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深圳即将空城，这是今天的深圳北站！【春运首周，深圳海陆空铁累计对外发送旅客310.28万人次】据深圳市春运办统计，2月7日，深圳海陆空铁累计发送旅客50.54万人次，与春运首日相比，客流规模已经增长了46%。各交通枢纽陆续进入繁忙状态，当天深圳北站发送旅客超过14.1万人次，银湖汽车站始发车次已接近1000班，送客超过1.3万人次。春运首周，深圳海陆空铁累计对外发送旅客310.28万人次，同比上升2.67%。其中，铁路客运发送189.81万人次，同比上升5.39%；公路客运发送61.91万人次，同比下降7.41%；民航客运发送51.07万人次，同比上升5.45%；水路客运发送7.48万人次，同比上升10.03%。

有没有明后天从佛山回松滋的，我这里还有2个位置！

春运运力大幅度提高，一票难求大幅度缓解了！【广铁管内高铁日客流量破百万明天铁路客流达最高峰】春运进入第8天，记者从广铁集团获悉，2月8日当日，广铁客流猛增，发送旅客161万人，同比增加10.1万人，增幅6.7%。其中，高铁今年春运以来日发送旅客首次达到100万人。目前，春运已进入节前客流高峰，预计持续到14日，节前最高峰日将出现在10日，广铁预计当天将发送旅客超168万人！

有没有12号或者11号晚上回松滋公安的老乡？有没有12号或者11号晚上回松滋公安的老乡？

郑州的发展不可小觑，为国中正名！ 2018年1月份，河南辖区3家运输机场共完成旅客吞吐量2202745人次，同比增长16.25%；货邮吞吐量42944.081吨，同比增长25.33%；累计运输飞行18155架次，同比增长11.98%。　　其中：郑州机场1月份完成旅客吞吐量2070542人，同比增长18.46%；货邮吞吐量42755.4吨，同比增长25.58%；运输飞行16809架次，同比增长13.72%。　　洛阳机场1月份完成旅客吞吐量79648人，同比增长2.49%；货邮吞吐量105.081吨，同比下降18.51%；运输飞行798架次，同比增长9.02%。　　南阳机场1月份完成旅客吞吐量52555人，同比下降24.07%；货邮吞吐量83.6吨，同比下降5.86%；运输飞行548架次，同比下降21.60%。

广州新年第一个大项目开工华南最大的空姐空少飞行员培训基地将在这里诞生。今天，广东美华航空项目奠基仪式在广州华都区举行。广东薛航集团董事长薛建美在奠基仪式上介绍，这个飞行员、乘务员、空保等培训基地投资36亿，总面积达300亩，将填补广州新白云机场航空飞行培训服务基地的空白，并致力建成国内乃至东南亚地区最大的航空综合体培训基地。

明年底武广高铁估计要饱和了今年怀邵衡开通，广州深圳要加开到邵阳怀化的高铁，比目前走京广加沪昆到怀化大概节约250公里，票价节省100块！由于这段是管内，所以广铁非常喜欢开的！这样广州到衡阳段高铁车次估计接近140了，会适当衡阳到长沙段的部分压力！另外湖北的汉十高铁明年年底开通，从十堰襄阳随州孝感到武汉长沙广州开通，加上部分去沪昆西的跨线车，不敢想象2020年春运广州南的压力了，当然到时候可能会让广州北站始发车，但是广州到衡阳段的车次加车应该也到极限了，只能等赣深高铁开通才能缓解压力了！建议国家马上启动二广高铁建设，什么呼南高铁对两湖西部地方没用，难道跑去广西做传销不成！从襄阳开始，襄阳荆门荆州常德益阳娄底邵阳永州清远广州，在襄阳可以接郑渝高铁去郑州北京重庆！

广铁太厉害

哪些爱比较地铁的**去哪里了？ 2018-2-4（周日）广州708.4万，上海692万，北京672.82万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线），深圳409.95万（另有轨电车约1.88万），武汉250.4万，南京226.1万，成都218.83万，西安177.27万，杭州116.3万。此外苏州83.72万，郑州67.6万，沈阳66.2万，长沙56.16万，南宁52.5万，合肥42.25万，昆明40万，宁波29.7万，青岛25.1万，石家庄23.84万，福州16.25万，厦门10.6万。

全国机场客流突破3000万的，2月13号到三亚的航班！

厉害的深圳日本兴起深圳考察热，羡慕深圳发展迅速】日媒赞叹中国深圳发展程度，硅谷的一个月就是深圳的一星期。深圳已经超越了电子产业集聚地的象征美国硅谷。仅40年时间，深圳便从一个小渔村变成了1500万人口的大城市！无处不在的电子支付，连卖糖葫芦的爷爷都有二维码，无人机产业的发展速度惊人。

深圳请不要挑拔佛山跟广州关系了！你们深圳要建高铁自己去建，佛山市区去广州南站明年通地铁，2021左右顺德去广州南站也通地铁！佛山市区到白云机场高速直达也就50公里，顺德稍微远点，不过以后可以地铁直接到南站，然后转30分钟城轨就可以到白云机场，都是很方便！佛山西站2022年通地铁，到时候佛山市区的去西部省份去佛山西做高铁，去京广线的去广州南做高铁！至于有没有新机场，新的高铁线路都无所谓！毕竟高铁再发达，也比不上地铁的密度！佛莞城轨马上也快通车，到时候可以直接去东莞惠州！

广州的衰落主要还是拜政府规划所致第一：广州国际演艺中心，选址太偏，又远离交通中心，离火车站飞机场都远！而且放在广州人口最少🉐区域，离珠三角的城市也远！这种演艺中心，放在市区，一个有客流，另外可以让人都接受艺术体育这种文化的熏陶，也许下个歌手和球员，就是因为小时候经常在体育场看演出和比赛才有兴趣继而成功！第二：大学周边的建设比如广州最出名的中大，你问我最先想起的是什么？是中大附近的市场，是很多浙江人开的布匹市场，每天很多佛山张槎的工厂送货到哪里的！试问中大的大学生哪里能认真做科研，坐研究，或者想在学生附近创业的，每天经常都是推车送货和进货的！第三：越秀区太堵了，特别是广州火车站到北京路这个区域！政府机构太多了，天河那边很多是办公的，但是越秀的很多都是流动性的人流，包括火车站附近的服装市场，三元里的皮具市场，北京路的步行街！广州其实早就应该有魄力把省政府和市政府分开至少10公里！

