MichelangeloSo的个人资料

《新品》《5.6折》还送个包这车刚出来的时候我等着它替代rc500/520，好家伙你是瞄着rc100啊

他是怎么把禧玛诺rs171桶轴花鼓转换成135快拆的？图3是买家返图，这是135快拆吗？山地车不太了解，据我所知禧玛诺rs171只有100/142桶轴版本，没有100/135快拆版本，而且也没有桶轴转快拆的端帽零件，那个转换杆只能把桶轴转换成快拆，并不能把142开档转成135，卖家还不提供快拆轮组的图，难道我要是买快拆的，他给我发个别的轮？

孩子们，正新内胎真的有瑕疵品原来的内胎因为原装胎垫过窄，偏移露出辐条孔划破了，换上一根禧玛诺的超厚超硬塑料胎垫，结果车主第二天说又没气了，我寻思禧玛诺那胎垫拿锥子扎都难扎透，宽度也正好合适，怎么又破了，结果拆下来放水里一看，是气嘴背面接缝处有个小孔没粘好

今日翻新一辆2017款捷安特FCR3500平把公路车 2017款捷安特FCR3500 M码车架 1600克 2017款捷安特FCR3500一体铝叉 743克原装飞敏代工44/44/28.6/30珠挡碗组 133克禧玛诺M370右手指拨 110克禧玛诺M370后拨 280克浩盟CLAW 170曲柄+蜗牛42T正负齿盘片 812克禧玛诺HG200-9 32T飞轮 334克 KMC X9链条 274克禧玛诺MT501中轴 94克彦豪M285油压碟刹 281+304克原装快拆六钉碟刹培林轮组内18.5外24高22 带原装前后160碟片 1130+1313克正新28c钢丝胎 362+370克正新25-32c丁基胶内胎 114+114克原装信隆代工600车把 222克原装信隆代工90把立 140克 Maxtron把套+原装副把 94+220克原装维乐代工坐垫 333克原装PROMAX代工带内嵌尾灯27.2坐管 366克原装PROMAX代工31.8快拆坐管夹 42克卓锐879塑料DU平踏 283克佳威不锈钢研磨线芯+注油线管 16+27克原装铝合金脚撑 252克塑料全包挡泥板 490克原装快拆杆 57+69克零件总重量 10979克实称整车重量 10.99千克零件自付，工费200

狼途&永久一体车架折叠车狼途也算是折叠车里的大品牌，这辆2218的折叠车介绍说车架是一体的，详情里的细节图片不太多，评价图里看起来起码头管和叉脚确实都是一体的，立管和五通看起来好像是焊接打磨的，甚至折叠机构都是一体的，甚至永久这678的车架和狼途居然是一模一样的，不过前叉从一体变成焊接的了

自行车送外卖 DAY 5 昨天暴晒38度怕中暑没送，今天暴雨前夕特别凉快，三个半小时，40公里，3单，31.1元，还有四块钱奖励过几天到账，今天送的都是远处的单，趁凉快多骑骑车，早点回家怕被雨淋，明天估计下暴雨又送不了了

自行车送外卖 DAY 4 今天依旧是4小时，40公里，但是单都太烂了，9单只赚了50.1元，最后一单正好顺路回家了

自行车送外卖 DAY 3 这是昨天送的忘发了，今天下了一整天大雨没去送，昨天4小时，45公里，8单，61.34元，其中一单沿着河边骑10公里26块钱送一包药赚翻了

自行车送外卖 DAY 2 四个小时，9单，40公里，51.7元，今天有经验多了，同时接两单，找不到路就跟着别的外卖小哥走都是去那的

自行车送外卖 DAY 1 三个多小时，6单，40公里，34.8元，刚开始送怕超时都是一单一单送的，商场里和巷子里的店太难找了，没规划好路线，被支出去好远，骑的千里达自由客2.0平把公路车

话说这期绿票商店买什么？上期买了kv2正好开德系装填时间半个世纪真难受，每次有🌿就有有意思的载具，害得我只能二选一，没🌿又都是破烂

分享几款千元以下的车架组用来装入门弯把公路车，通勤平把公路车，入门瓜车都合适，之前分享好几款小零件都被大伙儿买没货了北京回龙观有需要装车的朋友也可以来我的家庭小作坊，普通车一两百包搞定

