唐僧肉🍺的个人资料

TPU内胎的问题 25的TPU，14日骑的最后一次。一切都没有问题。回来天冷了就没有再骑。车就放着了。准备有时间收拾一下过冬了。轮胎一周之内都没有问题。结果前天一看，一个胎瘪了。这已经是第四次我遇到这种没有原因的漏气了。还有两次是出去玩。坐飞机把气撒掉。到目的地装好车打好气都没有问题。第二天一早没气了。我都是马上换内胎，旧的就扔了。懒得查。这次还没有换。不过感觉真有点不稳定。还有一次是骑完没事，第二天早上发现没气了。我换完找不到漏点。这次过两天换下来查一查。至少以后走连续几天不再用了。

上周骑出去巡了一次山北京，上周骑出去巡了一次山，就觉得可能是今年入冬前最后一趟了。果然如此啊。明天开春再说了。

今天看到，真的很危险今天遇到。山间公路。二个公路车。大约是-5的下坡吧。有一个轿车，这二个，一个在汽车的左侧，其实就是已经在逆行了，另一个在这个汽车的前方不到10米的地方。速度很快。40左右吧。真不要命么？我正在路边呆着照像。上次还看到一个女骑。就在下山的汽车的前方不远，压着路中间的隔离线往下冲。感觉真的很危险。阿弥陀佛

一个虫子引发的翻车，提醒大家一定戴头盔前天了。秋高气爽，出去锻炼。山里气温也合适。我一直下坡都不是很快，30多就收住了。已经骑了快100公里，不远就快到终点了。结果一个小下坡的时候突然有一个虫子对面飞来。来不及反应就撞在头盔和眼镜的夹缝处了。卡在那里了。我这个人比较怕虫子。一紧张，一只手去扒拉眼镜，另一只手下意识的捏了一下刹。结果咣当就翻了。山路前后无车，摔完了半天也没有车。非常突然，30多公里的速度吧。内脏全身巨痛，以后要完蛋了。几秒钟后感觉还成，爬起来。到路边全身查一查，顺鼻子边上有血流下来。眉骨内侧一边被眼镜磕破了。拿出来手机一照，口子不大，但是看着很深。身上每次都带创可贴的。结果昨天居然没有找到。有卫生纸。按压了几个，就不流血了。车居然没有摔坏。把带破了。前面还有一个不到300米的坡。爬上去，又是下坡20多公里到终点。回家想了想，还是去医院急诊看了一下，医生清了一个创口，说缝不缝针都成。我一想就算了。打了一针破伤风。回家了。大夫说大约一周。再仔细想事故的过程。太快了。很多记不清楚了。左胯骨下面肿了，左膝破一点点，右后腰，右后肩，都有伤。但是一看头盔，后面有一大块的擦痕。还有一个通气孔的边上也完全断裂了。说明摔的时候，头部接触地面还是很重的。没有头盔估计完蛋了。今天下单又买了一个同样的头盔。骑车真是很多很多年了，还没有摔这么严重过。这事情还真是少见啊。自己也是心慌了。以前遇到过这种情况，虫子飞到后面帽子里了。没有慌成这个样子。还是下意识的捏刹车造成翻了。翻太快了。最重要的头盔很重要，我这也是第一次体验到。早上还真是把头盔的带子特别弄紧了一些。上帝保佑。以后还是要更加小心啊。这周休息了。

禧玛诺的夹器的固定螺丝的扭矩是多少我觉得只要是禧玛诺应该都差不多吧。就是二个把夹器的左右二半固定起来的二个星形（我这个是星型的）的螺丝的扭矩是多少。我的夹器活塞不复位了。一怒之下，拆了，把活塞弄出来再装回去，也好用了。但就有了这个问题。我就用了5-6nM。装上现在没有漏油。也好用了不是放车架上装的螺丝的扭矩。我在官网上没有找到相关的数据。也没有这种拆解方式的介绍。具体型号是BR-RX400

