四川农民工😍的个人资料

成都至北京G350次列车今日首发 7个多小时跑拢北京 1月5日，全国铁路迎来新一轮运行图调整，成都至北京也增开了G350次列车，全程仅需7小时46分。早上7点，成都东站已人声鼎沸，赶着周末出行的旅客络绎不绝，由成都东站始发终到北京的G350次列车迎来首发。G350次列车途径的西成高铁广元段记者从中国铁路成都局集团公司成都客运段了解到，G350次列车全程运行1874公里，中途只经停西安、郑州、石家庄等省会城市，运行时间仅需7小时46分。在G350次列车开行后，连接了成都、西安、郑州、北京四座历史文化名城，旅客在一天内，可以往返成都至北京两地，大大缩短了旅客的出行时间。

成灌快铁公交化日常开行59对动车组最短发车间隔仅6分钟成灌快铁，是成都主城区前往青城山、都江堰和彭州的重要公共交通工具，之前每天开行36对列车，上座率相当高。 5日，记者从中国铁路成都局集团公司了解到，成灌快铁调图后开行班次大幅增加，从每天36对增至59对，最短发车间隔仅为6分钟。值得关注的是，为了推动市域铁路公交化运营，成都市出资购买了10列CRH6A-A型动车组，这是一种更适合城际列车运行的动车组，更短、更宽，大家记得去体验一下哟。 CRH6A-A车型，其实是CRH6A的4辆小编组版本，和常见8辆编组动车组相比更短，最大载客量达688人。由于城际铁路停站多、停站频繁、不需要强求速度，因此和常规的动车组不同：常规动车组更讲求速度快、但开车、停车较慢。因此，CRH6A-A型城际动车组，也是针对城际铁路、市域(郊)快速铁路的客流及运营特点研发，具有运量大、起停快、快速乘降、适合“公交化”开行等特点。为了符合城际运行要求，新款动车车体很宽，也被网友戏称为“大肚子动车”。据中国铁路成都局集团公司消息，作为我国第一条市域铁路，成灌快铁调图后的动车组开行密度加大，将实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行。

如果玉溪充值动集，你觉得会充玉溪市区还是通海还是都充

汉巴南铁路（巴中至南充段）项目建设用地通过国家预审记者从巴中市国土资源局获悉，1月3日，国家自然和资源部就新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目用地预审意见给与复函。国家自然与资源部在用地预审复函中明确：新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目已列入国家发展改革委《中长期铁路网规划》。项目建设对加快地区融入长江经济带发展战略，加强地区快速客运网络具有重要意义。该项目用地符合供地政策，原则同意通过用地预审。

预测一下：动集上会不会卖奶贝和蓝莓我预测第一天不会，后面会

感谢景洪火车迷同志送的新年礼物不过我今天才看到

2019年中国铁路推进境外重点铁路项目建设中国铁路总公司2日披露，2019年中国铁路总公司将以开行好中欧班列、推进境外项目建设、强化国际交流合作等为重点，进一步扩大铁路对外开放和走出去，更好地服务“一带一路”建设。确保完成2019年雅万高铁投资计划；围绕“精品工程、廉洁之路”建设目标，确保2019年土建工程决战决胜；加快匈塞铁路项目塞尔维亚段施工建设；推动中泰铁路合作项目线上总体合同正式签署，适时开展分包商招投标工作。

云南：年运量300万吨服务民企铁路专用货产投产 2018年12月29日，年运量300万吨的云南玉溪玉昆钢铁集团铁路专用货场投产，这是云南铁路支持民营企业发展的重要举措，为铁路与民营企业互惠共赢搭建了平台。该铁路专用货场通过新的昆玉铁路连通全国铁路网，设有3条货物装卸线路，面积约2.2万平米，每年铁路运输和装卸能力300万吨，远期可达每年500万吨。云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司董事长黄亨本介绍，公司生产需要的各类原材料和钢材运输量每年在1800万吨左右，企业之前没有铁路专用线，大宗原材料的运输主要依托汽车运输为主，部分从玉溪南火车站通过汽车倒短运输至厂区，不仅运输成本高、对周边环境有影响，而且严重制约了公司的经营发展。有了铁路专用货场，企业一定会越来越好。 2018年9月，国务院下发了推进运输结构调整三年行动计划。行动计划指出，到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高。铁路要加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线。 “我们了解到企业的生产情况和面临的困难后，积极向上级部门递交申请，在停运的老昆玉铁路接轨，帮助企业修建专用货场，既解决了民营企业的运输瓶颈，又盘活了国有资产，在支持民营企业中带动了地方经济发展。”昆玉铁路公司总经理范余宏说。去年以来，中国铁路昆明局集团围绕推进运输结构调整，加大推进“公转铁”力度，与企业协调配合，量身定制可行方案，为企业解决运输难题。据了解，改革开放40年来，我国民营经济从小到大、从弱到强，不断发展壮大。作为中国特色社会主义的建设者，民营经济贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的新增就业和企业数量。玉昆钢铁集团有限公司是一家集矿业、焦化、炼钢、水泥、发电等为一体的民营企业，是中国制造500强、云南百强民营企业前3名，2018年预计完成工业总产值近200亿元，缴税总额近4亿元，对当地经济贡献明显。

