四川农民工😍的个人资料

“建水杯“今天我要去运转活动统计结果目前统计结果如上表。现进行公示，公示截止日期2019年8月4日23时59分59秒.请获奖人员添加云南火车吧财务账号

我国正研发时速400公里可变轨列车中国中车股份有限公司副总裁余卫平在长春召开的首届全球（长春）制造业服务外包峰会上表示，中国正在研发时速400公里可变轨高速列车、时速600公里高速磁悬浮列车和为2022年北京冬奥会服务的京张智能列车。余卫平介绍，在中国、俄罗斯，以及欧洲、非洲，标准轨道、宽轨、窄轨并存，中国中车研发的时速400公里可变轨高速列车将均可在这些轨道上运行，让洲际旅行快起来。同时，时速600公里高速磁悬浮列车也将为乘客提供更友好的体验。余卫平说，中国中车正依托智能传感、大数据、人工智能等技术赋予轨道交通装备新智慧、新动能，为旅客提供更安全、更舒适、更人性的乘车环境。同时，中车始终坚持开放创新，希望能够凝聚全球智慧，加快由传统制造向数字制造转型，让轨道交通成为集出行、购物、办公为一体的综合性服务载体。据悉，中国中车拥有世界领先的轨道交通装备研发制造平台，高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆等产品全面达到世界先进水平。目前，中国中车产品已经出口全球近百个国家和地区，正逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。

郑济铁路濮阳至济南段获批高铁米字将成郑济铁路是河南“米”字形高速铁路网右上一“撇”，也是最后的关键落笔。7月23日，省发展改革委传出喜讯，国家发展改革委批复了《关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》（以下简称《报告》），意味着河南“米”字形高速铁路网“米”字将成。

铁路电子客票试点新增4条线路全面无纸化乘火车不远了碰上着急赶火车，来不及取票，能否凭身份证和手机上的购票信息乘车？7月26日，中国国家铁路集团有限公司发布消息称，中国铁路将进一步扩大铁路电子客票应用试点范围，自7月27日起，增加4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点，今后还将逐步在全国高铁和动车停靠的车站、普速列车停靠站推广。这意味着，全面的“无纸化”乘火车离我们不远了。　　据介绍，此次试点是在海南环岛高铁试行电子客票基础上，陆续增加上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点。目前武铁范围内还没有应用铁路电子客票。　　我省部分火车站、车次已实现“无纸化乘车”。5月20日起，通过网络购买G、D、C字头车票的旅客可在我省38个火车站直接刷身份证进站上车，无需取票。上车后列车人员检票时，可用列车上的手持验票设备刷身份证查验，也可让旅客出示手机网上购票信息。开通该功能的38个站分别是京广高铁湖北境内的赤壁北、咸宁北、武汉和孝感北4个站；汉孝城铁有汉口、后湖、金银潭、天河机场等9个站；汉宜线有汉川、天门南等6个站；宜万铁路有宜昌东、巴东等5个站；武石城铁有华山南、左岭等8个站；武九客专有白沙铺、枫林2个站；武冈城际有华容东、黄冈等4个站。

中国车辆助力古巴铁路提升客运量古巴交通部长爱德华多·罗德里格斯25日在接受记者采访时表示，中国产铁路客车自7月13日在古巴正式投入运行10天内，已助力当地铁路运载乘客2.3万人次，比投入使用前的10天内客运总量增长近2倍。　　今年5月，首批80辆由中国设计并生产的铁路客车抵达古巴，成为该国自1975年以来首次采购的全新铁路客车。这80辆客车组成4列列车，从7月13日起出现在从首都哈瓦那开往东部关塔那摩、圣地亚哥、奥尔金等地的长途线路上，受到古巴民众普遍关注与好评。　　罗德里格斯说，随着中国车辆的到来，古巴还计划重启目前已基本停运的从哈瓦那开往西部比那尔德里奥的路段。　　古巴在1837年建成拉美历史上第一条铁路，目前全国铁路总长超过8000公里，其中部分铁路和列车年久失修，严重影响乘客出行。　　据了解，此次出口到古巴的中国产铁路客车由中国机械进出口（集团）有限公司承揽，由中车唐山机车车辆有限公司设计与制造，共240辆，包括70辆一等座车、130辆二等座车、20辆餐车和20辆发电车，将分3年交付。

