唐僧肉🍺的个人资料

维多利亚成不成啊 25C的，换了之后出去骑有个10次不到。一直没有问题。好家伙，今天扎3次。一次很细的碎玻璃。另二次可能是路上货车轮胎里那种细钢丝。一个小圆孔。我平时出去只带一个备胎。用的电动的气泵。带了二次补胎片。打了二次气。就没有电了。后来，自己补的时候太心急了。粘上不到2分钟就打气准备走了。结果过了几分钟就没有又漏了。只好货拉拉回家。回家打开看，果然是有一半已经起来了。没有粘结实。可能也和我打上气以后，又在太阳下下静态的晒了半个小时有关吧。当时我没有在现场打开，因为已经没有任何补胎的东西了。路面看着很干净。但是路边有的地方有不少比较尖的石头和碎玻璃。原来的GP5000用了2000多公里了。走过长途，一直很好。但是胎面有点磨破了。因为图新鲜于是换的这个。其实第一次扎，那个碎玻璃非常的小。能有2毫米长？真的很小。Cosra Control。这到底成不成啊。正在想是不是再换回GP5000，其实还能用。

今天风太大了没看预报。去高崖口了。差一点飞回来。到山口感觉都飘起来了。

GARMIN码表的赛段激活问题 1:使用strava路段的时候，有的时候是可以使用的，但是发现有一些strava的路段(赛段)发到手机app后航点的误差太大，以至于到了connect发送到码表上后，实际骑的时候，实际的航迹和路段航迹有偏差，根本就触发不了赛段。但是根据自己航迹创建的赛段，又无法发到手机。不知道哪里出了问题。 2:gamin自己的赛段功能无法触发。导航页面已经有赛段路线的带颜色的线路显示。但是无法触发。码表是edge540，已经打开了赛段功能。是使用菜单-训练-训练计划-查找线路然后按照事先导入的路线骑行，这个路线中就包含想要使用的赛段。请教一下 1:starva和garmin自带的赛段功能哪个好用？ 2:我上述中有什么地方没有操作正确呢？我自己觉得garmin 的码表的功能划分挺烂的多谢！

我正在考虑是不是再买咪咕一个月的VIP看一下家里没有歌华。进去半决赛买了一个月。17号正好到期了。

GARMIN 540 的赛段功能赛段功能和爬坡规划(ClimbPro)功能同时打开可以么？

C32轮组后轮拆解后有个问题，求教禧玛诺C32轮组 WH-RS710后花鼓。拆下的时候没有太注意，结果安装的时候有点迷惑了。塔基这一侧多出来一个密封圈。不清楚为什么。这个上面的图上是不是少一个密封圈啊。就是我用红色画出的位置。这个红色的位置是不是就是下面的图上面黄色的那个防尘盖呢？这个防尘盖是不是应该在安装完主轴后，扣在最外面的位置呢？我现在是把这个小圈安装在我图上画的红色的位置了，也就是套在主轴上装在滚珠外面了，但是感觉配合得不是很好，这样是不是正确呢？多谢。

真是很多人不自觉我在北京。春天了。街上骑车的多了不少。我发现现在公路车闯红灯的还有占用机动车道的特别多。怎么这么不自觉的。机动车道有时我还可以理解，但我很讨厌那种闯红灯的。就是成心啊。公路车的确比较显眼。早上一个路口刚撞过自行车，下午就看到一个公路车，扭啊扭的顶着红灯过去。我也是骑公路车玩的。所以比较注意路上的公路车。感觉今年一开始，这种现象就特别多。不是公路车人坏，而是坏人骑公路车了。这可真是哎。借这里发个😩

码表坡度不准 Garmin Edge 540码表。最近觉得坡度显示不太准确了。不过，仅仅是感觉上的。感觉0，显示为1。能不能校准呢？在哪里？

八九十年代的警匪片一个女的在长途车上被欺负了。后来复仇，一顿练。有兄弟两个坏人。哥哥开健身房。这女的就在那里练。不过这哥哥开始不知道。后来好像还是打不过。最后警察把坏人都打死了。国产的，8，9十年代的。叫什么呢。最近总是想把这个电影想起来。越想不起来越想……

