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热烈庆祝嘉峪关酒泉机场9月7日复航

任意换财富

换财富牛，其余的你们选

祝贺！兰州中川国际机场三期扩建工程项目可研获批

有桃花和享瘦么？需要啥来换有桃花和享瘦么？需要啥来换

换儿孙和享瘦

机场集团 2017年工作会议目标任务 2017年工作总体思路是：以党的十八届三中、四中、五中、六中全会为指导，认真落实全国民航工作会议暨航空安全工作会议、省委十二届十九次全会暨省委经济工作会议精神，坚持稳中求进的总基调，以建设“丝绸之路经济带”空中走廊为引领，按照“紧紧围绕深化改革一条主线，坚守飞行安全、廉政安全、真情服务三个底线，突出兰州机场三期扩建工程、陇南成州机场工程项目建设两个重点，抓好改革创新、安全保障、运营管理、项目建设、产业发展、财务审计管理、党的建设、决策落实八项任务”的“1328”总体思路，扎实工作，奋力赶超，全力打造“持续安全、快速发展、多点并举、优质服务”的甘肃民航机场。主要目标任务（一）生产经营目标今年，集团计划完成运输起降125130架次，同比增长17.34%；旅客吞吐量1480万人次，同比增长19.84%；货邮吞吐量80000吨，同比增长29.15%，其中兰州机场运输起降106100架次，旅客吞吐量1308万人次，货邮吞吐量77000吨；各支线机场运输起降19030架次，旅客吞吐量172万人次，货邮吞吐量3000吨。集团固定资产投资建设项目预算61.97亿元，其中民航建设项目12个，计划完成投资48.62亿元；各机场公司及机场公安局维修改造项目69项，计划完成投资3.35亿元；各产业板块建设项目计划完成投资10亿元。（二）深化企业改革创新一是坚决改革制约集团发展的体制机制障碍。二是严格控制人力成本。实行工资总额包干制；全面实行定岗定编定员。三是创新“划小核算单位”管理方式。对集团所有二级分子公司、三级分子公司实施独立核算。四是加大降本增效工作力度。完善采购归口管理；成立预算管理委员会；加快“三供一业”改革步伐。五是推进产业结构转型升级。（三）增强安全保障能力一是强化全员安全教育，狠抓思想认识到位。二是制定有力措施，狠抓安保工作到位。三是落实双重预防机制，狠抓风险排查到位。四是加强安全监督检查，狠抓照章办事到位。五是聚焦问题短板，狠抓物防技防到位。六是促进管理体系落地，狠抓责任落实到位。（四）提高运营服务水平一是大力开拓航空市场。争取新增1家基地公司，增加2-3架驻场过夜运力。适时新增兰州至加德满都等2-3个“一带一路”沿线国家及地区航线、航点；持续打造“兰天”、“兰广”等骨干航空快线，实现与全国排名前70位机场通航；重点加强兰州至省内各机场的支线快线建设，加密省内支线航班密度。二是做强多式联运。重点加强“空铁”“空地”等多式联运产品研发，加大距离机场200公里范围内城市候机楼布局、建设，做强“空地”多式联运网络。三是全面提速航空货运。合理布局国内、国际货包机、全货机定期航线，重点开拓东京、巴黎、芝加哥、迪拜等国际全货机航线，开通香港、台湾地区全货机航线，打造国内、国际西北地区重要航空货运枢纽。完善枢纽运输系统与物流节点空间布局，构建便捷通畅的骨干物流通道。健全航空物流电商平台，推广“互联网+航空物流”电商新模式。四是不断提升服务品质。加强民航服务质量规章标准建设，推进服务质量管理系统化、制度化；积极开展服务质量评价工作；推进旅客投诉管理系统建设；借助“龙易行”智慧机场平台，持续打造以旅客体验为核心，平安、便捷、贴心的甘肃民航服务品牌。（五）加快机场项目建设一是加快推进兰州机场三期扩建工程、陇南成州机场工程项目建设。这两项工程是省上下达的硬任务。兰州机场三期扩建工程，今年前三季度完成所有前期工作，四季度正式开工建设，用两年时间完成所有建设任务，2020年春运前正式投入运行；陇南成州机场工程项目5月底全面完成建设任务，10月前正式通航。要将项目建设与运营管理同步谋划、同步推进。二是积极推进兰州机场远机位站坪扩建工程、T1航站楼改造工程、航食配餐综合业务用房等中小项目建设；尽快启动民航小区西大门建设项目；全面推动兰州中川、敦煌、嘉峪关3大国际空港建设步伐。三是有序实施集团办公提升改造类、安全运行设备类项目建设，有效提升集团运行管理水平；稳步开展武威等机场项目前期工作；积极向局方申报民航发展基金。