黔张常电气化铁路首座牵引变电所受电成功近日，禹溪牵引变电所一次受电成功。至此，中铁武汉电气化局集团黔张常电气化铁路全线首座牵引变电所带电运行。　　据悉，禹溪牵引变电所行政地域位于湖南省张家界市永定区，于黔张常铁路DK187＋600处。总长336.257公里的黔张常电气化铁路，新建牵引变电所6座、AT所13座、AT分区所6座、既有变电所改造1座。全线共有各类牵引变压器24台。其中：20兆伏安6台，25兆伏安12台，31.5兆伏安2台，25兆伏安4台。禹溪牵引变电所有主变4台，其中：2台20兆伏安，2台25兆伏安。　　7月23日14时，施工现场技术主管报告：“现场主变和相关高压设备、开关检查完毕，已全部分合到位，具备受电条件，现申请启动送电！”。14时10分，随着现场总负责人一声“合闸”令下，现场操作人员按计划及规程一一分别合闸，所有程序一气呵成，禹溪牵引电所受电冲击成功，进入空载运行，达到随时向接触网送电条件。　　承担禹溪牵引变电所施工任务的是中铁武汉电气化局集团黔张常项目部电力变电第三架子队的30名员工，他们从今2018年12月下旬进场以来，克服高山峡谷、山高坡陡、交通不便、设备运输极为艰险等重重困难，合理调配资源，优化施组，组织员工开展送电培训，严把质量安全红线关，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的电气化人“三特”精神，人人带防暑药品、架子队送解暑汤、买西瓜等方式克服高温酷暑，夜以继日施工，卡控节点。终于在黔张常铁路公司、张家界建设指挥部下达的施工节点内，优质、高效地完成了该所的施工任务，确保受电成功。　　禹溪牵引变电所成功受电运行开通后，黔张常电气化铁路设备的联调联试打下了坚实的基础。

蒙华铁路西峡下行联络线跨越宁西铁路门式墩钢盖梁吊装施工完成近日，由中铁六局太原铁建公司蒙华项目部承建的蒙华铁路西峡下行联络线门式墩钢盖梁跨越宁西铁路吊装施工任务顺利完成。至此，制约西峡联络线铺架的关键施工节点已全部打通。

中老铁路跨湄公河特大桥首桥合龙 7月28日拍摄的合龙后的中老铁路老挝琅勃拉邦湄公河特大桥。随着最后一个合龙节段混凝土的浇筑，中老铁路老挝琅勃拉邦湄公河特大桥28日成功合龙，实现全桥贯通，比计划工期提前7个月。

京津第二条城际铁路传喜讯京滨铁路首座连续梁合龙昨天，京津冀地区备受瞩目的重点工程──京滨铁路迎来了重要节点，京滨铁路宝坻特大桥跨林大路连续梁顺利合龙，这是京滨铁路全线乃至京津冀铁投总公司所有在建高铁线路中第一座合龙的连续梁。　　在原有京津城际客运能力日趋饱和的现状下，设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区之间的第二条城际快速铁路，是一条服务于环渤海地区以及京津冀区域的城际快速铁路，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场、滨海西9座车站。线路全长171.74公里，其中天津区段线路正线长约97.8公里。京滨铁路不仅是天津市重点工程项目，更是京津冀协同发展交通一体化重大国家战略的重要组成部分，同时也填补了宝坻区这一快速交通网络中的空白地带。　　宝坻特大桥全长17.7公里，线路依次跨越引滦入津输水明渠、在建京唐铁路、宝白公路、津蓟高速、马营渠、林大路、祥瑞大街等多处省级道路、高速公路及河道干渠，沿线地质情况复杂。“特别是跨林大路连续梁，同时跨越菜芽庄排干渠，施工难度大，安全质量要求高。此段合龙直接联通了257孔8.37公里的架梁重要通道，确保该项目顺利完成年底架梁至祥瑞大街的施工目标。”承建方中铁一局京滨铁路一标一分部总工程师芦银元介绍。　　“我们中铁一局施工标段共8处连续梁，施工同时涉及多条城市道路、高速公路、天然气管线和输水明渠，对施工的干扰和不确定因素多、安全防护难度大、环保要求高。尤其是跨引滦入津明渠连续梁，不仅跨度大，引滦入津明渠为重点环保区域，施工过程中对环保要求极高。此外，路基施工和控制工后沉降、CRTSⅢ型板式无砟道床施工均是本工程的重难点。” 　　京滨铁路建成后，北京直达天津滨海新区只需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需32分钟，大大提升了老百姓的出行效率。同时，京滨铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。

西安火车站东部分客运班线将迁移　近日，在西安火车站广场，一张《西安市交通运输局关于火车站东广场客运线路迁移工作的通知》（以下简称《通知》），被工作人员张贴在几个售票、乘车点上，引起不少乘客关注。有市民向三秦都市报反映称，几条客运线路搬走后，直接影响到往返临潼的游客和市民。　　

