kimi欧文的个人资料

阿隆索：差距大力争冠军费尔南多-阿隆索在排位赛后表示，如果法拉利希望待在冠军争夺者的行列中，必须对赛车进行大幅改进。　　虽然西班牙人在马来西亚雨战中获得冠军并领跑车手积分榜，但在中国大奖赛排位赛中仅名列第9位，圈速成绩相比杆位获得者尼科-罗斯博格慢了1.5秒之多。　　阿隆索认为赛车在空气动力学方面问题严重，但表示问题一旦得到解决将获得巨大进步。　　“我们现在都专注于下一站的比赛。”阿隆索说，“我想对法拉利而言每个赛季的目标都是夺得冠军，因为这是车队辉煌的历史，以及对冠军追求不懈的精神所决定的。我们当然不是傻瓜。” 　　“我们知道我们远远落后了，我们需要努力工作。一秒是一个巨大的差距，但是赛车在空气动力学方面存在很大的问题，车队内部对于解决难题感到乐观，并且不只是赶上一秒。如果我们将几个问题都解决掉，我们的圈速成绩将大幅提升。” 　　“这是优先解决的问题。一旦我们对赛车感到满意了，我们再来看看差距。当前的差距是很大的，因为赛车没有进入状态。” 　　阿隆索在马来亚西压倒索伯车队的塞尔吉奥-佩雷兹获得冠军。而在今天的排位赛中却落在墨西哥小将和他的队友小林可梦伟之后，但世界冠军并不对此感到惊讶。　　“他们在冬季测试中就是最快的车队之一，他们在澳大利亚也是最快的车队之一，或许他们是应该在马来西亚封王的。” 　　对于将在第11位发车的塞巴斯蒂安-维泰尔，阿隆索表示红牛当前仍不够完美，相对于竞争对手的优势不够明显，是德国人不能给力的原因。　　“我想红牛车队相对其它车队并没有一秒的优势，所以在排位赛和正赛中将更加困难。”阿隆索说，“你需要在每个方面都做到完美。如果存在不足，圈速又是如此接近，那么你就将无缘Q3。或者就是这种情况吧。”

冰人回归，上海站门票销售火除了F1进入中国的头两年，以及2006年依靠“舒马赫告别演出”的噱头火了一把之后，F1上海站的人气一直惨淡。空荡荡的看台以及巨额的亏损，让F1将在2010年合同到期之后离开中国的传言一度出现。在接受各家媒体采访时，身为上海国际赛车场总经理的姜澜从不掩饰巨亏的存在。每次谈及这个话题，他总是表示，搞F1不能单看账面上的数字，要从对中国各个方面的影响来看，而今年情况完全好转。根据官方公布的数字，2011年上海站一共吸引了16万人次的观众来到现场，对于这个数字姜澜表示十分满意。在接受媒体采访时他表示，今年这个数字将会有进一步的提高。根据组委会上周公布的数据，今年门票销售情况是去年的两倍，其中低价的草地票（380元）和高价的铂金票（3280元）都在开售之后一个月卖光。在星期五的练习赛举行时，场外的黄牛们依然愿意用高于380元的价格收购草地票。一位业内人士认为，这样的变化主要是源于莱科宁的回归，“去年没有莱科宁，上海站人气怎么样，今年他回来了人气又是怎样？这显而易见。”

莱科宁对赛车速度“高要求” 获第四仍无法满意北京时间4月14日，2012赛季F1中国大奖赛结束周六排位赛争夺。路特斯车队两位车手莱科宁与格罗斯让分居第4与第10位发车。主力车手芬兰冰人莱科宁尽管位居第4位发车，但仍然坚持对于赛车的“严格要求”，坦言赛车速度不如预期。　　基米凭借着第三排位赛的冲刺最终位列成绩榜第5，由于汉密尔顿受罚退后5位发车，而上升一位至第2排发车。这原本是一个不错的发车顺位，不过因为与杆位的罗斯伯格相差有0.7秒之多，莱科宁坦言对于赛车速度失望，“我的发车位置还可以，但是如果你看圈速对比，我对赛车今天的速度很失望。刘易斯（汉密尔顿）受罚之后，我们上升了一位，但是我们并没有展现出应有的速度，尤其是与杆位的成绩对比之后更是如此。这个周末我们试了一些升级套件，但是效果不如预期，所以我们退回到了原来的赛车设置。” 　　即便如此，莱科宁仍然希望正赛时能够有所改善，芬兰冰人本周的目标锁定领奖台：“受此影响，我们总体对于比赛的信心不如前两场比赛那么足，但是鉴于我们的发车位置还不错，明天的比赛也许会有一些转机。我会全力争取最好的结果，希望能够比排位成绩更进一步。对，我的意思是想要争取领奖台。” 　　队友格罗斯让在进入第三节排位赛后，放弃了冲刺圈，最终没有成绩位列第10位发车，“我对今天的排位赛感觉很复杂。昨天的自由练习我觉得赛车有些挣扎，所以能够两辆赛车都进入第三节排位赛，我觉得非常棒。但不幸的是，因为在第二节排位赛一开始跑得非常差，我们在进入第三节之前就用完了所有的新软胎。这意味着即便我们在第三节跑冲刺圈也没有实际的意义，因为圈速不可能有竞争力。现在看来这的确很可惜，因为我们在第二节的时候曾经跑得不错。现在我对的车感觉更好，就像圈速所展现的一样。车队的适应力很强，很快就帮助我们又回到了最佳的状态。所以明天56圈的比赛，我很期待，应该还会有提升的空间