禧玛诺山地的指拨安装的粗细想把山地指拨装在公路弯把上，但是公路车把粗，还有弯。有什么办法么？指拨安装的环可以换么？多谢🙏

禧玛诺C32碳圈，能不能装35C的轮胎。如题，禧玛诺RS710-C32。官方网写的是推荐最大到32C的轮胎,问一下，有装过35C轮胎的兄弟么？

这种近视框架好用么？看到一款近视框架，不知道有没有人用过。我500～700度

府学胡同的记忆 70年代大概2岁左右，家里搬到府学胡同28号院。那里有我所有童年的记忆。前些天一个晚上，在簋街吃完饭，也可能是刚刚吃了火锅的原因，虽然是冬天了觉得不太冷。突然想去那里走走。其实胡同可能还是那样，但是停满了车。原来印像中很宽的胡同现在走着那么的狭窄。记忆中电线杆，厕所还是在原来的地方。一切都黑呼呼的还是原来的感觉。那个大大的垃圾堆早就没有了，当时总在垃圾堆里找烟盒......偶尔有送餐的路过，提醒着现在是什么年代。那时，我在奶奶的屋子里睡，她看着我一直到7岁。屋里一个8瓦的小管儿灯。白白的照在眼睛上，恍恍惚惚消除了一切。奶奶离开其实也有30多年了，我有时做梦还梦到过她。一切感觉都物是人非。这里的人说话听着都特别的熟悉。有点乡音的感觉。其实听不清他们在说什么，只是他们语调的辗转似曾相识。北京其他地方很少听到，包括后来也住过很久的西城黄城根儿。不久以前一个周末，带父亲也来转一转。这里居然还有当时的邻居。他们有人还记得我，但我的印象里已经没有他们了。我只是听着他们和我父亲说话。一年级是在府学胡同小学上的。二年级的时候，家里就搬到了西城。是个大杂院里的一个小院子。大院对面是权贵的府邸。现在那里已经完全没有了。这一切都打乱了我童年的平静。

RX812换长导板车的原来情况是前FC-RX600-11 46-30T，后面是RX810带的11-34T的飞轮。后面想换成M8000 的 11-42T。于是买了个RX812的后拨。 RX812的后拨相比RX810，其实RX810的导板更长，但是810的上面这一段，就比较短，大约比812要短3cm左右（不精确）。这样就是导板上第一个轮-导向轮怎么伸，也是不够长的。于是810肯定不能用在42T上。至少我自己试了试是不成的。而812的上部比较长，42T是够用的。但是812的导板短，据说就是造成齿容不够。在大盘带最大飞与小盘带最小飞之间，无法兼顾。要不就是小小时链条太松，要不就是大大时小腿都掰直了。不过，如果前面是单盘，是肯定没有问题的。于是看一个视频说可以把812有导板换成M8000的长导板，于是就买了一个M8000的后拨的导板。反正都说自己是正品。也在禧玛诺资料查了一下。的确RX812和M8000是使用同一型号的导向轮和张力轮的。今天就从早上，调整精力弄了一下。因为其实没有干过这个事情。好好的看了半天禧玛诺后拨的资料。一步一步的来。还先把拆下来的RX810拆解了一下，预习一下。结果还不错，至少凑合装上了。功能正常。于是下手RX812。结果还不错吧。第二次有经验多了。非常顺利就换好了。结果：在小小时链条不松，张力还成。在大大时虽然链条拉得很大，但是后腿还是没有完全到达极限，还有一个小小的角度。其实正常也没有大大这么用的，觉得基本上是可以接受了。总结。812换导板，一步一步按照资料来完全没有问题。就是那个链条稳定装置的拆下来和装上去的时候，不要用蛮力。从后侧慢慢转动导板和张力的那个开关，总有一个角度是可以很轻松的把凸轮和稳定装置拆不来的，装上去也是这样的。装的时候还要注意凸轮叶片的那个方向。效果见楼下视频。短的是812原装的链条稳定装置

