他内心希望更实惠但是抱着些许不安的心跟了我开启水油之路，他告诉我要求是安静，动力不追求，我就推荐了灰壳，帮他买好结果外面搞完费用少了一半不说。灰壳020安静的让他怀疑人生，首先点火没点火在车里他分不清了，第二是这货会从家里好端端从楼上跑楼下听冷车启动的声音。。。然后发我微信各种感受，我估计着这货也上道了。。。自己没用过灰壳不发表感受

胜牌机油怎么样？来给大家科普下这个在美国最有名的润滑油品牌! 可能在国内很多人都对美国胜牌很陌生其实在世界上美国胜牌可以说是历史最悠久的汽车润滑油品牌！ ·领行天下，始于1886！·机油的发明者美国人约翰·艾力斯在1866年发明了第一桶发动机润滑油，当时是使用在蒸汽机上，比奔驰发明第一辆汽车早了19年哦！也对哦，没机油汽车就没法跑啦。所以如果问先有汽车先还是先有机油这个问题——必须是先有机油！·按照惯例，他是不是应该有一家牛X的机油厂？这个还真有，约翰·艾力斯博士当时建立了第一家炼油厂，两年后正式命名为Valvoline(胜牌)。 ·1876年，胜牌成为美国注册的第一个润滑油品牌。看看150年前的机油广告·1892年，美国历史上第一部汽油发动机车辆，使用的是胜牌润滑油。·1895年，美国第一届赛车比赛中，获胜车辆使用的也是胜牌机油。·1920年，等福特开始大规模生产4缸发动机的T型车时，只有胜牌一种发动机机油被推荐使用。当时每一辆T型汽车的仪表盘上都安装了一块铭牌注明:

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【求助】新手问个问题目前13章，有个问题困扰着小弟，就是才能点属性加错的话能补救吗？

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【粤语改编】分享给大家《你还怕大雨吗》粤语版你还怕大雨吗（粤语版）歌词:JOJO目前演唱:Ring 天灰黑我看着流星走过天空下回想到那天一起拥眠吧此刻只能够与毛绒公仔一起躺下望向窗边夜幕点点带走落霞多么想关心一句此刻的你好却怕你现在睡床还是有哪位他你还怕大雨吗（望向窗边落霞）他可会紧抱你别怕往后情人节他可给你喜爱的鲜花你还怕大雨吗（让我孤单睡吧）可否想起曾经那抱拥温暖吗回忆只到此不可再念挂

急，这怎么回事？中午时候下游戏，晚上回家下好了，选择游戏时突然死机不懂了，然后等了许久自动重启，然后好像重启不起来，一直这样，不懂英文怎么回事。求解啊！！刚买的........

【讲述】我姐跟我说了以下这一段话，大家怎么看？你觉得你自己思想成熟程度高吗？如果觉得可以自己解决问题再阅读以下内容，如果不够成熟主动去听取请教别人的意见。 1：温馨提示，你同你女朋友做每一样野之前要话比自己知无论第日有什么后果都自己解决，不要后悔。 2，经验建议，必须花时间了解清楚对方，在没有把握了解清楚之前不要做没有挽回余地的事情。 3面对现实，你现在只系一个月入2000多点点的打工一族，屋企无钱无关系，万一出了什么事情，家人给你的只有关心和问候，金钱上不能给予帮助。以上内容，除了你要铭记，你还必须让女朋友知道。

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