捷安特新款桶轴全内走escape平把公路车上市今年桶轴全内走的风终于刮到了一线品牌的平把公路车和代步山地车，美利达和喜德盛都上市了主流系列的探索者500/600和极速380，捷安特虽然是一线品牌里最早上市使用老款pcr或者说老款pp sl车架凑数的桶轴全内走fcr，但是主流系列escape一直没有更新，最近终于拉了坨大的

绿票可以卡超过上限实践证明，上一期通行证打完，但是不领取绿票奖励，通行证结束以后会自动领取，并且还能超过上限，但是并没有什么卵用，新通行证每日任务打完不能领取奖励，一领取奖励，超出上限的绿票就要消失，不完成每日任务连特别任务都不能买，更别说新一期绿票商店里需要解锁商店等级或者特别任务奖章的商品了

迪卡侬新款EDR CF ULTRA 105 Di2法国上市这回EDR真的很耐力了str也大，后下叉也长，拓展孔位又多 R7170大套+inpeak单边贴片功率计（来自波兰，迪卡侬铁三车XCR也使用了同款功率计，贴在左侧曲柄上） M码碳架+碳叉=830+400克，整车8.35千克，最大胎容38mm，除两个常规水壶架孔位以外，下管下方靠近五通处还有一个拓展孔位，前后轮兼容挡泥板（孔位是专用的）迪卡侬自家VR35碳轮，DT370花鼓（老款DT350换皮，比新款更稳定，很多人认为比新款更值），1500克，框高35，内宽22，外宽30，有勾轮圈，支持开口胎和真空胎 32c马牌GP5000AS四季真空胎，出厂自带内胎（惯例，为了箱装半成品车方便运输，迪卡侬曾经在搭配不支持内胎的无勾真空轮组的老款EDR上也出厂自带内胎，造成不安全召回事件）迪卡侬自家VR 8度碳把，deda superbox铝把立，迪卡侬自家VR 27.2mm圆碳座管有人认识前拨位置这个零件是什么吗？防掉链器?

只要美利达发动进攻，一切都会好起来的美利达更新了25款探索者500/600，铝架，一体铝叉，全内走，桶轴，并且把后上叉造型改为略有一点下移（其实我觉得平把公路车这么压缩的车架，后叉下移反而不太好看），之前探索者从低到高一直用的同一款车架，25款探索者100乃至80有没有希望也用这款新车架？

这狗草的活跃度真难绷我三杀，第二，噶在黎明前，活跃度居然不够85，完不成任务

7120 7170后拨导轮到底有没有轴承？一直有一种说法是12速105后拨导轮是轴承的，张力轮是轴套的，今天又遇到有吧友问，为了求证准确答案去禧玛诺官网查了一下结果越查越糊涂

抽象捷安特的花样减配 2026款atx830，我本以为小三千块的山地车用cues已经是天下无敌，没想到还有高手！捷安特定制的第三方cues拉线比一体油碟刹把指拨，连cues指拨都不用，既不是mt200也不是彦豪，cues的lg500链条零售才五六千块钱，捷安特居然也减配用kmc xglide

CUES上市时长两年半，越发扑朔迷离众所周知，cues 9/10/11速套件就是禧玛诺用山地11速拉线比阉割得到的指拨和后拨，以及山地11速飞轮直接去掉一片或者两片得到的cues 9/10速飞轮所以cues 9/10速套件理应只能用cues专用飞轮，与传统hg 9/10速飞轮不通用，因为飞轮片间距不同，而且也只能用11速链条或者11速链条阉割得到lg500链条，或者kmc使用旗下低端子品牌tec pwr的11速链条换皮得到的cues 9/10/11速链条

一炮打黑备弹怎么还能不殉爆呢？ 6.3左右权重遇到一辆方头的不知道是自行火炮还是坦克歼击车，感觉是苏联风格，不常玩陆战不认识，打完找了找好像是isu122s？我从他后面偷袭，一炮打穿他炮塔后面垂直的部分，右上角看打黑了炮塔里垂直放着的备弹，然后又打黑炮闩，他居然没殉爆？这年代应该也没啥抑爆措施吧？这么大口径的炮弹被打中不会殉爆？

喜德盛极速380小轮车

鬼怪压负G为什么会断油？？更新完以后F4E一压负G就断油也没看更新日志里有修改啊，导弹也全变烧火棍了，十来发才响一发近炸

1v9成功反杀前几天7杀战败，风水轮流转终于轮到我赢了虽然队友f104中队一如既往的菜，但是对面更菜，最后1v9我只杀了3个，6个冲机场被大爷打死4个，2个躲大爷自己扎地上，对面还应激了