RX812换长导板

有关RX812改长导板以及双盘的事情的事情看视频有RX812换上M8000的长导板，飞轮用11-46T的事情。查了一下。的确，根据禧玛诺的官方资料，M8000后拔用的导轮和RX812是一样的。其实就是后拔的导板的长度不一样。不过，我一直有个疑问，其实RX812是单盘使用的。如果用直接用在双盘上倒底是哪里会有问题呢？今天把现在的RX810拆下来，发现其实RX810的导板其实是很长的。比812长不少呢。但是810和812的导轮不一样。但是他们其实都是支持同样的链条，应该是可以使用相同的导轮的。可能是商业目的更多吧。不知道能不能把810的导板换到812上？

求助一下。M8000飞轮46T改42T 请教现在有M8000 11-46T，后面三个片是一组。想改成最大片是42T的，也是后面三片一组。之后上网买了一组片。回来安装发现，42T的这三组上面要加一个垫片才可以了。原来46T那个片组是不需要的。不知道我是不是说清楚。我就想问一下，我说的这个情况是正常的吧。还是我买的盘组不太对。有专门M8000 42T的盘组呢。我在宝上买的，只是写的11速 32-37-42T盘。第一个图是42T的，第二个图是46T的。第一个图加一个垫片，高度的确正好，我觉得应该这么装。不知道我想得是不是正确。

改牙盘是否可行现在是RX810前拨配的RX600 46-30T牙盘，手变是RX600。如果换成FC-M51002-2 36-28T牙盘，前拨和手变还用现在的，有没有人试过？

关于改装的一个问题，前拨RX810 现在是RX810前拨配的RX600 46-30T牙盘，手变是RX600。如果换成FC-M51002-2 36-28T牙盘，前拨和手变还用现在的，成不成呢？有没有人试过？

最近有好几个野猪的新闻有感九月底去高崖口，工作日。车很少。快到山顶时，看到野猪了。路边一闪，就窜到路边的草里跑了。吓我一大跳。还真怕他窜出来。

现在还有晶体管收银么同标题

escape 1 plus改单盘遇到的问题，因为用的是山地车套件。。。。车是escape 1 plus 买了个FC-U6000-1牙盘和MT501的中轴。已经弄完，一切都好。但是现在发现一个问题。在弄完后，觉得链条有点短了。原车是配的KMC的链条也看不清楚具体的型号，想就此换掉。于是发现。从禧玛诺官方兼容性文件上看，这个车FC-U6000-1的链条与后面变速器（RD-M2000）和飞轮（CS-HG200-9）使用的链条不一样呀。 6000是属于linkglide的，是使用HG-701-11一类的链条，而后面的RD-M2000后拨是CN-HG93，CN- HG53的链条，选择哪个呢？我是指禧玛诺的链条。

escape 1 plus改单盘遇到的问题车是escape 1 plus 买了个FC-U6000-1牙盘和MT501的中轴。已经弄完，一切都好。但是现在发现一个问题。在弄完后，觉得链条有点短了。原车是配的KMC的链条也看不清楚具体的型号，想就此换掉。于是发现。从禧玛诺官方兼容性文件上看，FC-U6000-1的链条与后面变速器与飞轮使用的链条不一样呀。 6000是属于linkglide的，是使用HG-701-11一类的链条，而后面的RD-M2000后拨是CN-HG93，CN- HG53的链条，选择哪个呢？我是指禧玛诺的链条。

Escape1plus改单盘 FC-U6000-1 是不是就可以了？多谢。

ZWIFT的内裤隐约觉得自己的形象，内裤若隐若现，于是屏幕截图。处理一下。于是看清了，原来是这样的。

哪里买尾钩比较靠谱 TCR ADV 1尾钩坏了。哪里买有好的？多谢🙏

说真的，我现在下坡，过35就刹车了基本上有力气就爬爬坡。速度慢，安全，还锻炼。虽然功率不高，但耐力还成。一半还是在家里骑骑台子。清净。我从来都是一个人。从不结交同好。没用。有问题上网问问得了。也基本都是自己修。前两天去一个店里说看看一个包。好几个大姐。真好看么？真是不觉得。丰臀肥入得分放在哪里啊。体脂率比较高一些的还是宽松一些不好么。弄的和藕似的就不好看了。前天自己出去。五辆一起的。有男有女。从我后面过去。眼睁睁看着那么那么大的红灯，就直接过去了。等等不知道么？连电动车送餐的大多都等着呢。就是闯过去，也是摆出匆忙的样子。这几位就那么的从容淡定。又看到这两天那个新闻，那还是个孩子啊。很多很多年前了。有个女的，年纪也很小，好像不到20岁。在某水库那边，下坡追前面的同好。路上有沙子滑倒。肚子撞在路碑上，肝破了。同行的还去参加她的遗体告别，哎……现在想想都无语。那是我第一次知道有人玩儿这个送命。也可能是上年纪了。有点不适应。怎么都这样了……哎😑 不喜勿喷。

