凸一。一凸
xspxxoo
关注数: 7
粉丝数: 52
发帖数: 534
关注贴吧数: 23
你们用溜溜鼠标视角顺畅? 我下载用了一次 ,鼠标转视角很不顺畅根本没法玩!
求助!这个是什么吉他!这个是什么牌子有人知道吗?贵么?
闲鱼上都是出手一把一万元吉他的还带发票,大家小心都是同一出处 闲鱼上都是出手一把一万元吉他的还带发票,大家小心都是同一出处的发票,都是重庆某某商行,请不要被骗!
这游戏有亚服吗?? 有木有人一起玩!!!!啊啊啊啊!方舟老玩家一枚,求带。。。。。一个人怕怕。。。。虽然我还没买在愿望清单里.............................
给X8TI PLUS 换新装!!! LOGO 我嫌弃它 土豪金镶边 不符合我!想了很多贴膜算了 还是贴个土得掉渣的碳纤维样式!内存不是三星 是台湾金钥匙不爽
分解材料怎么合成? 哈哈!玩到16级分解很多材料,有很多基础材料没找到哪合成?哈?什么玩意?真心找不到 分解出带颜色的可以自己界面里面升级装备,那些灰色的不找到去哪合成这就尴尬了,官网给的资料也太少了,唉游戏好像不错不过给了个小公司运营没啥人气,不找到会不会倒闭!
大事件,威驰fs安全气囊不知道是不是这牌子的!
昨晚遇到个SB 司机,要不是高速我下去揍他 昨晚遇到个SB 司机,要不是高速我下去揍他http://tieba.baidu.com/p/5296177643?share=9105&fr=share&see_lz=0
转贴:【视频】昨晚高速遇到惊险一幕【小蚁行车记录仪吧】_百度贴... 一个垃圾想变道到高速路出口!!竟然在超车道直接想横过3线!!这垃圾 应该罚他再去考驾照! 【视频】昨晚高速遇到惊险一幕【小蚁行车记录仪吧】_百度贴吧 来自:http://tieba.baidu.com/p/5296177643?sharefrom=tieba
转贴:【视频】昨晚高速遇到惊险一幕【小蚁行车记录仪吧】_百度贴... 一个垃圾想变道到高速路出口!!竟然在超车道直接想横过3线!!这垃圾 应该罚他再去考驾照! 【视频】昨晚高速遇到惊险一幕【小蚁行车记录仪吧】_百度贴吧 来自:http://tieba.baidu.com/p/5296177643?sharefrom=tieba
昨晚高速遇到惊险一幕
首先,确实看到威驰FS帅气的停 首先,确实看到威驰FS帅气的停在展厅里面,上面诱惑的价格诱惑的各种送!但是需要冷静,首先让销售顾问让你觉得是随便看看,不要一看就下手啊!!!留下联系电话,让他说有活动的时候联系。。。。。然后放话我去别家丰田看看..........!有优惠联系我! 其次,问问贴吧或各种论坛看看人家落地价是什么,,送了什么东西,,,等等!好知道大概价格底线是什么! 价格空间其实很大的,因为是新车所以都说价格没什么优惠!其实各种优惠都有没表现在车身价上而已,目前了解到的最大力度优惠(不包括税收优惠)是-----2年保险(这个很值)+大屏导航+行车记录仪+真皮座椅+底盘护甲+车身小包围(这个货值大概是1200)!
新上牌的小型私家客车 六年内免 新上牌的小型私家客车 六年内免上线,但仍需 按时(六年内两年一次)申领年检及环保标志。 1.2014年9月1日起,执行新规: 若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家客车。 2.那么根据新规,六年内无需上线年检,但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志。(期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 )六年后 需上线年检。 3.货车、面包车、公司注册车辆,均不在新规范围内。 非营运小型客车,前6年每两年年检一次,第7年至第15年每年年检一次。 非营运中、大型客车及货车,前10年每年年检一次,第11年起每半年年检一次。 营运车辆,前5年每年年检一次,第6年起每半年年检一次。
丰田金融里面的!这不是打脸么!我们买个自动起停是什么?
出掉这个谁要!
价格价格!没给价格的都是车拖注意了! 吧里水军,车拖有部分!大家要小心点!我的车是威驰,锋潮1.5天窗!价格10万5000!目前发现最便宜的是10万2000!大家参考吧!别的版本不是很清楚,优惠最大的是手动的!