商合杭高铁合肥北段轨道贯通中新网合肥7月24日电 (张强)24日，在安徽省阜阳市境内的商合杭高铁阜阳西站，中铁十一局WZ500铺轨机推送着最后一组500米长钢轨缓缓到达接轨点精准落位，标志着我国华东地区第二条快速客运通道——商(丘)合(肥)杭(州)高铁北段，也就是合肥至商丘段铺轨完成，向着11月底具备开通运营条件的目标迈出了重要一步。商合杭高铁是我国高速铁路网“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，线路北起河南商丘，向南经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，直抵浙江杭州，全长约794.55公里，设计时速350公里。据中铁十一局商合杭高铁站前12标项目总工程师杨凌清介绍，长钢轨铺设采用我国自主研发的具有国际先进水平的WZ500型无砟道床长轨铺设机组，日均铺轨最高可达6公里。另外，商合杭高铁首次在轨道精调中采用国际先进的机器人收集轨道板定位数据，提前将钢轨精调扣件进行安装，使得钢轨铺设一次成型，大大提高了施工效率。商合杭高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，通过闪光焊接锁定成一根超长无缝线路，高铁轨道的精度堪比发丝，实现“如丝般顺滑”，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。铺轨施工中，还采用了全新的施工调度指挥信息系统，具备作业设备实时定位、调度中心实时视频监控、手机终端实时调阅、行车安全距离预警、行车超速报警等功能，为铁路工程线实现现代化智能管理提供有力技术支撑。京福公司阜阳指挥部指挥长倪钢介绍，按照工期计划，铺轨完成后，是轨道精调并同步开展接触网工程，7月15日开始验收，8月15日开始联调联试，商合杭高铁合肥以北段有望在今年底通车。商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。

成都铁路局副局长、总工程师、成都轨道交通总经理袁仲权被判刑！日前，由南昌铁路运输检察分院提起公诉的袁仲权涉嫌受贿、巨额财产来源不明罪一案判决生效。江西省高级人民法院作出二审裁定，维持原判。被告人袁仲权犯受贿罪，判处有期徒刑二年六个月，并处罚金人民币三十万元；犯巨额财产来源不明罪，判处有期徒刑八个月；决定执行有期徒刑二年六个月，并处罚金人民币三十万元。被告人袁仲权受贿赃款三十八万五千元人民币、巨额财产来源不明之三百二十六万元人民币予以追缴，上缴国库。据2018年5月消息，日前，江西省人民检察院南昌铁路运输分院决定，依法以受贿罪、巨额财产来源不明罪对被告人袁仲权提起公诉。检察机关指控：2009年1月至2017年6月，被告人袁仲权利用担任成都铁路局总工程师、副局长、成都轨道交通有限公司总经理的职务便利，非法收受他人财物，数额巨大，为他人谋取利益；其财产和支出超出合法收入，差额巨大，不能说明来源，应当以受贿罪、巨额财产来源不明罪追究刑事责任。

成昆铁路米攀段首座箱变成功就位七月米攀，雨季蔓延，攻坚克难，辉煌再现。7月25日上午11时，成昆铁路米攀段首座箱变在攀枝花市米易县米易东站场内成功就位，至此，由中铁武汉电气化局承建的成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站后强电标段电力专业正式进入设备安装阶段，为后续工作开展打下了坚实的基础。　　成昆铁路米攀段站后强电工程起于攀枝花市米易县，终于攀枝花市仁和区川滇交界的营盘山隧道出口，正线全长108.3公里，沿途新建有米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南、先锋营6个车站，全线共有77座箱变，本次成功就位的箱变位于米易东站，后期将为车站生活房屋的用电提供必要保证。　　成昆铁路米攀段桥隧占比90%，沿途高山险峻，道路坎坷，箱变运输环境极为困难。为保证工程建设有效开展，中铁武汉电气化局米攀项目部统筹兼顾，未雨绸缪，委派专家多次调查箱变的运输路径，对不满足要求的道路同各单位商讨解决方案；同时结合多年的施工经验，在满足验收要求前提下，对接厂家合理优化箱变布局，为后期的运输便利提供了极大的保障。在七月雨季的攀西大地，设备运输将开花结果。　　据悉，成昆铁路米攀段建设正处于大干时期，本次箱变的成功就位，是错综复杂施工环境见缝插针取得的良好结果。极大鼓舞了全体参建人员士气，对后续的箱变就位及电缆敷设按期完成信心倍增；中铁武汉电气化局米攀项目部将做到不忘初心，牢记使命，以饱满的热情为建设高质量、高标准、高要求的成昆铁路而不懈努力奋斗。

泸州高铁站高架站房桩基今日动工

遂宁发改委：成南达万项目可研报告现已编制完成

关于建水杯我要去运转活动补充说明鉴于参加活动的吧友人数较少，特对活动方案进行调整： 1.标题格式不限制。 2.为鼓励多发帖，运转发帖数量不限，选取有效回复最多的贴为该吧友最终参与贴