四季胎被扎二次一直听说四季胎很不错。这次出去玩之前就买了二条。28C 结果，一共500公里，扎了二次，纯公路，路况还是不错的。内胎用的TPU内胎，从年初一直用。骑了有1500公里没有扎过。结果这次就不灵了。全是晚上到达没有问题，早上看就是没有气了。很缓慢的漏气。半路上第一次，第二天一早发现就换了。后面这次，特地把洗手池放满水，查了一下。完全看不见的小孔。使劲挤，很慢的一点点出气。如果不挤，就极慢的一个小泡一个小泡的。真不知道是内胎不灵，还是真的外胎扎了。原来GP5000，反而没有出现过问题。

电变真有意思，就一个问题 105Di2 这东西防水怎么样啊？我去年路过霸州，谁还真挺深呢？有10多公分吧。不会这种情况就歇菜了吧？

换胎犹豫不决现在的GP5000 28C年初换上的。跑了二次长途。一次900公里，一次600多公里吧。再加上平时骑的。一共2000多公里吧。全部都是铺装路面。但是好像胎已经不成了（见后图）。后轮的基本上那个小凹孔已经快没有了。而且胎侧壁也划了一下。感觉这个胎比较软。雨天还可以吧。有200公里左右是在雨中骑的。中雨以上从山路上下来，感觉抓地也还可以，当然是很小心的慢慢的下来的。因为可能又想出去玩，想看看四季胎，发现一些贴子，看完之后更犹豫了。于是就想还是GP5000吧。磨损大一些也无所谓。舒服就可以了。体能也不是太好，肯定也是越轻快越好。另外，发现米其林看着样子很好，POWER CUP太光头了，也有个 ALL SEASON怎么样呢？我还是倾向于GP5000，这个胎我比较熟悉。各位有什么建议呢？

好像不太喜欢真实骑行了。天气渐暖。应该还有几周就可以出去骑了。但自从去年10月底买了骑行台。就一直骑。现在没有太大出去骑的期待了。反而感觉骑台子也不错啊。四个月骑了2000公里，3万多米爬升，ZWIFT觉得很好啊。中间过春节停了一个月，去海南一周骑了一圈。春节在外玩一段时间。骑台子省时间，没混乱的交通，乱窜的电动车…… 有和我一样感觉的么？

几个视频-海南拍的。其实还没有整理视频一次就只能发一个。

已经环完海南，薄内胎还成已经环完了。800多公里7天。RIDENOW还成，没有问题。外胎是GP5000 28。没扎。不过1月真不是环海南的好季节。风大，天冷，人多，车多，旅馆贵。不如我半年前五月底来那次。感觉28C挺震手。上次没有感觉出来。路面有些路段有碎石。最后一天还想多骑一天，但还是一天从博鳌回海口了。下午到，就开始降温下雨了。第二天海口最高11度。

老革命遇到新问题，关于超薄内胎买了二条GP5000 28C。看到推荐的RideNow内胎，就顺手买了，装上了。也看到不过说这种内胎的问题。真的是装的小心冀冀，感觉上特别的薄，象一层塑料纸。不过，装胎的手艺还成，新胎不需要小棒棒就可以徒手装上。特别小心。气嘴居然是塑料的。也没有那个底部的固定螺丝。感觉上这胎如果破了，也不是太需要补，直接换新的了。这胎的补胎片也和传统的不一样，不过也买了。前天装上的，一直放到家里，二天也没有出去骑。今天第三天，倒是没有漏气。不过，心里还是没有底，这内胎成么？优点是真轻。的确只有30G左右，我原来的内胎是28-32C的，大约130g,这二条内胎下来就是200g了。下个月出去骑一段时间，如果再带二条内胎备着。这四条内胎就是快500g呀。不过，也在考虑是不是还是把原来的普通内胎带着，万一这种胎不成呢。现在北京寒冷，不是太想出去骑几次试试。想直接就去南方。所以对于这种内胎0经验。有没有用过这种胎的兄弟姐妹，大概说说经验。 RideNow，粉红色的。也买了一盒补胎片。