广深的竞争才刚刚开始，深圳别高兴太早！

广东卫视：广州南站客流春运全国第一

珠三角对南中国的虹吸左右逐渐加大主要区域是非珠湖南广西湖北江西重庆四川，包括以后虹吸增加的贵州和云南，还有海南！像南方很多县的基本上都在珠三角有亲戚！像两湖的西部区域离京广高铁还是比较麻烦的，但是还是去广东的多！广西就不用说了，90%去广东，贵广和南广每天到桂林和南宁的高铁加起来从广州佛山地区发的大概100班了！广州到长沙的高铁已经快120班了，到武汉的65班，都是非常高的密度了，可是还是有很多人买不到票！广州佛山到重庆今年已经达到25班了，而且价格还不到400元！

三亚的价值

我爱广州，其实广州压力挺大的！广州是广东的省会，财政大概75%要交给国家和省！由于广州在广东中心的地位，珠三角陆路和铁路最繁忙的北上湖南湖北方向都要经过广州！广州南站去年国庆的时候，最高发送人次达到27万！白云机场去年已经6580万人次！广州地铁2017日均客流780万，那个时候地铁里程才300多点！可是广州财政呢，只有1200亿，虽然有省级返还！这些都是要跟北上比的！再说说高速吧，珠三角去广州的高速堵车一直是珠三角车主的烦恼！特别是从广佛高速沙贝出口到环城高速和机场高速交汇处，这个真的是佛山车主去白云机场最大的烦恼，包括珠三角西部城市到白云花都的必经之路！再说说北上湖南的高速吧，2014年，二广高速，广乐高速开通，广州方便了珠三角车主北上，但是导致广州的机场高速拥堵！明天珠三角环城广州段全程通车，这样深圳东莞车主春运回家可以绕开北二环机场高速，直接北三环转京珠广乐北上！还有邮轮这块，由于要跟香港深圳竞争，广州邮轮码头还没启用，就先在南沙货运码头开行了邮轮！到2019年，广州市民可以地铁4号线到南沙客运港坐邮轮享受慢生活！包括春运广铁把一些临客始发放在佛山西，减少广州南站的地铁公交等配套压力，也可以方便市民！广州的财政比不上深圳，但是深圳发展好了，对我们有什么用？修的高速卧可能一辈子不会走，就算去我也宁愿做高铁，免得高峰期扣3分罚款300元！当然现在广州重点发展的是黄埔，远离珠三角西部，离东莞更近，这样东莞去白云机场更方便！所以大家不应该骂广州，广州的位置决定了中心地位！自由港华南也应该放在南沙，深圳直接进关去香港买比广州方便！放在南沙，距离顺德中山近，更方便，加上广州地铁已经开到南沙了！一般湖北湖南人是不会骂广州，很多来广东第一站就是广州，我当年从武汉来广州，也是到广州火车站，在火车站😳了一晚上，然后第二天第一次坐地铁到佛山的！网上骂广州的江西比较多，因为走京九线不会经过广州！

本田公务机大中华区总部落户广州将为广州空港经济区航空产业集群打造新引擎羊城晚报讯记者唐珩、通讯员粤机宣报道：1月26日，本田技研工业株式会社的美国子公司“本田飞机公司”在广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO），向外界展示了轻型商务喷气机“本田公务机”（HondaJet）。这也就意味着，本田公务机大中华区总部落户广州。记者了解到，本田飞机公司将通过其合作伙伴宏信通用航空有限责任公司，在广州白云国际机场商务航空服务基地建立销售和售后服务基地，成为白云机场FBO的第一批落户项目。本田公务机销售和售后服务入驻白云机场，有望为省机场集团打造一流的航空产业集群增添新动力，促进白云机场商务航空服务基地成为助推广州市建设国际航空枢纽和国家临空经济示范区的重要发展平台之一，有利于推动广州空港经济区通用航空产业的加速集聚和提升发展。记者在现场看到，静态展示的本田公务机拥有四个舒适的座位，座位两两相对，乘客可面对面聊天。宏信通用航空有限责任公司总裁钱诚介绍，本田公务机是一款轻型公务机，航程是2600公里。如果以广州作为出发点，这个航程覆盖了中国的大部分城市，最北可以抵达大连，南边则可覆盖东南亚地区。这款轻型公务机未来可以成为普及款的公务机，服务共享经济。“在欧美等已经成熟的公务机市场，大型公务机和轻型公务机比例通常是1:2。我们国家目前拥有大概400架公务机，都是大中型公务机，如果未来市场结构合理的话，我们至少有800架轻型公务机的市场。” 为什么本田公务机大中华区总部选择落户广州？钱诚介绍，本田公司和宏信公司均认为，广州是中国一线城市中未来最有潜力的，对轻型公务机市场来说尤为如此。“目前广州FBO刚成立，就已经停放了十几架大型公务机。按1:2的比例来算，本田公务机在广州至少有30多架的市场。” 本田飞机公司大中华区总部落户白云机场商务航空服务基地，标志着白云机场出现了国内第一家集飞机销售、运营以及维护于一体的综合性商务航空服务企业。这将进一步提升白云机场商务航空业务的国际影响力，加速商务航空产业上下游要素集聚在以白云机场为中心的广州空港经济区，逐步吸引境内外主流商务航空公司或行业相关企业进驻白云机场商务航空服务基地，对促进广州总部经济发展起到重要的引领和推动作用。

春运历史上首次，两个一线城市要跑到二线城市坐高铁！欢迎珠三角的四川重庆贵州人来佛山做动车

强烈建议沪苏徽鄂集中供暖！以前用煤供暖的时候，城市的环境确实影响很大！现在煤改气，强烈建议这3省一市供暖！北极融化带来的恶劣天气越来越多，美国的芝加哥纽约都是越来越冷了，中国的长江地区也是一样，湿冷的受不了！好多湖北人其实都是因为怕冷才去广东的，如果有暖气我相信会有很多老乡回家乡发展！在农村还可以用木炭或者炉子来取暖，但是城市里面用空调取暖真的效果不明显，反正用电跟气都差不多的！