兄弟们别搬炸弹了打打空战吧我害怕单次出击7杀打光弹药发现队友死光还有敌人追着我打

ezmtb nodrip干性链条蜡/陶瓷蜡一万公里状态一开始用的是小蓝瓶的干性链条蜡，用完以后发现小蓝瓶换代下架了，又买了小粉瓶的陶瓷蜡，一万公里下来除了有些蜡渣以外很干净，热水一泡，洗澡海绵擦一擦就干净了，顺带买的nodrip溶剂清洗剂都没用上，摸完洗完的手都不脏，以前用湿性链条油一摸一手黑

真正的空战婆罗门偶遇mig19pt空战婆罗门，拼尽全力无法战胜，f104s和f5c是正常空战被打死的，没理解，f4f是前线机场刚起飞被打死的，我f4e是前线机场刚降落被打死的，技不如人，甘拜下风

意料之中，cues小套如何搭配第三方链条飞轮成了小厂拦路虎众所周知，cues就是山地11速阉割出来的9/10/11速套件，9/10速LG飞轮就是11速飞轮直接去掉一片或者两片，所以理应用LG500或者HG601/701/901等等11速链条，与以前的HG 9/10速链条飞轮完全不同，楼主整了辆微波炉牌9速cues平把，结果发现用的是HG 9速链条，一卡一卡的完全骑不了，找客服，客服还半天都听不懂是啥意思，好在最后成功退货退款了，现在这车已经下架了，楼主又去找了一些别的用cues小套的车问了问客服，卧龙凤雏居然还不止这一家，目前捷安特美利达用的都是cues大套，看来厂家批发价应该远低于以前的山地套件，喜德盛用的是kmc等第三方专门给cues设计的LG链条飞轮

迪卡侬法国官网上架新款碟刹EDR AF 本以为新款会采用4720或者R7120套件，结果还是被法国人的奇思妙想打败了，居然是微转Sword 2x10瓜车机械套件+TRP Spyre线拉碟刹，看来随着法国佬的思维越来越飘逸，以及国产车越来越成熟，越来越便宜，迪卡侬即将像法国汽车一样失去在国内的中低端市场，作为三辆迪卡侬车主+老款圈刹EDR AF 105车主，一起来看一下这辆新款碟刹EDR AF Sword，这套有趣的微转Sword瓜车套件，以及现在迪卡侬的公路车产品线

空战计分板载具投影右边的挂载图标是根据什么标的？好像也不准啊

抽到波2要晕过去了这东西平飞最快才140，不到两百就解体了连小车都追不上

天气真好又能骑车了路上碰到一哥们儿俩姐们儿都穿的短裤，我穿长裤+外套还背了件防风外套好像小丑🤡

35包邮的小牛踏频速度计二合一之前小牛公路车业务的遗产，闲鱼全新35包邮，据说还有30的28的我没找到，真是一鲸落万物生，小牛的牙盘组也不错，还有fuji噶了爆装备爆出来的碳架，超轻铝架，软尾，每次有牌子噶了就有各种便宜的好东西捡

冤枉土木老哥了捏前几天，新修的北清路，每条车道，每隔三五米就挖一个井盖，而且回填完还是凸起的，我都准备挑山地车了今天发现又铺了一层柏油，现在路面和井盖齐平了回想一下确实人行道的路口也是比路面高一点，原来早有准备但是仍不知道这条路为什么要这么多井盖，自来水，污水，雨水，电力全都有，通信和交通信号在人行道上

显卡风扇自动启停功能和风扇有关吗？有张知名烂卡盈通rx6600大地之神，又热又响，换了两个12cm的尘雨玄冥风扇，核心温度从85降到67，也安静多了，但是自动启停功能没有了，amd驱动里设置的显卡转速曲线是管用的，风扇也是四针带pwm调速的是自动启停和风扇有关吗？还是在哪里可以设置？

咱也不知道这地下有什么需要这么多井盖北清路这条辅路通车还不到半年，主路快两年了还没通车，先是把机动车道隔三五米就挖个井盖，这几天又把非机动车道隔三五米挖个井盖，还填不平，全是大包，而且有的是沥青填的，有的是水泥填的，对向车道也一样全是井盖，有没有土木老哥知道这么多井盖是干嘛用的？附近回龙观这几年翻修马路都是先布置的井盖后铺的路面，平的一比