《两周年》云南火车吧开展“建水杯“今天我要去运转活动说明：本次活动已经经过云南火车吧吧务组审批同意予以实施。活动项目：“建水杯”今天我要去运转活动

从太空看中国高铁站规模TOP20

各省高铁里程历年变化【已优化】【数据可视化】（截至2018年底）

18种火车，见证中国速度之变

商合杭高铁：梅雨间歇抢工期 6月24日，梅雨间歇。商合杭高铁安吉段施工现场，工人们加班加点铺设轨道板。目前，轨道板铺设已完成13.1公里，剩余2公里预计7月下旬铺设完成，8月份进入铺轨阶段

那年，那线，那趟车很久没来西部吧了，感谢永远不说never同志再次增选我为图片小编。礼尚往来，考虑现在工作时间较紧张，事情较多，我将不定期发铁路贴，欢迎新老吧友支持。昆明南站镇楼

驳央视“别把客运责任甩给乘客” 今年五一期间，连接着“诗和远方”的铁路票变得一票难求，更因为个别车次列车的旅客“买短乘长”致列车超员，结果买了火车票的旅客却不能够正常上车。“买短乘长”成了舆论热点，部分舆论就将矛头指向乘客钻制度漏洞：“坐别人的车，让别人无车可坐”。问题被导向乘客之间的矛盾，上车者和没上车的人掐了起来，而本应该保障客运服务质量的铁路部门反而置身于责任之外。不止如此，铁路部门更顺水推舟提出“严惩”措施：宣布对执意越站加收50%票款。事件发展到了这一步，是不是有一些“歪楼”？将“买短乘长”者污名化不能解决铁路超售问题，更不应该把认定谁可以补票、谁必须下车的“烫手山芋”扔给一线员工们。相反，这该是“铁老大”摆脱粗放式管理，利用大数据等手段合理调度运力资源的契机。首先，“买短乘长”或者叫“越站补票”本身就是铁路制度所允许的，甚至一定程度上也是铁路部门期待提高销售额的结果。《铁路旅客运输规程》第38条规定：旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。“越站补票”并不是逃票，没有必要进行污名化。 "加50%票款”的法规依据是《铁路旅客运输规程》第44条，它针对的是无票乘车、持失效车票乘车、持站台票上车而不主动申明等恶意逃票行为，而不是“越站补票”的情况。铁路部门又打补丁说：“强行越站乘车”视同无票乘车。这其实对于“无票”做了扩大性解释，使它变成了一个“箩筐”。而且，一样是“买短乘长”，凭什么允许张三补票，李四因为不能补票，就算“无票乘车”就要处罚？更别说强行驱人，还会导致矛盾升级。这就涉及到一个公平和“选择性执法”的问题。铁路部门表示：乘务员会根据当前车内人数、前方站预售车票情况，判断本车是否还有富余运输能力。这其实是把矛盾下压到具体乘务员。第三，面临假日、春节的列车拥挤的现实，需要推动铁路部门深挖资源、做好精细化管理，而不是让消费者之间“内斗”，更不能变成对“买短乘长”者的猎巫狂欢。 “买短乘长”本质上是铁路服务供求失衡、粗放式管理的结果，如今，这一切复杂的矛盾在网络单向度、极端化的表达中，就很容易转向对“买短乘长”的道德批判。把锅甩给所谓“投机者”无疑是最省力的，但也是最于事无补的。事件应该倒逼铁路部门合理调配运力、通过大数据监控运力、细化补票机制，而不是滑向一味的严惩。以上央视评论观点