改装东西陆续到了!!没买顶配,只买了高配版省下的钱就是为了改装!顶配的无钥匙进入我嫌弃它!还有一大堆东西没到!轮胎我要喷漆!哦耶!等东西齐全了我晒图!
全球范围内,有四分之一的车辆为 全球范围内,有四分之一的车辆为白色,超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区,这个比例还略高些,为26%。这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。坊间有关白色车各种难“伺候”的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。真是如此? 说法一:白色车补漆色差更明显 事实:珍珠白修补相当考验技术 车在路上跑,哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆,或者非常影响观瞻时,便需要修补。与其他颜色车漆相比,白色的覆盖力相对较弱,对底漆要求更高,喷涂厚度也有非常严格的标准。其中,尤以修补珍珠白“最有难度”。近年来,作为最受欢迎的车漆颜色,白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白,正是其中一种。与其他白色漆不同,作为一种金属漆,珍珠白中添加有金属粒子,比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。“手艺不精的技术人员喷出来,肯定会有十分明显的色差,要不就是珍珠粉看起来不够均匀,没有原车漆的感觉。”如果要修补珍珠白,找技术精湛的师傅出手,才能最大程度地减少色差。 说法二:有些年份的白色车漆必定泛黄 事实:保养得当可延缓发黄时间 走在大街上,时而会看到一些上了年份的白色车驶过,车身表面泛黄。这不仅有碍美观,也会影响它今后在二手车市场上的行情——同样的车龄,泛黄车辆显得更旧。白色车发黄的原因有很多,主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射,是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染,诸如废气、灰尘、雨水泥浆等,都与汽车表面接触,影响色泽的保持。在空气污染严重的城市里,如果车主不太注意车身保养,通常一年半左右白色车漆会开始发黄。“如果日常保养得当,可延缓泛黄出现的时间和程度。”保养得当是指:勤洗车,减少太阳暴晒的机会,能停室内车库的就不要停在露天。车身已开始变黄,恢复原貌可以试试抛光。除去漆面氧化层后,色泽暂时会恢复到新车时的状态。 说法三:白色车身特别容易沾染脏物 事实:只是更显眼而已 事实上,白车沾染脏物的概率与其他颜色车身几乎一样,只不过肉眼看起来更明显。香槟色、绿色、银色在业内是公认的好打理,就是因为脏得不明显。 油烟灰尘混合物:如果将车停在大排档附近或商务大楼、酒店厨房背后,恰逢空气里的湿度大,几天不洗车的结果就是油烟灰尘混合物化身一个个小黑斑点,牢牢附着在车身上。车主王祺越的车子就是这种状况。 普通的洗车过程无法彻底去除这种小黑斑点。可以尝试使用柏油清洁剂,再打点蜡形成保护层。建议,白色车最好能一周洗一次。 粉尘:停车的场地,附近刚好是建筑工地,或有装修项目在进行。装修涂料、粉尘等,容易沾上车身。解决方法为漆面抛光或使用去污泥。
白色车如何保养! 全球范围内,有四分之一的车辆为白色,超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区,这个比例还略高些,为26%。这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。坊间有关白色车各种难“伺候”的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。真是如此? 说法一:白色车补漆色差更明显 事实:珍珠白修补相当考验技术 车在路上跑,哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆,或者非常影响观瞻时,便需要修补。