强5减速伞开伞速度和起落架最大速度游戏里强5减速伞开伞速度高达420，现实里也是吗？别的飞机普遍才300甚至250，起落架最大速度也高达577，这么强的吗

瑞豹圈刹spark是新出的吗？我记得之前好像没这么个东西啊，今天打开淘宝突然推送了这么个东西

CUES情报 1. 油碟手变是r7025技术下放，采用小手刹把，不知道是通过手变上的开关切换10/11速，还是10/11速后拨行程不一样？ 2. 前拨是r7000技术下放，为适应宽胎加宽链条中心线，和所有GRX前拨一样都是47，11速公路及以前是43.5，12速公路是44.5，"因为链线不一样导致CUES不兼容现有车架"是假的，早就有用公路套件的瓜车，比如丐版闪电鲁贝 3. CUES弯把曲柄是105技术下放，中空曲柄，和轴心在左曲柄上，类似花键轴心或者dub轴心的平把曲柄不一样，弯把曲柄轴心还是在右曲柄上 4. CUES弯把没有新后拨，继续使用平把后拨，由于影子后拨和偏心导轮，实际是区分单盘和双盘的，型号为00结尾的单盘后拨不适合用于双盘系统 5. 9/10/11速飞轮片间距一致，不兼容旧款9/10速HG链条，采用山地11速的HG M塔基最后是关于CUES拉线比和行程的讨论：显然，弯把和平把CUES的拉线比一致，10/11速拉线比一致，那么CUES是否和现有任何套件的拉线比一致？9速和10/11速CUES拉线比是否一致？禧玛诺从未标注任何CUES手变/指拨/后拨可以兼容9/10/11速拉线比，只有兼容10/11速，禧玛诺声称的9/10/11速零件互换仅针对后拨导轮，飞轮片，链条，这是个坑

我不知道是不是只有我不知道，但是这图是p的，《蓝天之约》是CMG中央广播电视总台转播第15届中国珠海航展的特别节目，http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1zAm8YgE2c%2F%3Fshare_source%3Dcopy_web%26vd_source%3D940a5fdbd6ef0508d1c458c8f094205c&urlrefer=cb72dc181a29b5f09f4e85d80b9030f9这是全程回放，第一，歼35A出场的时间是 2:05:24 到 2:07:45 之间，总共就这两分多钟，全程看完也没有这歼教5的画面，第二，我能找到的所有回放，右上角全程都有CMG的logo，而且这节目转场的时候也是CMG的logo，这应该就是CMG的节目，这图p的时候没p上CMG的logo，第三，图片下方“新型隐形战机”的“形”字下面有一点白色阴影，节目里这个框也没什么动态光影效果，这白色阴影哪来的？答案是原节目中 2:07:24 左右，歼35A拉出来的机翼翼尖涡流没p干净，第四，图中这架编号70768的歼教5是解放军空军装备的最后一架歼教5，一级文物，图中的画面应该是2010年航展飞行表演p上去的，这架飞机好几年前就已经在北京小汤山航空博物馆里了，现在都已经锈迹斑斑了，怎么可能出现在歼35A亮相的时间

碗组前叉把立 ※前叉上的叫舵管，车架上的叫头管※ 碗组规格包括前叉舵管上外径，下外径，车架头管上内径，下内径：前叉舵管上外径最常见的就是OD1规格，1又1/8英寸，28.6mm 捷安特adv pro和adv sl级别的车架以及捷安特代工或授权使用的OD2规格，1又1/4英寸，31.8mm，OD2规格的把立+转接环可以用于OD1前叉下外径最常见的就是30mm，28.6/30就叫OD1直管前叉，更粗的下外径就叫椎管前叉，多粗的都有车架头管内径最常见的就是44/44，老式规格比如捷安特和迪卡侬最常见的就是41.4/41.4，为了配合椎管前叉，现在基本都是头管下比上粗碗组安装形式分有牙和无牙，有牙就是螺纹的，几乎只有老钢架用，无牙就是压入的，还分隐藏，半隐藏，外置隐藏碗组没有轴碗，轴承直接压入到车架头管内，安装完成后从表面看不见碗组半隐藏碗组有压入的轴碗，先将轴碗压入到车架头管内，再将轴承压入到轴碗内，安装完成后露个轴碗的边外置碗组也有压入的轴碗，和半隐藏碗组的区别在于，外置碗组的轴承和轴碗在车架头管外部上下，不在头管内，相当于会垫高车架stack，头管相对较细的钢架，小轮车，折叠车常用，相当于可以使用更粗壮的轴承散珠碗组必须要底裆和轴碗（也就是半隐藏碗组或外置碗组），而且底裆必须是无缝的，敲进去的，不然滚珠磨前叉或者底裆的开口缝，培林碗组可以不用底裆和轴碗，也可以用开口底裆，开口底裆安装拆卸都很方便，前叉上沿和舵管之间是直角的就需要底裆，是圆角坡角的就不需要底裆把立必须高于舵管，吊芯盖才能将把立压迫到位，舵管又不能低于把立固定螺丝，而且应当使把立与舵管之间的接触面积越大越好，尤其是对于uno7系之类接触面积小的镂空把立，所以最好是舵管略高于把立1-2mm，然后在把立上方再加一个5mm垫圈（一体把自己想辙）把立安装完成以后，用于压迫把立的吊芯盖就没用了，追求超轻可以拆掉

