骨焰 骨焰
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将在苏富比拍卖会上亮相的尤物们 让我们看看将于2月8日在巴黎举行的RM Sotheby's拍卖会上有哪些保时捷将被拍卖 欧规911 Turbo 3.3 Flachbau,当时只有948台欧规平鼻子,里程29281km,估价10w-13w欧(以下单位均为欧元)70台之一的996 GT2 Clubsport,里程24000km,估价17.5w到22.5w里程17400km的964 Carrera RS,估价同样是17.5w到22.5w997 Carrera Speedster,356台中的第98号,里程只有5300km,估价20w-25w996 GT3 RS,里程只有196km,估价也是20w-25w270台之一的964 Carrera Cup,曾为91年卡雷拉杯第11位,Alemannenring第三名, 银石第5,斯帕第6, 纽北24小时第3。 驾驶过该车的有Uwe Alzen、Jürgen Alzen、Frank Schmickler和Bernd Mayländer,如今F1的安全车司机。 里程表上为0km,发动机在16年全部翻新过,车身也在15年被SMART Motorsport彻底翻新过。估价22.5w-27.5w'2010 911 GT3 RSR,10年斯帕24小时耐力赛冠军,勒芒的组别第3,为意大利的BMS Scuderia车队所属,完全翻新后拿出来拍卖。估价20w-30w这台Ruf CTR2是参加过派克峰登山赛的2台原型车中的一台,当时排位赛第一名,正赛亚军。后来RUF准许驾驶她的车手Steve Beddor将她作为私人用车。04年RUF又将其卖给一个米国收藏家。16年又被转卖给英国人。估价45w-55wCarrera RS 2.7 Touring,估价在49.5w到54.5w之间(话说如今老911一直在升值)。这是最初500台中的一台,车身编号9113600305。第一人车主是德国著名的企业家(未给出名字),在1973-1996年间持有该车,期间做过保时捷官方的传动系优化、新的喷漆和轻量化。第二任车主是11区收藏家,对其做过翻新。现任车主用了650小时复原,而且也有关于复原成Touring配置的官方文件。编号967的911 R,估价45w-65w,其中包括至少2w5的给儿童癌症基金会的基金29台之一的959 Sport,最初属于Vasek Polak的儿子,Vasek是一位著名的美籍捷克裔车手和汽车经销商。08年起属于一位瑞士收藏家。曾因介绍918的需要而在保时捷博物馆展出了一段时间。车况良好,接近原始状态,估价150w起然后就是这台917/10原型车了
991.2 GT3与718 Cayman GT4将上4.0 H6,GT2原本可能会有700hp 718 GT4上的4.0输出会较低,MT回归GT3,GT2据称有650hp,如果用水喷射系统的话可输出700hp,可怕 The Porsche 911 GT2 could pack 650 hp and debut before the end of the year. Porsche’s most hardcore fans can breath easy because new rumors provide further evidence that the refreshed 911 GT3 is available with a six-speed manual. The updated coupe could make a public debut at the Geneva Motor Show in March. Autocar cited “a well-informed source close to the factory” as providing the info, and Auto Express specifically said that famed Porsche test driver Walter Röhrl confirmed a six-speed gearbox in the updated 911 GT3. When combined with spy photos showing the company hiding the gearshift (below), it’s easy to believe these allegations are accurate. Porsche’s dual-clutch transmission would still be an option, too.For a boost in output, Porsche would allegedly give the GT3 a retuned version of the 4.0-liter flat six from the GT3 RS and 911 R. The output might even top the 500 horsepower (373 kilowatts) from the mill’s current applications. The GT3’s present 3.8-liter powerplant is good for 475 hp (349 kW). Aesthetically, spy photos indicate this is a subtle refresh (below), including small tweaks to the front fascia and rear bumper. That's not a weakness because the current GT3 already looks great.Autocar also cites insiders indicating that the 911 GT2 could be ready by the end of the year. It uses the 3.8-liter biturbo flat six out of the existing Turbo but extensive tuning allegedly takes the output to 650 hp (485 kW) from the stock 580 hp (433 kW). The muscle might be tough to handle since a seven-speed dual-clutch (reportedly there isn’t a manual) sends power exclusively to the rear wheels. Porsche’s engineers originally hoped for the powerplant to make 700 hp (522 kW) but couldn’t make it happen without resorting to water injection, according to Autocar. Spy photos already show the GT2 (below) during testing at the Nürburgring, and it looks wild. The body kit includes massive intakes up front and along the sides. A gargantuan wing sits on the tail.Fans of the 718 Cayman can be excited too because Porsche is allegedly working on a GT4 RS, according to anonymous sources speaking to both U.K.-based sites. The hardcore coupe would reportedly have a de-tuned version of the 4.0-liter engine in the 911 GT3. The company wouldn’t want to make GT3 buyers too envious, so expect the range-topping Cayman to be just a bit slower than the performance-tuned 911. The German automaker previously said that the GT4 RS wouldn’t happen, but the demand was apparently high enough to change the company’s mind.