2019.5.5云南火车吧活动专用资金公示

云南火车吧“随手拍铁路”排名及获奖名单公示！截至2019年5月25日23时59分59秒数据

五一期间兰州铁路部门预计发送旅客110万春光明媚，桃花柳絮随风舞。2019年五一小长假即将到来，针对逐日攀升的客流，中国铁路兰州局集团有限公司精准对接运输市场供求变化，精准施策、精准发力，采取加开列车、重联编组和加挂车辆等综合服务措施，竭力为旅客玩转山水打造绿色畅行通道。今年五一小长假，铁路运输期限自4月30日至5月4日共5天。小长假兰州铁路部门期间预计发送旅客110万人，日均22万人。5月1日将迎来出行高峰，预计发送旅客28万人。记者了解到，4月下旬以来，随着天气转暖，长途方向赴北京、西安、青岛、上海、杭州、厦门、成都、重庆；短途方向赴天水、陇南、张掖、嘉峪关、敦煌等方向出行旅客呈现攀升趋势。从分散型小客流到集中型大客流，从高速度到高质量，从快慢结合到一站到达，从打长补短到热线加力，兰州局集团公司积极顺应供给侧变化规律，按日常图、周末图、高峰图方案，实行“一日一图”，通过采取加开临客20对、双组重联10对、加挂车厢34辆等形式确保运力充足，确保五一小长假前后旅客安全、便捷、温馨出行。加开12对普速旅游列车 4月21日，打造升级的“环西部火车游”专线车首趟开行，开启2019年丝路之旅。五一假期正值赏花游、山水游时节，为此，兰州局集团公司挖掘既有线路能力，在甘宁两省区中卫、陇南、平凉、姚渡、敦煌等热门旅游方向加开普速旅游列车，实现“车在画中走，人在画中游”的美好愿景。旅游车次分别是：兰州至银川旅游列车Y808/807次、银川至中卫快速列车K9651/9652次、银川至大武口K9682/9683K9684/9681次，银川至平凉K9877/9880次，兰州至甘谷特快列车T6608/6607次，兰州至陇南K9876/9875次，兰州西至长征K9672/9673K9674/9671次，兰州至平凉K4896/4897K4898/4895次，平凉至兰州K9879次，银川至陇南K9885/9888K9887/9886次，兰州至姚渡K9872/9871次，兰州至敦煌Y671/674Y673/672次。加开8对“高峰线”动车组列车五一假期，兰州局集团公司在客流保持高度集中的徐州、郑州、天水、西安等方向开行兰州西至徐州的高铁G4292/4291次，兰州西至郑州东G4286/4285次，兰州西至天水南的动车D9816/9815次、D9818/9817次、D9820/9819次、D9822/9821次，兰州西至西安北D4064/4063次、D4062/4061次等8对高峰线动车组列车。创新服务措施为确保旅客安全、温馨出行，兰州局集团公司客运部门进一步加大安全包保力度，以“查灭保”活动为契机，严把危险品进站上车关口，统筹站车骨干力量，盯控好特殊时段、特殊情况下重点旅客乘降列车。兰州、银川客运段大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务。兰州车站、天水南站、敦煌车站等车站发挥“008温馨服务台”“东方微笑”“蓝小胖青年志愿服务队”等服务品牌作用，高标准做好“商务候车”、“母婴候车、”“重点服务”、“信息咨询”、“紧急求助”、“失物招领”等特色服务项目。各级党组织、共青团组织开展“假日运输当先锋”等服务竞赛活动，组织党员和团员青年主动为重点旅客开辟“绿色”通道，免费提供担架轮椅、行李助携、预约候车、提前进站等便捷服务，让旅客出行体验更美好。据介绍，兰州局集团公司还将进一步实施售票、候车、乘降、进出站等各个环节的畅通工程，优化站车环境，提升候乘服务，让旅客出行体验更美好。提醒广大旅客及时关注铁路12306网站、“兰州铁路”官方微博、微信及火车站发布的公告，及时查询列车车次、正晚点信息，提前换取车票，合理安排行程

北京新建铁路丰台站第一根钢柱开始吊装 4月21日，北京，由中国中铁建工集团承建的丰台站改建工程新建站房第一根钢柱开始吊装，丰台站钢结构主体工程施工拉开序幕。新丰台站是国内首座双层车场设计的大型车站，总建筑面积达39.88万平方米。全站建成投入运营后，丰台站将成为集高铁、城际、普速铁路、城市公交、轨道交通等为一体的京西大型综合交通枢纽中心。

川南城际泸县段--正式架梁了

随手拍铁路活动目前排名情况2019.4.23 4月26日出公示结果，不过现在先统计下看谁可能中奖

2019.4.23云南火车吧活动专用经费收支情况公示

转帖：细数“哈会玩”的会玩经历本帖经百度火车迷吧友亘古学渣允许，合法转载

【活动】随手拍铁路来了，来了，有活动奖励的活动来了，有木有心动啊

2019.4.15云南火车吧活动经费收支情况公示

云南火车吧活动经费管理办法（2019.4.11修订版）为活跃云南火车吧氛围，增加贴吧人气，特设立云南火车吧活动经费。为发挥经费的最大效益，满足贴吧开展丰富多彩的活动和日常管理工作的需要，制定本办法。

云南火车吧活动管理办法（2019.4.11修订版）为活跃云南火车吧氛围，增加贴吧人气，特设立云南火车吧活动经费，用以支撑举办各类活动。为发挥活动的作用，合理利用活动经费，制定本办法。

“绿巨人”首次抵达成都今天(4月10日)中午，随着兰州到成都直达动车的开行，有着“绿巨人”之称的CR200J“复兴号”动车组首次抵达成都。今年1月才正式投运的“绿巨人”，是“复兴号”动车组家族的新成员，一款新型动力集中动车组，最高运行时速160公里，适用于所有普速电气化铁路。