与其他颜色车漆相比,白色的覆盖力相对较弱,对底漆要求更高,喷涂厚度也有非常严格的标准。其中,尤以修补珍珠白“最有难度”。近年来,作为最受欢迎的车漆颜色,白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白,正是其中一种。与其他白色漆不同,作为一种金属漆,珍珠白中添加有金属粒子,比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。“手艺不精的技术人员喷出来,肯定会有十分明显的色差,要不就是珍珠粉看起来不够均匀,没有原车漆的感觉。”如果要修补珍珠白,找技术精湛的师傅出手,才能最大程度地减少色差。 说法二:有些年份的白色车漆必定泛黄 事实:保养得当可延缓发黄时间 走在大街上,时而会看到一些上了年份的白色车驶过,车身表面泛黄。这不仅有碍美观,也会影响它今后在二手车市场上的行情——同样的车龄,泛黄车辆显得更旧。白色车发黄的原因有很多,主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射,是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染,诸如废气、灰尘、雨水泥浆等,都与汽车表面接触,影响色泽的保持。在空气污染严重的城市里,如果车主不太注意车身保养,通常一年半左右白色车漆会开始发黄。“如果日常保养得当,可延缓泛黄出现的时间和程度。”保养得当是指:勤洗车,减少太阳暴晒的机会,能停室内车库的就不要停在露天。车身已开始变黄,恢复原貌可以试试抛光。除去漆面氧化层后,色泽暂时会恢复到新车时的状态。 说法三:白色车身特别容易沾染脏物 事实:只是更显眼而已 事实上,白车沾染脏物的概率与其他颜色车身几乎一样,只不过肉眼看起来更明显。香槟色、绿色、银色在业内是公认的好打理,就是因为脏得不明显。 油烟灰尘混合物:如果将车停在大排档附近或商务大楼、酒店厨房背后,恰逢空气里的湿度大,几天不洗车的结果就是油烟灰尘混合物化身一个个小黑斑点,牢牢附着在车身上。车主王祺越的车子就是这种状况。 普通的洗车过程无法彻底去除这种小黑斑点。可以尝试使用柏油清洁剂,再打点蜡形成保护层。建议,白色车最好能一周洗一次。 粉尘:停车的场地,附近刚好是建筑工地,或有装修项目在进行。装修涂料、粉尘等,容易沾上车身。解决方法为漆面抛光或使用去污泥。
4儿子买车都送的镀膜美容洗车? 汽车漆面镀膜项目的主要作用是增加漆面抗氧化性能、增加漆面的光洁度和耐磨性,镀膜要想起到效果同两个因素有关,第一是所选用的产品,第二是施工流程,更重要的在于施工流程,没有一成不变的施工流程,每个品牌有各自的流程,不同的店会有自己的创新,即便是同一个店不同的镀膜产品施工流程也会有差异,但若想达到比较好的效果,并被客户广泛的认可,必须有严谨的施工流程,北京的海桥在汽车镀膜项目流程上所做的贡献可以说是一个典范,以下是他们在3M精湛水晶镀膜项目上的施工流程: 1、过洗车机冲洗车辆,目的是洗去车上的灰尘的泥点; 2、犀牛泥精细洗车,目的是去除附着在漆面的树胶、虫胶、鸟粪、漆雾、化学粉尘等水洗洗不掉的物质; 3、遮蔽,目的是避免伤害和塑料、橡胶材质上沾到车蜡; 4 抛光,目的是去除氧化层,治理漆面缺陷; 5、镜面还原,目的是提高车漆光亮程度,俗称增加漆面的镜面效果; 6、再次洗车,目的是用清水冲掉抛光和做镜面还原时飞起的粉尘,放置抛光效果打折扣; 7、抛光质检,目的是确认抛光效果; 8、一次镀膜,目的是打底; 9、自然干燥,干燥后需要擦干净漆面,目的是二次镀膜效果更显著; 10、再次镀膜,目的是巩固镀膜效果; 11、红外线灯烘烤,目的是让镀膜产品深度渗透,快速干燥,(经过烘烤后的镀膜硬度大大增加,还能达到长久保护漆面); 12、擦干净,细节处理好便完成整个镀膜; 13、质检,最后的质量把控; 14、填写二次施工卡片后交车,6-8个月后,结合北方气候环境和漆面状态做二次的免费镀膜施工,目的是巩固镀膜效果。