今天恐怕是中川机场国际航班有史以来最多的一天今天兰州飞了名古屋，台北，法兰克福，新加坡，迪拜，莫斯科，甲米，岘港，暹粒，吉隆坡两班，曼谷两班…… 甲米还是货机，也不知道都是些啥东东

甘肃省民航机场集团2016年12月份运输生产完成情况 2016年12月，集团公司运输生产正值冬春航季，总体运输生产增长态势良好。一、总体情况 12月，集团公司共保障完成运输起降8404架次，同比增长20.85%；旅客吞吐量93.19万人次，同比增长21.18%；货邮吞吐量6660.3吨，同比增长23.64%。2016年，集团公司共累计保障完成运输起降106639架次，同比增长30.81%；旅客吞吐量1235.01万人次，同比增长34.61%；货邮吞吐量61943.1吨，同比增长17.94%。二、运输生产特点㈠三大运输生产指标总体呈现高速发展势头。 12月正值冬春航季，受客座率波动等影响，本月集团公司旅客吞吐量增幅略有下滑，但在新增、加密航线航班等的支撑作用下，整体运输生产形势仍属良好。12月20日，集团公司累计旅客吞吐量历史性突破1200万人次。 2016年，集团公司运输生产总体呈现高速发展势头，集团公司实现年旅客吞吐量1年3个百万级的增长速度，兰州机场实现年旅客吞吐量1年2个百万级的增长速度，书写了甘肃航空发展的新篇章。㈡生产预算总体完成较好，兰州机场、庆阳机场表现突出。 2016年，集团公司运输生产三大指标均已圆满完成生产预算任务。其中，运输起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别完成年度生产预算的113.06%、115.64%、101.80%。其中，兰州机场、庆阳机场运输生产三大指标任务均已完成；嘉峪关机场按调减后的生产预算也已完成运输生产三大指标任务；敦煌机场旅客吞吐量完成生产预算指标，运输起降架次完成生产预算的98.16%，货邮吞吐量完成生产预算的86.37%；金昌机场货邮吞吐量完成生产预算指标，运输起降架次完成生产预算的80.26%，旅客吞吐量完成生产预算的95.66%；张掖机场运输起降架次、旅客吞吐量完成生产预算指标，货邮吞吐量完成生产预算的69.23%。㈢各机场总体占比结构变动不大，兰州机场贡献接近九成。从2016年各机场旅客吞吐量贡献来看，各机场旅客吞吐量贡献呈现4个梯度，兰州机场旅客吞吐量占比88%，敦煌机场旅客吞吐量占比4%，嘉峪关机场、庆阳机场旅客吞吐量占比3%，金昌机场、张掖机场旅客吞吐量占比1%。㈣客座率总体水平提升，嘉峪关机场客座率提升幅度最高。 12月，集团公司平均客座率达到72.9%（实际客座率79.3%），较去年同期减低1.2个百分点。嘉峪关机场平均客座率较去年同期提升3.7个百分点，提升幅度较大。张掖机场受新增成都=兰州=张掖航线及省内串飞航线客座率相对较低影响，本月客座率同比降低10.5个百分点。本月平均客座率超过集团公司的机场有兰州机场。 2016年，整体航班客座率达到75.7%（实际客座率81.9%），较去年提升0.8个百分点，创近3年来新高，有效确保了航班量大幅增加的同时，航班品质的持续提升。各机场中，嘉峪关机场、敦煌机场全年客座率分别达到70.5%、71.6%，分别较去年同期提高6.2个百分点、5.7个百分点，提升幅度较大。㈤执行率总体保持稳定，敦煌机场执行率提升幅度最大。 12月，集团公司总体执行率为93%，与去年同期持平。兰州机场受市场原因及航空公司计划原因，本月执行率为88%，较去年同期降低2个百分点。金昌机场受天气、军方活动等影响，执行率较去年同期降低7个百分点。 2016年，集团公司总体执行率为93%，与2015年一致。敦煌机场全年执行率较去年同期提升4个百分点，提升幅度最大。㈥中转服务品牌推广成效显著，中转人数翻两番。自开展中转服务品牌建设推广工作以来，12月，兰州机场完成中转人数9807人次，单月中转人数日均达到316人次，较去年同期日均增加229人次，同比增幅达到263.63%。2016年，兰州机场共完成中转旅客97449人次，同比增幅199.35%，日均中转人数已由89人次增长至266人次，取得了中转人数翻两番的佳绩。三、下一步工作要求㈠各机场要密切联系各航空公司，继续落实好春运加班航线航班，确保冬春航季整体运输生产同比增量保持在较高水平。㈡各机场要根据确定的各自2017年航空市场开发方案，加快2017年夏秋航线航班开发步伐，为全年的航空市场开发打好基础。㈢各机场尤其是客座率偏低的支线机场要积极联合、动员各方力量，继续开展“机场+”营销，推出冬春航季营销产品，吸引客源，提高旅客吞吐量。

