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盐边隧道通了,查了下新闻,结果看到这条旧闻,颇多感慨 成昆铁路扩能改造工程昆明至西昌段有望2019年通车运营 作者:何勤华 来源:四川在线2017-03-16 17:17:46 四川在线消息(记者何勤华)3月15日,记者从西昌市新闻发布会获悉,成昆铁路扩能改造工程昆明至西昌段有望2019年通车运营。 成昆铁路峨眉至米易段扩能工程是经国家批准的重大基础设施项目,作为成昆铁路的重要组成,北段经成都与现有的成渝、宝成、达成、成绵乐及在建的西成客专、成兰及规划的成都至康定、川藏铁路衔接,南段可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、泸昆、云桂、广大等铁路,是联系西北、西南地区的重要区际运输通道,是西部地区铁路主骨架网的重要组成,具有十分重要的地位和作用。 该工程自成昆线峨眉站向南,经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。按国铁I级标准、设计时速160公里/小时,新建正线长386.19公里,全线桥隧比75%,全线设燕岗、沙湾南等18个车站。概算投资440.5亿元,工期6.5年,由中国铁路总公司和四川省共同出资建设,四川省负责征地拆迁工作及费用。 西昌市发改和经信局在发布会上透露,根据省政府的建议,昆明到西昌段将争取在2019年通车运营。 根据成昆铁路峨眉至米易扩能改造工程初步设计批复,新建西昌西站站房建设规模为10000平方米。为充分考虑西昌在凉山州的主体功能定位及城市发展的现实需求,避免将来产生重复建设。凉山州、西昌市政府决定将西昌西站站房规模由设计的10000平方米扩大到20000平方米。目前,凉山州政府已批准确定了成昆铁路西昌西站建筑概念设计方案,西昌市组织相关部门、沿线乡镇、相关专家对方案进行了初步审查。 这都2019年12月10日了,西昌西站还是一片白地。到底什么时候能通车哟。
这哥们儿真是烂泥扶不上墙,还有脸要分手费!辣椒树上吊死干净 9月26日,三星集团会长李健熙长女、新罗酒店社长李富真与丈夫任佑宰的离婚诉讼二审结果出炉。法院判决两人解除婚姻关系,李富真将支付任佑宰141亿韩元(约合人民币8370万元),对此结果,女方表示满意,而男方则表示会再度上诉。李富真 2016年1月,据韩媒报道,韩国水原地方法院城南分院14日对李富真离婚案做出一审判决,准许原告李富真与被告三星电机常任顾问任佑宰离婚,两人尚读小学的儿子归李富真抚养。任佑宰表示没有放弃孩子的抚养权,随后提起上诉,并提出1.2万亿韩元的天价和解金。 2017年7月20日,法院重新对该案进行判决,两人解除婚姻关系,独生子的监护权和抚养权归原告李富真,被告任佑宰则分得86亿韩元家产,但他对此不服,表示将提起上诉。李富真、任佑宰 目前,二审结果已经敲定,任佑宰还是不服。据了解,任佑宰推算李富真的全部财产在25000亿韩元左右,并要求分割一半财产,即12000亿韩元。对此,网友表示,“有了这钱不一定有命花埃”。 新闻链接: 只有她敢这么玩!三星长女与保安前夫的恋爱婚姻 李富真的爸爸是韩国首富三星集团会长李健熙,妈妈是韩国最大的报社会长的千金。称她为公主一点都不为过,她的家世、颜值、才华足以撑得起这一切。可是,这样一位生于食物链顶端的白富美,在婚姻大事上却不顾家族反对,执意嫁给身边的保安任佑宰。这段公主与穷小子的现代童话故事曾经轰动了整个韩国,却不料15年后李富真提出了离婚。答案显而易见,两人之间除了家世、学识、精神层面的巨大鸿沟,还有结婚之后成长的不同步。李富真以事业为主,将原本不起眼的新罗酒店发展成集团的重要业务,自己也成为三星集团旗下唯一的女总裁。 任佑宰却是怎么都扶不上墙的一滩烂泥。李健熙把他送到美国读商科,可他却连学语言都没毅力,甚至两次试图自杀,都被李富真救下来。后来,任佑宰回国空降为三星电子的副总经理,也没有逆袭成功。 