广来坞昨日上午，“聚合创新·共赢发展”南方影视中心·国艺影视文化产业（二期项目）（以下简称“二期项目”）在西樵山国艺影视城二期地块上举行启动仪式。佛山市副市长俞进，市委宣传部副部长、市文广新局局长陈新文和南海区委常委、宣传部部长黎妍等出席。　　据国艺娱乐文化集团有限公司主席冼国林介绍，二期项目总占地面积约100亩，预计投资总额达2.5亿元，将建设包括1个大型专业摄影棚、2个内景摄影棚、2个常规摄影棚以及1个水下专业摄影棚，以及2家拥有专业化妆间、服装间等配套设施的影视精品酒店。　　“二期项目将实现从‘逼真实景’向‘实景+棚景’模式的过渡，进一步丰富南方影视中心和国艺影视城的拍摄场景资源。”冼国林说，自2016年南方影视中心落户佛山以来，佛山影视产业迎来千载难逢的发展机会，二期项目将通过丰富拍摄场景和酒店配套，提升剧组容纳能力与配套服务水平等，以满足日益增长的拍摄剧组需求，实现产业链延伸和服务升级，打造影视全产业链条。　　现场还进行了南方影视中心（广东·佛山）影视产业园、影视取景点、佛山影视产业数字生产基地、服务中心和道具器材基地联合揭牌仪式。随着二期项目的启动，国艺娱乐文化集团将重点打造“两个中心”和“两大基地”，即佛山影视产业服务中心、南方影视道具器材中心和佛山影视产业数字生产基地、国艺影视文化产业孵化基地。　　其中，佛山影视产业服务中心在创立短短的三个月内，就与全国各地的50家优秀影视企业达成初步进驻意向，并与其中30家以上企业完成签约进驻。启动仪式当日，10家影视企业正式通过南方影视服务中心签约落地佛山，届时将诞生近40部“佛山制作”的影视作品。　　“经过一年来的发展，南方影视中心已拥有一定的关注度和影响力，随着二期项目的启动，产业载体建设不断完善，影视产业链不断凝聚，将吸引更多的影视企业聚集佛山。”俞进表示，凝聚企业才能真正为佛山的文创产业创造实实在在的产值。　　值得一提的是，二期项目除了升级影视配套外，还将依托国家5A级旅游景区西樵山独特的历史文化底蕴和生态景观资源，挖掘其周边丰富的旅游元素。“与其他影视基地相比，南方影视中心·国艺影视城坐拥西樵山得天独厚的自然环境。”冼国林透露，未来将结合传统灯饰和现代VR技术，将国艺影视城打造成独具影视文化、岭南文化特色的夜间旅游景点。

美的-----中国骄傲日前传来消息，被称为“世界级巨无霸枢纽”的广州白云机场2号航站楼将于今年上半年正式启用。据了解，T2航站楼设计容量为年旅客吞吐量4500万人次，预计旅客吞吐量占比将超过整个白云机场旅客总量的60%，为此新航站楼将全面采用国际一流硬件设施。考虑到白云机场如此大的建筑体量，负荷波动显著，全天24小时不间断远行，对于T2航站楼空调系统的稳定性、能效要求非常高。美的中央空调最终在国内外竞争对手中脱颖而出，成为广州白云机场T2航站楼的唯一中央空调主机供应商。业内人士指出，广州白云机场首次采用国产中央空调品牌主机，标志着美的中央空调继上海地铁2号线、北京首都国际机场T3航站楼后，在国家超级重点项目工程中再次打破外资品牌对于中央空调主机的垄断局面。美的中央空调进驻白云机场打造世界级巨无霸枢纽白云国际机场扩建工程是列入国家“十二五”规划和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）》中的重点项目。广州白云机场T2航站楼遵循航空枢纽设计理念，航站楼内采用“混流模式”，创新设计“可转换机位”、“便捷中转通道”及未来的APM系统。预计白云机场2号航站楼扩建工程完工后，整个白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次。对于能耗占比最大的中央空调系统，T2航站楼专门采用美的中央空调20台超高效全降膜高压变频离心机组、4台高效变频直驱降膜离心机组以及末端产品，总制冷量达到35680RT。针对机场空调负荷变化大的特点，美的中央空调为其提供了高效变频直驱降膜离心机组、超高效全降膜高压变频离心机组两大核心中央空调主机搭配使用。冷冻水系统则采用二次泵变流量系统，根据末端负荷调节二次泵的频率，通过冷水机组和水泵的变频调节可较好的匹配建筑的负荷特性，节省运行费用。针对空调系统可靠性要求高的特点，美的中央空调对喘振进行优化设计，喘振点均在 33℃下，喘振点小于40%，同时冷冻、冷却水泵均设置备用泵，保证了系统的安全性。针对要求空调系统节能、高效和环保的要求，除采取大小主机搭配、大温差及二次泵系统外，美的中央空调均采用一级能效以上的主机产品，高压变频技术和全降膜蒸发技术，充分满足机场高端场所的需求。掌握离心机核心技术引领国产中央空调发展在国内中央空调市场的发展历程中，传统外资四大家族在离心机产品上一直处于独占鳌头的地位，占据了全球70%以上的市场份额。大型离心机技术，成为摆在国产品牌面前的一大难题，这个梦想如世界杯一样遥远。不过，近几年，随着美的中央空调在离心机核心技术上的重大突破，这一局面迎来了颠覆性的变化。 2014年，美的中央空调推出的超高效全降膜双级压缩离心机组，凭借能效COP7.11的全球最高水平，一举打破外资品牌对大型建筑使用的大冷量段离心机技术的垄断局面，并且通过由中国科学院院士陶文铨、郑平、周远和中国工程院院士王浚等四名院士组成的院士专家团队专业鉴定，一致认为该机组“整体技术达到并超过国际领先水平”，以稳定可靠、节能静音的产品力，成为轨道交通、医疗卫生、数据中心等大中型建筑能效升级改造的首选。 2015年，美的中央空调推出高效变频直驱降膜离心机组，通过变频直驱、航天气动、高速变频电机、双级补齐增焓、全降膜蒸发等多项核心技术的应用，突破离心机小冷量段的能效瓶颈，综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69，运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝，打破了外资品牌长期以来以技术瓶颈构筑的商业壁垒，填补了国内在高端技术领域的市场空白，标志着在中小型建筑使用的小冷量段离心机技术，美的中央空调再次打破外资企业垄断局面。细数离心机发展，从1992年世界上第一台离心机诞生至今，八十多年的时间，品牌集中度、市场集中度依然非常高，能够生产的企业并没有增加多少。由于离心机技术集成的门槛高、技术难度大，很多厂商都对其“望而生畏”。诚然，随着美的中央空调掌握离心机核心技术，中国离心机领域已呈现出了“内进外退”的格局。此次美的中央空调成为广州白云机场T2航站楼的唯一中央空调主机供应商，标志着美的中央空调已完成了从技术引进、技术积累、自主创新，再到技术输出的完美蜕变，不但为中国离心机技术发展迈出了最实在的一步，也标志着美的中央空调奠定了未来几年，在行业中处于绝对的技术领先地位。截至目前，美的中央空调产品赢得了越来愈多国内外用户的认可，成为“中国制造标杆”。例如国际体育赛事场馆方面：2016年里约奥运会场馆、2018年俄罗斯世界杯场馆、2015年欧洲青年奥运会场馆、2017年非洲杯场馆、2017年天津全运村、广州亚运会等；国际机场方面：新加坡樟宜国际机场、毛里求斯西沃古尔·拉姆古兰爵士国际机场、意大利米兰马尔彭萨国际机场、莫桑比克首都机场、印尼雅加达国际机场、北京首都国际机场T3航站楼等。据业内多家监测机构的数据显示，2017年中国中