禧玛诺油刹夹器的安装螺丝的扭矩是多少我觉得只要是禧玛诺应该都差不多吧。就是二个把夹器的左右二半固定起来的二个星形的螺丝的扭矩是多少。我就用了5-6nM。装上现在没有漏油。也好用了不是放车架上装的螺丝的扭矩。我在官网上没有找到相关的数据。具体型号是BR-RX400

刹车夹器BR- RX400活塞的问题车骑两年多了。想自己换油。BR- RX400，夹片什么的都拆下来以后。前面的两侧活塞有一侧不能复位，就是回到与周围平行的问题。是为什么呢？是需要把油放到才能完全复位么？的确也打算是要放油的。多谢。

想出车，有问题买了辆新车。旧的想出。除了咸🐟。还有什么二手平台？多谢。

有没有北京的，是不是觉得今年北京周边山上小飞虫特别多前些天从四海到范崎路到怀柔，在九眼楼那边上坡时，速度低一些。那个小飞虫多的都到鼻孔里了。就是到东北口关那条路。嗡嗡响。我自己还带了一小瓶驱蚊液喷，也不成。下坡时看到两个同好在对向爬坡。一个人一个劲儿的和我挥手打招呼。我一看好热情，就也挥手。进出才发现，他在驱赶虫子。之后到范崎路上，想停下休息一下，只要一停下，立刻就很多小虫。

捷安特的一体把能不能用在马东上呢各位， Contact SLR 一体把，能不能用在Madone SL6 Gen 8上呢。有没有能人给具体介绍一下。多谢！

GP5000和维多利亚的胎，对比感觉很强烈因为前些天发生30公里扎4回，货拉拉回家的事情。一狠心换了GP5000 25C的，换上骑了二次。这胎好灵活啊。对比CORSA Control 25C 那个胎，就是很灵的感觉。一不注意就跑偏的感觉，有个小下坡就嗖嗖的，要思想很集中。相对corsa感觉抓地是真好。稳。可能叫什么循迹性吧，特别好。对比非常的明显。当然的确二种胎的胎面完全不一样。我换的都是开口胎。用的TPU的内胎。二种胎把气打足都是27多一点的宽。有人也有这种感觉么？

正在思考colnago的车，但是有些问题的确不太了解比如说，车是从国外买回来，那么我骑，前叉出问题了。要换，那么我搜了半天几个平台，居然没有找到。我总不能再出去一趟买个前叉回来吧。真成这样岂不尴尬了。这些事情怎么解决呢？套件就是禧玛诺的，肯定就容易解决。但是比如说座杆，前叉之类，就不好办了。不了解这些，有没有人熟悉这个车的销售。多谢。

维多利亚成不成啊 25C的，换了之后出去骑有个10次不到。一直没有问题。好家伙，今天扎3次。一次很细的碎玻璃。另二次可能是路上货车轮胎里那种细钢丝。一个小圆孔。我平时出去只带一个备胎。用的电动的气泵。带了二次补胎片。打了二次气。就没有电了。后来，自己补的时候太心急了。粘上不到2分钟就打气准备走了。结果过了几分钟就没有又漏了。只好货拉拉回家。回家打开看，果然是有一半已经起来了。没有粘结实。可能也和我打上气以后，又在太阳下下静态的晒了半个小时有关吧。当时我没有在现场打开，因为已经没有任何补胎的东西了。路面看着很干净。但是路边有的地方有不少比较尖的石头和碎玻璃。原来的GP5000用了2000多公里了。走过长途，一直很好。但是胎面有点磨破了。因为图新鲜于是换的这个。其实第一次扎，那个碎玻璃非常的小。能有2毫米长？真的很小。Cosra Control。这到底成不成啊。正在想是不是再换回GP5000，其实还能用。