最近的生活好不健康，感觉要翘辫子了下午午睡醒来心率过高，手环提示的，我自己倒是没什么感觉，以前睡醒经常会突突的猛跳几下，心率倒是不高，不知道今天心率过高是真的还是误报，不过持续了将近十分钟，不像是误报😵

久裕到底有没有假货？在闲鱼上找到一个专卖久裕产品的，花鼓快拆轮组全都有，价格几乎只有市场价的一半，logo标签和正品一模一样，是假货吗？我只知道久裕有各种定制的版本，轴承有nbk有ezo，塔基有普通铝，打孔超轻铝，ABG防啃，那也不至于便宜一半吧？他还卖所谓"久裕xxx平替"的花鼓，除了是纯黑的没有logo标签以外，也和久裕一模一样，甚至半价还能再便宜不少

志庆neco这浓眉大眼的也搞贴牌翻了翻志庆neco今年的产品目录，发现了贴牌的顺泰套件，山地套件好像也是顺泰的？接触的不多

医生我还有救吗.jpg 车店老板说有对撞报废的6800轮组上拆下来的花鼓，兴高采烈去店里一看，外观看着挺新的，但是用手转轴心不太顺畅，拆开洗干净仔细一看滚珠磨花了，还把珠挡也磨出来1-2mm的坑，滚珠好说，淘宝一搜前后左右珠挡得三四百，闲鱼二手6800轮组才一千左右，这对花鼓是不是只能进垃圾桶了？另外滚珠和花鼓的伤有可能是轮组事故撞出来的吗？

迪卡侬新品三件 1. 高驰Dura码表与高驰零售价相同，不知道只是代理还是有车队合作？ 2. 保冷水壶温度只有0至40，只能夏天装冷饮了，姜老板的水壶也改成"保凉水壶"了，温度-20至60，当初发视频说是让兄弟们喝口热的，不过感觉这玩意儿实在是能力有限，就是双层杯子中间夹泡沫，以前迪卡侬有个不锈钢的保温骑行水壶来着，下架清仓的时候才9.9，可惜没抢到 3. 《三百块的锁》上架打折两百

塔基规格大全前言： 1. 我是标题党，没有CP塔基规格，修过一辆CP的车给我修吐了，整辆车上到处都是不通用的零件； 2. 新手和老手都应该看看，因为不仅包含知识普及，还包括对于一些广泛流传的"谣言"的订正，例如DA R9270轮组的塔基规格； 3. 希望看到这篇帖子的轮组厂家，卖家，车友，以后都能使用本文中套件厂商给塔基命名的标准名称，不要再流传什么"SH塔基，12速HG塔基"之类不专业的说法，这样只会把本就略显复杂的塔基规格越搅越乱； 4. 请塔基垫圈卖家立即修改错误介绍

TIAGRA/SORA/CLARIS等低端套件没停产也没被CUES取代禧玛诺官网已经加上了，之前我就说只是禧玛诺这个新官网做到一半就上线了，低端套件只是没显示，也不知道是谁开始造谣说已经停产了

天津西站需要拆前后轮+硬质包装

igpsport bsc300码表小吐槽去年双十一400块超值价入手，也已经用了一年了，总体的使用感受非常好，值得推荐，之前用的迈金可给我折磨坏了，但也有一些需要改进的地方和各位分享一下，如果厂家能看见就更好了

