乾隆哥的个人资料

如何评价侧夹的坐垫夹头抹润滑脂是真的有讲究还是要变成自适应角度坐垫?不懂，反正我修过的一台ad8和rs8都在这个位置抹了止滑剂

不是哥们，这就裂了？传说中的吧车喜德盛txc1这么脆啊？拍完倒数第二张照片就被风吹倒了，人都没骑在上面，倒地上就磕裂了，手按压有明显的形变，明显比周围区域软，国家队车架就这? ps：楼主认为山地车总得有点强度冗余吧，这个车架后上叉为了避让刹车突出来了一块，本来就容易磕磕碰碰，居然在这里没有做加强设计?超轻公路车空车摔倒就裂还能理解，山地也能这样?

老汉太阴了吧真不是我说，16在前面压了那么久阿诺，44在后面无动于衷，追到drs区也无作为，16掉下来就猛干16，不知道想搞什么……

丸圣又爆典了用过sid吗？拆过charge raceday吗就在这里说油不行了。。。锁死失效用过sid的都知道是什么原因，丸子抱着你的三拓喝耐耐🍼去吧

开个贴，迈金QED 车店技师，已经装了四套了，不懂的来问个人感觉是国产电变天花板了，完成度很高，颜值很不错。响应很快，重量也美丽

不是哥们，什么相机能占27.7G的空间? 真我gtneo5，不知道为什么用一段时间相机的数据就很多，随随便便接近20G，这段时间没注意清理，更是有27G了……这些数据都是干什么的

瑞豹新硬尾xc? 应该就是几何更新后的碎石机了吧，涂装很漂亮，几何很有epic ht的感觉。另外吕先景骑山地这么强?直接拿下山地车联赛的亚军。印象中吕神一直是骑公路的……

喜德盛新软尾行程貌似是140mm，前叉后胆看着有红色调节旋钮，估计不会是**uding前叉了。外观有点合我的胃口。另外还有一个横胆的，有点像之前的野马

如何评价逆向开发fox内管 rt，今天刚看到的。好像和原版有点色差，不知道怎么样

改把仔限时返场碳直把送去质保了，褪色骚粉honsun重新上车，反装燕把甚至有那么一点点舒服…… 之前一直用的720mm把横还是有点窄了，质保回来新的把横就不截了

有没有大佬能分析一下赛脸这两款曲柄的区别 next r和next sl，两款重量差了大概40克。但是看闲鱼上有很多二手的next sl脚踏螺纹金属件都脱落了。不知道硬尾xc选哪个比较好

为什么都感觉ikon滑 lz平时跑山基本就是普通土路和比较重口味一点的林道，有乱石路况。个人感觉ikon抓地力还是很好的，骑熟练了重心别太靠后前轮根本没有打滑的感觉。后轮过急弯点一下刹车稍微甩一下也正常，而且能让过弯更顺畅。甚至有点想换aspen减小阻力了。渣车镇楼

蜀黍的txc1也是装起来了目前的状态

求助，fox32龟兔调节杆断了该怎么换 rt，收了根朋友的fox32sc，但是被顺丰把底下的龟兔调节杆弄断了。更换这个组件需要用特殊工具吗？或者有没有大佬有教程

又多了一个被sid折磨到道心破碎的人我****的**速联…… 锁不住，真的锁不住，charge raceday阻尼真是惹不起，无休止的重新注油排空也只能让他按下锁死后微微硬一点点……

全网最强侠客700不接受反驳正儿八经玩xc玩了一年，一直改改改骑骑骑……然后就成了这样

好啊姜圣人，东西做不好还来投诉我的视频? 如图。发反智言论就算了，做的东西还是依托答辩，质量差的甚至不如洛克兄弟。好好好，还来投诉我的视频?

基本就这样吧没有上碳件，除了车架其他全部换掉，最终获得了一台11.2千克的入门xc神车

可以算最强侠客700了吗？如图

喜德盛侠客700成功改造内走线升降！最终还是打孔了嘿嘿嘿嘿

不跟团也不想上山越野，慢慢的骑长距离平路练心肺

理性讨论，低端车用碳叉真的会有什么实际效果吗？ 51码的老款喜德盛AD350，铝架铝叉，两个水壶架，带铝合金码表座，平踏，重量是11.58 51码的佳沃鱼雷6top，铝架碳叉，一个水壶架，带碳纤维码表座，原厂平踏，重量是11.8 那么问题来了，为什么同码数的碳叉车反而比铝叉的重

终于搞到心心念念的新牙盘了虽然都说穷玩轮富玩叉，但是我还是先换了牙盘。相比原厂浩盟减了300克，发力好了很多。MEROCA的盘片看着颜值不错，也挺好用，又轻又便宜又硬。又换了个gub短鼻坐垫，颜值下来了一点，但是感觉过弯身体可以更灵活了

想要一个全是国产盘片的楼新入手的国产禧玛诺规格盘片，MEROCA的，65块非常便宜，做工看着也不错曲柄来了再装车

都2024年了还有人认为xc不能上锁?? 现在上锁习惯了，感觉不上锁骑车就根本没有安全感。还山地车玩的好的都是玩动作的，是不是又一个被某坤坤洗脑的小学生?