丹麦突发严重铁路事故，导致多人丧生 1月2日，路透社报道，丹麦发生一起铁路事故，导致多人死亡。事发地点为丹麦大贝尔特大桥，警方消息称这一铁路事故中已经有十几人丧生。这一大桥连接着丹麦西兰岛和菲英岛。

2019.1.5昆丽动车、昆蒙动车销售情况 2019年1月2日16时48分查询首先是昆丽动车

D301到站了

四川新闻：力争渝昆高铁明年上半年开工

又一次吧主申请

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中国铁路成都局集团有限公司2017年底调整列车运行图文件需要的留邮箱

2017.12.9云南火车吧前20名经验排行榜

充值大法好县级高铁站苍南站始发复兴号 2017年11月20日，“复兴号”首次在浙江省内运营，其中4列以全国首个县级高铁始发站的温州苍南作为始发站或终到站。图为浙江苍南始发浙江第一列“复兴号”G7350次列车。

成都铁路局关于12月加开部分旅客列车的公告 1、12月1日至25日，西安-成都加开K879次，西安19：45开、成都（第二日）11：55到。 2、12月2日至26日，成都-西安加开K880次，成都12：55开、西安（第二日）5：45到。 3、12月1日至25日，郑州-成都加开K869次，郑州13：34开、成都（第二日）13：37到。4、12月2日至26日，成都-郑州加开K870次，成都14：40开、郑州（第二日）16：20到。

川藏铁路拉萨至林芝段路基主体工程已经顺利完工川藏铁路从四川成都至西藏拉萨，计划2026年全线通车，分为三大路段：成康铁路（成都－康定又分为成雅铁路／雅康铁路）、康林铁路（康定－林芝）、拉林铁路（拉萨－林芝）。　　2014年底，成康段和拉林段两头先行开工，其中成雅铁路预计2018年建成，拉林铁路预计2021年建成。　　康林铁路是整条线路上里程最长的，大约1320公里、施工难度也是最大的，计划2018年底动工，工期7年。　　拉林铁路起自拉萨，经贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林，到达至林芝市，新建正线全长402公里，全线共设昌果、贡嘎、扎囊、泽当、林芝等34座车站。　　川藏铁路，承载了几代人的梦想从建国初期就开始勘察，20世纪90年代着手选线，但直到2014年才真正开始建设。　　川藏铁路被称作“最难建的铁路”，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米，面临地形高差、板块强烈活动（地质断裂和高烈度地震）、高地应力、高地热力、高密卵石层、山地灾害频发、生态脆弱、隧道供氧不易等诸大难题。　　川藏铁路拉萨至林芝段是中长期铁路网规划中川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分，是西藏地区与川渝黔、华中、华东等地客货运输的主要通道。　　这一铁路建成后，将进一步完善区域铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，加速当地资源优势向经济优势转化，对促进西藏经济社会发展，增进民族团结，增强国防交通保障能力，具有重要意义。

中国铁路五年“小目标”：2020年高铁里程达3万公里山沟沟里通高铁，中国高铁出口美国，中欧班列开行不断，中国铁路的发展，不仅成为一张闪亮的中国名片，咱们老百姓也是有满满的获得感。这还不够，日前，国家发改委发布《铁路“十三五”发展规划》，给中国铁路定下五年“小目标”。山沟沟里通高铁，中国高铁出口美国，中欧班列开行不断，中国铁路的发展，不仅成为一张闪亮的中国名片，咱们老百姓也是有满满的获得感。这还不够，日前，国家发改委发布《铁路“十三五”发展规划》，给中国铁路定下五年“小目标”。定目标，先得知道问题在哪。十二五期间，通高铁的地方越来越多，购取票的手段越来越便捷，我国铁路的软硬件水平都显著提高。但仍存在路网结构不完善、区域发展不平衡、铁路与城市交通衔接水平有待提升等问题。优化路网2020年营业里程达15万公里十三五期间，铁路发展的第一个小目标就是继续优化完善路网布局。到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。扩大中西部路网规模达到9万公里左右，拓展西部与东中部联系通道，让区域内部联系更加紧密。城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。建成一批现代高效的综合交通枢纽，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。覆盖范围更为广泛旅客出行更为便捷第二个小目标是进一步提升运输服务。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达，相邻大中城市1-4小时快速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。未来，乘客用12306网络购票或者手机app购票体验也会更好。货运更高效打造铁路现代物流除了客运，货运也会更加高效，进一步简化货运办理手续，规范货运收费，初步形成“门到门”、快速送达的全程物流服务体系，打造铁路现代物流。

