星坠入梦的个人资料

为期四年的地效时代结束了来找点乐子，这四年的精彩程度大家如何呢，因为本人没看过22年和大部分的23年比赛，只从集锦上了解过，个人感觉：24＞22＞25＞23，今年真的是看着分数很精彩但是实际观感相当差完全没有那种火星撞地球的感觉，24年虽然看分数是追半个赛季只追了几分，但是我真的感觉比这个赛季好看

恭喜诺里斯加冕一冠想起赛季初诺里斯说要做好人世界冠军，那时候还嘲讽过他来着，不过人也确实做到了，荷兰那一下遭了个大的能重新追上来也算一个小蜕变了，不过这个赛季，咋说呢，看分数感觉很焦灼，但是实际观感真的是一言难尽，希望下赛季能有所改观也再次恭喜诺里斯成为好人冠军（没有任何贬义，只是想不到什么好词了）不过，作为潘哥粉丝，多多少少还是有点难受的，还是没能做到吗不过这三人确实都配得上WDC ps：感觉小kimi赛后要遭重了，希望大家都理智一点吧

可惜小kimi没绷住最后一圈跑大了，不然现在诺里斯和维斯塔潘差十分就很有意思了阿布扎比潘1皮2诺3的究极抓马场面是见不到了

角田居然上来了这是角田第一次在排位赛赢维斯塔潘吧

有没有这种剧本卡塔尔冲刺赛：皮亚第一，梅奔+老四发力，潘第五，诺爆缸（不过这对诺就太残忍了，只是提出假想，没有诅咒他爆缸的意思）卡塔尔正赛：潘第一，皮亚第二，依旧梅奔+老四发力，然后诺第六则积分榜为 1.诺里斯-398 2.维斯塔潘-395 3.皮亚斯特里-392 三人都是7分冠进阿布扎比决战谁拿第八个冠军谁夺冠

虽然麦队又现幽默策略诺里斯的红胎第二圈是1.21.038，之前的记录是巴里切罗在2004年跑出的1.21.046，也就说蒙扎正赛最快圈被刷掉了

黄红一停？不是，今年好像带的是三套最软的轮胎吧，最耐力的一集啊

神奇数据篇之新世纪火星车得分（修）前排提示：只是看到迈凯轮这么夸张的表现所以想做出一个数据贴，只图一乐，请大家理性看待数据计算规则：①21-25赛季的赛车会去除冲刺赛得分，19-24赛季赛车会去除最快圈前十完赛得分。 ②会计算所选取赛车的总得分与各车手场均得分，并且会类推计算赛车跑满24场的总得分。 ③小数点的数据按四舍五入计算。注意：只选取了新世纪几辆胜率超过70%的f1赛车和前胜率最高赛车MP4/4以及本赛季还在创造历史的MCL39 正文楼中细说