莱科宁：车迷太多有时不便出去喜欢中国的食物北京时间4月14日，2012赛季F1中国大奖赛在上赛道结束排位赛的争夺，重返F1的莱科宁排名第5，而由于排名第2的汉密尔顿被处罚退后5位发车，因此莱科宁将会在正赛中第4位发车。　　莱科宁在中国拥有众多的车迷，来到上海后他十分忙碌，参加各种活动，这必定会分去他的一部分精力。对此，莱科宁表示自己并不累，“确实在中国有很多车迷，无论是在酒店还是赛场，有时候因此我都很难出去。” 　　排位赛获得第5位，车迷也为莱科宁鼓掌，对于是否有信心夺得冠军，他说：“第5位的成绩确实不错，但是离第一位还是有距离的。我希望明天有很好的机会，并尽可能提高成绩。” 　　莱科宁的回归，给F1带来了新的看点，很多车迷也因他回到赛场看比赛。对于自己的回归是否重要，莱科宁说，“我自己很满意现在这种状况。”而时隔2年，莱科宁认为“我没有变化，我感觉还是一样的。” 　　既然在中国莱科宁备受追捧，那么他对中国又有什么样的印象呢？“是的，在这里比赛感觉很好。在我们家那边也有一些中国餐馆，所以我也很喜欢中国的食物。”莱科宁最后说道。（

为了节省轮胎放弃Q3具体怎么解释？两种轮胎规定最多几套？Q3跑个一两圈正赛再用有多大影响？

拥有阿内尔卡的申花主场0:1天津（倒数第2)什么水平 rt

中国十大城市（来自百度百科） 1　北京（中国首都，政治、文化、教育中心） 2　上海（全国经济中心） 3　广州（华南区域中心） 4　深圳（经济发达、特区城市） 5 天津（国际港口城市） 6 武汉（华中区域中心） 7 沈阳（东北区域中心） 8 成都（西南区域中心） 9 西安（西北区域中心） 10 重庆（西部特大城市）

马萨：格洛克！！！影响我圈速巴西车手马萨表示：“显然今天的表现并不尽如人意，早上赛道有些湿滑，这意味着我们不能按计划跑出足够圈数。下午赛道变得干爽，我们把握住机会完成了周五的进程。” 　　“当我用软胎进行首次练习时，格洛克在1号弯滑出了赛道，我被迫再次进站”马萨指责德国车手对比赛的影响：“这意味着我不能用这套轮胎跑出足够距离，也无法提升我的圈速。如果没有这种情况，我相信我的圈速会更快。在第二次练习赛最后阶段，我们用重油状态跑，来提升赛车的平衡性