威驰FS发动机表现 全系标配VSC,也是对营销非常有帮助的。我们见过太多的消费者在选车时,无VSC(ESP)就直接不考虑。一汽丰田在A0级小车上标配VSC,除了实实在在增加安全系数,同时也向消费者展示了倾听市场声音的诚意。 新威驰在中期改款时,挥别老骥伏枥的4AT,终于换上了CVT,而威驰FS自然用的也是同一套动力总成。虽然从前的4AT在换挡平顺性上无可挑剔,但天生挡位数过少的局限还是导致高速巡航的转速过高,以及换挡前后的动力输出差别偏大。如今用上CVT之后,威驰FS在加速时的动力衔接变得流畅了很多,并且原先在起步时的轻快感也没有丢掉。而重踩油门急加速时,这台CVT的响应速度也非常快。 新换的CVT变速箱,无论你在哪个速度域,脚下的油门踩到哪个深度,它都能有条不紊地将发动机转速调理到恰当的区域。和从前4AT 100km/h高达2500rpm的转速相比,威驰FS在80km/h以内的巡航,都能将发动机转速控制在1000rpm出头。除了大幅降低发动机噪音外,对油耗表现同样也是大有裨益。 至于悬挂,威驰FS依靠衬套和轮胎的过滤,在应对中低速的颠簸还是挺舒适的。但在较高的车速下,你还是能感觉到底盘的单薄感,会有多余的车身跳动。在铺装良好的沥青路上,威驰FS能明显表现出比飞度更好的静音性。只不过威驰FS的静音有点挑路况,比如在粗糙的水泥路上,底盘隔音还是有点露馅。
合资小型车推荐 威驰FS两厢版参配解析油耗表现 说起[ 威驰 ]FS,相信大家对于这款小型两厢车都并不陌生了,今天小编给大家带来的就是威驰FS的最新消息了,很多人觉得小型车没有市场,因为小型车的特点就是小,看着小气,配置又低,动力又弱,空间又小,但是威驰FS并不认同,威驰FS的车主也不认同。一起来看看威驰FS的具体情况如何吧。 威驰FS 设计简约时尚 威驰FS的外观设计简约时尚,个性十足,看着车子小,但是空间够大,后排地板平坦,三个人乘坐也非常舒适。而且后排座椅放倒后,后备厢非常大,能放不少东西,一家三口出去旅行十分方便。 丰田 豪礼相送威驰车系首页| 详情| 口碑| 威驰 在线预订 动力方面日常是够用的,因为是家用车,又不是拿来飙车,即使满载,也不是非常吃力。CVT变速箱的平顺性没得说,而且丰田已经应用到多款车型,可靠性也没问题,一般城市里上下班代步是非常轻松的。 小型车其实也讲究不了什么操控性,因为这车的定位本来就是老实本分的家庭用车,不过威驰FS的转向倒是挺灵活的,还有防侧滑功能,日常驾驶车身稳定性不错。 至于油耗,相对比较满意,一般是百公里6.5-7L之间,市区内高一些,要是跑高速可以降到6个左右,对于这个油耗相对比较满意。为什么是相对满意呢?按照任何一位车主意思,其实车子不烧油才好呢,哈哈。威驰FS的油耗还上升空间,至少我觉得如果油耗能跑进5个以内就更完美了,不知道将来能不能实现。 从乘坐的舒适性来讲虽然不能跟身大体长的中级车相提并论,但与同级的车型相比,威驰FS的乘坐舒适性已经算是不错了,而且上下车很方便,后排座椅设计不是纯平的,有一定的曲度,感觉很有包裹性,很舒服,横向空间不错,坐上三个人也没什么问题,当然是普通体型的三个人。 以上就是我们了解到的关于威驰FS车型的相关信息了,总的得说,威驰FS的性价比还是非常高的,不过作为小型车,也不可期待面面俱到,毫无缺点。比如威驰FS的NVH性比较一般,尤其是高速状态下,底盘表现也不够紧致,配置表现差强人意,但是威驰FS足够成熟,可以放心的开,这就是它最大的卖点。
购买前注意多看看别人的购买经验 首先,确实看到威驰FS帅气的停在展厅里面,上面诱惑的价格诱惑的各种送!但是需要冷静,首先让销售顾问让你觉得是随便看看,不要一看就下手啊!!!留下联系电话,让他说有活动的时候联系。。。。。然后放话我去别家丰田看看..........!有优惠联系我! 其次,问问贴吧或各种论坛看看人家落地价是什么,,送了什么东西,,,等等!好知道大概价格底线是什么! 价格空间其实很大的,因为是新车所以都说价格没什么优惠!其实各种优惠都有没表现在车身价上而已,目前了解到的最大力度优惠(不包括税收优惠)是-----2年保险(这个很值)+大屏导航+行车记录仪+真皮座椅+底盘护甲+车身小包围(这个货值大概是1200)!