有关BB52中轴垫片的问题我自组一个车。用的是68mm螺丝五通的车架，装了一个BB52的中轴。包装里有三个垫片，官网上写的是左一右二。我前面用的是单盘。但是装上以后。自己感觉牙盘对于后面飞轮有点向外。就是更贴近小飞轮。于是我就把中轴的垫片变成了左二右一了。觉得这样会让牙盘更对齐于飞轮的中间。都没有蹭一类的问题，都可以使用。也问了卖车架的技术支持。说这样是可以的。有点不放心，来这里再问一下，这样是否可以。

ZWIFT可以输入车重么 NEO2TSMART骑行台，骑了有快三周了。才想起来没有输入车重的地方。看Connect Garmin是有这个参数输入的。是我没有找到么？还是就没有这个考虑。再有一个问题，路况体验怎么关呢？

只用手上胎

用手上外胎

怎么关掉路感体验这个功能呢？ MEO2T Zwift的时候，路感的确有点意思，倒是时间长了，那不就是毁车么。声音还挺大。一进去城市就容易……嘎棱响。什么地方可以关掉这个功能呢。

求助一下，neo 2t人工调节坡度 neo 2t 有个简单的问题。有没有实时的控制软件，可以手工的调节坡度？已经连上zwift之类的，没有找到这个功能。那个gamin utility 只是一个测试软件而已。 zwift看样子是有不少编辑好的线路。那么我怎么编辑线路或者实时控制呢。在骑的时候，可以调节一下坡度，然后骑，不是更加简单么

garmin骑行台到了。 neo 2t 有个简单的问题。有没有实时的控制软件，可以手工的调节坡度？已经连上zwift之类的，没有找到这个功能。那个gamin utility 只是一个测试软件而已。 zwift看样子是有不少编辑好的线路。那么我怎么编辑线路或者实时控制呢。

骑行台是否伤车架 Neo 2T Smart 货在路上了。家中有公路，山地和一辆。一个桶轴一个快拆。说是这个骑行台都支持。问一下，把后轴固定在骑行台上骑，是否比较伤车架呢？感觉多少有横向的力扭车架。这个力和真实路上骑车好像不一样吧？还有一个问题，打算买一个飞轮。现在公路车飞轮快2000公里了，是骑行台上用新的，还是把新的换到车上以后路骑用呢？应该注意什么？多谢。

RS710 32C 新入的，看着很高兴。我就喜欢低框的。

新轮组装上了，有问题求解 RS710 C32到了。马上就装上了。今天去骑了一圈。发现一个现象。我原来的轮组是棒槌哥的铝轮。桶轴。不蹬滑行的时候。会有很清脆响亮的哗哗的声音。而这个禧玛诺的C32，这个声音非常小，几乎可以说没有。这车从坡上往下滑的时候，没有一点声音。这是为什么呢？

新轮组到了。有个问题求解 RS710 C32到了。马上就装上了。今天去骑了一圈。发现一个现象。我原来的轮组是棒槌哥的铝轮。桶轴。不蹬滑行的时候。会有很清脆响亮的哗哗的声音。而这个禧玛诺的C32，这个声音非常小，几乎可以说没有。这车从坡上往下滑的时候，没有一点声音。这是为什么呢？

NEO 2T Smart无货天气越来越冷了。想买个neo 2t smart，却没有货。电商和garmin平台都没有货？

穿骑行裤要不要穿内裤原来一直穿。最近发现不穿很凉快。于是出来玩时前四天500多公里。磨破了。今天只能住旅馆里休息一天了。第四天出发前，抹了一些凡士林，没有起到什么作用。加上昨天大雨里骑了两小时。今天休息了。各位有什么经验？

35C还是40C? 8月318准备中。 GRAVEL 正准备把现在的40C真空胎换成普通折叠胎。318路况。现在40C也挺好，但也明显感觉到阻力好大。35C怎么样？

