肥城水到渠成 肥城水到渠成
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德国惊呼:中国建造全世界最奇特的铁路要干什么 这是全世界最奇特的铁路。它只有373.8公里长,但每公里造价却相当于100万欧元(约合764万元人民币)。因为它通向中国被称为“死亡之海”的盐碱荒漠的腹地,那里每年有200天狂风肆虐。 在经历了几十年的环境破坏和荒漠化后,罗布泊于1972年彻底干涸。它所处的位置曾是一个在地理和历史上具有重要意义的地区的中心,传奇的楼兰王国就位于这一地区。 北京计划在十月底庆祝“哈罗铁路”(哈密-罗布泊)开通。 这条铁路途经9座火车站,但没有为游客或乘客留位子。货运列车从在建中的兰新第二双线哈密南火车站出发,穿越荒漠,开往终点站罗中镇。罗中镇只生活着4200人。铁路就铺设在盐碱滩和石块上。 工人要在极端温度下铺设铁轨。在冬天,温度会降至极低;在夏天,铁轨在阳光直射下会升温至70摄氏度。所有食品,尤其是水,都得从外面运过来。 这段铁路是中国工程师在技术上的先驱之作。铁道部、新疆地方政府和国家开发投资公司这三家项目合作方共投资约30亿元人民币。货运列车将把钾盐运出罗布泊,中国农业需要用它们做肥料。 据调查,罗布泊蕴藏着5亿吨钾盐。中国每年消耗1000万吨钾肥,其中70%需要进口。迄今,罗布泊的钾盐靠昂贵的公路来运输。铁路将使运费减半。 这条铁路每年可运输多达3000万吨货物。但这片荒漠中还沉睡着更多的宝藏:这片“死亡之海”还蕴藏着丰富的煤、铜和黄金。
助人为乐?雷锋?都---------- 想起两年前出差,在一外省省会城市的汽车站遇到的一个“残疾人”。那天下大雨,我手头拿了三个行李箱,人生地不熟地赶大巴去下边的一个小县城。 排大队买到大巴票,一看距离开车时间只差十五分钟了,写的是b区10号口。问工作人员,都只做一个向前的手势。各种急啊!但是就是找不到。拉着箱子四处问工作人员,各种不搭理啊……只差十分钟开车,万般无奈抓到身边经过的人(衣着普通的t桖凉鞋的不到二十岁的男生),把票给他看。谁知他一把抢过我手上的一个行李箱,拉着我飞奔。当时各种混乱,跑了两分钟他停下来,指着一辆大巴“呀呀”地叫了半天,旁边的工作人员看见我手上的票马上大声嚷嚷“到了,到了,最后一个到了”,边嚷边推我上车。为了谨慎特意又问一次是开去某某的车,得到很肯定的答复,突然想起我的箱子。紧张地四下张望,发现那个男生已经把我的箱子塞进大巴的行李箱里了。等把箱子塞好,他很腼腆地冲我笑了笑,掏出一张过塑的纸,上面写着残疾人如何如何献爱心,请捐献五块钱……我掏出了口袋里所有的零钱,大概不到三十块,塞给那个男孩,他一把抓住我,抽出五块钱,把剩下的钱又塞给我,我又塞给他。司机按喇叭各种催促啊……那男生从口袋里掏出个手机坠塞给我,然后把我推上车。其实有时候,有些残疾人还在努力帮助我们。出差在外,点滴关怀还是感觉的到温暖的。
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