夏休期角田深夜躺在穿上会不会偷偷抹眼泪已经连续七站没拿分了，夏休还这样，别说场上查无此人了，下赛季也要查无此人，角田会不会后悔升上大红牛

木瓜双雄内斗的同时维斯塔潘在p9追了劳森追了十来圈之后从0.6s被拉开到2.8s，劳森在大牛没做到的事情在小牛做到了牢牛啊牢牛

有点不忍心统计16点杆位转化率了去年夏休统计过16的杆位转化位置，ptmw这一块，但是今年看下来，老四感觉真要燃尽了，法拉利能不能支棱一下啊

有点想看安全车出安全车或者虚拟安全车之后诺里斯进站换红，四五圈结束sc或者vsc，最后木瓜两个人决战

居然是心机青蛙环节吗我的轮胎没有了，我要提前五圈进站

奇妙数据之火星车积分此贴只做粗略计算（因为我对22赛季前的比赛不甚了解，故我对火星车的定义就简单定在单车手场均20+或者两位车手合计场均35+）：先看今年，截止比利时站结束，迈凯轮13站516分，场均39.69分，皮亚斯特里是266分场均20.46分，诺里斯是250场均19.23分，照这个趋势来看，总分估计能到950（逆天分数）哪怕是一千分也不是没可能，看麦队这两个车手的造化了再来看胜率最高的车RB19，然后RB19全年总分860分，场均39.09分，维斯塔潘总分575分，场均26.13分，佩雷兹总分285分，场均12.95分，类推到24站就是39.09×24=938.16分。但是考虑到RB19是胜率最高的车，所以这里给一个假设线（以前13站均分来看）：RB19跑完13站之后是540分，场均41.53分（由于上海和伊莫拉取消，13站是截止到荷兰站）维斯塔潘是总分339分，场均26.07分，佩雷兹总分201分，15.46分，那就是41.53×24=996.72分然后是其他火星车，由于没看过那时候的比赛就很笼统的算一下了（梅奔恐怖如斯）： W05，19站701分，场均36.89分，汉密尔顿384分，场均20.21分，罗斯伯格317分场均16.68分，类推到24站就是36.89×24=885.36分 W06，19站703分，场均37分，汉密尔顿381分场均20.05分，罗斯伯格322分场均16.94分，类推到24站就是37×25=925分 W07，21站765分，场均36.42分，罗斯伯格385分，场均18.33分，汉密尔顿380分场均18.09分，类推到24站就是36.42×24=874.08分 W10，21站739分，场均35.19分，汉密尔顿413分场均19.66分，博塔斯326分场均15.52分，类推到24站是35.19×24=844.56分 W11，17站573分，场均33.70分，汉密尔顿347分场均21.68分，博塔斯223分场均13.11分（还有拉塞尔的3分）类推到24站是33.70×24=808.8分 RB7，19站650分，场均34.21分，维特尔392分场均20.63分，韦伯258分场均13.57分，类推24站是34.21×24=821.04分 RB9，19站596分，场均31.36分，维特尔397分场均20.89分，韦伯199分场均10.47分，类推24站为752.64分 RB18，22站759分，场均34.5分，维斯塔潘454分场均20.63分，佩雷兹305分场均13.86分，类推24为34.5×24=828分再古早的车因为规则不太一样，不统计了，或者以后再想做这种帖子会换算一下

预估还有大雨要来这比赛真能开跑嘛过会要是再下大雨不会就要安全车带几圈积分减半直接转亨格罗宁了吧

C44和C45 明明只差了一代，为什么差距会这么大

皮亚10s罚时霍肯伯格此时第四，难道说霍师傅的第一个领奖台

来点全雨胎笑话印象中这两年好像只有去年有一站马格努森用全雨胎起跑那一次全雨胎是正面作用（而且后面好像还被哈斯晕厥换胎做掉了）

都是44杆了（好有趣的数字）红牛的历史时刻：维斯塔潘和维特尔的杆位数持平了

啊？这能杆位啊这真汽车人了吧，太夸张了吧维斯塔潘

光顾着ver的策略了角田这个策略也不像是人类能做出来的吧，全场只有角田新黄起，更要命的是这一套新黄只跑了八圈就进了而且这可不是什么车损更换配件这种，角田四停最慢是2.54，所以这个新黄起但是跑八圈进去换新红是什么目的呢

西班牙结束这个赛季走势基本明朗了维斯塔潘加罚十秒落到第十被拉开40+基本争冠无望了，wcc迈凯轮遥遥领先，wdc迈凯轮两兄弟斗吧，目前来看皮亚胜算大一点，领跑基本不出幺蛾子，至于兰多，只能祝他好运了。以及唯一的变数，梅奔引擎这都爆缸多少次了，不知道木瓜后面会不会爆缸了

红牛这次一定要进吗感觉安全车带完也就剩6，7圈吧，新白真的比旧红好吗

伊莫拉站维斯塔潘应该是要拿下了这样的话，MCL39就破不了RB19的赛季胜率了，RB19是21/22，95.45%的胜率，MCL39只要输两场就没机会了

一下子就不困了为了让观众不困宁愿牺牲自己的排位赛是嘛，哈基诺你这家伙

你无敌了牢牛 4.4+6.2，是人啊，而且这么搞那就是红白黄？不知道还要不要再进一次噢......

牢牛又作妖是吧牢牛你药剂吧干啥

求看完整tr的大佬答疑解惑单看放出来的tr，感觉法拉利这两个车手都已经顶不住马戏团的操作了，感觉火气都好大，所以有点好奇没放出来打tr语气如何

可惜铃鹿不好超车要是这个格局在斯帕就好玩了，前三不得斗得昏天黑地我要看战斗爽

麦队是不是要内斗了皮亚这个意思是想干诺里斯了啊

安东内利暂时领跑日本站这下小kimi是不是最年轻领跑车手了

我的天，夸张哈基潘你这家伙，太恐怖了

红牛这车？这大红牛怎么这么慢，怎么感觉现在大牛的车可能只比小牛快一点啊

关于征神之路的改动幻想先来开头，火正毁了征神之路通过硬提火正数值把这个稀有词条一度提到t0的后果是火套再无出头之日，正好之前发了远程振刀的示例，如果说能把火正这个稀有词条删了，把火正超模的系数砍一点给猛火燃刃弥冰这些四象玉，再把火正触发机制改改挪到远程套上甚至直接给远程套做两个稀有词条，这样玩法一下子就丰富太多太多，玩家洗玉容错也高太多太多，而且火正一没就可以把抗雷术融进振天雷，把振天雷的系数提一提，还能再出个雷套新玉，这样雷套也有出路了，蒸发，纯火，振雷，四象冰，远程这些都能上桌了