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成都害了上海上市公司利润 1月19日晚，浦发银行发布公告称，银监会四川监管局18日对公司成都分行作出行政处罚决定，对成都分行内控管理严重失效，授信管理违规，违规办理信贷业务等严重违反审慎经营规则的违规行为依法查处，执行罚款4.62亿元。对此，浦发银行坚决支持和接受监管机构的上述处罚决定，并深表歉意。上述处罚金额已全额计入2017年度公司损益，对公司的业务开展及持续经营无重大不利影响。

渝贵铁路开通最大赢家是广东！渝贵铁路开通，到春运时期，从广州和佛山到重庆西的动车车次加起来有25班，已经超过广州到昆明的车次了！

关于在深圳的川渝陕人去佛山西站做高铁的方法 2017年佛山西站启用，1月25号渝贵铁路开通，通过渝贵铁路，珠三角的人民可以从广州佛山坐车去重庆四川和陕西！由于广州南站客流压力太大，站台接近饱和，所以今年在春运2月2号开始增加了很多早上的临客去川渝地区！特别是一班佛山西到西安北，可以直达四川南充广元和陕西汉中西安，特别是前面3个城市，这是珠三角今年去这三个城市的唯一车次，春运结束后可能会停运！ 2018年2月2日至2月14日增开佛山西—西安北D4082/3次旅客列车；2018年2月19日至3月13日增开佛山西—西安北D4082/3次旅客列车；这班车是早上10点42分从佛山西发车，这样的话，珠三角周边地区还是可以早上直接过去做车的！

佛山：一市三牌将成历史 2月1日起，佛山将暂停发放新的粤X、粤Y号牌，全市新入户车辆（含新能源汽车），统一使用粤E字头号牌进行选号。这意味着，多年来伴随佛山市民的“一市三牌”现状将成为历史。　　佛山副市长、公安局长邓建伟昨天（18日）表示，粤E号牌资源够用，已登记使用的粤X、粤Y车辆可继续使用原号牌，并已安排了缓冲期，鼓励车主自愿更换成粤E号牌，不是强制一定要换。　　据了解，截至去年底，佛山汽车保有量为228万辆，排名全国第18位。其中，粤E号牌汽车数量不足80万辆，约占全市汽车保有量的1/3。　　焦点1：为何要换牌？　　邓建伟表示，全国所有的地级市，一个字母号段的车牌应该是比较合理的安排，“我们佛山有三个车牌，这个是从道理上要调整。其次，这个调整是公安部、省厅的部署和安排，我们要执行。” 　　焦点2：是否强制换牌？　　“考虑到粤X、粤Y车牌的历史因素和佛山南海、顺德人对这个车牌的情感因素。我们安排了一个缓冲期，不是强制大家一定要换，自愿换的就可以去换。以前已经领到车牌继续运行的，可以继续运行。新的我们就不再发粤X、粤Y车牌。”邓建伟说。　　焦点3：粤E号牌量会否不够用？　　有市民担心，取消粤X、粤Y车牌后，粤E的号牌量会不会不够用？今后是否会出现号牌要竞价的现象？　　对此，邓建伟回应：粤E号段已经足够安排。“广州那么大的城市，粤A一个车牌就可以满足，深圳也是一个粤B车牌，为什么我们佛山粤E就不够呢？这不是资源的问题，而是大势所趋，我们大家也要慢慢接受这个事实，就是佛山是一体的，不是分开的。”邓建伟说。

广州南沙发展情况【南沙申报自由贸易港已形成方案准备上报，将建人工智能小城】广州市人大代表、南沙区区长曾进泽透露，南沙将会积极申报自由贸易港，最新情况是已经形成方案，正准备按程序上报。南沙还将实施AI+战略，在庆盛规划人工智能产业园，目前已制定方案，准备征地，“这里将建成一个实验场景，供无人驾驶、无人商店、智能医院等人工智能应用提供场景测试与学习积累，成为一个‘人工智能小城’”。

香港机场成为全球第一个货运量突破500万吨机场香港国际机场1月17日公布2017年机场航空交通量数据，旅客吞吐量达到7290万人次，货运及航空邮件总量首次突破 500万吨，货运量连续18年位居世界第一。香港国际机场的航空交通量 2017 年持续增长，三项航空交通量均创下年度新高。2017年内，香港机场共接待旅客 7 290 万人次，飞机起降量达 420 630 架次，分别按年增长 3.3% 及 2.2%，货运量亦同比上升 9.2%，达到 494 万吨，连同年内处理 11.2 吨的航空邮件量，机场的货运及航空邮件总量首次突破 500万吨，达505.2万吨。香港机场管理局行政总裁林天福表示∶“香港国际机场是全球首个一年内处理超过 500 万吨货运及航空邮件的机场。与此同时，机场全年接待了超过 7200 万人次旅客，更显成绩卓着。“ 2017年香港机场亦屡获殊荣，包括”亚洲未来旅游体验大奖“的”北亚及东亚最佳机场“奖项，以及在《Asia Cargo News》举办的”亚洲货运、物流及供应链奖“中，获得”全球最佳机场“奖项，肯定了机场作为区域及国际航空枢纽的领导地位。 2017年，共有超过 100 家航空公司在香港机场营运，当中包括 13 家新加盟的航空公司，分别是首尔航空、香港货运航空、柬埔寨景成国际航空、澜湄航空、维珍澳大利亚航空、Air Japan、Air Cargo Global、CargoLogicAir、Cambodia Angkor Air、Small Planet Airlines、National Air Cargo、Sky Gates Airlines及Western Global Airlines。机场广阔的航空网络亦进一步扩展，增加了 17 个新航点，分别是包头、张家界、黄山、运城、台东、小松、仙台、图文巴、基督城、叶卡捷琳堡、法兰克福哈恩、布拉格、伦敦斯坦斯特德、维罗纳、华沙、印第安纳波利斯及西哈努克，令机场连系共超过 220 个航点。林天福表示，香港国际机场2018年迈进20周年，同时机场亦正推展多项发展计划，以进一步提升客运及货运服务。另外，香港机场2016年8月1日启动第三跑道系统建造工程，预计三跑道系统工程总投资1415亿港元，需时8年，新跑道将于 2022 年启用，而整项建造工程将于2024 年完成。据航空圈了解，香港国际机场2017年旅客吞吐量在中国仅次于北京首都国际机场（首都机场排名世界第二，香港机场应为世界第八），而香港机场国际旅客吞吐量则是中国第一位、世界第三位，香港机场货运量自从2010年起超越美国孟菲斯机场，一直稳居中国和世界第一位。