巴顿：小汉受罚害人害己@%#￥小汉受罚或对我有利迈凯轮车手巴顿表示，队友汉密尔顿受罚退后发车对他来说并没有什么好处，两人在不同的发车顺位上对于车队的战术制定是个不小的麻烦，同时巴顿还提到了三大竞争对手，但是法拉利被他排除在外。由于在昨天的例行车检中查出汉密尔顿的赛车变速箱损坏，因此本站要更换一台新的变速箱，根据国际汽联的竞赛规则，一台变速箱要使用至少四站，由此汉密尔顿要在周日的正赛上退后五位发车。之前汉密尔顿连续两站拿到杆位，这次受罚给了巴顿争取个人职业生涯第八个杆位的好机会。但是这位32岁的英国老将却表示，队友的受罚不会让他捞到太多的好处，反而会让车队的战术变得更加难以制定。巴顿同时也承认，汉密尔顿退后五位发车确实会让自己的发车变得更加轻松一些：“是的，确实会让我处理起来容易很多，但是这也会增加一些不确定性。很奇怪的是，大家认为我的队友受罚会让我的比赛变得轻松很多，但是我却不这样认为，到了比赛的时候就会知道什么情况了。” 巴顿随后还提到不同的发车位置会对车队有所影响：“如果我们在发车的时候不在相近的位置上，那么肯定要采取不同的战术，这是我们车队所不希望碰到的情况，也要等排位赛的成绩出来再做定夺。” 巴顿认为小汉受罚直接令车队受损：“汉密尔顿受罚不仅对他来说是个不小的损失，对于整个车队来说也是个打击，因为这说明赛车出现了故障，这对稳定性是个不小的影响。我们希望赛车不要出现任何的问题，那些麻烦事都离我们远点。” 同时，巴顿也庆幸小汉变速箱的故障是在开赛之前就发现了，而不是在比赛中：“变速箱出故障对于汉密尔顿来说是个悲剧，没有发生在我的车上算是幸运的，但是如果当时我们没有发现这个问题的话可能会带来更加严重的后果，而且还会被蒙在鼓里，到了下一场比赛的时候还不知道会闹出什么幺蛾子。所以我们现在及时发现问题也是能够很好的解决它。” 巴顿对于迈凯轮车队在中国站上所具备的实力非常自信，因为连续两站锁定发车的头排位置给了英国人很大的鼓舞。“我们在马来西亚站非常不走运，在雪邦赛道犯了一些错误，但是我觉得整个车队在今年的赛季开头很不错。我们在上海站也带来了不少的升级套件，不像前几年那样每到上海站的时候总要追领先赛车半秒以上都不一定能缩小差距。现在想要在规则之内作出如此大的进步是很不容易的，因此我对车队在本站带来的升级很满意。” 巴顿认为迈凯轮目前的竞争对手只有三个了，而法拉利则被排除在外：“我认为车队目前的工作非常成功，大家都在对我们的赛车进行研究，俨然我们成了大家相互模仿的对象，这确实令我们感到很惊讶。现在我们的竞争对手变成了红牛和路特斯车队，他们这两支车队只是还没有找到一个发挥出赛车实力的机会而已。而奔驰大奖赛车队则还没有进入状态。本周的比赛可不是在公园散步那么简单，到了场上会竞争非常激烈

莱科宁跌出前十并不惊慌称周日快才是真的快新浪体育讯莲花车队在F1中国站的开局不太顺利，芬兰车手莱科宁位居第13位，法国格罗斯让第15，严重低于预期。车队承认赛车调校方面没有找到理想的平衡，希望问题能够在周六解决。　　莱科宁在上午的首次练习赛中甚至名次垫底，他的赛车DRS系统出现了问题。下午问题解决后速度提升，但是也没有进入前十名。　　莱科宁在车队官方总结中说：“赛车在周五并不是经常会表现完美，肯定的是我们必须再有提高。实话说你的赛车在周五是不是最慢的不重要，只要你能在后面变快就行了。现在我们需要根据练习赛信息改进赛车调校。” 　　“我们目标是取得比过去两周我们所取得的更好的结果。可以肯定，我们在这台车上还有红牛多工作要做。今天我们尝试了一些不同的设置，所以我们必须分析这些数据，我们知道有些特定区域需要提高。” 　　车队技术总监埃里森说：“我们把今天用来让E20赛车获得比赛速度，而明天我们将集中在终极的排位赛速度。上午潮湿，下午气温低。我们并不期待今天的状况与正赛时候相同。我们没有找到平衡，车手也不太满意。但是我们期待像在澳洲站和马来站那样，在周六解决问题。”

中部城市排行长沙压武汉第一！中国的经济区域划分为东部、中部、西部和东北四大地区。其中，中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省。《福布斯》发布的中部城市调研榜单即按照此划分，对六省城市进行调研。这是福布斯首次推出中国中部城市的排行榜。福布斯中文版品牌经理陈慧说，中国东部城市的发展日趋成熟，近年来中部城市发展势头迅猛，动力强劲。推出此排行榜，旨在促进该区域经济的健康、快速增长，并希望帮助中部城市找准定位、优化产业结构、着眼长远发展。 “中部地区位于中国内陆腹地，人口众多，自然资源丰富，科教基础较好，具有承东启西、连南通北的区位优势。国家对中部崛起战略的重视也必将为这一区域的发展带来巨大机会。”陈慧说。据介绍，榜单排名以福布斯今年发布“中国最佳商业城市排行榜”的指标体系和数据为基础，参考2011年各城市GDP数据后形成新的排名。榜单通过“人才指数”、“城市规模”、“消费力指数”、“客运指数”、“货运指数”、“经济活力指数”、“经营成本指数”、“创新指数”等8个指标对进行评价。榜单显示，湖南省省会长沙市在人才和客运指数中排名第一，其余各项指数均排名靠前，综合得分位居榜首。湖北省省会武汉和河南省省会郑州紧随其后。值得一提的是，城市规模较小的安徽省芜湖市，在“经济活力”和“创新指数”排名中位居第二，总得分位居榜单第五位，成为排行榜中最靠前的非省会城市。