维斯塔潘这是没轮胎了？被皮亚超了之后一圈被带一秒啊

这半干不湿的赛道啊就是精彩第一圈还没结束三个退赛了，一老带两新，这场跑完能有10个人存货吗

永远不愿意倾听玩家声音的游戏把玩家反馈当灵感的绊脚石，主打赛博锁国的全球同服，演绎行为艺术的优化，精心设计的自我感动狂欢，玩这个游戏就是永无止境的适应性训练，我春节前算是个瘾比较大的玩家（虽然玩征神多一点），就这春节之后的一系列nt操作成功把我积极性干下去了，一直在用聋哑人式的沟通对待玩家，太失望了，严重怀疑管理层的正常人都被藤子挖走了

变速箱数量限制可能取消好吧，我已经预感到每场结束之后所有车的变速箱都会意外坏掉了

马尔科现在提到红牛新规不行已经不反驳了直接开始假设性能不行会如何如何了，牢马，你露怯了，窝牛新规看来是要完啊

最无聊大奖赛或许会迎来变化赛事委员会正考虑在摩纳哥站增加强制进站次数，我感觉是好事，摩纳哥真的是太无聊了，除非车队逆天操作或者赛道事故，排位赛跑完基本正赛就这样了，真的没意思

这个武道馆活动有人管管吗…… 说手动结束，不是，在哪结束啊？我怎么什么都没看到

还有一个月开赛，来点幻想时刻：新世纪没有麦法牛奔的世界线楼下逐年更新，车手配图就随便找了，图一乐，不准喷我其实也是想了解一下那些在小车队的车手，看能不能蹲两个大佬科普下当年趣事

所以这个事情的处理结果就只有所谓公文了吗我就是那种因为战鹰和柯洁走进了围棋这个世界的。我前年还特意选了学校的围棋课，那个时候确实有点爱上围棋了，去年倡棋杯，我还特意去了现场（虽然在场外蹲了半个小时也没见到人）但我依然觉得很开心。我在学校里面还有的时候拉着我舍友给他们普及普及围棋，哪怕能多一个关注者我都会开心。但是这次真的，真的太失望了，我心中棋协的形象崩塌了。在B站看到的这张图，柯洁在赛场上遭遇的种种，从规则判罚到最终的结果，咱们的棋协似乎没有给予足够强大的支撑。别人都蹬鼻子上脸了，为什么还要退让，你硬气一回会怎样呢，咱们自己人的协会却先让自己人反思，棋协领导为了所谓的“维稳”就可以随意践踏棋手的尊严了嘛，如果这件事柯洁当时没退赛，硬着头皮下完了，棋协也要认这一场是嘛，而且如果换成李轩豪，芈昱廷他们这种没有柯洁这么大流量的棋手，是不是就只能认了对面那个韩国人用0：1的可笑比分拿到世界冠军，是不是连用社会舆论讨一个最起码的不认可公告的机会都没有呢。我在想，棋协领导这时候是不是更多的情绪是觉得柯洁给他们带来了“维稳”的麻烦，而不是自己棋手在外收到不公待遇的愤怒，是不是还希望这次事件不是柯洁，而是其他棋手，这样他们就可以轻松把这件事压下去然后当无事发生。棋协某些言论，真的让我感觉他们不在乎自己的棋手，频频通过这种软蛋且懦夫的行为一再避让，这种明显针对性且不合理的判罚和裁判中断，棋协的做法，我只有无力与无奈，毕竟我只是一个无名小辈。至少，至少在棋手最需要依靠的时候，棋协能不能坚定地站在棋手身后，捍卫棋手应有的权益。这么一搞以后每个出国比赛的棋手和盲人又有什么区别，你以为身后有坚实的依靠，真有难了，他们先把自己摘出去，留棋手一人面对。如果这件事的结局仍然是所谓不认可公文之后草草了解，当舆论风波过去之后回归原样的话，那我只有祝福围棋回到以前，做个棋协领导希望的高雅运动。我应该也不会再向身边人宣传围棋了，失望，真的很失望。

求教f1陈年往事感觉大伙对达蒙希尔和小维伦纽夫不是很看得上啊，好多吧友都说过这俩的WDC是最水的，只了解过一点，大概就是实力落后同时代车手但是纯粹沾了火星车的光➕运气好？有没有大佬能说说具体什么情况哇

劳森居然真上大牛了这对劳森真的是好事吗……明年RB21大概率一路挣扎，劳森上去真有可能被维斯塔潘打到道心破碎，历程大概就是信心满满推极限——找不准调教甜点失控上墙——套维斯塔潘调教连续撞车——对车失去信心不敢踩油门——彻底摆烂（还就那个今年佩雷兹的历程）