孤品959 Cabrio待售 该车原本属于车手Jürgen Lässig。不过1978年在一次在Singen附近的高速上与一辆灯厂80相撞后,车右前和侧面受损严重,Auto Becker公司将其接手并砍掉车顶,改成cabrio后在法兰克福车展上展出。据称当时以为米国收藏家以300W马克的高价将其买下。如今这辆独一无二的敞篷959由意大利经销商ADR Motorsport出售,要价130W欧,里程8198km。车顶可在cabrio、speedster和硬顶之间自由切换ADR Motorsport in Italien hat einen besonderen Porsche im Angebot.Das 959 Cabrio gilt als Unikat.Geboren wurde der Supersportler als Coupé.Nach einem Unfallschaden wurde ....... der Porsche 959 von Auto Becker ....... zum Cabrio mit Stoffverdeck umgebaut.Die Karosserie wurde stabilisiert ....... um das fehlende Dach zu kompensieren.Die Antriebstechnik blieb bei dem Umbau unangetastet.Erhalten blieb auch das charakteristische breite Heck.Verwendnet wurden für den Umbau nur Originalteile.Nach dem Umbau wurde das Cabrio auf der IAA präsentiert.Ein US-Amerikaner fand gefallen am 959 Cabrio ....... und legte angeblich 3 Millionen Mark dafür hin.Jetzt ist das Auto wieder in Europa und auch wieder zu haben.Aufgerufen werden 1,2 Millionen Euro für das Unikat.Erstzulassung 1987.Airbags Fehlanzeige.Sitzheizung Fehlanzeige.Der 959 hat erst 8.198 km auf der Uhr.Mit an Bord: Klimaanlage und Kassettenradio.Das Zündschloss sitzt natürlich links.Nachgerüsteter Schalter für das Verdeck.Mehrfarbige Lederausstattung.Notsitzanlage im Fond.Bordwerkzeug im Kofferraum.450 PS starker Boxermotor ....... mit Biturboaufladung ....... und 2,8 Liter Hubraum.Das Verdeck öffnet und schließt vollautomatisch.Abgelegt wird es auf dem Heck.Zum Schutz gibt es eine Persenning.Die Windschutzscheibe ist nur gesteckt.Alternativ kann auch eine kürzere Speedsterscheibe montiert werden.Diese kommt als Zubehör.Auch das Originalverdeck wird mit angeboten.Es kommt in einer edlen Holzkiste.
911 GT1 Evo卖了277万欧 上周末在摩纳哥举行的RM Sotheby拍卖会上以277万欧(约313万刀)成交 The unique, road-legal Porsche 911 GT1 Evolution (about which you can read HERE) was the second most expensive car sold during the auction. The top spot was occupied by a lovely 1951 Ferrari 340 America Barchetta by Touring which fetched no less than €7.28M (approximately $8.23M). During the same auction, an amazing 1968 Ferrari 275 GTS/4 NART Spider by Scaglietti was up for grabs, but it failed to sell. It was actually the main star of the auction since it had an estimated selling price of €19-23M ($21.5-26M), but that proved to be too much for the gathered bidders. Here is a top ten of the most valuable cars sold at the auction: 10. 1968 Ferrari Dino 206 GT - €560,000; 9. 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring - €610,400; 8. 1939 Bugatti Type 57 Cabriolet by Gangloff - €660,800; 7. 1995 Lamborghini Diablo SE30 Jota - €672,000; 6. 1988 Porsche 959 Komfort Stage II - €896,000; 5. 1952 Ferrari 212 Inter Cabriolet by Vignale - €1,176,000; 4. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing - €1,232,000; 3. 1966 Ferrari 275 GTS by Pininfarina - €1,792,000; 2. 1997 Porsche 911 GT1 Evolution - €2,772,000; 1. 1951 Ferrari 340 America Barchetta by Touring - €7,280,000. Other highly-appraised cars that failed to sell include a 1972 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider by Scaglietti (estimated: €2.4-2.8M), a 1967 Ferrari 330 GTS by Pininfarina (€2.1-2.4M) and a 1964 Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso by Scaglietti (€1.55-1.8M). For the full results, check out the source link below. Source: rmsothebys.com