上海站最新赔率，汉密尔顿退居第2

法拉利双雄唱对台戏马萨“高高在上”压阿隆索昨天，F1法拉利双雄阿隆索和马萨在同一酒店唱起了“对台戏”，在不同的楼层分别出席了不同的活动。　　对台，马萨大赞制动系统　　在众多车手下榻的上海四季酒店，法拉利举行了两场活动，两位车手阿隆索和马萨分头出击。　　在酒店的大堂，赫然写着两位车手参加活动的地点：阿隆索在3楼，马萨则在最高的37楼。“虽然一直被阿隆索压着，至少今天马萨是高高在上了。”有人笑言。　　马萨出席的是著名车队制动系统供应商Brembo的活动，这家厂商自从1975年至今，赞助的车队共赢得了205个F1分站冠军，目前是6家F1车队的供应商，包括红牛、法拉利、梅赛德斯等。由于今年国际汽联禁止了使用废气驱动扩散器，因此赛车尾部的下压力要比去年小，车辆需要更大比例的制动力来传输到前桥，而且在制动期间还要保持良好的操控性，保证车手能更好地入弯，避免因车轮锁死而造成部件损坏。　　众所周知，承办F1中国站的上海奥迪国际赛车场公认的“难跑”，拥有一条最长的大直道，紧接着是连续的发卡弯，全力飞驰的赛车要从极速迅速降到 1档。一份数据显示，在这条赛道上，F1赛车从时速304公里降低到230公里，需要57米的距离，用时0.79秒；而从时速291公里降到81公里，需要106米，用时2.5秒，这就对制动系统提出了极高的要求。　　马萨对于这套制动系统非常满意，表示有助于帮助他在上海取得好成绩。他自己也明白，前两站表现不尽如人意之后，特别是在上一站马来西亚的比赛中，被视为“法拉利二队”的索伯车手佩雷斯表现出色，外界盛传有可能取代他的呼声极高。所以要想保住自己在法拉利的位置，中国站将非常关键。马萨说：“我知道有很多批评，但我已经习惯了，而且车队也信任我，我希望能在上海取得一个好的结果。” 　　而出席F1赛车模拟器的阿隆索则表示，上海的赛道非常具有挑战性，而且天气多变，不过，他们的目标仍是夺得年度冠军，所以“这个周末将非常重要”。　　升级，不太可能立杆见影　　在前两站赛事中，法拉利车队在排位赛的低迷表现，被车迷讥讽为“红色拖拉机”，法拉利自己也承认“比最好的赛车慢0.8秒”。好在阿隆索的正赛表现优异，暂以35分领跑群雄，为了帮助车手取得佳绩，法拉利车队将在上海站带来5个部件升级。　　不过，对于这个升级两位车手并不乐观。阿隆索说：“我并不期待这个周末有什么惊奇的转变。我们有一些升级，但很有限，并不意味着能够给赛车带来翻天覆地的变化，而且其他车队也会有一些升级。所以要想得到好的结果，就得把涉及的每一点做好。” 　　马萨也说：“我不认为新部件能立杆见影，至少在这么短的时间内不可能。”

路特斯什么问题这么慢，保存实力吗？还是真有什么问题

‘兰’字结尾的十个国家地区综合实力排名 10.格陵兰（没什么可说的）

【提问】为什么kimi吧和莱科宁吧不合并呢？？如何申请合并？

何总以前从不玩水贴的是吧？好像还是个二战迷吧？什么时候变得，很明显也是寂寞了

含“江”字的十个城市知名度如何排名？牡丹江江门湛江内江阳江九江丽江镇江江阴（县级市）江州（不知有没有）由于知名度差不多，排起来有难度

这是卡宴吗？值多少钱？ 911他爸的

清扬原来是法国品牌，不是中国品牌~~

（我来问问看)喜欢F1同时喜欢看动物世界的！有木有？非洲大草原……

重庆市是不是世界上人口最多的城市？总人口应该世界第一吧

【莱爷转向】有问题-没解决好-基本解决-已解决，上海站什么水 RT

目测一下这辆小房车什么水平？公司里刚拍的，这辆车很少用

【绝对最美的风景】

下一届分开搞【残疾人达人秀】和【U14达人秀】要公平就这样，例外不知道短信投票的真实性

三分线外围一条虚线是干吗用的？

杰米尔确实打得比以前出色了比以前积极多了，打得不错！