的士司机总不可能都是外地人吧！【大力整治违章出租车[拳头]】近日，市交通执法人员接到市民投诉，称在白云机场搭乘一辆粤A****4的出租车前往广州南站附近一家酒店的途中，司机涉嫌绕路，且当事车辆在行驶途中左右摇摆不定，存在严重安全隐患。执法人员根据乘客提供的乘车发票，即刻对涉案公司及当事司机展开执法约谈。在调查取证过程中，司机对乘客投诉的绕路事实供认不讳。最终执法人员以涉嫌“不按合理路线行驶”为由对司机违章行为予以立案查处，并责令司机将收取的不合理费用退还给乘客。

2017专利授权量前十大企业【专利授权量前十的企业有哪些？2017中国专利统计数据发布】2017年，我国发明专利授权量排名前十位的企业(不含港澳台)依次为：国家电网公司(3,622件)、华为技术有限公司(3,293件)、中国石油化工股份有限公司(2,567件)、京东方科技集团股份有限公司(1,845件)、中兴通讯股份有限公司(1,699件)、联想(北京)有限公司(1,454件)、珠海格力电器股份有限公司(1,273件)、广东欧珀移动通信有限公司(1,222件)、中国石油天然气股份有限公司(1,008件)、中芯国际集成电路制造(上海)有限公司(862件)。（第一财经）

深圳是广东人发展起来的？请看数据 2016年深圳纳税十强企业均是国地税共管户，按纳税额排名分别是：招商银行股份有限公司、华为技术有限公司、平安银行股份有限公司、中国平安人寿保险股份有限公司、国信证券股份有限公司、深圳烟草工业有限责任公司、中信证券股份有限公司、腾讯科技(深圳)有限公司、中国平安财产保险股份有限公司和华为投资控股有限公司

2017年伦敦各大机场数据 2017LHR旅客吞吐量7800万，年增3.1% 双跑道，单日最多架次接近1400 2017盖特威克LGW4560万，年增5.2% 单跑道，单日最多架次接近950 斯坦斯特德机场STN也发布了2017吞吐量：2590万，年增6.5% 单跑道卢顿机场LTN 1570万，年增8.6% 单跑道城市机场LCY 451万，比2016略有减少！

杭州在我眼中就算不是一线城市，也是真心的准一线城市！我要感谢杭州，感谢阿里巴巴！

大家来说说全国以旅游为主导的城市！大家来说说全国以旅游为主导的城市！

白云机场要和香港竞争国际航线市人大代表、白云机场董事长邱嘉臣。南都记者冯宙锋陈志刚摄今年4月第三跑道和第二航站楼开通之后，白云机场要抓住机会和香港竞争国际航线，今年已经计划开通5条欧美航线。在昨日花都区市人大代表的分组讨论上，市人大代表、白云机场董事长邱嘉臣描绘了广州空港枢纽建设的未来蓝图。白云机场要抓住窗口期和香港竞争他首先用了一组数据描述白云机场目前的形势：去年客流650 0万，国际客流1600万，其中国际中转客流就有800万，而隔壁深圳机场的客流为4500万，国际客流300多万，“虽然大家都在喊建枢纽，但是什么叫枢纽？起码国际客流的规划要有，中转旅客也要占一定的比例，没有一定的总量和中转比例怎么叫枢纽？” 他还透露，其实在《财富》论坛之前现有的机位不够，已经先把60个机位停去第二航站楼北站亭了，所以今年和明年的停机需求要得到满足，非要第二航站楼整体启用才行。等今年4月份第三跑道和第二航站楼开通之后，南航和南航系子公司、天合联盟16个航空公司都会过去，新跑道和航站楼的场地资源保障、系统会比现在更升一级，届时白云机场的客流数量和辐射效应会更强大。在新航站楼和新跑道投入使用的同时，他也透露广州会力争今年完成第四、第五跑道、第三航站楼在国家发改委的可研审批，未来第三航站楼也会研究和第二航站楼通过捷运系统连接，“拿下来之后2019年才能争取动工，今年这个时间点很关键，为什么要在2018年底做？因为香港机场第三跑道在做了，但是因为要填海所以2022年才能建好，而且建好之后中间一条跑道要关闭维修，第三跑道真正发挥作用要到2023年，这个时间对广州是重要的窗口期，广州要抓住机遇跟香港竞争。” 听到这番话，身边的花都区委书记黄伟林也不禁插话，“不能今年6、7月份就批出来吗？希望更快点，区里征地要时间，我今年已经找人专门控制那一带的违章建筑就是提前做准备。” “能年底批出来就不错了”，邱嘉臣也解释说，这可研申请是一个复杂的系统，涉及空域的使用、项目资本金筹集和拆迁、环评，这些材料都完备才能过，其中还要省、市和国家行业主管部门支持才行。广州要补齐欧美航线不足的短板今年广州即将举办世界航线大会，邱嘉臣也透露到时预计会有3500人参加，全球的机场、航空公司的CE O、负责航线规划的都会来，这对广州是极大的机遇。这个话题也让黄伟林很感兴趣：“能给花都带来什么机遇？”，身边空港经济区管委会主任孙秀清也主动接话“到时可以一起参加路演”。看着大家话意正浓，邱嘉臣也继续说道，建议市政府设立对重要航线补贴一事一议制度，白云机场要提升地位和香港竞争，重要的是开拓欧美航线。他介绍说，目前广州到亚洲的航线已经比较完备，除了东北亚可以再加密之外，东南亚和西亚都已经差不多了，另外到澳洲、非洲和大洋洲的航线也比较多，弱一点的就是欧美航线。不过，新开航线前期补贴很重要，广州曾一度有机会开通到波兰华沙的航线，谈好了第一年给4500万补贴，第二年客座率就可以到80%不用补贴了，最后对方都要过来签协议时被其他机场杀出来，答应3年给2 .7亿补贴最后抢了过去，“不过我们也不一定跟别人拼补贴，做好自己的服务和便捷性也非常重要。” 他最后还介绍，目前广州到美洲是8个航线，欧洲12个航线，加起来20条，欧美重要的窗口城市法兰克福、巴黎、伦敦、洛杉矶、纽约都已经联通了，去年还新开通了到南美洲墨西哥的航线，今年又计划要开通以色列特拉维夫航线，另外再争取开5条到欧美的航线。目前省市对于南航新开欧美的航线也会给补贴，省市各给3000万元，今年召开世界航线大会的机会对广州新增欧美航线也会有帮助。南都记者魏凯今年这个时间点很关键，为什么要在2018年底做？因为香港机场第三跑道在做了，但是因为要填海所以2022年才能建好，而且建好之后中间一条跑道要关闭维修，第三跑道真正发挥作用要到2023年，这个时间对广州是重要的窗口期，广州要抓住机遇跟香港竞争。　——— 邱嘉臣 (原标题：白云机场要和香港竞争国际航线