新华社：国家多部门召开研讨会各方呼吁共享单车立法酷骑单车遭遇押金退还难题，多地单车乱停乱放甚至堆成“僵尸车山”，共享单车在给出行带来方便的同时也遭遇管理难题。近日，交通运输部、国家发改委等四部门，29个城市的相关管理部门及部分运营企业共同探讨共享单车的规范化管理。会上，多个省份提出应参照网约车立法手段，启动立法工作　　会议期间，各省份结合当地实际情况，交流了好的经验做法以及遇到的问题。比如，深圳通过制定管理办法明确企业进入和退出机制、投放规模管理、企业运营管理、考核管理及相应奖惩措施，并推行电子标签，试点共享锁桩＋电子围栏技术，建立智能监管平台，实现全流程精准管理；南京在对互联网租赁自行车进行清理整治的同时，推行号牌管理　　在遭遇的管理难题方面，其中重要的议题是共享单车押金监管问题。据了解，交通运输部正在配合人民银行加快研究制订资金监管相应的指导意见和配套细则，并将尽快向各地征求意见后加快公布实施。会议上，大多数省份呼吁参照网约车的立法手段，启动共享单车立法工作，交通运输部表示正在积极谋划　　交通运输部运输服务司副司长高建立指出，互联网租赁自行车是重要的绿色出行方式，是共享经济与移动互联网新技术相结合的新型服务模式，是有效解决居民短距离出行和最后一公里问题的重要解决方案，是分享经济的典型业态，对城市交通运行效率的提升、交通拥堵的缓解、节能减排减霾都起到积极作用，符合中央“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念要求。

关于印发《铁路“十三五”发展规划》的通知为贯彻落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《中长期铁路网规划》及铁路改革发展的要求，加强铁路基础设施网络建设，发挥铁路骨干优势作用，提升铁路运输服务品质，提高铁路发展质量和效益，现将《铁路“十三五”发展规划》印发你们，请结合实际认真贯彻落实。　

西成高铁将于12月1日正式运行

发改委将修改地铁申报门槛强调量力而行增强对轨道交通项目审批总投资规模高达300亿元的某市（指包头）轨道交通项目已在8月初被暂缓。还有媒体报道称，西部某省会（指西安）城市地铁新一轮规划也暂未获得发改委的批复，这些表明，国家层面将更加重视城轨要“量力而行，有序发展”，建设规划审批将更加严格。另据财新网18日最新报道：针对个别城市地铁被叫停事件，财新从国家发改委了解到，目前发改委基础司正在修订国务院2003年下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发[2003]81号），将调整对于申报地铁城市的人口、GDP和财政状况等要求，严格把关，提升对轨道交通项目审批的约束力。现在某市地铁项目被叫停，尽管当地官方还没有给出具体的说明，但“地铁门槛太高了”无疑是最重要的原因。假若忽略这样的门槛，无视自身的客观条件，凭着一腔“砸锅卖铁”的决心硬上，其隐藏的金融风险和运营风险也不言而喻。地铁项目停了下来，意味着隐藏的风险得到了正视，应该是一个明智之举。地铁虽好，但这个“好东西”还有不可忽略的一面：太耗钱了。首先是造价高昂，2016年给出的数据是每公里7亿元左右（今年部分二三线城市有的也到了9亿一公里）；这还只是造价，造完之后还有运营和维护的成本，同样是个惊人的数字。当然，审批严格不意味着地铁审批“关门了”，据小编分析：已入选国家中心城市的、财政收入较高的、中心城区人口负载较重的特大城市在本轮调控中受影响的可能性较小。再者，在地铁门槛严把关的同时，还可能鼓励发展造价较低性价比较高的建于地面或高架桥上的中运量轨道交通系统，如单轨等制式，及鼓励利用既有铁路开行市域列车实现城市内部快速通勤。根据城市轨道交通协会统计数字显示，截至今年上半年，城市轨道交通规划建设规模超过9000公里，在建规模约5770公里。“十三五”期间，国家仍会将城市轨道交通建设作为城市基础设施建设领域重点投资给予关注和支持。四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