众爱卿为何支支吾吾，一言不发？

禧玛诺的新官网真是大便一坨国庆下线维护了整整一周，就维护出这么一坨来，至今还没有完全汉化，搜索结果重定向不正确，一开始是全都Not found，现在是全都重定向到首页，公路105以下，山地saint以下，还有低端买菜车套件全都没了，这是不打算做中低端市场了吗？官网首页也没有手册官网的超链接了，这是不打算让普通用户查看DM手册？好在si.shimano.com还能直接访问，页面嵌套一层又一层，老母猪戴胸罩一套又一套，从汽车官网那边学了个对比功能，果然和汽车官网一样，不同产品你自己提供的信息丰度都不一样，对比个啥劲呢？

佳威JAGWIRE线管线芯等级型号水一帖老登专用

铝架圈刹老登我的心彻底碎了 22年的时候纠结买瑞豹super sport还是迪卡侬EDR AF 105，那时候super sport还没涨价，原价7699，而且颜色也比现在多，尤其是那款红色磨砂面的很经典很好看，其实我挺喜欢的，但是那个时候瑞豹裂架断架的真的多，再加上只是小套，而且是线碟，还更重一点，最后涨价300，红色涂装没了，还把单边线碟换成更垃圾的双边线碟了，EDR AF 105从7499打折6300就买了迪卡侬，现在来看可能还是买super sport更合适一些，忍一两年，不到5000换套r7170油碟电变，还有更多碳轮可选，也就不至于后来一万一又买了辆NCR Apex，EDR AF 105其实也挺好的，一步到位，就是圈刹轮组想换也没什么选择了，那时候还有辆千里达锐速2.2，除线碟以外r7000大套全碳，首发9980送碳轮也挺值的，没想到线碟换油碟的春天来得如此快，现在电变都来了，老登我的心彻底碎了

GUB7000变色近视内框骑行眼镜已经买了两副了，闲鱼全新85包邮，不带防雾，因为骑起来有气流，其实并不会起雾，停车反正内框的近视镜也不带防雾，并且防雾都是有有效期的，涂层磨损消失以后还是会起雾，不如用防雾喷剂之类的，不过也有防雾款100包邮

RS100轮组的含金量还在上升中锁周知，禧玛诺这b的刀法十分精准，但是为什么属于10速Tiagra 4700套件的RS100轮组的花鼓是HG11速塔基并且拥有中高端花鼓同款的开槽塔基键呢？又六钉周知，4700是105 5800阉割而来……会不会？

一万公里的禧玛诺花鼓不拆总是手痒痒，拆了发现崭新出厂，不过以后就能放心大胆的用了，至少禧玛诺的花鼓淋雨，中性清洗剂洗链条飞轮，花洒冲洗一点问题都没有，一万公里以后花鼓里的油脂还干干净净，而且原厂用的油脂似乎确实不是苹果酱，半透明有点乳白色，是雪油Freehub Grease

为什么禧玛诺部分花鼓的棘爪位置是不对称的？图1是Tiagra 4600花鼓，三等分位置上只有两个棘爪图2是某XT花鼓，五等分位置上只有四个棘爪图3是XT M785花鼓，五等分的位置上只有四个棘爪图4是SLX M675花鼓，五等分的位置上只有四个棘爪还有RS470轮组的花鼓我也拆过，甚至是四等分位置上只有两个棘爪，还有很多很多禧玛诺的公路花鼓都是三等分位置上只有两个棘爪，这种设计的目的是什么？很多小白拆开还以为丢了个棘爪，应该不是单纯的偷工减料吧，毕竟SLX也是这样，别的品牌的花鼓似乎都没有这种设计

此贴用于收集证据，大伙儿也可以进来看笑话早就觉得这哥们儿神志不清，今天又在骓特吧主的帖子里看到他在发癫，于是搜了一下他的id，看到了他过往的发言，一边看一边笑乐死我了，为那些一本正经和他讨论的吧友默哀一分钟，为那些浪费生命和他对线的吧友默哀一分钟，另外这哥们儿真的不是骓特和永久凤凰飞鸽的水军，他是真吧宠

闲鱼818元全新20寸折叠车果然骑行的尽头是折叠车，已经买了辆千里达飞鸟3.5，这辆是给家里人淘的一起骑标价838，粉丝-20，买之前看好几家在卖，现在好像一个都没有了，不过他店里还有一款更低配置680的，感兴趣的可以去看看这辆车淘宝也有卖的，1299+35运费，店名叫涵士达日本单车，这位更是继美涵达之后硬蹭的重量级，但是车上的logo是VIRO，而且说是出口韩国的，车上也确实到处都是韩文，原价买肯定血亏，这价格不如买辆迪卡侬，千里达，富士达，捷安特莫曼顿之类的正经车