今天风太大了没看预报。去高崖口了。差一点飞回来。到山口感觉都飘起来了。

GARMIN码表的赛段激活问题 1:使用strava路段的时候，有的时候是可以使用的，但是发现有一些strava的路段(赛段)发到手机app后航点的误差太大，以至于到了connect发送到码表上后，实际骑的时候，实际的航迹和路段航迹有偏差，根本就触发不了赛段。但是根据自己航迹创建的赛段，又无法发到手机。不知道哪里出了问题。 2:gamin自己的赛段功能无法触发。导航页面已经有赛段路线的带颜色的线路显示。但是无法触发。码表是edge540，已经打开了赛段功能。是使用菜单-训练-训练计划-查找线路然后按照事先导入的路线骑行，这个路线中就包含想要使用的赛段。请教一下 1:starva和garmin自带的赛段功能哪个好用？ 2:我上述中有什么地方没有操作正确呢？我自己觉得garmin 的码表的功能划分挺烂的多谢！

我正在考虑是不是再买咪咕一个月的VIP看一下家里没有歌华。进去半决赛买了一个月。17号正好到期了。

GARMIN 540 的赛段功能赛段功能和爬坡规划(ClimbPro)功能同时打开可以么？

C32轮组后轮拆解后有个问题，求教禧玛诺C32轮组 WH-RS710后花鼓。拆下的时候没有太注意，结果安装的时候有点迷惑了。塔基这一侧多出来一个密封圈。不清楚为什么。这个上面的图上是不是少一个密封圈啊。就是我用红色画出的位置。这个红色的位置是不是就是下面的图上面黄色的那个防尘盖呢？这个防尘盖是不是应该在安装完主轴后，扣在最外面的位置呢？我现在是把这个小圈安装在我图上画的红色的位置了，也就是套在主轴上装在滚珠外面了，但是感觉配合得不是很好，这样是不是正确呢？多谢。

真是很多人不自觉我在北京。春天了。街上骑车的多了不少。我发现现在公路车闯红灯的还有占用机动车道的特别多。怎么这么不自觉的。机动车道有时我还可以理解，但我很讨厌那种闯红灯的。就是成心啊。公路车的确比较显眼。早上一个路口刚撞过自行车，下午就看到一个公路车，扭啊扭的顶着红灯过去。我也是骑公路车玩的。所以比较注意路上的公路车。感觉今年一开始，这种现象就特别多。不是公路车人坏，而是坏人骑公路车了。这可真是哎。借这里发个😩

码表坡度不准 Garmin Edge 540码表。最近觉得坡度显示不太准确了。不过，仅仅是感觉上的。感觉0，显示为1。能不能校准呢？在哪里？

八九十年代的警匪片一个女的在长途车上被欺负了。后来复仇，一顿练。有兄弟两个坏人。哥哥开健身房。这女的就在那里练。不过这哥哥开始不知道。后来好像还是打不过。最后警察把坏人都打死了。国产的，8，9十年代的。叫什么呢。最近总是想把这个电影想起来。越想不起来越想……