全国第二个机场综保区获批！【穗白云机场综保区整合优化方案获批】嗨牛财经讯，12日，记者从广州空港经济区管理委员会获悉，近日Gwy办公厅以国办函〔2018〕6号文件，批复同意优化调整广州白云机场综合保税区规划面积。优化调整后，规划面积2.943平方公里

广州第二机场会建在哪？朱前鸿：仍在选址中广州市人大代表、广东机场管理集团有限公司副总经理朱前鸿去年当选人大代表，直言过去一年利用这个平台，收获不少，坐下便滔滔不绝地介绍广州白云国际机场新时代的新动作。而面对一众记者频频提问第二机场选址问题，朱前鸿几次巧妙避开，只说“仍在选址中”。推动白云机场纳入自由贸易港 “北京新机场建设，说这是国家发展的一个新动力源。空港经济有了前所未有的重视高度。从广东来看，广州白云国际机场毫无疑问是南中国地区发展的一个新动力源，特别如今二期扩建工程即将投产，三期扩建工程正在推进，未来将新增两条跑道，新建一座航站楼。”朱前鸿说。据介绍，新时代广州白云国际机场在发展空港经济方面也作出了一些调整：“如今广东自贸区涵盖广州、珠海、深圳三片区，但是白云机场不在其中。如今正是推动自由贸易港的好机遇，我们要抓住这个机遇，把白云机场纳入自由贸易港。目前广州市空港委已在行动。”他说，广州的空港经济区别于其他省市的发展，且初见成效，预计航空维修、公务机通用航空、航空物流、航空金融四个方面可以做到全球高度。空铁融合性经济示范区起步据介绍，广州白云机场接下来还将发挥枢纽优势，与旁边的广州北站实现双轮驱动，“高铁经济+空港经济，打造空铁融合性经济示范区，可将两者辐射范围优势互补，融合发展，目前已经起步。”朱前鸿说，目前主要工作是对广州北站进行枢纽升级。可以设想的是，未来旅客在广州北站下车后，可直接到白云机场托运行李，会有一条快速轨道将广州北站与白云机场联通。他甚至将广州北站比喻为“白云机场第四航站楼”。对于广州第二机场，朱前鸿只说：“目前在选址阶段，具体选址将遵循民航局严格的程序，通常不是1:1地选，至少5个地址选1个。专家排序之后，还要专家评审推荐，还要经过专业评审部门审批。”对于第二机场的定位，他说：“是广州地区的机场，首先服务于广州国际航空枢纽，我认为这也是第二机场的首要任务，包括分担枢纽的功能和压力等。”

关于重庆四川人春运回家的消息渝贵铁路推迟到1月下旬开通[话筒][话筒]】今天，从中国铁路成都局集团有限公司了解到，原来预计最快 1 月 16 日开通的渝贵铁路，将推迟至 1 月下旬开通。[二哈][二哈]具体开行时间，以中国铁路总公司发布的公告为准。via贵阳晚报

广州地铁怎么回事？新线路开通客流比之前接近减少100万？ 2018-1-9（周二）北京1154.5万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线），上海1078万，广州727.6万，深圳460.3万（另有轨电车1.26万），成都291.7万，南京284.8万，武汉271.27万，西安183.16万，杭州118.59万（4号线一期南段11.2公里于昨日17:30开通，至此杭州运营线路达117.6公里，新线进站约1.13万）。此外沈阳90.7万，苏州78.74万，郑州74.1万，长沙59.52万，昆明49万，南宁46.2万，合肥36.93万，青岛30.3万，宁波29.4万，石家庄23.67万，福州16万，厦门7.4万。

世界羽联:赛季总决赛落户广州获全球合作伙伴世界羽毛球联合会（下称世界羽联）于1月8日在广州举办发布会，正式公布了全新的世界巡回赛赛事体系，同时宣布汇丰成为全球合作伙伴。根据世界羽联与汇丰一系列的广泛协议，羽毛球运动将推至空前发展的新高峰。汇丰作为全球银行集团，与世界羽联的合作将贯穿各站赛事——包括未来四年冠名赞助全新的世界羽联世界巡回赛，并成为世界羽联主要赛事（世界锦标赛、苏迪曼杯、汤姆斯杯与尤伯杯决赛）的顶级赞助商。在合作发展层面，汇丰作为世界羽联全球发展合作伙伴，将与世界羽联这一国际级管理机构展开深入合作，在全球范围内助力羽毛球运动的发展。与此同时，世界羽联向媒体和业界同仁揭晓了世界巡回赛品牌体系优化升级的诸多细节，包括各级别赛事的名称。世界羽联透露，广州将成为2018-2021年“汇丰世界羽联世界巡回赛”总决赛的举办城市。赛季总决赛最终落户广州，无不彰显羽毛球在中国的重要地位以及汇丰对珠三角地区的重视。世界羽毛球联合会主席波尔-埃里克·赫耶尔·拉尔森在发布会上表示欢迎汇丰加入世界羽联的全球大家庭，“这一项合作关系对羽毛球运动来说具有划时代的意义，这是世界羽联历史上的一个重要里程碑。汇丰在银行业久负盛誉。作为卓越的品牌，汇丰一直在体育领域贡献突出，世界羽联为达成本次合作而深感自豪。我们希望通过与汇丰的合作，努力把羽毛球运动打造成世界性的体育运动，双方正大胆地迈向未来。” 汇丰大中华区行政总裁黄碧娟表示：“汇丰非常荣幸可以通过与世界羽联的全球合作来推动羽毛球运动在亚洲以及其他地区的发展。‘汇丰世界羽联世界巡回赛’将在包括广州在内的多个城市举办，我们希望在各站的比赛中能够与运动员、球迷、客户及员工增进互动和联系。 “珠三角地区是汇丰业务发展的重要市场。我们非常高兴可以见证广州成为该巡回赛总决赛的新主办城市。我们期待与世界羽联携手，在多个层面共同支持羽毛球运动的蓬勃发展。”中国羽毛球协会副主席兼秘书长雷军说道，中国羽毛球协会非常荣幸能够全程助力世界巡回赛的总决赛顺利举办，并将保持一贯的高水准去协助广州总决赛的举办。“我们非常荣幸‘汇丰世界羽联世界巡回赛’总决赛将会在中国举办，我们期待着与广州市政府、世界羽联以及汇丰的通力合作，共同为全球顶尖的羽毛球选手营造一场精彩的顶级赛事。” 世界羽毛球联合会秘书长托马斯·隆德在发布会上表示，在一个品牌的带动下，有潜力去提升羽毛球运动的全球影响力、广播覆盖面以及精英球员的知名度，这是决定整合与重塑世界羽联赛事体系的主要促成因素。 “我们的目标是将所有赛事打造成一个统一的、独树一帜的品牌，以增强我们的品牌知名度和品牌价值。这将有助于提高赛事质量，同时让举办方和球员能受益于赛事带来的更多财政效益。”他解释道。关于世界羽联世界羽毛球联合会（简称世界羽联）是由国际奥林匹克委员会和国际残疾人奥林匹克委员会所认证的国际羽毛球运动管理机构。它的前身是1934年7月5日成立的国际羽毛球联合会，2006年2月正式更名为世界羽毛球联合会。世界羽联的宗旨和目标是在世界范围内规范、促进、发展和普及羽毛球运动，以及用最高的水平去组织、举办和呈现国际性赛事。世界羽联的愿景是让羽毛球运动成为一项全球领先、全民参与的体育项目——给每个孩子打球的机会。它的使命是领导和启发所有的利益相关者；通过提供激动人心的赛事来提供娱乐服务以推动粉丝体验，并且创造富有创新性的、有影响力的和可持续的发展计划。世界羽联的总部设在马来西亚吉隆坡，在全球拥有189个会员协会。波尔-埃里克·赫耶尔·拉尔森是世界羽毛球联合会主席。托马斯·隆德是世界羽毛球联合会秘书长。