事业上没有任何成就不说,任佑宰还有酗酒的坏毛病,酒后甚至对怀孕妻子拳打脚踢。这一切,都和童话里应有的结局完全相反。纠缠了15年,2014年,李富真以性格不合为由提出了离婚。对于这样的婚姻结果李富真是不是错付了那15年光阴不得而知,但是有一点是毋庸置疑的。她有足够的底气承担得起当年的选择。李富真毕业之后,就一直在李健熙身边踏踏实实的做事。虽然父亲将接班人的位子传给哥哥,分给了她不起眼的业务新罗酒店。但她却凭借自己的经营,做出了骄人的成绩。 百度百科的资料显示,李富真从2001年开始正式经营新罗酒店,把销售额从当时的4304亿韩元提升至2015年的3.25万亿韩元,增幅超过650%。《福布斯》杂志估算她的财富有17.2亿美元,是韩国最富有的女性。不仅如此,她更是凭借多年的不懈努力,成为三星旗下唯一的女总裁,在地位上仅次于她的哥哥李在镕。李在镕因为行贿朴槿惠被批捕之后,她更被外界视为三星未来的掌舵人。
马斯克吹的niubility又要兑现一个了 新闻在下面,我摘要一下,就是BFR已经建造样机,很快将试飞。工程目前进展顺利,先期实验已经取得满意效果。(这条不包括在新闻中) 腾讯科技讯 9月24日消息,据外媒报道,美国当地时间9月28日,SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)计划披露星际飞船(Starship)和超重运载火箭(Super Heavy)的最新设计细节。这是SpaceX用于将人类送往月球、火星以及其他遥远目的地的飞船和火箭原型,它们每次可运送100名乘客。 此次活动将在SpaceX位于美国得克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)附近的设施进行,该公司正在那里建造被称为Mk1的星际飞船原型。正如马斯克在Twitter上发布的照片所示,这个原型车真的开始成形了。 马斯克说,其中一张图片显示技术人员在Mk1上安装稳定性控制尾翼。另一张图片显示的是Mk1的下半部分,现在已经安装好尾翼,显然正在为实现一个重大的里程碑做准备。马斯克在第二张照片中写道:“夜间观看星际飞船原型的下半部分。上半部分带有前翼和前部燃料箱,周三可能会堆叠起来。已经安装了三台猛禽发动机。” 在另一条推文中,马斯克补充说,Mk1整流罩(在发射过程中包含有效载荷的保护性“鼻锥”)将在本周六之前安装。因此,这位亿万富翁企业家在做演示时可能会有个完全堆叠起来的Mk1作为背景。 猛禽是SpaceX的下一代发动机,将为星际飞船和超重运载火箭提供动力。马斯克说,Mk1和Mk2(SpaceX正在佛罗里达工厂建造的另一款星际飞船原型)都将配备至少三台猛禽发动机。 按照目前的设想,最终的星际飞船将有六台猛禽发动机,而超重运载火箭配备的猛禽发动机将高达35台。不过,这些数字可能会发生变化,我们必须等到马斯克于本周给予确认。 Mk1和Mk2是第二代星际飞船原型。此前,被称为StarHopper的测试版原型上只安装了1台猛禽发动机。StarHopper在第二次试飞成功后于上个月退役,当时它在博卡奇卡进行了悬空测试,升到了大约150米的空中,并具有侧向平移到着陆台的功能。 我们应该很快就能看到MK1的试飞。马斯克说,SpaceX的目标是在10月份将飞行器升到大约20公里的高度,然后在不久之后尝试轨道测试飞行。 如果这些测试飞行进展顺利,事情应该会继续快速发展。SpaceX的代表表示,第一艘正在酝酿的星际飞船搭载超重运载火箭飞行最早可能在2021年进行。最初的商业发射可能以发射通信卫星为主,但客运飞行可能也不会落后太多:日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)已经包订了星际飞船的绕月飞行任务,目前的目标是在2023年进行。(腾讯科技审校/金鹿)
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