成达万高铁预可研方案：线路取直简阳南、乐至北、营山南、渠县北 2月25日，铁路总公司组织专家在万州召开成都至达州至万州铁路建设方案研讨会，研究线路走势及站点选址，26日现场踏勘了达州南站、南充北站、遂宁北站。会议听取了设计单位中铁设计集团、中铁二院关于成都至达州至万州铁路线路的预可研汇报，重点研究了项目功能定位、主要技术标准以及线路主要走向、站场设置、引入枢纽等方案，要求设计单位根据会议研究情况，加紧完善预可研并及时上报审查。 3月5日下午，四川省政府副省长杨洪波在渠县实地调研了成南达万高铁渠县段站点选址情况，强调要结合渠县未来发展规划，切实优化完善高铁线路走向及站点选址，统筹做好西渝高铁过境设站前期建设工作

3月起，攀枝花至成都南将加开两趟往返列车为满足旅客出行需求，西昌车务段根据客流调查，经报请成都局集团公司批准，管内将加开K9456/5次客列车：　　自2019年3月3日起攀枝花至成都南加开K9456次，攀枝花19:12始发，桐子林19:34/39、米易20:09/13、永郎20:44/48、德昌21:20/23、西昌22:24/29、冕宁23:17/20、普雄次日1:44/52、峨边5:21/28、燕岗6:40/51、眉山7:50/53、成都南9:07终到。　　自2019年3月4日起成都南至攀枝花加开K9455次，成都南19:20始发、眉山20:27/37、燕岗21:48/56 、峨边23:01/05、汉源23:49/次日00:06、普雄02:18/24、西昌05:39/44、西昌南05:53/59、永郎07:08/15、米易07:48/54、桐子林08:26/29、攀枝花08:51终到。　　据了解，出行旅客可以通过互联网、车站窗口、代售点、自动售票机等方式订购上述各车次车票。如有疑问，请以车站公告或12306官网公布的信息为准。

昆明米轨行

2019.3.4云南火车吧经验排行榜前20名

铁路南京站2019春运工作圆满收官平安送客725万 2018年春运40天，铁路南京站共增开旅客列车2283.5对（日均62列），其中增开始发旅客列车562列，累计发送旅客725万人（日均18.125万人），同比增加6％。“今年春运南京铁路客运能力较2018年春运同比增幅12%，这主要得益于这两年高铁新线的开通，南京增加了多趟图定始发列车。”该站营销科长罗文虎介绍道，数据显示，整个春运期间，南京地区铁路客发量节前节后相对都较均衡，日均维持在18万人左右的一个较高位，其中，2月23日（正月十九）南京铁路发送旅客23.79万人次，创下春运单日发送旅客新高。“在今年节前学生、务工客流叠加矛盾不凸显的情况下，南京铁路春运旅客发送突破720万人次，这个数字与五年前相比，已经增长了一倍还多，单日客发量也一直保持在较高位，这一方面有客流因素，但是运输能力的提升是根本原因。”罗文虎解释说，今年春运车站日均开行旅客列车达到559对，其中开行动车组占列车总数的七成以上，运力为历年之最。

成昆铁路复线米攀段4标完成桥梁架设任务

八纵八横沿江大通道三个项目新建项目示意图

恶意逃票9次禁乘高铁180天男子刘某经常乘坐高铁，为节省车票钱，他竟然通过“买短乘长”和“买票进站、退票上车”的方式恶意逃票。前日，长沙铁路公安处通报称，因刘某涉嫌诈骗，该公安处已将其报给铁路部门，纳入铁路旅客失信惩戒名单，禁乘高铁180天，同时对其处以行政拘留5天的处罚。1月20日12时30分，长沙铁路公安处岳阳东站派出所民警接到岳阳东车站站长通报，在站台查验车票时，发现一名男子购买的电子车票为2小时后到汨罗东的车票，而男子正在往武汉方向候车，有逃票嫌疑。民警随即将其带至办案区盘问，经过调取该男子去年以来的乘车记录，民警发现其共有9次从岳阳东至汨罗东的购票和退票记录。经审查，刘某现年55岁，是湖北省大冶市人，常年利用地区差价，在岳阳到武汉之间贩卖香烟。他想出“买短途票乘长途车”和“买票进站、退票上车”的方法，利用购买14时31分从岳阳东至汨罗东的G577次电子车票，提前进站到站台后，用手机退票，然后乘坐12时53分从岳阳东至武汉的G74次高铁。据刘某交代，岳阳东至汨罗东的高铁票价为29.5元，开车前24小时退票收费只需要5.9元，而岳阳东至武汉的高铁票价99.5元，这样一来，刘某单次逃票获利93.6元。据统计，刘某去年以来共逃票9次，偷逃票款近千元。

2018年云南交通投资完成2196.13亿 1月22日，记者从云南省综合交通运输工作会议了解到，2018年云南综合交通建设投资完成2196.13亿元，同比增长16.75%。铁路方面，昆明至大理、大理至丽江、昆明至蒙自动车开通运营，渝昆高铁前期工作加快推进，弥勒至蒙自高铁开工建设。开工建设渝昆高铁，加快玉磨、大瑞、丽香、大临等铁路项目建设，确保成昆铁路扩能改造竣工、昆玉蒙河提速改造开行动车、成贵高铁云南段建成通车，积极推动昆明、大理2个枢纽建设，开展攀大（丽）、临沧至普洱、保山至六库铁路等项目前期工作，推动深圳至昆明高铁等项目早日列入国家专项规划。

