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二次元大叔!
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全尺寸SUV~凯迪拉克5代凯雷德'25-麦思迪 大,真是够大,大揽胜瞬间变成紧凑型SUV既视感。这次的红是很润的樱桃红,流光溢彩,赏心悦目,内饰好评。缺点也非常明显,漆面有瑕疵,局部喷涂不均,漆面轻微漏底但锐度可以,大灯依旧败笔,尾灯不咋地,非常失真,整体一般般吧,收个型还是可以的。满分10分,看在那么大个,给到7分,热血推荐! 下面聊聊车市行情,个人见解: MSD从这款开始真正意义上价位追平了迷你🐔普鸡。JKM被更贵的MSD平替。TLV国行价格一鸣惊人,港版日版随之涨价,号称汇率问题。拓意POP全线控价。GFCC一辆废旧工艺车也卖到230+了。HJ全线控价。各种独立精品小品牌价格基本也是水涨船高。 好像一夜之间小车市场整体都涨价了,怎么会这样呢?其实很简单,市场大了,资本开始布局了,任何行业各自竞价都不是行业参与者想看到的。如果一个行业都是薄利多销,利润很低,那么这个行业如果不是寡头垄断,那么生意人大都会认为行业太差,挣不到钱。所以从业者其实都不愿意看到太低的利润,更何况资本的介入,当然想方设法要把行业利润整体抬上去。 这么做,其实对于行业是有巨大推动作用的!行业得以蓬勃发展,会有更多、更好的产品。行业生机勃勃,因为从业者如果都挣到大钱,那么就回会投入更大的精力,也会有更多从业者参与进来!消费者的情绪价值也能得到极大的满足,当然了前提你得讨更多腰包,世界上情绪价值是最贵的,钱~最高级的用处就是满足自我情绪价值! 虽然这么说,但从人类历史上看消费者和经营者在价格问题上,始终是无法调和的矛盾,但我们只要了解本质就行,在漫漫人生道路上多选择对自己有利的一面即可,慢慢就会走向💶自由。
丰田陆巡LC80 94款-金属金~聊聊《麦思迪》这个品牌 令人惊喜的一款产品!做的非常棒!给到8分极力推荐! 东莞旭昇电子,拓意配套商,如今也是麦思迪配套商;麦思迪现在又参与JKM的产品运营;也就意味着麦思迪现在拥有JKM和拓意的联合产品线!(这中间有点小区别JKM应该是共享了版权,而拓意和麦思迪是独立的,只不过麦思迪也拥有拓意的产品代工能力)有着很强的野心!从商人思维是正确的。今天拿到的这辆LC80,就是满满拓意味。 以下是个人见解: 麦思迪定位(价位):JKM<麦思迪<拓意; 拓意目前主攻国产车型,国外车型基本代理POP;麦思迪现在几乎都是国外车型,但个人猜想国内车型后期肯定会涉足,这里可能有版权问题。 麦思迪前景应该不错,JKM和旭昇都是有实力的厂家,要加强的是更严苛的标准和品控管理。 东莞小车市场个人也去探访过,小车厂家真的很多,有些小到几间房,上点规模有象力成达,但不乏一些很有潜力且不知名的厂家,TLV的代工厂也大概有些眉目,但可能有独家协议。 回到拓意目前恰恰是最尴尬的,三品牌里价格卖的最高,小车玩家对品牌除了TLV(理财产品),国内品牌都不会去信仰任何一个品牌,都是看性价比,拓意的品牌效应其实不是优势。且拓意自己主打的国产车、军工车,除了个别车型(类似坦克),大都卖的不好,转型如果自己去做超跑或JDM,那和多年来自身打造民族品牌形象又格格不入。麦思迪的出现对拓意确实是个大大的❔! 个人觉得拓意应该学学LCD,自己建厂自己做高品质车模,自产自销,拉开与麦思迪、JKM、POP之类的品质差距,做出质得区别!抛开POP,也抛开只盯国产车的思想包袱,努力拿授权,全方位的做全球热门高品质车模。拓意说的有点多,因为看他做起来,应该可以做的更好!
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