禧玛诺山地的指拨安装的粗细想把山地指拨装在公路弯把上，但是公路车把粗，还有弯。有什么办法么？指拨安装的环可以换么？多谢🙏

禧玛诺C32碳圈，能不能装35C的轮胎。如题，禧玛诺RS710-C32。官方网写的是推荐最大到32C的轮胎,问一下，有装过35C轮胎的兄弟么？

这种近视框架好用么？看到一款近视框架，不知道有没有人用过。我500～700度

府学胡同的记忆 70年代大概2岁左右，家里搬到府学胡同28号院。那里有我所有童年的记忆。前些天一个晚上，在簋街吃完饭，也可能是刚刚吃了火锅的原因，虽然是冬天了觉得不太冷。突然想去那里走走。其实胡同可能还是那样，但是停满了车。原来印像中很宽的胡同现在走着那么的狭窄。记忆中电线杆，厕所还是在原来的地方。一切都黑呼呼的还是原来的感觉。那个大大的垃圾堆早就没有了，当时总在垃圾堆里找烟盒......偶尔有送餐的路过，提醒着现在是什么年代。那时，我在奶奶的屋子里睡，她看着我一直到7岁。屋里一个8瓦的小管儿灯。白白的照在眼睛上，恍恍惚惚消除了一切。奶奶离开其实也有30多年了，我有时做梦还梦到过她。一切感觉都物是人非。这里的人说话听着都特别的熟悉。有点乡音的感觉。其实听不清他们在说什么，只是他们语调的辗转似曾相识。北京其他地方很少听到，包括后来也住过很久的西城黄城根儿。不久以前一个周末，带父亲也来转一转。这里居然还有当时的邻居。他们有人还记得我，但我的印象里已经没有他们了。我只是听着他们和我父亲说话。一年级是在府学胡同小学上的。二年级的时候，家里就搬到了西城。是个大杂院里的一个小院子。大院对面是权贵的府邸。现在那里已经完全没有了。这一切都打乱了我童年的平静。

RX812换长导板车的原来情况是前FC-RX600-11 46-30T，后面是RX810带的11-34T的飞轮。后面想换成M8000 的 11-42T。于是买了个RX812的后拨。 RX812的后拨相比RX810，其实RX810的导板更长，但是810的上面这一段，就比较短，大约比812要短3cm左右（不精确）。这样就是导板上第一个轮-导向轮怎么伸，也是不够长的。于是810肯定不能用在42T上。至少我自己试了试是不成的。而812的上部比较长，42T是够用的。但是812的导板短，据说就是造成齿容不够。在大盘带最大飞与小盘带最小飞之间，无法兼顾。要不就是小小时链条太松，要不就是大大时小腿都掰直了。不过，如果前面是单盘，是肯定没有问题的。于是看一个视频说可以把812有导板换成M8000的长导板，于是就买了一个M8000的后拨的导板。反正都说自己是正品。也在禧玛诺资料查了一下。的确RX812和M8000是使用同一型号的导向轮和张力轮的。今天就从早上，调整精力弄了一下。因为其实没有干过这个事情。好好的看了半天禧玛诺后拨的资料。一步一步的来。还先把拆下来的RX810拆解了一下，预习一下。结果还不错，至少凑合装上了。功能正常。于是下手RX812。结果还不错吧。第二次有经验多了。非常顺利就换好了。结果：在小小时链条不松，张力还成。在大大时虽然链条拉得很大，但是后腿还是没有完全到达极限，还有一个小小的角度。其实正常也没有大大这么用的，觉得基本上是可以接受了。总结。812换导板，一步一步按照资料来完全没有问题。就是那个链条稳定装置的拆下来和装上去的时候，不要用蛮力。从后侧慢慢转动导板和张力的那个开关，总有一个角度是可以很轻松的把凸轮和稳定装置拆不来的，装上去也是这样的。装的时候还要注意凸轮叶片的那个方向。效果见楼下视频。短的是812原装的链条稳定装置

RX812换长导板

有关RX812改长导板以及双盘的事情的事情看视频有RX812换上M8000的长导板，飞轮用11-46T的事情。查了一下。的确，根据禧玛诺的官方资料，M8000后拔用的导轮和RX812是一样的。其实就是后拔的导板的长度不一样。不过，我一直有个疑问，其实RX812是单盘使用的。如果用直接用在双盘上倒底是哪里会有问题呢？今天把现在的RX810拆下来，发现其实RX810的导板其实是很长的。比812长不少呢。但是810和812的导轮不一样。但是他们其实都是支持同样的链条，应该是可以使用相同的导轮的。可能是商业目的更多吧。不知道能不能把810的导板换到812上？

求助一下。M8000飞轮46T改42T 请教现在有M8000 11-46T，后面三个片是一组。想改成最大片是42T的，也是后面三片一组。之后上网买了一组片。回来安装发现，42T的这三组上面要加一个垫片才可以了。原来46T那个片组是不需要的。不知道我是不是说清楚。我就想问一下，我说的这个情况是正常的吧。还是我买的盘组不太对。有专门M8000 42T的盘组呢。我在宝上买的，只是写的11速 32-37-42T盘。第一个图是42T的，第二个图是46T的。第一个图加一个垫片，高度的确正好，我觉得应该这么装。不知道我想得是不是正确。