布拉德皮特那个f1电影那个电影是f1跑一站他们再现场编写一个剧本吗，我看好多站都有镜头，阿布扎比最后还补拍了一个皮特夺冠的B版结局，不过结合巴西那个晕倒我大概率能猜到剧情走势了当然看还是会去看的另外蛐蛐两句，16最后一站的B版结局是亚军（估计在电影剧情也是个忧郁角色）再加上现实剧情法拉利也是车队第二，那个忧郁和破碎感简直演都不用演而且在我印象中各分站的B版结局似乎没有33露面？我还以为33会是反派大魔王形象出现（莫非是因为33不如16帅？）

终于可以把这张图放出来了汉密尔顿结束了在梅奔的职业生涯，他会给法拉利到来复兴，还是会成为下一个维特尔饮恨马拉内罗？

我就迟回来了十分钟，怎么错过这么多来个好心人告诉一下发生了啥怎么佩雷兹退赛了，皮亚在最后

如果今晚是这个剧本如何呢比赛开始16火箭起步五圈进入积分区，此时阿布扎比飘起雨点（纯幻想）法拉利赌博策略让16进站换半雨，两圈过后雨势离奇加大（再次强调纯幻想）所有车队进站换胎，16来到领跑位置，但法拉利昏厥换胎，55出站被麦，63和33卡在后面。随后迈凯轮也赌博策略让81进站换干胎，然后威队（再辛苦一下威廉姆斯）引发安全车，在最后十二圈排名变成16，4，63，33，55，81，然后63追击失误离开赛道，危回带走81，33四轮出白线超五次被罚10s，实际前三变为16，4，55，且16有最快圈。然后16，4开始攻防大战，成功防守了十圈的16由于引擎不堪重负在最后一个直道攻防中爆缸，法拉利在引擎的火光悲鸣和麦甜甜圈的烟雾缭绕中目送麦拿下wcc，且4守住年度第二

来点娱乐八卦 94岁的父亲……和4岁的儿子？啊？？？？

罗塞尔霰弹靶场！这导演还是老一辈车手来才有节目效果啊新车手都只会自己上墙然后被狠狠群嘲，这老一辈都是杀人于无形绝对的导演届教科书案例不过大哥这站要是也拿分那就更棒了

这五星解说的… 感觉他们三个好恨维斯塔潘，我真的有点不想看五星解说了……下场转腾讯了，他们这解说听着太难受了……真的有失偏驳

终于要拿分了嘛小周顶住，20圈，加油啊，拿下这一分好嘛

小红牛这站难搞噢角田发车偷到第九，然后被轮超到14 角田：我已经百分百地在推了

C44这辆车真的是难评这辆车正常赛道条件下估计12名就是极限了，真推不动了，油门踩进变速箱都没用……

这什么逆天判罚我看的少，第一次见出场圈阻挡被罚退+扣超级驾照分的，这赛季之前也发生过出场圈阻挡啊，为啥不罚，真没看懂这个判罚就想问问，以前有过这种判罚吗 2026安德雷蒂进来，维斯塔潘干脆去安德雷蒂得了，我我要看美媒大战英媒让带嘤分清一下谁是大小王了

难绷征神新赛季征神这些答辩改动，我只能说，征神策划是不玩征神的不会真就PVP抓几个壮丁然后再加实习生凑合凑合就把新赛季端上来了吧

梅奔两兄弟最后的双人登台？随着明年汉密尔顿去往法拉利，汉密尔顿/拉塞尔这对三年梅奔搭档也将分道扬镳，尽管两人的成绩在由红牛统治的地效年代确实不尽如人意，但终究也是安稳一起走过了三年，后续的命运又会如何呢图源：“F1 Wallpapers”

你是什么冠军维斯塔潘能在赛季结束前拿回投票冠军吗

2012与2024对比看到有吧友在问2012的冠军获得者，去翻了一下，2024这种每个冠军车手都手握复数位的情况确实没见过 2024赛季（截至拉斯维加斯）：车手：共7位分站冠军获得者，分别为维斯塔潘（8）诺里斯（3）勒克莱尔（3）皮亚斯特里（2）赛恩斯（2）拉塞尔（2）汉密尔顿（2）车队：红牛（8）迈凯轮（5）法拉利（5）梅奔（4） 2012赛季：共8位分站冠军获得者，维特尔（5）阿隆索（3）莱科宁（1）汉密尔顿（4）巴顿（3）韦伯（2）罗斯伯格（1）马尔多纳多（1）车队：红牛（7）法拉利（3）莲花（1）迈凯轮（7）梅奔（1）威廉姆斯（1）