2016年兰州中川国际机场统计数据完成兰州中川国际机场2016年完成运输起降90100架次，同比增长34.23%，旅客吞吐量10897025人次，同比增长36.06%；货邮吞吐量59455.2吨，同比增长18.69%。 2016年全年保障中转旅客94779人，因中转产品推出较晚，自4.29-12.31保障中转旅客79540人。

迟迟无航班运营宁夏货运航空被注销经营许可 2016年7月4日，民航局依法注销宁夏货运航空有限公司公共航空运输企业经营许可证。宁夏货运航空有限公司于2015年6月11日取得民航局颁发的公共航空运输企业经营许可证，但截至2016年6月11日该公司仍未实际安排航班经营。期间，民航西北地区管理局对宁夏货航情况进行专项检查，核实该公司至今未向西北局提出运行合格审定正式申请，安排航班运营的情况难以预料。为切实加强公共航空运输企业经营许可监督管理，根据《公共航空运输企业经营许可规定》（民航总局第138号令）第四十条，民航局依法注销其公共航空运输企业经营许可证。宁夏货运航空（筹）更新速度极慢，招聘信息停留在2013年。

甘肃省民航机场集团2016年7月份运输生产完成情况通报 2016年7月，集团公司总体运输生产在去年同期快速增长的基础上，克服兰州机场跑道施工带来不利影响等多重压力，继续保持高速增长的势头。一、总体情况本月集团公司共保障完成运输起降10166架次，同比增长25.65%；旅客吞吐量122.52万人次，同比增长29.46%；货邮吞吐量4873吨，同比增长26.70%。本年1-7月，共累计保障完成运输起降59339架次，同比增长35.38%；旅客吞吐量677.52万人次，同比增长38.17%；货邮吞吐量32420.4吨，同比增长19.20%。二、运输生产特点㈠三大运输生产指标总体继续高速增长，货邮吞吐量增速持续向好，兰州机场综合表现突出。　本月，一方面较大的航线航班增量为运输生产指标增长奠定了良好基础，另一方面，去年同期正值运输生产旺季高峰时段，再加上今年兰州机场跑道施工对运输生产带来的不利影响依旧存在，使得运输起降架次、旅客吞吐量同比增速相对有所放缓，但总体而言，集团公司运输生产三大指标增速仍表现较好。7月13日，集团公司旅客吞吐量累计突破600万人次，较去年同期提前52天。7月31日，兰州机场累计旅客吞吐量突破600万人次，较去年同期提前65天。从各机场来看，运输起降架次同比增幅高于集团公司的机场有兰州机场、庆阳机场、张掖机场；旅客吞吐量同比增幅高于集团公司的机场有兰州机场；货邮吞吐量同比增幅高于集团公司的机场有兰州机场、敦煌机场、庆阳机场、金昌机场。㈡生产预算总体完成较好，庆阳机场、金昌机场、张掖机场货邮生产完成量不足。本年1-7月，集团公司总体生产预算完成较好，运输起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量累计生产预算分别完成112.76%、113.65%、101.11%。庆阳机场、金昌机场、张掖机场货邮吞吐量累计生产预算完成量不足，庆阳机场货邮吞吐量累计生产预算完成53.98%，金昌机场货邮吞吐量累计生产预算完成70.08%，张掖机场货邮吞吐量累计生产预算完成39.04%。㈢各机场总体占比结构变动不大，兰州机场贡献接近九成，敦煌机场占比持续上升。从各机场旅客吞吐量贡献来看，兰州机场旅客吞吐量占比87%，敦煌机场随着旺季逐步到来，目前旅客吞吐量占比达到6%。㈣客座率总体持续提升。本月集团公司平均客座率达到77.7%（实际客座率83.6%），较去年同期提升0.5个百分点，持续提升。部分机场平均客座率较去年同期提升幅度较大，其中，敦煌机场提升10.9个百分点、嘉峪关机场提升9.6个百分点、金昌机场提升3.4个百分点、张掖机场受新增航线客座率相对较低影响，本月客座率同比降低11.8个百分点。本月平均客座率超过集团公司的机场只有兰州机场。㈤执行率总体有所下滑，兰州机场下滑明显。本月集团公司总体执行率为94%，较去年同期降低2个百分点。兰州机场跑道施工带来的航班减班等不利影响持续存在，本月执行率为85%，较去年同期降低10个百分点，但较上月提升3个百分点。㈥中转服务品牌建设推广工作成效显著。自开展中转服务品牌建设推广工作以来，本月兰州机场中转人数继续保持显著增长，从同比变化情况来看，中转人数已由日均88人次增长至278人次，日均增加190人次，单月同比增幅达到216.09%。较2016年中转服务品牌建设推广工作开展前，中转人数日均增加127人次，增长145.71个百分点。三、下一步工作要求㈠目前正值夏秋旺季，各机场要继续做好旺季航线航班的开发，确保关键时期的运输生产对全年运输生产任务的贡献比例有增无减。㈡各机场尤其是客座率偏低的支线机场要持续丰富营销手段、不断推出营销产品、有的放矢加强客源市场营销工作。㈢各机场尤其是兰州机场要巩固好目前中转服务品牌建设推广工作取得的宝贵成果，不断完善产品、流程等，持续推进中转服务品牌建设推广工作的深入开展。㈣各机场要按照集团公司工作要求继续联系航空公司，尽早落实今年冬春季航线航班工作。