改牙盘是否可行现在是RX810前拨配的RX600 46-30T牙盘，手变是RX600。如果换成FC-M51002-2 36-28T牙盘，前拨和手变还用现在的，有没有人试过？

关于改装的一个问题，前拨RX810 现在是RX810前拨配的RX600 46-30T牙盘，手变是RX600。如果换成FC-M51002-2 36-28T牙盘，前拨和手变还用现在的，成不成呢？有没有人试过？

最近有好几个野猪的新闻有感九月底去高崖口，工作日。车很少。快到山顶时，看到野猪了。路边一闪，就窜到路边的草里跑了。吓我一大跳。还真怕他窜出来。

现在还有晶体管收银么同标题

escape 1 plus改单盘遇到的问题，因为用的是山地车套件。。。。车是escape 1 plus 买了个FC-U6000-1牙盘和MT501的中轴。已经弄完，一切都好。但是现在发现一个问题。在弄完后，觉得链条有点短了。原车是配的KMC的链条也看不清楚具体的型号，想就此换掉。于是发现。从禧玛诺官方兼容性文件上看，这个车FC-U6000-1的链条与后面变速器（RD-M2000）和飞轮（CS-HG200-9）使用的链条不一样呀。 6000是属于linkglide的，是使用HG-701-11一类的链条，而后面的RD-M2000后拨是CN-HG93，CN- HG53的链条，选择哪个呢？我是指禧玛诺的链条。

escape 1 plus改单盘遇到的问题车是escape 1 plus 买了个FC-U6000-1牙盘和MT501的中轴。已经弄完，一切都好。但是现在发现一个问题。在弄完后，觉得链条有点短了。原车是配的KMC的链条也看不清楚具体的型号，想就此换掉。于是发现。从禧玛诺官方兼容性文件上看，FC-U6000-1的链条与后面变速器与飞轮使用的链条不一样呀。 6000是属于linkglide的，是使用HG-701-11一类的链条，而后面的RD-M2000后拨是CN-HG93，CN- HG53的链条，选择哪个呢？我是指禧玛诺的链条。

Escape1plus改单盘 FC-U6000-1 是不是就可以了？多谢。

ZWIFT的内裤隐约觉得自己的形象，内裤若隐若现，于是屏幕截图。处理一下。于是看清了，原来是这样的。

哪里买尾钩比较靠谱 TCR ADV 1尾钩坏了。哪里买有好的？多谢🙏

说真的，我现在下坡，过35就刹车了基本上有力气就爬爬坡。速度慢，安全，还锻炼。虽然功率不高，但耐力还成。一半还是在家里骑骑台子。清净。我从来都是一个人。从不结交同好。没用。有问题上网问问得了。也基本都是自己修。前两天去一个店里说看看一个包。好几个大姐。真好看么？真是不觉得。丰臀肥入得分放在哪里啊。体脂率比较高一些的还是宽松一些不好么。弄的和藕似的就不好看了。前天自己出去。五辆一起的。有男有女。从我后面过去。眼睁睁看着那么那么大的红灯，就直接过去了。等等不知道么？连电动车送餐的大多都等着呢。就是闯过去，也是摆出匆忙的样子。这几位就那么的从容淡定。又看到这两天那个新闻，那还是个孩子啊。很多很多年前了。有个女的，年纪也很小，好像不到20岁。在某水库那边，下坡追前面的同好。路上有沙子滑倒。肚子撞在路碑上，肝破了。同行的还去参加她的遗体告别，哎……现在想想都无语。那是我第一次知道有人玩儿这个送命。也可能是上年纪了。有点不适应。怎么都这样了……哎😑 不喜勿喷。