绿巨人动车组在杭起跑票价介于高铁和普通列车之间这里的“绿巨人”不是浩克，而是国产最新型的时速160公里动力集中“复兴号”动车组。虽然它和常见的“子弹头”高铁在外形上类似，但它的动力车集中在两侧车头里，最高时速只能跑160公里，所以它并不属于高铁。从前晚开始到昨天中午，两列“绿巨人”动车组先后抵达杭州南星桥火车站，随后入住它们在杭州的“小窝”。今天晚上，“绿巨人”正式上线，执行杭州往返北京的D712/D711次列车。“绿巨人”的出现，将进一步提升春运期间的铁路运能。如果你这段时间准备前往嘉兴、南京、德州、北京等地，可以去体验一趟“绿巨人”。记者体验：每排座椅都有充电口全车WIFI覆盖为什么叫“绿巨人”？因为它全身都披着“国槐绿”的外衣。昨天中午12点，钱报记者来到杭州南星桥火车站守候。没过多久，“绿巨人”就慢悠悠地从城站火车站方向驶来，远看像一条青蛇在游动。经过短暂停靠转场后，入住了它在杭州的“家”——杭州客整所。经过铁路部门允许，钱报记者登上了“绿巨人”。两列“绿巨人”各由18节车厢组成。除了首尾各有一节车头外，其余分别有六节二等卧车、两节二等座车、一节餐车二等座车以及七节一等卧车。记者首先登上位于列车1-6号车厢的二等卧车。这种车厢的构造和目前绿皮车的“硬卧”比较相似。不过，“绿巨人”二等卧的上铺空间比绿皮车卧铺要高一些，对于睡在上铺的旅客来说，舒适性更好。另外，“绿巨人”二等卧每个铺位都设置了阅读灯和手机USB充电接口，坐火车没有充电宝也不用怕啦。记者来到7-8号车厢，眼前也是一亮。整个二等座车厢定员98人，比起传统绿皮车118-128人的定员要少，内饰方面参照“复兴号”高铁，座椅是软座，座椅靠背可调节，座椅背面设置小桌板，每排座椅下方都有电源插座和手机USB接口，并且全车WIFI覆盖。9号车厢是餐车/二等座车，餐车和高铁一样，采用冷链配送代替了明火灶头现场炒菜，在食品卫生上更有保障。10-16号车是一等卧车，对应的是绿皮车的“软卧”席位。每个包厢共四个上下铺位，车厢定员40人。相比于二等卧，一等卧铺位更宽敞，更柔软，而且包厢门可以关闭。细节方面，一等卧车每个包间可以单独调节包厢广播音量，紧急情况下可以单独呼叫乘务人员提供帮助。票价公布：杭州至北京全程13.5小时票价277元起记者从铁路部门获悉，根据计划，从今天（1月23日）起，新增杭州往返北京的D712/D711次，采用“绿巨人”动车组担当。其中D712次杭州20点05分发车，途经嘉兴、南京、德州，于次日早上9点36分终到北京，全程13小时31分。适合一些从杭州出发睡一晚，第二天一早就能到北京工作或者游玩的旅客。需要注意的是，“绿巨人”开行初期，采取隔日发车的模式，即“一天开，一天停”。记者发现，根据“绿巨人”的开行日期，票价也会上下浮动。其中今晚杭州至北京的D712次二等座票价277元，二等卧上/中/下铺价格分别为：416/443/485元，一等卧上/下铺票价分别为：622/704元。而到了1月27日，D712次杭州至北京的二等座票价328元，二等卧上/中/下铺价格分别为：491/524/573元，一等卧上/下铺票价分别为：670/758元。而目前杭州至北京的“复兴号”高铁二等座票价为538.5元，最快的G40次用时4小时23分，几趟前往北京的绿皮车硬座、硬卧、软卧票价大约在192、330、520元左右，最快的一趟Z282次用时17小时18分。

铁总:正抓紧国家川藏铁路技术创新中心建申报工作 1月24日在蓉举行的2019年全省科技创新工作会透露，今年我省将聚焦“5+1”现代产业体系，着力突破关键核心技术。具体而言，我省一方面将编制“5+1” 现代产业体系关键技术指引。梳理遴选100项关键瓶颈技术，组织产学研科研力量集中攻关。牵头抓好集成电路与新型显示、软件与信息服务、新材料等重点产业发展。另一方面我省将打造“5+1” 现代产业体系科技创新平台，加快组建川藏铁路技术创新中心、高端航空装备技术创新中心、氢能产业技术研究院。川藏铁路技术创新中心和“超级工程”川藏铁路有何关系？根据公开信息，中国铁路总公司正抓紧国家川藏铁路技术创新中心建申报工作,其主要用于系统推进相关重大课题科技攻关。