关于做好2016/17年冬春季航线开发工作的通知经过各机场公司的共同努力，2016年上半年集团公司航空市场整体发展喜人：重点航线增量取得突破，网络布局得到有效完善，运输生产持续高速增长。目前，各航空公司已开始编制2016/17年冬春季航班计划，为了全面完成全年任务目标，各机场公司要针对冬春季航线开发做好以下工作: 一、理清工作思路，明确发展方向各机场要结合市场实际情况，紧紧围绕集团“一门户、一枢纽、两快线、多基地”的战略布局，以“优化结构与运力引进并重、航线拓展与宣传营销并行”的发展思路，进一步加大各航空公司的运力投入，不断优化航班结构，提升运营品质、加强市场营销宣传力度，积极有效、有序地开展各项航线开发工作。二、结合市场实际，细化重点工作目标为确保冬春季集团航空市场持续、稳定、快速发展，各机场要在去年同期航班量的基础上，以完成今年生产任务指标为目标，进一步加大航线开发及运力引进力度，各机场要重点围绕以下方面开展工作：机场重点工作要求兰州机场 1.确保兰州至北京、上海、广州、深圳、成都等骨干航线较去年同期每天航班量至少增加2班以上；2.确保现有省会机场航线延伸至冬春季执行；3.确保冬春季运输生产同比增幅在20%以上。敦煌机场 1.确保敦煌至兰州航班量保持在每天2班以上；2.确保敦煌至北京航线在冬春季长期持续执行。嘉峪关机场 1.确保嘉峪关至兰州航班量保持在每天2班以上；2.争取将北京南苑=金昌=嘉峪关航线加密至每天1班。庆阳机场确保庆阳至广州航线长期持续执行，调整北京航线航班结构。金昌机场 1.争取将北京南苑=金昌=嘉峪关航线加密至每天1班；2.争取开通金昌至成都、上海等航线。张掖机场在现有旅游包机的合作模式上，积极与航空公司寻求合作，争取开通张掖至成都等地航线航班。三、精心谋划，切实有效开展航线开发工作㈠制定行之有效的航线开发方案各机场要积极主动与航空公司沟通落实，针对现存在的问题，提出相应的解决措施，提前做好市场预测及各项准备工作，要有明确的目标航空公司，制定切实可行的冬春季航线开发方案。㈡持续加大航线开发力度各机场要结合市场需求，以“优化结构与运力引进并重”为原则，积极协调航空公司合理优化航线网络布局，调整航班结构，在稳步提升航线运营品质的同时，持续加大航线开发及运力引进力度，实现运输生产与航线运营的“双提升”。㈢全面加强市场营销宣传力度集团公司将建立点、线结合，覆盖全面的宣传营销体系（《方案》另行下发），为进一步做好前期宣传渠道、营销网点的建设工作，各机场要全面加强市场营销宣传力度，深入所辖各地、州、县积极宣传营销集团旅游、联程、航空产品，与当地的主流媒体、旅行社、广告公司、代理人、大中型企业等单位建立长期合作机制，借助当地的各种宣传媒介，进一步拓宽集团产品信息发布渠道的深度与广度，为集团下一步搭建“一县(区)一点”宣传营销体系提供有力支撑。