广州压制其他兄弟城市的机场在10月底，航班换季，也就是我们经常看体育比赛的冬令时和夏令时，冬季的时候，欧洲和美国都会把时间调后一个小时，夏季在回位！今年呢，本来珠海机场一直都是高速增长的，结果换季后，航班大减，11月12月份连续都是负增长，而其他机场由于今年北方雾霾减少都是大涨，本年今年很希望能突破1000万，让很多秋冬季想去长隆旅游的游客只能选择白云机场或者其他机场！最离谱的还是佛山机场，直接被停航了，本来佛山机场距离佛山市区也就10公里作用，而且不需要高速费，非常方便，停车也是免费，虽然航班不多，但是每天到北京南苑和上海浦东也有2个航班，受到一些收入不高的人的欢迎，去广州白云机场，停车费贵，开车去的话要1个小时，高速费也接近30元，包括揭阳的潮汕机场也是航班大减，受到众多当地网友的批评！特别是珠海机场和佛山机场，珠海机场今年由于去长隆和澳门旅游的人数大增，珠海机场完全可以成为非省会地级市（海南岛外）的第一个突破1000万的机场，意义非常大，可是被广州打压，搞成这样！现在的广州哪里还有点做大哥的风范，广东的地级市受困广深的竞争，已经被打压成这样了，佛山的GDP也没有突破10000亿！

上海北京只能窝里横，出国企业竞争力看深圳！ 1月6日报道美媒称，据美国消费者技术协会说，将有大约4500家公司和机构参加下周在内华达州拉斯维加斯举行的消费电子展。这些参展公司中既有三星和LG以及索尼等大企业，也有一些籍籍无名的小公司。有些公司仅出售原始产品，许多公司则涉足当下所有流行的消费电子产品，而有些则只专注于生产一些其他公司用得到的零部件。美国石英财经网站1月4日刊登题为《参加消费电子展的中国企业喜欢使用家乡名称》的报道称，但是，有一件事似乎把亚洲前来参展的许多公司联系在了一起，那就是它们热衷在名称中体现所在地的名字。网站上列出的所有即将参加此次消费电子展的公司中，有大约10%的公司、将近500家的名称中有“深圳”字样。深圳是中国的一个高科技城市，西方的产品中有许多都是在这里生产的。报道称，深圳无疑是公司名称中最常见的地名，之后则是东莞，这是中国的又一个制造中心，有78家公司名称中有这两个字。中国的首都北京被提到了44次。美国虽然总共被提到了94次，但是需要指出的是许多名称中有“美国”字样的公司只是跨国公司在美国的分公司，例如诺基亚美国公司、三星电子美国公司等。（编译/刘晓燕）

成吹说五年赶上广深！

2017年终数据：港口吞吐量

白天机场2017年客流 2017年白云机场旅客吞吐量6577.61万人次】#数据统计# 广州白云国际机场股份有限公司发布2017年12月生产经营数据快报，旅客吞吐量571.71万，同比增长10.0%；货邮吞吐量16.61万吨，同比增长5.9%，再次创下历史单月新高；飞机起降量40159架次，同比增长5.3%。2017年1-12月，@白云机场共完成旅客吞吐量6577.61万人次，同比增长10.04%；货邮吞吐量175.79万吨，同比增长6.4%；飞机起降量46.47万架次，同比增长6.8%。2018年，让我们共同努力进军7000万客流俱乐部，争取迈向世界前十的#国际航空枢纽#

科普：美国今冬为何这么冷１月３日电受来自北极强冷空气影响，美国东部及中部多地近日遭遇罕见低温天气。“天太冷”一度成为美国社交媒体推特上讨论最多的话题。美国这个冬天为何这么冷？一些气象专家解释说，这主要还是因为北极的极冷空气逃逸南下，影响了美国中东部地区。相比较而言，北极地区反而有所升温，例如２日的日间气温比常规情况下高出３．４摄氏度。专家称，受气候变化影响，这种区域性冷暖颠倒的现象近年发生得越来越频繁。美国一家名为“大气环境研究”的商业机构冬季风暴专家朱达·科恩接受美国媒体采访时说，极冷空气通常会被“锁定”在北极的极地漩涡中。极地漩涡是活跃在极地高空的大规模冷性气旋，通常其影响范围仅限于极地和高纬度地区。“当极地漩涡减弱，就像是堤坝崩裂”，冷空气于是一路南下。全球变暖为何还会频现冬季寒潮？美国俄克拉何马大学气象学教授贾森·富尔塔多解释说，许多人容易把天气和气候混为一谈。天气是针对某一地区几分钟、几天或几周内的短时气象现象，而气候是指几年甚至几十年的长期气象状况。“天气就像是人的情绪，频繁变化，气候则像是人的性格，是一个更加长期的。” 极地冷空气频繁南下背后的原因正是极地升温。据世界气象组织介绍，气候变化造成北极地区升温幅度比其他地区更大，极地与中纬度地区温差缩小，减弱了极地高压对极地漩涡的控制能力，导致极地漩涡向中纬度地区“游走”。富尔塔多说，气候变化并没有使极地漩涡本身变得更强，但很可能使其更频繁移动，从而带来了更多极端天气。据美国国家海洋和大气管理局的统计数据，２０１７年１２月最后一周内，美国有１６００多个日间低温纪录被追平或被打破。明尼阿波利斯、芝加哥、底特律和堪萨斯城上周平均气温均为有气象记录以来同期温度第二低，而匹兹堡、纽约等城市上周也挤进了有气象记录以来同期寒冷程度的前五名。让美国人“心寒”的是，寒潮预计还会持续数日。