日本一列车提前20秒发车无人投诉铁路公司仍道歉日本一家铁路公司最近发表声明道歉，因为一趟列车比原定发车时间提前20秒驶出站台。这趟列车从东京秋叶原站驶往筑波，全程45分钟，本应在当地时间9点44分40秒发车，却在9点44分20秒开车。英国广播公司16日报道，日本筑波快线管理层在声明中“为因此造成的不便诚恳道歉”。声明称，之所以出现这种错误，是因为工作人员没有认真核对发车时间。尽管迄今并没有乘客对列车提前发车20秒投诉，但这份道歉声明却在社交媒体广为转发。在列车经常晚点的英国，网友们甚至将这则道歉声明转发给当地铁路公司。四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

成都昆明将开行高铁2对渝贵铁路开通后，将开行成都东---昆明南 G字头高速动车，初期2对。线路为:成都东--内江北--重庆西--遵义东--贵阳北--昆明南，里程 1130 公里。预测全程时间 6小时20分左右，二等座 500元左右。四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

截至11月14日，蓉欧开行786列，货值36亿美元！今年4月1日，四川自贸区挂牌运行，青白江成为四川推进改革开放发展的“内陆亚欧门户”，迄今为止，各项工作有序推进，成绩可圈可点。致力于打造“内陆国际铁路第一港”的青白江，正在依托临港特色产业集群，抢占新经济发展的新风口。自贸区改革创新取得突破。中欧班列多式联运提单“一单制”改革、组建港投集团创新路地合作机制、全国首创邮政通讯地址住所登记改革三项改革创新成果获得国家部委认可。蓉欧班列稳定运行。截至11月14日，开行786列，预计今年将超过1000列，重载率达70%，货值36亿美元，开行频率和班次稳居全国第一。对外通道建设不断拓展。北向通道中线已拓展至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、布拉格、米兰等城市，北线至莫斯科已逐步实现常态化运行，南线至伊斯坦布尔已成功测试运行。南向通道经钦州至东南亚的海铁联运通道已于本月初常态化开行。国内已与宁波、厦门等10多个城市开通五定班列。区域合作不断深化。国际方面与波兰罗兹国家级经开区、西班牙萨拉戈萨物流园等建立运贸一体化合作机制；国内与天津、深圳、厦门等城市建立自贸区联动试验、成果共享合作机制；省内已与宜宾、泸州签订战略合作协议，建立铁水联运深度合作机制。产业带动效果明显。以蓉欧快铁为纽带，带动“一带一路”和国内高端加工制造业向我省转移，一大批世界知名企业与四川建立战略合作关系。1—10月，蓉欧快铁带动联想、东方电器等80余家川内企业出口总额达19.58亿美元。四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

港府预计高铁到达内地时间四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

发改委开始挥大刀砍地铁 1.南京借城际铁路发展地铁被点名通报批评和严格限批，停止建设宁句城际 2.西安第三轮规划被砍了两条，西咸城际停建 3.呼和浩特三号线四号线直接停建 4.武汉地铁规划缓批，重新评估 5.合肥地铁规划被砍了一条，重新评估四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

渝万铁路部分车次打折 11月14日从重庆客运段动车三队获悉，11月15日—12月28日，铁路部门对渝万高铁6趟动车组实行票价下浮政策，下浮幅度为10%。下浮后，二等座票价由目前的98元下降至88元，儿童票、学生票的票价不变，仍按现行票价执行。　　据介绍，此次下调是成都铁路局经过前期市场调研，进一步适应客运市场而作出的决定。票价下浮10%，票价尾数保留至元，不足1元按四舍五入处理。票价浮动的试行时间为2017年11月15日—12月28日，每周一至周四执行，周五至周日不执行。　　票价下浮的6趟渝万动车组分别是：重庆北—万州北的C6424次、C6428次，万州北—重庆北的C6425次、C6427次、C6429次和C6431次。票价下浮的车次主要集中在工作日的下午和晚间，其中重庆主城往万州方向两趟、万州往重庆主城4趟。　　下浮后，二等座票价由98元下浮至88元，一等座票价由157元下浮至141元，商务座票价由294元下浮至265元。四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有

西成开通航班停航：川航趁机抢了一把四川农民工强势插入此贴，十五字有木有有木有