四季胎被扎二次一直听说四季胎很不错。这次出去玩之前就买了二条。28C 结果，一共500公里，扎了二次，纯公路，路况还是不错的。内胎用的TPU内胎，从年初一直用。骑了有1500公里没有扎过。结果这次就不灵了。全是晚上到达没有问题，早上看就是没有气了。很缓慢的漏气。半路上第一次，第二天一早发现就换了。后面这次，特地把洗手池放满水，查了一下。完全看不见的小孔。使劲挤，很慢的一点点出气。如果不挤，就极慢的一个小泡一个小泡的。真不知道是内胎不灵，还是真的外胎扎了。原来GP5000，反而没有出现过问题。

电变真有意思，就一个问题 105Di2 这东西防水怎么样啊？我去年路过霸州，谁还真挺深呢？有10多公分吧。不会这种情况就歇菜了吧？

换胎犹豫不决现在的GP5000 28C年初换上的。跑了二次长途。一次900公里，一次600多公里吧。再加上平时骑的。一共2000多公里吧。全部都是铺装路面。但是好像胎已经不成了（见后图）。后轮的基本上那个小凹孔已经快没有了。而且胎侧壁也划了一下。感觉这个胎比较软。雨天还可以吧。有200公里左右是在雨中骑的。中雨以上从山路上下来，感觉抓地也还可以，当然是很小心的慢慢的下来的。因为可能又想出去玩，想看看四季胎，发现一些贴子，看完之后更犹豫了。于是就想还是GP5000吧。磨损大一些也无所谓。舒服就可以了。体能也不是太好，肯定也是越轻快越好。另外，发现米其林看着样子很好，POWER CUP太光头了，也有个 ALL SEASON怎么样呢？我还是倾向于GP5000，这个胎我比较熟悉。各位有什么建议呢？

好像不太喜欢真实骑行了。天气渐暖。应该还有几周就可以出去骑了。但自从去年10月底买了骑行台。就一直骑。现在没有太大出去骑的期待了。反而感觉骑台子也不错啊。四个月骑了2000公里，3万多米爬升，ZWIFT觉得很好啊。中间过春节停了一个月，去海南一周骑了一圈。春节在外玩一段时间。骑台子省时间，没混乱的交通，乱窜的电动车…… 有和我一样感觉的么？

几个视频-海南拍的。其实还没有整理视频一次就只能发一个。

已经环完海南，薄内胎还成已经环完了。800多公里7天。RIDENOW还成，没有问题。外胎是GP5000 28。没扎。不过1月真不是环海南的好季节。风大，天冷，人多，车多，旅馆贵。不如我半年前五月底来那次。感觉28C挺震手。上次没有感觉出来。路面有些路段有碎石。最后一天还想多骑一天，但还是一天从博鳌回海口了。下午到，就开始降温下雨了。第二天海口最高11度。

老革命遇到新问题，关于超薄内胎买了二条GP5000 28C。看到推荐的RideNow内胎，就顺手买了，装上了。也看到不过说这种内胎的问题。真的是装的小心冀冀，感觉上特别的薄，象一层塑料纸。不过，装胎的手艺还成，新胎不需要小棒棒就可以徒手装上。特别小心。气嘴居然是塑料的。也没有那个底部的固定螺丝。感觉上这胎如果破了，也不是太需要补，直接换新的了。这胎的补胎片也和传统的不一样，不过也买了。前天装上的，一直放到家里，二天也没有出去骑。今天第三天，倒是没有漏气。不过，心里还是没有底，这内胎成么？优点是真轻。的确只有30G左右，我原来的内胎是28-32C的，大约130g,这二条内胎下来就是200g了。下个月出去骑一段时间，如果再带二条内胎备着。这四条内胎就是快500g呀。不过，也在考虑是不是还是把原来的普通内胎带着，万一这种胎不成呢。现在北京寒冷，不是太想出去骑几次试试。想直接就去南方。所以对于这种内胎0经验。有没有用过这种胎的兄弟姐妹，大概说说经验。 RideNow，粉红色的。也买了一盒补胎片。