平心而论，天水翠山XC赛道难度可以排在全国前十吗？进入赛道就是一段绕圈加爬墙，穿过马路底下的涵洞就是两段下坡压抬加一个小又陡的落差。完了就是20度左右（不是百分之二十）的下坡接急弯

最近的一些小改动换了8100刹车冲坡总算可以安心的用一根手指捏刹车了。xt指拨按一次进二退四比6100指拨进一退三快太多了，手感也很清脆。原车700mm把横感觉太短，买了个uno的740mm，冲了一次山感觉又有点太宽，又截到720mm，发现这才是最适合我的把横长度。寒假前基本就这样了吧

总算是换上了梦中情刹虽然马古拉很爽，但是还是喜欢禧玛诺XT的外观小黄鱼上入的内走线版本，安装有点费事。内走线工具捅不进走线孔，只能拆掉前叉把手伸进头管辅助走线。今天碟片从180又换回了160，去掉转换座总算是不蹭碟了

小坦克入院！没想到这原装轮组一对要2.3千克……

喜德盛侠客700小改基本就是这样，换了两条丐中丐ikon，7100飞轮6100链条，toseek的尼龙超轻坐垫，国产中心线碟片，平碗组上盖。原车重量13.3，目前12.87

喜德盛24年全系公路车都改桶轴了？ AD, RS系列都改桶轴了，也加了UCI认证，重量也有小幅度减轻。还新出了RT380，碳叉桶轴，整车8.7千克

我的内走升降梦破灭了终于拆下来侠客700的中轴了。可是一看五通，下管中管是隔开的，升降坐管的线走不了

换了个坐垫感觉更战斗了换了toseek的长鼻坐垫。支撑好了，发力好了，相比上个轻了一半了，窄了更灵活了，最主要的是姿态更帅了

喜德盛侠客700原厂前叉保养经过两个多月的使用，前叉回弹开始变慢了。是时候该搞个小保养了。虽然是很低端的前叉，但是保养总归是有效果的。

换个标似乎好看了一点点……？这领克04不就喜德盛传奇500么

前叉重新压头管靠谱吗？看中了一根叉子，但是头管太短了，想买来之后换个头管，请教一下吧友们重新压头管靠谱吗？会不会有框量和异响

雨后冲山真的很爽雨过天晴，野道刚刚干，没有浮土，也没有泥，这样的路谁不喜欢呢。反爬上植物园再下来，迎着夕阳一路飞驰的感觉真好。

最近感觉真我GT NEO5的屏幕有点闪最近几天开始有屏闪，重启和关闭自动亮度也没用，吧友们有没有出现过类似情况？

终于sts啦截掉了全部多余的头管，换回原厂700mm把横，美观又灵活

XC佬的日常冲山南昌植物园到双岭水库的土路，从水库爬上去又冲下来。路线比较综合又简单，可以练爬坡，压弯，压抬

求助！禧玛诺山地车中轴哪款更划算原厂浩盟中轴容易进水生锈异响，想尽快换禧玛诺的。MT501网上50多块钱，MT801大概100左右，哪款性价比更高？经常越野，希望耐造，不会异响

什么人这么脑瘫我自行车车停10栋门口，你凭什么把我车挪开把***电动车停那儿？要不要脸？还给我划掉这么大一块漆，脑子是不是有坑

求助！xc外胎怎么选择？ 100到150元价位，经常进山玩，但是还是希望在公路上阻力不要太大，马牌Ruban, Raceking,玛吉斯rekon怎么选？最好能上真空，原装伊诺华上山太难受了

比美高又出新品了没想到他们真的出alpine了

关于喜德盛入门xc用上了UDH尾勾这件事侠客700这车也没什么好说的了，只看配置感觉就是个一般般的入门29，性价比甚至不如千里达x9，但是偶然发现他他他他他居然用上了UDH尾勾……#喜德盛##速联#

新车到手＋小改闲鱼上入手的侠客700，前叉灌油之后一改喜德盛前叉卡涩的通病，润了许多#喜德盛# #XC#

新车到手＋小改闲鱼上入手的侠客700，前叉灌油之后一改喜德盛前叉卡涩的通病，润了许多#喜德盛##XC#

比美高43比例SF23出货了！目前各大平台上只有乐扣的，赛恩斯的估计还得等两天整体做工感觉又有提升，特别是悬架

再见，逐日660，你好，侠客700 陪伴我三年的逐日660终于退居二线了。在小黄鱼上下单了侠客700，比官方便宜1000元，未完待续，到货更新#骑行##换车#

这届网友除了对象，什么吊图都能找出来图片来源于群聊和b站up冥王神话

新生入学考试为什么好多答案都找不到啊

求求了下雨吧谨防新型诈骗：南昌天气预报

求助🆘禧玛诺r4720夹器可以装散热来令片吗？据说r4720夹器是105的简化版，不知道能不能装禧玛诺的散热来令片

还有人想念给我们带来很多惊喜的c42吗？

咨询一下各位学长，车辆工程专业大一需要电脑吗？

#喜德盛##车架##铝架##升降坐管# 兄弟们求助一下，车架中管打孔影响强度吗？侠客700如果装内走线升降坐管是不是得在中管打孔?