关于改小齿比的问题原来的车是手变GRX RX600 牙盘RX600 46/30 后拨：RX810 飞轮: 105 CS-HG700-11 想把齿比改小一些。由于不是很熟悉配件这些事情的买卖。直接找了禧玛诺的代理商，给推荐了一下。新的方案飞轮：CS-M5100-11 后拨：RD-M5100-SGS 11速换一个新链条HG601-11，现在也是这个链条，但是短。就直接上一条新的了。基本上是可以的。但是也说了一下，可能现有的手变RX600与新的后拨RS- M5100可能会有一点的不顺滑。但是不至于换不上。也许换上一切正常。这是这个方案目前来看比较有一点风险的一点。其实也是想直接换RX812的，但是就是断货，从官方渠道一时得不到。网上也不太熟悉，当然价格现在RX812也比较高。所以上来问问，有没有高高手，给指点一下，这种配合方案有没有什么问题。我其实还是想网上买个RX812，省得到时候真的很不顺滑。再换，反而更贵。多谢！多谢！多谢！

请问CS-HG700-11轮上塔基是否可以直接换成CS-M5100-11 现在有G车，年事已高，腿软。飞轮是HG700-11，想换成M5100+RX812，是否可行？有什么相关要注意的事情。多谢。多谢。多谢。

问个问题碳纤维车把问个问题碳纤维车把买了个gravel，的确还不错，但是原车的车把比较窄是380mm打算换一个420mm的。有人建议换就换个碳纤维的吧，我觉得也是，就下了单。现在还没有到货。但是想碳纤维车把不会很脆弱吧，原地车倒了，不会车把就完蛋了吧。那可真成了瓜车。

请教一下这个真空胎的轮圈能不能装普通的开口胎想入这个车 TREK CHECKPOINT ALR5 的轮圈，查了查叫这个名字。 Bontrager Paradigm TLR Disc 700c Road Rim 真空胎，24 孔，宽度 21mm，Presta 气嘴 Inner hook bead dimension = 21 问题是 1:能不能安装开口胎呢？ 2:还有就是最小可以安装多大的胎呢？

请问这个轮圈，安装开口胎是不是可行想入这个车 CHECKPOINT ALR5 的轮圈，查了查叫这个名字。 Bontrager Paradigm TLR Disc 700c Road Rim 真空胎，24 孔，宽度 21mm，Presta 气嘴 Inner hook bead dimension = 21 问题是 1:能不能安装开口胎呢？ 2:还有就是最小可以安装多大的胎呢？

请教一下换更小齿比的问题才发现设置了回复权限。再发一次。定了revolt 0，等待中。 9月想去318,心中对于很大的上坡很头疼。平时也爬坡。能力一般。主要那里高海拔地区，觉得心里没有底。到时候再换山地就太麻烦了。所以想买这个车改一下齿比。请教一下，有什么方法没有。 revolt 0，最小齿比查了查是32/34. 想想 1:牙盘能不能换一下山地的更小一些的。回来我肯定还换回来。家里有辆XTC820能不能换上，回来再换回来。可能要截一点链条吧。 2:换飞轮就比较麻烦。更没有思路。

TCR SLR 1能否装货架想出去骑10天。想装个货架。3-5公斤的东西。就是很普通的一个夹坐管两个位置夹在后面小三角的上面。坐管垫厚一点，不太使劲。也问了问车店，说法不一。有兄弟有经验么？

130plus导航死机重启几乎每次使用都是这样。有时一两小时，有时几十分钟。之后自动重启，卡住。很难恢复。加了个硅胶的壳，是因为过热么？

海南骑行刚入的公路车，想过几天去海南骑一圈。有没有经历过的同学。介绍一下，主要是住宿。自行车能否入住？还是很麻烦？这是最大的问题。海口逆时针走。带东西的确是个问题啊。也没有货架安装孔。目前把25C换成28C，带二条内胎。过二天德邦快递运过去。

马牌四季公路胎最近缺货么？ 600左右一条是正常价位么？ 700x28C

常去的二个游泳池都关闭了本来就是一周一次保持一下。这下子彻底休息了。

仰卧起坐消耗热量有个garmin 255,里面有计算。我大约做160个（分四组），大约是53大卡。这个准确么？