六年免检是这么回事 记得一定要去年审 新上牌的小型私家客车 六年内免上线,但仍需 按时(六年内两年一次)申领年检及环保标志。 1.2014年9月1日起,执行新规: 若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家客车。 2.那么根据新规,六年内无需上线年检,但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志。(期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 )六年后 需上线年检。 3.货车、面包车、公司注册车辆,均不在新规范围内。 非营运小型客车,前6年每两年年检一次,第7年至第15年每年年检一次。 非营运中、大型客车及货车,前10年每年年检一次,第11年起每半年年检一次。 营运车辆,前5年每年年检一次,第6年起每半年年检一次。
很久没上吧!这吧要死 里面全是卖手表的!什么垃圾!很久没上吧里看看了!没人管了?
看看是不是买贵了! 东莞买的!什么都办好10万5千!送的东西好少!感觉买贵了***!起码贵了2000我敢说!就送了这么点东西!看别人送雷达,行车记录仪什么的!日了!
恢复计划 说明 本计划应在骨科医生的指导下执行。 由于每位患者病情不尽相同,具体进行康复锻炼时要结合患者的具体情况,制定适合的个性化的康复方案。 前交叉韧带重建术后要佩戴可拆卸支具或铰链式支具4~6周,除膝关节康复训练外,相邻关节的主动活动可以 尽早开始。 康复锻炼中会存在疼痛,是不可避免的。如疼痛在练习停止半小时内可减弱或消失,则不会对组织造成损伤,可以继续坚持康复锻炼。 肌肉力量练习应当贯穿康复计划的始终。每次应练习至肌肉有酸胀疲劳感为宜,充分休息后再进行下一组。肌肉力量的提高是恢复关节稳定性的关键因素,应当坚持锻炼。 膝关节的肿胀会伴随着整个练习过程,直至膝关节屈伸活动角度及肌肉力量基本恢复正常时,膝关节肿胀才会逐渐消退。如果出现膝关节肿胀突然加重,应调整练习,减少活动量,必要时应及时回医院复查。 功能锻炼后即刻给予冰敷15~20分钟。如平时感到关节肿、痛、发热明显,可以继续冰敷,每日2~3次。 第一阶段:术后1~7天(术后水肿期) 支具要求:膝关节支具锁定在0度伸直位。可以扶双拐下地行走,患肢不负重。功能锻炼: 踝关节主动屈伸锻炼(踝泵):踝关节用力、缓慢、全范围的跖屈、背伸活动,可促进血液循环,消除肿胀,对防止出现下肢深静脉血栓有重要意义。每日2小时1次,每次1~2组,每组20个。 等长训练:股四头肌等长收缩、腘绳肌等长收缩练习 活动髌骨:用手将髌骨上下左右推动,每日4次,每次1~2组,每组4方向,每组15个。 直腿抬高训练:伸膝后保持膝关节伸直,抬高至足跟离开床面10~15厘米处,保持30~60秒/次。 每天锻炼3组,每组20~30次。 膝关节活动度锻炼:要求患侧膝关节能够被动伸直到0度,屈膝角度小于90度。可以采用以下几种方法,锻炼的原则是被动的闭链的屈膝锻炼。 仰卧位闭链屈膝锻炼:要求屈膝过程中足跟不离开床面,在床面上活动,称为“闭链”。 也可以采用足沿墙壁下滑锻炼来代替;或可以坐在椅子上,健侧足辅助患侧进行屈膝锻炼。 每日锻炼4次,每次约1小时。 可以使用CPM(膝关节持续被动活动锻炼)进行屈伸膝锻炼。 每日2次,每次20~30分钟。 第二阶段:术后2~3周(最大化保护期) 进展到第2阶段标准: 股四头肌的力量控制自如,能够比较轻松的做到直腿抬高 膝关节能够完全被动伸直 被动屈伸膝关节活动达到0~90度 良好的髌骨活动 膝关节肿胀减轻 第2阶段锻炼方案: 继续以上练习 增加俯卧位屈膝练习 CAM训练 终末伸膝肌肉力量练习:在膝关节接近伸直的范围内(0~20度)进行伸膝关节力量锻炼,每日4次,每次1~2组,每组20个,组间休息2分钟。 抗阻的踝跖屈训练:对抗外界阻力的情况下,脚尖用力向下踩 。 