波尔兄弟的个人资料

发现新鲜玩意儿，川藏线实时路况及天气的3D监控录像视频川藏线堵不堵车，天气怎样，都是怎么查的，打电话问还是去哪里找，今天发现的新鲜玩意儿，实时路况的3D监控录像视频，看看这个实时路况视屏，分分秒秒过的每一辆车都看的清清楚楚，天气实时变幻一目了然，这个视频做的太**太震撼了。要想知道怎么找，百度搜索：川藏线实时监控，川藏线实时路况很明显的天气变化看的非常清楚十几分钟后下雪的动态都看的很清楚，上图中的黑点就是下的雪花阳光下行车的影子都能看见晚上车很少晚上行车灯光可见这实时监控太牛了，不由得赞叹不已

最详细的川藏线旅行攻略，2018双网页PDF新版川藏更新最久最详细的旅行攻略（骑行、徒步、自驾、摩旅）-组队-租车-修车-救援-住宿，请留油箱，你懂的最新路况最佳进藏时间沿途的详细行程结束以及个地方问题建议最后是问题答疑

最新川藏线海拔图2018版，免费福利到了

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川藏美景图，需亲测的，好好准备明年出发吧

去拉萨的路上，你是否也走过？？？

你还记得这样的川藏线吗？是否也是这样的景

我不说话，因为我知道！

17-07-16【分享】不一样的318！你一定见过这样的川藏线！你还见过这样的川藏线！你也见过这样的川藏线！但你没有见过这样的川藏线！还有这样的川藏线！我的梦，在远方！

17-06-24【游记】十个男人九个坏，还有一个人人爱！

这才是骑过川藏线的最好证明！这才是青春的记忆！

【02-21 公告】七年一梦，倾情川藏，为你绽放在路上 2006年，偶然的一次网聊，我知道了川藏。如画的山，如仙的境，魂牵梦绕…… 2007年，最早的川藏骑行攻略（波尔攻略），在互联网上分享。没有人相信，一个没有骑过川藏线的人，能把一本攻略写得如此精彩。 2009年，我与情商哥的第一次会面，我们畅谈着旅行路上的种种经历，我们决定：让旅行更加纯粹、更加简单。由此，517318接待站诞生，川藏线上第一次有了真正意义上的整合。 2010年，当我真正踏上川藏线，我就在想：仅仅是接待站，就够了吗？ 2011年到2016年的6年时间，我前前后后六次进藏，累计骑行上万公里。川藏南线、川藏北线、滇藏线、丙察察线、新藏线、青藏线，都留下了我与梦想同行的脚印。车友的关注，特别是对517318的高度关注，让我们决定：将517318做得更好，就像是一个梦想，我们渴望这个梦想，一直在路上。整合川藏全线资源，精选沿途接待站，让更多人走进川藏，了解川藏，了解517318。梦想真的那么容易被理解吗？ 517318只想告诉你，梦想没有捷径，唯有坚持！

川藏骑行波尔攻略20160622打印版。需要请留油箱，你懂的。

川藏线上最经典的波尔攻略20160622精华打印版55页需要的兄弟请留邮箱地址。摘要如下：

川藏线：迫龙沟大桥终于通车了！【川藏线迫龙沟大桥通车了，“通麦天险”成为历史!】据“自治区交通运输厅”最新消息发布： 2016年4月13日，已建成的国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段改建工程正式通车，从此标志着川藏公路最危险路段——“通麦天险”成为历史。频繁的滑坡、泥石流、塌方等地质灾害影响，川藏公路通麦段沿线交通经常受阻，严重影响过往车辆的通行和人员的安全，我们俗称“通麦天险”。国道318线1 0 2滑坡群工程，路线全长3．4公里，2012年8月18日开工，2015年8月17日完工；通麦至105道班段工程，路线全长20.6公里，2012年10月12日开工，2015年12月25日完工。工程列为自治区“十二五”重点项目，总投资近15亿元。川藏公路迫龙沟特大桥，为藏区最大的公路双塔斜拉桥，全长743米。经过3年多的努力，在“十三五”开局之年，川藏公路“通麦天险”+“排龙天险”路段的关键性工程——“迫龙沟特大桥”终于建成通车了！…………………………………………我是分隔符………………………………………………… 关于“通麦天险”，总有抹不去的记忆感谢那些默默无闻付出的人往后，愿我们都有一个吉祥如意的旅途！