【谍照】911 R 991 GT3 RS的4.0+MT,excited 原图带的说明就懒得删了wWas testet Porsche denn hier?Das Modell mit der auffälligen Front ist der Porsche 911 R.Jetzt wurde der 911 R mit deutlich weniger Tarnung erwischt.Der neue Porsche 911 R wird ausschließlich mit manuellem Getriebe ...... und in einer limitierten Auflage ...... von 600 Exemplaren an den Start gehen.Als Antrieb kommt ein Vierliter-Sauger aus dem alten ...... GT3 RS 4.0 mit 500 PS zum Einsatz, ...... allerdings verzichtet der 911 R auf den GT3-Heckspoiler, ...... fällt leichter aus und ...... orientiert sich in Sachen Style eher am Porsche 911 GTS.Das Modell wird es nur mit Handschaltung geben.Ein erstes Bild vom ultimativen 911 R wurde nun in einem niederländischen Forum gepostet – fraglich jedoch, ob dieses Bild tatsächlich den neuen 911 R zeigt.Einen Wermutstropfen gibt es allerdings: ...Nach Angaben von Insidern soll der Porsche 911 R bereits ausverkauft sein.Seine Premiere feiert der Porsche 911 R auf ...... dem Genfer Autosalon.Das Modell verfügt über spezielle Leichtmetallfelgen.Optional verfügt das Modell über eine ...... Keramik-Bremsanlage, die hier durch die gelben Bremssättel sichtbar ist.Die Felgen tragen Zentralverschlüsse.Die Auspuffanlage ist mittig angeordnet.Und was testet Porsche denn hier?Hier wird in Südeuropa der neue Porsche 911 erprobt.Das Modell wird als 8. Generation 2018 vorgestellt.Noch testen die Porsche-Ingenieure den neuen 911 unter der Karosserie des aktuellen Modells.Augenfällig am Erlkönig des neuen Porsche 911 ist die stark verbreiterte Hinterachse.Der Versuchsträger 20 Zöller mit Reifen der Dimension 305/30 aufgezogen hat.Diese Rad/Reifenkombination wird derzeit bei 991 ebenfalls verwendet.Die neue achte Generation des Porsche 911 wird auf der neuen Sportwagenplattform von Porsche aufbauen.Sie erlaubt eine flexiblere Intergartion von Antrieben und Fahrwerkskomponenten.Auch wird es erstmals einen Hybrid-Antrieb in dem legendären Sportwagen geben.Ansonsten dürften die Aggregate ein wenig weiter in die Mitte rutschen, der Heckantrieb bleibt gesetzt, ...... die Allrad-Versionen sind ebenso vorauszusehen wie die S-, GTS- und GT3-Modelle.
来自官方的信仰:Porsche 911 SC-L 3.1 这辆型号奇怪的'78 911 SC属于34岁的奥地利人Martin Gstrein。L代表功率提升。原车的里程有18W公里,但车况非常好,原始文件也被保存得十分完整。从中我们获悉原车主为来自慕尼黑Gräfelfing的一个药店老板。他在1987年12月20日在位于Dachau的保时捷零售商Sepp Greger那儿以49513.12马克订了这辆GP白的911 SC Coupé, 3.0L,180 PS。当时911 SC起价38348.21马克。多出的那些钱当然是用于各种选装件了:限滑差速器、合金轮圈、运动座椅和有皮革包裹的方向盘,还有运费(车是自提的)和12%的增值税,次年6月中旬交车。车主于1979年5月28日付完余款。 在保时捷交货前,零售商就已经帮车主在原厂搞定了马力提升服务:从180 PS提升到210 PS,收费6900马克。 早在1981年保时捷就开始官方提供这种服务了。“基本上所有额外的需求保时捷都会满足你。”现保时捷博物档案馆馆长Dieter Landenberger说, “从356 1300开始我们就可以帮你换上Fuhrmann的凸轮轴,提升的5马力可为你在赛场上带来优势。”在将原车的930/03扩缸到97mm、活塞更换为Mahle活塞、冲程维持70.4mm的情况下排量上升到3122 cm³,压缩比略微提升。其他的改动包括更换喷油系统和更大的冷却器。最终结果为210PS@5800rpm,相比早期的G-Model Carrera有了显著的提高。当然,小小的代价是有的:说明书上建议你无论如何请加98号油。 到底有多少911 SC被提升到210PS了呢?“撒,谁知道呢~”Landenberger说,“那时的文件都被销毁了。”其中包括自1984年起的3.2L的G-Model。 后来车主又拜托灯具专家Walter Maurer找到零售商为他装上Cibié大灯和其他附属设备。现在面对如此稀有的车你该怎么办?“善待她。”Martin Gstrein说,“到现在我就开了2500km。我最享受的就是在车库里瞄她一眼。”
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