毕节日报：成贵铁路云贵段铺轨过半　1月22日，位于黔西县与清镇市交界处的鸭池河特大桥上，长500米的钢轨从长轨运输车缓缓引出，工人们有条不紊地对钢轨进行落轨、定位、锁扣……随着一系列工作完成，铺轨工作不断向前推进。　　鸭池河特大桥是成贵铁路的重要控制性工程之一，全长971米、主跨436米，是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥。　　据施工单位中铁十一局三公司负责人介绍，成贵铁路云贵段全长485公里，于2018年10月10日开始铺轨，采用500米的特制长轨铺设。截至1月21日，已铺轨245公里，铺轨工程完成过半。　　目前，成贵铁路各项建设工程有序推进，预计将于2019年底通车。届时，成都到贵阳的铁路通行时间只需3.5个小时。

宜宾高铁枢纽批复图

镇雄：成贵高铁镇雄站站房主体结构顺利封顶 1月7日，成贵高铁镇雄站站房主体结构顺利封顶，标志着由中铁八局四公司承建的成贵站房项目五座站房主体结构全面封顶，比计划节点工期提前了两个月，为成贵高铁全线开通奠定了坚实基础。据了解，成贵高速铁路（成贵客运专线）西起四川省乐山市，东至贵州省贵阳市，线路全长632.6公里，设计行车速度为250公里/小时，穿行云贵高原，被誉为“世界第一条山区高速铁路”。中铁八局四公司承建成贵站房II项目，主要施工内容包含云南、贵州境内的威信站、镇雄站、大方站、黔西站及卫城北站等5座站房主体施工任务。其中镇雄站位于云南省镇雄县以勒镇境内，建筑面积为5999平方米，总设计规模为2台4线，车站为线侧平式布局，客流高峰期，最高可容纳旅客860人。工程自开工以来，中铁八局四公司成贵站房项目在施工过程中，克服岩溶地质、多专业交叉施工和高原极端天气带来的影响，在确保安全和质量的前提下，加快工程进度，仅用四个月时间完成镇雄站房工程主体结构封顶。下一步，中铁八局四公司成贵站房项目部在保证安全质量的前提下，进一步加快施工进度，有序开展站房内部设备安装和装修装修工作，确保6月全面完成项目五个站房竣工任务。

成贵铁路鸭池河特大桥桥面铺轨工作全面展开 1月5日，随着铺轨机从铁盔山隧道驶入由中铁大桥局五公司承建的鸭池河特大桥桥面，标志着成贵五标铁路项目的铺轨工作全面开展。中铁大桥局五公司承建的鸭池河大桥位于贵州省毕节市和清镇市境内，全长971米，主要工程量有：墩柱16个、连续梁2个、简支梁10片、混凝土主梁一个。目前主要工程已全部完工，进入铺轨工作阶段

泸州:今年开工建设渝昆高铁川渝段

兰渝上的动集

兰新高铁开通4年发送旅客2017万 12月26日，兰新高铁迎来开通运营4周年，中国铁路兰州局集团有限公司管段发送旅客2017.53万人次，兰新高铁成为服务“一带一路”和便捷人民出行的交通利器。　　4年来，兰新高铁经受大客流及自然灾害考验，全线路基、桥梁、隧道等基础设施状态良好，列车运行安全平稳，不仅满足了旅客出行需求，还在畅通人流、物流、信息流服务中起到了重要作用。　　4年来，兰新高铁兰州局集团公司管段的运力投放和服务水平稳步提升，兰新高铁日开行动车组由最初的12对增加到现在30.5对。兰州局集团公司相关负责人说：“兰新高铁的开通不但实现了我国西部地区与内地的快速客运连接，而且助推了丝绸之路经济带建设和产业结构优化升级。”

2019.1.9丽江2G动车销售情况丽江到昆明无票昆明南到丽江无票

2019.1.9动集销售情况昆明到蒙自无票蒙自到昆明销售情况还可以

川藏铁路10条长大隧道现场勘察（重发） 2018年11月14日，中铁单位对川藏铁路沿线重点隧道工程进行了实地勘察。（11月14日-23日：林芝至康定段）一色季拉山隧道

中国铁路中止与权健合作动车组冠名被撤

这全都是蒙自包车的

铁路公安开展专项行动整治“霸座”等问题春运将至，为给广大旅客营造安全有序的出行环境，近日，全国铁路公安机关开展专项行动，集中整治“霸座”“阻挡车门”“强行进站”等扰乱站车秩序的突出治安问题。