2015/16年冬春季航班时刻协调集中办公正式启动 9月15日上午，2015/2016年冬春季航班时刻协调集中办公在甘肃兰州如期举行。集中办公启动会由民航局空管办综合处副处长姜涛主持，甘肃省民航机场集团董事长、党委书记阮文易致欢迎辞，并作了题为《新窗口新形象新起点》的航空市场推介报告,介绍了甘肃省民航机场集团的发展现状，分析了甘肃民航迎来的重大发展机遇，展望了集团的未来发展方向，提出拓展航空市场，搭建空中“丝路”，构建“一门户、一枢纽、两快线、多基地”的战略布局。民航西北地区管理局副局长陈立阁、中国民用机场协会副秘书长王战分别致辞。民航局空管办副主任张瑞庆作了重要讲话，强调了集中办公的总体原则和注意事项，要求各地区管理局按照公平公正的原则，高质量有序开展集中办公，确保国有、民营航空公司依法依规平等参与时刻资源分配。在接下来的分组办公期间，民航航班时刻管理部门将连续4天按照地域划分，就2015/16年冬春季航班与航空公司分轮分批进行协调。甘肃省民航机场集团集全集团之力服务保障本次集中办公，参与搭建业务平台，发挥桥梁纽带作用，受到了主办单位的充分肯定。

甘肃机场集团旅客吞吐量突破600万人次截至2015年9月3日，运输起降架次与去年同期相比增长16.21%；旅客吞吐量达到600万人次，比去年提前83天完成旅客吞吐量600万人次，与去年同期相比增长19.31%；货邮吞吐量达到31768.8吨，与去年同期相比增长5.50%。兰州中川机场从2014年开始不断加大国际地区航线拓展力度。截至10月1日，同比年旅客吞吐量较2013年提前45天突破500万人次大关。同时陆续新开了兰州=乌市=迪拜、兰州=乌市=第比利斯、兰州=乌市=圣彼得堡、兰州=成都=法兰克福、兰州=昆明=新加坡、兰州=上海=大阪、兰州=香港等国际航线，为广大群众提供了便利的出行条件，也为旅客吞吐量不断增长创造了条件。同时将在今年完工投入运营的兰州中川国际机场综合交通枢纽工程也将会为群众提供“零换乘”的快捷体验，为群众的出行带来极大的便利。 2015年甘肃机场集团预计将完成旅客吞吐量915万，运输起降架次80720次，货邮吞吐量达到59311吨。同时作为省内最大的国际机场，兰州中川机场今年预计将完成旅客吞吐量800万，运输起降架次65570次，货邮吞吐量达到57000吨。

我了个去，果然还真搞了个联程航班啊，坑爹再说不成这种联程航班也没啥太大意义吧，自己都可以搞定两段航班的衔接啊 CA也真是不地道，明摆着骗航线补贴么这是

8月CA和MU先后使用Airbus A330执飞北京=兰州航线今年倒是成都=兰州航线没有换机型，不过加密航班了 HU今年不给力，旺季无任何加班，也没有更换767直飞京兰航线机场集团内部文件通报，截止7月底，若HU家继续减少兰州航班量，就要和HU终止合作关系