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迫龙沟大桥通车了，“通麦天险”或成为历史【川藏线迫龙沟大桥通车了，“通麦天险”成为历史!】据“自治区交通运输厅”最新消息发布： 2016年4月13日，已建成的国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段改建工程正式通车，从此标志着川藏公路最危险路段——“通麦天险”成为历史。频繁的滑坡、泥石流、塌方等地质灾害影响，川藏公路通麦段沿线交通经常受阻，严重影响过往车辆的通行和人员的安全，我们俗称“通麦天险”。国道318线1 0 2滑坡群工程，路线全长3．4公里，2012年8月18日开工，2015年8月17日完工；通麦至105道班段工程，路线全长20.6公里，2012年10月12日开工，2015年12月25日完工。工程列为自治区“十二五”重点项目，总投资近15亿元。川藏公路迫龙沟特大桥，为藏区最大的公路双塔斜拉桥，全长743米。经过3年多的努力，在“十三五”开局之年，川藏公路“通麦天险”+“排龙天险”路段的关键性工程——“迫龙沟特大桥”终于建成通车了！…………………………………………我是分隔符………………………………………………… 关于“通麦天险”，总有抹不去的记忆感谢那些默默无闻付出的人往后，愿我们都有一个吉祥如意的旅途！扎西德勒！

川藏线迫龙沟大桥通车了！【川藏线迫龙沟大桥通车了，“通麦天险”成为历史!】据“自治区交通运输厅”最新消息发布： 2016年4月13日，已建成的国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段改建工程正式通车，从此标志着川藏公路最危险路段——“通麦天险”成为历史。频繁的滑坡、泥石流、塌方等地质灾害影响，川藏公路通麦段沿线交通经常受阻，严重影响过往车辆的通行和人员的安全，我们俗称“通麦天险”。国道318线1 0 2滑坡群工程，路线全长3．4公里，2012年8月18日开工，2015年8月17日完工；通麦至105道班段工程，路线全长20.6公里，2012年10月12日开工，2015年12月25日完工。工程列为自治区“十二五”重点项目，总投资近15亿元。川藏公路迫龙沟特大桥，为藏区最大的公路双塔斜拉桥，全长743米。经过3年多的努力，在“十三五”开局之年，川藏公路“通麦天险”+“排龙天险”路段的关键性工程——“迫龙沟特大桥”终于建成通车了！…………………………………………我是分隔符………………………………………………… 关于“通麦天险”，总有抹不去的记忆感谢那些默默无闻付出的人往后，愿我们都有一个吉祥如意的旅途！扎西德勒！

【直播】川藏线迫龙沟大桥通车了，“通麦天险”成为历史! 【川藏线迫龙沟大桥通车了，“通麦天险”成为历史!】据“自治区交通运输厅”最新消息发布： 2016年4月13日，已建成的国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段改建工程正式通车，从此标志着川藏公路最危险路段——“通麦天险”成为历史。频繁的滑坡、泥石流、塌方等地质灾害影响，川藏公路通麦段沿线交通经常受阻，严重影响过往车辆的通行和人员的安全，我们俗称“通麦天险”。国道318线1 0 2滑坡群工程，路线全长3．4公里，2012年8月18日开工，2015年8月17日完工；通麦至105道班段工程，路线全长20.6公里，2012年10月12日开工，2015年12月25日完工。工程列为自治区“十二五”重点项目，总投资近15亿元。川藏公路迫龙沟特大桥，为藏区最大的公路双塔斜拉桥，全长743米。经过3年多的努力，在“十三五”开局之年，川藏公路“通麦天险”+“排龙天险”路段的关键性工程——“迫龙沟特大桥”终于建成通车了！…………………………………………我是分隔符………………………………………………… 关于“通麦天险”，总有抹不去的记忆感谢那些默默无闻付出的人往后，愿我们都有一个吉祥如意的旅途！扎西德勒！

【直播】川藏线-夕阳无限好，只是车没电……

川藏线—夕阳无限好，只是车没电！

川藏线通麦排龙便桥，9.1又被冲垮了。上图。如果不过不下雨，修复工程很快。

【分享】川藏线照片，意淫一下。

川藏线：通麦排龙便桥通车啦！自行车和行人请小心通过！过便桥后爬上小山坡，经第4个隧道内小心通过。隧道内无灯，积水严重，注意安全！摩托车和汽车请经邦达绕道昌都到拉萨。通麦到鲁朗也有部分道路冲毁。通麦到鲁朗要通汽车，预计1个月以上。摩托车和自驾游的汽车，请经邦达绕道昌都，经317国道到达拉萨。

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川藏线海拔图里程数据2015年版