珠海机场成为中国内陆非省会地级市第一机场 2017年12月29日，广东珠海机场年旅客吞吐量突破900万人次。珠海机场继11月15日年旅客吞吐量首次突破800万人次后，仅仅一月有余，又突破900万人次大关。 2017年，珠海机场在航线网络、客货流量、机场商业、交通接驳、硬件改造、安全服务等各方面都有长足的发展。其中，全年预计完成旅客吞吐量920万人次，比2016年的613万人次净增300万，同比增长50%，顺利实现百万级的跨越突破；运输起降6.97万架次，同比增长40%；货运吞吐量预计完成3.7万余吨，同比增长18%。同时，今年珠海机场方面投入人力、物力对机场东指廊进行翻新，并已开始试运行，国航、深航、昆明航、山东航、华夏航等航空公司已入驻东指廊，旅客可在东指廊候机、抵达。计划将于2018年2月9日东指廊正式启用，届时，珠海机场保障能力达年旅客吞吐量1200万人次。珠海机场按照4E级标准规划设计和建设，1995年6月建成通航，首期建成长4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降。目前有中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、春秋航空、厦门航空、西部航空、山东航空、奥凯航空、深圳航空等二十多家航空公司在珠海机场运营，开通了40多个国内主要城市航线航班。地处珠三角地区的珠海机场也是一座比较独特的机场，周边分布着香港国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场以及澳门国际机场，这些机场背靠大都市，前三个机场在中国甚至世界都排名前列，使得珠海机场面临较大竞争压力，以至于目前没有国际航班。珠海机场虽然目前没有国际航班，不过自1996年开始，每两年举行一次的中国国际航空航天博览会（中国航展、珠海航展）在珠海机场举行，不少外国飞机会飞到珠海机场参加航展和飞行表演。珠海航展目前已经成为世界五大航展之一，2018年11月将举行第12届。资料图：俄罗斯苏霍伊飞机SSJ-100飞机2016年参加珠海航展。据航空圈了解，珠海机场2016年旅客吞吐量为613万人次，在中国内地机场排名第40位。根据目前的数据，2017年珠海机场已经超越去年排在其前面的银川机场、桂林机场和丽江机场，接近合肥机场，排名至少提升3个名次。另外，也超过了邻近的澳门机场，2016年澳门机场比珠海机场多47万人次，如今珠海机场超越澳门近200万人次。预计珠海机场2018年将正式迈入千万级机场俱乐部。

这世界怎么呢？美国阿拉斯加居然跟武汉温度一样了？在我印象中，阿拉斯加都是中国东北温度差不多，动辄零下20度30度的，但是现在居然跟中国武汉的温度一样了！到底是什么原因，大家有没有知道的？

热烈祝贺上海浦东机场突破7000万！

想问下在二线城市的省会开家卖煲仔饭的店有没有市场？

AI 之城广州科大讯飞华南人工智能研究院及校企联合实验室挂牌。继云从科技后，又一重量级“国家队”AI成员正式入驻南沙。昨日，科大讯飞华南人工智能研究院及相关校企联合实验室在南沙挂牌成立。科大讯飞将在南沙布局华南人工智能研究院，并建设广州南沙·科大讯飞人工智能医学影像诊断中心、华南理工大学·科大讯飞脑机协同混合智能技术及应用联合实验室以及华南师范大学·科大讯飞行业大数据应用融合创新联合实验室，同时宣布将智能语音国家人工智能开放平台、认知智能国家重点实验室两大平台落户南沙。据了解，科大讯飞华南人工智能研究院成立后，在核心技术研究上，将围绕自然语言理解、图像识别、大数据基础平台、云计算平台等方向开展研究工作。同时，还将在语音识别、语音合成、语音评测、机器阅读理解等技术领域进行创新研发。在工程应用开发上，将人工智能核心技术创新与行业应用相结合，力争形成覆盖华南、产业特色明显、创新能力突出、辐射带动作用强的一大批人工智能应用示范，助力广州产业升级发展。在教育、医疗、城市、车载等领域，着重探索如丰富粤语语料库、建立华南区域教育大数据平台、开发智能客服机器人、打造融媒体平台、建设人工智能辅助诊疗中心等人工智能技术应用落地华南的举措。项目亮点人工智能医学影像诊断中心：基于图像识别和深度学习技术，科大讯飞医学影像辅助诊断系统能够结合医学专家诊断经验和大量样本数据，自动从医学影像中检出病灶并对良恶性作出判断，辅助医生快速、准确地完成影像诊断。脑机协同混合智能技术及应用联合实验室：将结合科大讯飞和华南理工大学各自的优势，开展“脑机接口与脑信息处理技术、脑机交互与语音交互融合、脑机协同与混合智能”等核心技术的研发及成果产业化，将实验室逐步建成国际一流的科学研究、技术开发、人才培养和成果转化基地。行业大数据应用融合创新联合实验室：将依托科大讯飞在人工智能、云计算、大数据领域国际领先的技术及智慧教育、智慧城市应用系统开发和推广服务能力，结合华南师范大学在教育、政务大数据理论研究的基础和能力，促进大数据技术在数字政府新趋势下的融合创新为建设目标，开展智慧教育、智慧城市大数据应用前沿领域的研究工作。

1月1号全国主要城市地铁客流 1月1号全国主要城市地铁客流

感谢支付宝，感谢杭州！我在广东，之前我一直用微信支付的！当然说实话微信越来越繁琐了，天天加一些游戏，对一些不喜欢玩游戏的人特别反感，而且目前感觉微信的压力越来越大了，自己也经常不会看朋友圈了，回复一些信息一般喜欢每天抽个时间看看！支付宝最近的优惠活动，加上支付宝外卖节，活动很多，前天叫了一份煲仔饭才花了6元钱，而且扫商家的二维码还有优惠，真的很不错！

深度揭秘广州地铁客流高的原因

谁是2017年地铁客流第五城！众所周知，地铁客流前四名是北上广深，特别是北上广，最高客流都突破1000万，深圳虽然跟北上广有差距，但是比起后面的南京成都武汉高不少，短时间也根本不会赶上！

通过地铁论坛，看看那个地铁谁最关注？

12月31号全国主要城市地铁客流！