关于甘肃民航“十三五”发展规划的一些信息摘要 “十三五”时期，航空运输持续安全，航空运输业务规模不断扩大，枢纽竞争力显著增强，通用航空突破发展，民航在甘肃省综合交通运输体系中的作用更加突出，更好地满足甘肃省经济社会发展需要。 ——航空运输持续安全。航空安全保障能力进一步提升，安全运行管理体系不断完善。杜绝航空安全事故，航空器事故征候百万小时率不超过0.05。 ——航空运输规模扩大。运输生产保持较快增长，到2020年，旅客吞吐量达到1730万人次，货邮吞吐量达到11.8万吨，年均增长分别为14.5%和15.6%。 ——枢纽竞争力显著提高。增强兰州中川机场枢纽竞争力，实现航线网络更加通达，航空运输服务产品更加丰富，航班运行更加顺畅，市场运行环境更加优化。到2020年，实现开通航线达160条，通达城市达85个，其中国外通航城市达20个，国内大中城市覆盖率达80%以上，构建4-5家基地航空公司，培育1-2家实力较强、规模较大的基地航空公司。 ——保障能力稳步增强。新增民航运输机场3个，民航运输机场将达到11个，覆盖全省77%的县级单元；空管保障能力不断加强，到2020年，实现保障飞机起降18.9万架次；航班正常率达到80%以上。 ——航空市场全面培育。积极发展临空经济与非航业务，到2020年，建成兰州空港物流园和兰州国际空港城，丰富业务种类，增强甘肃民航可持续发展能力。 ——通用航空突破发展。建设14个通用机场（10个一类通用机场、4个二类），初步构建通用航空机场网络体系，加强配套服务设施建设，培育1-2家实力较强的通用航空企业，通用航空初步实现规模化发展，运营环境显著改善。2020年实现通用航空飞行小时达4万小时。甘肃民航“十三五”时期主要发展目标类别指标 2015年（预计） 2020年年均增长率（%）生产规模旅客吞吐量（万人次） 880 1730 14.5 货邮吞吐量（万吨） 5.7 11.8 15.6 飞机起降架次（万架次） 10.0 18.9 13.5 通用航空生产飞行小时（万时） —— 4 —— 发展质量运输航空百万小时重大事故率 0 0 —— 运输航空事故征候百万时率 —— <0.05 —— 航班正常率 —— > 80% —— 保障能力运输机场数量（个） 8 11 6.6 县级覆盖范围 55% 77% 7.0

一图党！！！一楼不给看~

3分钟，见证厦航首架波音787诞生视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNzU0NzU0OTQ4.html&urlrefer=58ee8175ce57d8e9331457ad131aa146 厦航即将也要有宽体了哦

这新闻看起来果然是海航要撤走的节奏啊。。。 8月12日，甘肃省政府黄强副省长一行与[url]http://西北管理局[/url]就甘肃民航发展事宜进行了座谈，管理局柴多山局长、王小辉副局长和机关有关部门参加会议。　　黄强副省长对西北管理局长期以来支持甘肃民航建设和发展表示感谢。他详细介绍了甘肃省政府与海航集团就甘肃机场体制改革有关问题的具体情况，并希望西北管理局能够在中川机场二期改扩建工程和陇南机场建设上能够给予大力支持和帮助。　　柴多山书记对黄副省长一行的到来表示欢迎。他表示西北管理局一直高度重视甘肃机场体制改革的问题。近年来，甘肃省委省政府不断深化理顺甘肃机场体制问题，创造了良好的外部环境，促进了甘肃民航的快速发展。管理局作为行业政府将一如既往的支持甘肃民航的安全建设和发展。建议甘肃省委省政府在理顺甘肃机场体制的问题上能够尊重历史、正视现实、面向未来，本着有力甘肃民航健康快速发展的原则处理好后续移交工作。希望省委省政府在移交期间能够明确各方责任，确保移交过程的安全稳定。西北局将按照基本建设程序要求，以最快的速度完成中川机场二期和陇南机场有关项目的审批工作，为地方经济社会发展做好服务。不知是福是祸啊，不晓得又要被交给哪里去了。。。

看来民生银行的确很快就要进驻兰州了，有图为证哦今天公司内部文件，要为民生银行拉一条SDH专线，这样看来民生进驻兰州应该是很快的事情了，只不过没搞懂为何是西北宾馆那里，莫非是筹备组？

7月15-17日青海湖去看油菜花（兰州出发）打算利用7月中旬的周末去趟青海看油菜花，因为塔尔寺和青海湖之前去过，而且这次时间比较短，所以主要目的就是去看看油菜花，当然要是路过青海湖也还是会去看看的。同城及周边的朋友可以一起结伴，也欢迎顺路的同学哈。行程计划：7月15日（周五）晚火车从兰州到西宁，住西宁，快捷酒店 7月16日（周六）坐车去门源或者西海镇，总之可以看到壮观的油菜花海就成，住县城 7月17日（周天）可以去其他景点，下午回到西宁，晚上火车返回兰州费用：500 旅行方式：自助游住宿标准：随遇而安餐饮：吃饱就行联系方式：119272590

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