有关BB52中轴垫片的问题我自组一个车。用的是68mm螺丝五通的车架，装了一个BB52的中轴。包装里有三个垫片，官网上写的是左一右二。我前面用的是单盘。但是装上以后。自己感觉牙盘对于后面飞轮有点向外。就是更贴近小飞轮。于是我就把中轴的垫片变成了左二右一了。觉得这样会让牙盘更对齐于飞轮的中间。都没有蹭一类的问题，都可以使用。也问了卖车架的技术支持。说这样是可以的。有点不放心，来这里再问一下，这样是否可以。

ZWIFT可以输入车重么 NEO2TSMART骑行台，骑了有快三周了。才想起来没有输入车重的地方。看Connect Garmin是有这个参数输入的。是我没有找到么？还是就没有这个考虑。再有一个问题，路况体验怎么关呢？

只用手上胎

用手上外胎

怎么关掉路感体验这个功能呢？ MEO2T Zwift的时候，路感的确有点意思，倒是时间长了，那不就是毁车么。声音还挺大。一进去城市就容易……嘎棱响。什么地方可以关掉这个功能呢。

求助一下，neo 2t人工调节坡度 neo 2t 有个简单的问题。有没有实时的控制软件，可以手工的调节坡度？已经连上zwift之类的，没有找到这个功能。那个gamin utility 只是一个测试软件而已。 zwift看样子是有不少编辑好的线路。那么我怎么编辑线路或者实时控制呢。在骑的时候，可以调节一下坡度，然后骑，不是更加简单么

garmin骑行台到了。 neo 2t 有个简单的问题。有没有实时的控制软件，可以手工的调节坡度？已经连上zwift之类的，没有找到这个功能。那个gamin utility 只是一个测试软件而已。 zwift看样子是有不少编辑好的线路。那么我怎么编辑线路或者实时控制呢。

骑行台是否伤车架 Neo 2T Smart 货在路上了。家中有公路，山地和一辆。一个桶轴一个快拆。说是这个骑行台都支持。问一下，把后轴固定在骑行台上骑，是否比较伤车架呢？感觉多少有横向的力扭车架。这个力和真实路上骑车好像不一样吧？还有一个问题，打算买一个飞轮。现在公路车飞轮快2000公里了，是骑行台上用新的，还是把新的换到车上以后路骑用呢？应该注意什么？多谢。

RS710 32C 新入的，看着很高兴。我就喜欢低框的。

新轮组装上了，有问题求解 RS710 C32到了。马上就装上了。今天去骑了一圈。发现一个现象。我原来的轮组是棒槌哥的铝轮。桶轴。不蹬滑行的时候。会有很清脆响亮的哗哗的声音。而这个禧玛诺的C32，这个声音非常小，几乎可以说没有。这车从坡上往下滑的时候，没有一点声音。这是为什么呢？

新轮组到了。有个问题求解 RS710 C32到了。马上就装上了。今天去骑了一圈。发现一个现象。我原来的轮组是棒槌哥的铝轮。桶轴。不蹬滑行的时候。会有很清脆响亮的哗哗的声音。而这个禧玛诺的C32，这个声音非常小，几乎可以说没有。这车从坡上往下滑的时候，没有一点声音。这是为什么呢？

NEO 2T Smart无货天气越来越冷了。想买个neo 2t smart，却没有货。电商和garmin平台都没有货？

穿骑行裤要不要穿内裤原来一直穿。最近发现不穿很凉快。于是出来玩时前四天500多公里。磨破了。今天只能住旅馆里休息一天了。第四天出发前，抹了一些凡士林，没有起到什么作用。加上昨天大雨里骑了两小时。今天休息了。各位有什么经验？

35C还是40C? 8月318准备中。 GRAVEL 正准备把现在的40C真空胎换成普通折叠胎。318路况。现在40C也挺好，但也明显感觉到阻力好大。35C怎么样？