膝关节活动度的锻练:被动屈膝0~100度,主动屈膝0~80度 足沿墙面下滑训练 站立位:直腿抬高训练,勾腿训练 第3阶段:控制行走阶段(术后4~6周) 进展到第3阶段的标准: 主动膝关节屈伸活动度 0~90度 膝关节肿胀进一步减轻 术后第4周锻炼方案: 髌骨松动 被动膝关节屈伸活动度:0~105度,主动活动度:0~90度; 可以进行俯卧位屈膝 、站立位屈膝 的锻炼 肌力训练: 直腿抬高:可以抗阻力,阻力由0.5磅(或250克)逐渐增加到5磅(2.5千克) 髋关节内收、外展、后伸抗阻训练:阻力由0.5磅(250克)逐渐增加到5磅(2.5千克) 微蹲训练(0~30度),每次持续30秒,每组重复20次,每日3组 Biodex 训练(在医院康复科进行) 主动助力膝关节活动度练习 股四头肌多点等长的力量训练 腘绳肌多点等长的力量训练 负重及平衡训练:在康复科治疗师指导下训练。 平行杠内患肢部分负重训练(从25%开始),重心前后、左右转移训练 游泳池内行走20分钟 功率自行车训练 15分钟 术后5~6周锻炼方案: 膝关节活动度训练:被动膝关节活动:0~125度,主动活动度:0~105度 腘绳肌抗阻力训练:抗阻力屈膝关节 负重及平衡训练: 平行杠内患肢部分负重训练(50%~100%),重心左右、前后转移训练 前后、侧向跨步训练 单拐步行训练 功率自行车训练 15分钟 第4阶段:术后7-12周(中期保护阶段) 进展到第4阶段的标准: 膝关节主动屈伸活动度 0~125度 股四头肌力量损失≤40%(Biodex测定结果) 腘绳肌力量损失≤20%(Biodex测定结果) KT-1000测定无明显改变 第4阶段锻炼方案:此阶段患者能够完全脱离拐杖行走 热身:功率自行车 15分钟 髌骨松动 膝关节屈伸活动度: 被动膝关节屈伸活动度达到0~140度,主动膝关节屈伸活动度达到0~120度 力量训练 : 单腿提足跟训练:20个/组 功率自行车抗阻力训练:15分钟 蹲起训练:每组20个,每日3组 平衡训练: 在坚硬地面上训练单足站立,或使用平衡板训练 上下台阶训练 髋关节训练器抗阻训练:前屈、后伸、外展、内收 Biodex等速耐力训练股四头肌力量(在医院康复科进行) 本体感觉训练(膝关节稳定性训练) 重心转移训练 向后行走 步态训练 第5阶段:恢复到主动活动阶段(术后13-24周) 进展到第5阶段的标准: 增强力量,耐力 开始准备功能活动 KT-1000测试无改变 Biodex等速测试股四头肌力量(术后16周) 股四头肌缺失≤35%, 腘绳肌缺失≤6% 第5阶段锻炼方案: 适应性训练:功率自行车 力量和协调性训练: 包括等张肌肉力量训练(继续进行开链、闭链的肌肉力量训练)。渐进抗阻训练,阻力保持坐位伸膝力量最大值的70-75%(由康复科治疗师测定后决定) 髋关节训练器训练 等速训练:使用Biodex 开始60°和180°力量,耐力训练 平衡和稳定性训练: Biodex 平衡训练、Plyometrics 训练:跳上跳下练习,侧向跨跳练习;Trampline平衡和本体感觉训练 Treadmill 步行训练 灵活性训练: 膝绕环练习 侧方移动训练 侧向跑或向后跑,垂直跳,跳绳, 8字形跑,急停急转训练 若等速运动评定时H/Q比率达80%可训练专业性的体育活动
求帮忙!介绍把3000多的吉他! 我外甥10岁!喜欢玩上了电吉他!平时都玩同学的!老师说要上台表演,需要把3000+的吉他!!说便宜的上不了台!为了未来的中国摇滚!我磕破头也给他买了!拜求推荐一款!
十几年老伤,前叉重建,希望对大家有帮助! 今天刚好第5周!跟大家交流一下!首先我是以前高中的跳远时候伤的10多年了!接近20年!………………以前伤了后能跳能跑能踢球,但是到了大学一次踢球又伤了!从此都不敢剧烈运动,就这样8年又过去了……开始不行了基本每年都会伤到(半月板刮到) !不能蹲!眼看孩子跑在前面自己不能快跑去追这……跟残废没区别了!虽然能正常走路!一次搬货扑街了一次,就决定去手术了!
win10玩不了 win10躺下了,进不去!
1
下一页